【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】 Part2

1 ：

前スレ　
【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1316102761/
富士スピードウェイ公式サイト
http://www.fsw.tv/
ウィキペディア
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4
富士スピードウェイの天気
http://weather.biglobe.ne.jp/data/spot/race149.html
小山町
http://www.fuji-oyama.jp/

2 ：

JAFグランプリ スーパーGT & フォーミュラ・ニッポン 富士 スプリント カップ 2011
http://fujisprintcup.jp/index.html

3 ：

ヘアピンに常設スタンド造ってください。
ファーストキッチン（マックでもロッテリアでもいいが）再出店してください。

4 ：

その時はパドックにファーストキッチンの臨時出張店舗も再出店してください

5 ：

明日からJAFGP見に行きますが、ダウンジャケット並の装備が必要でしょうか？

6 ：

現地で車中泊してる人いるのかな？
とりあえず布団一式は用意してるけど…

7 ：

金も終始ゲートオープンしてるの？

8 ：

ゲートは閉まってた。
そして、ゲートの前で待ってる人（車）がいた。

9 ：

ゲートって何時オープンだっけ？

10 ：

4時半

11 ：

>>8
いつもの光景ですね
でも、今年のは予選２が土曜朝7時とか8時とかだし
日曜はPW8時からだし
なんでもありですね

12 ：

>>10
ということは今から一生懸命行っても意味がないのか…休み休み行こう。ちなみに京都から

13 ：

俺は今から一生懸命いくお。福山から。
途中でちょっとは仮眠を取る予定。。。

14 ：

>>13
お疲れ様です！
私は10時発の予定ですお！もちろん仮眠をとる予定

15 ：

公式サイトタイスケ変更って書いてありながら変更されてねーじゃん

16 ：

>>15
ヴィッツからＦＮ予選まで、当初スケジュールから　５分遅くなっているよ。

17 ：

気が付かなかったわ・・・
GTの予選が加わってないし

18 ：

富士で受信できるフジTV系列局てF1の予選放送されるっけ？
土曜深夜見たいんだけど

19 ：

あぁ、放送無しか。。。

20 ：

>>1だが、前スレのURLを間違えて貼ってしまった・・
【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1288501682/
スマン

21 ：

昼は寒い？

22 ：

今日の午前中のJsports は雨の予選の再放送？
それとも予選2も放送してくれるの？
見た人報告宜しく
あとで録画し直すか検討しますので

23 ：

公式の携帯サイトのタイスケが読めないんだが。

24 ：

>>23
自分も見られなかったよ

25 ：

富士に来ると絶対見るもの
・警備員と延々揉めてるDQN
・予選始まってるのに、シート広げたり座布団出したりの設営作業を
突っ立ったままやってる家族連れ
・いよいよスタートというときスタンドの真ん中で立ち上がってビデオ録り出す爺さん。
・人混みを犬連れで闊歩するDQN
・富士山がよく見えるよと写真撮ってツイートただし7時台まで

26 ：

こんな時間でも246に出る道渋滞中。
明日は覚悟が要るな、これは。

27 ：

この時間でも数台のエンジン音してるけどなんかしてるん？

28 ：

ドリフトマッスル デモ走行のコソ練

29 ：

そういうことか。サンクス

30 ：

レース中に旗(たいていニスモかトムス)を人の前でパタパタ振るバカって
絶対女か子供なのは何故だろう。
まあ子供がバカなのは仕方ないかも知れんが。

31 ：

土曜朝から参戦して今北区
色々と良かったわ〜
帰りに臨時ゲートから出てすぐのところで警察がシートベルトの取締やっててワロタ
笛吹きながらスゲー勢いで飛び出してきてガードマンかと思ったらお巡り
俺の車スモーク貼ってあって暗いからよく分かんなかったらしい

32 ：

レジェンドカップは面白かった。

33 ：

今J SPORTS録画したのでレジェンド見たけど実況場内のピエール＆ナカジーとオリド＆ノブの方が全然面白いわ

34 ：

レジェンドカップは廃車寸前くらいのマシンでやってほしいな。
あのメンバーでぶつけるなというのは無理がある

35 ：

土曜から行って、今帰宅。。。
仮眠のつもりが思ったより長く寝てしまったｗ
ていうか、お客さんほとんど関東じゃないか。
予想してたとはいえ、対抗戦は完全アウェーだったお。。。

