地元にも、スレ住人にとっても嬉しい話題を書き込みましょう。ご自宅の皆さんも現地にいる気分になって楽しんでください。
【書き込んで欲しい情報や話題】
まず現地・現況に関わることの書き込みをお願いします。他スレとの棲み分けとスレの荒れ要因の軽減にご協力を。
１ 運行情報
２ 現地乗車レポート(家族旅行中での短文でも大歓迎)
３ 現地撮影レポート
４ 沿線レポート(沿線の人出、交通と気象の状況、季節の訪れ、現地での便利な情報)
５ 蒸気機関車の動向や保存蒸機の現況その他
画像掲示板
ttp://bbs.avi.jp/188170/ (パソコン)
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=188170&br=m&cnt=no&s= (携帯)
ttp://rail-uploader.khz-net.com/ (おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板」上記の掲示板が不調の場合代用)
前スレ 58
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1324052327/
関連事項が>>2以降に続きます。
１ ここはあくまで現地現況の情報交換をし合うスレです。別スレ・別板が適当な場合もあります
２ 小さなこと、簡単なことでも情報や現地(旅行・車内・撮影…)レポートを書いてください。質問関係は過剰な情報クレクレにならない程度でお願いします。
３ デマ・ガセネタは混乱を催すのでご遠慮ください。ひどい場合は運営に報告しましょう。(アク禁処置適応)
４ 荒らし・煽り・鉄ヲタ及び個人叩き・政治及び経済問題や主張などの書き込み、並びにこれら一切への誘導は厳禁です。緑板関係などは特定スレを立てることをお奨めします。
５ 荒らしを相手にしたら、あなたも共犯です。相手をしないで華麗にスルー、スレの清浄に努めてください。
【おねがいします。〜現地では〜】
１ 現地からの積極的な情報提供、レポートをお待ちしています。
２ 違法行為・不法行為(鉄道敷地、私有地への無断侵入、危険運転、違法伐採、不法占拠など)やマナーに反する行為を見かけたら、通報など適切に対処してください。
３ 挨拶など、地元の人たちの復活蒸気運行への好感度が向上するような行動を心がけてください！
４ 沿線で「ＳＬ経済効果」が生まれるよう、各施設の増収増益に貢献してくださいね。また、現地から飲食・宿泊・観光・温泉・物産などの「お役立ち情報」発信をお待ちします。
【このスレでのお約束 プラス】
１ 荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
２ 重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
３ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
４ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい。
５ 枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
以下、復活蒸気スレと大いなるものから微々たるものまで関わっている(現地現況)スレとのリンクです。
真岡鐵道 12 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264255962/
秩父鉄道 23 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324315232/
大井川鐡道 12 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320333705/
磐越西線 13 +α http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1315490511/
上越線 19 (実質20) http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305802134/
