北海道の空スポ！！

1 ：

北海道でこれから始めたいと思ってる者です！
スクールやショップの情報とか何も知らないんで、いろいろ教えて下さいませ。

2 ：

２げと
パラ？ハング？Jump？
いったいどれをしたいの〜

3 ：

レスありがとうございます。
パラグライダーをやってみたいんですがホントに何も解らなくて。ドライブ中なんかに飛んでるのを見て憧れてるレベルなんですケド。道内で飛んでる方ですか？

4 ：

滝川。
滝川でグライダーをやることをお勧めします。

5 ：

>>1
単発スレ立てんじゃねえ！　氏ね！！！
…と言いたいところだけど過疎板だし。まいっか。
↓が参考になるかと思います。
http://www11.plala.or.jp/hhf/

6 ：

>>1
過疎板とは言え糞スレ立ててんじゃねぇ！氏ね！！！
↓が参考になるかと思います。
http://www11.ocn.ne.jp/~hospa/index.html
1は削除以来出してくるように。

7 ：

>>1
始める前に
自分の生命保険会社に相談してください
パラの事故では保険金が出ない商品もあるし
会社によっては無効になるか、金額が半分以下になったり
大会とか出る時に必ず保険屋に断るなんていうのもでてきたよ

8 ：

皆さんありがとう。参考にさせていただきます。
皆さん飛んでるんですか？

9 ：

>>8
私は今止めているな
子供の教育費がバカにならなくなって
パラやる余裕が無く行けなくなったよ
それから生命保険もパラでの死亡、傷害では金額が大幅に減らされるから
後10年は行けないな

10 ：

9>>
俺の入っている保険は、パラで死亡，障害でも満額もらえるよ。
パラで保険が出ないのはどこの保険？
お金も確かにかかるけど、機材さえ揃えちゃえば後はそんなかかって
いないけどんぁ･･･。

11 ：

>>10
私のはアリコ
10さん
保険屋はずるいから、念のためにもう一度、特約事項の確認したほうが良いよ
7さんの言っている事も本当だよ
風マチにも朝日生命がパラはお断りって投稿もあったね

12 ：

>>10
かき忘れ
年収によっても負担の割合が違うからね
子供がいる人はやっぱりキツイよ
自分達の保険、子供達の保険、家の保険、車の保険、車検
教育費、家のローンの支払い
しばらく、遊べないよ

13 ：

>>6
お前偉そうに何様？あ？頃すよ？

14 ：

>>13
出来るもんならやってみな。
お前子供の時虐められっ子だったろう。

15 ：

釣れたwwwwwwwwww
馬鹿はすぐ反応するからおもしれぇwwwww

16 ：

>>15
釣られた、

17 ：

どうみても>>15の方が馬鹿ですけどね。

18 ：

喧嘩してんじゃねーーぞ　カスども
>>1の質問にこたえてやれよ

19 ：

留寿都のスクールはどうよ？

20 ：

>>19
あそこも今は六つ位のグループに分かれたのかな？
しばらく行ってないからわからないけど
去年また分裂したらしいね
人も減った

21 ：

↑　　↑　　　↑
詳しく

22 ：

北海道でハングのスクールは無いのか？

23 ：

冬場は何してるの？

24 ：

北海道フライヤーは冬眠に入りました。
春まで、おやすみなさい。

25 ：

海外遠征に行きます

26 ：

お金に余裕があれば・・・助けてあげよ。
http://save-ayaka.com/

27 ：

ちょっとテストさせてね

28 ：

（´ω`）（´ω`）（´ω`）
　//＼￣￣旦￣￣＼
-(/※ ＼＿＿＿＿＿＼
＼＼ ※ ※ ※ ※ ※ヽ
　＼`ー―――――――ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

29 ：

（´ω`）（´ω`）（´ω`）誰か他の角に行かないか？
　//＼￣￣旦￣￣＼ ＼
-(/※ ＼＿＿＿＿＿＼）
＼＼ ※ ※ ※ ※ ※ヽ
　＼`ー―――――――ヽ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

