【イタリア】「ママ、悲劇だ。僕は乗客を救うため頑張った」　客船座礁で乗客置き去り船長、80歳母へ電話［12/01/16］

1 ：

イタリアの豪華客船座礁事故で、過失致死や船舶放棄などの疑いで拘束された
フランチェスコ・スケッティーノ船長（５２）が、下船直後に８０歳の母親へ
電話し、「乗客を救うため頑張った」などと話していたことが分かった。
ＡＰ通信がＡＮＳＡ通信の報道として伝えた。
それによると、船長は下船後、午前５時に母親へ電話し、
「ママ、悲劇が起きた。だけど落ち着いて。僕は乗客を救うため頑張った。
少しの間、ママには電話できないだろう」と話したという。
船長はイタリア南部ナポリ地域の町メタ・ディ・ソレントの出身。
町はイタリアのフェリーやクルーズ船の船長が多く出ている土地という。
船長の兄弟も船員であり、船長は彼とも船で何が起きたかについて
話したがっていたという。
ソースは
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120116/erp12011611230006-n1.htm
スケッティーノ船長
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611230006-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611230006-p2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611230006-p3.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611230006-p4.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611230006-p5.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611230006-p6.jpg
座礁した豪華客船コスタ・コンコルディア
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611230006-p7.jpg
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611180005-p4.jpg
関連スレは
【イタリア】 「タイタニック号のようなパニックの光景だった」　大型クルーズ船コスタ・コンコルディア号座礁 [1/15]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1326637154/l50

2 ：

マザコン禁止

3 ：

顔だけで採用されたマザコン船長か。
やっぱイタリヤ抜きでよろしく。

4 ：

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2012011600080
ブラックボックス解析へ＝岸に寄り過ぎが原因か−伊客船座礁
【ジュネーブ時事】イタリア中部トスカーナ州ジリオ島沖の地中海で
大型豪華客船「コスタ・コンコルディア」が座礁、横倒しになった事故で、
同国捜査当局は１５日までに、船の動きを記録した「ブラックボックス」を回収し、事故原因の究明を始めた。
船が暗礁の多い岸に近づき過ぎたのが原因との見方が有力だ。
検察当局者は同日、ＡＦＰ通信に対し、「船が岸に近づき過ぎて、（接触した）岩礁が左船底に食い込み、
船が傾いて大量の海水が短時間に船に流れ込んだ」と語った。
事故当時、船は岸から１５０メートルも離れていなかったという。
一方、コンコルディアの船長（５２）は過失致死容疑で逮捕される前、
地元メディアに、海図上暗礁のない海域を進んでいたと話している。
このため捜査当局は、ブラックボックスに記録されている船長ら
乗組員の会話や、船のかじの動きを解析し、詳しい航路を究明する。
ただ、船を所有するコスタ・クロシエレ社は１５日、船長に判断ミスがあったとの声明を発表。
また乗客の緊急避難誘導の指示も不適切だったとし謝罪した。
（2012/01/16-09:08）

5 ：

駄目だこいつw

6 ：

マンマミーア

7 ：

5億6,500万ドルを海に沈めて、乗客もしてこいつどうなるんだろうね？

8 ：

岩礁じゃなくて、捨石じゃねーの？
http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611230006-p2.jpg
岸に近づき過ぎなんてレベルじゃないぞ？

9 ：

J( '-`)し

10 ：

卑劣なマザコン船長だ

11 ：

筋金入りのマンマ好きだな
流石イタリアというべきか…

12 ：

流石イタリア男
マンマの手料理が世界一だな

13 ：

次の戦争は　日独で　イタリヤ抜きでやろうな　

14 ：

ソフィアローレンみたいなマンマいいな

15 ：

結局何人死んだの？

16 ：

ソレントには帰れそうもないのか

17 ：

行方不明者の人数知りたいです

18 ：

真っ先に逃げてきたよ、ママン

19 ：

>>17
15人

20 ：

伊客船座礁の死者５人に　乗客より先に避難の船長、最高１２年の禁錮刑の可能性も
2012.1.16 09:06
http://sankei.jp.msn.com/world/news/120116/erp12011609090003-n1.htm

