ーリ（笑）

1 ：

R（笑）

2 ：

11

3 ：

チョコレートアイスうまいですか、ライコネンさん?

4 ：

晴れなのにフルウェットで飛び出すｗ
みんながインターミディエイトで走ってる時にボロボロになったフルウェットで走り続けるｗ
豪雨になってきて他がフルウェットに変える頃にインターミディエイトにチェンジｗ

5 ：

ライコネンのやる気の無さにワロｗｗｗ
だめだなこりゃ　ラリーに行っちゃうぞ

6 ：

ライコはアイスのCMに出るべき

7 ：

アイス食いながら冷蔵庫から飲み物出してたなｗ
お前は観客かｗ

8 ：

ヤルキ・ナイネンに近々改名するそうです。

9 ：

WRCに行ってくれたら観戦がラクになるぞう

10 ：

クールな男のチョコバーアイス
ハーゲンダッツ？

11 ：

あれはハーシーじゃないのｗ

12 ：

これが前スレで良いのか
俺たちのーリ（笑）が帰ってきた！
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1222610448/

13 ：

赤いカミオン復活ですか？

14 ：

アイス・ウマイネン

15 ：

キミ・イラナイコネン

16 ：

ーリがやっと復活した
これでF1が面白くなる

17 ：

イタリア人体制になると失速する
歴史は繰り返すってやつですね

18 ：

ジャンアレジ時代のへたれーリが帰ってきたｗ

19 ：

今年のマシンは伝説の迷車F92Aの面影があるんだよな
また伝説をつくりあげてしまうのか

20 ：

http://www.artcars.ccsj.com/F1/data/drivers-point/p1980.htm
ーリとマクラーレンがともに沈んだ年

21 ：

ライコネンのレース模様（改・改訂版）
1回目のピットイン　雨が降ってないのにヘビーレインに交換　（4位）
※雨が降りだして各車がピットインするも、すでに手の届かないところまで後退している（11位くらい）
※雨が思ったより小降りなので各車ヘビーからインターミディエイトへ交換している中、ぼろぼろのヘビーを使い続ける
2回目のピットイン　各車雨が激しくなってインターからヘビーに交換中にライコネンはあえてインターに交換
3回目のピットイン　インターミディエイトでは走れないことに気づき数周でヘビーに交換（最後尾）
赤旗中断するやマシンをピットに入れ真っ先に着替えてチョコレートアイスを食う（やる気なし）
http://live2.ch/jlab-fat/s/fat1238928437989.jpg
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1238928284688.jpg

22 ：

やっぱりーリ（笑）はこうでなきゃイカンwwwwwwwwwww
これこそ真のーリ（笑）wwwwwwwwwwwwww
今日もあの三宅アナの実況を思い出した
「ダメか！？ダメなのか！？　あ〜〜っと、頭を抱えるジャン・アレジ〜〜〜ッ！」wwwwwwwwwwwwwwwwwww

23 ：

完全に俺達のーリが帰って来た
ロス茶が行った先は最強に。ロス茶がいかに偉大だったか判明
車載カメラで味方を撃墜ぐらい酷いレースだな
コンストチャンプチームが晴れなのにヘビーウエットでチャレンジ

24 ：

今日のレース、アレジだったら勝ってたな。当ったベルガー抜いて…

25 ：

ひょっとしてジャントッド達がいなくなってイタリア人ばっかりのチームになったの？
じゃあ駄目だろｗｗｗｗ

26 ：

ほんと糞チームだったあの頃を思い出させてくれるぜ

27 ：

ディフューザー待ち

28 ：

マッサ、今こそジル・アレジを継ぐのだ！
そしてモナコ予選、F60で魅せてくれ

29 ：

伝説のガードレール乗り上げカぺリを再現しそうなんですけど

30 ：

指揮官はルンバ
ファーストは禿げてる
セカンドはアイスに夢中
時代が来たな

31 ：

全盛期のーリ（笑）しらないけど
いていいですか？

32 ：

なんか先生のいない中学の自習時間みたいになってきた

33 ：

まあーリのタイヤ選択ミスはお家芸みたいなもんだろ

34 ：

ライコネンはタイトル獲得後、即引退しとくべきだった

35 ：

アルボレート、ヨハンソン、ベルガー、マンセル、アレジ、カペリ、モルビデリ
、アーバイン。
　まさにFORZA！Ferrari！だなw

36 ：

>>5
馬鹿野郎ｗペターですらプライベート参戦なんだぞ
入れるチームがねええええ

37 ：

さぁ、もう既に見えてきたぞ
来年ーリのカーナンバーが二桁になる光景がwwwwwww
今現在ポイントゼロはフォースインディアとーリのみ
二桁どころか、20番台も視野に入ってきたなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

38 ：

見た目は結構良く見えるんだけど実際走ると…
アレジ・カペリが何もできなかったF−92Aの頃の再来でしょうか

39 ：

チーム戦略が

40 ：

つーか、あの２人がいかに今までマシンの性能に頼ってたかが分かる。

41 ：

顎、ロス、トッド
みんないいときに辞めたなぁ

42 ：

>>40
そういう意味ではヒルジュニア以下って事になるなｗ
アロンソの評価が高まる訳だｗ

43 ：

>>40
逆に考えると去年までホンダの糞マシンで走ってたバトンは
星飛雄馬が「大リーグボール養成ギブス」してたような状況で
実はメチャクチャ運転が上手くなってたりして（笑）

44 ：

てか、ーリがカーナンバー二桁だった時ってあったの？

45 ：

>>44
ありまくるよ

46 ：

>>45
そうだったのか〜なんだかんだいって俺は
へたれだったころのーリを知らないからな〜
俺は顎世代だから

47 ：

ライコネンのタイヤ交換には笑った
去年のホンダみたいに姑息だ

48 ：

>>46
70年代のニキラウダ黄金時代は11・12、80年代以降90年代半ばまでは、伝説のーリドライバー、ジル・ビルニューブにあやかって27・28がーリ伝統のナンバーだったねｗ

49 ：

>>46
昔はコンスト順じゃなかった。
ttp://www.pupukids.com/jp/zf1/htmls/car-number.html
27、28以外のときもあったんだね。

50 ：

イタリア中部の地震、死者２７人に…教会や学生寮が倒壊
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/italy/
イタリア本土も怒りだしたな

51 ：

>>21
最後だけ訂正。やる気がなかったわけではなくマシンが壊れていたので
ライコネンのレースはその時点で終わってた。

52 ：

とりあえずジルヲタは氏ね

53 ：

社長の家のテレビはいくつ壊れたのかな？

54 ：

>>41
ロリー・バーンの勝ち逃げこそガチ

55 ：

　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼　　　　
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 　　　＜　なんだこのスレ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　 　　
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| 　　　
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ）
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .
￣ ＼＿_､("二）

56 ：

アイス美味そうだなライコｗ

57 ：

これでドライバーがトゥルーリ、フィジケラだったら完全無欠のドリームチームの完成だ。

58 ：

いっそタイヤもーリは特別にピレリにしていいよｗ

59 ：

今年の枕はただのクソチーム
は神ネタチーム

60 ：

ーリ、お前がお笑いNo1だ

61 ：

ーリ（笑）
http://sports.yahoo.co.jp/f1/article?a=20090407-00000111-ism-moto

62 ：

F1ファンの間チョコアイスが流行る予感
ってか、俺も食いたくなってきた

63 ：

訂正
間で

64 ：

完全に俺たちのーリ（笑）※が帰ってきたな
良いことだ
いっそ監督はクラウディオ・ロンバルディ
エンジンオイルはAgip
チョコアイスマンの代わりに"F1中国雑技団"イヴァン・カペリでいいよ

65 ：

モンツァのーリ応援席(ある？)ではアイス配ればいい

66 ：

ベルルスコーニ、各国の援助を断ったらしい。
しかも数日前から地震が多発していて住民が対策を求めていた＆
現地の地震学者が警告を発していたのに無視。
何このデジャブ？ーリといい…

67 ：

なんてことはない
元のーリ(笑)戻っただけで
うーん･･･

68 ：

>>64
いっその事、ジョバンナ・アマティも乗せてやれや

69 ：

イタリア大地震、ーリ、トロロ、大丈夫かな

70 ：

社長が暴れたんだな

71 ：

ここまでｇｄｇｄだと
天国に居るエンツォも怒り心頭だろう
いや逆に笑ってるかもｗ

72 ：

ちょっとまて
インディアは4台完走、最高位9位
ーリは3台完走、フィニッシュ2台、最高位9位
コンスト最下位じゃないのか？

73 ：

>>72
気が付くの遅いぞｗ

74 ：

9位は同じ1回だが、
インドは11位完走があるのに対し、
は無い(14位、15位とリアイアのみ)のでマジで現在コンスト最下位です。
上手くいけば久しぶりに20番台のーリにw

75 ：

test

76 ：

>>72
一昨年の枕よりマシさｗ

77 ：

アレジとベルガーの頃を見るようでなんか懐かしい気持ちになる

78 ：

今年の日本GPではガリガリくん食べるライコが見れるんだな。

79 ：

つべで書いてあったけどライコネンが食ってたやつマグナムアイスクリームってやつらしいｗ

80 ：

マグナムｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

81 ：

>>41
> 顎、ロス、トッド
> みんないいときに辞めたなぁ
シューミはどん底だったーリを立て直してチャンピオンになったんだ。
いいときにやめたって表現はどうかと。
あのプロストでさえ立て直せなかったんだからさ。

82 ：

>>81
チームが良い状態の時にやめられたんだから
(ミハエル引退直前から実際はちょっと怪しくなってきてたけど)
いい時に辞めたは正解では？
それにしてもマスコミに煽られて
このまま顎兄に詰め腹切らせるつもりかな？
去年のシンガポールのあれとか、別に顎兄がいようといまいと
致命的なミス連発してるのに。

83 ：

プロストでさえって言っても、プロストと喧嘩別れした人間は数知れないがな

84 ：

顎よりクソニカリが先だろ

85 ：

>>77
失礼な！ベルガー・アレジはポイントくらい取ってたぞ！ｗ

86 ：

失礼な！ライコネン・マッサはWタイトル1回、コンストだけの年1回、取ったコンビだぞ！w

87 ：

ーリはチームメイトが対決するような白熱した展開じゃないと。
ジルとピローニがチームメイトだった時代が、ーリ黄金期（成績じゃなくって、
ファンの熱中度）だったんじゃないかな。プロストとマンセルのときも面白かったが。
逆に、アレジとカペリのときが最低だったな。

88 ：

F1は久しく見ていなかったが、今年は見ることにするぜ

89 ：

今年は久々に夏の風物詩、ーリの御家騒動が見られそうでワクワクしてる
さーて、誰のクビを切ってごまかすのかな?

90 ：

８６年のアルボレートとヨハンソンのときも、何か華がなかったよな。

91 ：

>>89
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090409174231.shtml
どうやらこのドイツ人を血祭りに上げる事にしたようです（苦笑）

92 ：

>>89
つライコネン

93 ：

イタリア人どもは何を勘違いしているんだか。ーリなんてもともとこんな感じだろｗ
シューマッハ体制で強くなったと勘違いしていたんだろう。可哀想な連中だｗアロンソやシューマッハみたいな仕切り役がいなきゃ何もできないのがイタリアン。
今回はシューマッハ批判で一応溜飲を下げたようだが、昨年だってシューマッハ関係なしにアホな戦略繰り返してたの忘れたのだろうか？
次から誰を攻撃するんでしょうねぇ？馬鹿なイタリア人どもはｗ

94 ：

99年に顎が骨折で休んでた時のニュルとかもピットｇｄｇｄだったしなぁ

95 ：

顎の人はワーカホリックだから彼がいないと仕事が気楽にできていいとか六本木が言ってて、そしたらあのざまだよ。
やっぱびしっと気合入れられる奴がいないと駄目だろ、ーリは。

96 ：

ヘタしたらまた、マシンのサイドポンツーンをテーブル代わりにして昼飯のパスタを食い始めるぞｗ

97 ：

なんか、今のーリ好きだ。
シューは、今のに合わないから、欠席を言い渡されたしな。

98 ：

ーリF1で100人程削減したから、ああでもしないと矛先を
かわせないんだろうなぁ。

99 ：

削減といっても他のチームと違って解雇ではなく配置転換だけどな。
今年のレギュレーションでは余剰人員が必ず出るからどのチームもリストラしてる。

100 ：

オレにとってーリって、単なる勝ち負けじゃないんだよ。
ドライバーの魂っていうのかな、「こいつーリ好きなんだな〜」てな、ヤツ
が乗っている時はたまらなく応援する。
過去ではジルやピローニやアルボレートやマンセル、アレジかな。　
だからシューの時代からはあんまり興味がないな。

101 ：

だからこそ不調だと全部ドライバーのせいにして逃げるのがイタリアクオリティ

102 ：

ーリって基本的にF1は勝てない、市販車はポンコツってスタンスだよなw

103 ：

昔、ヨハンソンがーリ在籍中、市販車の方のーリが故障してディーラーに
持ち込んだんだって。「あのヨハンソン様だ・・・」ってなことで、普段は修理に数日
かけるズボラなイタリア人が、速攻で直したそうだ。
イタリア人にとって、ーリドライバーって神格化されていたんだな。最近は分か
らないけど。

