【悪法】自民党が考えた”駐車監視員制度”について

1 ：

この制度が施行されて、駐禁の取締りが厳しくなり
車やバイクを買わない人が増えました。
監視員さんが頑張って取り締まれば、取り締まるほど
国民の車・バイク離れは加速し日本の経済も停滞します。
この悪法から生じる悪循環、負のスパイラルをどうにか打開できないものでしょうか。

2 ：

駐禁取り締まり強化は良いことだと思うし、悪法ではない。
問題はバイク用駐輪場が少ないこと。
駐輪場をもっと整備すればいいことになる。
ただ、それをして国民のバイク離れが止まるかというとまた別問題。

3 ：

バイク駐輪可のスペースを裏道に用意すれば良いだけの話
その周辺からは反対の声が上がるだろうから難しいけど
繁華街の邪魔なところに駐輪する輩は取り締まった方が良いよ
邪魔じゃないところに止められれば問題なし
今問題なのは、その止められる場所がない事

4 ：

ただ天下り先を確保したかったでけじゃないの？
取り締まる→入庫動機を促す→駐車場を整備する
だったのが如何に愚かな考えだったか当時は解らなかったんだからさ。

5 ：

>>1って中免600スレのキチガイだろｗ
本当にバカだよなｗ

6 ：

>>3
車の違法駐車は、ある程度取り締まらなきゃいけないかも知れないけど
バイクなんか管轄外で良いでしょ
バイクの違法駐車が原因で、消防車が火事の現場に近づけなかったとか、
救急車が病院に搬送まで時間が掛かったとか聞いた事が無い
中野サンプラザの裏通りにあるチケットパーキングなんて
平日でも満車状態だったのに、監視員制度導入後は休日でさえ誰も利用しなくなった
何故なら、10分でも時間オーバーしたら違法駐車としてキップを切られるようになったからだ

7 ：

違法駐車で困ることの１００倍取り締まりのせいで困ってるだろ
街も車もバイクも利権に金流す悪法のせいで不便にさせられた　

8 ：

>>6
1分でもオーバーしたら違法駐車だろ
何を言ってるんだコイツ

9 ：

>>6
バイクも車もある程度じゃなくてバンバン取り締まらなくてはならない

10 ：

車検制度も時代とともに考え直されるべきだろ

11 ：

わざわざスレタイに自民党って付けて、自民党の話がしたいの？
駐車監視制度の話がしたいの？

12 ：

その自民党のフレーズに噛み付いた時点で負けだよ

13 ：

WWW

14 ：

>>6
なにいってだこいつ

15 ：

二輪も四輪も平等に厳密にやってくれるなら歓迎だよ
これで路駐というゴミが一掃されるならな
でも実態は危険系自由業の連中や先生と呼ばれる種族は大目に見られてる
ほんの短時間一時的に停める運送車を厳しく取り締まっておきながら
こういう連中は連日長時間停めていてもお咎めなし

16 ：

>>11
鏡を見なさい、顔が真っ赤ですよｗ

17 ：

車の路上駐車は死角からの飛び出しの一番の原因だと思ってる
車にも迷惑だろうが衝突事故や緊急回避からの転倒はバイクにとっては
命にかかわる事故だからじゃんじゃん取り締まって欲しい
死角のない路上を安全に走りたいのはバイク乗りなら分かるだろ？

18 ：

>>17
スレの流れをよく読めよｗ
スレ主はバイクまで車と同じように取り締まるなと言ってる

19 ：

こないだ東京生まれの友人と四輪で東京に行った時に初めて監視員を見た。
自分が住んでる県じゃ全く見ないからなぁ。

20 ：

大都市でも取り締まり方にずいぶん差があるな
大阪では下町みたいな人の通らない所でも厳しく取り締まってるのに
名古屋では中心部でも二輪は完全にスルー

21 ：

>>1
麻生の1000円高速のせいで、たこフェリーが潰れて125ｃｃ以下ののバイクは淡路島ツーリングできなくなった。
カブにクーラーとロッド積んで淡路に釣にいくジジイもいたのに・・・・　麻生太郎は早く死んで欲しい。

