ＪＡＬにトドメを刺す方法を考えるスレ

1 ：

個人で出来る方法を考えよう

2 ：

華麗に２ゲット。
ＪＡＬは破産しかない。再建無理ぼ。

3 ：

機内で無料の飴をもらいまくる

4 ：

用も無いのにフリーコールにかけまくる

5 ：

反会社側の組合を煽って再建計画を潰す
OBに年金の減額断固拒否を呼び掛ける

6 ：

利用しない
周りの人にも利用させない
ANAを全力で応援する

7 ：

２５歳以上のスッチーはいません・・・という航空会社を作る。

8 ：

とりあえずＪＡＬカードを解約。

9 ：

>>1はネットウヨ。

10 ：

墜落は?おまけに修学旅行のガキ乗っていれば…

11 ：

JALに乗ると貧乏になるという都市伝説を流す。

12 ：

>10
修学旅行のガキ乗ろうが乗るまいが、貨物機でも墜落した地点で会社も墜落アボーンだね。
墜落しても荷主と客は保険が出るから無問題だけどww

13 ：

羽田第１ターミナルで糞して流さず、そのまま第２に移動しANAに乗る。

14 ：

全員ジュースを10杯お代わりする
無かったらフリーコールに10回文句する

15 ：

刺客として凄い臭い奴を乗せる。

16 ：

俺の知り合いで、そいつが好んで行く店や場所が、ことごとく閉店したり潰れたりするのがいる

17 ：

貯めたマイルを換金(航空券、ICなどに)

18 ：

内館牧子をスッチーとして搭乗させる

19 ：

>>18
JALには内館牧子よりすごいCAいるから、効果なし
それより、マイレージ取り付け騒ぎ起こしたほうがいいだろ。

20 ：

ＪＡＬが日本の「フラッグシップキャリア」だって？ 笑わせんじゃねえ！　

ＪＡＬを決して許すな、絶対ぶっ潰せ！、という怒りに震えた日本人は無数にいる！！

イラン・イラク戦争が勃発した１９８５年３月１７日。
イラクのサダム・フセインが
「今から40時間後に、イラクの上空を飛ぶ飛行機を打ち落とす」
ということを世界に向かって発信した。
邦人がテヘランに取り残された。
ＪＡＬ（当時は日本国の国営航空だった）は、
労働組合が「安全が保証されない」とフライトを断固として拒否。

日本政府の要請を無視した。
日本政府は邦人救出の手段を失った。
母国のエアラインに見捨てられた邦人は絶対絶命の情況に。
世界各国のエアラインが続々と自国民を乗せてテヘランを飛び去っていく。

あと四十時間で無差別攻撃が始まる・・・・・ と、そのときだった。
１機の飛行機が日本人救出のためだけに危険を犯して戦争状態のテヘランに飛来した。
トルコ航空機だった。
歓喜の声があちこちからのぼった。「トルコ航空が助けに来た！」
日本人だけ２５０人を乗せたトルコ航空は決死のフライト。
イラクがテヘラン攻撃を予告した２時間前の間一髪の救出劇だった。
飛行機はイラン国境を脱出、トルコ領空に入った。

機長がアナウンスする：「日本人のみなさん、トルコにようこそ！」
日本人乗客はみな涙を流した。
後に小泉首相はこの老機長をわざわざトルコ訪問の際に招いて感謝の意を直接伝えた。
（この模様はトルコで放送された）

21 ：

100kg越えのブタになって修行
ラウンジ・機内で食べまくり

22 ：

日航は本当に必要なのか？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259466636/l50

23 ：

もう必要ないから穴に吸収されりんこ

24 ：

いるいる、内館牧子よりすごいCA.この前、札幌便往復のったら、ババCAばっかりで
萎えた。しかもブス。こいつら、２０年前は、自分たちは誰もが憧れる
JALのスッチーと言う意識をもっていなんがな。今もそのつもりか？いつまでも
醜いんだよ。
JAＬ機のババぁスチ目ざわりなんだよ。

25 ：

ＪＡＬを使うのをやめてＪＲまたはＡＮＡを使うってのが一番だと思う。
そうすればＪＡＬ消滅。
税金注ぎ込むぐらいなら廃業してもらいたい。

26 ：

>>25
世界のバンカーに御願いしたい。JALに融資する際は年利18%またはそれ以上での融資を御願いします。融資する価値のない会社です。
世界の航空会社に声を上げたい。JALに出資すると自社の経営も危うくなります。社員の士気が明らかに低下しますよ。
世界のファンドに声を上げたい。JALを再建するには一度倒産させないと、モラルの低下した社員をそのまま雇用し続けるという恐ろしいことになります。
本来ならJALに税金と投入して再建させなければならないのかもしれない。けど、経営陣だけでなく、社員やOBまでモラルもなにもない会社には退場してもらわざるを得ない。