104 ：

ライコネンファンだが、正直・・・
アレ/カペ時代、彷彿・・・・・（涙）。

105 ：

アレジ／ベルガーは勝てなくても真面目に走ってたけど
いまの二人（特にフィンランド人）は勝てないとすぐにやる気なくすので
やっぱり９２年を彷彿とさせるな

106 ：

>>104
開幕から2戦連続ノーポイントって、92年以来なんだって（苦笑）

107 ：

>>106
８位までポイントをくれるから更に酷いなｗ
ゴキブリでも２回とも一応レースとしてはポイント取ったのに

108 ：

まぁあれだ、
来年のカーナンバーは22と23だから。

109 ：

まあまあ。
今のーリを支持する気はさらさらないけど
これから92よりはいくらなんでもいい結果になっちゃうよどうしても
それは皆分かってるんだろう？

110 ：

>109
そりゃそうだけど
KERSが暴走してモンツァやスペインでオーバーテイクしたあと壁に刺さったり
チームメイトを撃墜したり
速さは見せるけどなんだかなあな展開を期待している俺がいる

111 ：

今週もーリ（笑）

112 ：

監督ドメニカリさんが「ディフューザー作んなきゃ〜、金と時間かかるわ〜」と嘆いてましたな（苦笑）。
・・・・準備しときなさいよ〜！！

113 ：

ルノーは準備しているみたいだね

114 ：

あと10時間後にFPか
今週も期待してるぞ！

115 ：

　　　"ステファノ・ドメニカリ「しばらくは勝てない」"
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_09/20090416_1872.php
オワタｗ＼(^o^)／

116 ：

投資を呼び込むため、いつまでもトップツーとその他じゃというFIAの算段かね、
この開幕からの茶番ぶりは。

117 ：

今年のーリ（笑）は応援しがいがあるなぁ

118 ：

>>112
フィオリオ・ロンバルディ以下の無能っぷりだな、いかにも俺たちのーリ（笑）ぽくって（・∀・）ｲｲ!!ｗｗｗ

119 ：

ここまでくるとタイヤ戦略のミス云々とか戦犯がどうこう
とかいう以前の問題のような気が…
そもそも外人部隊が築いてきた功績をイタリア人だけでおいしいトコ取り
しようとしたのが混迷の始まりなのかもね。

120 ：

>>119
チャレンジャーはギャンブルしてしかるべきだろ。
レース戦略にしてもタイヤ戦略にしても。
だからミスとは言えないと思う。

121 ：

マクラーレンは改良デフューザーがドンピシャだったな。
いきなり復活したなｗ
それにくらべイタリア（ｒｙ

122 ：

結局KERS外したの？
つけてるの？

123 ：

外してるみたいだお

124 ：

他のチームはきちんとデフューザー準備していたのに判決に文句言うだけの馬鹿ーリｗ

125 ：

KERS外してみたよー＼(^o^)／
↓
／(^o^)＼ｱﾁｬｰ

126 ：

プラクティスとはいえ、いくらなんでも遅すぎだろ…
それに何回コースアウトした？

127 ：

コースアウトってさ
KERS外したら余計にバランス崩しました
って証明してるようなもんだろ
まあ俺達のーリが帰ってきたわけだが
頭の中90年代にリロードするのに時間がかかるよ

128 ：

顎がいなければ当然のように受け入れられただろうけどね

129 ：

今宮「完走すら出来ないという…」
いつの日本GPだったか、トラブルでリタイアした
ーリに対する今宮氏のコメントを思い出した。

130 ：

>128
顎が抜けても２年間チャンピオン争いしてしまったからなあ
まあホースつけたままやタイヤミスッたり壁に刺さったり
本当は元に戻ってたんだけど

131 ：

顎も現在跳ね馬との関係微妙な感じだけど
結果的にはむしろ船が沈没する前に
脱出して正解とかなったりして…

132 ：

顎はとっとと逃げたほうがいい
下手に居座ればトバッチリ食うし
居れば居るほど自分の価値を下げてしまう

133 ：

戦争弱い民族なのもうなずける。

134 ：

真面目な話になるが、
今後アロンソやベッテルはどうするだろうか
ーリ入りをやめると思うが

135 ：

ベッテルはレッドブルに留まるんじゃね？
ニューウェイの才能を再確認出来たし。

136 ：

今年いくつか勝てれば残るかもな。

137 ：

今年はさすがに勝てないだろうな。
もし未勝利だと、1993年以来16年ぶりって事になるそうだｗ

138 ：

今日はフリー走行とはいえ目を覆いたくなるような結果だな
ーリ、マクラーレン、ルノーどこも一応去年優勝したチームなんだがなw

139 ：

ここでＫＥＲＳを使わないことが、
後半戦ＫＥＲＳ開発競争で遅れをとることに繋がるのであった。

140 ：

>139
まあそうだろうな
だからこそーリ（笑）

141 ：

まさに俺たちの黄金時代が帰ってきた。
ここを改良すると、あそこがダメとかw

142 ：

サン・マリノじゃなくて良かったな。

143 ：

なんだって今更、KERS外したのさ？？ーリ（笑）？？

144 ：

信頼性は無いわ遅いわ・・・
市販車の販売面に影響でないのかねぇｗ

145 ：

>>143
ピットアウト直後、KERSのトラブルでブレーキがおかしくなって、いきなりコースアウトしないようにじゃないかな？ｗ

146 ：

やっぱ（笑）でしたね

147 ：

8位（笑）13位（笑）

148 ：

「俺達のーリが帰ってきた」って感じでなんかワクワクしてしまうｗ

149 ：

2005年はタナボタの1勝のみで低迷してたのに、
この違いはなんだろう？

150 ：

>>149
勝てないまでも、上位入賞はしてたからかな？
それに引き替え、今年はその予兆もない、マジで1992年の再来だよ、このままだと（苦笑）

151 ：

05年はBSが足引っ張ってたからな
ワンメイクでこれはヤバい

152 ：

>>144
イタ車に信頼性なんてあったのか？

153 ：

で決勝は重タンなのにソフトでタイヤが持たず
沈没なチグハグ戦略炸裂ですか？

154 ：

なんだろ・・・ーリ（笑）＆キミの大ファンなのに・・・
ワクワクしてしまう今のーリ（笑）！！
マサ１３位＆キミ８位って位置に妙な興奮覚えるわぁ〜。
決勝のレース、空気で終りそうなのにワクワクしてしまう今のーリ（笑）。
とりあえず！！！
お帰り俺たちのーリ（笑）！！（笑）。

155 ：

　　　　∩＿∩　　　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　　 ／ ＼ ／＼　　　＜ なんだろ・・・ーリ（笑）＆キミの大ファンなのに・・・　　　　　　　　　　　　　　＞
　　|　 （ﾟ）=（ﾟ）　|　　 ＜ ワクワクしてしまう今のーリ（笑）！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　|　　●_●　 |　　 ＜ マサ１３位＆キミ８位って位置に妙な興奮覚えるわぁ〜。　　　　　　　　　　　　　＞
　/　　　　　　　　ヽ　 ＜ 決勝のレース、空気で終りそうなのにワクワクしてしまう今のーリ（笑）。 ＞
　| 〃 ------ ヾ　|　＜ とりあえず！！！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　＼＿＿二＿＿ノ　 ＜ お帰り俺たちのーリ（笑）！！（笑）。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞
　　　　　　　　　　　　　 ＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹＹ

156 ：

とりあえずこのままノーポイントを続けてもらってイタリアマスコミの発狂ぶりが見たいｗ

157 ：

>>154
完全同意ｗ

158 ：

ライコネンは良くも悪くも車次第だしな

159 ：

顎の時代が異常だっただけだ
その神通力が切れたらこんなもんだよ
すごく…懐かしいです…
なんというかこのスレ、加齢臭がひどいｗ

160 ：

みんなアレジ、カペリとかアレジ、ベルガーとかを知ってる世代だからな
「車載カメラが落ちてそれに追突してリタイア」みたいな笑えるーリが帰ってくるのか

161 ：

今日は何をして笑わせてくれるかなｗ

162 ：

自分はリタイアしたのに、ベルガー優勝したら本気で喜んではしゃいだアレジとか知ってる世代だからな
あの熱い時代のーリが帰ってくるのか

163 ：

シーズン中の突貫工事要員としてブルナーが帰ってきたりして。

164 ：

今日もギャンブル（笑）して笑わせてくれるに違いない

165 ：

ーリだけウェットでスタートだろ

166 ：

お前ら、来年の新車はバーナードに作って欲しいとか思ってんだろ？

167 ：

ついでにpioneerのロゴも貼っちゃて

168 ：

やっぱAgipだよな

169 ：

何か駄目なときのーリになったな
オーラがない
焦って自爆とかありそうだな

170 ：

イタリア人はこんなもんだ

171 ：

フロントウィングは黒で

172 ：

来年は戦闘機型のサイドポンツーンになるはずだ

173 ：

曝し上げ

174 ：

インドに危うくポイント取られそうだったな
開幕3戦終わって未だにノーポイントのーリ(笑)

175 ：

えーと、コンスト最下位で合ってる？ｗ

176 ：

>>175
今回の10位フィニッシュでインドを抜いてコンスト9位になりました！
おめでとう(笑)

177 ：

ーリおめでとう

178 ：

今年ノーポイントのチームがベッテル、クピサ欲しいって冗談だろ？ｗ

179 ：

イタリアのプレスがキレそうだなｗ
わくわく

180 ：

相変わらずピットのタイミングが意味不明だな。
セーフティーカー中に入らなかったと思ったら、大して引き伸ばしたわけでもなく。

181 ：

ーリ（笑）
というより
（笑）

182 ：

もうすっかり赤いミナルディになってしまったな

183 ：

>>182
ミナルディに謝れよ。少なくとも彼らは金をドブに捨ててない。

184 ：

ーリが強かったんじゃなくて、チーム顎が強かったんだな。

185 ：

ーリのこういう姿が毎戦見られるなら今年のタイトル争いが
gdgdでも許せる気がしてきた

186 ：

ドライバーに求心力がないからなぁ
上手くいってるときはいいんだけど歯車が狂うとこのざまｗ
そろそろーリ名物お家騒動の始まりか

187 ：

暗黒時代の再来ですか

188 ：

開幕４戦連続ノーポイントとなれば史上初だっけか？

189 ：

>>188
まさしくチーム史上初の快挙です

190 ：

コンスト9位とかぶっちぎりじゃんｗｗｗ

191 ：

ポイント当たり予算を計算したら…ってノーポイントだったねｗ

192 ：

なんだろ・・・ーリ（笑）＆キミ・マッサの大ファンなのに・・・
ワクワクしてしまう今のーリ（笑）！！
マサリタイア＆キミ１０位って位置に妙な興奮覚えるわぁ〜。
次のレース、ポイント取れるか４戦連続かどうか微妙なのにワクワクしてしまう今のーリ（笑）。
とりあえず！！！
お帰り俺たちのーリ（笑）！！（笑）。

193 ：

誰かが言ってた
参加することに意義があるって

194 ：

スーさんのリタイヤが悔やまれる

195 ：

チェザーレ・フィオリオ監督復帰で。

196 ：

ここでマルコ・ピッチーニだろ。もうめちゃくちゃにしてしまえ！

197 ：

お間抜けーリ

198 ：

今のマシンだってロリー･バーンが顧問で残っているからどうにか
なっているだけで、抜けたらそれこそやばそう。
テクニカルディレクターのアルド・コスタだって自分の作品と呼べるマシンは
昔のミナルディだしな。

199 ：

イタリアンパニック再来。
シューマッハ栄光の時代は何処へ？

200 ：

スクーデリアイタリア

201 ：

大好き

202 ：

92年は第4戦でアレジ大暴れ。
つまりは次戦に期待ということだ

203 ：

バーレーンの酷暑でぶっ壊れるだけ。

204 ：

154ですが今、決勝観ました！！！
とりあえず・・・・
・・・・
ーリ（笑）。（笑）。
今回は、まず誰がクビになるのでしょうか（苦笑）？？

205 ：

ちょっと前に戻っただけだからあんまし気になんない。
マイケルバブルよりのエセどもにはオオゴトだと思うが…

206 ：

後はすぐにぶっ壊れるギアボックスも帰ってくれば完璧だ

207 ：

もうこの際だからダブルデッキ復活でいいよ。
ライコネン首にしてアレジ復帰で

208 ：

駄迷走跳ね馬を愛せないチフス患者はいらないのでちょうど良い。

209 ：

>>202
あの時は燃えた。
車がダメならオレの腕で勝ってやる！
っていう気概が感じられた。
今回もウェットレースで似てはいるけど
そういうのが全然感じられない。

210 ：

>>174
ポイントもそうだけど、スーティルが入賞してたら、
ーリがコンスト10位だったのに非常に残念だ。

211 ：

ピットアウトでぶん回しすぎて信号の手前でドライブシャフトがいかれたマンセル、
同じくピットアウトでかなりスピードが乗ってコースインしたところで
ドライブシャフトがいかれて思いっきりスピンしたベルガー・・、
いい時に限って怪しげな薄い白煙を噴き出すアレジのエンジン・・

212 ：

冬の間何してたんだろうと思わざるを得ないほど大小さまざまなトラブル起こってる。
まだ三戦終了とはいえトラブルフリーの週末が一度もない。酷過ぎる。

213 ：

冬の間のテストではトップ争いが出来ると満足して余裕こいてたしな。
マレーシアのマッサのQ1落ちだってこのタイムならQ2に進出できると
もうマシンから降りていたらどんどん他のドライバーがいいタイムを
出してきてああなったしダサすぎる。

