【輸入艇嫌い】国産艇乗りの集いの場【体鍛えろ】

1 ：

輸入艇嫌いな国産艇の諸君！
ここは君たちの為のスレだ！
大いに何でも語ってくれたまえ！
ＢＬやＳＲの罵倒、妬み何でもＯＫ〜。
君たちの為にあるタン壺ですよ。

2 ：

何が楽しくてＦＲＰ打ちっ放しの透けるペラペラな釣り船なんかに乗っているんですか？
ドクター中松のスプリングシューズでも履いてないと体が壊れますよ。
キャビン兼トイレじゃ臭くて休めないですよね〜（笑）
走る簡易トイレじゃないですか〜。

3 ：

国産ボートメーカー営業に国産ボートが最高だと
洗脳されるスレはココでつか？

4 ：

↑結局ベニヤ海苔が凸してくるじゃんｗ　性格悪いのは輸入艇海苔の方だろ

5 ：

国産ボートが最高とは思いませんが、ベニアは最低ランクだとは思います。
っつーか、一応Ｉ/Ｏのクルーザータイプ（＝ベニヤ）とＯ/Ｂの釣り船を
比べてどうする？

6 ：

野郎の汗好きっす　投稿者：まら好き
169*61*38歳首けつ感じる元体育会の野郎っす！！雄の蒸れたずるまら金玉のにおい、ザーメン染み込んだけつ割れ、スパッツ汗のにおい、部室の男のにおい好きっす！！

同じように体育会の野郎で雄のにおいに興味あるけつ割れとか好きなやついたらよろしく

7 ：

>>6　立ちしょんべんオヤジは好んで
柔派棒吐を買うそうだ。

8 ：

ペラペラでない国産艇は好きですね。
漁師のまねごと三角帆はね〜。
どうみてもクルーザーとは呼びたくないです。
木造船買っていっそのこと漁師になればカッコいいかもね。
中途半端なのはカッコ悪いな。
ヤンマもヤマハもペラペラ釣り船はカッコ悪い。

9 ：

メーカーが強度計算して耐久テストを何百時間もした上で
ペラペラなら問題ないんじゃないか？強度が必要ない箇所だから薄い訳でしょ？
結果、軽量化に繋がってエンジンの必要馬力が少なくなり高燃費でその分、低コストで建造できるし・・
必要以上に厚い積層だった昔はレジャーボートの黎明期で安全マージンを多くとった設計だったんでしょ
ヤマハSTRシリーズとかね

10 ：

岸壁に激突とか、暗岩に乗り上げとかじゃなければ壊れる心配はないかとおもいますが。
アクリル板みたいなハルが波に叩かれる衝撃は精神的にもよくないし、
体にも優しくないです。
首、腰、膝の身障者になった方をたくさん存じてます。
ナイキのエアシューズくらいじゃ役に立ちませんです。
恐ろしやペラペラ国産（発展途上海外生産）艇。
再販して新たな犠牲者でると思うと、潰して資源再利用したほうが良いかと思います。

11 ：

>>10　お願いさん
国産でそれ程酷い物は無いでしょう？
どう見ても安価な輸入艇（例ベイライナーなど）の方が出来は悪いですよ？
ベイライナーなど海で使用する事を考えて作られたとは思えないのですが・・・

12 ：

>>10　>>11
自分で良く見ろって事ですね。両派に聞きますが最近中古でチラホラみる
ボストンホエラーとかそれに似たようなのはどう？高いけど。

13 ：

ＢＬはあの程度の造りでいいんですよ。穏やかな水面を移動する別荘ですからね。
荒波を乗り越えて移動させる人はいないと思います。
でもハルはかなり厚いですよ。
ボストンの大きいのは別としてセンター型のちっこいのは体育会系でしょうね。乗る人間の日頃の鍛錬が必要かと。

14 ：

>>11　国産メーカーの営業乙

15 ：

安価を追求した時期の国産のパッケージ艇はペラペラ
特に吹き付けで作ったＹ社の艇なんか走行中にハルが割れるケースが続出
ベイの方がよほどマシ
しかしベイで”別荘”って・・・４５？

