【I-773】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス 7号車【I-796】

1 ：

※新京成電鉄系列のバスについて語るスレッドです。
　 ここであげる新京成グループとは、船橋新京成バス、習志野新京成バス、松戸新京成バスとかつての船橋バス（船橋新京成に編入）です。
　 もし、これらのスレッドが立ったら速やかにこのスレッドに誘導しましょう！
※細木・千葉の戦士・はしのえみを・有馬・大平＝電波厨等の汚物糞コテ、基地外クレーマー、煽り、個人叩き、荒らしは完全無視。
※乗務員を騙り、電鉄のスレにも出没する知恵遅れ（特徴：レスアンカーの後改行しないなど）は相手にしないこと。
※乗務員や社員等の関係者の書き込みは新車・廃車情報等以外はいかなる場合も固くお断りします。
【前スレ】
【N-747N】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス 6号車【N-760N】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1276681113/
過去スレ・関連スレは>>2以降、 次スレは970以降。

2 ：

【過去スレ】
【N-806】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス 5号車【F-130】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1240746316/
【尿素車】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス 4号車【大交換】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bus/1211098523/
【ｼｮﾝﾍﾞﾝ】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス３号車【来たる】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bus/1178459048/
【船橋にPB】新京成ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス2号車【松戸にLV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1130139381/
【ＳＫバス】 新京成バス総合スレッド【船橋バス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093436578/
【船１２】船橋・習志野新京成バス【津０８】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1073399873/

3 ：

【関連スレ】
【検31厨】京成系ｸﾞﾙｰﾌﾟのバス18号車【立入禁止】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1311519775/
≡≡≡ 新京成スレッド 32 ≡≡≡
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312390800/
【新京成・関東】ﾄﾛﾋﾟｶﾙ連合ｽﾚ2【臨港・京都市】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1282232879/
★リスペクト！新京成！2003エディション！★
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1041347390

4 ：

・レスアンカーの後改行しない
・やたらと喧嘩腰
この2つに該当するレスは無視しましょう。

5 ：

>>1
乙

6 ：

天沼age

7 ：

小金原操車場見ると往年の都バスの境川や豊住操車所を思いだす。
給油設備のある小さな車庫は運行管理者や整備士がいないといけないとかで最近は減っているからな。

8 ：

浄水場age

9 ：

バス停名のみの書き込みを今後一切禁止します。

10 ：

二和火の見下age

11 ：

金杉緑地age

12 ：

　先日松戸新京成バスの車両を久々にみたが、屋根上にある無線アンテナが
変わったな！　VHF系とUHF系アンテナとあり、UHF系アンテナが置き換わり、
車内に搭載されている無線機も老朽化していた上、新機器に置き換わったと
同時にり屋根上アンテナに関しても置き換わったものと思われるが、新アン
テナは、突出して目立ち、いかにも松戸新京成らしいことをやってくれる
なぁー！と…。いかにも貧乏会社らしく感じましたわ

13 ：

富士ボディ車もアンテナ替えたのかなあ

14 ：

夏見坂下age

15 ：

市場三丁目age

16 ：

>>13 富士の車もアンテナ変えたよ　富士の車も先が見えているものの、
無線機器類は新車へ移し変えもできるから、その点何等問題はない

17 ：

>>13
当然でしょ

18 ：

郷土資料館age

19 ：

野田総理自宅の最寄りバス停はどこ？

20 ：

　松戸新京成バスの新無線機器のメーカーは、パナソニックでも、富士通
テン製でもなく…。なんと、ケンウッド社製です
　新無線置き換えが今月の半ばまでかかるらしく、これにより松戸駅東口
及び、北小金駅のバスロケーションシステムも、無線機器置き換えに絡み
一時的に運用を中止しており、無線機器置き換え完了後、停留所の改良に
着手する予定であるとの事です

21 ：

三軒家age

22 ：

船橋・習志野も追従するのかねえ・・・？

23 ：

>>16-17
ありがとうございます
最近富士ボディ車走っているの見たことなかったもので
予備車でろくに動かない？から未換装、あるいはそれどころかひょっとして全滅の可能性もあるかな、とも一瞬思いました