214 ：

俺の持ってるトゥルースシングルにはスターティンググリッドに
プロフェッサーがいない。

215 ：

モンツァ決勝まであと146日！

216 ：

もうピット信号再導入するしかないだろ・・・

217 ：

こういうを待ってた。
ミハエル皇帝時代以降の強い時しか知らないファンには申し訳ないけども。

218 ：

こういう状態だからこそ熱いファイターがーリにいてほしいんだが…

219 ：

>>216
してるだろ

220 ：

>>210
今年のーリは完走率高くないからノーポイントのままならインドが逆転する可能性もあるｗ

221 ：

ーリは最終的にはランキング４位から８位にはなると思うけどな
ブラジルではマッサが表彰台か悪くても４位から６位ぐらいになるかもしれない

222 ：

>>217
現状のままだと「俺たちの(ry」の頃よりさらに酷いけどね。
以前は負けまくってもたまに勝ったりしたけど
そういう兆しまったくなさそうだし。

223 ：

ーリほど無様なリタイヤが似合うマシンもないな
ようやく黄金時代の到来だ

224 ：

やる気ないアイスマンを降ろしてバドエルを乗せてあげて

225 ：

>224
いくらなんでも悪化するだけ

226 ：

ドライバーは二桁勝利同士なのにな・・・　プロスト・マンセル体制より少し落ちる
くらいだと思えないこともないのに。マシンが酷すぎるよ。
９２年以来か？　こんなダメな状態ってのは。　

227 ：

まだ、ピットアウト即トラブル→豪快にコースアウト、が無いから大丈夫だよ、ライコあたりがKERSのトラブルとかでやらかしそうだが・・・・ (^^;)

228 ：

もう今年はあきらめる宣言で首脳は保身かよ。
アロンソもくるし、来年はぶっちぎりですよとでも軽く考えてるのか？
今のドライバー二人も可哀想だ。

229 ：

今年はダメかも！捨てるかも！発言が出ましたね〜。
ちょ・・早すぎ・・ーリ（笑）・・。

230 ：

ライコネンがアイスバーを酒の肴に酒を浴びるように飲む姿が目に浮かぶ

231 ：

諦めてるなら今年落選したブルーノと琢磨でも乗せとけｗ

232 ：

今年諦めたのに
来年さらに酷いトンデモマシンを作ってしまうわけですね
さすがーリ（笑）

233 ：

今のーリに開発能力があるわけねーだろｗ今年捨てて来年の車に力入れても無駄だよｗ

234 ：

リアウイングを除けばF60というマシン自体は格好いいとは思うんだが、
今までの歴史に埋没していった、「格好良かったけど戦闘力のなかったマシン」
の中の1台にエントリーされそうだ、今年のF60は。
まあ今後に期待、いやポイント奪取ではなく開幕以来のノーポイントがどこまで
続くかの期待ね。

235 ：

今年は表彰台もキツいですかね？

236 ：

ついにラウダ爺さんがみんな解ってるのに言わないであげてたこと言っちゃったｗｗｗ
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090421235126.shtml

237 ：

フィアットがクライスラー救済にかなりの金をかける必要があるから
統一エンジンと成績を口実にしてあっさり撤退するかもしれない

238 ：

ここはひとつ、ーリを2度復活させた男、ゲルハルト・ベルガーにお願いしよう。

239 ：

え？だってーリは来年がんばるんでしょ？ｗｗｗ

240 ：

F92Aだったっけ?かっこよかったなぁ....
遅かったけど

241 ：

いんや、641/2でしょう
ｶｯｺも速さも最強のマシン

242 ：

>>241
マシンなら傑作は多い、無論641/2も。
俺はマシンだったら248F1がいい。
まあ顎のインパクトは強いが、F2002やF2004より、個人的には248F1が最高。
…てか、ここ何のスレだったかのう？

243 ：

>>242
俺たちのーリ（笑）なんだから、641/2とか248とかは論外ｗ
F92AとかF60を称えるのが主旨にあってるのだなｗ

244 ：

ドライバーならマンセルとかアレジとかベルガー
カペリも入るのかな
間違ってもジルやシューのためのスレではないな

245 ：

ラリーニとモルビデッリも追加で

246 ：

>>243
なるほど、ほな、F93Aや642/2などは立派に趣旨に合ってると認定される訳だな？
まあこれらのマ珍いやマシンでも俺は好きな訳だが。
ただ、F60ha大化けするかも知れぬぞ。

247 ：

連投スマヌ、ならば1980年の英雄（笑）、312T5がいつの日かここで語られる事を
期待しつつ俺はこのスレを見守ろう。

248 ：

F93A（笑）
カラーリングがスクーデリア・イタリアみたいでカッコよかったよね。
バッチリ趣旨に合ってますｗ

249 ：

イタリア人ってのは兵器作ればポンコツばっかだしどうしようもないな。

250 ：

>>247
前年チャンピオンが予選落ちだもんなｗ
ピケもチャンプ取った次の年に予選落ちしてるが、あれは熟成途上のターボエンジンのせいだし、次のレースでは見事優勝してる。
312T5こそ、俺たちのーリ（笑）にもっとも相応しい糞マシンだなｗｗｗ

251 ：

312T5とかググんないと全然分からん。
加齢臭がどんどんキツクなってるなｗｗｗｗｗ

252 ：

それじゃF186で。

253 ：

そういえば
ーリの本スレってないの？

254 ：

信者のフリをした加齢臭アンチ共（笑）は消えきまいな

255 ：

ここはアーバインに復帰してもらおう

256 ：

ライコ、今回KERS使わないって、マ茶は使うけど。
ライコは軽量化したニューシャシーを使うらしい。
いや〜、それでもノーポイントかもしれんぞ！！しかも考えられんドタバタで！！
俺たちのーリ（笑）。

257 ：

>>251
うちに昔のオートスポーツが山ほどあったから、それ見て詳しいんだよ俺はｗ

258 ：

>>250
312T5は、シェクターが前年度にチャンピオン取った312T4で成功した
グランドエフェクトを欲張りすぎてシャーシバランスが完全に破綻し、
ステアリングとの相性もバラバラになった結果、とてもまともに
動かす事すら適わくなってしまった、と雑誌ではよく見かけた。
そりゃ年間でシェクターが6位2回、ジルが5位と6位を2回づつじゃ、
汚点といわれてもしょうがないわw
コンストラクターズポイント僅か8点、ランキング10位w

259 ：

http://www.artcars.ccsj.com/F1/data/drivers-point/p1980.htm

260 ：

>>236
早速ドメニカリが反論したようだ。
ttp://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/090424113012.shtml
チームは低迷、お家騒動は勃発とは「俺たちの(ry)」まっしぐらだな…
顎兄辞めさせる気はないらしいが、場合によっちゃ向こうから
逃げられたりして。

261 ：

>>259
ﾜﾛﾀ
枕もヒデーな。今年みたいじゃんｗ

262 ：

T5はチャンピオンとって満足したシェクターが最初からやる気無しな分割り引きが必要

263 ：

>>259
これみると当時のピケ親父はすげぇと思ってしまう

264 ：

ＢＢＣのポッドキャスティングでドメニカリが「俺子供の頃飛行機のパイロットに
なりたかったんだよねー」とかのーてんきに話しててムカつくｗｗｗ

265 ：

今日はアレジ映ってたな。
ーリ低迷で第4戦だろ、マッサはアレジにシート譲れよ。
雨が降ってくる、マクラーレン（コバライネンあたり）と接触。ほぼ周回遅れに。
雨が強くなるにつれ回りより6秒近く早いペースでカッ飛ぶ。
気付いたらコバライネンぶち抜いてる。
今季初3位フィニッシュでメシウマ！！！
でも激しすぎて小指骨折。
あぁぁぁ畜生、こういうーリだからこそアレジに乗ってほしい

266 ：

>>261
プロジェクト４が乗り込んでくる前だしね

267 ：

しっかし、長かった･･･
勝って欲しいんだけど、勝てないこのジレンマ。
分っかんねぇだろうな。

268 ：

28年ぶりノーポイントか……。バーレーンでノーポイントだとチーム創設最悪記録なんだそうだ。で81年の型式・ドライバー分かる方いますか？

269 ：

型式ってなんだ？
6○○とかの通しだとしたらT3〜CKの時だけ別の02○みたいになってたし

270 ：

>>268
でも81年って、ターボ移行初年度で信頼性絶無の時代じゃね〜の？
マシンの信頼性はあるだろう今年と比べちゃイカンと思うんだけど。
つまり、今年2009年が、ーリの歴史上最悪のスタートだって事だ（笑）

271 ：

まだ始まったばかりだぜ。
この果てしない迷走坂はよ！

272 ：

KERSパワーでトヨタをブチ抜いたのはスゴかった、レース一番の見所だったんじゃないかな？ｗ

273 ：

おめでとうーリ（笑）

274 ：

ちぇ、何でェ、ついにポイント取りやがったか（笑）

275 ：

タイヤ交換（笑）
で３ストップのバリチェロにも抜かれたのはさすが

276 ：

まあ、今年もオールドファンから見れば寂しいシーズンだよな。
ウィリアムズとかーリがあんなもんだもんな・・・
まあ、前者はドライバーも酷いが、後者はドライバーが一流どころだけに、余計
にイタイね。

277 ：

俺達のーリ

278 ：

>>270
81年はジルの力で何とか2勝出来たけど、今年は無理だろうな、俺たちのーリドライバー達には（笑）
このままだと、マジで1980年みたいな最悪のシーズンになりそうだなｗ

279 ：

ドライバーは変わらず、ならば当然のごとくマシンが悪い。
ーリは本当にニューレギュレーションに対する対応が下手な事（笑）

280 ：

次からアレジ乗せろや。
そっちの方が話題になるわ

281 ：

>>280
バーレーンにアレジがいた気がしたが気のせい？

282 ：

とりあえず、モナコでは
コーナーに軽くブレーキロックさせながら突っこんで
立ち上がりで壁にこすり、忙しく修正舵をあてながら
1周回ってきて欲しい。できれば、ライコネンに。

283 ：

>>281
アレジはスピードカーに出てたね。
2位とかになってなかった？
何を話してたかは気になる…

284 ：

アレジが中心となってやつている
レースです

285 ：

でもバーレーンで
低迷期疫病神のアレ痔ってなんで来たん?

286 ：

>>282
カッケェ(笑)

287 ：

アレジ車で一周すらまともに走れなくて涙目なプロストにはﾜﾛﾀｗ

288 ：

91年イモラのプロスト&アレジには萌えた

289 ：

>>282
92年モナコ、糞マシンでの神アタックの事ですね。

290 ：

アレジ Gガンダム
ライコネン 種死

291 ：

ーリはクライスラー救済優先と統一エンジン反対なのでイタリアＧＰで撤退を発表するだろう

292 ：

446 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2009/04/27(月) 18:13:16 ID:p2N3sS7o0
29日のWMSC公聴会では
厳罰が下って、出場停止祈願祈願ｗｗｗｗｗｗｗｗ
厳罰が下って、多額の罰金祈願ｗｗｗｗｗｗｗ
厳罰が下って、全ポイント剥奪祈願ｗｗｗｗｗｗｗｗ
厳罰が下って、選手権除外祈願ｗｗｗｗｗｗｗｗ
厳罰が下って、スポンサー撤退祈願ｗｗｗｗｗｗｗｗ
厳罰が下って、メルセデス撤退祈願ｗｗｗｗｗｗｗｗ
厳罰が下って、F1から追放祈願ｗｗｗｗｗｗｗ
バルサン・ゴキジェットで厳罰祈願！！！！！！！
嘘つきゴキル�dｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　　　　　 П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾝ! 　　　ﾌﾟｷﾞｬー　　　　　 ﾌﾟｷﾞｬー
　 　　　　　(　^Д^) // 　i::::::: |Σ 　　　　　　　　　 m9(^Д^) 　　 m9(^Д^)
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ　　l:::::::::| 　　　　　　　　　　　ヽ　⊂丿 　　　ヽ　⊂丿
　　ﾄﾞﾝ!　（＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ　 　　　　　　　　　　（　（　ﾉ　)） 　　（　（　ﾉ　)）
　　 　　 　）_）＿）　凵凵　凵　　　 　　　　　　　　　 し'し' 　　　　　 し'し'

293 ：

ーリーが撤退するとF1の終焉となるな。華がなくなるよ。

294 ：

新型シャシーのデキが楽しみです
(笑)

295 ：

もはやーリの我儘も通用しなくなったな。イタリー主導のーリなどまったく怖くない。

296 ：

昔はウイニングランでヘルメット脱いでファンサービスしたもんだよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=JdhbwqfbQCQ&hl=ja

297 ：

>>291
クライスラー救済はFIATね
ーリのMotorSport活動はまだ不明

298 ：

アレジよりもシューマッハのほうが多分速いドライバーだと思う。

299 ：

ライコネンはアレジより速いよ。

300 ：

アレジはマッサ以下。プロストと出会う前はそこそこだったのに組んだら終了した。

301 ：

良くも悪くも、ーリドライバーの象徴ってアレジなのか。

302 ：

ジル＞アレジ＞顎＞その他って感じなのかなぁ？

303 ：

あれ？顎ってーリ乗ってたっけ？

304 ：

>303
ミハエルはーリに乗ったことはあるが
俺達のーリ（笑）には乗ってないよ
ややこしいけど

305 ：

いや、めちゃくちゃ詳しい解説乙ｗ

306 ：

そこは感じろよ。オレは何となく分かるぞ。
８０年代以降は、ジル、ピローニ、アルヌー、初期アルボ、ベルガー、マンセル、アレジ、
アーバイン、ライコネンだけだろ、俺たちのーリ（笑）に乗っていたのは。
ミハエルとプロストとカペリとバリチェロは断じて違うよ。
あとのドライバーは微妙。

307 ：

マッサもいれてあげて
カペリはまあひど過ぎたね

308 ：

>306
>ミハエルとプロストとカペリとバリチェロは断じて違うよ。
91年に限って言えばプロストも（笑）に乗ってたんじゃね？

309 ：

昨日の夜2000年のＦ１速報総集編を
見ていたらーリの歴史がのっていた
Ｆ92Ａが俺達のーリ（笑）の代表みたいになってるが
93年の車も酷いね
記憶から完全に抜け落ちていた

310 ：

>>306
ヘボいだけじゃないのが俺たちのーリ（笑）じゃないのか？
とすれば、96, 97年なんて十分そこに入るだろ。
90年のプロストこそ、俺たちのーリ（笑）の究極の姿だと思うが。

