★バスボート総合スレ（その18）★

1 ：

過去スレ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bass/1120234300/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bass/1137219113/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bass/1145564096/
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bass/1153900846/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bass/1167137380/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bass/1181923096/
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bass/1194249499/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1206828827/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1222133192/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1229550687/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1236690242/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1245283257/
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bass/1251511544/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1261318272/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1289565479/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1302598857/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1317697081/
【BBCバスボートセントラル】
http://www.bassboatcentral.com/index.htm
関連スレ
【FRP】小型バスボートその3【16ft未満】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1237458614/
【牽引】アルミボートスレ ８【カートップ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1281286958/
【2馬力未満】免許不要アルミボートスレ4【3m以下】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1267100035/
【夢の】船舶免許総合スレ【バスボート】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1247115377/

2 ：

>>1
乙！！

3 ：

>>1
乙で〜す。

4 ：

ようやくスレが立ったか。

5 ：

バスボートｗｗ
ウィキより
食えもしない魚を釣るアホが乗る物

6 ：

羨ましいのか？

7 ：

>>5
ーリーｗｗ
ウィキより
速度制限100�qまでしか出せない日本でアホが乗る物
キミが言ってるのはこんなアホみたいなことだよｗ

8 ：

>>7
何言ってんの？お前頭悪過ぎるなｗｗ
例えが下手って僕バカですって言っているようなもんやわｗ
お前よりバスボよりーリのほうが数百倍使えるわｗ

9 ：

>>8
>お前よりバスボよりーリのほうが数百倍使えるわｗ
んで？

10 ：

>>8
その使えないバスボートさえも買えない野郎にーリのこと語られたくないわなｗ

11 ：

申し訳ないけど下記のスレの自称バスボ乗りを連れて帰ってくれないかな〜
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1319879249/l50

12 ：

トップガンはバスボートじゃないし

13 ：

ナイトロも悪くないわな
http://ameblo.jp/nitro-japan/entry-11129227012.html

14 ：

ナイトロはバスに精通している巨力プロスタッフが居るからなー

15 ：

トライトンが人気な理由ってなんですか？

16 ：

安いから

17 ：

ナイトロ安すぎ。
ttp://www.nitro.com/boat/?boat=3447

18 ：

一番船体が丈夫で長持ちするバスボートはなんですか？
買おうかどうかで悩んでますが、どうせなら長く乗りたいんで…

19 ：

つトップガン

20 ：

ブタ自演w

21 ：

つ ハイドロスター

22 ：

地味で重た目で垢抜けてないがチャージャーは頑丈だぞ

23 ：

キ
リ
エ
キ
リ
エ
レ
キ
デ
ス
エ
レ
キ
ナ
ン
デ
ス
キ
リ
エ
エ
レ
キ
ダ
｜

24 ：

バスボ欲しいけどお金が(´・ω・｀)

25 ：

10年以内がよい船体
98年以降スキーﾀｰ
97以降チャンピオン
97以降キャンブラー
00以降トライトン
99年以降518レンジャー
エンジンはヤマハ

26 ：

オイオイ
どれも10年以上経ってるじゃないか？

27 ：

確かに長持ちしてるなＷ

28 ：

カッコイイボート屋、なんかイケイケだねぇ。絶好調みたいよ

29 ：

なんか最強とか最高って言葉を使い過ぎで個人的には逆に安心できないw

30 ：

荒れた時の油圧ジャックプレートの操作方法を教えて下さい。

31 ：

やっぱ、チャンピオンだろ

32 ：

バスキャットおじさんは、どうしてあんなに工事おじいちゃんに噛み付くのだろうか？

33 ：

油圧ジャックは
スタート時は通常位置
マックスピードがでたら
だだ押しは禁止
10回ぐらいに分けて
ちょっとずつ上げる

34 ：

マックスピードのだしかたを教えてください。

35 ：

>>33
重要な水圧計のこと忘れてるだろ

36 ：

レス乞食がわいとる

37 ：

環境対策エンジンの場合、ヤマハとマーキュリーってどっちが燃費良いの？
オプティとHPDI

38 ：

パワーポール取り付け方法の件で、何やら代理店同士で言い合ってるな。

39 ：

なんか最近ブログで並行屋の話多くないですか？
正規ディーラーはかなり危機感を感じてるのかね？

40 ：

バスボで正規ディーラーって有って無いようなものな
エレキや魚探と違うからｗ

41 ：

エレキも魚探も・・・無い！ｗ

42 ：

チャン202＋オプティ225に油圧ジャック６インチつけたらﾄﾗﾝｻﾑきびしい？

43 ：

>>42
そのくらい全然問題なし。

44 ：

>>42
調子こいたらこうなる
http://www.kikumototoshifumi.jp/2010/11/04/4377/

45 ：

>>42
202ならとランサムの中身は合板で水分含んで
10年以上経ってる？から無理は禁物

46 ：

チャンピオンの202って225馬力の油圧ジャック6インチでいっぱいいっぱいなの？ 脆いね

47 ：

バルサコア？だっけ？
なんかバルサって聞くと、ルアーの素材みたいで強度的に怖いよな。
バルサ＝やわらかいってイメージ。
バルサコアは全くの別物なのかね？

48 ：

これかい
http://watergear.blog.fc2.com/?no=25
http://watergear.blog.fc2.com/?no=26

49 ：

プラスゲインが出してた、「ウィードクラッシャー」って使ってる人いる？
効果の程を知りたい。
やっぱヒシモはダメ？ググルとダメって言う人とＯＫの人いるんだけど。

50 ：

コアって心材って意味だよ

51 ：

チャンピオンのトランサム・・・
http://www.greatlakesmarineworks.com/transom-autogal/images/before-Transom-DSCN2688.jpg

