【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP25【国際Ａ級】

1 ：

初代1さんのお言葉
あの時　萌てた２輪レーサー達よ！
万年予選落ちから、プロまで
今だから言える熱い思いを、っちゃってくれ！！
☆変なのが湧くので、基本"sage"進行でお願いします　(E-male欄に半角小文字でsageと入れる)
☆私怨、誹謗、中傷の書き込みはＯＢとして恥ずかしい行為と自覚しましょう
☆実況禁止、初心者スレをからかうのも禁止、エロ話はＯＫ
前スレ
【ﾉｰﾋﾞｽ】元２輪ﾚｰｻｰ集まれLAP24【国際Ａ級】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1312256311/

2 ：

>>1
(_ _ )　　　＜乙
　ヽﾉ)
　　ll

3 ：

おめ。

4 ：

>>1
乙
おめ。

5 ：

>>1
乙&あけおめ

6 ：

あけおめ。
30日の晩なんだが、スタート直前に泣きそうになりながら
必死に押し掛けしてる夢を見た。
もう忘れさせてくれよ・・

7 ：

明けましておめでとうございます。
チョン星山しねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

8 ：

お前がよキチガイ

9 ：

>>8
キチガイはスルーしろよ
お前もキチガイ
荒れる原因になるからスルーしね

10 ：

>>6
エンジンかからんっかったんか？
もしかしてGSX-R？
大抵スタート直前になって、必死に押しがけしてるのは
スズキ車だったなｗ

11 ：

キャブの蓋をしたまま必死で押しまくった日を思い出した。

12 ：

ss400時代のCBRでコースインして1コーナーから2コーナーでエンジン不調に気づく。
キャブがウエスを吸い込んでたｗ

13 ：

整備ミスでクラッチが張りついたであろうマシンが人を引きずりながら走っていくのを見たことがある。

14 ：

おまいらこういうネタになると食い付き良いな。

15 ：

俺もファンネルに軍手被せたまま走行してしまったことあるｗｗｗｗ

16 ：

懐かしいな　125でサイレンサーに軍手はめたままエンジン掛けてる奴とか居たな

17 ：

まだまだあるぞ
アクスルに棒を通すタイプのスタンドをつけたままコースインとか
>>13
筑波の暖機場だろ
おいらも見た

18 ：

失敗自慢、貧乏自慢、トランポ自慢はスレの華

19 ：

トランポに積む時のフォークボトムストッパーをつけたままコースインした奴がいたな。

20 ：

>>19 見られてたかw
あれやるとボトムケースとダストシールボロボロになって涙目

21 ：

耐久も襷を付けてリレーで走ると感動倍増かも。
トップから１分遅れたら繰り上げスタートとか。
でもバイクが２台いるな。

22 ：

Ｎ１２５予選を見てたら、ＳＰ１２５のマシンをコースインさせたSUGOオフィシャルはスゴー

23 ：

>>17
>筑波の暖機場だろ
いや、鈴鹿のピットロードｗ　俺でさえ3台位見てるからそんなに珍しくもないんだと思う。
新車のトランポに突っ込んだ話も聞いたことがある。
リアスタンド外し忘れのＴＺ250も何台か見たな。　追いつくとアホかこいつ、というのと
落ちるんじゃねえだろうなとか考えるから抜くのに慎重になってた覚えがある。
全盛期の話だけど鈴鹿の中の人は「スタンド外し忘れは割りとあるよ」とか言ってたな。

24 ：

ヘルメット被ったつもりでピットから出て行って止められたことがあるわ

25 ：

ツナギにツッカケのまま…

26 ：

茨城県警からのお知らせです。最近近所でこんなことはありませんか。
　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿　　　　　　　　・小汚い貨物バンに乗った小汚い若者が大挙してボロアパートに越してきた
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　　　・それらの多くは車体をステッカーで装飾し、荷室窓をスモークフィルムで覆い、
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　　あげくタイヤにステンシルマークが吹かれた車両すら存在する
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_　 ・土日になると全員クルマごと姿を消す
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|茨城∪警■■■■||　・しばらく見かけなかったと思ったら深手を負って戻ってきた
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||　・不審な機械部品が荷物で届いたり電動工具の音が響いたりする
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'
…大抵関東選手権参加者です。生暖かく見守りましょう。

27 ：

もうひとつ、
完全装備でいざコースイン！手を見たら軍手だった・・・・・

28 ：

フロントブレーキパッド表裏逆組みして1ヘアのウレタンに突き刺さるｗ
ホースバンド締め忘れてバックストレッチで飛行機雲引いたｗ
タイヤ交換耳出し後にエア抜き忘れてホッピング大会ｗ

29 ：

タイヤウォーマーが地方選でも使われ始めた頃に
エアチェックする前にウォーマーかけて
大あわてってのを何人か見たことあるｗ

30 ：

サーキットのトイレで用を足そうと思ったらティムポにコンドームが被さっていたことならある。

31 ：

それ天然皮革ですから

32 ：

よく見たらダイヤフラムだったとか？

33 ：

('A`)

34 ：

こ　の　ス　レ　が　輝　き　は　じ　め　て　き　た　ｗ　ｗ　ｗ

35 ：

オレはタイラと連れションしたことあるw

36 ：

HSRで宇川君と柳川さんと並んで小便垂れたことはある

37 ：

チラ見した水谷さんのはデカかった

38 ：

鈴鹿のトイレでするとケツがヒリヒリする
G持ちのやつは、泣きながらケツを拭いていた
なんであんな紙を使うんだろう？

39 ：

改修後きれいになったから俺は嬉しいがな。
あと痔持ちはマイペーパー持ってた方がいいんじゃないか？

40 ：

>>26
お巡りさん、こいつらです

41 ：

鈴鹿のトイレといえば、改修前しようと個室入って扉閉めたら
内側に、英語か何かよくわからなかったけど
2006　ワールドチャンピオン　と書かれてサインがされてた。
誰だったのかな。　

42 ：

Fスプロケのロックワッシャーを起こし忘れたら
走行中にスプロケ落とした。
チェーンが切れたのかと思ったらカウルの底におっこちてたw

43 ：

>>17
数年前の全日本予選でスタンドプラプラ見たなぁ
某有力チームだったがやっちまうもんなんだなーと思った

44 ：

>>42
どうでもいいことだがIDが凄すぎるｗ

45 ：

ＨＳＰ閉鎖・・・・・・残念
ttp://www10.ocn.ne.jp/~hsp/circuit/index.html

46 ：

おまいらの青春を持ってきましたよ…。
http://www.aoshima-bk.co.jp/scripts/shouhin/shohin-shosai.aspx?year=2011&month=12&code_a=05005
前には88も出た覚えがあるけどこのシリーズガンマとかTZRとかも出ないかねぇ。
>>45
27年もやってたのか…。
サーキットの土地の上に何か建てちゃう意味での閉鎖なのか、それとも
現況での買い取り手がつけば売りに出す可能性はあるのか果たして…。
まあ冬場は営業できないとなると良いとこ美祢みたくメーカーテストコース程度にしかならんのかなぁ。

47 ：

HSPは去年秋に1コーナーでクルマがポストなぎ倒して
マーシャルか関係者が死亡した事故あったよね。
あれがトドメさしたのかなあ

48 ：

>>45
ありゃー　もう営業してないのか…。　サンクス　
>>47
ポストに特攻されて男性が亡くなってマーシャルの女性が負傷してたと思う。
間違いなくトドメだろうなあ。　閉鎖か続行かで検討中にこんな事故起こったら即断だわな。
メーカー系のサーキット見たく母体もしっかりしてないんで補償や改修も十分対応できないから尚更。
運転者の負傷や死亡は想定してても運営側の死亡ってかなりインパクトあるからね。
まあ富士も鈴鹿も菅生もだっけか　過去にあることはあるんだけどね。
残念だけど閉鎖は止むなしだろうなあ。

49 ：

80年代終りから数年HSP走ってたけど、
あそこは色んな意味で特殊だからなぁ・・
たかだか2km弱のコースにしては、人が死に過ぎる。

50 ：

フロントフォークストッパーを付けたままコースイン。
一周目の途中で気づく。
雨の予選でサイレンサーの上にウェスを置いてコースイン。
先輩が指差して教えてくれなければ死んでた。

51 ：

91が成人式とは・・・
乗ってみたいな・・・

52 ：

今時のノービスライダー？が、何かボロいチョッキ見たいなの
ツナギの上から羽織ってるんだが、・・・
何あれ？防寒具かな？

53 ：

>>51
お、俺は95くらい・・いやなんでもない。

54 ：

>>52
エアーバッグです

55 ：

>>53
ダメ！　絶対！

56 ：

エアーバッグねぇ。
何か新しいモノが出てくる度に、年を痛感させられるな。
ウォーマーなんて無かったし、コンプレッサーすら
個人で持ってる奴は少なかったよな。

57 ：

全てのレースかどうか知らないが、エアバックつけてエントリーすると、レースエントリー料金が少し安くなるはず。
聞いた話ではスポーツ枠でも怪我すると仕事に影響が出ると困るからとか。

58 ：

>>56
コンプレッサーなんか今と違って業務用しか無かったからなあ。
トルクレンチどころかワイヤーツイスターもチームメイトで共用のところがあったくらいで。
ネジ整理するタッパーとか部品洗うザルもホムセンで600円位だして買ってた記憶がある。
今は100均あるしホムセンやアストロで安く工具買えるしヤフオクもあったりでそういう環境は
すごく恵まれてるなとは思う。
ただ面白そうかどうかってのは全く別の感想を個人的には持ってる。

59 ：

個人で沢山そろえるのは無理があった分、
チームメイト同士だったり顔なじみ同士で貸し借りしたりで
横のつながりを広げるのに役立ったかも。
使用頻度の低い特殊工具は持ってる人から借りて採寸して
自分で切り出したり加工してから溶接できる友人にバチバチっと
やってもらったりとかもしてた。
やってるクラスは違ってたけど近所に色んなチームの奴が住んでたから
サーキットのみでなく、日常生活やメンテなんかもわいわい楽しかったな。

