【古豪】 AT&T Williams【ウィリアムズ】

1 ：

かつて、アラン・ジョーンズ、ケケロズベルグ
ネルソン・ピケ、ナイジェル・マンセル
アラン・プロスト、デイモンヒル、ジャック・ヴィルヌーブなどのチャンピオンを輩出したチームです
しかし、2004年のブラジルGPのモントーヤ以降
優勝はなし、表彰台は3年前
そんなウィリアムズを語るスレです

2 ：

シブくていいね.....
..........セナ(´ ; ω ; `)

3 ：

子供の頃は「古豪」って聞くとなんかカッコイイ感じがしたもんだけど…
リアルタイムで弱体化していく様を見ちゃってると、正直ちょっと悲しい。

4 ：

1979年〜1994年までタイトル無し
（チームロータス）
1997年〜2011年までタイトル無し
（ウィリアムズ）
ウィリアムズもそろそろ潮時かな・・・

5 ：

訂正1998年〜2011年までタイトル無し
（ウィリアムズ）

6 ：

今のウイリアムズはハッキネンがいた頃のロータスって感じだ
カズキがいた頃は父中嶋がいた頃のロータスかなちょっと強引に言えば

7 ：

サム･マイケルがマクラーレンに移籍ってのが納得いかんｗ
マクラーレンでも何かやらかしてくれたらいいが。

8 ：

もう古豪・・・

9 ：

近年では2003年がピークだった・・・
ウィリアムズは2004年から下降線・・

10 ：

トヨタ(笑)の腐れエンジンと契約したから地に落ちてしまったな。
昔からトヨタ(笑)に関わると必ず不幸になる法則。

11 ：

調子が良いときに限ってドライバーのミスやピットミスやトラブルが起きるな

12 ：

開幕戦のバリチェロはすごかった
おそらくアレが今年のチームにとって最高のハイライト

13 ：

ホンダに関わると幸せになるが、トヨタ(笑)に関わると不幸のどん底になる。良い例だな。

14 ：

2003年はモントーヤを優遇していたらチャンピオンが取れていたかも。
ハンガリー終わりの残り3レースでシューマッハ72　モントーヤ71だったな。

15 ：

トヨタとかそういうふうなのは他所でやってくれ
スレが荒れる

16 ：

いや、事実は事実だ。
1984年にダラスGPでホンダ２期に久しぶりにケケ・ロズベルグ優勝。
その後の勝ち星は良く知られた事実。
トヨタ(糞)エンジンは途中で契約解除。ヤマハ未満の最弱赤恥エンジンの歴史。

17 ：

トヨタ(笑)に関わると大方の予想通りに不幸のどん底になる。

18 ：

ウィリスレ復活してる。>>1乙。
細かいけど、スポンサーはAT&Tだよ。
ロイターと並んで数少ない古参スポンサーなんで大切にw

19 ：

ごめん、ちゃんとAT&Tになってた。

20 ：

ピケ、マンセル、セナ、プロスト、ケケ、ジョーンズ
ジャック、ヒルなどのチャンピオン経験者が在籍していたチーム
ウィリアムズからデビューでチャンプになった人は、ジャックとバトンの２人

21 ：

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To
何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
史上最弱140連敗で最不人気で有罪判決で負け逃げのトヨタ（笑）
しかも成瀬氏の労災死亡事件の血糊で真っ赤に血塗られた欠陥車。
こんな顛末の赤恥記念車LFA(糞)って不人気で売れ残って当然。
(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

22 ：

>>14
それができないのがウィリアムズ
1986年もどっちかに集中してサポートしてたら
あの年は必ずドライバーズも獲得できてた

23 ：

どっちかに注力することがないというのは
それはそれでこのチームの魅力のひとつだと思うけどな
栄光より得づらく、尊いものだと思う

24 ：

トヨタ(糞)エンジンが古豪を糞チームに変えてしまった

25 ：

ドライバーを見下してたっていうか、ドライバーを大切にしなかったから低迷したんだよな
ヒルを残留させてればニューエイも残ってたかもだし
ドライバーに厳しい癖にピットミスをしたり
糞作戦しかしないし
雨でスリックを履かせたのは驚いた
PPのフレンツェンにまでスリックを履かせたのは意味不明