24 ：

>>23
KC-代は全滅が近いから記録はお早めに
KL-・KK-代も5年もしないうちに全滅

25 ：

船橋駅〜三咲駅にLRT導入構想だと

26 ：

>>24
今度仕事休みもらって北小金か八柱か松戸でラッシュ時に張ってみます
あとは森ホールコンサート臨あたりか…
でもいつだったかエルガばっかでガッカリしたことがあります

27 ：

>>25
確認した
わざわざ金杉台団地経由するんだな
しかし北習志野〜芝山〜津田沼は無いわw

28 ：

>>27
どこで確認したのかｋｗｓｋ

29 ：

LRTどういう経路で敷設されるのか興味あるな。
LRTが通れる幅の道路なんかあるのかよ！と思うわけだけど、、、。

30 ：

8割以上専用軌道だろうな

31 ：

完全にネタだな

32 ：

情報源は？

33 ：

http://www.shinkeisei.co.jp/topics/detail.html?news_id=263
これって白紙改正？
ついでに元船橋バス車の運用拘束も解除されるとありがたいんだけど。
未だに誤乗防止とか言うのはもう無理があるし。

34 ：

>>33
確かに同意
船橋グリーンハイツ線とか北習志野駅発着路線に大型ノンステが入るのが大きな間違い

35 ：

結局LRTの話ってどこにあるのさ？
ググっても見つからない。

36 ：

松戸の3031だったかな？車内案内表示器がLEDからLCDに変わってたけど既出だったらスマソ

37 ：

>>36
ｋｗｓｋ
写真うｐ

38 ：

　昨日八柱駅にて、>>36さんが書き込みした、車内表示機が従来のLED
（小田原機器製）から、運賃表示対応のLCD（レゾナントシステムズ製）に
変わっているのを確認しました
　これに関連して、中扉には、整理券機（小田原機器製）が取り付けられて
いるのを合わせて確認できました
　今後は、交番が空いている車から順次工事に入り、年末を目処（予定）に
乗降方式を、船橋・習志野と同様にするそうです
　また、松戸駅東口及び、北小金駅2・3番乗り場にあるバスロケについては、
先般無線機が旧式（パナソニック製）から、新型（ケンウッド製）に代替し
た事により、新システム下で、両駅におけるバスロケに対応できない事と、
機器を導入してからかなりの年月を経過している上、老朽化が激しいことか
ら、新しいものに置き換えるそうです

39 ：

>>38
詳細レポ感謝。
レゾナントはかつてのネプチューンのことだから、自動放送のメーカーに合わせたことになりますな。
いずれは船橋や習志野も追従することを期待したい。

40 ：

　>>39 　いいえ！　そういう事になりますね！　松戸新京成バスに関しては
音声合成装置及び、バス停名+運賃表示機がレゾナントシステムズ製。　運賃
箱及び、整理券発券機が小田原機器製に統一された事になります
　先の無線代替と、バス停名+運賃表示機代替が以後船橋・習志野新京成バス
へ波及するか否か…！　とりわけ道路事情が道路事情であるが故、無線は絶対
必要であると思いますし、現在使用している運賃表示機も、導入して年月が
経過している上、耐用時間も含め老朽化は進んでいるものと思いますので、
いずれ追従するのではないか！と思います

41 ：

松戸　I-805もLCDです

42 ：

>>41
順次交換して使いまわすってことか…

43 ：

皆さん、38と40の投稿は某掲示板で避難されて淘汰されたでお馴染みの
「松戸新京成バス利用者」殿であります。
取り扱いには充分ご注意ください。(触れないのが一番安全)

44 ：

　>>42　そういう事になりますね！旧LEDの表示機についても、結果古い車
（廃車体）から取り外し、新車へ転用していました

45 ：

数日前、松戸、八柱でラッシュ時に富士ボディ車現れないかラッシュ時に張ってみました。
…空振り。
滅多に動かない、とか北小金側に居る、等なのでしょうか
車庫内に居るのは1カ月ほど前に見たことがありましたが