311 ：

オレの究極の姿は８９年。
マンセル開幕戦に勝利でバーナードとセミオートマ幻想を抱きつつシーズンを見守り、リタイアしても
しても幻想の呪縛がありつつ、結局はリタイア多数と残りは僅かな表彰台かってな結果。
実に楽しかったよ、見てて。

312 ：

>310
90年はーリ（笑）だよな
チャンピオン争い真っ最中
チームメイトを邪魔したり引退発言するマンセル

313 ：

>>308
96年の前半は、お得意の、ピットアウト即ドライブシャフトがあった分だけ、ちょっとだけ俺たちの（笑）ーリっぽかったなｗ
そんなヘッポコマシンですら何とか勝ってしまうミハエルのせいであっと言う間に常勝チームになってしまったのが残念！ｗ

314 ：

96年のハイライトはフォーメーションラップでエンジンブローじゃねぇの？
あれはたまげた、しかもPPだし。

315 ：

Ｑ１落ちの元ワールドチャンピオン
時間あるのにアタックせず
ーリ（笑）のピットには
タイミングモニターないのか？

316 ：

ttp://www.pctunerup.com/up/results/_200809/20080924210732_15549204ff9db4.jpg
メカからしてこのザマだから、俺たちのーリ（笑）はよぉｗ

317 ：

>>316
懐かしいｗ
これ2006年だよね

318 ：

やっぱーリは遅くても、かっこ良くて排気音が素晴らしいのが本当のーリなのだが、今のーリは格好悪くて遅い！名ばかりのーリだな！

319 ：

生で聴いたが、１９９４年のＶ１２エンジンの甲高い音にしびれたな。目を瞑って
いてもーリが通過するのが分かるくらいだった。

320 ：

>>315
　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
* ‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人
まさかマレーシアでのミスをそのまま繰り返すとは・・・

321 ：

顎兄さんのジンクスは無敵だな

322 ：

age

323 ：

所ジョージのおかげで
『ーリ』ってみると
『リー』　にしか見えなくなった。。。
所さん、アボガドぅ。

324 ：

また一つ新たな伝説をお作りになりました
次回のモナコグランプリもーリ(笑)先生の新作にご期待ください

325 ：

今日のレースは腹の底から笑えたなｗ
赤い皇帝の暗黒時代はどっかに吹き飛んで、完全に俺たちのーリ（笑）が帰ってきたぜ〜ｗｗｗ

326 ：

>>325
思えばここまで苦労の連続だったな

327 ：

何なんだこの糞チームwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

328 ：

段々ダメになっていくのがよくわかるなｗ

329 ：

去年今年とキミとマッサの腕に疑問を持ち始めていたが
ドライバーが悪いのではなくてチームがーリではなく
ーリ（笑）になったことを今日確信しました
そりゃベルガー、プロスト、マンセル、アレジだろうが
こんなチームじゃどうしょうもないよ

330 ：

今年、去年と合わせたーリの失態を川井or森脇の呆れたような解説と一緒に動画でまとめてほしい

331 ：

俺たちのーリ（笑）完全復活ｗ

332 ：

バトン兄貴最高や！マッサなんか最初からいらんかったんや！

333 ：

３３３ｗｗ

334 ：

What can I do?What can I do?

335 ：

早々にリタイアのライコは今日はアイス食べれたのかな？

336 ：

ーリてのは超有名音楽プロデューサーの名を語った
巨額詐欺事件の犯人が乗っていた車か。

337 ：

そいつの友人のいんちきロックミュージシャンも乗ってるぞ。

338 ：

超有名不当たりミュージシャンが集めてた車です。

339 ：

なんで顎って未だについてくんの？

340 ：

予選はついこの前やらかしたミスを繰り返し
決勝はこの時代にガス欠って
どんだけ俺たちの腹筋鍛えさせる気だ

341 ：

相変わらず壊れ続けて、作戦も失敗続き。
アホすぎです。

342 ：

次戦はモナコ。ライコネンが覚醒します。
立上がりでマシンをスライドさせてガードレールにあてつつ激しくドリフト。レッドブル押退けて4番手。
でもーリ（笑）だからガードレールに乗り上げる

343 ：

ゴール直前100mでガス欠してくれたらネ申だった。

344 ：

マレーシアのミスは繰り返すわ、フォーメーションラップでKERSが故障するわ、ガス欠寸前になるわww
面白すぎるw

345 ：

なんかアレジ・ベルガー時代に戻ったって感じｗ

346 ：

もうF60にスピーカー積んでV12の音流せよ。そうすればかっこよく見える

347 ：

今回のーリ（笑）は大体一通り揃った感じだった。
ベッテルを押さえ表彰台か、なんてところから一転w
なんか満足した。

348 ：

あとは、お家騒動勃発のみ。
ライコの電撃引退とかありそう。

349 ：

イタリア人って学習能力ないの？去年からチームの戦略ミスひどい！首脳陣替えたら？

350 ：

GP2やA1チームのレース戦略プラン作ってる奴を
引張って来た方がーリチームの為に成りそうだ

351 ：

さて次はモナコだぞ。顎最強時代ですらラスカス駐車などの
ネタを生み出してきたんだからきっと今年一番のﾄﾝでもない事をやらかしてくれるはず

352 ：

What can I do
まさに名言ｗｗｗｗ

353 ：

じゃラスカス立体駐車だな。下がマッサで上がライコ。

354 ：

立体駐車ｗｗｗ大クラッシュじゃねぇかよｗｗｗ

355 ：

立体駐車噴いたｗｗｗｗｗ不覚ｗｗｗｗｗ

356 ：

電車ん中で携帯で見てんのに爆笑しかけたw

357 ：

>>353
キミがプールサイドで右前脚を折る
→ラスカスで駐車→マッサ突っ込む
だから上下逆だな。

358 ：

給油アリのレギュレーションでガス欠って、どういうことだよ。
俺たちのーリ（笑）にも程があるよ、まったく・・・
ブラウンの固さを見習らえっての。どっちが古豪でどっちが新参か分からないよ。

359 ：

去年終盤あたりで既にくさいミスをやらかすようになって、嫌な予感はしていたが、まさかここまでくるとは。
もしかして去年のホンダのポストでも狙ってる？
こうなったら中嶋をドライバーにして徹底的にを貫くしかないな。
まさに今が旬の、レーサーとチームによる最強のパーフェクトハーモニー。

360 ：

残り3周くらいで「そのペースじゃもたないよ」とか言われても、そりゃ困る罠

361 ：

>>353
>>357
カップリング論争は数字板でやってくれw

362 ：

あと何週走れるか計算するより、とりあえずガソリンいれてくれ

363 ：

イタリアを代表するレーシングチームとして恥ずかしくないチームになってきたな

364 ：

いや、
俺たちのーリ（笑）はまだ完全復活していない。
俺たちのーリ（笑）はこんなもんじゃない。
俺たちのーリ（笑）が完全復活するにはまだまだドライバーの力が足らない。
ピットアウト直後にアクセル踏み過ぎてスピン、ホームストレート横切ってクラッシュ・マシン大破、
通常ならセーブモードで走る予選アタック終了後のインラップでアクセル全開・単独クラッシュ・マシン大破、
ここまでやって初めて俺たちのーリ（笑）完全復活だ。

365 ：

何かシューマッハが来て数年でつまらない強豪チームになっちまって応援するのやめてたけど、
そろそろまた応援しようかな？

366 ：

俺達のーリ（笑）は、やっぱり昼からワインをたしなんでいるのだろうか？
でもやっぱり、俺達のーリ（笑）だからな
たしなんでいるんだろうな
それが大人のグランプリの楽しみ方だ
F1は戦場ではない、楽しむべき楽園なのだろう
俺もこれからは彼らの生き方を見習って、昼食時に事務所でビールを頂くことにしようかな
で、どれだけ仕事が残っていても定時に帰宅
これが大人の正しい姿だ
お前らも残業なんてするなよ
昼まから酒飲めよ
仕事残っているけど、俺はこれから家に帰るよ

367 ：

>>366
酵素欠損型（失活型）(ALDH2*2) だったりすると、俺達のーリ（笑）
どころじゃない、大変なことになるな。

368 ：

ゴミチームｗｗｗｗ

369 ：

昼間から職場で酒を飲む
それが大人(と書いてーリと読む)のマナｗｗｗ

370 ：

レース中にピット裏でワイン飲んでるんだよ！きっと！

371 ：

今回ガス欠寸前になったんだから、次回はハイオク満タンやってくれるはず。
あれ？昔そんなことされた日本人ドラがいたような？？？

372 ：

スーパー空タン走法の、俺たちのーリ（笑）

373 ：

ラスカスより手前だけど、カペリのあれにはまだかなわん

374 ：

ジャン・トッドがチームに来て最初にしたのが
仕事中に酒を飲むことの禁止だったらしいからな
俺たちのーリ（笑）時代は、酔っ払いながらマシンいじるのが当たり前だった
ジャン･トッドがーリに来てからもう10年以上経つのか？
ようやく俺たちのーリ（笑）に戻ってきたようだね

375 ：

マッサは去年チャンピオン逃したのが本当に痛いな
もう昔のーリが戻った今移籍しないとチャンピオンは無理だわ

376 ：

今、フジ７２１見ているけど、川井がボロクソに言っているよ。

377 ：

ーリ史上最低のチームだなｗ燃料搭載すらろくにできないなんてｗ
シューマッハ批判してる場合じゃねーだろ間抜けなイタリア人どもは。
結局イタリア人ってのは管理されていないと何もできないカス人種なんだな。

378 ：

シューマッハ「次はイタリア抜きでやろうぜ！」

379 ：

川井ちゃんの森脇さんのモノマネで爆笑した。
急いで地上波録画してみたら、森脇さんヒクヒクしながら押さえてたみたいで
無口になっててワロタ。

380 ：

>>366
サイドポンツーンをテーブル代わりにして、ワインとパスタを食べてこそ完全な俺たちのーリ（笑）と言えるｗ

381 ：

>>380
30年くらい前のオートスポーツかなんかにそんな写真のってたよなww
あの頃はそれでも強かったじゃん

382 ：

野村監督よべばいいのに
采配抜群だぜ？

383 ：

ノムさんはF1セブンを作ってしまうくらいだからなｗ

384 ：

国際映像にサッチーが映るんだぜ？
それだけは勘弁してくれ・・・。

385 ：

>>384
いいじゃないか
これでドライバーをミカにすれば世界二大恐妻家が揃い
サッチー&イリヤの2ショットをカメラが捉えた瞬間勝ち確定だぞ
流石のパスタ脳たちもあの二人に睨まれれば震え上がって真面目に仕事するだろ
ってミカ別れたんだっけ？

386 ：

ドメ曰く『私が問題となっていると思わない。しかし必要としなければ退いてもいい』だと！まるで雇われ店長みたいだな！

387 ：

いやいや、雇われ店長だってこんな無責任じゃないぞ。
「私が問題となっていると思わない」じゃなくてまずは「私にも責任がある」だろｗ

388 ：

やっぱりーリはこうあるべき。
顎時代はーリとは名ばかりで、赤いベネトンだったな。

389 ：

ロン　マク辞めてーリにきて欲しいなぁー！

390 ：

>>389
トランスポーターの停車位置をセンチ単位で指定し、
ホスピタリティーにあるテーブルクロスの小さいしわですら
文句を言う完璧主義者にーリのクルーがついていけないよｗ

391 ：

経費制限だったらＦ１撤退だってさ。
どうせ金使っても勝てないくせに、俺たちのーリ（笑）ってヤツは・・

392 ：

>>390
パスタ脳チームにはそのくらいの人間がいてちょうどバランスとれるｗ

393 ：

>>390
昼寝の規定もあるらしいなｗ

394 ：

>>392
つまんないチームになるから嫌だ

395 ：

俺なら、バドエルを表舞台に出してやるな
監督はフィオリオで
あと来年から無給油になったら、クルーのユニホームは
黄色い半そでシャツに黒の短パンになるんだよね？
で、ピットでタバコ吹かしたりとか

396 ：

金があるだけでミナルディと変わらないな

397 ：

金のあるミナルディっていい響きなんだけどな

398 ：

そんなのミナルディじゃないよ。
空気読めて気配りできるマンセルみたいなもんだ。

399 ：

＞黄色い半そでシャツに黒の短パンになるんだよね？
Agipか？
＞で、ピットでタバコ吹かしたりとか
ﾏｰﾙﾎﾞﾛか？

400 ：

正式決定だそうですよ皆さん
http://www.motorauthority.com/ferrari-says-it-will-quit-f1-after-2009-unless-rules-change.html

401 ：

…読めないけど決定なのか？
まあそれでもいいと思うけど。

402 ：

>>401
として、予算の上限行、ーリの取締役会は、ルカディモンテゼモーロ会長は、
イタリアの会社は来年のF1で競争されませんを確認していますエスカレートと予測している。
今回の発表は、 FIAの決定を、任意の技術的なルールと規制の経済パラメータに基づいて以下
の異なる2つのセットを導入することだ。
ーリはこの'フォーミュラ1の2層のシステム、そして最後の60年間のスポーツでは、同
社の連続参加-の唯一のコンストラクタを撮っている部分は1950年に創業以来-近くに来ると
考えている。
ーリは、 FIAの方法でそのような深刻な自然とその拒絶を効果的にコンストラクタとチ
ームとの間で合意に達することに採用の決定については、失望を表明している。
今日の発表は、噂は、他のチームもすぐに追随する中では、トヨタ、レッドブルとBMWの以下
の通りです。
また、ブラウンは、ウィリアムズとインド軍は、 FIAの期限は5月29日、来年の世界選手権の
公式エントリロッジに応えることが期待されています。
マックスモズレーは、 FIA会長のは、ちょうど一週間前にF1のーリを使わずに生活する
ことで、にもかかわらず、イタリアのチームは、唯一のチームは、スポーツの各単年度1950年
の設立以来、リーグされていることだという。
とgoogle先生は翻訳した