27 ：

国内外の給油会社とケータリング会社がJALの決済を全て現金にすればいい。
債務超過なんだから運休祭りであっさり倒産するよ。

28 ：

JAL派の部下に用も無いのに同行し、ANAに乗せる。
もちろん俺はANA派さ。

29 ：

とりあえず利用拒否
ＪＡＬだけは何が有っても使わない、

30 ：

>>19
マイルは他の会社のポイントや電子マネーに交換だな。
JALの航空券や金券にしても、潰れたら紙切れにしかならない。

31 ：

簡単じゃん>>1
１、ファイアー大作戦
火気厳禁の施設にてタバコの吸殻をあちこちに捨てて火気に杜撰な痕跡を残します。これにより、杜撰な会社だと思われ不安がった客は他社に流れていきます
２、スケこまし大作戦
オークションあたりで制服を入手して社員になりすまして、女を次々に言葉たくみにナンパしてトイレでヨロシクします。これにより、信頼度はガタ落ち、他社に流れていきます。
３、パンク大作戦
パンク魔のやつに空港施設の仕事をさせて、飛行機のタイヤをパンクさせます。トラブル発生により、信頼度はガタ落ち、他社に流れていきます
ただし、これをやると網走の某ホテルで鉄格子から雪を見る人生を送るという諸刃の剣。素人には（ｒｙ

32 ：

機内にゴキブリを放す。

33 ：

>>31
網走なんていまどき贅沢なｗ

34 ：

擁護せずにほっといたら即死です、

35 ：

JAL社員をせ。　せと２ちゃんに書き込んでなにが悪い？？

36 ：

放っておけばいいのに何で前原はJALを擁護するの？
擁護することによってどんなメリットがあるの？
レンホー風に言えば「何でJALなんですか？ANAじゃいけないんですか？」状態なんですけど

37 ：

JRのコマーシャルを、「そうだ、環境まもろう」に変更。
co2排出量は新幹線のほうが少ないですとエコなイメージをアピール
JRでスイカポイント10倍キャンペーンを展開。年末年始帰省客をうばわれて顧客ロスト
今週は株価86円になったところで買って、91円になったら売るを繰り返す。じりじりさがって月末には57円。無配当にくわえて3月保有者への株主優待特典は当然なし。
来月になったらマイルマイナスキャンペーン。経営破たんするぐらいなら年金を減らすに追加して顧客マイレージを有効期限短縮切捨てキャンペーン。これで残った顧客は総くずれ。

38 ：

>>31
あまりの馬鹿馬鹿しさにワロタ
パンク魔の細工程度で飛行機のタイヤあぼーんできるのかよ？ｗｗｗ

39 ：

機内通路で

40 ：

清水エスパルスのサポーターが日産スタジアムでのマリノス戦で
「JAL感謝祭」なるものを開催したらしい。
ちなみにこの試合、清水は2−0で負けて5連敗。

41 ：

すまん。
書き忘れ。
>>40の続き。
5連敗とANAがスポンサーのマリノスに負けたことでANAに大人数が乗り換えた
模様。
そして、清水J2降格、マリノスJ1優勝でサッカーファンはJALを使わなくなる。