22 ：

>>15
それはやってる会社次第
警察OBばかり使ってる昔居た会社だと、見なし公務員の立場利用してやーさんと渡り合ってたｗｗｗ

23 ：

>>17
裏道の隅のバイク取り締まる根拠にならんわ　
お布施してろ

24 ：

この制度のメリット
・新規雇用の開拓
・反則金による税収アップ
この制度のデメリット
・車・バイクの販売台数減少
・自動車税収の減少
・保険会社の収益減少
・観光地の収益減少
・レジャーに必要なキャンプ用品等の収益減少
・ガソリンの需要減少
これはジワジワと、ボディブローのように日本の国力をダウンさせるな…

25 ：

>>24
犯罪国家にしてまで国力を上げたいとは思わないな
平気で違法駐車をする奴らに車やバイクに乗ってほしくはないし
　

26 ：

取り締まりに反対するなんて一部のキチガイだけだろ
きちんと法規を守ってバイクに乗ろうぜ

27 ：

擁護してるのは単発ＩＤばっかりだなｗ

28 ：

駐車場のない路面店は軒並売り上げ↓
運転席に１人残して長時間停めてるのも多いし意味ない

29 ：

事務所の前のバイク置き場だったところからバイクは消えたけど
チャリンコが前より多くて秩序がない分かえってジャマになったよ。

30 ：

チャリンコも一時期回収してたけど
レッカー移動させられた奴が盗難届で対抗して
結局どうなってんのか

31 ：

>>28
街道沿いのラーメン屋とか悲惨だよな

32 ：

はい。違法駐車がひどいで御座います。

33 ：

バイク同様に街のスペックダウン　
街が嫌になってポリの望み通りに家に引きこもれば
ネットでデータ量違反とかでカツアゲはじめるのが目に見えてる
カツアゲの言いがかりのネタなんてなんでもいいのだ

34 ：

アニオタ日本蛇必死すぎｗ
マジキモイｗ

35 ：

>>27
単発IDって、、、ｗ
当たり前じゃん
同じIDで連書きしているほうが異常

36 ：

>>21
タコが潰れたのは麻生のせいじゃなく明石市長、泉房穂のせい。
フェリー乗り場の賃料を一時まけてくれと言ってもダメと言い、ジェノバが復活させると言っても
乗り場を利用しないなら復活させない。と言い張る。

37 ：

>>24
デメリットの方に
・女の子をドライブに誘えない
・女の子と付き合うモチベーションが下がり、少子化がさらに進む
を追加

38 ：

この制度が施行されて、駐禁の取締りが厳しくなり
車やバイクを買わない おりこうさんが増えました。
mona-

39 ：

この制度が施行されて、駐禁の取締りが厳しくなり
バイク人口が減りました。
お陰でバイクで走り易くなりましたｗ

40 ：

一昔前は上野の昭和通りや秋葉原の中央通り沿いに
ズラ〜っとバイクが並んで止めてあって壮観だったなあ。
あんな時代はもう来ないんだろうなorz

41 ：

>>38
お前は何でこの板に来た？

42 ：

私は天下国家を論じているのだ。
とにかく日本を救うために一刻も早く実施したい。

43 ：

自民党にだけは投票しません。

44 ：

ルール大好き黄色猿ww
これだからアジアは雑魚w

45 ：

いま、民主党政権だけど何にも変わってないよ？

46 ：

>>45
このスレのどこにも、民主党なんて書いてないのだがｗ

47 ：

どこの政党でもいいから取り締まるなら駐輪場増やせよ

48 ：

繁華街だけにすればいいのに。

49 ：

厳しく取り締まった後、緩くしておびき寄せておいてまた大漁
目が\マーク

50 ：

バイクが不良の代名詞みたいになってるのに、路地裏に停めさせるのを住民が許すわけ無いだろｗ
まずはマフラー交換してるクズを一掃しないとバイクに未来はないよ。

51 ：

駐車場利権も我々朝鮮人が頂きました( ´ ▽ ` )ﾉ
雇ってやろうか？

52 ：

まぁ、わざわざ世間にケンカ売ってるような輩が多いからな
バイクのために何かして下さいと言っても無視されんだろなｗ
しょうがねーべ
もんもん入れるみたいに、事あるごとに否定される覚悟でバイクに乗ろうぜｗ

53 ：

確かに停める場所は欲しいけれど、俺も自宅の隣に駐車場作るって言い出されたら反対するなぁ。
他人の迷惑考えられない池沼が多いのも事実だし。
純正マフラー限定の、営業時間10時〜18時くらいならまだ可能性あるかもな。
ゲリスクが深夜に出入りする様なのはまず無理