52 ：

>49
ヒシモは無理ですね。
まぁ純正オプションに比べると効果は絶大ですが
ポンド数で変わるかましれません。>80ポンド使用

53 ：

42さん
202はエンジンはどん付が◎
6ｲﾝﾁでも走行は良いが
釣りはフットがキャビルから×
結果
油圧式ジャックや鉄板ジャックは202はいらない

54 ：

チャンピオン171に乗ってますが年式がわかりません。
どうやって調べたらいいでしょうか？
ちなみに船検書には載っていません。

55 ：

どっから盗んできたんだ？

56 ：

友人から買ったけど友人もはっきり年式がわからんみたいで
船体のどこかに書いてあるとかないですかね？

57 ：

>>54
安心しろ。171なら間違いなくバルサ・コアだｗ
モデルにもよるがバルサ・コアが使用されていたのは
94年から03年頃までだそうだ。

58 ：

安心しろバルサというネーミングだが別物だ
↓
http://www.nittax.co.jp/product/n106/n10601

59 ：

バルサはダメだとか言ってるバカが居るがｵﾒｰﾗ全然バスボートのこと知らねーだろｗ
バルサってのはボートを作る上で一番強度と重量を両立させてくれるもの
オールケミカルモデルが強いかと言えばそれはただの思い込みｗ

60 ：

強さの話じゃなくて経年変化による耐久性の話だろ。
特にトランサムはエンジン固定のため穴をあけるからそこからの
浸水は大なり小なりおきるしな。

61 ：

安心しろ
どちらにしてもﾁｬﾝはｸｿだ！

62 ：

オイお前らグーグルで見られているぞ
誰のボートか当てろ
↓
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl
休暇村近江八幡よりと沖島南端のライン上のバスボートな

63 ：

つまり俺の171はやばいってこと？

64 ：

普通に乗ってる分には大丈夫。走行中エンジンをヒットしたら知らんけど
俺の６インチジャック付き１８７も振動子付けようとトランサムにドリルで
穴開けたらきり粉が粘土状だった。そして暫くしたら穴から水が滴り始めた・・・
それから5年以上経ってるけど今の所問題ない。

65 ：

どう？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c337163523#enlargeimg

66 ：

ｲﾗﾈ

67 ：

http://sites.google.com/site/bassboatsandpowerboats2/technical/boat-designs
すべてのコンポジットはバルサを目指している

68 ：

>>65
ミカン箱が最高だな

69 ：

北浦に入荷した中古５２１、並行だったら笑っちゃうよな？

70 ：

>>69
スペアタイヤがハル下に格納されてるから、正規じゃね？？

71 ：

ボートショー行ったけど、バスボはイーグル１５５しかなかった。。

72 ：

>>71期待してたの？

73 ：

せめてマーキュリーの新しい4stくらい見られるかと思ってたんだけど、マーキュリーはブース出してなかった。。

74 ：

マーキュリーは放射能がガクブルらしい

75 ：

http://blogs.yahoo.co.jp/bbn1996/44365578.html
これって例のハル割れのホークだろｗ

76 ：

>>75
威力業務妨害で通報しました。

77 ：

シ○マ○ンにあったホークですな。

78 ：

>>75
HPDI250って、中古ってことだよな？？
正規では、250ないはず。

79 ：

サブマリンのトラブル250馬力
あれはヤバい
サブマリンのスキーターを買った藤波もSHOに変えるぐらいやしw

80 ：

>>79
全然ちげーよw
君の情報クソw

81 ：

>>80
デブブサ面乙ｗ

82 ：

>>79
マジ?
富本さんには好感もってたのになんか残念
壊れてるのわかってて販売とか許せん
ＢＢＮは黒い噂多いよな

83 ：

>>82
BBNも、中古ってあえて提示してないあたりが怪しいな。
他店で中古艇販売してたのを自分とこで転売してるけど、プライドってもんはないのか？？

84 ：

サブちゃんのﾎﾟﾝｺﾂエンジンHP300じゃなかった？

85 ：

82 83
自演乙ｗ

86 ：

わざわざ新しいスキーターから古いチャンピオンに変えるんだよ？
訳ありスキーターに決まってるやろ
波さんはエンジンレスで船体だけ購入
で、そのエンジンは中古でセット販売

87 ：

>>75
この店からの転売？
写真も同じだし・・・
http://www2u.biglobe.ne.jp/~marine_w/tyuko/yanaka/2100.html

88 ：

写真使い回しとはふざけた野郎だな。
せめて撮り直せよな。

89 ：

ﾄﾐﾓﾄさんのHP300は再起不可で廃棄されてますよ

90 ：

廃棄？
また琵琶湖のストラクチャーとなったって聞いたけど？

91 ：

霞方面に売ったと聞いてるが？

92 ：

ボート免許取得したのでボートを購入しようかと思っています。
琵琶湖で使用するので大きめの方がいいです。
新艇で購入を考えてましてスキーターのXZ21かギャンブラ―に迷っています。
他におすすめなどありますでしょうか？

93 ：

トライトン

94 ：

無いとろＺ7

95 ：

ちなみに大橋さんのHP240も死亡寸前ですが
中古艇に乗せ換て販売しようとしてましたよね

96 ：

>92 はじめて乗るならギャンはオススメしない。
なぜなら、何艇か乗り継がないとギャンの良さはわからない。

97 ：

ギャン最高

98 ：

パワーポール取り付け込みいくら？安いとこある？

99 ：

値段はあまり変わらない。
即納できるとこがいいよ

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