信越(横川)/八高(北)/吾妻/上信各線総合 10 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270364235/
SLばんえつ物語 7 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1324132399/
九州・山口列車イベント情報 5 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309093049/
臨時列車総合スレ 9104レ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1327386657/
配給・試運転・回送ダイヤ 111 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1327070179/
現役旧形客車 2 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321059099/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1315879439/
蒸気機関車の技術論を語りたい方はもとより某コテハンおよび馴れ合いたい方はこちらへどうぞ。
【重要!!】情報は転記ミス・誤報・不備・例年の状況からの補完があり、突然の変更・中止、ひっそり終了の可能性があります。誤りの指摘をお願いします。
追加の運行や装備などの変更・各種イベント・試運転予定など、情報の提供をお願いします。
機関車の位置は往路準拠で区間表示と編成の方向が反転している場合があります。特記がない限り全車指定席です。
☆ＪＲ北海道
◆ＳＬ冬の湿原号 ― 釧網本線(根室本線) (非電化)
釧路−標茶(川湯温泉) C11171または207+14系+スハシ44+14系3連+緩急車(展望車)
運転日: 川湯温泉(ディーゼル機関車補機): 3/19-20 標茶: 3/11まで, 3/17-18 3月中旬に試験・試乗会が設定されることがある
※釧路発逆向き: 1/30-31 釧路発逆向き重連: 2/1 重連: 2/27
※川湯温泉まで運転または重連時は前後に緩急(展望)車, 14系1輌減
◆ＳＬ函館大沼号 ― 函館本線 (非電化(一部電化))
函館−森 C11+14系+スハシ44+14系2連+緩急(展望)車+DE15
運転日: 4/28-5/6, 7月下旬-8月中旬の土日等
往路: 仁山・山線経由 復路: 海線・大沼公園・仁山経由
◆富良野・美瑛ノロッコ(1,6)号 ― 富良野線 (非電化(旭川駅構内電化))
旭川−富良野 C11+オクハテ510+ナハ29000+オハテフ510+DE15 自由席あり
運転日: 6/9-10
◆ＳＬ花回廊号 ― 左沢線(奥羽本線) (非電化(一部電化))
山形−左沢 C11325+旧型客車3連
運転日: 4/7-8
◆ＳＬ村上ひな街道号 ― 羽越本線(白新線) (電化)
新潟→村上 村上→新津 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日:3/24-25
※1日目と2日目で客車の編成逆転
◆ＳＬうまさぎっしり庄内号 ― 羽越本線 (電化)
村上−酒田 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り)
運転日:6/23 村上→酒田, 6/24 酒田→村上
◆ＳＬばんえつ物語号 ＳＬＸｍａｓトレイン ― 磐越西線(信越本線) (非電化(一部電化))
新潟−会津若松 C57180+12系7連(ばんえつ物語仕様 展望車入り) 年に数日切取式デフ(K-7NT)装備
運転日: ばんえつ物語: 4/1-11月の土休日(除5/27, 6/23-24, 9/2), 8/13-15, Ｘｍａｓトレイン: 例年12月に3日程度
※年数回片道のみ運転(郡山方面に別列車として運転)の日あり ディーゼル機関車補機 ＳＬ磐梯会津路号(郡山行き): ＳＬ郡山会津路号(郡山発):
※※会津鉄道方面へ「お座トロ展望列車」概ね接続 猫のばす名誉駅長は芦ノ牧温泉駅に在住
高崎−水上 C6120またはD51498+12系6連(高崎車原型)
C6120運転日: 6/2-3(復活記念) 6/9,16(レトロ) 6/23,30 D51498運転日: 3/24-25,31 4/1,7,21 5/3-6