403 ：

宇宙語はやめてーｗ

404 ：

インド軍ｗ

405 ：

ーリとBMWは超。
マクラーレンは。
トヨタもスペインでうん化の兆しを見せた。

406 ：

>>391
金使ってないんだよ、旧ホンダやトヨタ程には。2006年の話だけど。
>>402
>ブラウンは、ウィリアムズとインド軍は、
だめだろ、これ。

407 ：

来年から無給油燃費競走になるから公開シュミレーションだよ
今アメリカとかドイツで買いまくってる車メーカーも含んだ低燃費車ブランドＣＭも兼用

408 ：

シュミレーションって何でしか？

409 ：

モズレー「F1撤退？んなわけねーだろ、ーリがF1やめるわけねーだろｗ」
トニー・パーネル「あいつらなんでも反対すんだよ、アフォか！どうせハッタリじゃんｗ」
さすがのルカ様もカチーンと来て本気モードだなｗ

410 ：

ヽ(`Д´)ﾉチクショー！！本当に撤退してやる！

411 ：

ついでにオレも。：ルノー

412 ：

ーリ最後のチャンピオンがライコネンだったらイヤだな…。

413 ：

ルノ−　　　「オレ辞める」
トヨタ　　　「オレも」
ーリ　「じゃあ、オレも」
ルノ−、トヨタ「どうぞ、どうぞ」
ってなオチは勘弁。

414 ：

>>413
ダチョウ倶楽部乙

415 ：

トヨタだけ撤退してくれるなら大歓迎

416 ：

俺たちのーリ（笑）の最強コンビはマンセルとフィオリオかな？
ブラウンとシューマッハでは決して無い。

417 ：

>413-414
実際は
ーリ「もう辞める」
ルノー「オレも」
トヨタ「じゃあオレも」
ーリ、ルノー、ＦＩＡ「どうぞどうぞ」
トヨタ「エエー」撤退
でそ

418 ：

フィオリオとジャントッドの間にいた人って誰だったっけ

419 ：

いなかったと思うけど

420 ：

ロンバルディじゃなかったけ？

421 ：

ロンバルディ、ピエロ-ラルディとあともう一人のトロイカ体制だった気がする。

422 ：

思い出した。マルコ・ピッチニーニだ。

423 ：

ーリがF1を支えてたのではなくF1に出てたからーリの今がある。
F1を支えたのはフォード（コスワース）だろ。
は思い上がってんじゃねーよ！

424 ：

ーリvsFIAのの結果は、却下か棄却かどっち？
サイトや新聞によって、却下だったり棄却だったりで…
フラ語、イタ語できる人、教えて。

425 ：

“No, no, I’m very confident. I think we can do a good job.
What happened to my car, especially in the last race, was
something that I never saw before. We had the fuel in the
car but the car was reading wrong numbers, so the
refuelling machine was putting the right fuel in,
it was reading the right numbers of the amount
of fuel that went inside but the car was saying to
the engineers, to the telemetry, that all the fuel
was not inside. Then we changed the refuelling
machine, we did exactly the same thing, and we
again had the wrong numbers, so maybe I saved fuel for nothing.”
ちょっっw

426 ：

Ｆ１ーリの訴え仏所棄却
http://news.imagista.com/sports/motor_sports/

427 ：

>>425
英語良く分からんのだが、つまり本当は燃料は十分だったけど計器の故障で足りなく見えたって事？

428 ：

>>425
だから、マクラーレンのECUが…って話になってたのか。
でもMESは、プログラムミスを疑ってなかった？
ーリ（笑）だと、そっちの方があり得そうで困る。
とはいえ。
これが本当だったら、何でマッサはレース後パルクフェルメまで戻れなかったんだろう。

429 ：

さてさて今週はどんなミラクル見せてくれるんだろうな、俺達のーリ（笑）は
あのへんのセンスは日本人では一生かかっても身につかんのだろうなあ

430 ：

>>429
それでもカズキなら、カズキなら何とかピットクルー轢いてくれる！

431 ：

>>429
伝説のタカチホをわるれてないか？

432 ：

清原　体　でぇけぇー！　清原ってーリオーナーだったけ？昔はテスタ乗ったんだよね。

433 ：

読んだことないけど、ヘタリアとかいう
漫画のタイトルを思い出しました。

434 ：

ライコ自重しろｗｗｗ

435 ：

俺たちのーリに異変が起こりつつある。
しかし決勝ではかならずやってくれるはずだ（別の意味で）

436 ：

シューマッハって嫌いじゃないんだけど
ーリをダメチームにしてしまったんだよな…

437 ：

キターーーーーーっ！ライコネン！今日こそ、ずぇったいっ！

438 ：

ずっ〜と寝てると思ったのに、何か覚醒したみたいだな、俺たちのーリ（笑）はｗ
KERSが上手く行って、後半戦馬鹿勝ちする悪寒がｗ

439 ：

俺達のーリ（笑）
儚い夢だったのか？

440 ：

偶然だぞ！

441 ：

キミならきっとやってくれる
いつかのリタイア後クルーザーで酒飲んでた時のように

442 ：

ヨットハーバー近くのガードレールに乗り上げてそのままクルーザー直行
ぐらいの併せ技を披露してくれるさ

443 ：

リタイアしたらクルーザーにシケ込んでアイスとシャンパンかっくらうのさ！さすがライコ！くぁっこぉいいー！

444 ：

最近は豪快なドライバー減って、温室育ちみたいなのだらけ。
ライコはいにしえを今に伝える貴重な人間国宝。

445 ：

>>444
吹いたｗ

446 ：

シューマッハ皇様の時代は気付かなかったが
ライコ&モン吉のマクラーレンコンビって、実はかなりーリぽいコンビだな

447 ：

>>444
あ、そうか。
シューマッハの堅実時代が長過ぎて考えもしなかったけどライコネンってーリ（笑）の求める人材だったんだな。

448 ：

俺達のーリ（笑）終了のお知らせ

449 ：

でもキミのｼｬﾝﾊﾟﾝﾌｧｲﾄﾏﾀﾞｧ-?（ ´_ゝ｀）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
はちょっと面白かった

450 ：

ここからだ、ーリ！

451 ：

>>444
なかなかいい言葉じゃないか。糞ﾜﾗﾀ

452 ：

悪くないレースだったね。
これでーリ（笑）ともさよならか…

453 ：

>>452
ピットミスで2位を…

454 ：

>>453
ライコネンの最後のストップ？
ミス無しでも届かなかったんじゃないかな。

455 ：

よぉーし！よし！取りあえず3・4位をGET！次は優勝だぁ！

456 ：

表彰台ってもモナコだからなぁ
次からはまた赤牛の後ろあたりじゃないか？そこにハミも食い込んでくるだろうし

457 ：

今日はピットストップでやらかしやがったなｗ
キミだけ目立ってるがマッサのピットストップもノロかった。
清原と遊んでる暇があったらもっと練習しろよ、イタ公。

458 ：

>457
それこそがーリ（笑）クオリティ
しかしピットも酷くなったよね
90年-93年の俺たちのーリ（笑）全盛期でも
タイヤ交換だけはすばらしかったのに
たまに取れたけど

459 ：

モナコ意外だと総じて遅くなると予感…
心配なのはベストラップをBGPでなくライコネンが取った事実！
普通のサーキットだとインチキターボも効率良さそうだしな

460 ：

多分トルコじゃまたーリ（笑）に戻るよ。
トルコ得意のマッサが鬼神の走りをして首脳陣がありえないミス。

461 ：

ライコは絶対、例の魔の第8コーナーで何かやらかすだろｗ
そしてその横を、何事もなかったように華麗に抜いてライコを周回遅れにしていくバトン、って絵が容易に浮かぶわｗｗｗ

462 ：

360°ターン希望

463 ：

マジでサイドポンツーンをテーブル代わりにランチでもしてくれんかな？
出来ればカーナンバー3は現場用(マッサ、ドメニカリ)、4は本社用(ライコ、モンテゼモロ)、
決勝リタイア後はメカニック用に。
たまにゲストでミハエルとトッドがカーナンバー3に、4にはアレジ、ラウダが加わる。
ワインにパスタにサラダにピザのフルコースで頼む。

464 ：

アレジって、現場に来た時ーリに顔出すのかな？
DTMでメルセデス乗ってたし、マクラーレンに居そう。

465 ：

�@

466 ：

おい誰か書けや

467 ：

予選6.7位だからうまくいけば5位くらいに入れるかな。
ボーンヘッドさえ無ければ、絶望的では無くなってきた。
まあ、また面白い事やりそうだけどね。

468 ：

今日は空気すぎたな

469 ：

マシンもチームクルーもドライバーもぐっだぐだ

470 ：

速かったら信者に
遅かったらアンチになる俺が通りますよw

471 ：

どこ走ってるのかすらわからなかったｗ

472 ：

楢峠ゲット

473 ：

sss

474 ：

なんかーリ（笑）がキレた！？

475 ：

はい　お疲れさまでしたぁー！お先に失礼しまぁーすぅっ！

476 ：

空気のまま入賞
クルサードみたいだな

477 ：

なぜかジル・ヴィルヌーヴの息子がパドックにいていたな。
ジル・ヴィルヌーヴ・ジュニアとしてパドックにいていたと言う事にしておこう。
ジル・ヴィルヌーヴは１９８０年でも腐らずに必死で頑張っていたな。

478 ：

なぜかSTIG がいたよな。
しかし、スティッグ正体があの人だったって本当なのかな…
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51525795.html

479 ：

いつの間にかロリポップに戻してるのな。
ネタ振りひとつ減ったな。

480 ：

ライコネンさんはWRCフィンランドに出るそうですね
なにしとんねんｗ

481 ：

来年はロッシかも

482 ：

来年はアロンソとベッテルのコンビで
ーリ黄金時代を築くネン
という夢を見たネン

483 ：

ミナルディみたいにエンジンで演奏とかやって欲しい

484 ：

国歌の時にエンジンで演奏はやめてね

485 ：

>>484
トヨタ（笑）

486 ：

ライコネンよりローブの方がいい仕事しそうだな

487 ：

ローブってネタドライバーだったっけ？

488 ：

顎並みに空気y（ｒｙ

489 ：

じゃ駄目じゃん
今の面子でライコネンよりいい仕事しそうなのってピコくらいだろう

490 ：

近い将来に三台走らせる事を検討してるらしいけど、コンストポイントはどうなるんだろ…
三台が入賞ひても一台はポイントを除外されるんだろうか？
一台はシーズンを利用した開発目的なんだろうけど。

491 ：

ーリ＝イタリア＝砂漠でパスタと連想した自分が通ります

492 ：

>>490
プライベーターが参戦してる頃は最上位車のみポイント。
85年ドイツGPで車載カメラ搭載のためにルノーが3台体制だった。
これが今の所最後。

493 ：

アロンソのーリ移籍をガゼッタ・デロ・スポルトが報道
http://news.imagista.com/sports/motor_sports/

494 ：

>>493
そして遅いーリに愛想付かして、又はチームメイトに負けて出て行くわけですね。
かなりわかります。

495 ：

仮にこの生意気なスペイン人が移籍してきても、F92A以来の最高傑作（笑）が奴を待っている。
年間獲得総ポイント8点程度、そして過去の偉人、シェクターやプロストと同様の発言
「今のーリは赤いカミオンだ」で最終戦待たずして解雇、かなりどころかスンゲー判ります。

496 ：

>>495
１チームだけKERSを使い続けてるから
来年最高傑作（笑）を生む可能性は高いと思う
ドライバーはアロンソとロッシで完璧じゃないの

497 ：

スーさんとよく遭遇するチームだなぁｗ

498 ：

去年のモナコ、バレンシア、シンガポール、今年のドイツ。

499 ：

もうピットだけトヨタを買収したら良いんじゃねーか?