60 ：

辞めた後はそっち方面のバイク関係の仕事になりました

61 ：

>>51>>53>>55
俺は97に週に1〜2回は乗ってますよ。
乗り心地は最高です。
色々な乗り方を試したり、開拓中ですｗｗｗｗｗ

62 ：

おまわりさんこいつですすぐたいほしてください

63 ：

あのＡＡが来る･････

64 ：

たまたま読んだ全日本スレで知ったんだけど、向井死んじゃったの？
向井慎吾・・・誰か情報知らない？

65 ：

>>64
何年か前の朧げな記憶だが、会社（家業？）の事務所で倒れてたのを翌朝発見されたとか。
心筋梗塞か分からんけど病死だったはず。

66 ：

インマニ側のキャブバンド(？)閉め忘れててストレートでキャブが外れたのはいい思いで。モーーーーーって止まった。

67 ：

ｲﾝﾏﾆにヒビが入った時には悩まされた。

68 ：

>>66
俺が居たｗ

69 ：

>>66
みんなやってるんだなw
後ろ走ってた奴曰く、急に両サイドから
煙の様な霧の様なしぶきがブワッと出てたらしい。

70 ：

>>65 thx
家業は鉄工所だったはず。
10年位前に近くまで行った時に会いたかったけれど、時間が無くて会えなかった。
・・・思わぬ形で友人の死を知ることになって悲しいよ・・・

71 ：

>>66 そんなアホは俺だけだと思っていたが、同士が沢山いたw

72 ：

ピストンを逆に組んだ事は誰にも言えないな・・・・・

73 ：

>>72
俺のいたガレージにもいたな。
別の知り合いだが125でホースバンドが緩んで水をまき散らして焼き付いたので
2度と焼くまい、としっかり締めたはいいがトルクが強すぎてクランプ部が破損してまた水抜けて焼き付いてたｗ
まあそんなんでもA級まで上がってきたから速さとはあまり関係ないらしい。

74 ：

>>72
同感だ。

75 ：

冬の雨の走行だとホースバンド締め忘れても
水温あがらないとホース外れないのな。
ガムテープ全面に貼ってようやく水温あがったと思ったら
少しずつ漏れてたみたいでチェッカー後に焼き付いたorz

76 ：

ｺﾝﾛｯﾄﾞを逆に組んだ俺のエンジンは耐久で最速を叩き出したぞw

77 ：

この時期の最終のスポーツ走行枠っていややったな。
コースサイドの電燈が点いてるは　暗くて見えにくいわ
寒いは　タイヤもなんかスライド量多いなって感じやったし。
特に逆バンはみえずらかった。

78 ：

>>66
なんで止まったのか調べるためにタンクを外そうとしたら
キャブがぶら下がっててたまげた。
ウシガエルの正体はお前だったのか。

79 ：

ガソリンとオイルをペール缶に入れて、誰かと話してたら混ぜるの忘れて
そのまま走って焼きついた、でも2周は大丈夫だった

80 ：

>>79
そのパターンあるわ。
最初はカブリ気味で途中からやたら軽くなって最後にあぼーん。

81 ：

>>75
冬のトラブルだとウォーターポンプのインペラの羽飛ばしたりとかもあったな。
本当は駄目だけど冬の間はＬＬC入れてた奴何人かいたわ。
冬は走ってると寒さは忘れてるけどこけたりして止まると気分のせいもあって一気に寒くなる。
優しいポスト員さんだと「中で暖まっとき」と自分は外に出て中で待たせてもらった事もあった。
滅多にない機会なので人の走行も見たいが寒さに負けて言葉に甘えてしまったな。

82 ：

冬場に水抜くの忘れてやらかすとかなり凹む

83 ：

転んで炎上する自分のイクを見た時は魂が抜けたです

84 ：

俺は転んだけどバイクが無人で走りガードレールにぶつかり
大破した。
その光景ではえらく時間がゆっくり流れてた。

85 ：

>>84
当たり前だけどコントロールする術がないから結構でかいダメージになるんだよな…。
走行中の他のライダーを巻き込まなけりゃ仕方無いで済むけど本人はキツイわな。
まだガードレールやクラッシュパッドに平行に近い形でぶつかると被害は少ないけど。
デグナーでハイサイドでライダーを振り落とした新車のＴＺ250がガードレールに真正面からぶつかって
ガードレールを飛び越えてたのを見たことがある。
フロントホイールが変形してラジエターにめり込んでたんでサーキットの人も回収に苦労してた。

86 ：

場所にもよるね 90年前後の鈴鹿だとヘアピンなら少破の可能性もあるが、１コーナーやダンロップ、まっちゃん（エスケープゾーンが無きに等しい）や130Rだと大体大破してた。

87 ：

転倒したら大破や中破は当たり前だけど
全く無傷のバイクが単独で走ってその先で、って話だろ。

88 ：

>>87
しかもその瞬間をみてたんだ・・・・
バイクの動きもガードレールにぶつかる音も全てが
スローモーションだった・・・

89 ：

>>86
上2つのレス見てなんで普通の転倒のダメージの話してんの

90 ：

>>86
俺もダンロップでコケた口だけど
ほぼ全損ですわ　ｏrz　
　
先にコケた奴が整備不良でコース上にオイルを
まき散らしてたのが原因だった

91 ：

テレビに出てた女性オートレーサーが亡くなられた。
合唱。

92 ：

>>91
へ？
昨年デビューした女性？

93 ：

>>91
坂井選手か・・・デビューして半年しか経ってないのに・・・。
残念だ。

94 ：

記事によるとハイサイドして、自分のバイクに轢かれたみたい。
筑波の養成所も競艇並みに厳しくしないとダメだろ。

95 ：

オーバルのハイサイドなんてバイクはどっか凄い外のほうに飛んでっちゃうもんじゃなくてか…。

96 ：

今年誘われて
ミニバイクのスレちょっと覗いたんだが
私怨 が凄すぎてキモイな

97 ：

>>96
相当昔ならスクーター、今はミニバイクでそのクラスは足の引っ張り合いがすごいな。
エントラントがショップ絡みだとそうなるんか知らんけど。
仲間内で楽しむぶんにはいいんじゃないか。

98 ：

デグ２で接触して、直立のままコースアウト。
立体交差のスポンジバリアに正面から刺さった。
あそこ外が少ないから、すぐ壁だ。
よく首とか無事だったなと思う。

99 ：

>>98
ブレーキもかけてるだろうし目で確認できてると体が防護姿勢に入るうえにあのスポンジは結構すごいよ。
旧型のスポンジだと怪我してたかも知れないしコンクリートだったら下手すりゃ死んでる。
今は主要サーキットって殆どあのタイプじゃないだろうか。

100 ：

ここ数年レーサーの死亡事故多いな・・・

101 ：

スカパーで放送したMotoGP解説者座談会おもしろかったわ
メインは2011シーズンの振り返りのはずなんだが、
辻本、宮城、坂田、上田、琢磨による現役当時の裏話がマジおもしろ過ぎたw

102 ：

>>101
見た見た。このスレの人間にとってはすげー面白いだろうねｗ
予備知識なしの視聴者からすると坂田さん解説時とギャップでかすぎてビビると思うけど。
拓磨がオーリンズは奥で動くから云々とか言ってたくだりで坂田さんに全否定されて涙目とかｗ
なんつーかテレビ向けでそこまで流すかって感じだったね。

103 ：

うわーすごく見たい　それどっかに上がってない？

104 ：

辻本の発言、ピー音入りまくりだったw
二回に分けた３時間があまりに早かったw

105 ：

辻やんはまたホンダに毒吐いたんだなｗ
つか、再放送ないのかね？

106 ：

CS放送 日テレG+
MotoGP　座談会スペシャル　Part1　　2月18日(土) 20：00〜21：30
MotoGP　座談会スペシャル　Part2　　2月19日(日) 20：00〜21：30

107 ：

シュワンツ老けたなぁ
47とは思えないな
まるで70代の老人のようだった

108 ：

>>102
ってか実際使ったことない人間が抱くオーリンズのイメージとしては
調整しだいで特性はどうにでもなって好きなように作れるんじゃないかという感じが…。

109 ：

http://www.youtube.com/watch?v=prn21saFsyw&feature=mfu_in_order&list=UL
youtubeで拾い
初めて筑波走った年だ。
古く見えるけどなー

110 ：

ＳＵＺＵＫＩのジャンパーに TZ、パドックで喫煙。
いい時代だったな('-')

111 ：

>>110
あの時代の真ん中にいたときは全くそんな風には思わなかったけどな。
今思うと本当にいい時代だったんだなと思う。

112 ：

>>109　懐かしいなぁ
整備中のTZのKR風のスポットのFカウルも
今となれば貴重品？
タイトルは８６年ってなってるけど
チラッと映るA級ライダー(１２５ｃｃ塩野・
２５０ｃｃ坂口・五百部)で判断すると
もしかすると８５年かしら？

113 ：

先輩　なんすかあのリアサスとタイヤの細さ　っとメール欄にsageって入れてください

114 ：

>>108
見たのが1週間くらい前だからうろ覚えだけど、坂田さんはそういうニュアンスで言ってた気がする。
初心者　「リアタイヤが限界でスライドしちゃいます＞＜」
先輩　　 「そんなタイムじゃ荷重も糞もないし、新品でも中古でも差はない。勘違いっつーか単に下手糞なだけだ」
ってノリの否定だった。
冒頭からずっと叩かれてるのはネタだからいいとしても、オーリンズのやり取りは悲惨だからカットしてやれよと思ったｗ

115 ：

坂田より拓磨の方がオーリンズわかってそうだけどな？
惜しい才能だったな。

116 ：

俺はF1レギュにあわせたコース造りが2輪には危険だとおも。
特にグラベルなんか、いきなりザックリいって縦回転クラッシュ増えた気が。
人間もいきなりザックリだと骨折も増えるだろ。
派手な砂煙上げる芝の方が良かった気がする。
と90年代初頭頃から言ってるが。