36 ：

>>35
まぁ、富士だからね。
レジェンドと言えば、ドリキンは修理代払うのか？
洒落で場内清掃はやって欲しいな
しかしこの時期は寒暖の差が激しくて現地観戦は疲れる・・・

37 ：

JAFGP俺的にはF1行くより楽しい気もしてきた（まぁこれは日本人ドラの活躍次第な面も多分にあるが）
もうちと色々工夫されると日本一のビッグイベントになると思う

38 ：

ワンセグは来年の各シリ−ズでもやって欲しいな。
東軍西軍とかはどっちでもいい

39 ：

ワンセグ放送は良かったよね
タイスケとかもデータ放送されてたし
俺は手持ち用と録画用の携帯電話2台体制で一台は車の中でずっと録画させといて夜見返して楽しめたよ
去年スカパーチューナー＆アンテナと小型液晶テレビ持ち込んだんだけどそれに比べたらもうホント便利になった
ただもうちと受信状況良くしてもらいたいわ
あれって通常のワンセグ放送と同じ中継局から電波発射されてんのかな？

40 ：

今年45歳になるオサーンだが、20年ぶりに富士に行ってきた。
20代の頃はGCレースにハマっていた。子育て等でかなりご無沙汰になった。
メインスタンドをはじめ、新しく綺麗になっていたのは驚いた。
30℃バンクも一部しか残っていないんだな。
大学生になる息子と一緒に楽しんできたよ。また来年も行きたい。

41 ：

来年はWECですよ。

42 ：

相変わらず、ビニールシートとテープによる席取りがあったのが残念。
それも最後まで誰も来なかったり、２人なのに4人分取ったりとか

43 ：

ソフトバンクのiPhoneとか使ってると
スタンドやパドックで、WiFi(FON)に繋がって良かったね
金曜日の午前中スタンドで、ふと見ると、iOS 5.0.1(50MB)が、
WiFi接続のせいで自動ダウンロードされていたのには驚いた
レース見ながらOSのアップデートしてしまった

44 ：

逆に言うと、Wifiが無いと通信できないってこった。
iPhoneにしてから富士で電話できなくて困ったもんだ。
2年縛りが解けたらAUにするよ。

45 ：

いや、3Gは常時繋がっていたから、通信自体は問題ないよ
むしろ3Gの方が通信は安定している
ただ3Gでずっと通信していると、利用パケット数が増えて、通信速度制限されてしまう
auが300万パケット、ソフトバンクは1000万パケットが上限だったかな

46 ：

ソフトバンクの3Gは今年の頭くらいまでグラスタ前に中継車が常駐してた。
中継車で誤魔化すんじゃなくてアンテナ建てろよなって思ってたが最近いなくなったので改善されたっぽい。

47 ：

それよりFMの電波をもっと強く広範囲に飛ばしてほしいな。
クラスタ以外は聴けてもノイズがひどい

48 ：

>>42
そうだな。
使われないVIPエリア見張るより、もっとそういうの取り締まれって感じだよな
運営は。

49 ：

1コーナー席あんなガラガラにしとくぐらいなら安くするべき
勿体無いわ
1000円かせいぜい1500円が妥当なとこ
転売の餌食になったら意味無いから先着順現地販売で

50 ：

Jスポ見たけど
1コーナーホントにガラガラだったな
あと、インフィールドも人いねえ

51 ：

今度のヨタのイベント
T109をカジキがドライブするみたいだけど
軽く2周くらい走って終了かな？

52 ：

JAFGPの1コーナー席はレース毎に総入れ替えで1レース1000円（中学生以下無料）がいいと思う
サポートレースとかは無料開放で
>>51
過去のイベントだとホームストレートを4回ぐらい通過かな
それをオープニングと午後のメインイベントで

