【成田980円】スカイマークBC29便【関西780円】

1 ：

公式 http://www.skymark.co.jp/
スカイパックツアーズ http://www.skypaktours.co.jp/
○ 今後の就航予定 ○
(12.03.07)成田ー神戸 1日2往復★新規★
・・未定・・成田ー仙台
・・未定・・成田ー函館
・・未定・・成田ー出雲
・・未定・・成田ー高松
・・未定・・成田ー徳島
・・未定・・成田ー石垣
(12.03.25)羽田ー関西 1日1往復☆新規☆
(12.07.01)羽田ー北九州 1日2往復☆増便☆
(12.03.07)茨城ー神戸 1日2往復☆増便☆
・・未定・・仙台ー新千歳
・・未定・・仙台ー神戸
・・未定・・仙台ー中部
・・未定・・仙台ー福岡
(12.03.25)関空ー新千歳 1日2往復★新規★
(12.03.25)関空ー那覇 1日1往復★新規★
(12.xx.xx)関空ー台湾
(13.03.xx)那覇ー石垣
前スレ：【成田980円】スカイマークBC28便【関西780円】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328175614/

2 ：

スカイマーク運航表(2012.02.01〜)
【01】羽田06:10＞701便＞07:40札幌08:15＞706便＞09:55羽田12:30＞713便＞14:05札幌14:40＞716便＞16:20羽田723 1655-1830札幌178 1910-2115神戸
�A羽田001 0625-0820福岡004 0855-1025羽田009 1105-1305福岡012 1345-1515羽田519 1555-1855那覇508 1945-2120福岡
�B羽田511 0625-0925那覇512 1010-1225羽田107 1320-1435神戸110 1540-1650羽田113 1755-1910神戸147 1945-2100長崎
�C羽田703 0655-0830札幌790 0905-1030茨城791 1105-1230札幌874 1305-1445成田867 1525-1710旭川868 1750-1930成田879 2010-2150札幌
�D羽田101 0720-0835神戸141 0910-1025長崎142 1135-1235神戸108 1310-1420羽田305 1500-1700鹿児306 1745-1920羽田117 2005-2125神戸
�E羽田201 0740-0940熊本202 1015-1145羽田517 1245-1545那覇547 1625-1710宮古546 1745-1830那覇549 1905-1955宮古548 2030-2115那覇
�F羽田003 0755-0955福岡008 1035-1205羽田013 1245-1445福岡016 1520-1650羽田021 1725-1925福岡024 2000-2130羽田
�G羽田705 0825-1000札幌710 1035-1215羽田205 1300-1500熊本206 1540-1710羽田307 1825-2025鹿児
�H神戸131 0715-0825鹿児302 0905-1040羽田105 1115-1230神戸143 1305-1415長崎146 1450-1550神戸145 1625-1735長崎148 1810-1910神戸116 1945-2055羽田525 2245-0145那覇
�I神戸102 0720-0830羽田301 0905-1105鹿児304 1450-1625羽田207 1710-1910熊本208 1950-2120羽田
�J神戸171 0735-0925札幌172 1000-1205神戸595 1240-1455那覇596 1530-1720神戸599 1755-2010那覇558 2045-2245中部
�K札幌870 0735-0920成田803 1000-1210福岡804 1245-1425成田805 1505-1715福岡808 1840-2025成田
�L成田861 0730-0915旭川862 0950-1130成田853 1210-1530那覇856 1605-1825成田859 1905-2225那覇
�M中部551 0725-0955那覇552 1030-1230中部765 1315-1455札幌766 1530-1725中部557 1805-2035那覇526 2115-2330羽田
�N中部763 0915-1055札幌712 1145-1325羽田015 1405-1605福岡018 1640-1810羽田727 1850-2025札幌730 2100-2240羽田
�O福岡002 0710-0840羽田007 0920-1120福岡010 1155-1325羽田717 1405-1540札幌720 1615-1755羽田025 1840-2040福岡026 2115-2245羽田
�P福岡501 0830-1010那覇502 1045-1220福岡503 1255-1435那覇504 1510-1645福岡507 1720-1900那覇520 1945-2200羽田
�Q長崎140 0740-0840神戸104 0915-1025羽田711 1100-1235札幌714 1310-1450羽田017 1525-1725福岡020 1800-1930羽田729 2015-2150札幌732 2240-0025羽田
�R鹿児130 0800-0905神戸123 0955-1100熊本124 1155-1255神戸175 1335-1525札幌794 1600-1725茨城795 1805-1930札幌770 2010-2205中部
�S那覇852 0740-1010成田865 1055-1240旭川866 1340-1520成田877 1600-1740札幌726 1830-2010羽田081 2045-2235北九084 2310-0035羽田
21那覇541 0805-0855宮古540 0935-1025那覇543 1100-1150宮古542 1230-1320那覇545 1355-1445宮古544 1525-1615那覇518 1705-1920羽田027 2000-2155福岡
22那覇590 0840-1030神戸184 1110-1225茨城185 1300-1425神戸125 1500-1605熊本126 1640-1740神戸137 1815-1925鹿児138 2000-2105神戸
23予備
※ 525,526は木,金,土運航