21 ：

ボヘミアンラプソディーの中盤かよｗ

22 ：

「マザコン」船長　逃避！　　舟は沈没したわけじゃないので、乗組員は避難してはいけません。あくまでも乗客の救助、捜索を行わなければならない。
タイタニックとは状況がまったく違うぞ。　浅瀬座礁だから・・・・・

23 ：

アンマミア

24 ：

ここまでステロタイプなイタ人男だとむしろ清々しいな

25 ：

ママーン
どうゆリメンバーー

26 ：

駄目だこりゃ
こんな国と組んだら敗けるはずだわ
イタリアが連合国側についてりゃ日本が勝ってたな

27 ：

>>13
現実のドイツ人てすげえ馬鹿だぞ

28 ：

いいんじゃないか？
無条件に支えとなってくれるのは、肉親、特に母親だけと言っても過言じゃない
本人にとって頑張ったことは事実だろう
頑張ったと感じることのレベルは個々人で違う

29 ：

>>28
いいこと言うな、アンタ。
俺も無職だけど、毎日頑張ってるぜ。

30 ：

スケッティーノが全然助っ人としての仕事をしなかったのが悲劇だな。

31 ：

ナポリ出身ってだけでもう何も期待できないな
今、NHKに出てるけどジローラモ見ればわかるだろw

32 ：

絵に描いたようなイタリア人ｗ

33 ：

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012011690112443.html
船長、乗客を置き去り　伊・客船座礁事故
2012年1月16日 12時01分
【パリ＝野村悦芳】イタリア中部のジリオ島付近で豪華客船コスタ・コンコルディア（乗客乗員約４２００人）が座礁した事故で、
客船を所有する船会社コスタ・クロチエレは１５日、
船長の操船指示と判断に誤りがあったことを認める声明を発表した。ＡＦＰ通信が伝えた。
同社は声明で、フランチェスコ・スケッティーノ船長が「島に近づきすぎて航行した。
判断ミスで重大な結果を招いたと思われる」と座礁時の過失を認め、
乗客を脱出させる緊急時の手順も守られていなかった可能性を指摘した。
現地メディアによると、過失致死の疑いで検察当局に拘束された船長は、
最後の乗客が救出される６時間以上も前に客船を離れていた疑いがある。
船が岩礁に乗り上げた後、警報を鳴らしたのが約１時間後だった点も厳しく批判されている。
船内からは１５日、２人の高齢男性の遺体が発見され、死者は計５人になった。
約１５人の行方が分かっておらず、懸命の捜索が続いている。
（中日新聞）

34 ：

この船長ダメだ
船長はどんな時でも一番最後に降りる者だろう
この船長で無ければもしかして座礁回避できたのでは無いか？

35 ：

>>21
だいたいあってるｗ

36 ：

すたこらさっさ

37 ：

日本には片桐機長って
もっとヤバい奴がかつて・・（ry

38 ：

船長はマザコンだわ乗客は自分だけ助かろうと海に飛び込み心臓発作で死ぬわ
今回の事故はEUの現状と未来を象徴しているような気がするねえ

39 ：

>>29
何を？

40 ：

ヘタレでマザコンとか典型的イタリア人じゃねえかｗ

41 ：

52には見えないイケメンさんだな
いい男だから許したる

42 ：

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　　ヽ(･ω･)/　 　ｽﾞｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

43 ：

核心部分が見えてきたよ。
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2012/01/14/article-2086831-0F764E5700000578-200_472x530.jpg
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2086831/Costa-Concordia-cruise-ship-pictures-Trapped-survivor-Manrico-Giampedroni-airlifted-safety.html