500 ：

ミハエル・シューマッハー、マッサの代わりにーリ復帰か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090729-00000013-cnn-int

501 ：

悪夢再びかよぉ〜

502 ：

モンツァだけはバドエルに走らせて引導を渡してほしい
長年に尽くしてきたんだから

503 ：

俺たちのーリ（笑）終了かよ

504 ：

>503
シューマッハーが俺達のーリ（笑）
に加わるんだぞ
最高じゃないか
Ｑ１で消えるシューや
チームメイト同士でぶつかるーリ
２台同時ピットなんて離れ業をやるかもしれん
KERS特攻など
お笑い満載なはず
ロスブラウンがいないんだから

505 ：

F60＋シューマッハでどこまでいけるか気にはなるね。
シューの体力は衰えているだろうけど。
今年はデータ取りに専念したりして。

506 ：

82年マリオ、奇跡の復活PPみたいになったらスゴイな。

507 ：

ago

508 ：

なんでアレジじゃないんだ。
シューだったら、うっかり勝ってしまうではないか。

509 ：

ふう、俺たちのーリ（笑）は守られた

510 ：

>>509
バカ、これから始まるんだよ。
俺たちのーリ（笑）が。

511 ：

でも、バドエルは何か違う希ガス
俺たちのーリ（笑）はある程度チャンピオン候補と呼ばれるネタドライバーと
グダグダなチームがあってこその俺たちのーリ（笑）だと思う

512 ：

スパはバドエルで決まりだけど、その次以降はピコの出番もありうる？
こちらもチャンピオン候補じゃねーか。

513 ：

ーリ関連の拾いもの
http://imepita.jp/20090815/289700
http://www.zincr.com/zin/keitai/ferrari.swf

514 ：

>>513
跳ね馬の画像、めっちゃクールだなｗ
こんなの何処にあったんだ？さりげなく頂くが…。

515 ：

クラウディオ・ロンバルディがラジオ体操を始めました。

516 ：

チェザーレ・フィオリオがラジオ体操第２を始めました。

517 ：

この状況は
俺たちのーリ（笑）ですら笑えない
カペリのせろよ

518 ：

認めない！認めないぞ！
これは俺達のーリ（笑）ではない

519 ：

バドエルはもおいいだろう。
次はモレノ3年計画を完結させよう。

520 ：

チームメイトと比べてあんなに差があるドライバーは久々に見た
久々のF1でもヤン・ラマースはあんなに酷くなかったのに

521 ：

ーリ（笑）
バレンシアまとめ
１、チームメイトが６番手をとれるマシンで最下位
２、１〜１９位のタイム差が１９〜２０位のタイム差に収まる
３、スタート早々スピン
４、ピットレーン最速
４+、最速なのにピットレーンで譲る
５、あげくに白線カットでドライブスルー
６、実質一台体制のエースが表彰台獲得もステルス

522 ：

アレジでおK

523 ：

パルクフェルメでバドエルがスーさんのマシンに突っ込んだらしいんだが

524 ：

確かマンセル復活するらしいから、ーリに乗せたらいんじゃね？
昔、少し乗ってたし！
俺たちのマンセル、ーリ(笑)

525 ：

ベルギーの予選でバドエル、またやってくれた。
バドエルとの契約はこのベルギーまでらしいが、このF60、次は誰で
俺達を笑わせてくれるんだろう。

526 ：

次のドライバーがマッサ復帰まで乗るから慎重に選ばないと

527 ：

ーリ（笑）
スパまとめ
１、エースが優勝
２、セカンドが最下位
３、オセロで全車ーリ
今日のライコネンは
90年プロストのような安定感だった
※決してミハエルではない

528 ：

そもそも今回のこのｇｄｇｄっぷりって将来有望な若手囲ってなかったチーム体制が原因よね
こういう時って次の世代の奴に経験積ませる最高にいいチャンスだってのに
この辺の人事面のアホさは流石というかなんと言うか

529 ：

ってドラ育成してないよね？
デビューがって、誰まで遡るんだろう？

530 ：

>>529
アルトゥーロ・メルツァリオ
クレイ・レガツォーニ
デレック・ベル

531 ：

各チームの最近のテストから昇格の若手ドライバー
マク：ハミルトン
BMW：クビサ・ベッテル・グロック
ルノー：コバライネン・ピケ・グロージャン
ウィリ：ニコ・一貴
赤牛：腐るほど一杯
一方ーリは新人も育てず老い先短い下手くそしか囲っていませんでしたｗｗ

532 ：

>531
ＢＭＷの見る目が際立ってるな
デビューチームも考えると
ミナルディ
アロンソ、ウェバー、フィジコ、トゥルーリ
ザウバー
ライコネン、マッサ

533 ：

他の選択肢もあっただろうに、成績が期待できないのに
あえて長年のバドエルの功労に報いて起用したーリの
義理堅さはなんだか好きだ

534 ：

>533
成績は期待してたと思う
ふたあけてびっくり

535 ：

スパの結果順位だけ先に知ってバドエルびりじゃなかった、と思ったんだが違ってた…
あんなに遅くてもテストドライバーって勤まるもんなのかね？

536 ：

フィジコが決まっても
レスがつかないので一回あげてみる
ーリ（笑）って

537 ：

とりあえず、ベルトランガショー

538 ：

フィジケラのいたチームは潰れる(オーナーが変わる)法則がある。
ジョーダン、ベネトン、(旧)ザウバー、そして今回のクラッシュゲート如何ではルノーも消えかねん。
インドは危急の話は無いけど、財政的に問題抱えてるし…
…ーリやばくね？

539 ：

会社がどうなろうとF1に出続けるーリが一番好きだ！

540 ：

フィジケラ自身が、ジョーダンとベネトンばっかりの人生だから
たまには他のチームもいいんでね？
これで、つるりんこがチームメイトで、様式美発動だったら俺歓喜。

541 ：

今日のレースの最後はーリ（笑）だったな
何故かイタリアでは運があるよなｗ

542 ：

早くーリ（笑）が帰ってこないかな
既に来年のドライバーがーリ（笑）だが

543 ：

今年からF1を見たんだけど、今年は十分ーリ(笑)だったの?
F1見る前と大分印象が変わっちゃった

544 ：

2007年の時点で既にーリ(笑)が進行してたよな。
シーズン中に風洞が壊れるとかｗ

545 ：

>>543
前半戦に限っては十二分にーリ（笑）の名に恥じないものだった。
開幕戦からの連続ノーポイント記録更新に注目が集まって…

546 ：

>>545
今年最下位で、インドにも負け、来年は伝統の27番復活
かと思ってたのに残念だよ。

547 ：

でも今のレギュじゃ、26-27と28-29になるんだよね…
28のベルガーが好きだったのに。

548 ：

26はリジェ、29はラルースだよな

549 ：

14を欠番にするか、1カー体制OKは無理か。

550 ：

二台完走もノーポイント

551 ：

ーリも枕も一台体制でコンスト争うの
大変だな
ウィリアムズもだった

552 ：

今年は1台体制のチームが大杉。

553 ：

ルノーも今年はセカンドドライバーが0点

554 ：

アイスマンが火だるまになったな

555 ：

ＰＰハミルトン対裏ＰＰライコネン
１８番手コバライネン対逆ＰＰフィジケラ
実質ハミルトン対ライコネンの戦いでここまで差がついたらコンスト３位は望むベくもないな

556 ：

ハミルトンリタイアという千際一隅のチャンスの中、両者ノーポイントでフィニッシュ
スタートで代打のルーキー(2戦目)に抜かれたエースは枕のセカンドと下位争い。
そしてコンスト4位が確定。
ーリのコンスト4位って何年ぶりだ？

557 ：

>>556
1993年以来だから、16年ぶりかな。

558 ：

フィジケラとバドエルで2点取ってくれてれば。。

559 ：

ハミルトンとライコネンが１点差（開幕の嘘とモンツァのクラッシュが高くついたね）
マッサとコバライネンが同ポイント
３年連続ハミルトンがーリドライバーと１ポイント差というストーキングぶりがスゴイ

560 ：

キミはなんだかんだでよくやったよね

561 ：

なんだかんだで今年はーリ(笑)だったよな

562 ：

2005年より成績悪かったとはなぁ。

563 ：

来年も笑わせてくれそうな…そんな2人だw

564 ：

ーリ（笑）F1のカリスマ（笑）アドバイザー（笑）デキる空力スタッフ（笑）
シーズンに向けてダイエット（笑）ナチュラルスピード（笑）夏色アップデート（笑）
くつろぎのモーターホーム（笑）ブラウンをキャッチアップ（笑）KERS（笑）頑張ったフィジコへのご褒美（笑）

565 ：

来年はーリ（笑）じゃなく、ーリ（苦笑）になるって、絶対！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　（またアロンソか・・・・）
　　　　　　　　　　　　　　（いい加減にせんかい、アロンソ・・・・）
　　　　　　　　　　　　　　（アロンソ、空気嫁ｗ）

566 ：

果たしてアロンソがうまく跳ね馬スタッフの人心掌握できるかにかかってくるな。

567 ：

まっさん次第じゃね？

568 ：

３年ぶりの国際口論してくれるかな

569 ：

>>566
枕で失敗したせいかは分からないけど、
アロンソはどうしても90年の教授の姿がダブってしまう…

570 ：

さっそくスキーでやってくれましたよ
大丈夫かよ…

571 ：

イギリスの専門誌に
ーリは今のところ順調そうに見えるが
我々は彼の本性を知っているので疑念は消えない
アロンソは笑って右手で握手して後ろの左手にナイフを隠し持ってる男
気をつけたほうがいい
そんな感じの記事あったw怖いよアロンソw

572 ：

>>569
教授は枕で失敗してないだろ。

573 ：

>>571
イギリスは余所の心配なんてしないで
白対黒やってりゃいいのに

574 ：

ーリ、2010年F1マシン「F10」を発表
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264687842/l50

575 ：

>>572
教授が枕営業してたのかと思った。

576 ：

ーリ始まったなｗなんかマシンから糞の匂いがプンプンするわｗｗｗ

577 ：

>>576
マクラーレンもお付き合いしそうだが。

578 ：

ーリ（笑）ワロタｗ　いっぱいついとるやん　あれバカで

579 ：

テストでは相当速いみたいだな。
でもーリのテスト速いは死亡フラグにしか聞こえないのって俺だけ？

580 ：

ま〜今年はアロンソ様がいるから、悪くても2勝はするねｗ
良いマシンだったら、軽くチャンピオン獲っちゃうよ。

581 ：

ポイント制度変更のおかげで
表彰台のっておけばってワケにもいかなくなったけどな

582 ：

今年のマシンの、あのピトー管ステーの長さ故のダサさは異常。
でも、アルド・コスタの「今シーズン中の別マシン開発」という言葉が気になる。

583 ：

2011年マシンってことか？
タイヤがきまらないことには…

584 ：

ーリ失格
http://sankei.jp.msn.com/vancouver2010/news/100222/oaj1002221236006-n1.htm

585 ：

攻めすぎたか

586 ：

>>584
>国際連盟の広報担当は「なぜ事前に重量を調べなかったのか」と不思議がった。
w

587 ：

マッサ、アロンソエンジン交換
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51633571.html
アロンソが加入しても俺たちのーリは変わらないな

588 ：

予防交換うまくいったか

589 ：

>575
そんな時もありました

590 ：

ロリーポップマンいるの見て安心した

591 ：

今年のーリはそこそこ速くてもエンジン壊れるみたいね。ますます俺たちのーリ(笑)じゃないか。
やっぱーリは快走してたら火吹いてアボンがないとーリっぽくない。

592 ：

>>591
>ーリはそこそこ速くて
これ大事だねw
年1、2回のトップ快走が一気に暗転とか首位猛追中のあぼーん。

593 ：

早くノーマルミラーのF10みたいね
エンジン改良したらルーバーは消えるのか

594 ：

595 ：

91年から93年くらいまで駄作の連続だったのに
ここ数年、それなりに競争力のあるマシンを作っているのはなぜだ？
（顎専用車+BS顎スペシャルは除く）

596 ：

というか元々ーリの開発能力はこんなもんじゃね？
全体で2、3番目に速いマシンを作ってるイメージ。実際の戦力は信頼性とその時のチーム力で上下するけど。
それはそうとアロンソ、や　っ　ち　ま　っ　た　な　。

597 ：

>>595
その時代は技術陣入れ替わりまくりでマシンコンセプトすらバラバラ
継続性がなきゃどうにもならん

598 ：

俺達のーリが帰ってきたな

599 ：

>>590
モナコも信号みたいだね。

600 ：

モナコでもいろいろと楽しませてくれました

601 ：

アロンソ、今度はガチでQ2落ちかよｗ
そろそろルカ会長とイタリアメディアがキレるぞ。

602 ：

この遅さこそーリ（笑）

603 ：

たしか昨シーズンを途中で投げ出して今年の開発に専念したんじゃなかったっけ？

604 ：

そういやそうだったなww
三期ホンダの恒例行事とか一昨年のBMWとか、来年に専念(ｷﾘｯ　って死亡フラグなのか？

605 ：

開幕戦で勝ったのが遠い昔のようだw

606 ：

>>604
でもホンダは最後の最後に大成功したじゃん(後継チームが)
開発リソースを来年に振る場合って目指すべきコンセプトがはっきり見えている事前提なんだよ。
去年ーリが早々に今年向けの開発にシフトしたけど、
マクラーレンは「何をなすべきかを見定めるために今年の開発を続ける」って言ってた。
そして開発された今年のマシンはごらんの通りだ。
ーリ(笑)は方針が定まらないまま突っ走るから勝てないんだよ。

607 ：

クソチーム乙

608 ：

間違いなく現時点でルノー(クビサ車)にはパフォーマンス抜かれてんもんなぁ

609 ：

アロンソ
お金も大事だけど勝つことがもっと大事だよ

610 ：

Ｂスペックって　　　　ネタ？？？？？？？？？？？？？？？

611 ：

昨日のフリー1位は何だったのか。
スペイン人に向けての空タンファンサービス？

612 ：

去年の眉毛＋ルノーはFPは驚速だったような
うろ覚えだけど

613 ：

ーリのミラー下に小ウィングって構成がカッコ悪いなぁ
オンボ映像で気になる。速ければ別いいけど

614 ：

俺達のーリに変化はなかった
メデタシ・メデタシ
よくやったダメリカリ・・・あんぽんたん

615 ：

いっそのことブリアトーレとシモンズ雇ったら

616 ：

Ferrari Japan 「F355 ベルリネッタ/F355GTS、F355 スパイダー 燃料装置(燃料パイプ)」 リコール
ーリ2車種 燃料漏れで火災発生する恐れ

617 ：

ピレリでどうなってしまうのやら

618 ：

タイヤに振り回されて戦略ミスでボロ負け、
モンテゼモロ「ピレリはF1のタイヤサプライヤーとして相応しくない」
に50ペリカ

619 ：

俺たちのーリと聞いてｗ

620 ：

俺達のーリ

621 ：

俺達のーリはシルバーストーンで
関係者にパスタを提供しに来ただけ？

622 ：

これぞ俺たちのーリだ！（笑）

623 ：

元々これこそーリなんだよ。ルカ・モンテゼモーロ体制になってからの常勝
ーリの方が異常だっただけ

624 ：

5年連続タイトルだけで20年は食えるよw

625 ：

ーリ、追い抜き直後に指示したとするFIAの主張に反論
　ttp://f1-gate.com/ferrari/f1_8405.html
>マッシモ・リボラは、アロンソが追い抜いた後にチャーリー・ホワイティングに「どうすべきか」と尋ねたとし、
>ホワイティングの返答はほぼ2分後だったと述べた。
>
>「1分55秒は、直後とはいえない」