30 ：

海外ではスノーモービルでトーイングしてる所があるらしい。

31 ：

富良野でやってたぽ

32 ：

１０年前の記憶をたどると、美瑛の丘や豊平川の土手は練習できそうな気がする。

33 ：

美瑛はムリ。農家がめちゃうるさい！連合組んでるから後がたいへんだよ。
豊平河川敷はくるよ。

34 ：

何でそんなに反対されるの？

35 ：

美瑛の農家は観光客でかなり嫌な思いしてるからだよ。
勝手に畑に入って麦踏み潰して撮影したり牧草地に車入れたり。
うんざりらしいよ。

36 ：

作物作ってない時期でも入れてもらえないの？
豊平川のは？

37 ：

難しいみたいだ。作物作ってない畑は土を寝かせてあって生きてるんだって言われたよ。
立ち上げしてたら散歩していた犬連れのﾔｰさんが犬がびびってるじゃねーか！って落とし前請求されたよ。

38 ：

北海道も大変だね。土地は広くても心は所詮日本人。

39 ：

そーじゃない。飛んでるやつの心が狭いんや

40 ：

>>37
の話マジ？
豊平川のどこらへん？やっぱ中島公園の近く？
でもヨサコイが近くなったら、踊り子さんが夜に
あのへんで練習してるじゃない。それは大丈夫なのかなぁ？

41 ：

夜って・・・

42 ：

>>39
内地の人だべ？

43 ：

いや、本土だー

44 ：

やっぱり冬はスキーとスノボでしょう

45 ：

冬は
温泉浸かりながら、プールで泳いで体力付ける
北湯沢、虎杖浜は安くてお勧め
シーズンになるとナイスバディーを見せ付ける

46 ：

個人的にナイスバデェを観覧させてもらえないだろうか？
タダとはいわない。見るだけでいい見るだけで。

47 ：

>>1 にオススメ！是非挑戦してね。
飛び降り自は空スポーツ？('A`)
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1093371800/l50

48 ：

スキーの板を付けたまま滑走離着陸をやって欲しい。

49 ：

来年
ビキニで飛ぼうかな

50 ：

来年
赤フンで飛ぼうかな

51 ：

ｆ

52 ：

道民フライヤーも結構ここ見てる人いるんだね。

53 ：

春は遠いな

54 ：

冬眠中だべさ

55 ：

冬眠中に勉強をしようぜ

56 ：

北の応援たのむ
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1137974589/

57 ：

雪で山作って飛べ

58 ：

留寿都は、止めとけ　aおきは、さぎし
札幌から距離あるけど比布がいい
経験豊富な　パイロットがいるぞ
留寿都だったら郡川　ニセコなら陣　比布なら田中
オホーツクなら虎仮面に相談するといいな
hhfの長谷川さんに電話してみな
良いアドバイスもらえるよ

59 ：

俺的には、滝川で本格的にグライダーのほうが
いいと思う　金額的に初期投資が、多いが
あとが、安い　パ羅・半具は、すぐ飛べるが２年
程で機体の買い替えが、おきる
一生のスポーツにするならピュアグライダーが
いい　死ぬ確立も低いしね　

60 ：

>>59
２年で機体の買い替えは大げさでしょう。
普通は４〜５年じゃないの？
２年で買い換える人は、社会を隠居した人とか、
「パラ一筋！生活の中心はパラですっ！」って人だけでしょ。

61 ：

でもハマっちゃうとそんなもんでしょ

62 ：

グライダーかぁ。いいかもな

63 ：

>>58
>留寿都は、止めとけ　aおきは、さぎし
今は留寿都は幾つのグループになったの
また仲間割れしちゃったんですか？
>留寿都だったら郡川
留寿都は確かＭちゃんが一番になったんじゃなかった？
海外にも遠征にいっていたよね
○川さんですかモテマスヨネ（笑）