117 ：

富士なんか二輪は走ったらあかんコースになってしまったしね
コースレイアウトも昔のままでよかったのにトヨタのアホが・・・

118 ：

でも、最近のF1レギュだとグラベルも減ってきたよね。
ゼブラの外側も普通に舗装されてるコーナーが増えてきた。
あと1メートル道幅が広ければなんてことはなかったのに…
ってパターンは結構回避できるんじゃないかと思う。

119 ：

鈴鹿の南がホームだったおれはここのに来てもいいのか？

120 ：

>>119
南はダメだと思うな
悪いが・・・

121 ：

>>118
おかげで鈴鹿の１コーナーや１３０Ｒでコケても転がらずに滑ってくれるから全損になりにくくなったよ。

122 ：

>>119
レースやってたってのが人前では言えないレベル

123 ：

中山や阿讃や直入やHSPや日光や猪名川は？
最近だと袖ヶ浦や鈴鹿ツインや西浦は？

124 ：

>>123
うぜえｗ　

125 ：

>>123
全日本や国際格式のレースやってないと比較するベンチマークさえないからなあ。
鈴鹿もノービスは昔、殆ど西しかレースは無かったけど歴史もあるしスポーツ走行自体はフル走れるしな。
昔、西日本でポイント取ってA級に昇格して鈴鹿に来た選手がノービスの予選通るレベルのタイム出せなかったのも見てるし
地方で頭角表す宇川みたいなのもいたけど本気で上目指す奴は地方からどんどん鈴鹿に出てきたしね。
本人の意識はともかくあんたが挙げてるサーキットでレースしてました、とか言われてもそこで完結してれば
そういう時代を知ってる人にとっちゃ「へーそう」くらいの認識持たれてもまあ仕方ないわな、て気はする。
ワークスにでもなって無ければ仕事でもなく傍から見たらどっちも趣味レベルなのは同じなんだけどね。

126 ：

>>121
オーバーランしてもそのままこけずに走って復帰もしやすい
89年の7月11日くらいだったかな？
南コースのオープン。
初日の2枠目だったと思ったが何周目かで転んだんだけど、
南の転倒者第一号は俺のはず。
ゲッター003なんか履くんじゃなかった。

127 ：

>>126
そしてその転んだコーナーに自分の名前をつけてしまうわけですねｗ

128 ：

>>119
真剣に活動してたならコースは関係ないと思うよ。
昔は鈴鹿にレーサー目指して来たものの
現実みてビビッて田舎に逃げた奴らを腐る程見た。

129 ：

鈴鹿の近くに住んでたものの、なかなか走れなくて
中山とか西日本走ってた時間の方が長かったな。

130 ：

昔は走行枠の確保だけでもエネルギー使ってた時代だしな

131 ：

走行予約の電話のため近県から鈴鹿にきて電話ボックスで熱くなってる奴よく見たな。

132 ：

鈴鹿の予選未通過者と中山チャンピオンなら
中山チャンピオンの方がいいと思うけど。
このスレの括りは大雑把だから
いいんでねーの？？
思わぬ共通の話題で盛り上がれば
それで良しと思うわ。

133 ：

どこで走っててもレースはレースだけどね。
ただここの住人は人生賭けてやってた人多いからなー・・・。
自然と意見は厳しくなるよな。

134 ：

>>128
俺もたくさん見てきたな。
特に栄荘レーシングの連中ｗｗｗ

135 ：

>>133
まあやってる事は一緒だからね
でも一番シビアな時代を経験した連中にある種の連帯感と排他感情が出るのも仕方ないとも思う。
地方サーキットでチャンピオン取ったりランキング上位が鼻高々で乗り込んできたのが
俺のチームで予選不通過の奴よりも更に遅いタイムしか出なくて言葉の悪いやつは悪し様に罵ってたな。
当時でもまあ楽しくやろうよ、ってのと口に出す、出さないは置いといてうっせーわ皆敵じゃみたいに尖った奴も多かったしね。
良い意味でも悪い意味でも緊張感はあったなｗ　個人的には一緒にされたくねえわ、というのは理解できる。
あの時に関しては鶏口となるも牛後となるなかれが通用しなかったな。まあ速けりゃいいんである意味楽な時代でもあった。

136 ：

今は息子を走らせているお父さんが怖いです
資金力はんぱねぇ

137 ：

>>132
ロード全盛期だと全くそう思えないのがあの時代の異常さだと思う。
鈴鹿で予選通らない奴が西日本に遠征行って初レースで表彰台のってトロフィー持って帰ってきたんで
焦って次の走行でマークしてたら全然何てことはなく楽勝でいつものようにちぎれてなんなんだよと思ったり。
逆のパターンで今、「8耐出てるんですよ」と言われても全く何とも思わない。
昔の4耐は出れずに今で言うコンソレーション扱いの2耐に出たって人には「おー頑張ったね」と素直に思える。
>>136
一時を思うとだいぶ大人しくなったがカートも凄いよｗ　カートは金かけると青天井だから余計に。
経費ちょっとセーブして全日本追いかけてる中学生でも800万とかもう桁が違うわ。
親御さんが夏でもサポーターしてたりするんだけど揉めたら引けないしでもう、ね。怖いったらありゃせん。

138 ：

>>136
最近中学生で凄いライダーいるよ
アジア戦でカタール（中東）行ったりシーズンオフはセパンでオフトレ

139 ：

>>137
カートの奴らってヤッパリやばそうなのが多いの？
何か変に絡まれた事あるんだが・・・？

140 ：

>>139
どんな奴らかにもよるけどなあ。単なる趣味で走ってるただの輩みたいな奴かもしれないし。
ただカートは参戦前提だと世間的には凄くお金がかかるんで普通の仕事の人って参戦自体が無理でしょ。普通は塾通わせるのにもひいひい言ってるし。
基本自営のご子息になるんでやっぱ中にはそういう人もいるんだよ。
昔西コースで鳴らしてた某県のAなんかは親自体が参戦中に何度も揉めてたしね。　でも息子は普通だったけど
参戦してくるときの体制が大掛かりだし昔を知ってる人はやっぱ名前見ただけで警戒したりとか。
カートってバイクと違って当てたり当てられたりで順位が変わるし揉めるとオフィシャルから見えない所で親の代理戦争みたいになるんだよな。
サポーターしてるのはまだましで裾から見えたり透けて見えてるのを計算してるだろお前、てのもいたり。
無言のプレッシャーでエントラントが引けば自分に有利だしね。　俺は怖いけど術中にハマるのも嫌だし「気にせず行け」とは言ってた。
実際絡むとあちゃーってなるけどね。　今年からは例の法律があるんでどうなんだろ　結局来たら変わんないかな。

141 ：

>>140
ありがとうございました
ヤッパリ怖い世界やったんですね・・
その時に深入りし（絡まなくて）なくてよかったですｗ
そのら辺は　あの時代の二輪ロードレースの良かったなあｗ
恐い先輩もいっぱい居たけど　みんな一つの目標に向かって一生懸命だった気がする！！
懐かしいなあ〜ｗ

142 ：

141です
訂正します
ありがとうございました
ヤッパリ怖い世界やったんですね・・
その時に深入り（絡まなくて）しなくてよかったですｗ
'80年代　あの時代の二輪ロードレースは良かったなあｗ
恐い先輩もいっぱい居たけど・・　みんな一つの目標に向かって一生懸命だった気がする！！
懐かしいなあ〜ｗ

143 ：

上げんなつってんだろ改行野郎

144 ：

>>137
逆にそこで自分が西日本に遠征しておけば…

145 ：

>>144
中山や富士は行く奴がいれば乗っけてもらって行くことはあったけどあくまで練習だったなあ。
各地からエントリーがあって見てくれる人がいるところでどんだけ走れるかが大事だったんで
そこがホームコースなのに今いるところが無理だからそっちで、てのは考えてもなかった。　別に思い出作りたかったわけじゃないしね。
練習なら割りきってお金は出せても必要じゃないと思ってるところにお金も使いたくなかった。　
自分なりに頑張った結果はっていうと表彰台に乗れなかったのは事実だけどそれが実力だったから仕方ない。
「当時はエントリーが」「強豪が」「スペシャルパーツが」とか今でも言う人いるけどその中でも出てくる人は出てきたからね。
スポンサーついて昇格して本に載ったりで人が変わった奴とか同じ環境でも全然変わらず飄々とした奴とか
そっちの方でも色々いい勉強はさせてもらって今に繋がってると思ってる。

146 ：

Yの某監督も絵が入ってたっけなあ

147 ：

ロードでもそっち系っていたの？

148 ：

>>146
あれ、自分でウタッってるだけじゃなかった？

149 ：

>>134
栄荘ｗｗｗなつかしい　
たしか社員寮だったような　Ｓ産業？
場所どこだったけ？
走ってもいないのにでけえ口たたいてる奴らがたくさんいた記憶がｗ

150 ：

わしも昔中山で55秒台、表彰台だったんだが
鈴鹿のサンデーで、予選通過ライン1秒落ちだった。
国際格式サーキットはすげーなーと思ったなー（遠い目）

151 ：

諦めるの早過ぎなだけだよ。

152 ：

うむ
もっと走り込まんかい

153 ：

>>150
逆もあって鈴家在住のノービスがホームで結果出せなくて
地方のサーキットで昇格してたな・・・
いや・・それを批判はしない。
あの時代は色んな思いもって皆　戦ってたから。

154 ：

鈴鹿はスピードが出るし
アケアケで曲がってくコーナー多く
ある程度の慣れが必要なサーキットだったもんね。
そのくせ練習取れないし。
中山55秒なら意気込み次第で鈴鹿の表彰台も乗れた筈。