42 ：

>>35
お約束で通報しますた。

43 ：

サッカーネタの続きだが、札幌にJFLに落ちてもらう。数年後の話になるが。

44 ：

オレが特典国際線ファーストを取って乗るまでは潰れるな
乗った後は煮るなり焼くなりご自由にw

45 ：

滑走路に画ビョウまく

46 ：

機体に「ワンマン」と書く

47 ：

>>11
JALにカップルで乗ると別れることになるという都市伝説を流す。

48 ：

>>40
エスパルスの運営は鈴与だから、むしろFDAを応援すべき。
それをANAがスポンサーのチームの本拠地でやるとは面白い奴らだw

49 ：

「機長は超ベテランです」と書く。
「超」ベテランだぞ。

50 ：

>>超うけた！
逆にCAリストラで効率化になっちゃうよ

51 ：

JALホテルに予約いれるが行かない

52 ：

すみません
50は>>46に対してです

53 ：

「K」機長が逆噴射して確定

54 ：

空港で勝手に退職金の募金活動を始める。

55 ：

>>49
「当機には人間国宝の機長と超ベテランのスチュワーデスが乗務しています」
きょうび「スチュワーデス」だからなw
シルバー人材センターから雇うのも良いな。

56 ：

日本代表にANAに乗り換えてもらう。一言落ちのが怖いのでと言ってもらう。

57 ：

乗務員を日雇いにする。

58 ：

元日本航空の国際線フライトアテンダントとして勤務し、
「合コン総研アナリスト」として活躍中のタレント、水谷舞（２９）が
著書「モテる女は７つのタイプに分けられる」（アスコム、１２００円）を発売した。
合コンをライフワークに、官僚、商社、メーカー、ＩＴ、マスコミ、医者、弁護士、有名人など
２０００人との合コン経験から生み出した恋愛の法則本。
モテる女には「Ｍっ気男に人気のレアチーズケーキタイプ」
「年上男性からモテモテのショートケーキタイプ」
「オレ様男に強いクレームブリュレタイプ」
「同世代支持率が高いグレープフルーツゼリータイプ」
「肉食系男子の憧れの洋なしのワイン煮タイプ」
「野心家男に人気のマスクメロンタイプ」
「お坊ちゃま系をメロメロにする羊かんタイプ」と７つのキャラがあるという。
「男をドキッとさせるスキの作り方」や「男好きする美容法」「危険な男の見分け方」
「モテメールの書き方」など理想の相手を見つける方法、誰でもすぐに変身できる方法など、
３日で成果がでるマル秘テクが満載だ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091205-00000017-ykf-ent
画像
http://ca.c.yimg.jp/news/20091205165709/img.news.yahoo.co.jp/images/20091205/ykf/20091205-00000017-ykf-ent-view-000.jpg

59 ：

40歳以上のCAは地上職に

60 ：

航空会社の違いなんて気にせずに生きてきたが、
さすがに「いかがなものか」と思い始めた。
スターアライアンスに加盟してるとこのチケットを買えばANAって理解でおk？

61 ：

さいたまは飛行機乗ることないでしょ

62 ：

知的だ。実に知的で気品がある女性だ。さすがに天下のJAL元CA.
２０００人の男と合コンして３日で男を落とす方法だと。
いやぁ〜実に上品で知性を感じさせる。
昨年は、客にサービスする食事が入ったカートをトイレに収納していたCA
も居たし、JAL側は安全には問題ないが・・・と発表していたが
JALのCAは自宅でも食べ物はトイレに収納で、頭の中は男の事で一杯か？
実に知的で気品がある。

63 ：

>>61
俺に言ってんのか？

64 ：

とりあえずANAに乗ろう。スターアライアンスでもＯＫ。
公的資金入れて、マイレージをやめないのはおかしいよな？
みんなマイル残っていたら早目に使うことを進める。
使えなくなる可能性があるらしい。

65 ：

>>64
ありがと。そうするわ。

66 ：

>>56
南アまでの直行便はないので、いやでも南アフリカ航空とコードシェアしているANAに乗ることになるよ
ANAで香港へ、そこから南ア航空で現地入りになる

67 ：

でも、必ずしもＳＡ使うとは限らない。
成田ーＪＬ−ロンドンーＢＡ−南ア各地とか
羽田ーＪＬ−関西ーＥＫ−ドバイ経由ヨハネスとか
ならＪＡＬも利用可能。

68 ：

マレーシア、シンガポール、バンコク経由でも行けるけどね
効率を考えたら、ヨーロッパ経由はどうだろう　12時間＋11時間だから
現地での国内移動も南ア航空使うから、南ア航空でまとめた方が融通がききそう

69 ：

７０００億は返せないだろ。勝手に潰れるだろ。

70 ：

公的資金入って来たら、こいつらの給料は下がらないのだろいか？ってさ考える輩が増えて勝手に潰れるだろ。

71 ：

>>62
おっ！そのレス他板でも見た。でもどこの板かは黙っておこうｗ

72 ：

韓国の航空会社で海外（ソウル経由）行く時代だから、日本の航空会社はもう無理でしょ

73 ：

>>72
韓国の航空会社のが機内食まともだよ
大寒は本場の韓国料理　足穴は万人受けする料理
って感じだけど

74 ：

>>17
>>19
そこそこ貯まっているマイレージを皆でピーク時に集中して使ったらそれなりに打撃を受けそう
でも今までのベストアンサーは　>>37！
実際物流はコンテナ電車でエコ配送しているところもあるし、現実的