46 ：

>>45 富士7Eの車は殆ど予備車に近い状態であり、本局及び、小金原を含め
車庫奥に追いやられていて、よっぽどの事がない限り営業で出てきません

47 ：

>>46
キュービック＆エルガノンステって土日も動きますかね？

48 ：

　>>47 　キュービックに関しては、土日でも営業で走る事はあまりなく、
エルガノンステに関しては、曜日問わず、牧の原線・松高線・小金原団地
線（八柱方）・新松戸線にて運行しています

49 ：

　追記で、松戸循環線（松戸駅東口〜（工業団地・如来堂前経由）
紙敷車庫　松戸駅東口〜工業団地経由東松戸駅行きでも　エルガノン
ステップバスは走っています

50 ：

　追記、三矢小台線（松戸駅東口〜野菊野団地行〜三矢小台行）でも、
エルガノンステは走っています

51 ：

>>46
ありがとうございます
やっぱりそうでしたか
車庫で見た時は入り口に近いところに居たので、「ひょっとするとラッシュ時には出て来るかも」という期待もあったものでorz

52 ：

赤バスの記録はお早めに（特に7E）

53 ：

追記、松高線（松戸駅東口〜北松戸駅〜県立松高前）でも、
エルガノンステは走っています 。
http://moromie-dvd.net/detail/B3257.html

54 ：

N-803の前面表示機がぶっ壊れて上半分くらいしか表示されてないｗ

55 ：

　>>54 もしや劣化？

56 ：

事故の衝撃が今になって響いたか・・・

57 ：

北習志野駅に出入りしてる習志野車、北習志野駅手前のバス停を出ると「回送」表示に切り替えるのはなぜ？
船橋車は「習xx　北習志野駅」で駅まで来るのに。

58 ：

>>57
それは「習04」系統の運行時刻に余裕があるからでしょ。
成田街道の渋滞を考慮して「習04」の到着から出発まで多少の余裕が作られてるから、
一旦到着して降車完了後、出発時刻まで客扱いしない場合がある。
但し、成田街道の渋滞が酷い場合は、到着＝出発だね。

59 ：

>>58
習04は高根公団駅じゃないかな
昼過ぎ〜夕方の時間に見てると、高校生が使わない時間でも余裕ありで到着することは全くない。
はげしく遅れては来ないけど、ダイヤがぎりぎりで作られてるね。乗務員休めず可哀想。
なので即折り返ししてるけど、それでも「回送」にわざわざ変えてる。
習06,07→津04になる運行は余裕あるけど、客扱いするしないは乗務員次第だね。
到着後即客扱いする人でも、一旦「回送」に変えてる。
終点手前の「店舗前」発車後に放送ボタン押すと、表示が回送になる仕掛けでも入っているのか？

60 ：

そこまで凝ったシステムじゃないと思うけど。

61 ：

　松戸管内であると、北小金駅や八柱駅等で、駅到着前に9999の回送表示
となり車庫へ引き上げるダイヤがあり、音声合成装置のソフトに予めダイヤ
コードを読み込んでおく事により、可能です

62 ：

>>61
なるほど、習志野がこれを使った可能性があるわけか。

63 ：

北習志野は、バスの並び列から駅ロータリーに入る前のバスが見えるので
津04→習06,07に変更する運用やその逆パターンで、
客が勘違いして列を並び替えてしまった等のクレームでもあったのかな

64 ：

キモいな。また松戸新京成バス利用者…

65 ：

松戸 3023号車&3049号車 LCD確認　LCD増えてきました。

66 ：

>>65　自分も先日松戸駅東口へ視察した際、来る車が全てLCD車でした
先の無線機置き換えと比べて、かなり早いスピードで工事が進んでいますよ

67 ：

さっき船橋駅21:45発予定の三咲駅経由鎌ヶ谷大仏行きがエンジンかからずロータリーから動かずバス停につけられないようで、代車手配だそう。発車はだいぶ遅れるので金杉台団地とかでも大丈夫な人はそっちに乗ってくれと、運転手さんが言っていた。当該は1007号車の模様。