53 ：

>>51
今年はNASCAR来ないみたいだな。まあアレでアメリカ人も来たくないんだろけど

54 ：

ナスカー来ないなら行かない

55 ：

>>50
ごめん
1コーナ指定席持つていたけど、ガラス張暖房完備のプラチナシートも持っていたから
1コーナ指定席はレジェンドカップの時しか行かなかった

56 ：

何期待してんだよｗ

57 ：

久々のF1マシン走行だから
午前と午後の二回、単独で半分本気走りしてくれるのかな?
と思ってたけど、そうでもないみたいだね・・・
メインストレートだけでも全開走行してくれないと
真のF1サウンドは聞けないから、他のマシンと合同でタラタラ
走られたらガッカリだよ

58 ：

オープニングでいきなり109は出て来ないだろ。

59 ：

109は
11時から、たった20分間の「ヘリテイジ・オブ・トヨタ」で
他のマシンと走るみたいだから、トロトロ走りそう
ましてやドラがカジキでは、トゥルーリや可夢偉のときのようには
走ってくれなさそうだね。スピンターンなんかもってのほかか・・・
見に行くの迷うなぁ

60 ：

やっぱりそうか。
何となくそんな予感はした。
他の古いカテゴリーマシンと一緒に走るんじゃ、全開走行は無いわ。
1台ずつ走らんのか？

61 ：

F1は午前と午後1回ずつで最低でも2回は走るらしいですよ
他カテのマシンと一緒に走るといってもトロトロ走るとかそういう事はないでしょう
これまでのTMSFでの走行と変わらないはずです
イベント走行はブレーキングポイントにややマージンもたせるぐらいで規定回転数（レース時の−300rpmとか）まできっちり回しますよ
レーシングエンジンは本来の設計通りに使うのが一番良いのです

62 ：

>>61
どこから聞きましたか？

63 ：

今年は前日土曜日の入場制限無いみたいだね
土曜日入場制限しなかった頃は日曜の本番よりもF1とかヒストリックカーがガンガン走ってて最高だった
右京なんか土曜日にTS020でめちゃくちゃ攻めててその後怒られたのか本番の日曜はすっかり大人しいドライビングでワラタ

64 ：

>>63
今年も土曜は入場できないみたいだが・・・
http://www.fsw.tv/freepage/552/

65 ：

入れませんね。
しかしまあ、ラウンジみたいなバカ高い席はどのくらい売れたのかね。

66 ：

あらま、FSW公式ページのカレンダーでは規制無しになってるのに

67 ：

フジスプリントカップ2011来場者数
11日：7200人
12日：2万3000人
13日：4万0500人

68 ：

なんで土曜日来ないんだろ。
Fポンは予選だけどGTは本戦なのに。
GT300面白かったな。

69 ：

>>68
今年はどちらのレ−スも面白かったのにね。
自宅から中距離ぐらいの人だと日曜だけでいいとかになるのかも？
あとＥＴＣ割引も終わったし・・・

70 ：

もし土日同じ内容でどっちか一日だけ観に行くなら土曜日が良いな。

71 ：

富士ＷＥＣは昔みたいに満員になるのかな？

72 ：

ＷＥＣは最悪でも５月のＳＧＴより人集めないとすぐ終っちゃいそう。

73 ：

土曜23000人て国内イベントでは盛況だと思う
日曜の50%以上だし
つーか土曜のイベント終わってからの場内泊楽しかった
夜も何かイベントとかあるともっと楽しいと思う
ドラッグレースとかあったら最高
あと車中泊はそれなりの準備さえあれば多少寒いぐらいの方が気持ちよく寝れるね
10月頭の鈴鹿だとまだ結構暑くて寝苦しい事ある

74 ：

>>67
それぐらいの入場者なら、駐車場出るのに２時間とかかからなくてよさそうだな。
来年は行くかな。

75 ：

>>74
>駐車場出るのに２時間とか
そんなに混んだレースあるの？
駐車場の位置が悪かったとか？？

76 ：

一昔前のGWとかね。
今は人出がそれほどでもないということと
レース後にイベントをやって退出をバラしてるから
そこまでは混まない。

77 ：

確かにＳＧＴ全盛期は出るのに2時間かかった。

78 ：

週末の行けなくなって、P12駐車券が無駄になった・・・

79 ：

>>76
自分の記憶が確かなら、メインのＦ3000のあとにＪＳＳかなんかのレース
気がする・・・

80 ：

紀元前の話し？

81 ：

最弱ワークスのF1マシンなど見とうない

82 ：

最後の年は、鈴鹿で二位表彰台だったじゃん、ツルーリ

83 ：

92年インターＴＥＣ行くの遅れて、サブゲート（現東ゲート）脇に停められた。
おかげで帰れるの早かったｗ
93年インターＴＥＣは中々中に入れず、停める場所も無く、バンク脇の通路に路駐。
出るのにやっぱ2時間くらいかかったかな？