3 ：

成田シャトル時刻表（2/01から3/24まで）
861便 成田07:30発＞旭川09:15着
865便 成田10:55発＞旭川12:40着
867便 成田15:25発＞旭川17:10着
862便 旭川09:50発＞成田11:30着
866便 旭川13:40発＞成田15:20着
868便 旭川17:50発＞成田19:30着
877便 成田16:00発＞札幌17:40着
879便 成田20:10発＞札幌21:50着
870便 札幌07:35発＞成田09:20着
874便 札幌13:05発＞成田14:45着
811便 成田09:00発＞神戸10:20着（03/07から）
815便 成田20:10発＞神戸21:30着（03/07から）
810便 神戸07:05発＞成田08:25着（03/07から）
814便 神戸18:05発＞成田19:20着（03/07から）
803便 成田10:00発＞福岡12:10着
805便 成田15:05発＞福岡17:15着
804便 福岡12:45発＞成田14:25着
808便 福岡18:40発＞成田20:25着
853便 成田12:10発＞那覇15:30着
859便 成田19:05発＞那覇22:25着
852便 那覇07:40発＞成田10:10着
856便 那覇16:05発＞成田18:25着

4 ：

成田シャトル時刻表（3/25から）
861便 成田08:00発＞旭川09:45着
863便 成田10:30発＞旭川12:10着
867便 成田14:50発＞旭川16:40着
862便 旭川10:20発＞成田12:00着
866便 旭川12:45発＞成田14:20着
868便 旭川17:30発＞成田19:10着
877便 成田14:00発＞札幌15:40着
879便 成田19:50発＞札幌21:30着
870便 札幌07:35発＞成田09:20着
874便 札幌12:35発＞成田14:15着
815便 成田20:10発＞神戸21:30着
810便 神戸07:05発＞成田08:25着
803便 成田09:00発＞福岡10:55着
805便 成田14:45発＞福岡16:50着
804便 福岡11:30発＞成田13:20着
808便 福岡17:45発＞成田19:30着
853便 成田07:45発＞那覇10:50着
855便 成田12:40発＞那覇15:45着
859便 成田14:55発＞那覇18:00着
850便 那覇11:30発＞成田14:05着
856便 那覇16:25発＞成田19:00着
858便 那覇18:40発＞成田21:15着

5 ：

関西スカイマーク時刻表（03/25から4/26まで）
903便 関西09:00＞札幌10:55
909便 関西17:55＞札幌19:50
902便 札幌09:40＞関西11:50
908便 札幌20:25＞関西22:35
059便 羽田20:15＞関西21:30
050便 関西07:15＞羽田08:25
929便 関西12:25＞那覇14:25
930便 那覇15:30＞関西17:20

6 ：

スカイマーク各機材運用状況
（パターンが変わることもあるのであくまでも参考に）
http://data.flight24.com/airplanes/skymark-airlines-sky/
◆◆◆以上でテンプレートおしまいです。◆◆◆