※水上駅転車台に隣接してD51745静態展示
◆ＳＬ碓氷号・ＳＬレトロ碓氷号・ＳＬバレンタイン号 ― 信越本線 (電化)
高崎→横川 D51498+12系6連(高崎車原型)(12-2月は5連)+DD51
運転日: 2/4(碓氷) 2/11-12(バレンタイン), 2/18,25, 3/3-4,10-11,17-18,20, 4/14-15(碓氷), 4/28-30(レトロ)
※復路はＤＬ碓氷・ＤＬレトロ碓氷・ＤＬバレンタイン
※※D51498牽引時 時期により切取式デフ(ほぼG-3仕様), ほぼ鷹取式仕様集煙装置装着, ナンバープレート地色変更(赤, 青, 緑等)あり
※※12系高崎車原型は編成内の座席番号(車輌方向)反転に注意 (みなかみ号の6輌編成では3,5,6号車が順方向(AB席が水上向き)で1,2,4号車が反転(CD席が水上向き))
◆ＳＬ内房１００周年記念号― 内房線(京葉線) (電化)
千葉みなと→木更津 C6120+旧型客車7連(1輌はスタッフ用)+DE10
運転日: 2/10-12
※復路はＤＬ内房１００周年記念号
下館−茂木 ＳＬもおか C1266またはC11325+50系3連(もおか仕様) 全席自由席
運転日:おおむね土休日と夏休み中の金曜日 (正月三が日等は運転なし)
※年に数回重連あり 次は2/5, その他ヘッドマークの掲出適宜
※発着時刻に合わせて道の駅もてぎ往復のバス運行
※五行川橋梁, 小貝川橋梁は土木学会選奨土木遺産
☆秩父鉄道 (電化)
熊谷−三峰口 ＳＬパレオエクスプレス C58363+12系4連(パレオ車) 自由席あり
運転日:2011年は終了 2012年は4/21〜12/3までの土休日(5/19除く), 7/20,27, 8/3,6,10,13,15-16,23-24,11/14,12/3 まれに団体臨時あり
※1000系(旧国鉄101系)の一部は国鉄色(スカイブルー・オレンジバーミリオン), 秩父鉄道旧塗装(肌色+小豆色), 1000系導入時塗装(黄+茶帯)に塗色変更 パレオエクスプレスと行き違い交換等の可能性
※年に数日切取式デフ(K-9仕様またはCH-1), 形式名無・地色違い(赤, 緑)のナンバープレート装着, 沿線イベントや記念日に合わせヘッドマーク・日章旗掲出, マスコット(パレオくん, パレナちゃん, コバトン他)登場
☆大井川鐵道 (電化)
新金谷−千頭 ＳＬかわね路 C5644(タイ国鉄仕様から日本国鉄仕様に変更済), C108, C11190, C11227のいずれか+ほぼ全て旧型客車+電機(長編成時補機) 家山から乗車時は事実上自由席
運転日:冬季の一部平日を除いて毎日運転 臨時急行は行楽シーズンに増発(家山まで片道だけの設定もあり) 団体臨時も出る可能性
※ヘッドマークの掲出適宜 一部客車は窓の下のテーブルに栓抜き
※C12164はATS未設置のため休車中, C11312は静態保存予定(兼部品供出用) C11227にボイラーを移植も復元に手が回らず解体放置状態
※新金谷駅プラザロコ・千頭駅に静態保存機 千頭駅転車台は登録有形文化財
※3/10-11はＳＬまつり 重連あり 3/10は千頭駅で蒸気3輌横並び (3/11は電機牽引客車あり), 2/18は夜汽車(ツアー貸切)
◆ＳＬ北びわこ号 ― 北陸本線 (電化)
米原→木ノ本 2本 C56160+12系5連(京都車原型) C56160全検時の冬はC571牽引
運転日: 1/29 2/5,12
※客車は窓の下のテーブルに栓抜き
※機関車側が1号車 最後尾5号車, 座席番号1,2が米原側 進行方向前向きがAB 5号車(米原側)は座席番号(車輌方向)反転
※ディーゼル発電機稼働車輌(車端の片方あるいは双方)未確認
§梅小路〜米原の機関車回送は当日朝夜 EF65PF＋C56160 朝の篠原通過7:42ごろ？
◆ＳＬやまぐち号・ＳＬ津和野稲成号・ＳＬクリスマス号 ― 山口線 (非電化(新山口駅構内は電化))
新山口−津和野 C571(概ね集煙装置付)+12系5連(レトロ仕様 展望室(オープン/クローズ)あり), 津和野稲成号・クリスマス号はC56160+12系2連(京都車)
運転日:やまぐち号: 3/24-11/17の土休日, 3/30, 4/6, 8/1,3,10,13-17,24 津和野稲成号：1/1-3頃 クリスマス号: 12月下旬に1日程度