16 ：

ベイは雨漏りするし駄目だよ。
なんでもタッピングで留めてあるから仕方ないけど。

17 ：

>>16　何年前のベイだ？おいらのはしないぞ。

18 ：

皆国産艇のスレでべいの話するなよ
なんかどっちもどっちて言う気がしてきた＿|￣|○

19 ：

双方の船よりも低いレベルの会話だな、ここはｗ

20 ：

安い国産艇＝仮設トイレと同じ薄さ

21 ：

>>20　国産船外機艇＝安価なパッケージングボート
ハルは、オヤジの頭と一緒でめちゃ薄。
そんなの分かり切った事。

22 ：

輸入艇叩きはここでお願いします。
ペラペラ国産艇に語る話題はないのでしょうか？
仮設トイレのＳＲＶシリーズの壊れる話なんか楽しそうですけどね。

23 ：

オイラの愛車はマークＸ。船はｆｒ２８だ。
買ってから一度も大きな故障はなく満足しているが最近輸入艇が気になって
シーレイ２９０ＦＢに乗せてもらった。
結論から言うとシーレイ２９０がほしくなった。個人的な意見だが
乗り心地や内装の質感があまりにも自分の船と違う。
やっぱり乗ってみないと分からない・・・と言うのが身を以て知った。

24 ：

だから〜　なぜ釣り船（＝ＦＲ）と氏異例でくらべる？
用途的に被るＰＣやＣＲ、ポー南無あたりと比べろよ。

25 ：

>>24 今乗っているのがｆｒ２８なんです。
ＣＲ２８も試乗に行きましたが私はシーレーの方が
良かったです。

26 ：

>>25
内装や装備は自分の好みに合わせて工夫して装着してください。
ちなみに俺もマークＸ。

27 ：

fr28さん、どんな海況での試乗だったか知りませんがちょっと待ったと言ってみたい
crは乗ったことないのでノーコメントですが霊はどうでしょ……
※霊も24、27、30、31のｻﾝﾀﾞﾝｻしか乗ったことなく29fbは未体験
自分は国産中型乗りで仲間の似たような艇(PC30、31、SC32、950)と出ることが多いけど。
乗り味の差はあるけど、どれも同じような速度で走れます。
霊の31が一緒の時はかなり気を使っちゃいますよ。
置いて行くわけにいかないし。
米の28なんとかと行った時はヒコーキ流そうかと思ったぐらい。
自分だけなら20ノットくらいで走る海況の時でした。霊も凪てりゃ良い艇なんだけどねぇ
長くてごめんなさい。

28 ：

連投お詫び
ふと思い出したけどGS800良かったな
あれ台湾製作だよね

29 ：

走りではなく停泊のことですが。
同じ型かどうかわからないけど、知り合いがシーレイ２９０ＦＢに乗ってます。
花火大会の時に一緒になって見ることが多いです。
他の船団に混じって筏に係留するのですが、マナーの悪いボート乗りが大きな曳波をたてて
真横を通ることが多々あります。
自分の船はキール船で、揺れてもすぐ収まりますが、
シーレイはひっくり返りそうで、可哀想なぐらい揺れてました。

30 ：

また書いちゃうけど、この天気の中で悶々と事務所仕事してるもんで許してくれ。
外艇嫌いな訳ではない。
サンシーカーの小さいのなんか興味あるし(乗ったことない)
ベイの2556も走りは嫌いじゃなかったな。
船体の耐久性はわからないけどただ内装はバンバン壊れるね(^o^;
でもベイの24は頂けないね。
乗せて行って貰ったはいいけど、復路は冗談抜きで他の船で帰りたいと思ったよ。波で押し戻されるように失速して、速度乗るまで頭上げて、の繰り返し
某板で柔派とか書かれてるペラペラ船外機艇で叩かれ飛んでてる方がまだ楽な感じ。
国産メーカーは最近なんで釣り仕様みたいのばっかりなんだろ
ポーナム28もスリッパに見えるし
キャビンがあと１m長ければ欲しいのに(もちろん買えないけど)
全て私の主観ですので反対ご意見の方も当然あるはず。
ご容赦ください。
自分のも欠点いっぱいだしね。