26 ：

ウィリアムズルノー全盛期のティレルって感じだね今のポジション
全盛期を見てるだけに栄枯盛衰だな〜

27 ：

ドライバーもパーツの一部って考え方だもんねえ。ある意味正しいんだけど。働いてる人には影響デカい。

28 ：

ニューエイが居ても、1998年にタイトル争いできたかな？
ルノーエンジンを失ってカスタマーのメカクロームエンジンを搭載しなきゃいけなかったし
ニューエイがウィリアムズに居続けたら
マクラーレンが未勝利記録を更新してたかもな

29 ：

MP4/13ってニューイはあまり関わってないって自分で言ってたような。

30 ：

マクラーレンは、MP4/10はアレだったけどMP4-12はかなりまともだったから、ニール・オートレイだけでも何勝かは出来たと思う。
逆にウィリアムズは、ニューウェイ抜けてからが微妙だった。BMW時代は活躍出来たけど、メカクロームにしてもトヨタにしてもコスワースにしても、パワー劣勢になったとたん転落。

31 ：

トヨタ(笑)に関わると全てをだいなしにして
関わる人間すべてを不幸にする伝統があるからな。
擁護している連中は日本人のフリしている在日朝鮮人達だけ。

32 ：

もうハイブリッド事業を本業にするしかないのかな
またオペルにDTMマシンでも作ってさ
しかし赤牛は凄いな、スチュワートやジャガー時代とは完全に別物w

33 ：

ウィリアムズが再興する為には、ルノーエンジンにすると同時に、空力部門の強化が必要だな。
今のルノー勢の活躍は、レスパワー分を何とか取り戻すために開発したブローイングによる所が大きい。
さて、どこからエアロデザイナーを引っ張ってくるか・・・。

34 ：

ウィリアムズはニューエイ様々だったな
ニューエイ抜けた途端タイトルとれなくなった
ニューエイが抜けた後のレッドブルが
マクラーレンコースかウィリアムズコースになるのか
興味深い

35 ：

○のスタートとピットレーン以外見せ場がなかったね。

36 ：

コフラン引き抜きに関するゴタゴタは一応収まったみたいだね。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/95561

37 ：

コフランはマクラーレンに居た人だから
資金があればウィリアムズも浮上できるけど
バリチェロに予選でもニューパーツのテストをさせなければいけない状況はまずい

38 ：

トヨタ(笑)の繰り返してきた不正の数々
■みんなで綴ろうトヨタのモタスポ裏５０年史■
http://unkar.jp/read/ex21.2ch.net/f1/1193900220/
トヨタ(笑)はレースにおける不正の歴史。

39 ：

荒らし消えろ

40 ：

トヨタ(笑)に関わると不幸になる法則のとおりだったな。

41 ：

キミ・ライコネンF1復帰決定か。
元F1ドライバー井上隆智穂が情報源に!?
http://www.topnews.jp/2011/10/24/news/f1/teams/williams/45719.html

42 ：

井上隆智穂が情報源かよ

43 ：

ウィリアムズマーチ
ウィリアムズコンドル
ウィリアムズバネット

44 ：

て

45 ：

り

46 ：

や

47 ：

そろそろウィリアムズかウイリアムズかはっきりしてほしいものですな

48 ：

ウィリアムズ・リーフといっても１番手ではない実質レッドブルより劣るサテライトカスタマーなんだけどなｗ

49 ：

ウィリアムズ低迷の原因はアダム・パーだろ

50 ：

ひょっとしてウィリアムズだけは例のギアボックスのっけてるのかな

51 ：

HRTへの商売を来年も継続。来期はギアボックスとKERSを供給。
HRTはあのギアボックスをもらって嬉しいんだろうかw

52 ：

ライコネンのF1復帰、アブダビGPで発表へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111104-00000000-fliv-moto
キミ・ライコネンとウィリアムズの2012年契約が、13日（日）に決勝が行われるアブダビGPで発表されるようだ。
『FAZ』紙は、「ライコネン（との契約）は間もなくだ」と語るウィリアムズ関係者のコメントを伝えた。