84 ：

20年も前の思い出話されてモナー

85 ：

しかし懐かしいな、インターＴＥＣも11月初旬の開催だったな
JTCCの消滅とともに終わったんだっけか
あっ本山ｆじょぷふぁｐｓ

86 ：

本山？
最後はリバースグリッドのバンドウエクシヴを
誰も抜けないで終わったんじゃなかったっけ？
クラフトでタダ券貰って見に行ったんだけどもう大して覚えてない・・・

87 ：

JTCCとインターＴＥＣの幕を引いたのは実質的に彼らですねｗ
あの時は永久追放とまで言われたな

88 ：

まあやったのやられたのの鉄砲玉みたいなのりのレースだったからなあJTCCはｗ
でも本気でやっちゃあまずいだろってやつだったな

89 ：

なんで日本人はぶつけながら走るの下手なんだろうね。
相手をはじき飛ばすようなぶつけ方しかしないというか。
WTCCとかだと、ぶつけながら走ってても横に並んで競ったりしてる。
日本人は、この間の富士のGT300の平手みたいなドカンとぶつけるしかしない感じ。
日本人の方がクリーンじゃないような気がするよ。

90 ：

本山はよく永久追放にならず、今や日産の顔だもんな。
あれ人未遂と言われてもしょうがなかったのでは？

91 ：

分からないけど、日本だと相手を潰すことが目的で、海外だと相手と競って自分が前に行くことが目的とか
そういう意識の違いなのかもね

92 ：

>>89
コース特性やらマシン特性（性能至上主義）やら
コース幅がある程度広くてストップアンドゴーなレイアウトのサーキットで初期のJTCC程度のマシンでレースしたらWTCCみたいなレース可能っしょ
こないだの鈴鹿でのWTCC糞だったじゃん
アレはコースのせい

93 ：

TGRF行く予定なのですが、
P12、P13、第一コーナーP、ジムカーナ、ドリフトが止められないのは痛いです
P10やP6が良いのでしょうか？
P10なら西ゲート、P6なら東ゲートからがいいですか？
アドバイスよろしく