68 ：

画像掲示板コレクション（検索）

69 ：

>>65
M60にも付いたらしい
新色だけかと思ってたから意外

70 ：

>>67
どこが壊れたんだろう？
>>69
今古いのに載せても後で新車に載せ変えれば済むしな。

71 ：

LVﾉﾝｽﾃ引退してたんだね。知らなかったわ
ttp://www.bus-shop.jp/?pid=33652609

72 ：

>>64 懐かしいお方でまだ生きて居たのですね？SKファンもあまり更新していない
みたいですし、、、、

73 ：

キュービックって2台とも淘汰されちゃったの？

74 ：

　>>71 物井にある例のバス屋さんだなこれ…
　
　>>73　>>71に掲載されたバスは、I796のバスで平成11年式なので　先立った
I773が平成10年式なので、事実上2台とも廃車ですね！　松戸で最古参のノン
ステは、I805（平成12年式）で、来年度排ガス規制の満期を迎えるので、廃車
になろうかと思います　

75 ：

来年度にはKL-とかKK-が廃車ってこと？

76 ：

>>75 そういう事になりますね

77 ：

キモいな。また松戸新京成バス利用者が来てる…
>>72
新京成バス関係者から入手したインサイダー情報をネット上に流しまくって、
某掲示板から追放されたはずだったんですけどね。まさか2chに出入りするとは…

78 ：

>>77 本当にこいつ大丈夫か？と思う事ペラペラ喋ると後で本当に大変な目に
合う事解ってないですね？本人はまだしも、情報提供者が特定され、その人
が大変な目になった時解るのかな？

79 ：

　>>77/78　いいたい事言ってろよ　キチガイが！！

80 ：

何これ？ 79って、松戸新京成バス利用者本人？
本人だとしても、そうじゃないとしても、
こういう書き込みがキチガイだという事を理解していないくらいのキチガイ…

81 ：

http://www.shinkeisei.co.jp/topics/detail.html?news_id=272
松10:松戸〜如来堂〜東松戸を新設
循環便全便廃止
松14→松9に番号変更
それにしても循環廃止か…
歴史ある路線なのにあっさりとした幕切れだな

82 ：

>>81
いままで如来堂経由の東松戸駅はなかったんだね。
紙敷車庫へは回送で入庫することにより、基本的に廃止でいいと思う。
循環も平日の朝夕と土曜の朝だけになったしね。

83 ：

昔あった大仏〜三咲とか大仏〜小室も出入庫を兼ねてたのか？

84 ：

　>>81 稔台工業団地も全盛期から比べたらだいぶ廃れたし、朝夕のみ走って
いた工業団地循環の意義とは何なのか？と感じていたので…　その分、東
松戸駅行きや、紙敷車庫行きで十分補完できるし、特に如来堂や、和名ヶ谷
地区に住んでいる方にとっては今回の路線再編で一番恩恵を受ける地域であ
ろうと…。そう思います

85 ：

新京成系とベイシティって大型長尺車多い割には給料安いんじゃない？
AT車も殆どないし

86 ：

>>85
新京成は標準尺なんだが・・・
これって釣り？

87 ：

>>85
ATだなんてそれしかないような車種以外不要だろ
バスのATは乗用車のと違ってむしろ運転しにくいんだぜ？

88 ：

　ちなみに新京成はN尺　ベイシティーはQ尺　東武・京成は、M尺です

89 ：

どっちにしろ今回の募集時給1100円ってのが驚き

90 ：

>>88
松戸と元船橋バスはな。
船橋と習志野はL尺→M尺。

91 ：

そもそも、メーカー違うのに尺なんかで区別しても意味ねーって。

92 ：

KL-UA272KAM改とKL-LV280L1の代替はLKG-MP37FM×2台ですべき。

93 ：

>>92
PKG-RA274MANノンステかPKG-MP35UM改が来て欲しかったな。
そういえば何故PKG-AP35UMはDDなんだ？UAの頃はODだったのに。

94 ：

>>89　どんな所が驚いたの？

95 ：

お前には一生わからないだろうな

96 ：

テメェには教えない

97 ：

>>93
7EのUAにはODしかない。
尚新7E(KL-代)で直結が復活した。

98 ：

>>95 >>96 解らないくせに解ったふり？あっ、もしかして松戸新京成利用者さんですか？

99 ：

テメェには教えない

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