※12系レトロ仕様のディーゼル発電機は4号車
※9/29-10/21 重連・後補機・客車変更等 往路はC56160と重連(C571+C56160) 復路はC56160が後補機の場合あり
※新山口駅 旧0番線でC571展示3/29, 7/23-8/27の月曜(8/13除く) 11/18はＳＬフェア
※※12系京都車は窓の下のテーブルに栓抜きあり 2号車: ディーゼル発電機稼働 座席番号順方向(AB席が津和野向き) 1号車: 座席番号反転(CD席が津和野向き)
◆ＳＬニセコ号 ― 函館本線 (非電化(一部電化))
札幌(小樽)→蘭越 蘭越→倶知安(DE15が牽引) ニセコ→札幌(小樽) C11(原則207)+スハフ422071+オハフ332555+オハシ472001+スハフ422261+DE15(1520) 札幌−小樽はDE15がC11の前で牽引機
運転日: 9月中旬〜11/3までの土日祝
◆上越線・飯山線列車 (非電化(一部電化))
長岡−十日町 客車3輌(旧型客車？検討)
運用開始:2012年秋を目標と報道あり
◆ＳＬ会津只見...号 ― 只見線 (非電化(会津若松駅構内電化))
会津若松−只見 C11325+旧型客車3連 小出−只見にリレー号運行
運転日: 例年5月,7月,11月に類似名称で運行あり
※2011年7月豪雨による被災のため運行予定未定
運転日: 土日祝および夏休み 10:00-16:30 30分または1時間ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※その他展示品あり, タクシーの営業日時および町営バスの停留所位置要確認
◆三笠鉄道記念館 S-304
運転日: 土日祝および7月中旬-8月中旬 12:00-16:00(土) 10:00-16:00(日祝) おおむね30分ごと
※10月末頃から4月中旬頃まで休園
※S-304の体験運転可能
※クロフォード公園地区も含めて鉄道車輌ほか展示品多数, 両地区間に旧幌内線利用のトロッコ鉄道あり 体験運転可能
◆日本工業大学工業技術博物館 2109(B6) 産業考古学会推薦産業遺産
運転日: 原則8月と12月以外の毎月第3土曜日 13:00-15:00
■構内等運転 (日本国内(旧植民地除く)で現役時代の活動歴がある車輌のみ)■
◆梅小路蒸気機関車館 B2010,8630,D51200,C612(構内のみ) C622は構内運行も困難の模様 C571,C56160 (本線運転可能)
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存12輌・他「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内展示多数 扇形庫は重文
※土日祝(除年末年始)は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設計画
※※交通科学博物館展示は(伝)7105「義経」(動態保存扱い),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌
◆(運休中)博物館明治村 12号, 9号
※京都市電も運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
※2010年12月20日より蒸機, 市電とも点検で運休 復帰時期不明
◆(参考)成田ゆめ牧場 3号機 6号機(台湾 基隆炭坑→東洋活性白土専用線)
運転日: 土日祝中心に月1回程度
※1号機修復中 他に羅須地人鉄道協会の自作機あり, もと井笠鉄道客車状況調査中
■構内等運転 (日本国内(旧植民地除く)で現役時代の活動歴がある車輌のみ)■
◆梅小路蒸気機関車館 B2010,8630,D51200,C612(構内のみ) C622は構内運行も困難の模様 C571,C56160 (本線運転可能)
運転日: 開館日はB2010以外の構内用のいずれかが, ＳＬスチーム号として運転(11:00,13:30,15:30) 15:30の運転後に転車
※その他静態保存12輌・他「梅小路の蒸気機関車群と関連施設」は準鉄道記念物 館内展示多数 扇形庫は重文
※土日祝(除年末年始)は梅小路公園(機関車館の西側区域)で京都市電狭軌1型の運行あり