53 ：

今年のエンジンってチューナーがコスワースでエンジンはフォードでＯＫ？
写真がどこにも無いから探しても見つからないや

54 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111104-00000001-rcg-moto

55 ：

これでチームメイトがバリチェロじゃなかったらマジでウィリアムズは終わったな

56 ：

トヨタ(笑)に関わると不幸になるという法則はウィリアムズにも該当したんだな。

57 ：

ウィリアムズ・リーフかウィリアムズ・シーマか知らないがニューウェイなしでどこまでやれるのか？

58 ：

本当にこんな茶番実現しちゃうのかね
そりゃあドライバー軽視はあったけどこれは違うんじゃないかと思う

59 ：

結局、師匠の持ち込み資金だけでは足りないって事だよな。
どこかスポンサーが離脱するのかね。

60 ：

歴代のウイリアムズの写真が見たい
特にＦＷ05とか
っていうかＦＷ01とかの初期のって有るの？

61 ：

今更アル中連れて来ても顎以上に悲惨な結果にしかならないだろうに
顎は得意のカナダで善戦したりして腐ってもって思わせる部分もあったけど

62 ：

ライコネンが乗れば一度くらいは5位とかになれるだろうね。
でもコンストはせいぜい8位だろう
元チャンピオンが復帰してまで乗るチームじゃない。
どうせならルノー（次期ロータス）に乗って欲しい

63 ：

開幕戦でバリチェロが6位走行中自爆
モナコで4位走行後セーフティカーでいっきに周回遅れ
この糞マシンでもバリチェロが頑張ってるじゃないか

64 ：

>>56
付け加えれば日本人ドライバーに関われば明るい未来は無い

65 ：

つまり終了、と

66 ：

日本人ドライバーって落ち目のチームでしか走ってないよなｗｗ

67 ：

理由はどうあれ最後尾独占とはファンとしては悲しい限りです

68 ：

ザウバーよりバリはペース良かったのにな

69 ：

>>60
FW05以降はWikiCommonsに一応一通り揃ってるっぽい
ttp://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Williams_F1_cars
FW05はコレクターがかなりイイ状態で保管してるらしくFlickrでもかなり出てくるな
ttp://www.flickr.com/search/?w=all&q=Williams+FW05
FW01というかFW02（FW01と同じと見ていい）ということになってるけど、
ドニントンが74年型の1台を保管している。
ttp://www.flickr.com/photos/61395683@N02/6103698113/
FW03は売りに出てる(`・ω・´)
ttp://www.classiccarsforsale.co.uk/classic-car-page.php/carno/104953

70 ：

12年仕様の排気をテスト中。現行モデルより早そうな気もするw
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/image/64527.html?page=1

71 ：

>>69
サンクスコ
こんなに為になる資料を提供してくれて助かります
ＦＷ01とか見た事が無いから参考になります
かっこいいなぁ｜〜

72 ：

マクラーレン、日本のホンダとF1エンジン契約を検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111119-00000009-rcg-moto
ヨタグソ、悔しいのうｗｗｗｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

73 ：

欧州で人気を高めるつもりでF1に参戦したつもりだったのに・・・
史上最高額予算を注ぎ込んだにもかかわらず
トヨタ(笑)は史上最弱で最不人気のまま連続140回とエンジン供給で35敗も負け続けて終わったな。ｗ
FIAへの違約金を踏み倒して泣きながら撤退した史上最弱記念車LFAだなんて欲しくは無いだろ。
ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