155 ：

>>152
走り込めっても鈴鹿の話だが1ヶ月に1回予約が取れれば上出来で最長3ヶ月開いた時もあったがな。
朝バイト休んで近くの公衆電話に張り付いて予約電話しても取れなかったりキャンセル待ちだったり。
埒があかないんでモトクロス場の現地予約に行くようにした。
>>153
人それぞれだけど本人が一番良く分かってるから惨めだったんじゃないかな。
速くなった訳じゃないからね。俺の知り合いはそういうのが嫌いな奴だったんで被せて抜いたりしてた。
「俺ごときに抜かれる奴がゼッケンつけんなや」とか毒づいてたなｗ

156 ：

金曜のフル走行枠は50分だから良かったよな。

157 ：

>>156
まあ50分走行が設定された時には異常なブームはとっくに終わってたから走り込むには良かったな。
ただ40分過ぎるとどんどんガス欠増えるんでオカマ掘らないか気が気じゃなかった

158 ：

初めて４耐予選通過した時も、二時間ぐらいレーススピードでフルコースを走れる事が嬉しかったなぁ。

159 ：

>>158
実力は出せたか？
実は優勝した所も平均タイムは大した事ないよなw

160 ：

>>159
ライダーが東南アジア出身じゃなかったっけ？
鈴鹿のスポーツ走行が50分になったん
ありゃりゃ、もうちょっとやってりゃ良かったOrz

161 ：

相方の先輩がタイム出してくれたので、予選通過しました。自分は31秒前後で一緒懸命走りました。転ばず完走してベストタイムも出せたので最高の思い出です。

162 ：

>>161
まさか〜　動くシケイン状態じゃあ・・・
いや・・なんでもない

163 ：

>>160
50分枠が出来た頃にはもう衰退期に入ってたから結構走れたし
そこで走りこんで速くなってもあまり意味なかったけどね。
知人でスポーツ走行の中盤以降から好タイム連発するのがいて
月イチ程度しか走れない環境では今から思うと頑張ってたなと思うけど
予選の計測2周でタイム出せないと意味ない頃だったからな。
当たり前だけど皆条件同じだしｗ
2年やって予選通れず「俺才能ねえわ」と降りてた。
そういうのがごろごろいたんだろうな。

164 ：

50分枠が出来たのって'90だよな。
ま、みんな条件は同じだったわけだし、後から何言っても親父の言い訳だな。

165 ：

所で、今のクラス分けはどうなってんの
昔
ノービス→
ジュニア→
国際A級→
1000ccもノービス枠で出れるん？

166 ：

活動してた時期が違うから当然環境違うわな。
>>151
>>152なんかの話は全盛期過ぎてると思うと頷ける。
>>164
誰に向かって言ってんのかわからんが俺が書いた知人はあっさりしたもんだったよ。
「頑張ってこれだから俺向いてねえわ」とスポーツ走行の帰りに言い出して
聞いた翌週にはバイクも工具も装備品も捨て値で処分してた。　
言い訳やらたらればとは当時から無縁の男だった。

167 ：

最近は接触、転倒、弁償等で揉めると、パドックにＫ冊を呼ぶアフォ親がいるんだってね。

168 ：

親や子の話じゃないが、相手にインさされて接触転倒したら、
そのインをさした奴のピットに「弁償しろ！」と怒鳴り込んできた奴いたな。
選手権じゃなくて、どこぞのイベントレースの話だけどね。

169 ：

>>166
アンタも向いてないよｗ

170 ：

>>167
親と一緒に来てるってことは高校生とかかな？
このスレ見てる様な世代の人間だとチームやら先輩とかの関係がある人が多かったと思うから
そんなのはありえない話だと思うんだがそういう経験の無い親が子供連れてきたりしてんのかな。
このスレ見てても思うけどいろんな奴らいるみたいだしね。　リアルで絡まれたら鬱陶しいことこの上無いだろうな。

171 ：

80年代のＦ３時代ではライダー同士の殴り合いで話を付けていたと先輩に聞いた。

172 ：

まともにレースをやってない親が一番たち悪い

173 ：

なんかアプローチの仕方が昔と今では違う気がする

174 ：

８５年から９０年までやったけど
いい時代に出来て幸せだったんだｗ
台数多くて大変だったけど
走った７箇所のサーキット中 ５箇所で表彰台に立てたし
優勝も出来たし　後悔無いとは言わないけど
いい人生の思い出だ。

175 ：

>>174
全米が感動した
映画化決定

176 ：

>>171
ライダー同士がもめて、てのは俺も見たことあるけど金払えやってのじゃないだろさすがにｗ
>>174
一番シビアな時代でそこまでいきゃ大したもんだし誇れるよ。
あの時代ちょっと目立てばすぐ声が掛かるからやる気があれば乗っかってトントン拍子の人多かったもんな。
通っても予選中位辺りで表彰台の低いところ1回の俺でもヘルメットやチェーン、タイヤのサポートあって
最後にはツナギまで貰えたからなー。今から思うと信じられん。
フルのSPでボーダーが確か42秒辺りの時に50秒切ったら新車のバイク買ってやる、とかのバックアップ貰ってる奴が居て
「嘘だろ？」と聞いたら3分切った時にご褒美でヘルメットからツナギ、ブーツまで既に貰ってるとか聞いて
それは当時でもいろんな意味で腰が抜けそうになったけど。　勿論個人スポンサーだけどね…。
金が余ってたんだな。　今から思うと面白くていい時代だったわ。

177 ：

>>167
スポーツ走行しかしない連中からもその手の話はよく聞くね
最近では前を走る250等の速度差のあるマシンの挙動を読み切れずに
転倒したSS乗りが弁償だの何だのを何もして貰えないのは納得できない
とキレてたとか
アホかと

178 ：

エントリー用紙と走行券に「怪我と弁当は自分持ち」と書いて置かんといかんな。

179 ：

>>177
「よく聞く」のか…
>>178
もうあれだな、走行受付のカウンターにそうやって彫った置物置いとくとかね。

180 ：

１０年ぐらい前だったかな
雨の２耐で決勝で転倒したライダーがいたんだけど
その後、足を切断ってな事になってご家族がレース廃止の署名活動して
痛い家族もいたもんだって思っていたが
今の時代はるか上にを行く奴らがいるんだな。

181 ：

>>171
チーム緑にも血の気の多いのがいたな

182 ：

86年に鈴鹿のサーキットライセンス取る時に誓約書に署名したが、
内容的には
「誰であろうと、故意であろうと、つまりは何が起ころうが
一切法的手段の権利を放棄し、また請求等は行いません」
てなことだったが今はそんなことないのかね。
ま　きっちり法的手段とれないよう運営側も考えなきゃ
ならん時代ということか。

183 ：

>>182
富士の太田さんの事故でそれに絶対的な意味はないって判決出ちゃったからね。
実際訴えられて対応中ってのも聞いたことがある。
よくある話なんだけど炊きつける奴がいるんだよ。　で、乗っかっちゃう。
プロってかこの世界での筋を知ってる人なんかじゃありえないんだが素人さんは時節柄変な権利意識持ってる人いるから。
でも太田さんの事故は別ね。　あれは誓約書盾にとって選手側に責任被せて逃げきろうとしたのが悪い。
で、結局こんな前例作って拡大解釈の原因作って業界全体に地雷作った。　ほんと毎度碌な事しねえわ。

184 ：

それを踏まえてエアバッグ装着推奨勧めてますね
走行料金安くなるように設定してるし
それらを装着しない限りは自己責任と言う踏み絵みたいな物ではと

185 ：

>>184
いや、結果に対しての負傷の程度の問題じゃなくて直前も含めた事故時の状況に対しての対応の話ね。
聞いた話では2輪も4輪も似たような感じだった。
鈴鹿なんか昔と違って今のレベルは落ちてると思うがそれでも十分及第点なんだけどミニサーキットとか経験してないから
それを知らない鈴鹿オンリーは感覚が素人に近いんであたかもレース前提の様な対応求めちゃうんだよな。
極端な話だと目の前のマシンがオイル噴いて自分が転ぶと「オイル旗出てなかった」みたいな。
さすがにそれは頭がってると言っちゃったけどすぐ他人のせいにする風潮とかもあるのかなと思う。
平日なんか監視ポストは全部入ってもないし何年も前から場所によってはホンダを定年リタイヤした人が旗振ってるしね。
走る側が信用して走るのとサーキット側がそういう心構えで対応してもらうのは勿論だけど所詮お互い人間だからなあ。
どこかでマージン持ってないとね。
「信用して走る」が「思考停止」に繋がってって何かあったらサーキットが悪い、てのは個人的にはどうかと思う。
上の方のレスにも出てたけど昔からの格言だよな。怪我と弁当は自分持ちだわ。

186 ：

俺、ミニモトST4耐で完走した時各所で旗振ってくれるオフィシャルさんに
感激して感謝の意味でできる限り手を振って、どうもありがとうって思ってたけど
優勝者でもないのに大げさでしたかね。
あいつまるで優勝者だななんて思われたかな(´･ω･｀)
観客として見てるのと自分が完走するのとじゃ大違いですね。
4耐・8耐なんかもっと感動しちゃうんだろうかと思った。
話題ぶった切りｽﾏﾝ。

187 ：

>>186
昔から、それやってるよ。
オフィシャルさんの印象に残ってたらしく、コケてレッカー待ちの時に話掛けられた。
相手にも伝わっているよ

188 ：

>>186
いい話ですねー。
オフィシャルさんも嬉しかった筈。
僕も見てたら貴方にガッツポーズで健闘を称えたと思う。

189 ：

うんうん
オフシャルさんが居ないと
レースが出来ないし、成立しないもんね
四輪ではオフシャルの日当がJAFの規定で決まっているそうで
何十年も前から同じ金額で（5000円くらいだったと）
オフシャルをやってくれる人が集まらないようです
二輪が四輪より条件がイイとは思えないし...