54 ：

駐禁くらいしかやらないくせに婦警の給料高すぎ
↓
駐禁は民間にやらせれば人件費も安いしいっぱい取り締まって稼いでくれるだろうし天下り先もつくれてウマー
↓
バシバシ取り締まって稼ぐ
↓
トラック等は一人乗せとくとかで自衛
↓
売り上げ激減　　←イマココ

55 ：

すげえな
バイク板までネトウヨに監視されてんのか

56 ：

自民党がやったこと
ポリ公の天下り団体を増やすための民間駐禁ミドリ虫
土建屋の仕事を増やすための税金投入した高速1000円フェリーし

57 ：

そもそも、なんでそんな路駐したいん？
なんでそんなに法律守りたくないん？
なんでそんなワガママなん？

58 ：

だよな。
駐車場に停めたらイタズラや盗難の確率下がるし、高くても1000円程度だしな。
大きめの物を買いに行く時は、バイクは使わないし、大した問題じゃない。
むしろ、道がスッキリしてありがたい。宅配便や納品業者は可哀想だけど。

59 ：

運転席に人残して止めてるトラックやタクシーは多く道がスッキリしてない
気楽に頻繁に街に行く場合毎回千円は痛いだろ　これは悪法

60 ：

>>59
ﾕﾄﾘ杉ﾜﾗﾀｗｗ
去年だか、人が乗ってても取り締まったとかでニュースになってたよな。
基本的な流れは真面目に取り締まる方向だろ。
チャリに車道走れとか言っちゃったし。
まぁ昔が甘かっただけだよ。gdgd言って無いで千円くらいどうでも良くなるくらい稼げｗ

61 ：

週２回で２千円　月約１万　年約１０万円　バカらしくて街乗りで使えないだろ　

62 ：

何で1000円まで使うのが前提なんだよ。
お前は毎週2回、繁華街で半日近く買い物でもすんのか？

63 ：

いやいや、駐車場代だけ考えるからダメなんだよ。
１回買い物に行って何万だか使うわけだろ？
そしたら駐車場代なんて消費税みたいなもんじゃねーか。
ケチケチすんなよ。ビンボーくせーな。

64 ：

秋葉なんか再開発した時にたっぷり駐輪場作っておくべきだったんだよな。
パーツとか数百円買うのにP代1000円とかってのもねぇ、と思うだろ。
電車で行きゃ、電車賃が数百円だから、そっちにしようってなって、
回る範囲が狭まって、売れる量も減るって事だわ。
全ての繁華街でそれは言えるだろうね。
まあ、通販も盛んだしな。

65 ：

昨日、道路沿いのコンビニに買い物している5分間停車でキップ切られた。
罰金9千円・・痛すぎる。

66 ：

なんつーか石原はホンダに何とかレースを邪魔されていこう
根に持ってるからな。予算もしっかりとって多くの要員を雇ってる

67 ：

秋葉原は警察が手を出せない公開空地がいっぱいあるじゃん。

68 ：

>>65
よしよし、次からはちゃんと駐車場付きのコンビニに行こうな。
そうする事で、コンビニ間に外部不経済の是正された公正な競争が成り立つんだからな。
にしても、この息を吸うように違法行為をするクズは何なんだろうな。
ガードレールにでも刺さってばいいのに

69 ：

>>68
ガードレールとバイクがかわいそうだろが

70 ：

>>57
好き好んで路駐したいんじゃなくて、
止める場所がないから仕方なく路駐してる。

71 ：

>>70
止める場所が無いんじゃなく「自分が止めたい場所に駐車場がない」と言うだけだろ。
それは我侭って言うんじゃね？

72 ：

>>68
うん！わかった！これからは注意するよ！

73 ：

肯定派の説得力がまるでない　
ケチケチスンナ金ダシナ不便なんて知るか警察利権に金ヨコセか

74 ：

>>73
あー分かるよｗ
訳分かんないけど、してやられた感じがするんだろ？
バカな貧乏人にとっちゃ、世の中面白くないことばかりだよなｗ
でも、それはしょうがないんだよ。
お前みたいなのにいい思いをさせたって、誰も得をしないからな。
そんなもん、だれもしない。だれも興味ねーよｗ

75 ：

>>74
お前の意見には興味ないが、お前の存在は実に興味深いな

76 ：

路駐禁止で困った事なんて無いんだけど。
出発前に駐車場探すし、バイク駐車場なけりゃ電車で行けば良い。車も同じ。
元々、駐車禁止場所なのに、取り締まりが厳しくなって文句言うとか。