31 ：

>>29
そりゃ漏れのＰＣも同じだよ
止まったら波でクランクランです。
フイッシング艇からＰＣへ乗り換えて、嫁さん乗せて沖で停泊したら
”こんなよう揺れる安もん買って！　前の船のほうがよっぽど良かった”って怒られました。　
ボート長年乗ってるのに、しばらくは漏れも船酔いしたわ
その代わり、航行中の波はヘッチャラ、前の船は叩きっ放しで頭痛くなったけど、
ＰＣでは衝撃は格段に小さい。

32 ：

ＦＲ２８糊です。霊の２９０ＦＢに続き
米２５５６のディーゼルに乗ってきました。
ボルボＡＤ４１のディーゼルにスワップしていて３５０マンです。
船体は最終型だそうで内装外装共にとても綺麗でした。
割れている箇所や交換した形跡はなかったです。
小生には十分でした。ただプレーニングに入るまで
はＦＲ２８より時間がかかりました。
今日は波は白波が少しある程度でしたが、全く不安はなかったです。
みなさんが噂するような、ハルの薄さは全く感じませんでした。
ただ停泊すると正直なところ深いＶ底の影響でＦＲ２８より揺れました。
エンジンも使い慣れたボルボだし、ＦＢ艇に乗りたかったのでコレに
買い換えます。
近々、ＦＲ２８はオークションに出すか個人売買掲示板に
だそうと思っています。

33 ：

FR28さん、おめでとう
いい艇と出会えて良かったですね
2556に41っていいかも
DPですか？
41ならトルクあるし航続距離も不満なくなるしね
↑にも書いたけど走りはベイの中では一番好きだな
ただ人数多いときついかもよ
想像の無責任発言だけど、大きめのトリムタブ(フラップ)に付け替えたらいいんじゃないかな
あと内装は、こまめなシール打ちとちょっとした補強で良くなるよ
とにかくおめでとう

34 ：

>>33 御祝いのお言葉を頂戴しまして
ありがとうございます。
トリムタブのアドバイスも感謝です。
結局ＦＲ２８は下取りしてもらうことになり
ました。１８０マンで下取ってくれるそうです。
そして、あさって土曜日に２５５６が入れ替わりに
入ってきます。
ＦＲ２８は故障もなくよく走って頼もしいボートでした。
私が買う２５５６は同じエンジンに載せ変えてあるので
それが購入の決め手となりました。
これから、大切に乗ろうと思っています。

35 ：

脳内

36 ：

米スレを荒らされっぱなしなので気持ちはわかるな（笑）。FR系はバンバン叩くけど、米も波が高いと腹をみせ苦しそうな走りですな。

37 ：

ぺらぺら国産艇は燃費が良いので好きですが体壊しました。健闘を祈ります。

38 ：

FC-33 はいい船だ。FC-27もいいが狭くて使えない。
シャフト船が最高だな。
最終型に限る。

39 ：

>>37
俺のポーナム45はそんなぺらぺらでもないぞ
なんて言えたらなあ

40 ：

41 ：

42 ：

43 ：

こんもり

44 ：

45 ：

最近のコマセ臭さが似合う国産艇は魅力ないすね。
ビキニのお姉さんが似合うバブルの頃の輸入艇が好きです。フィヨルド、シーレイ、ハバ、ニンバス、ドンズィー、
今は幻か。

46 ：

国産ペラペラ艇海苔はここで叫べ。

47 ：

ＹＦ２３ＥＸ海苔ですが何か？

48 ：

ＹＦはぺらぺらハルじゃないから許す
ＹＦ以前の特にＳＲＶあたりはﾍﾟラﾍﾟらだwo

49 ：

最初に買った船は国産ペラペラ。夕方ふらっと携行缶１つで
鳥を追いかけたり気の向くまま走り回れました。
これだけガソリンが上がるとペラペラも良かったなんて思います。
今の船は叩きませんが夕方ふらっと携行缶Ｘ４。nnn

50 ：

国産の教習艇モデルが欲しい。（教育実習艇タイプ）
http://www.yamaha-motor.co.jp/government/solution/marine/index.html