64 ：

生活の中心はパラです。
だけど三年ぐらいで買い換えるかな。

65 ：

>>64
家は子供中心
子供がある程度大きくなるまでは
パラはしばらく止めたよ

66 ：

俺の知ってるMちゃん・・・・
ルスツで○木に買わされたのが得る度かふらいやー全然とびが悪くて文句結ってた
エー出る　レイン棒が、出た時代　ＪＭ○の罠にはめられた・・・・かわいそう
西ＴＯから○藤さんのイー出るすぺー巣借り手テイクオフ！！！
・・・失敗　ツリー藍　キャノピーぼろぼろ
いつのまにかアプ個もってきて○木ににらまれる
いつのまにかこなくなって
いつのまにかスクールひらいてた

67 ：

西ＴＯは昔はいっぱい木がたくさん茂っていたそうだが
ツリー欄する度に少なくなって
今は見る影も無い・・・
無断で木を切るのはよくないよね

68 ：

>>67
たしかにツリーランしたらＪＭ○の奴ら
必アトムボーイでギコギコ　枝ごと切ってしまうもんなぁ・・・
しかし、俺の記憶では、
西ＴＯは、たしか、○木が、そｓのかして
○村さんが造園用四簿で、引っかかりそうな木を
土に埋めたはずだが・・・・
木を切るどころの騒ぎじゃなく
立ってる木を埋めたんだよ
そこんとこ間違えないように

69 ：

>>68
ＭＳの手で気を埋めたのか
知らん買ったーっ

70 ：

>>59
リップストップナイロンが、性能を維持できるのは、
せいぜい2年　最高性能で飛べるのと
ただ飛べるでは、意味が違う
サーマルでの旋回性能も1年目と
一年半目では、違う其の差が解らない様では
コンペは止めとき
ちなみに新機でもラインの調整の悪い機体には
評判の良い機体でも性能低下が有り得る
翼を形成しているリップストップ部分が良くても
各テンションを保持している部分で、調整が、悪いと
新機でもパフォーマンスが、落ちる
パラは、メンタルなんです。
DHV2なんて触れ込みで安全なんて漠然と乗っていると
じつは、DHV２−３なんてーの当たり前
機体性能ちゃんと感じて乗ってね
ちなみに俺のUP　ESCEPE　ちゃんとメンテナンスすると
DHV２で滑空性能は、コンペ機のレベルで乗れる
皆さんメーカーのインプレッションに惑わされないで、お勉強しましょう
安全第一！！

71 ：

>>70
の意見に追加
ラインの事だけれども
自分の体重（装備重量）に合わせて代えていますか？
既存のライン使っているのじゃありませんか？
でしたらDHV２の機体も2-3の可能性有ります
なんまいだぶ・・・なんまいだぶ

72 ：

>>59
＞ちなみに俺のUP　ESCEPE　ちゃんとメンテナンスすると
＞DHV２で滑空性能は、コンペ機のレベルで乗れる
エスケープってDHV2-3か3。
その当時のDHV2はUPではソウル。
･･･お勉強しましょう。

73 ：

間違い。
＞＞７０　が本当。

74 ：

エスケープは滑空比８あるかないかで、アクセル踏んでも４５ｋｍ
だったから、今のＤＨＶ１−２にも絶対勝てない。

75 ：

ちなみに、アクセルありなら、ＤＨＶ３だったぞ。

76 ：

エスケーイプなんてのは時代遅れ。
ミスターオクレ。

77 ：

パラの上級機乗るくらいだったら、ハングの初級機乗ってたほうが、安全で楽しいと思うけど、どうなんでしょう？

78 ：

ハングの初級機よりは、パラの初中級機の方が滑空比も浮きもいい。
スピードはハング初級機だけどね。
ハングならせめてダブルサーフェースまでは行かなきゃ。

79 ：

パラって、そんなに性能良くなってるの？
パラは乗ったことないけど、ハングの初級機ってすごく気楽に飛べるよ。

80 ：

でもパラほど気軽にって行かないですよねー。

81 ：

まあ、ハングで飛ぶ腕と根性があるんだったらハングの方が楽しいと思う。
パラはやっぱり楽。

82 ：

人種ちがうからな。共通言語がない人もいるし。パラ・ハング

83 ：

パラって、そんなに楽なの？
ハングは練習段階と機材の扱いとランディングが狭いと大変だと思う。
パラの回復操作の記事見てると、ハングならそんなに考える必要ないのにと思ってしまう。