7 ：

>>1
おいおい単なる前スレのテンプレのコピペかよ
ちゃんとGWの増便情報を追加してくれよ

8 ：

にゃ〜む

9 ：

>>7
それは次スレをたてるときに！

10 ：

>>7
自分でやれや

11 ：

>>1
スレ立て乙です。
>>2-5
ダイヤ書込・運用書込乙です。

12 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ., , ﾒ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.､､._,ｉ.""│._、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,／｀,イ―''　　　　　 ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/ﾞ　 　 　 　 　 　 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
　　　 ,,-'"ﾞ｀　　　 ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i､＼ ﾞ!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´　_,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´　　　　　　　　　　　　　　ﾞl. ヽ丶　 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,!　 ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛　｀
: |,,r　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞl, 、　i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、　　　　　 ､､っ,,,,　　　 ､｀',,,,､｀､｀､|、
　 |、　　　　　　　　　　　　､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 ､　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
　　　 ｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^ﾟ"'广　 ,/　　.,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀ﾞ^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′　 ."　
　
これは>>1乙じゃなくて、いちもつなんだから！　勘違いするなよー

13 ：

仙台線、動きないけどどうなってるの？

14 ：

以前話にあった、機内販売のコーヒー頼んでみた
マジでまずいな…インスタントコーヒーよりまずい

15 ：

インスタントコーヒーよりマズいインスタントコーヒーとはこれいかに

16 ：

>>15
謎

17 ：

>>15
30年前のネスカフェはあんな味だった。
（ガキの口にはそう感じた）
懐かしかったけど二度と頼む気はないｗ

18 ：

やっぱり新幹線には勝てないんだね。

19 ：

>>18
どの路線の話？

20 ：

>>14
昨年の株主総会で社長が
「重々承知だが、飛行時間の短い路線では人的及び時間的制約でレギュラー珈琲を提供する事は無理」
と回答してた。

21 ：

>>19
羽田関西のことでは？
レガシーの羽田伊丹もあの本数ながら搭乗率は事件だし。
羽田神戸がそれなりの成績を出してるのは、価格の安さもあるけど、
新幹線が約半分新大阪折り返しなのも多分に影響しているかと。

22 ：

北海道便と西へ行く便の運用を一緒にしないでくれ　とくに冬
1日1便とか勘弁してくれ。お互いの就航地から朝出発夜帰還できるようなダイヤを頼む
WEBバーゲンは5800を20席用意してくれ。980で釣るのは1週間だけでいい

23 ：

>>20
その話読んだことあるけど「飛行時間の短い路線では」というのは初耳、
那覇羽田なんて全く飛行時間短くないと思うんだが…

24 ：

>>23
沖縄便でも水平飛行時間はそれほど長くないよ
飛行中、CAがコーヒーに専念できるわけじゃないから、実質的な余裕時間は更に短い
それに、仮に沖縄便では可能だとしても、沖縄便のためだけにコーヒーメーカーやコーヒー豆を用意するなんて非効率過ぎる
全路線で提供可能なサービスでないとskyはやらないだろ

25 ：

あのコーヒーはトップバリューのスプレードライじゃないかとおれは見ている。

26 ：

>>25
いや、どう見てもアレ以下。

27 ：

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w71725418
＞ＷＥＢチェックインが出来るので航空券本券は必要ありません
いつからWEBチェックインなんかできるようになったんだ？

28 ：

>>23
社長が
「最近の自販機の珈琲は美味しくなったから、搭乗待ち合いの自販機で買って下さい。」
と言っていた事は知ってたか？

29 ：

何 れ に し て も 成田空港 で 起 き た 一 連 の ト ラ ブ ル
で スカイマーク は も り け ん ( 森 田 健 作 ) 知 事 な ど の
成田空港 推 進 派 を 激 怒 さ せ 、スカイマーク の 路 線 は
【 欧 州 瀬 力 ん 夕 ﾞ 李 − 空港 〜 茨 城 空港 路 線 】
に 転 向 せ ざ る を 得 な く な る 罠 。
スカイマーク は 下 記 の 爆 弾 を 抱 え て い る の も 有 る
か ら 尚 更 だ 罠 。 http://bit.ly/zg5bYi