94 ：

場内巡回バスがあるならバス停の近くの駐車場がベストなんだが

95 ：

御殿場から東京への帰りって、いつも東名が渋滞するのですが、
246で帰った方がストレス無いですかね？

96 ：

時間はかかるが、ストレスが嫌なら、明神峠→山中湖→道志→相模がいいのではと。
途中山中湖か道志で温泉入ってｗ

97 ：

帰りがもの凄く混むから
駐車場はコースから遠くても、出口に近いほうがいいと思うけど
係員がいても勝手に出口に近い場所に止められるかな？

98 ：

足柄峠→R255→小田原厚木→平塚IC下車→R271→R246か東名かは込み具合を見て
というルートが好き

99 ：

トヨタF1見て、昼前には帰る俺は勝ち組み！？ か？

100 ：

F1最後のアンコールなんたらでも走るんじゃね？

101 ：

俺はTGRFは用事で行けないが来週のニスモフェスには行くよ。

102 ：

ドリフトをピットレーンから見るやつって何時ごろ何処に並べばいいの？

103 ：

並ぶ程の事はねーよｗ

104 ：

さ、今からまったり出発するか。
＠さいたま

105 ：

はえーな。
今起きたよ。
＠あびこ

106 ：

おはよう、天気は快晴だよ。
＠ごてんば

107 ：

しかし暖かいな。
客は少ない。

108 ：

11：30〜のサプライズって何？
誰か知ってる？

109 ：

今時期サプライズと言ったらFT-86市販車公開しかないだろ

110 ：

ホントに８６だったよ…
しかしながら来週になってもチョークメッセージ残ってそうだな

111 ：

今年はピットレーンからドリフト見れなかった・・・残念。
しかし何だ？あのスペシャル観戦エリア。
オラは行かなかったけどスペシャルだったか？

112 ：

3万人もいたか？

113 ：

チョークのせいで、9時〜Fポンやらが通過した時、
煙が巻き上がっていきなりエンジンブローかと思ったわ。

114 ：

>>110
今週雨降るから消えるだろ

115 ：

TF109の音が妙に小さかったね
なんかチューンしたのか？
あれはF1マシンの音じゃない

116 ：

連続無勝記録達成車だから消沈した音なんだよ

117 ：

お待たせ？
https://picasaweb.google.com/102147756174076186110/TGRF2011#

118 ：

大人気ＦＳＷ、トヨタモーターヌポーツの未来は明るい

119 ：

>>115
フルスペックなわけないだろカス

120 ：

>>117
ホッチも居たんだね居心地良さそうに見えないが

121 ：

>>120
マッチと一緒にいたよ。星野はインフィニティで来てた。

122 ：

>>120
TOYOTAエンジン使わなければいいだけのことｗ

123 ：

>>121
インフィニティは日本で発売してないんだよな
一応気を使ったのかなｗ

124 ：

12月3日最悪の天気みたい。
風雨強し、寒けりゃ
走らないかもしれないし。

125 ：

あれ？日曜日じゃなくて土曜日なの？
うわ、土曜日は大荒れの天気だよ？

126 ：

もうさぁ各メーカー合同でファン感イベントやればいのに

127 ：

>>125
本番は日曜だ。
土曜日は準備で試走とかするから、それ狙いのファンもいる。
人が少ないので撮影とかしやすいし。まぁ、いつ走るかわからんので、常に待機状態を強いられるけど。

128 ：

>>124
このイベントのこと？
ttp://www.megaweb.gr.jp/Event/Megaweb_festa/

129 ：

あれ？土曜日って一般入場できるの？
前に関係者で行ったときには土曜日は一般客いなかったと思ったけど。

130 ：

>>129
俺は土曜に行ったことないけど、友人が何年か前に土曜に行って写真撮ってたから大丈夫なはず。
FSWのカレンダーでも確かめたが、入場不可や入場制限の表示はなかった。

131 ：

まぁ金網とか乗り越えるだけなんじゃねｗ

132 ：

>>129
トヨタは完全シャットアウトだけど、ニスモは通常の入場料だけで入れるとおもったけど・・

133 ：

到着
閑散

134 ：

>>133
乙
早すぎだけどな

135 ：

>>133
いくらなんでも早すぎるで

136 ：

寒いよー

137 ：

下界は南風が吹いて暖かいぞｗ

138 ：

昨日おとついとか外気温４℃ぐらいだったけどな
今夜はまだ暖かい方だ

139 ：

現地快晴
富士山きれい
風あるもそう寒くない。

140 ：

新しいFISCO建設を希望。

141 ：

星野さんの乗ったCカー、ヘアピン先で止まってたな

142 ：

只今帰還
朝は風が強かったけど、動くと汗ばむ位の陽気
マンネリ化は否めないが、クソカメコに体当たりされた以外は概ね満足
ニスモの社屋移転で、来年開催無しのサプライズは少しショック
無理して行って良かったよ
２０１３年、またお会いしましょうﾉｼ

143 ：

東名で一体何が!?

144 ：

NISMOフェス32000人だってね
章男フェスより人出が多かったのは意外だ
12月は諸々忙しいし寒いしなのに
てかF1含めフォーミュラーマシンの集客効果が全然無いって事でもあるな

145 ：

NISMOフェスの方が面白いもん。

146 ：

トヨタは今年からモータースポーツを含めたクルマ全般のフェスって感じ
になった。
ＮＩＳＭＯは純粋にモータースポーツフェスって感じ

147 ：

旧車レースとかいいよね。今回はハコスカとかも入れて30台でレースしてたね。
その後のDNAランも良かった。
リーフRCは本当に音がしないね、電車みたいにインバーターの音がヒューンってするだけ。