44 ：

模範的イタリア人だなｗ

45 ：

帰れソレントへ

46 ：

船長、アダム徳永みたいな顔しとるな。

47 ：

イタリアが戦争が弱い理由がなんとなくわかった

48 ：

半島だし欧州の朝鮮か？

49 ：

>>48
イタリアは少なくとも文化的才能・歴史・グルメはあるだろ・・・

50 ：

スネ夫か！

51 ：

日本でも日航機の機長が逃げ出したケースもある。
要はパニックになったんだろう。個人的な資質

52 ：

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120116/erp12011611180005-p4.jpg
コレって船首側と思ってたけど岩が左船底に食い込んだって事は
この写真は船尾なんだろうな

53 ：

自分の命を守るために逃げたんなら正当防衛とか緊急避難みたいなもんじゃないの？
まぁ船長だから乗客を守る義務があったわけだけど
誰だって命は惜しいしあまりこの船長を責める気にはなれないな

54 ：

>何らかの 障害物に衝突した後、
>乗客らを脱出させるためジリオ島に接近を試みたが、
>島の近くで動けなくなった。
一部で“何らかの障害物”が潜水艦ではないかという
推説も浮上してるが仮にそうであっても真実は明らかにならないよな…。
えひめ丸とグリーンビルの衝突を連想した。

55 ：

船底にセンサー付いてないのか？

56 ：

許してやろうぜ
イタリアだし

57 ：

沖田浣腸「バカめだ」

58 ：

日本人は東電の社員旅行とかそうでないとか

59 ：

乗客を脱出させる為に沿岸に近づいたとしたら、
それなりに頭を使ったのだから、最後まで船に残ってこそ、
いささかのプラスの評価があるのに、
早めに逃げ出したのは、そもそも操船に非があるから、
動転して、罪の重さに逃げ出したんじゃないの？
どっちにしても、科学的にばれることなのにね！

60 ：

鉄鉱石、石油などの重要物資を積んでいる船ならば、
船長は最後に退船するが、
じいさんばあさんではその必要性は疑問。
野島崎沖で鉱石船「かりふぉにあ」が沈没したときは
船長は対戦を拒否し船と共に沈んだ。

61 ：

対戦は退船の間違い。

62 ：

日独伊防共協定で一緒に戦争を始めたが、イタリヤは途中で抜けて、連合国側になって、
国連ではちゃっかり戦勝国側になっている。
国連の旧敵国条項の対象には日本やドイツのようになっていない。
こんな国と一緒に何かやるのは間違っている。
今度の船長はイタリヤ人の性格をもろに象徴している。
ここ笑ってやるところ。

63 ：

>>53
旅客業だから他人の命を守る責任があるんだよ
能力の限界はあるにしてもね
客同士で、どちらかを見捨てて逃げるというのと、船員と客で客を見捨てて逃げるというのでは責任が異なるわけだ

64 ：

どうせ「他人が何千人死のうが私はあなたが生きていてくれればそれが一番嬉しいの」
とかなんとかって言う生ぬるい育てられ方したんだろ
だから女に教育は任せられないね
ハドソン川の奇跡のように自分が一番最後でなくてどうすんだ
しばらくブタ箱に入らないとな

65 ：

J( 'ｰ`)し「...........」

66 ：

>>62
日本に四国だか要求してきたらしいなw
今なお救助続いてるみたいね…
できるだけ多く助かって欲しい

67 ：

船底に岩刺さってるし

68 ：

さすがイタリア

69 ：

four miles off course

70 ：

マスゴミがさかんに
「タイタニック！」「タイタニック！」　なんて
喜んでるけどさ、
こんな浅瀬でタイタニックなんて
子どものお遊びかよ。

71 ：

どやって引き上げるんだろ、この船

72 ：

漁船の船長みたいだ

73 ：

転覆豪華客船から脱出した韓国人「乗務員が先にボートで避難」（１）
2012年01月16日11時33分[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]
http://japanese.joins.com/article/406/147406.html?servcode=400§code=430
転覆豪華客船から脱出した韓国人「乗務員が先にボートで避難」（２）
http://japanese.joins.com/article/407/147407.html?servcode=400§code=430