84 ：

楽っす。
だから人口が多いんだよ。

85 ：

機材のコンパクト差を考えただけでもパラに決定。

86 ：

たしかに機体の運搬や保管大変だね。
ハングだと５ナンバーフルサイズ欲しい。
機体置けるアパートなんて、なかなか無いし。

87 ：

新品ハングが5000円で買えてもやらんな。

88 ：

>>87
具体的に言うと、どんな問題？
なんか北海道と関係無い話になってきた。

89 ：

しかし　伸びねな　この　糞すれ　削除　依頼　すれよ

90 ：

雪解けしたら、書き込み増えるんじゃない？

91 ：

今、留寿都とニセコに何人のフライヤーが常時来てるの？
パラワールドが廃刊になるほどだからだいぶ減ったんじゃないの。

92 ：

パラワールドが廃刊？？

93 ：

パラワールドへ拝観？

94 ：

スカイスポーツ誌が今度の号で廃刊でパラワールドは続投ですよ。

95 ：

そろそろ飛び始めますか。

96 ：

フライヤーは？、続投

97 ：

今日はもうらいか？

98 ：

　　　　　　|ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　|´∀｀';/^l
　　　　　　|u'''^u;' 　|
　　　　　　|∀ ｀　　ﾐ　　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･･
　　　　　　|　 ⊂　　:,　　　　ﾓｻﾓｻ ｽﾙﾅﾗ ｲﾏﾉｳﾁ
　　　　　　|　　　 　ﾐ
　　　　　　|　　　　彡
　　　　　　|　　 　,:'
　　　　　　|''~''''∪
　　　　　　　　　　　　　　　l^丶
　　　　　　　　もさもさ　　 | 　'ﾞ''"'''ﾞ y-―,
　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　´ ∀ ｀　　,:'
　　　　　　　　　　　　　(丶　　　　(丶 ミ
　　　　　　　　　 （（　 　 ﾐ　　　　　　　 ;':　　ﾊ,_,ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　;:　　　　　　 　ﾐ 　';´∀｀';,
　　　　　　　　　　　　　　`:; 　　　　　　,:'　　ｃ　 ｃ.ﾐ
　　　　　　　　　　　　　　　U"ﾞ'''~"＾'丶)　　　u''ﾞ"J
　　　　　　　　　　　 /^l
　　　　 ,―-y'"'~"ﾞ´　 |　　　もさもさ
　　　　 ヽ　　´ ∀ ｀　 ﾞ':
　　　　　ﾐ　　.,/)　　　､/)
　　　　　ﾞ,　　 "'　　　´''ﾐ　　　ﾊ,_,ﾊ
　　（（　 ミ　　　　　　　;:'　　,:' ´∀｀';
　　　　　 ';　　　　　　彡　　::　っ　,っ
　　　　　　(/~"ﾞ''´~"U 　　 ι''"ﾞ''u

99 ：

監査指導員　（2006年6月1日）
--------------------------------------------------------------------------------
2006年4月の電波法および放送法（以下電波法）改正に伴って新設される制度。
これまで電波法違反は総通局職員および警察官以外が取り締まることはできなかったが、
改正電波法では民間委託することができるようになった。
電波法違反の増加に総通局職員の数が追いつかないことや、経費削減などがその理由である。
委託を受けられるのは、講習を受けてテストに合格した監査指導員資格をもつ従業員がいる会社（TSS)。
委託された民間会社は８０条報告をまたず電波法違反を確認し、MDなどで証拠を録音するのが業務である。
違反の処理などは総務省に引き継ぐ。委託費用は都道府県支部ごとに定められる。

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