75 ：

133 ：陽気な名無しさん ：2009/12/06(日) 21:27:08 ID:pHRUL4VP0
あの御巣鷹山塗色に戻せば客も戻ってくる
134 ：陽気な名無しさん ：2009/12/08(火) 00:58:16 ID:Qglj4tVSP
ついでに１２３便も復活。機長は片×、チーフパーサーは奥谷禮子。

76 ：

>>74
個人でできる方法となるとマイレージを使いまくるほうがベストかもだよ

77 ：

海外支店じゃ滅茶苦茶やってるのね
http://blog.livedoor.jp/japan_walker_2791/archives/2009-12.html#20091208

78 ：

JAL OB「乗って・・・・乗ってく・・ください！！」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1260334870/l50

79 ：

ﾔﾌｰとかｸﾞｸﾞﾙで｢海外旅行｣とか｢飛行機｣で検索して
出てくるJ*LのCPC広告をｸﾘｯｸしまくり
ｷｰﾜｰﾄﾞによるけど1ｸﾘ100円くらいのはず
ﾋﾏなおまいら1000人が毎日5ｸﾘもすれば
地味に効くんじゃね？

80 ：

>>76
最近、JALもANAも搭乗率低いみたいなので、無理して使ってもあんまり効かないかも。

81 ：

機内で糞漏らす

82 ：

それはまた随分迷惑なトドメだなあ。

83 ：

>>80
JALのマイルで提携会社に乗ったり、商品やポイントに交換するとか。

84 ：

これだけ信用不安が世間に認知されてきたら、その内何もしなくても潰れる
よ。予約した便が突然飛ばなくなるリスクがあるのを考えたら、競合のある
（＝利益率の高い）路線で、今わざわざJALを使う理由がないもの。
>>19
取り付け「騒ぎ」にこそなってないけど、JALのマイルを全部消費してANAに
移ってる奴多いよ、俺の周り。
そのせいか、ひっそりとこんな改悪を予告してる。
http://www.jal.co.jp/jalmile/use/partner/info/

85 ：

＞韓国の航空会社で海外（ソウル経由）行く時代だから、日本の航空会社はもう無理でしょ
まあな、おいらは朝鮮嫌いだから、北米はUA,ヨーロッパはLHですまん！ｗ

86 ：

乗らない。
乗るなら特典で乗る。
これで公的資金をつぎ込んでもJALは破綻。

87 ：

破綻させんとちゃうか？　だって、官僚の天下り先でもあるもんなｗ

88 ：

首都圏の有料道路、年末年始一部無料化決定
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1260340216/

89 ：

このタイミングで墜落事故でも起こったら破綻決定かな？

90 ：

株で空売を仕掛ける大きなことは出来ないので、とりあえず１０００株

91 ：

倒産してﾏｲﾙが無効になるよ〜、って吹聴してﾏｲﾙを消費させる。
天下り企業にお布施する奴は売国奴だ〜、と啓蒙して不買運動を展開。
これからは自家用車や高速ﾊﾞｽやJRやANAやSKYに乗って移動。
まあ多くの国民がJALの正体を知って嫌悪している今となっては、
JALのﾌﾞﾗﾝﾄﾞを掲げる限り黒字化は不可能じゃないかしら。
ﾄﾄﾞﾒを刺すまでもなく、JALは既に死んでるって。

92 ：

奥谷禮子に株を買って貰う

93 ：

ANAをフラッグキャリアに！
皆様のお力添え、よろしくお願いします。

94 ：

倒産したらマイル使えなくなるのではなく、来年からマイルで飛行機に乗れない可能性ありと新聞に書いてたよ。

95 ：

新聞に意見広告を出す
「ＪＡＬに乗って、ＯＢをそんなに肥えさえたいですか？」

96 ：

ワイドショーでJAL OBの金満振りを特集してもらえるよう、テレビ局にはがきを書く。

97 ：

>>93
朝鮮人をキャンペンガールに使うような会社には無理ｗ

98 ：

環境税を導入、CO2の排出量によって税率を決める。
燃費の悪い機材多数保有、1便ごとの乗務員のハイヤーなど、相当出してる

99 ：

さいたまに空港無いんだからいいじゃん

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