30 ：

>>27
まだこんな事やってる奴が居るのか

31 ：

缶コーヒーでいい予感。

32 ：

インスタントコーヒーでもあんな味はしないよ
水が悪いのか？

33 ：

>>28
機内に自販機積めばいい予感。
JRの特急はもちろん、廃線になった北海道のローカル線にも積んでいたくらいだから問題ない。

34 ：

>>33
それだったら、保安検査抜けた後の空港の搭乗待合室に置いた方がいい気が。
機内に積むとその分重くなって燃費に影響するし

35 ：

>>33
機内で100円で買えなかったっけ？
>>34
スレチだが、シンガポールとクアラルンプールは置いて欲しいね。

36 ：

今朝は成田福岡便で完璧な操作が出来た。
もう全くロスなくて最終まで15秒切ったね。
自分の環境ではどうやら980円ゲットは無理と分かった…

37 ：

なんで15秒もかかる？
サーバーにさえちゃんと繋がれば5秒あれば終わるだろ。

38 ：

ＪＡ７３ＮＬ　デリバリー　2/23 ホノルル国際空港
http://flyteam.jp/photo/SKY/Boeing-737-8HX/215354

39 ：

飛行機を配達する時はパイロットが現金を持ち運んで燃料を買うそうだね

40 ：

明日は気合いで成田ー旭川980円ゲットするぜ

41 ：

関空割はGW中も継続か。
最初から3800円狙いで行くべきか悩む。

42 ：

入力が遅いのは諦めつくが、画面遷移でサーバーエラーになるのだけは勘弁してくれ

43 ：

成田ー神戸線、就航初日に乗るんだけど、記念品かなにかあるかな？

44 ：

スカイからはないけど就航先の観光協会あたりがなにかくれるかもしれない
記念品目当てなら茨城-神戸の増便の方が期待できるんじゃないかな

45 ：

>>37
どうやったら5秒で終わるんですか？

46 ：

デルタのマイレージでスカイの名古屋〜那覇を無料で行ってきた
平日だったけど行きは満席、帰りも8割ってところで、チェックインはデルタからメール添付で送られてきた券を
プリントアウトしたのを有人カウンターで身分証明書とともに提出してチェックイン
デルタだと国内線何に乗っても搭乗券のコピーを送れば片道500マイル付くので
ある意味スカイに乗ってマイレージか貯めれて貴重かも
毎年沖縄キャンプ目当てで行ってて去年まではANAやJALばかりだったけど
あっちのほうがむしろ乗客が沖縄パックツアーのジジババばかりで乗り降りはお土産荷物か多くてモタモタ、
飛んだと思ったらトイレや他の席の知り合いのところまで行ってお喋りでウロウロで鬱陶しいけど
スカイの客は身動き取れないもんだからトイレに行くのも殆ど無く大人しいもんだった
ところで初歩的質問なんだけど翼のマークが行きは音符で帰りはチューリップだったけどあれって何？

47 ：

>>21
新幹線使ったことある？
新幹線で神戸行こうとしたら、ほとんど
新大阪乗り換えの新快速で三ノ宮まで２５分だよ
大阪市内にでるのも各停の地下鉄か、環状線沿線に
行こうと思えば乗り換え２回かかるから
ほとんど変わらん。
関空は対新幹線で考えれば非常に恵まれているくらい
新幹線沿線駅から遠い環境にある。
これで搭乗率が低いのは、単に需要がないからだよ。

48 ：

京成バス　都心ー成田空港　１０００円未満の格安バス計画
今夏の運行予定http://www.chibanippo.co.jp/c/news/economics/70121
　

49 ：

４月初めの関西→新千歳見たらバーゲン￥７８０の次が普通￥19800て・・・・

50 ：

>>49
関西路線で割引運賃完売初めて見たなあ。

51 ：

やはり千葉県が補助金を大量投入するのかな？京成バスが走らせるからね。

52 ：

>>46
スカイマークのウイングレットには、機体毎にいろいろなマークが描かれている。
他に、ハート、ダイヤ、クラブ、スペード、チェリーがある。これの写真を集めて
いる人もいるそう。描かれているものの意味は多分ない。

53 ：

>>46
ウイングレットのマークは、１機ごとに違うマークが付いてるよ
ただ、ネタが尽きたのか、NF以降の機材はハートで統一されてる
Wikiの「運航機材」に一覧があるよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF
マークで、新シート（電源コンセント有）かどうか判断できる
ハートなら、最新のスカイインテリア機の確率が高いが、
最初にハートを付けた、旧シートの機材が１機だけある
（前スレにあった「ハズレのハート」）