51 ：

かんちゃんが気になってしょうがない

52 ：

国産ペラペラは燃費がよいが体力ないと人間が壊れます

53 ：

普段どんな荒波で乗ってんだよ？
価格が安くて燃費が良い船の方がいいだろ

54 ：

>>53
GF18で三宅に行ってみな？

55 ：

>>54
石みたいに硬くても18ｆｔではうんざりでしょ。
でも近場で遊ぶにはＧＦ18軽い割には結構いいよ。

56 ：

教習艇だと中古でもあるな。
http://www.chukotei.com/Detail.aspx?ID=268

57 ：

>>56
上部構造物よし。

58 ：

ビルジよし。

59 ：

微汁よ〜し！
船鼻回りよ〜し！

60 ：

右舷後方落水あり！

61 ：

知らない振りして全速前進〜

62 ：

風下より救助にむかいます、、、、、、ゴッく

63 ：

昔は落水者確認、期間中立、右転舵って言わされたｗ

64 ：

獲物にモリを打ち込め〜

65 ：

>>63
違うって
落水者確認する前に機関中立でしょ。
とマジレス

66 ：

ｽﾏｿそうだった　今は要救助者。。。とりあえずって来るorz

67 ：

ほお今は要救助者って言うのか
なんか町会のジジー達のＡＥＤ講習会みたいで笑えるな
ところでさ、本船でもないのに○転舵は意味なくね？
落ちた！って時にはとっくに後方にいるのに
スレチだけど過疎だからいいよね

68 ：

↑おまいの二馬力の場合はな(笑)

69 ：

>>68
転舵させる意味わかってる？

70 ：

↑
知ってるよ。
love meテンダーだろ？

71 ：

なにいっ転舵

72 ：

教習では右転蛇となっているのでそうするものだと周知して実行した方が紛らわしくなくてよい。
でも右回転シングルペラを考えたとき有効な回避なんだろ？
DPでも有効なのかと疑問もあるけど、どちらかに統一しておいた方が良いかもね。
とふと考えました。

73 ：

キックを応用して避けるんだから、落水した舷側に舵を切るのが原則だろ？
ツインでもDPでも関係ないよ。

74 ：

キックの意味がわかってないペーパー船長いっぱいいるよ。
運転させてて「ゴミあるよ避けてね」って言うと車感覚で浮遊の反対にハンドル切っちゃうんだよね。

75 ：

ごめんよ
浮遊じゃなくて浮遊物ね
わかってくれると思うけど

76 ：

>>50
頼めば一般人でも注文に応じて製造してくれるかも。

77 ：

4st船外機が最高〜と唱えていたお兄さん等は何処へいった。
何リッター使ったのか報告しろ！

78 ：

age

79 ：

たれ

80 ：

いくら国産艇が日本の海に合っているからって自分はなんともなくて伴走してあた外艇はバラバラなんて作り話にもほどがあると思うのだな。
国産大型新艇の場合、担当者が納艇後しばらく同乗して様子をみる。
不都合な箇所は迅速に対応するので、知らない人にとっては国産＝壊れない、と思いこんでる。
滑稽な作り話。

81 ：

荒れてヤワハPCなどなどが帰港するとき、バートラムやシーレイは
平気で出港していくよな。色々ネットのビデオ映像が見られるように
なった今、アメ船の方が荒海に強いのがばれてるよ。YOUTUBEは驚き。

82 ：

荒れている海に出れる＝船がでかいということ。
国産でも外艇でも32クラスまでは小型艇だよ。
35クラス以上の艇は単に長さの問題じゃなくて柄自体がでかいから。
小型艇が逃げ戻る海でも大丈夫なの。
メーカーは関係ない。

83 ：

アルビンもいいよなー。FIとおなじ。屈強ないかれた乗り手が多い
欧米のボートはどんどん強くなる。YOU TUBEにいっぱい映像あるよ。
見れば目からうろこが落ちるよ。日本のボートは浜名湖基準。あれが海だとよ。
銚子が基準ならすごいよなー。