190 ：

>>180
そのレース俺も出てた。
酷いレースだった。

191 ：

>>190
スタート直前に雲行きが怪しくなってきて4分の1以上がグリッドからいなくなってなかったっけ。
タイヤサービスが大混乱だったみたいだな。　で、スタートしてからちょっとして土砂降りで直線で転倒。
まあいろんな意味で酷いレースだったな。

192 ：

あ、ちょっと足らなかった
1周目を終えて2周目に入ったストレート走行中の集団の中で接触があって複数台が巻き込まれて転倒

193 ：

>>192
俺も巻き込まれた。
今でもトラウマだしぶつけた足も痛む。

194 ：

>>190
あれは中断すべきだった。

195 ：

オフシャルさんじゃないけど、SMSCにいるお局さんみたいな人、
88年にライセンス取り行った時からずっといるような気がする。

196 ：

>>194
降ってた雨が事故の直前に急に強くなってたような記憶があるんだけどどうだったんだろ。
あんだけの雨が10分前に来てたらスタートは延期になってたと思う。
まあどこまで行っても結果論だけどな。

197 ：

>>195
え？そんな人いたっけ？
この世の人じゃ無いじゃないの？？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

198 ：

>>195
コース改修してから見てないな

199 ：

>>196
スタート直前から大雨で9割位がレインでスタート。
裏ストレートではハイドロでまともに開けれなかった

200 ：

何年の2耐だったっけ？記憶があいまいだ

201 ：

>>197
当時20歳でも今年44歳じゃねえか　お前が死んどけよ。
>>199
雨の走行でハイドロで開けられないってのは何回か経験あるけどレースじゃなかったしなあ…。
降雨が直前でサーキットが長くて降り方が場所によって差がある事も問題だったかも知れんね。

202 ：

確認した訳でもないのに『しんどけ』とか無いわ

203 ：

( ﾟдﾟ)

204 ：

　　( 　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　⊂( ﾟдﾟ )
　　 ヽ ⊂ ）
　　 （⌒）｜　ﾀﾞｯ
　　　三 `Ｊ
/　　Ｏ　|￣|　Ｏ　 ヽ
|　　　　/　｜　　 　 |
ヽ、. 　├ｰ┤　 　 ノ

205 ：

>>200
確か２００３年の４耐だよ。

206 ：

>>205

2耐です。

207 ：

>>206
あれ？
ＮＫ４だったよね？
慌ててレインに変えて、途中でスリックに戻した記憶が有るけど。

208 ：

>>207
混走だったような。
うちのチームＳＰだったし
足を切断したライダーはＮＫ4だったような・・・

209 ：

これ？
http://www.battle.co.jp/race/2003/suzuka/r8/4h.htm

210 ：

>>209
そう！　4耐だったか・・・
記憶ってあてにならんなｗｗ
懐かしい名がいっぱいｗｗｗ

211 ：

アムウェイでレース止めた奴らって今、どうしてるんだろうか？
忘れた頃に流行ってたなアムウェイｗｗ

212 ：

age

213 ：

>>178
その内　転倒したのはコースのせいだ！って訴える奴が出てきそうｗｗ

214 ：

youtubeなんかでも
走行会での接触転倒の動画を
たまに見るけど
変なラインだったり抜き方だったり。
でも文句言う奴に言ってやりたい
「坊や　ここはサーキットなんだよ。そんなヘタに絡まれるアンタが悪い」とｗ

215 ：

>>214
問題は坊やじゃないおっさんだって事

216 ：

youtubeに動画上げてる奴って走り方が痛いのが多い

217 ：

インジェクションになってからだと、
アクセルガバっと開けてもベストの燃料噴射なのかね。
ＮＳＦだとイメージとしてひたすら開けてなあかんっぽく感じるのだが。
乗ってたＲＳ１２５�V型は排気デバイスすらもなかったしなｗ
アクセル開度や速度に凄い神経つかってピットをでたもんやけど、
それが結構自己満足（俺がマシンをコントロールしてる）の
ひとつやったりもした。

218 ：

話ぶった切りｽﾏｿ
去年地元の大手企業工場内で、厨房の時の同級生２人と
偶然再会した。
オレは出入りの業者としてで、同級生は下請けで働いてた。
で、昨日飲み会をしたんだけど
オレがレースしてたなんて知る由もなく
ビックリしてた。ただの真面目なサッカー少年だったしｗ
レース漬けで人生やっちまった感もあるけど
平々凡々よりもひょっとして幸せ？なんて思った瞬間だったかな。
一人はアイドルの親衛隊に青春を燃やして
一人は普通に大学出てバツ1で最近再婚。
人生色々あるよなｗ

219 ：

サイクル・サウンズっていつ廃刊になったんだ？
青木編集長のころは面白かった。

220 ：

レーシングヒーローズも聞いてやれ

221 ：

>>220
創刊された時に絶対これ廃刊になるなと思った雑誌だ。
ただなんとなく同じように思ってたレディスバイクがまだ生き残ってるのを知って驚愕した。

222 ：

この間実家の片付けしてたら自分が走ってた時期の
サイクルサウンズとライディングスポーツの束がでてきた。
自分も所々に出てるんだけど、地方選時代は毎号でてるのに
全日本上がってからさっぱりなのがなんとも寂しいｗ

223 ：

そんな人はごまんと居るさ

224 ：

サイクルサウンズは毎月買ってたな
自分は白黒ページのリザルト表にしか載ったことなかったがｗ

225 ：

>>223
この世界　勝ち組は原田てつやさんだけだろ。
日本人ライダーはｗｗｗ

226 ：

処で、皆様方へ。
この時期、体制決まって熱く走りこむ時期が始まるけど、
熱くなりすぎて
はい、チーンって！引退に追い込まれた方々って
どれ位いらっしゃいますの？
因みに、オイラもその口です！
あっ、体も借金も両方でお願いね！

227 ：

上げんなボケ

228 ：

寒い時期に寒い走り
これがこの時期のデフォｗ

229 ：

オフィシャルと喧嘩した人　いますか？

230 ：

MFJライセンスのコスト削減っぷりが半端ない。
簡単にくちゃくちゃになっちゃいそうな紙製で、
自分で写真貼って上から透明フィルム貼っとけとはどういうこった。
更新料もっと下げて欲しいわ。
自分でパウチっこするか。

231 ：

学生証…は確かもうちょっとマシだったはずだな。
そのレベルってと仮免許とか受験票とかそういうレベルかw

232 ：

ラミネートフィルムずれちゃってきちんと貼れてないよ(´･ω･`)
写真も8年位前の髪の毛が少し多かったときの貼ってやった。

233 ：

オフィシャル「駄目ですよ別人のライセンス持ってきちゃ」

234 ：

>>230
パウチっこて…
年齢バレるぞ?

235 ：

>>234
そりゃライセンス取得したの80年代中ごろだもの

236 ：

今年からMFJの更新がオンライン化してるのは知ってるけど、
マジでただの紙に格下げ？
パウチもなしで？

237 ：

パウチっこ　て明光商会の製品なんだね・・・。
あのバスが来る・・・・・

238 ：

>>236
紙に印刷したライセンスに自分で写真貼って、台紙から剥がして
透明フィルムを貼る。
でもよく見たら昨年までのと中身は同じような紙みたい。
パウチッコ(笑　でなくて透明フィルム貼るだけなんでちょっとクタクタｗ
裏面にもフィルムは貼られてるけど。
透明のカードケースに入れとくのが吉。
俺が住んでるとこの保険証の方がよっぽど出来がいいように見える。

239 ：

>>237
私元GPライダーでチームオーナーだけどチーム員のトランポが幼稚園バスだった　死にたい。。
　　　　　　　　　家まで送るっスよ匹田さん
　　　　――――――――――――――、
　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ ||￣ |｜
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 || 　 |｜
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ] ﾟωﾟ) ||＿＿＿|||＿ ||＿ |｜
　||_　　　　＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 | 　　　　　|　l丶l丶
　|ﾛﾛ￣　ﾛﾛ |二二△.|.|ひりゅうようちえん┃ (　　 )　断る！
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_＿|| と、　ｉ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー' 　　　　しーJ

240 ：

>>239
その画像はどっかにないのｗ

241 ：

うちにあるレース雑誌数年分の中のどれかには載ってたとは思うがw

242 ：

匹田w

243 ：

ひりゅう幼稚園バス見たいなあ(ﾟ∀ﾟ;)
やっぱ関東ってすげえぞな。

244 ：

そんな事ヤメテあげて！！

245 ：

チーム明光の時も監督がケンメーさん、はまだいいとして
応援団長だか称してなんだかわかんないロックミュージシャンが付いてたり
匹田さんは色々ネタの帝国みたいな人だ。
…そういえばFORZAってまだ営業してるっけ？

246 ：

匹田さんって、レース始めたの遅かったんだよな。
ＮＳＲ乗ってる時で三十路前だったっけ？
小園さんもそうだけど、30超えても目標持ってレースやり続けれるのは凄いモチベーションだと当時は思ってた。
今って40代も多いし、30手前なら若い方だもんな。

247 ：

80年代のブームの頃に走ってた人間がそのままシフトしてるな。
その子供もちょくちょく出始めてるけど。

248 ：

>>229
オフィシャルどころかMFJの大会委員長に因縁つけたキチガイがいるらしいぞｗ

249 ：

>>248
最近なら毎回じゃね?