74 ：

何故このスレに粘着するのだろう・・・
ただ静かにこの長寿チームについて語り合いたいだけなんだ
控えてもらえないだろうか

75 ：

トヨタ(糞)自動車に関わると不幸になる法則

76 ：

レース関連でトヨタ(笑)に関わるとほぼ確実に不幸になるよな。

77 ：

ウィリアムズの話しでも
今まででどのドライバーのコンビが良あった？
自分はブーツェン パトレーゼ
なんか地味だったけど、時々熱い走りをする
ワーストはラルフ ザナルディ

78 ：

>>77
あとカジキ

79 ：

ウィリアムズの象徴ドライバーってやっぱりマンセル、ヒル、モントーヤ辺りか
ちなみにマクラーレンだとセナ、プロスト、ハッキネン
ーリはシューマッハ、ジル、アレジ辺りが真っ先に浮かぶな
ライコネンはどちらかというとーリよりもマクラーレン、逆にラウダはーリ
アロンソはルノー、ピケはブラバムの印象が強いな

80 ：

http://www.youtube.com/watch?v=HfD5jqwfDZ0
95年パシフィックのウィリアムズピットの遅さが良く分かる動画見つけた
入れた燃料もベネトンと1周分しか違わないのにダントツの遅さ

81 ：

>>77
俺はマンセル パトレーゼコンビ
90年代から見始めたからこのコンビがすごく印象に残っている

82 ：

ヒル＆■先生が壮絶に自爆した95年鈴鹿とか
雨降ってるのに2台ともドライタイヤでスタートして自爆した97年モナコとかが好きです(´・ω・`)

83 ：

ドイツで有罪判決になり所在地をドイツから日本に移動させた恥晒し
尻尾巻いて泣きながら違約金踏倒して撤収した負け犬盗用多(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To
もう何度見ても笑えるｗｗｗ負け逃げ偽術と不正のトヨタ(恥)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

84 ：

>>81
完全に同意

85 ：

パトリック・ヘッドもF1からは去るそうで。
老害の感もあったけど、いなくなると寂しいね。
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/96557

86 ：

キミ・ライコネン、F1復帰決定！　ロータス・ルノーGPが正式発表
http://www.topnews.jp/2011/11/29/news/f1/48124.html

87 ：

これでバリ延長？

88 ：

ライコネン起用+中東のオイルマネー確保みたいなウルトラCもなく
マルド師匠のバックが金出せるか怪しいってことなら
残ってる連中だとバリチェロは確保しとくのが無難な気はしてくるな。
持ち込みがなくてもギャラの減額は受け入れるだろうし。
噂に出てるスーさんはインドをあえて飛び出して下位のウィリアムズに来るとは考えにくい気がするし、
戦力的にもせめてドライバーにバリチェロは置いといてﾎｽｨ

89 ：

バリチェロはあの歳でバトンと五分に戦えるドライバー
持ち込みはなくとも安いし、チームにとってマイナス値は小さいはず
でも、今のチーム財政考えるとペイドラに走るのもやむなし
せめてハズレは引かんで欲しい

90 ：

ウィリアムズ、マルドナード残留を発表
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111202-00000003-fliv-moto

91 ：

俺はセナがスポンサーで採用って気がする。
もしくはペトロフ。

92 ：

ロスマンズ風カラーのウィリアムズ・ルノーにブルーノって
ちょっと母ちゃんを説得する必要が出てきそうだな(´・ω・`)

93 ：

もう少し明るめのブルーのほうが良くね？

94 ：

>>93
あとノーズ部分をだな…

95 ：

ロータスがグロジャンを選んでくれたし
これでウィリアムズ的にはブルーノでもペトロフでも持ち込みドライバー選び放題じゃまいか(´・ω・`)

96 ：

ダブルペイドラとか落ちるとこまで落ちた感がハンパ無いw

97 ：

選択によっては、ジョイントNo.2になる可能性もあるってのも淋しいね。

98 ：

あげ

99 ：

個人的にはアルグエスアリ希望だけど
今のスペインでスポンサーはきついだろうな。
HRTもあるし。
次点でスーティルだけどバリに落ち着きそうな気もするな

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