74 ：

訳が悪い。
「ねえ、かあさん」だろ。

75 ：

パイパニック

76 ：

こんないい加減な連中と優秀なドイツ人が同じユーロを
使ってるってのが、世界経済危機の原因

77 ：

イタリア男ってマザコンなのか？

78 ：

>>1
いいかッ！オレが怒ってんのはな、てめーの“心の弱さ”なんだスケッティーノ！
そりゃあ確かに“船底”をイキナリぶっ飛ばされたんだ、衝撃を受けるのは当然だ！
自分まで“溺死”しちまうんだからな。オレだってヤバイと思う！
だが！他の船長ならッ！あともうちょっとで乗客避難が終わるって船を決して降りたりはしねえッ！
たとえ腕を飛ばされようが脚をもがれようともなッ！
オメーは“ママッ子（マンモーニ）”なんだよスケッティーノ！
ビビったんだ。甘ったれてんだ！分かるか？え？オレの言ってる事。
“座礁”のせいじゃねえ。心の奥のところでオメーにはビビリがあんだよ！成長しろスケッティーノ！
“成長”しなきゃあオレたちは“栄光”をつかめねえ。
そしてハッキリと言っておくぜ。オレたち船乗りはな！
そこら辺のナンパ・ストリートや仲良しクラブで“救助する”“救助する”って大口叩いて仲間と心を慰めあってる様な負け犬どもとは訳が違うんだからな。
“乗客を救う”と心の中で思ったならッ！その時スデに救助活動は終わっているんだッ！

79 ：

>>26
＞イタリアが連合国側についてりゃ日本が勝ってたな
戦争終盤でムッソリーニを吊して連合国側に寝返ったはずでは？
>>50
＞スネ夫か
鳩ポッポを思い出したのは私だけ？。

80 ：

>>1
さすがヘタリア

81 ：

⁇

82 ：

>>37
逆噴射！
機長何をするんですか！

83 ：

この船長が米国人なら、「契約書に先に逃げてはいけないとは書かれていなかった」と主張するだろう。
この船長が日本人なら、最後まで残り海の藻屑と散るだろう。
この船長がドイツ人なら、そもそも船が沈むことはなかっただろう。
この船長が中国人なら、乗客を訴えるだろう。
この船長が韓国人なら、「日帝の謀略」だとして、日の丸を焼き払うだろう。

84 ：

こんな最新鋭の巨大船の船長は、優秀なエリートだけど、乗客退避は、船長の
指揮が要求され義務も倫理もある。
出港したばかりでセイルアウェイのシャンパンでも飲みすぎたんじゃないか。

85 ：

>>1
ペッシ「兄貴、なんか言ってやってください」
プロシュート「…」

86 ：

保険金目当ての経営苦しい会社からの指示では？

87 ：

ぶれる事の無い伝統的イタリア人だな
イタリアと朝鮮抜きでお願いします

88 ：

これぞイタリア人

89 ：

ここまでヘタレだと、怒る気が湧かないなwww

90 ：

ドイツ人だったら逃げなかったろうな。

91 ：

それでこそイタリア人。

92 ：

>>34
その考えは駄目だ

93 ：

この客船って何階建てなんだよ
設計に無理があるだろ
風でも倒れるんと違うか。

94 ：

クイーンにこんな歌あったな

95 ：

まあ、これは日本人が悪いな。
被害にあった韓国人に賠償すべき。

96 ：

何故か氷河思い出したｗ
比べること自体失礼だけどなぜかｗ

97 ：

ヘタリアすぎるー

98 ：

先ず、海底の岩礁に船底を打ったんだ。船長は大丈夫と思ったけれど、すでに
船底に穴が開いていて、そこから水が入ってきて、すぐに船は傾きだした。数十分後には
20度も傾いた。船長はこりゃだめと、笛を七回吹いて、船から脱出を命令した。
その時は船が傾きすぎて、ライフボートを簡単に降ろせなくなっていたそうだ。

99 ：

勇気のあるイタリア人とか、責任感のあるイタリア人とか
ファンタジーの世界にしか存在しない

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