148 ：

リーフRCは乗ってる方は面白いかもしれんが、見てる方はダメだわ
旧車レース見て思ったけどアクセルやギヤチェンジで変わる音がいいんだよ

149 ：

富士で24時間レースしようぜ！場所によっては車の中から見れるし

150 ：

>>149
http://toyota-motorsports-club.jp/?page_id=648

151 ：

トヲタ動員スポーツフェスティバル

152 ：

両方行ったけど日産のほうが歴史に重みがある感じがした
トヨタも似たような事をやってきてるハズなんだけど…
何が違うんだろうか…

153 ：

レースカーの動態保存の数が違うな、たぶん。
スープラはエッソしかないのかねえ

154 ：

>>152
>両方行ったけど日産のほうが歴史に重みがある感じがした
歴史も良いけれども、いつまでもサンパーマルとGT-Rの伝説ばかりでは
話が後ろ向き。団塊世代ファンが消えたら、誰もいなくなるんじゃないか？
もう何度も聞かされたオヤジの昔話ばかり。
再来年には、未来へつながる話が聞きたいと思うよ。

155 ：

トヨタのル・マン挑戦とＷＥＣ参戦は
日産ファンの俺でもいいなと思った。

156 ：

X枠で走りましたが何ですかあのプリウス祭は

157 ：

>>154
スカイライン伝説は日産というより旧プリンスのものだからなｗ

158 ：

トヨタのイベント、
トヨタ7のターボが走るんだったら見に行くぞ。
オーナーズパレートとか見せられても退屈なだけ。

159 ：

>>156
X枠のプリウスは燃費を競い合っていたのだろうか？

160 ：

>>154
確かにそうだね
同じ話はもういいかなって気はする
だけど昔の車走らせないのも寂しい感じ
結局今の形に落ち着くのかねぇ

161 ：

日産Ｒ３８シリーズとニュートヨタ７見たい。
もっと頻繁にイベントに出て来い！

162 ：

>>152
所詮、公式ファンクラブが参戦さ中に解散する140敗メーカーだ。

163 ：

>>159
エコランやってる(4分/lap位？）のとスポーツ走行してる（3分/lap位？）のとで総勢30台位w
心が折れましたｗ

164 ：

あ

165 ：

>>163
3分/lapって…
暇だろうなドライバーもｗ

166 ：

ミッション原付(NSR50とかTZR50Rとか)が2分20秒/lapくらいだというのに…

167 ：

>>162
ニスモも「クラブルマン」と言うサポータークラブがあったのに（毎年自動落としで更新）、ある日突然「日産が発行するカード会員のクラブ」に衣替えしちゃったから、
会員激減。
俺もこれ以上カードいらないから辞めた。
N-Bloodと言う会報誌好きだったのにな。

168 ：

今年はもうイベント無いの？

169 ：

昨日のヴィッツレース、佐々木孝太まで出てたらしいが・・・。

170 ：

こいつすげーな
NAポルシェGT3で鈴鹿を2分16秒5だって
FSWも50秒切ってるの？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/443997/profile/

171 ：

レース観戦のスタイルが変わる?　富士のワンセグ放送を体験してみた
「ホワイトスペース特区」による実験放送
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20111216_498655.html?ref=rss

172 ：

↑一瞬、ホワイトベースに見えたorz

173 ：

保守

174 ：

あけおめ

175 ：

今年最初の赤旗はオイルを撒き散らしたポルシェ
後続の数台が巻き込まれかかる
2回目はBMWのクラッシュ
もうドイツ車乗りは走らんでくれ

176 ：

あ

177 ：

・

178 ：

レース

179 ：

富士山東側斜面「須走」に直径５００ｍの新噴火口が出現？
http://news.livedoor.com/article/detail/6274468/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/9/0/90b1b7cf891018deeacde98464bd5b42.jpg

180 ：

富士

181 ：

カメコが晒されてるぞ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2641733.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2641735.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2641737.jpg

182 ：

FISCO

183 ：

s

184 ：

９８ｰ３５青つなぎの従業員のおっさん
シートベルトしてないし方向指示器出さないとか免許持ってるのかよ？

185 ：

WECスーパーＧＴよりは客入るんだろうな？

186 ：

ライセンス更新するか悩む〜

187 ：

>>186
高いよな
スポ走の時の施設破損って今どういうシステムなの？

188 ：

>>187
自分も含めて、周りに事故った人が居ないから、わからん。
自分はライセンス持ってないけど、走行会の参加料にサーキット保険も
含まれてるから、刺さってガードレール壊しても、それで補填されると
思ってるんだが。