※扇形庫西側に交通科学博物館の車輌移動, 新博物館建設計画
※※交通科学博物館展示は(伝)7105「義経」(動態保存扱い),1801,233(以上3輌は鉄道記念物, 230は兼機械遺産)など5輌
◆(運休中)博物館明治村 12号, 9号
※京都市電も運行, 鉄道関係収蔵品・建築物もあり
※2010年12月20日より蒸機, 市電とも点検で運休 復帰時期不明
◆(参考)成田ゆめ牧場 3号機 6号機(台湾 基隆炭坑→東洋活性白土専用線)
運転日: 土日祝中心に月1回程度
※1号機修復中 他に羅須地人鉄道協会の自作機あり, もと井笠鉄道客車状況調査中
■構内等運転(圧縮空気使用)■
◆ホテルＳＬ(群馬県利根郡川場村) D51561
※現在集煙装置(動作可能)を取り付け中
※概ね4-10月の土日月祝と11月-12月上旬の土日祝運転展示
※個人所有の緩急車(貨物用車掌車、ヨ5000)「ヨタロウ」搬入
◆ 若桜鉄道 若桜駅 C12167
※3-11月の月2回程度運転展示
※若桜鉄道内23施設(一括)が登録有形文化財
※もと長野電鉄 ト６ を牽引, もとJR四国 12系客車搬入済
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1315879439/
蒸気機関車の技術論を語りたい方はもとより某コテハンおよび馴れ合いたい方はこちらへどうぞ。
昨日３１日 高崎からＣ６１来た〜！
明日２日 厳かに「火入れの儀及び安全祈願祭」予定
火入れ式、矢那川の対岸から見るかな
緑板でアク禁でもくらったのかな？
鴨川のホテルだったか宿泊するツアーが売れなかった分で間違いないだろう。
ヘッペっすっぺ
２チャンネルの自称ベテラン君
匿名で無責任な
２チャンネル 潰れろ お○ンコ ペロペロ
ヘッペっすっぺ
２チャンネルの自称ベテラン君
匿名で無責任な
２チャンネル 潰れろ お○ンコ ペロペロ
ヘッペっすっぺ
２チャンネルの自称ベテラン君
匿名で無責任な
２チャンネル 潰れろ お○ンコ ペロペロ
おとちゃんいちごSLヘッドマークは2月11、12日。
どうしてこんな長時間停車するんだろ？
俺の記憶だと、前回はもっと短かったような気がするが。
乗ってる人、飽きちゃいそうだなぁ・・・
まじかよ
たしか前回は普電と特急の待避だけだったな。
途中下車できなきゃかなり辛いな。
前回に比べると、明らかに蘇我の停車時間が少ないよな。
SLの五井停車も無いし、姉ヶ崎で人混みの観察でもしてろってことかね。
たぶん
昨日19時ごろ見たら埋まってたが
Ｃ６１は検査のため運転予定はありません。旧客も岩手では走りません。
釜石線、北上線、東北本線です。
具体的な日程分かりますか？
沿線の保安目的と人員配置の組み立て、組み直し
前例があるので、なるべく多くの人手を配置する為に一度止めて
その隙に人員を移動させるんだとか
名目上は軽い式典や車掌帽を貸し出す記念撮影などに十分対応する為だけど
配置された警備員もなんで止まったのか解らなかった
伐採されてたりなんて、、ないよねぇ。昨年見た感じだと、
そろそろそういう話が有ってもいいんじゃないかとも思うんだけど。
昔は広々とした視界と足場で良い撮影地だったのに…
眼下の電線がウザかったけど。
なるほど、警備員も追っ掛けなんだな！（＾＾）
姉ヶ崎駅での式典自体は到着後の15分間だけだから、
残り１時間を駅か客車内で過ごすのかぁ〜
乗り鉄さんも大変。。。
警備員に向かって
おまえ、後から来たくせに偉そうに指図すんな
とか
言うことを聞いてほしかったら朝からここに居ろ
とか
偉そうに怒鳴りつけるドキュンおっさん激しく期待
その昔1時間停車程度は、定期でも普通にあったのにな。余裕のない時代だ。
五井ならともかく姉ヶ崎に一時間以上停められてもなあ。
どうせ釜は階段下でしょ。
五井に1時間も停めるというのは内房線を停めることと同義だぞ
上りホームが大変なことになるし、本線上で止まるわけじゃないから乗客は缶詰めだし。
あと定期貨物のスジとカブるから、今回はホームからの見学、撮影は無理。
電車でいく俺はどうしたらいいんだ！！
2月10日△
2月11日×
2月12日×
電車で来て置き三脚してった奴もいたぜ！
小さい子優先だ！
どけろジジイ！
とか言いながら暴れろ
明日のシテンに行く人は要注意。
パト５台が繰り出し
沿道３箇所で違反車が捕まってたけど
お前ら大丈夫だったか？