77 ：

バイクの魅力って、違法行為が見逃されて成り立ってるからなぁ。
すり抜けにしてもさ。
それが認められないんならバイクなんて意味無いじゃん！ってなるよな。
まぁ、だから世の中の多くの人は乗らないんだがｗ

78 ：

お前にとっての魅力だろ。

79 ：

皆が駐車場がない場所には行かない様にすれば、客を呼びたい店は駐車場を設けるようになるんだよね。
とは言っても、バイク乗りは数が少ないからバイク用の駐車場は作って貰えなさそう。
むしろマナーの悪いのが多いからお呼びでなかったりしてなｗ
これからもチャリの隣か車のとこかを迷う日々は続くだろう。

80 ：

駐禁が厳しくなった影響でますます景気は悪化した
肥え太るのは天下りの役人やら警察OBやらの寄生虫ばかり
交通網がいい首都圏なんかはそれでもどうにかなるんだけど地方都市が相当ダメージを受けてる
ただでさえ景気が悪いってのにわざわざ人出を制約して足引っ張るとか大馬鹿なんだよ
海外ならちゃんと駐車可能代替スペースを設けるっていう当たり前の手続きをとってから
こういう施策をするのにねぇ

81 ：

>>80
そうだよな。
昔は商店街とかでちょっと車停めて買物とかできた。
駐禁の取り締まりがきびしくなってこれができなくなったし、小さい商店では駐車場もつくれない。
それでシャッター通り。
大きな駐車場があるショッピングセンターだけが残ってる。

82 ：

>>81
シャッター通りになったらなったで駐車は便利なんだけど
小さい店って接客とかムカつくんだよね

83 ：

>>８１
商店街のド真中に堂々駐車して買い物とか、頭湧いてんのか？
商店街で駐車禁止なら相当道幅狭いか、交通量が多いはず。
それを解っていながら自分の都合で駐車するとか、クソ迷惑だろうが。

84 ：

>>83
商店のある通りは、迷惑にならない程度の道幅が確保されてるんだよ
このネトクヨの糞野郎！

85 ：

>>83
シャッター通りって書いてあるじゃないか屑

86 ：

>>84
危険性や迷惑にならない車幅が確保されているなら、駐車禁止区域にならない。交通の妨げや危険性があるから駐車禁止場所に指定されている。
>>85
シャッター通りに駐車じゃなく、規制でシャッター通りになったと言う意味だろ？何言ってんだ、お前？

87 ：

車やバイクの利便性高める政策は必要だよな。
違法駐車減って道路は走りやすくなっても
停められないから使えないってんじゃ本末転倒。

88 ：

交通の妨げになるから駐車禁止になってるはずの道路なのに、
変な機械にお金入れると停めていいってのはどういう理屈なんだろう。
なんらかの法理があるんだろうがどうもわからない。

89 ：

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/pking/faq.htm
http://www.wakofirm.co.jp/jikanseigenchuushakukankisei.php
駐車禁止区域に納得出来ないなら、所轄の警察署に請願すれば良いじゃん。
不便なのは解るけど、元々禁止されている事だよ。

90 ：

有権者なら悪法かどうかは自分で判断しろ　これは安部自民の作った悪法

91 ：

>>88 非常に強く同感

92 ：

だってホントになにもなかったら好き勝手とめるじゃん

93 ：

起案は貝沼であって自民党じゃない。
違反を正当化する悪人を取り締まるのは素晴らしい改正。

94 ：

利権の為に悪法を作る悪人を取り締まれば素晴らしいな

95 ：

おまわりさーん、この人です！あれ？おまわり・・・さん？

96 ：

まぁそう言った、自分たちを社会が受け入れてくれないみたいな愚痴は、飲み屋で負け犬仲間とやってくれｗ
違法行為にすがって生きてる奴なんて、普通の人にとっちゃダニでしかない。

97 ：

>>96
駐車違反専門のレッカー屋のことか。
ＪＡＦや協力会社と違ってそれだけで運営が続いてるもんなあｗ

98 ：

武道必修も安倍だろ
子供がたくさん死ぬしかたわも増えるぞ

99 ：

>>97
それらは害虫駆除業者だろ？
そんなに奴等が憎いなら違反しなきゃ良いのにな。
憎まれ口叩きながら養分として身を捧げるって、それなんてツンデレ？ｗ

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