250 ：

>>245
2012年までにはワークスに勝てるプライベーターの車を作るって風呂敷広げてた記憶が・・・

251 ：

トランポのインパクトだけなら勝ったじゃないか。

252 ：

ケンメーさんの芸術的なウィリーゴケは凄かった。

253 ：

それを言うなら筑波のヤスの事件やろ〜w
ウイリー後　大師匠のシートカウルの上に着地www・・・
次のSUGOではボウズ頭になってたｗｗｗｗ

254 ：

>>253
Ｈさん？？

255 ：

ガR監督さんでしょ

256 ：

この広島のバイク屋試走動画がDQN杉。通報レベルじゃね？
http://www.youtube.com/watch?v=r_Ya94GXAPU

257 ：

通報しました。

258 ：

行く所行く所動画に続いて『通報しました』ってジエンですか？

259 ：

wataru722がうぜぇな　何がサーキットに来いだよ恥ずかしい

260 ：

確かにあの動画はどうかと思うけどね。
サーキットに来いってｗ
この人にサーキットで勝てるwataruさんって吉川さんくらいでしょ。

261 ：

>>256
どこのバイク屋さんなの？

262 ：

これ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c313430754

263 ：

みつもいかよｗｗｗｗ　オクでサクラや複アカで値つり上げまくってるだろ！？
リキたんこいつ注意してくれよｗｗｗｗ

264 ：

捨てまか？
ttp://ameblo.jp/garage414/

265 ：

ネオスタ車両で０秒台？
鶴田より１秒早いの？

266 ：

ケンメーさんはよく知ってるわけでもないが、
毎度毎度何かしらやらかしてたイメージしかない。

267 ：

>>256
メーター不調でごまかしてるみたいだが、そもそもメーター不調の時点で整備不良なんだがな・・・

268 ：

>>265
トリック何とかはマシンが遅いからな

269 ：

>>267
つーか、いくらメータがどうのこうの言っても建物の間隔とそこを通過するのに
要した時間を計ればスピードは誤魔化すことは出来ないｗ

270 ：

小さい事で騒ぐなよ。

271 ：

店構えてるみたいだし小さいことでは無いとは思うがな。
小僧の暴走動画じゃすまんだろ。

272 ：

オクで変なバイクつかまされた奴が騒いでいると重

273 ：

19歳の子の為に一肌脱いであげたのか。
個人的にはこーいう人大好きだが、A級ライダーがこんなことしちゃイカンと思うよ。
１日署長とか交通安全週間で安全運転を促す役であって欲しい。

274 ：

金谷さん高井さん毛利さん江崎さん木山さんを目標に頑張ってましたw
懐かしいなあ〜w

275 ：

隅谷守男 大先生！憧れでした
和田将弘 先生！スポンサードありがとう御座います。
キヨさん こんにちわ。Ｓ字の走り盗みました。
木山賢悟 先輩！もっと一緒に走りたかったです。
荘利光 先輩！ＲＳ５００スポンサードありがとう御座います。
毛利良一 先輩！抜いてすんません
金谷秀夫 先輩！お元気ですか
江崎正 先輩！震災大変でしたね。
藤本泰東 おい！ヤス！元気か？
ランディー・マモラ！初めて覚えた日本語は「電動こけし」でしたね。
ケニー・ロバーツ！ステーキごちでした。銃でコシンスキーを狙わないでね。
クリスチャン・サロン！エレベーターの中でケニー殴られて黙ってるなよ！
エディー・ローソン！あんたより２秒速く走ってたから、あと一周あったら
　　　　　　　　　　抜けたんよ！あんたが100万であたいが50万ね。あっそ！
糸数恵 ！レディーバードの星！よっ！スパーノービス！
杉本五十洋 先生！すばらしいで落語おおきに！
あぁ〜懐かしいライダーまだまだ いはるわ〜また今度カキコしよっと！
これ書いた人誰ですか？

276 ：

なんか頭悪そうな書き方だな

277 ：

長谷川さんでは

278 ：

>>277
俺もＨさんとは思ったんだが、>>276のレス見たらレスつける気なくなった。
少なくとも俺からみたら雲の上以上の存在だったから。
と地方予選ギリのレベルだった俺ｗ

279 ：

浜松エスカルゴでＲＣ３Ｏのプロトタイプに乗ったり、クシタニの広告に出ていた、
宮城、山本浩生、大島正のＢ級三羽がらすの後ろにぴたりと張り付いていた
柴田真直さん。
鈴鹿レーシングで軽量級１２５ｃｃクラスのメンバー達。
吉田健一さん、花田さん（ごめん下の名前忘れた）、井上さん（同じく）、篠田雅樹さん、荒木利春さん
そして無敵ＲＶＦ艦隊を撃沈した唯一の２スト、ＮＳ２５０Ｒも乗った富田さん。
その無敵艦隊ＲＶＦに乗った山本陽一さん。
そして故、一ノ瀬憲明さん。
明和レーシングで筑波フェスティバル出場、Ｂ級でトップ快走中に１ヘアでハイサイドでこけた
太田浩一くん。
これ書いた人だれ？？？

280 ：

知るかいハゲ

281 ：

上げるからこんなハゲが湧いてくる

282 ：

>>256
がニュー即で祭られ始めたな。
盛り上がるか知らんけど。
あとオレは昔から、誰が目標とかそんなのはなかったな。
普通は同じチームの速い人とか有名な人とか目標に憧れるんだろうけど
それに憧れたらそこで止まってしまいそうな気がして、そういう目標は作らなかった。
オレはオレだと。
良い成績は残せなかったけど。

283 ：

【キチガイ速報】バイクショップ社長　公道での暴走行為をyoutubeで公開
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1329779158/

284 ：

>>280・281
じゃかましいわあ！ ぼけー！
俺はまだハゲとらんぞww
あっ　　毛がなくなって別人の様になって再会した奴いたぞ！
(お前が○○か？　　どうしたんや　その頭！　？）とか
普通失礼な発言でも平気で言えるのが・・・昔のレース仲間だよｗ

285 ：

だから上げるなってハゲ

286 ：

>>284
>普通失礼な発言でも平気で言えるのが・・・昔のレース仲間だよｗ
単に人間性の問題だな。　陰でボロクソ言われて嫌われてる人を知ってる。

287 ：

>>284のハゲ頭は
レース仲間以外でも失礼な態度やろｗ

288 ：

まぁ、けが無くって良かったやん

289 ：

お前サラっと

290 ：

レーサーとしての未来はまるで広がらなかったが
額は人一倍広がったクチか

291 ：

>>288
>>290
おまいらナイス

292 ：

おいやス！久々に飲みたいなｗ　どうや？

293 ：

レーガン大統領　乙

294 ：

こないだ皆で飲んだばかりなのでいいっすわ、て所を当たり障りの無い言葉で断る。

295 ：

久しぶりに鈴鹿に行こうかな
http://www.suzukacircuit.jp/msfan_s/
http://www.suzukacircuit.jp/cms-data10/msfan_s/pdf/coupon.pdf

296 ：

>>295
SMSCの中の人乙

297 ：

ここにもステマが・・・

298 ：

これはあからさま過ぎてアホだな
嫌儲に立てりゃ良かったのにw

299 ：

>>284
現役の頃から結構来てた奴いたけど
バンダナや帽子を深かぶりしたりして必死に抵抗してたので
とても口で言い出せなかった。
今、昔のサイクルサウンズ見てて憤りを感じる。
昔の俺が金髪フサフサ・・・・
昔の俺に言いたい・・・
今の俺、落ち武者ｗｗ

300 ：

>>295
うおお！すげえｗｗ　行くわ、ありがとう。

301 ：

>>295
ガードナーが来るの今知ったよぉ

302 ：

>>301
ガードナーもシュワンツもやる気なさそうな写真だけどなw

303 ：

>>295
星野vs.中嶋と煽ってるが使ってる写真をもう少しなんとかしろよ
ウィリアムズに乗ってるのは亜久里じゃねえかｗ

304 ：

でも往年のライダーやマシンがいっぱい見れて
タダで入れるとかすごいと思う。
個人的には85年あたりに8耐走ってたマシンみたいな。
モリワキ・ヨシムラのF1や38のニンジャとか
童夢のブラックバッファローとかエルフとか。
ほとんど残ってないか。

305 ：

あれ？１台だけちょっと違う様な気が・・・・

306 ：

童夢のやつは確か風洞の空きスペースの倉庫みたいな部分にまだ保存してあったはず。
走るかどうかは別として。
あとエルフの耐久仕様は確か83年ぐらいじゃなかった？

307 ：

当時のモリワキのＴＴＦ−１（７５０cc）なら
今のＳＴ６００の方が速いのん？？
単純比較出来ないとは思うけど。

308 ：

87年鈴鹿ののGP500のレコードが2分14秒
97年GP125のレコードが同じくらい

309 ：

タイヤの進化なんてとんでもないからな
久しぶりに乗ってみると驚くよねぇ

310 ：

今のミニモトのオープン車両が昔の俺のSP400のタイムと変わらないものな
遅すぎスマン

311 ：

>>310
昔、先輩からライセンス取得後の初鈴鹿でFZ400Ｒで3分をまず切って4回目までに42秒を出せ、みたいな事言われたなｗ
確か当時のボーダーが42秒辺りだったからだと記憶してる。　今オープンってそれくらいで走ってるんだよな…。
去年もホンダの社長が今のリッターバイクは性能的には一昔前のワークスマシンを超えてる、
だからもう高性能化には開発方針の指針を置かないみたいなコメント出してた。
今も関わってる奴がフレーム、サスペンションの進化は勿論タイヤがとんでもなく進化したとか言ってたな。
コースも昔とは雲泥の差でアウト側も広くなってブラインドも減ってそれもかなり効いてる、とも。
ただライダーのレベルは明らかに落ちてるな、と寂しそうに言ってもいたが。

312 ：

>>308
そういう書き方すると87のＧＰ500と97のGP125が同じように見えるけど
全長が違うでしょ。

313 ：

SUGOの新コースだと全長変わらないよね。

314 ：

鈴鹿もコースがちょこちょこ変わってるけど所詮ネタだしそこまで厳密でなくてもいいような気はするが。
一発で曲がるデグナーと開けっ放しで行けるマッチャンを経験できたのはいい思い出になるのかも知れんな。
今は200Ｒのシケイン出来て安全になったけどマッちゃんがつまらん、みたいな話は昔走ってた奴が言ってた。
まあ死亡事故が起こってるから仕方無いわな。
個人的にはとっくに足を洗ってた頃だが最終コーナーの幻の2輪シケインを走ってないのが心残りｗ

315 ：

>>311
若者のバイク離れ車離れ
大手企業や年寄りが若い奴らから雇用を奪っておいて
今更なんだ・・・
ライダーのレベルが落ちてるって乗りたくても乗れない若い奴らに対して
無責任な発言だなって記事を読んで憤りを感じてた。
夢が見れただけいい時代で走れた事に感謝。