626 ：

優勝や！

627 ：

さすが俺たちのーリ（笑）

628 ：

流石としかｗ

629 ：

とうとう禁断の手を
それも露骨すぎる
笑わせて頂いた俺達のーリ

630 ：

次は規定より5mmずつはみ出したパーツを搭載します

631 ：

雑談
フィル、オーダーは禁止だわかってるな「無理して」先に行かせる必要はない
雑談するが、俺はロイテマン、ピローニ、アルヌーが大嫌いなんだ理解したか？
マッサ・・・・・

632 ：

マッサにはぜひ反乱おこしてチーム出てってもらいたい
このままポチとして服従してしまったら
せっかく帰ってきた俺たちのーリがまた最悪なチームシューマッハに戻ってしまうではないか

633 ：

マクラーレンなんかと比べるとスマートじゃないよな。
チームオーダーなんてレース前のミーティングで決めとけよ。

634 ：

>>632
ロイテマン、ピローニ、アルヌーはワールドチャンピオンになれなかっただろ
プロストやヒルみたいに可能性を追及する方がマシｗ

635 ：

ーリが好きになれないのはそれなりに力あるチームのくせに平気でこういうことやって適当に揉み消すこと
それとモンテゼモロの顔

636 ：

ーリ＝

637 ：

ーリといいモナコといい、F1の中で伝統とか格式とかそんなイメージで語られるものほどくさい傾向にあるよね。
インチキチームは撤退しても構わないし、つまらないレース展開のグランプリもいらない。

638 ：

ーリだけエンジン開発を認めさせたりとか、優遇措置が多いぞ。

639 ：

まぁエンジン開発は・・・改良しないと激だったからなぁ。
ザウバーにも迷惑かかるし。

640 ：

ーリは客寄せパンダだから優遇しなくても
走ってるだけで見てる人は喜ぶし、グッズも売れるよ
1996年〜2006年?までのトッド＋ロス＋バーン＋シュー＋ポチ(3人)の
外国人部隊がいたときが本当に異常だっただけ
年間2回位勝つのがバランスが取れていていいと思う

641 ：

レッドブルにブッチされたーリざまぁｗ
この調子で決勝もこけてくれｗ
個人的にはレッドブルも嫌いなのでこけて欲しい。
レッドブルとーリが絡んでリタイヤなんて事になったら最高ｗ
でも人が死ぬとかそういう所までは行かなくていい、あくまでもこの2チームに天罰を下す程度で。
レッドブルとーリは現在のF1の最悪チーム筆頭。
例えると業績好調のように見えるブラック企業ってところかな。

642 ：

ーリ（笑）
http://www.worldcarfans.com/110080927831/ferrari-f1-3-seater-marlboro-red-rush-spied-testing-in/highphotos
http://imgs.worldcarfans.com/2010/8/9/super/583828011911066256.jpg

643 ：

>>642
デアゴが飛びつきそうなネタだ。

644 ：

http://f1-gate.com/alonso/f1_8800.html
年俸額全F1ドライバー中ぶっちぎり1位(約32億）と3位(約15億)でこの体たらく。費用対効果悪すぎだろ
少しはレッドブルやザウバーを見習え

645 ：

撤退マダ？

646 ：

>>644
アロンソについてるスポンサーの持ち込む資金は100億円ともいわれてるからね
それにアロンソだからギリギリタイトル争いが出来てるんだと思うけど

647 ：

じゃあ3位の人の方は別に切っちゃってもいいわけだ

648 ：

今年のアロンソはミスが多すぎるよ
ーリ（笑）仕様になったのかと思うくらい

649 ：

>>648
出戻りルノーの時からそう。
過大評価され過ぎ。

650 ：

残念でしたね量産メーカーwww

651 ：

頑張ればアロンソのチャンプはありえるかもしれないけど
どっかの使えないポチのせいでコンストは3位止まりだろうな

652 ：

去年よりはるかにマシ
去年は05並に酷かった

653 ：

正直ーリは今年くらいの活躍が丁度いい
去年のような見るに耐えない状態でもなく、顎時代のようなつまらない圧勝っぷりでもなく
適度にネタを提供して適度に活躍するいい状態
80年代のーリがこんな感じだったな

654 ：

>>654
まあそういう程度なら96年あたりもいいか。
顎初加入、年間3勝、復活への足ががりを掴む。
でもマシンがダセェ。

655 ：

が一番上手いのはミルク倶楽部のあゆか
スレ間違えた〜ｗｗｗ

656 ：

最後の最後にやってくれたｗｗｗ
まさかの作戦ミスでほぼ確実だったチャンプ転落。さすが俺達のーリ(笑)

657 ：

本当にさすが俺達のーリ(笑)('A`)

658 ：

流石としか言えない件ｗｗ

659 ：

今年も俺達ぶりを見せてくれましたね。

660 ：

やっぱりーリ（笑）はーリ（笑）だったなｗｗｗｗｗｗｗ

661 ：

深刻にあの作戦の意味が分からないｗ

662 ：

今回の赤牛ダブルタイトルに貢献した
ポーランド人採用しないで
カムイでいいじゃん

663 ：

アップデートなしの保守的な作戦が完全に機能したｗ
レッドブル、マクラーレンに置いてかれ、ルノーも抜けない素晴らしいマシンだったｗ

664 ：

これほどまでにスレタイがしっくりくる状況が他に有ろうかｗｗｗｗｗｗ
ある意味ーリは自分らしさを貫いたな

665 ：

アロンソはバトンについて行けばいいだけだったのにね

666 ：

ーリ（失笑）

667 ：

チームオーダーwwﾒｼｳﾏww

668 ：

何やってるんだか
やり場のない怒りが・・・

669 ：

この最終戦の一件だけでも、ステファノ・駄目ニカリは更迭に値する。
アルド・コスタはほぼ無罪放免でよし。
しかしネタ的には312T5（笑）やF92A(笑）の再来を待ちたい所だが…
だがそうなるとコスタも更迭に…

670 ：

後世に語り継がれるほどの失策だったな。

671 ：

この先何年かはタイトル取れない気がする。
ピレリになってマッサが確変するとか、その程度の希望しかないんじゃないのかｗ

672 ：

最後の最後で最大の失敗をやらかしたな

673 ：

>>1乙

674 ：

完全な作戦ミスウェバーが予選で5位になった時点で目標をベッテルに
絞るべきだった。逆にレッドブルの作戦は簡単ベッテルに優勝させ
スタートでバトンをウェバーが抜きピット作戦でアロンソを抜くようにする

675 ：

ウェーバーがアロンソの前にいるという条件でのみ、ウェーバーに注意すりゃいいものを、
あんな下位に沈んだウェーバーに半ば付き合う形でピットインって、言い訳にしても
あまりにもお粗末すぎる。
俺達のーリ（笑）は、312T5やF92Aの様な末期症状を楽しむものであって、
決してチャンピオンのかかった最終戦でのチョンボの事ぢゃねえェェェ

676 ：

ゑがピット入った時点で、ゑはペトロフとニコを抜かなければならない
これを理解してたかどうかだな

677 ：

ウェバーがピットインした時点でアロンソの後ろにいたマッサにペース抑えさせてアロンソ逃げて後続を引き離すっていう
なりふり構わない手を使えば良かったのにーリどうしちゃったの？
正攻法で勝ちたかったんだろうか？

678 ：

>>665
まったくその通りだね
しかし俺たちの（ｒｙ　優秀なチームは期待通り斜め後ろの戦略へ

679 ：

アロンソ、タイヤに絡む判断ミスは多いと思うが。
特にここ一番での判断ミス。

680 ：

>>677
俺が監督ならマッサをラスト１周まで走らせ蓋させる！
問題はマッサがペトロフやアルグエスアリの様に仕事こなせるかが疑問…

681 ：

ロスがいなくなったーリは、戦略ミスが多くて面白いねえ。

682 ：

10年に一度の歴史的戦略ミスだな・・・・

683 ：

07年以降戦略ミスなんて日常茶飯事だろｗ

684 ：

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=1_kwxzU4wL4

685 ：

>>683
去年はレインタイヤを雨が降る前に履くギャンブルに出てライコネンが「タイヤデストローイ！」とか叫んでたな
シューマッハの提案した作戦だったんだっけ？

686 ：

来年は、同胞ピレリだから問題ないだろ。

687 ：

トロイカ体制のころはまさにアナザープラネットだったんだな。
07はトッドがまだ残ってたからギリギリでタイトル取れたんだろう。

688 ：

近年の傑作はマッサの給油ホースブチ切り事件じゃね？

689 ：

マッサの"わっきゃなぁどぅ"もだよなー
実際には燃料足りてたらしいけど、どこまでホントなんだかｗ

690 ：

>>686
ピレリも足を引っぱってグダグダになるだろ。

691 ：

FIA、2011年からF1のチームオーダー禁止を撤廃
ttp://f1-gate.com/fia/f1_10215.html
マッサ確変でアロンソがチームオーダーに従うというのを見てみたい。

692 ：

開幕前からグッダグダだなｗ

693 ：

は今年もアロンソ一人体制だな

694 ：

あげ

695 ：

ピレリのグダグダな順位のシャッフルについていけない実況は正直しらける。こんな中継なら時間ずらして結果が分かってからのアフレコ実況で放送してくれ。もう塩原さんのトンJン実況は見たくありません。絶対鈴鹿の実況に使わないでください。

696 ：

開幕前の好調、開幕後の不調は９１年の６４２投入の失敗、突貫工事の６４３の不出来でプロストが見限ったシーズンを思い返す。アロンソいつまで耐えられるか？

697 ：

開幕前の好調、開幕後の不調は９１年の６４２投入の失敗、突貫工事の６４３の不出来でプロストが見限ったシーズンを思い返す。アロンソいつまで耐えられるか？

698 ：

ああ、塩原は降板で良い。
イライラする。

699 ：

スペインＧＰで急激に速くなって赤牛と闘えるようになってもここ一番の時にピットでミスしそう

700 ：

まっさんがPコメントを言ってますね

701 ：

マジで俺たちのーリ（笑）復活ｗｗｗ

702 ：

今年こそはいけるだろ、93年以来の年間ゼロ勝、ステファノ・ダメニカリ更迭。
イタリア統合150周年ぶち壊し、そしてこんな駄馬同然のクソマシンを好んで
模型化するメーカーも皆無w

703 ：

トップ走ってて、周回遅れにされるとは…(´･ω･｀)

704 ：

もうベッテルは別格と諦めて合わせるのやめてれば良かったのにねぇ。
張り合う相手を間違えたのは去年のアブダビに通じるな。

705 ：

今日　佐倉の田舎のイタリアンレストランに
ーリが20台近く集結してたんだけど
あれは何だったんだろう･･･ティフォシの集いか

706 ：

マトモに走って周回遅れとは、何とまあヒドい俺たちのーリ（笑）だったね・・・・(^^;)

707 ：

遂にアルド・コスタ更迭決定（笑）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110525-00000004-fliv-moto
ステファノ･ダメニカリはいつの日か（笑）

708 ：

>>707
>ステファノ･ダメニカリ
こっちが先だろw

709 ：

来年F12Aを作って伝説にならないかな

710 ：

またお得意の来年型マシンの開発にシフトですか・・・
2009にもそれしなかったか？

711 ：

パット・フライでもう来年型に集中するんだろ

712 ：

F60みたいに、中途半端に1勝とかされても帰ってネタにしにくくなって困る。
やはり91〜93年の暗黒時代の3馬鹿や、80年の312T5の様なネタ車じゃないと
俺たちのーリ（笑）になり得ない。
てな訳で今年の150°伊太利亜は優勝禁止。

713 ：

今年は勝てない
圧倒的なマシン性能差がある中で
個人で何とかできるモナコがああなった以上
もう無理だと思う

714 ：

このスレに書き込んでる俺はやはり、今年は勝てないだろうが、勝って欲しくない。
まあスペインだっけ？一時トップ走ってその後に周回遅れ、これぞーリ（笑）

715 ：

>>714
まともに走ってたのにな（苦笑）
まああれは、ジョディ・シェクターのチャンピオン獲得翌年の予選落ちに
匹敵するくらいの、俺たちの（笑）金字塔だろうな (^^;)

716 ：

あれは仕方ないよ
フリーの段階でプライムが使いこなせないのが分かってたんだから
むしろ途中までトップ走ってベッテル抑えてたのに感動した

717 ：

カナダもw

718 ：

もうマジで今年優勝しなくてええわ。
今年のマシンも駄作入りや

719 ：

カナダでそこそこだから
あとはモンツァかスパならいけるかもしれん
特にモンツァならＦＩＡ公認のインチｋうわなにをすくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

720 ：

ーリの今年の任務は、93年以来の年間未勝利を達成（？）し、
F150°イタリアを俺達のーリ（笑）に相応しいクズマシンに
仲間入りさせる事だ。
今年のタイトル争いを諦めたんなら、ダメニカリももう悔いはないだろ。

721 ：

いやー、でもクズマシンっつっても全体で言えば3番目に速いマシンだしなぁ。

722 ：

でも、こういう「クソマシンってほどではないけど勝てないマシン」が
俺達のーリ(笑)ぽいと思うんだけどどうでしょう。

723 ：

>>722
該当するのは最近なら643あたりか。
後、極めて戦闘力が怪しいのがF2005とF187/88Cあたりと思うがどうだろうか？
結果的に1勝してはいるが、前者はあの2005年アメリカ、後者は完全なる棚ボタ、
ライバルを蹴落として「実力で勝ったとは言えないナンチャッテマシン」と思う。