84 ：

剣崎沖がうねうねしてたとき、かなり前方を飛ばしていた
アルビン28？が突然宙を舞った。
自分は怖くなって湾内に引き返したけど、あのアルビンはどうなったのだろう。
遠目でも5Ｍはジャンプしていた。

85 ：

何もないと思う。事故の記事ないから心配ないよ。
アルビンは亀さん、飛ばすってどんだけ。
あのいやな、うとねと利島の間で見たアルは、すばらしい耐候性だった。
剣崎沖がうねうねって、台風？

86 ：

快晴だったが低気圧の影響か？
三崎に向かってたんだが、定置網の先端あたり。

87 ：

あの定置網何とかならないのかな。見づらいし小型ボートの
航路だよ。小舟ホイホイだね。撤去してほしい。あと勝山のも。

88 ：

ウトネの四方八方からくる大三角波ではありませんでしたけどね。
あのアルビンが飛んだのをみて恐かったです。
定置は仕方が無いにしても先端の目印は視認しやすくいては欲しい。

89 ：

＞定置は仕方が無いにしても先端の目印は視認しやすくいては欲しい。
無理！それじゃあ漁にならない。
魚取るより、船取った方が何倍も金になるもん。

90 ：

湾奥から若葉免許の大型艇があそこの定置ホイホイによくかかる。
ベテランを一人乗せればバカみないのに、航海機器に最短ルート設定を打ち込むと確率高い(笑)
実は俺も経験者だけどね、出口がわからなくなって焦りまくった。
あははは。
ふた昔の話だけどね。

91 ：

１０数年前ゴミの島マリンにいた時、北海道から来た隣のPC30がそこら辺のワイヤーに
かかって、ドライブ落っことしたなんて言って船換えたが話半分、
ふーんと聞いてたが。ドライブなんて飛んじゃうのかな定置あみで。

92 ：

ふた昔前だと、まだ真っ当に魚取ってたか、船取りを始めたかくらいの
時期だから、ここ１０年位のように派手に沖へは張ってなかったと
思うのだが。。。。
＞ドライブなんて飛んじゃうのかな定置あみで。
定置網では知らんが、流木で２機とも飛ばしたヤツは知ってるよ。

93 ：

ソフト関係の会社経営の真面目な６5過ぎインテリサラリーマン風で、
ゴミの島マリーナ臭いってベイサイドに移っていったがもう死んでるだろーな。
嘘とも思わなかったが。じゃ、ほんとにドライブ飛ばしたんでしょう。

94 ：

詳しくは解らないけど自艇が黄色い玉浮きに囲まれた辺りには太いスチールワイヤーは有りそうに見えなかった。
チルトアップさせて南風に流されていたら外にでてた。
玉浮きだけ眺めても構造は解らなかった。
トロトロと低速で酒飲みながらだったので気づくのが早かった。
何度か拡声器で、そっちは網があって危ないよ！と注意してやったこともあるけど、
勘違い？されて？増速したり逃げられり(笑)するので注意するのは止めた。
16CHで一応呼びかけするけど積んでないと思われる。
船外機がバーンて上がったのは目撃したことあるけど、I／Oが脱落するのだろうか？
沈没しちゃうと思うけどね、PCには浮力体ないし。
まぁ、気をつけましょう。

95 ：

VOLVOはドライブ飛んでもチョロチョロ程度しか浸水しない。＝ビルジ
ポンプはもちろん手でも汲み出せる。らしいよ。
（そんな目に合った事ないので耳学問でスマソ）

96 ：

マークだと浸水だとPC30のじいさん自慢してました。ボルボドライブぶっ飛ばしたくせに。
修理後、そのじいさん乗り換えようとしたがPC30YAWAHA業者引き取り0円に怒って外艇にいっちゃった。

97 ：

某都知事も昔言ってたけど、存在もわからない網にひっかかったらナイフで切ってしまえ！とおもふ

98 ：

船取り網はワイヤだから切れないらしいよ。
これまた引っかかった事は無いので聞いた話だが。

99 ：

漁港の岸壁き干してある網見るとロープにフロート付いてるよ。
定置のメインはワイヤーだけどロープ部もたくさんあるよ。
切ったら繋いでおいてね？
匿名でもいいから連絡ちょうだいね？

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