316 ：

せっかく鈴鹿も気軽に楽しめるって感じのレースや走行プログラム
作ってくれてるけど、結局またガチガチのレースになってしまって
始める前からこりゃ無理だなって諦めさせられちゃう。
ネオスタなんか面白そうと思ったけど、やっぱりショップワークス中心の
レースになっちゃうな。

317 ：

まあやるには今ほどいい時代は無いとは思うけどね。　どんな環境でも文句言う奴は言ってるし。
乗りたくても乗れないって奴がどんだけいるのか知らんけど単に興味がないだけじゃないかとは思う。

318 ：

ネオスタは去年から一気にレベルが上がったね。
クラス別エントリー数の比例配分で決勝進出台数が決まるから
ある意味サンデーより敷居が高いとかウケるｗｗｗｗ

319 ：

つうか今のサンデーはもう基準にさえならんでしょ
昔走ってた奴が去年久し振りにレース見に来て愕然としてたわ。

320 ：

あの頃は全員がWGPに行く、いや行ける！と思って走ってたもんな。

321 ：

ハイエースにバイクから何から全て詰め込んで当ても無く家を出た俺。
当時はいきなりでも割と簡単に就職できてたんで助かった。
最初は行くとこなくて昼間は毎日のように鈴鹿のパドックにいたことも。

322 ：

茨城県警からのお知らせです。最近近所でこんなことはありませんか。
　　　　　　　　＼　　　|　　　　／
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬┐＿　　　　　　　　・小汚い貨物バンに乗った小汚い若者が大挙してボロアパートに越してきた
　　 　　　　――┴┴┴┴┴―、　　　　　　　・それらの多くは車体をステッカーで装飾し、荷室窓をスモークフィルムで覆い、
　　 　　　//　 　　∧// ∧ ∧||. ＼　　　　　　　あげくタイヤにステンシルマークが吹かれた車両すら存在する
　　_＿[//＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) || ＿ ＼＿_　 ・土日になると全員クルマごと姿を消す
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|茨城∪警■■■■||　・しばらく見かけなかったと思ったら深手を負って戻ってきた
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||　・不審な機械部品が荷物で届いたり電動工具の音が響いたりする
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー'
…大抵関東選手権参加者です。生暖かく見守りましょう

323 ：

>>321
矢沢永吉　乙ｗ

324 ：

昔バイクに乗ってたけど、レースに出る事はなかった。
峠を攻めて、西日本サーキットで2〜3回走っただけ。
A級だろうがノービスだろうが、
レーサーだった貴方達に憧れていた。
娘もそらそろ成人なので、好きなことをやりたくなった。
取り敢えず身体作りを始めている。
死ぬまでに４耐に出場して完走したい。
素人なジジイはどのバイクレースから参加したら良い？
先日ノーマルのGSX-R600に跨がったのですが、余りの速さに驚いた。
自分のテクを過信しそうになる位乗り易いバイクだったけど、
もっと下のクラスから始めるべきだと思ってる。
4st250ccあたりが良い？

325 ：

>>322
筑波は水曜日練習が多かったんで
土日よりも水曜の方がいなくなる率は
多かったんじゃないか？ｗ
>>321
あいつまた来てるよ、とか思っていると
相手にもそう思われている罠

326 ：

>>324
ランニングコストや転倒コスト考えると４ＳＴ２５０かな？
鈴鹿って思ってる以上にスピード出るから慣れは必要だし。
ぶっちゃけ４耐って予選落ち無いんでしょ？
ＳＴ６００で練習汁と言う人もいると思う。
まずはどこかのチームに入る事かな。
近くの経験者は頼りになるからね。

327 ：

いまの2発4st250はクソ遅えんだよなぁ
もうハナから600に乗ってもいいんじゃなかろうか？

328 ：

それも有りと思います。
変な話　今年の４耐でも参加出来る訳だし。
でも当時血気盛んな若者が鈴鹿のスピードにビビって止めたなんて
ゴロゴロいたので。

329 ：

>>324
NINJAの250にしとけ　600はるぞ
死んで娘に財産残すってなら別だがな

330 ：

>>326-329
構って頂いてありがとうございます。
250からステップアップが良いかもしれませんね。
600で周りの皆さんを巻き込んだ時の事を考えると
250の方がまだマシかもしれません。
コスト的にもラクですし。
取り敢えず面倒みてくれそうなトコを探してみます。

331 ：

怪我に気を付けてがんばれ　ﾉｼ

332 ：

>>324
死ぬまでに4耐完走したいなら、今やるしかないでしょ。
年齢がわからないけど、実際走れるのは死ぬまでじゃなくて
あとよくて10年かそこらくらいでしょ？
いずれ本気で4耐走るつもりなら今から600乗ったほうが良いと思う。
どこかチーム行って、誰かと組んで乗るにしてもそこそこ乗れないと
レース参加云々以前に危険であると思うし。
まあ>>324さんの年齢を推測すると当時で言えばいきなりTT-F1に
乗るようなもんだろうし、すごく危険で大変だと思うけれど。
4耐自体に出たいのであればミニモトもあるし、ネオスタなんかでも4耐
組まれる可能性は全く無くもないと思うけど。

333 ：

>>324
まずは、4ＳＴミニで一年間みっちり練習して基本を身に付ける事が重要
だと思う。
練習料が安いし反射神経も養われる。
その上で自分の技量を確かめてからステップアップするのが得策で近道だと思う。
そして走る限り最悪の事態が常に付きまとうって事は頭に入れて置くように。

334 ：

>>324
なかーま。
厚保の４コーナーは面白かった。

335 ：

>>333
そうですよねー
反射神経の衰えは隠せませんし、4stミニでの練習料はお安く済みますね。
身長が185cmあるのでライポジは苦しいですが、感覚を養うには良いと思います。
>>334
厚保の逆回りコースを知っている人も少なくなりましたね。
当時は安全面もイマイチで、最終コーナーでフェンスに張り付いて亡くなった方がいらっしゃったみたいです。

336 ：

>>324
4耐出たら応援行くからここに書き込んでお(´･ω･`)

337 ：

>>335
> >>333 だけど追記
あの世界は入るのにとても大変だけど
抜けるのはもっと大変な世界。
このスレの住民をみればわかると思うが
いまだに心はサーキットに置いたまま
そして何をやっても心が満たされない
家庭を壊さない程度にガンガレ！

338 ：

>>337
一語一句同意

339 ：

>>337
親身になってご教示頂けるなんて感激です。
父子家庭なので、娘が巣立ったら自由の身ですが、無理しないよう頑張ります。
ここのOBの方も是非復活して欲しいです。
当時のバイクでシニア戦を魅せて欲しいです。
私はカストロールA747の匂いでご飯三杯イケます(笑)

340 ：

>>264
そう言えばこの方のブログ、記事が消えちゃいましたね。
その後、何かあったのかしら？

341 ：

>>339 娘さんの事は心配しないでください
　　　私が責任もって幸せにしますから
　　　少し毛が少ないですけど

342 ：

応援はするがお勧め出来ないそういう世界だからね。
柔軟体操は必ずするべし　怪我の予防になる。
ミニから始めるのはいい事だと思う。
整備の勉強も安く上がるから。
スカルプＤは忘れるな　俺達の時代に無かった奇跡のアイテム。
長身のライダーがミニに乗るとタイムが落ちる事があるが
基本が身に付いたらセルフステアは習得しとけ。

343 ：

スカルプDなんて使ったら、ハゲがフル加速すんぞ。

344 ：

>>343
俺は芽が出てきてる。
合う合わないがあるのかな？
ステマじゃねえけど

345 ：

スカルプDでねずみ講あったら大もうけできてたかもしれん

346 ：

スカルプの宣伝してる宮迫なんかはスカルプの効果というより、
プロペシアだっけ？飲む毛生え薬があるらしいじゃん
あれのおかげらしいよ

347 ：

でも性欲減退するんだったっけか。
それで悩む。

348 ：

みんなけが無くって良かったやん

349 ：

>>337
>そして何をやっても心が満たされない
これが本当に厄介だよね。
こんな世界知らなかった方が、人生の幸福度が高かったんじゃないかと・・・
ああ、レースやりてぇ！

350 ：

心を満たそうといろんなことやったんだけどな。
ジェットスキー借りたりもして。
でも全然ダメだった。
こんなもんほんとに面白いのか？って思ってしまって。
鈴鹿サーキットに家族で遊びに行ってもコースの方が気になって気になって
観覧車乗ってもコースしか見てなかったし、観客席にいても向こう側へ行きたいって
思うばかりだ。
いろんな事情でなかなかまた走ることができないけど、何かしらの形でまた走りたい。

351 ：

|　　>>350　ホバークラフト作るか？
＼　　　　　　
　 ￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　―――――――||　　　　　　　　　　|
.　　 /. ￣￣￣//.￣￣| ||　　　　　　　　　　|
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| ||　ﾓﾄｲﾈﾚｰｼﾝｸﾞ　|
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||　　　　　　　　　　|
　|=ISUZU ==|￣￣ ∪|.||　　　　　 　　　　　|
　|ﾛﾛ■■ﾛﾛ[|二二二.|.||.-――――――|
　| ≡口≡￣_l＿＿ｌ⌒ｌ | | コ□ﾆ//ｌ⌒ｌソ
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'￣ `ー'　 　`ー'

352 ：

>>341
83の俺の嫁やる。

353 ：

http://www.autoby.jp/blog/2011/06/post-eb21.html
これは安いらしい。
こんなんでもいいから走行したいな。

354 ：

>>353
そいつはSP125とよくてタメくらいの遅いマシンですぜ旦那

355 ：

>>353
かっこいいなｗｗ
でも、高速コーナーやフルバンクの時には、フレームしなり過ぎて寄れまくりそうな感じ。
ハンドリング良さそうだけど昔のＣＢＲ250の方が直線は勝ちだろうと思う。
でも・・・乗りたいなーーーーーーーーー