724 ：

F2003GA
タイトルとれたけど微妙なマシン
特別なネーミングすると失敗する

725 ：

個人的にＦ60みたいなのが
俺達のーリ(笑)っぽい
遅くもなく、速くもない
しかし、思い出したかのように
一瞬速くなる。そして元に戻る

726 ：

ニキラウダからの312Tの快挙は幻だったのかもしれんね。

727 ：

312Tシリーズはパイプフレーム＋溶接した板という剛性ないフレームだったからな
あんなんでよく3回もタイトルとれたもんだ

728 ：

12気筒ってのも運動性能をスポイルしてダメだったな

729 ：

>>728
グランドエフェクトさえ無ければ、低重心と高出力でもう少し夢
が見れた筈。

730 ：

出力特性は良かったんだよね
へたすりゃDFVより中速トルクがあった

731 ：

とりあえずーリ（笑）の殿堂入りは312T5って事でおｋ？
他には312B3'73の初期あたりとか、とにかくどん底状態だった69年の312とか
候補はあろうが…

732 ：

T4はカナダでFW07とバトル出来たのに、T5はWCが2ポイントしか・・・・
シーズン中はもう次のターボ車開発に力入れてたからしょうがないけど

733 ：

312B3の初期も捨てがたいね。
あの嫌悪感まで誘発しそうなヘンテコデザイン。
ミニカーあったらぜひ買いたいわw
ーリ（笑）は血迷った時のデザインも魅力。

734 ：

>>731
俺的には、
殿堂入り： 312T5
鉄屑三大将軍： 312'69、312B3'73、F93A
お笑い四天王： F186、F187/88C、F92A、F2005
次点： 643
こんなとこ、異論は大いに認める。

735 ：

F93Aもいいね
アクティブ自らポーポシングさせてどうすんねん
エストリルでトップ走ったからね、パワーはけっこうあった

736 ：

全く走らない312T5をブン回して必死に頑張ったからこそ、ビルニューブは
俺たちのビルニューブになったんだよ、シェクターはやる気無くて予選落ち
までしてるマシンなのにｗ

737 ：

126CKも微妙だな、２勝したけど
未だにセミノノコックで剛性無くてグリップ低かった
あの時代にモナコをドリフトしてなビルニューブは

738 ：

> セミノノコック
セミモノコックでした

739 ：

>>737
ビルヌーブは126CKを、
「ターボエンジンの強さで他車より0．5秒は優位に立てるのに、予選で他車より2秒遅れてる。
シャーシで2.5秒遅いからだ、これは去年の312T5より酷い鉄屑だ」
と言ってたのに、その駄馬で2勝もするとはさすが。
もしアレジがF92Aで1勝でもしてたら英雄だった（か？）

740 ：

>>739
F1 Regends サイトで1981年スペインGP見たけど、まあ凄かったわｗ

741 ：

５台ぐらいがダンゴ状態じゃなかったかな
あの状態で勝ったんだよな

742 ：

もう今年のチャンピオンシップを諦めたらしいから、FIAに罰金払ってでも
次のラウンドから今年の全戦をボイコットして来年のマシンの開発に当たれ。
もはや今年はサーキットで走るだけ無駄だ。

743 ：

明日のヨーロッパGP、ーリまだ参加すんのか？
どうせ勝てないんだから棄権すりゃいいのに。

744 ：

ちゃんとしたアイデアがないのに来季に集中とかｗ
ＲＢ７を完全コピーしてもライバルはもう先に行っているのに

745 ：

99年のニュルもなかなか俺たちらしかった

746 ：

表彰台を目標にしてる様じゃ、もはや（笑）のレベルからは永久に抜け出せん。

747 ：

今日も俺達のーリ(笑)っぷりを見せつけてくれるのかな〜

748 ：

勝つことが、ーリの使命ではない。
美しく散ってこそ、真のーリ。

749 ：

祝・表彰台ゲット（笑）

750 ：

何だよ、表彰台になんか上がりやがって（笑）
さっさとタイトル争いから完全脱落して中堅あたりをウロチョロしてやがれ（笑）。
F92A時代のカペリが何て偉大な存在だったかと思う今日この頃

751 ：

アロンソよくがんばったじゃん
あの車でゑより前なんてスゲーな

752 ：

アロンソは少し戦闘力の低いマシンに乗った方が光るね。
まぁ、あと一回ぐらいはWC取って欲しいけど、
今のーリでは4〜5年かけても微妙だな･･･

753 ：

86年や91年みたいになってきた
去年タイトル争いしたし、ドライバー悪くないし、何かおかしいな・・・・

754 ：

>>753
「『我々は昨年、チャンピオン争いをしたんだ』といい気になって、去年のマシンに
僅かな手直しをしただけで満足していたんだ。
ーリの中では、長年の伝統によって培われた経験がモノをいうんだ。
彼らは楽しんでるのかもしれないけど、マシンの競争力が低くて被害を受けるのが
自分達だって事に全く気づいて無いんだ」
by アラン・プロスト

755 ：

今年未勝利なら93年以来になるのかな？

756 ：

プロストは最後ーリをトラクター呼ばわりしたからなw

757 ：

>>756
実はシェクターも312T5の酷さに呆れてそう言ったんじゃなかった？
ジルから「鉄屑」と言われもした312T5はまさに伝説の「俺達のーリ（笑）」

758 ：

また赤いカミオン発言か、胸熱。
>>757
ターボエンジンは0.5秒早いのに、車体が2.5秒遅い
とジルに言わせた伝説の駄馬だな。

759 ：

>>758
それは126C
312T5は、チャンピオンマシンを進化させたはずなのに全く戦闘力が無く、前年
チャンピオンが予選落ちという、まさに「キングオブ・俺たちのーリ（笑）」

760 ：

シェクターはチャンプにとったから
最初からモチベーション無しで豚になってただけだし

761 ：

この先メーカーがタイトル取れることあるんだろうか
暫くはRBとマクラーレン中心でいきそうだな

762 ：

おい！
何か優勝してしまいそうなふいんき（ｒｙだぞ

763 ：

そんな最初はダメだったけど何とかかんとか少しは勝てるようになりました、チャンピオンシップでは当然遅すぎたけど…
なんて中途半端な結果はいらねえ。
負ける時はさっさと負けて全リソース来年型に突っ込めや。

764 ：

おい、何て事してくれたんだ！
これでF60の二の舞ぢゃねえか（笑）
それとも、FIAのテコ入れか（笑）

765 ：

レッドブルが俺たちの（笑）じゃねーかｗ

766 ：

勝っちゃったな…

767 ：

あーあ。。

768 ：

これで勝てないほど酷くはなかったよ☆ってとこに落ち着いたなｗ
政治闘争で勝ち取った勝利とは言え。

769 ：

ダメニカリがミーティング会場からちっちゃくガッツポーズしながら小躍りして
出てきたあの画が、今GPのハイライトである（苦笑）

770 ：

もうまっさんに期待するしかない
お笑い頼んだぞ

771 ：

しかし、F1は政治とよく言ったもんだな
トッドがいるからまだ政治力を発揮できるんだろう

772 ：

おい、今年は優勝禁止って言ったじゃねえか（失笑）
>>771
ーリは政治的で脆いチームだ
by アラン・プロスト
ーリ50年戦史掲載のあのコメントは、まさにーリ（笑）

773 ：

>>772
優勝してしまったので、兵力分散の愚を犯す可能性が高まった。
今年のマシンは改良されるが、F2012(仮称)がお笑いマシンになる
可能性が高まったのでよしとしよう。

774 ：

どうせ今年はどっちのタイトルもとれないし1勝したから
規制撤廃に賛成したのかなｗ

775 ：

この1勝で、少なくとも当分はダメニカリの更迭が延期か。
大量人事異動を密かに期待していたのに（失笑）

776 ：

ダメヌカリさん、木曜か金曜のミーティング後に、小さくガッツポーズして小躍りしな
がら出てきたもんな、首が繋がったのがよっぽど嬉しかったんだろうね（苦笑）

777 ：

ま、出場してること自体が価値があるわけだw

778 ：

>>777
どこのミナルディだよｗ

779 ：

コスタはミナルディ出身だろ、同じようなもんだ

780 ：

ーリ、遂にアルド・コスタ退社（笑）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110721-00000001-rcg-moto

781 ：

まっさんがんばったよね？

782 ：

今、オグちゃんがマッサの事をメチャクチャ褒めてましたよ（笑）

783 ：

マッサはがんばったが、俺たちのーリ（笑）のピット作業が発動したな

784 ：

好調なのはイギリス人二人のおかげか？

785 ：

来年の新車は攻撃的デザインとか言ってるんだが、
F92Aの再来か？

786 ：

で、攻撃どころかまともに働かんお笑いクズマシン再来、アロンソまでも
「今のーリは赤いカミ(ry」で契約解除（笑）

787 ：

ドメニカリ
ハミルトンが欲しい
アロンソ＆ハミルトン・・・ホームラン級のバカだな

788 ：

マクラーレンで失敗してるのにーリでも同じ事やるんか

789 ：

ステファーノさんは、ダメで手ヌカリの多いダメヌカリさんですもんね〜 (^^;)

790 ：

コスタって量産車の仕事やらされてたのw
周りなんて収入コスタ10分の1以下だろ、拷問だなやめてもらいたかったんだろ
別のチーム行ってニューウェイみたいに元のチームより速い車作ってしまえばいいよw

791 ：

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792 ：

ーリ（笑）

793 ：

アロンソ強気だな〜
ブロウンデフューザー無かった頃からーリ遅かったのに

794 ：

いやあ〜モンツァだと見せ場つくるなｗ
来年が楽しみだ（笑）

795 ：

モンツァだと見せ場をつくるーリ（笑）

796 ：

モンツァだけは良いレースをするな

797 ：

クソスレage
ところで、F150イタリアはやっぱ中途半端なお笑いマシンか。

798 ：

もうベッテルを引っこ抜くしかないだろ
でないと、来年も今年去年と同じ結果だろ

799 ：

ニューエイ引き抜いて好きにやらした方がいいよ

800 ：

>>798
しかしベッテルのーリスーツ姿は、想像するのも嫌になるほど似合わん。

801 ：

ライコネンだってそうだっただろ
見慣れれば普通になるよ

802 ：

バーンが復帰らしい

803 ：

>>802 マジスか！
神マシン作ってくれ！
レッドブル ーリ メルセデス(ロス・ブラウン、彼は帰ってくる) マクラーレン時代突入。
俺はドイツ人のハーフだからドイッチュラントのメルセデスを応援する。

804 ：

ロリー・バーン復帰でーリ黄金時代突入！？

805 ：

縁石乗り上げてサスが壊れるなんて、かつてのーリまんまだなｗ

806 ：

807 ：

もしかしてウイングがバタバタしてたのはフレキシブル性能がたわみに耐えられなくなってたのか

808 ：

ーリ(カッコイイ)

809 ：

今のーリ（笑）＝チーム・アロンソ

810 ：

決勝でもサス壊れたんだなwww

811 ：

RAG ロバート・アルワイフォード・グループ 解散

812 ：

http://mainichi.jp/select/jiken/graph/20111204/5.html
ーリ（笑）

813 ：

日本の道路じゃな

814 ：

来年はプルロッドにするんだって？
どうせRBのマネするのなら図面買えば？誰も文句は言わないだろう（笑

815 ：

来年も楽しませてくれるだろう

816 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111221-00000000-fliv-moto
この自信たっぷりな会長の言葉こそ・・・・・俺たちのーリ！

817 ：

今年はマジで勝てるかな（笑

818 ：

まずは、マッサでも楽に表彰台に乗れるくらいの良いマシンを作らないとな、アロンソは
チャンピオンになれないよｗ

819 ：

まっさんが簡単に表彰台載れるにマシン作ったら
アロンソが全戦ポールトゥウィンしちゃうよｗ

820 ：

akaikunihiko 赤井 邦彦　
浜島さんがーリに加入。F1の魔の手から逃げられなかった。

821 ：

【F1】元ブリヂストン開発部長の浜島さんがーリに加入
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326274300/l50

822 ：

段差ノーズが発表されたというのに静かじゃないか

823 ：

予想以上に、「俺たちの（笑）」過ぎたからなぁ、ニューマシンは・・・(^^;)

824 ：

少なくとも速そうじゃないことは確かだ
走ってみなきゃわからんよね

825 ：

フロントのプルロッドがどうでるか

826 ：

新車はなんか皆の期待どおりそうですね〜

827 ：

ホントにーリ(笑)じゃねーかｗｗｗｗｗ

828 ：

ライコオブリュージュキチガイw

829 ：

45歳のミカ・サロを動員して、新型テストさせるなんて
もう俺たちのーリ（笑）はパニック状態。
過去のドライバーみんなの意見を聞きたいんだ♪
http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/72280.html

830 ：

だんだん92になってきたな〜

831 ：

川井ちゃんによると、現状ザウバー以下らしいね、他チームに比べ明らかに不自然でブサイクな
あの段差を見て悪い予感がしてたんだが・・・こりゃマジでF92Aの再来あるで（苦笑）

832 ：

遅い上に不格好、これはどちらかと言うと1980年の312T5の再来と思う。
表彰台なしもあるぞこれは。

833 ：

来年？からエンジン規定変わるからもうそっちに力入れて・・・
って80年T5じゃんかｗ

834 ：

09年も思い出してほしい
あの時も糞だったではないか
アロンソなら何とかしてくれる
と、思う多分…

835 ：

今の位置が本来の力だろ
01〜05はブラウン・バーンのおかげ

836 ：

05年はタイヤのボイコットを除けば年間で実質82ポイント、09年は年間70ポイント
これらの年は不振と言えど、まだ中堅チームレベルの実力はあった。
80年は年間ポイント1桁で本当に弱小レベルだった年。今期もそれ並かもしれない。
まあ最近のビッグチームは開幕直後に弱小だったとしても終盤には勝てるチームになるけど。