午前の列車を姉ヶ崎で迎えて
そこから近辺の道路脇から午後の下り撮ろうかと思ったけれど
踏切近辺以外も警備厳しい、若しくはフェンス高くなってるのかな
おつつ
今晩のうちに粛清たのむぞ！
全部捨てちまえ！
キャリーバッグと脚立は撤去できないのであった
ちなみにキャリーバッグは海外旅行行くとき並にデカいやつ
警察通報で撤去がよいかと
機関車はDD51に変更になります。
とかなったら笑えるw
DLさえ撮れればSLは何でもいい
赤豚いいねぇ。今となっては国鉄色DD51も懐かしくなる。
けど、SG使える赤豚はもういないから、乗客は寒いぞ。
しかもパン○丸見え同然、ＡＴＳ−Ｐが露出してるかっこ悪い千葉常駐のｗ
ところで内房線の撮影ポイントで定番なのはどのあたりになるんだろう？
しそう
いつもの事だろ
撮影出来ない訳じゃない
そうだね、木更津寄りは割とノーマークみたいだったよ。
えんろつしか見えないですか？？
せっかくなんだからホームに入れば？
なんべん聞くんだ？
警備員だらけを予想して行ったのに袖ヶ浦位しかいなかった。
ﾋﾝﾄ→ﾔﾌｵｸ
蘇我では、動輪あたりを整備士数人でずっと見ていたので、
やはり熱を持つか何か、チョッとした問題があるのかも。
そのためかどうか分からないが、４０キロ位しか出してなかったな。
まあ、ダイヤも相当寝てるようだが。。。
市街地は、踏み切りや沿線が道路になっているところは全て警備員がいた。
16号沿いも、線路が見えそうなところには、殆ど警備員がいた。
特に駐車違反を見てるようだった。住民から一番苦情が来るからね。
一体、何人雇ったんだろう。
ちなみに警備員に聞いたら、姉ヶ崎停車で追っ掛けしたりしないそうです。（＾＾；）
木更津のホームには結構警備さんがいました。お巡りさんも約一名。
京葉臨海貨物が１時間に何度も来るし、
千葉機関区から出てくる貨物や機関車もあるので、カブる可能性がありますよ。
今回も、ＤＬ内房が思いっきりカブって悲鳴が上がった。
曽我の出発前にも来て、撮ってる人が皆ドキドキしてました。。。
16号は白バイが死角で張ってた
コレマジ
ちなみに旧道もね
あと沿線と踏切に立つ警備員は朝早くから来る
セルフ草刈りは控えるように
鉄道ファンのマナーの悪さ、神奈川県民のガレキ拒否の姿勢、良いとこ取りの
関東住民に対する被災地の拒否反応が上げられる。
| ／ //| | :| | ト､. ＼ |
誰 | / /||-廾' | トHL|:i: ハ | >>91
も :| | :|V≦・≧ ≦・≧|/ ! | の
聞 | | 从 ，， ﾘ | :| 妄
い :| Vヽ| 〃ｰﾆニ=ヽ |ﾉ/ | 想
て :| Vﾄ､ / / ヽ .な
ね | V|ミ=z,,_ イ// | ん
ぇ ソ __ﾘ_｀ﾐ/'´ l!/ :| か
よ :| ＿／ ﾄ､ ﾌ'/^Y ^Yヾ|＼ |
| ￣ | ∧ :| :| | :l :|∧ﾄ、 ＼
／ ﾚ ト! :| | l / | ＼ ＼＿＿
／ ＿＿|!｀ヾ | |/.|＿＿ ヽ
￣￣￣ !ﾆﾆコ|! ＼! // |Ｌ ニ! ﾄ､
＿＿|! Ｙ/ |＿＿ :! 丶
!ﾆﾆコ| | |Ｌ ニ! | |
http://ameblo.jp/hahadesukara/entry-11108774588.html
低線量被曝も危険なら、角館の線量だって危険だし、世界中危険になるんだが。
まっ、ムチャクチャな追っかけやるバカは必ずいるからな。SL運行は警察にとっても絶好の商機じゃねーかww。
そういや、デコイチ何とか・・っていう掲示板にヘタクソな写真並べたてめぇのホームページ宣伝している相撲取りみたいな名前のジジイ、
以前釜石で調子こいて面パトぶっちぎって捕まって、赤キップ切られたからなww。勿論自業自得だけどね。
仮に追っかけ出来てもまともな場所は皆無だから100%糞写真しか生まれない。
俺も姉ヶ崎を境にして2発までにするよ、これは電車移動でも十分可能な追っかけ。
て、言うか俺は千葉SLはいかね
前回のC57180で懲りた・・・
C6120+旧客ならそのうち上越でも撮れるし
撮る場所無さ過ぎなんだよ。
ロケーションなら上越線の足元にも及ばない
せめて館山まで行ってくれれば
ロケーションとっても悪いし何も撮れないよ。
全然だめ。
だから来ないでね。
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