189 ：

＞走行会の参加料にサーキット保険
それ自分が死んだときだけだよ
で、死ぬってことは結構な施設損害のはずで持ってかれちゃうよ

190 ：

壊すとしてもせいぜいガードレールとスポンジバリアぐらいだろ？
もっともガードレール１本で２０万ぐらい取られそうだが。
ただの勘だけど。
任意保険じゃ出ないのかな？

191 ：

ガードレールも支柱をやると20万じゃとてもきかなかったと思うぞ。
スポンジバリアも実は結構高額。

192 ：

タイヤバリア「巻直す」だけで8万と聞いた
消火器もただじゃないよ

193 ：

観客が難民化して糞尿まみれにさせられる拷問の場所です。

194 ：

ライセンス持ちは自腹１００００エンで、あとは共済かなんかで払ってるくれる。
ただしジムカーナ場とドリフト場と構内路は全額自腹。

195 ：

予想通りか、ライセンス持ちがこのスレにいない件ｗ

196 ：

ライセンス取るときに「ガードレール1本○万円、スポンジバリア○千円」なんて、
別に教えてくれるわけじゃないし、壊し方次第だからな。

197 ：

いや、教えてくれた。

198 ：

>>196
>スポンジバリア○千円
そんなもんじゃないでしゅｗ

199 ：

燃えない限りはいいんだよな

200 ：

バスの通路の舗装が地盤沈下して泥まみれになり
便所が足らないで周辺を糞まみれにしたんだよね。

201 ：

シャトルバスを場内道路でスタックさせて大渋滞させただろ。

202 ：

FISCOってあの高速コーナーである最終コーナーが無くなってから魅力なくなった
F1が連続シケインちんたら走って何が面白いんだか

203 ：

最終コーナーがヘアピンはないわな
最終と110Rを入れ替えればまだマシかもだけど

204 ：

>>200
だいぶ事実と違うねw

205 ：

>>202
ただティルケも言ってたけど、限られた敷地で、レイアウトをある程度残しつつ、
ラップタイム要するようにするにはああするしかないかったんだろうね
あのセクション、実際に走るといろんな攻め方できるうえに
ランオフエリア広いおかげで怖さもないからすごい面白いんだけど
レースとして見る側だとたしかにちんたらしててクソつまらない

206 ：

俺にとっては自分の下手糞さ加減を思い知らされる嫌なセクション

207 ：

イン側に刺さったりネッツの外でこけたり意外と危ないけどね
13〜ネッツ、併走
最終、前がインを締め後ろが立ち上がり重視ラインと
見てる分にも充分おもしろいけどなあ
まあ202は走り方も見方も知らない素人と言うことで
オーバルでも見てなさい

208 ：

富士が今のレイアウトになったとき、それまでの常連さんたちには不評だったけどな
みんな車のパワーだけに物を言わせてタイムが稼げる富士が大好きだったのさｗ
俺はもちろん今のレイアウトが好きだよ
エンジンパワーだけの車をじわじわ追い詰めたり出来て楽しいから
まあ依然としてパワーは効くけどね

209 ：

観客を難民化させた糞尿サーキットだろ。

210 ：

>>209
劇場とか舞台とか、はたまたサーキットなんてのは、外側から見るのと
内側から見るのとでは、まるで見えるものが違うのよ。

211 ：

外側に見せる為のものなんだけどね。
何を勘違いしてるんだか。

212 ：

>>207
ライン惑わす最終コーナーとか分かるが
ハコと２輪とフォーミュラーとじゃ見方も全然違うだろ
F1は見るのも勝負も断然高速コーナーだよ
低速コーナーをちんたら走ってるのが面白いとは思わねーな
旧シルバーストーン、エステルライヒリンク、ザルツブルク
２輪も含めて面白いサーキット減ったな
FISCOもその一つ
Ｊスポでやってる旧FISCOのF3000のメッチャ面白い

213 ：

去年のＪＡＦＧＰでやった>>171
だけどシリ−ズ戦でもやって欲しい