54 ：

>>38
シャッタースピード10/6400ってなんなねん

55 ：

>>52>>53
早速ありがとう、そっか結構行き帰りとも新しめの機材だったんだね、座席もベージュで座席下にコンセント有るってアナウンスしてたし
去年の沖縄キャンプ以降に名古屋〜那覇が飛んだので、名古屋のファンは今回初めてスカイ利用なんだけど、
おおむね自分の周りでも評判が良かった
ANAやJALよりはるかに安いし、あっちは午前便の那覇行き・最終の名古屋帰りにしようもんならとんでもない値段になるし
何より旅行会社の団体ジジババがいないので乗り降りスムーズだし騒がしくも無い
機内サービスが無いので飲食しないからトイレの出入りも無い
ただ片道7800円だけど逆に2月はキャンプ客で売れると分かったら来年からは割引率下げられないかちょっと不安

56 ：

>>53
自分もハズレハートを千歳羽田の最終で引かされたw
まあ、今後はA330を入れるみたいだから、完了したら残る737-800はスカイインテリアのハートになるのかな？
幹線はA330のほうがいいけど、茨城や熊本や那覇〜宮古などは737-800のほうが妥当だろうし。

57 ：

>>50
戦略的に採算性が見込めるから、今回増便したんだろ。

58 ：

>>48
その話題散々既出だけど期待したい

59 ：

>>49-50
まさか関空割を見逃したというオチはないよな？
バーゲンの下は普通運賃、身障者で最下段が関空割だぞ。

60 ：

>>59
その関空割でも\１０．７００になってるぞー

61 ：

>>60
1ヶ月前だから、妥当な金額では。

62 ：

関空ー新千歳は平日は７８０円も割と楽に取れるし逃しても関空割も４０００円ぐらいで取れるしピーチもあるし北海道行きまくりでいいなあ

63 ：

成田便よりは楽に取れるし、羨ましい。

64 ：

成田ー札幌はジェットスターが就航したら何らかの対抗策を出してくるだろう
て言うか出して下さいお願いします

65 ：

７月以後、ｼﾞｪｯﾄｽﾀｰ、エアアジアジャパンなどがNRT/OKA路線に参戦したら競争が激しくなり楽しみだ。今の最低価格５８００円がいつでも買えるようになって欲しい。

66 ：

今は大盛況の成田福岡、しかしいずれはジェットスターも参入。
どう対応するのかなあ？当然安さだけならジェットスターのほうがLCCだから安い。
よって少しは楽になるのかな？まあ自分は安さもあるが時間帯が重要なわけで。だからスカイマークを多用している(ただし福岡県方面はスターフライヤー最終も使うが)。

67 ：

NRT-FUK,CTSは最低価格は3000円台、NRT-OKAは5000円台になって、
かついつでも買えるようになったら、マジで羽田行くのやめるわ。

68 ：

あ

69 ：

>>47
そんな核心レスをすると三空港スレの関空厨が荒らしにくるだろｗ

70 ：

なるほど

71 ：

成田は値下げ路線から離れる方向に出るかもしれないな

72 ：

福岡ってそんな余裕あるの？＞発着枠
成田〜北九州とかで安いの作ってくれれば福岡・大分・山口あたりからの需要が見込めると思うんだが

73 ：

仙台線って、４月就航予定とあったけど
全く動きないの？(´・ω・｀)

74 ：

>>72
見込めない。
見込めるなら既に運行されている。

75 ：

むしろ岩国就航すべきだったのでは

76 ：

>>73
神戸の枠が問題なら、関空から飛ばせばいいのにな。関空アクセスが不便でも
運賃面ではANA、JALに対し優位に立てるはず。
>>75
ビジネス利用が主体の山陽方面には飛ばさない方針らしいよ。

77 ：

>>76
神戸から出せばもっと優位に立てるよ。
長崎線のようにね。
それに神戸の枠は羽田や成田と違って
政治的に作られた枠だから、それを助長するような
行為は会社にとってもプラスには働かないだろう

78 ：

>>77
そもそも、今回の成田と熊本の減便は、
搭乗率もさることながら、仙台線用に枠をこじ開けた、という見方ができるのでは？
あと、いつぞやの記者会見で
「関空からも２０便/日くらいは飛ばしたい」って言ってるから、別途関空仙台が飛ぶ可能性もあるよ。

79 ：

つかそもそもほんとに仙台来るのかよ？

80 ：

機材や人員が追いついていないのでは？
そう言えば
最近のパイロットは日本人ばかりだなあ
スズキさんやらサカイさんやら
元JALの人かな？

81 ：

仙台線はビジネス中心だから、神戸から飛ばさないと意味がないと思う。
>>78の言うとおり仙台のために2枠ねん出したという見方が正しいかな。
仙台ー成田は、那覇線接続を見込むのか、あるいは、成田ー仙台の旺盛な需要に応えるのかわからないが、
（Q84やCRJでは団体が取りにくいので、新幹線＋NEXで成田に行く人は結構多い）
結構なチャレンジになりそう。

82 ：

昨日だか一昨日だかにJA73NLがデリバリーしたばかりだが
続けてJA73NMもデリバシーしたぞ

83 ：

最近 着陸時のガンっての少ないような気がする。
日本人パイロットさんに当たってるからかなぁ。
今日はガンってなるかな？って緊張感好きだったのでつまらない。

84 ：

仙台線熱望してるんですが。
仙台〜新千歳はローカル線のわりに年間６０万人利用あり、
仙台〜伊丹は大阪発ローカルではトップクラスの利用者数。
なのに仙台〜新千歳は特割でも２万以上、
伊丹では特割が無い日もある。
ＳＫＹ９８００円なら大きな魅力！是非おながいします。

85 ：

仙台からだと、成田は近すぎて新幹線に勝てない、むしろ名古屋や関西に安く行きたい需要があるだろ

86 ：

東海道と東北・上越新幹線では特急料金も通し計算にならんからな
割高やで

87 ：

Skymarkが伊丹に就航できない理由って何かあるの？

88 ：

那覇で見かけたスカイのパイロットさんはポロシャツだったから観光に来たおじさんみたいだった
日本人だったからJALからきた人なのかな

89 ：

>>87
伊丹空港の発着枠の問題がある
プロペラ機なら枠があるとか
昔は伊丹に就航してたことがあったから維持してれば発着してたと思うが

90 ：

>>85
だがANAは新潟〜成田を飛ばすんだよな、新潟を仙台と置き換えれば・・・。

91 ：

今日で７８０円で取れるのは終わりなの(/＿＜)

92 ：

>>89
返信ありがとう。
伊丹より神戸を大事にしてくれればと中央区民は思ってます。
近くで安くて使いやすいもんね。
貧民の私にはありがたす。

93 ：

神戸⇔仙台が就航してくれれば、わざわざ伊丹から高いANA乗っていくこともなくなるんだけど。
今、神戸から就航してくれてるのが、
羽田、成田、新千歳、茨城、長崎、熊本、鹿児島
もうすぐ仙台が就航してくれて、あとは福岡に就航してくれれば最高なんだけどな。
正直、熊本は廃便でもいいと思うが。

94 ：

>>89
あと、伊丹は着陸料などの空港使用料が高いからな
周辺住民にエアコン代(騒音対策費)も払わなければならないし

95 ：

>>94
なるほどね。
SkymarkやLCCの参入するには敷居高いね、伊丹は。

96 ：

>>93
神戸ー福岡って一瞬だけ飛んでたけどすぐに廃線になったろ
ピーチの関西ー福岡も３月末から早速週４→週３に減るし。
やはり山陽新幹線の利便性には勝てんよ。
同じ理由で、熊本線もいつまで生き残れるか。
熊本線を廃線にして、仙台線用にもう１枠確保という手もあるやもしれんが。

97 ：

訂正
誤：ピーチの関西ー福岡も３月末から早速週４→週３に減るし。
正：ピーチの関西ー福岡も３月末から早速日４→日３に減るし。
週４便って、国際線じゃねーんだからってか。

98 ：

>>91
マジッすか、今日で終わりなの？

99 ：

神戸熊本も光の速さで撤退かと思ったけど3月の減便までずーっと2便/日を維持してきたな

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