356 ：

このスレって、話聞いていると
憧れていた人のスレって感じだよね
（未経験者）か
浅い経験者しかいない感じ。

357 ：

>>356
スレタイから外れて無いよｗｗｗ

358 ：

SP125とSP250Fって混走だったもんな。
下手したらミニモトオープンと混走でも乗り手によっては負けるかも。

359 ：

そんな事よりおまいら
ハングオンの事を今はハングオフって言うんだぜ
知ってた？
ライテクスレで見たら、笑ってしまった
もしかして、時代に取り残されたんは
オレだけだろうか（（汗））

360 ：

言葉の間違いを正してるだけだから気にｽﾝﾅ

361 ：

>>359
外国じゃそう言うって雑誌で何回か見たけどな。80年代の話だ。

362 ：

ハングオフって言葉はバリバリ伝説で知った

363 ：

キースコードの本読んでないのか

364 ：

>>359
当時からハングオフって言ってたよ。
あなたが情弱なだけやねん。

365 ：

速かったらええねん。

366 ：

ホントそう
速い奴が勝つ

367 ：

>>365
そうなんか
愛は勝つ！　　　　なんちゃって・・・

368 ：

>>356
お前の深さ自慢を聞かせてくれよ　非常に興味ある

369 ：

>>368
やれサスがなんとかタイヤがなんとか言い出す
予選落ち野朗ちゃうのん？？ｗ

370 ：

>>369
「気合いが足んねえんだよ」と先輩に言われてた万年予選落ちの
能書きクン思い出したわｗ

371 ：

>>370
それって僕です。
能書きはしてないけど
へたれ小僧でした。

372 ：

>>370
それって僕です。
能書きはしてないけど
へたれ小僧でした。

373 ：

連スイマセン・・・
だから俺って・・・・

374 ：

80年代中盤に4耐で勝った人と、同郷のよしみで何度か練習走行一緒にさせてもらったけど、半端なくすげえって思った。
自分の才能の無さに気付いてバイク降りたよ。

375 ：

中盤４年間で２チームしか勝ってねーよな

376 ：

>>375
蜜蜂じゃない方です。

377 ：

何で人が凄いだけで降りるの？　アホちゃうか

378 ：

こーゆーやつ当時も居たよな

379 ：

気合いの問題やね

380 ：

逆に燃えるだろ。
普通

381 ：

いつか中野をブチ抜いたると思ってた時期が(ry

382 ：

>>374
自分も昔何が違うかじっくり観察した事があるんだけど、
やっぱりツッコミが深いのと、ライン取りが上手いんだな。
ぎりぎりまで一杯にコース使ってる。
開けはそんなに変わらんかった。
因みにA級の人ね。

383 ：

レースって危ないし金掛かるし厳しい世界だから
止める為に自分を納得させる理由がいるんだよな。
皆ギリギリでやってたと思うよ。

384 ：

>>368
決勝で>>375の前を数回走る位ですよ。

385 ：

微妙な表現やなー
もっと無いの？

386 ：

じゃ、爺は、明日の筑波選手権見てまいります。
寒いだろうけど、さて…どうなるやら…
怪我無いように･･･進行して下さい

387 ：

>>356
なにそれ
偉そうに書いてたから
ＩＡで何回か勝ってるかＧＰに行ったとかと思ったわｗ
４耐で数回トップ走ったんだ
良かったねｗ

388 ：

つうかさ　どこまで本当か分からん上に同時期に走ってた他の人間見下すだけで器が知れてるわ。
俺は今もレースに関わってるんで当時あの混戦でA級に上がって今でも走ってる人含めて何人か今も付き合いもあるけど
ノービス当時ならともかく今でもそういう言い方や考え方する人間はいないな。
当時は尖ってても普通は年取るに重ねて器量は大きくなるもんだがな。

389 ：

>>388
レーサー目指して鈴鹿にきたけど怖気付いて田舎に逃げ帰った奴って気がする。
あの手の連中って口だけは達者だからｗｗｗｗ
このスレの会話は半分も理解できてないだろうｗｗｗ

390 ：

普通に考えりゃ動体視力で決まるだろ。

391 ：

素人乙

392 ：

>>382のコメントがすごく素人っぽく見える。
観客席のお客かと思った。

393 ：

今日鈴鹿の感謝デー行った人いる？
産業で頼む。

394 ：

タダなので激混みらしい
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1330776373953.jpg

395 ：

>>394
これいつの8耐だよって感じだな・・
こんなに客があふれてるの久々に見た。
(F1興味なくて行かないもんで)
土日で2輪デーと4輪デーに分けてやったらいいのにな。

396 ：

>>356
ライダー交代の隙にTOP走れば深いのか？

397 ：

て事は87年じゃん！

398 ：

ヨシムラミラージュとか87年だったか
大阪とか安藤とか

399 ：

>>398
懐かしいな　Ｎ田監督だっけか
なんかやらかして失格騒ぎになってなかったっけか

400 ：

>>399
確かボアアップじゃね？

401 ：

>>400
思い出したｗ　名実主にヨシムラのジュニアチームだったのに馬鹿なことしたもんだわ。
ポップの顔にも泥塗る事になったんだもんな。

402 ：

いやいや（ry

403 ：

ミラ関のSP250Fはストロークアップ仕様で失格になってたな

404 ：

ちなみに400も250もエンジンはS木本社から出てたって噂だ

405 ：

>>402
>>403
話半分としてもなるほどなーいろんな噂もあるもんだｗ　発覚したのは確か鈴鹿だったよな　
当時はM山さんの全盛期だから表にでない結構きついペナあったんじゃないかな。

406 ：

>>400
鈴鹿のボアアップ事件はテリカリじゃなかったか?
NK4耐でヨシムラから借りたエンジンを勝手にいじったとか
>>403>>404
ハイランドだったっけか?
それでも久保さんの所の方が速かった記憶があるね。

407 ：

バレる方が運が悪いってな時代だった。

408 ：

おまえ、それどーみてもF3のエンジンじゃん、ってなやつもいたなー
物の見事にバレてがｗ

409 ：

>>406
うむ〜
記憶が定かで無いんだが、スズキ車のはずなのに
ストレートが異常に早かったんだよな、確か
で、オフィシャルにバレたんだよ（笑）
馬鹿だね〜

410 ：

車検を拒否しちゃだめですよね

411 ：

「ボアアップに勝るチューニングなし」

412 ：

噂で聞いたことあるけど、マジだったのかぁ。
知らなかった(笑)
こーいう違反が発覚すると、ライセンス剥奪とかあるの？

413 ：

カピロッシミサイルとかみたいな危険行為はともかく
単純に車両規定だけ（それも直接的に安全に関わらない）だったら
かなり意図的で悪意丸出しでもはい失格ねで終わりじゃないかしら？

414 ：

>>408
名古屋のとある店に色々聞きに行ったら
「このSPのFZ速いよ！エンジンF3だし」と堂々と言われた。
ライセンス取る前からなんか思い知らされたような。

415 ：

要らないので置いておきますね
　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　 ／ 　.／　　／|
　　　　| ￣￣￣￣.|　 |
　　　　|Aｷｯﾄ一式.|／
　　　　￣￣￣￣￣

416 ：

メーカーが(違反行為)主導してた時代だったからなー・・・
行き着いた先が、今の鈍足車レギュ・・・
参加者をナメ杉ｗｗ
競技者人口減るのも当たり前ｗｗ
車を作って人と環境作らず。

417 ：

>>406
ハイランドで久保の車が速かったのはSP400の高野号だね。
排気量は分からないけどチタンコンロッドだった。
あとボルトというボルトが片っ端からチタンになってた。
メカの人曰く運ちゃんが重たいから車を軽くしないと仕方ないんだとｗ
そういや筑波のSP125で忠男がRZでコースレコードを塗り換えてポール獲得、
決勝後にボアアップがバレてレースは失格になったけど予選の記録は残っちゃって、
TZR全盛の時代なのにレコードホルダーはRZというおかしな事になってた事があったね。

418 ：

伝説のハイランダーがTZ125で遠征してきたらRZにぶっちぎられたと聞いてry

419 ：

酷すぎ
SP忠男やミラージュ関東に憧れいた俺って・・・（涙目）

420 ：

俺の知り合いなんかちょっと名の知れたチームに入ったら
強引にお揃いのツナギ作らされてた。35万だったとか。
生活費さえカツカツだったのに。

421 ：

>>419
まあ「バレないようにｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮするのも戦術や戦力のうち」みたいな面でいえば
滅多にバレなかったところはそれだけレベルが高いという見方もあるわけで…。
4輪のレーシングカーでは公認されたベース車の90％だか95％だかのサイズで作るという壮大なインチキがされたことがw。
あと酸のプールに漬けてボディ薄くするとか。
あとは「戦績の上がってる車両はメンテナンスさえ当時と同様に出来る体制が確保できれば
戦闘力はある程度保証される」とか。

422 ：

マッケンジー厨こんなところで何やってるんだ？

423 ：

>>417
加賀山兄弟も乗って無かったっけ?
つか、メカ曰くってN川さんと次男しかいないじゃんw
今何やってんのかね?
おれはヤマガミの車が音が違い過ぎて怪しいと思ってたけど
>>419
スペ忠なら今はチーム員募集してるぞ
オーディション無しでw

424 ：

ミラ関のガンマは速かった
違うクラスのマシンかと思うくらい直線が速かった
一度でいいからああいうマシンに乗りたかったぜ

425 ：

けど、車検場やピット裏で行列しているときにじっくり見ると普通の市販車に見えてしまう
不思議

426 ：

どーしてチョン公みたいなインチキやるかなぁ。
バイクレースの民度の低さを象徴してるわい。
今もインチキしてるんかなぁ？

427 ：

>>426
モータースポーツ最高峰のＦ1がバレなきゃおｋな世界なんだからｗｗ
公平性って観念が欠落してる奴らが名を残す世界それがモータースポーツｗ

428 ：

>>423
オーディション無しのチーム員ってそれは要は
マシン作りとかメンテナンスとかを有償でオーダーする年間契約のお客さん的な立ち位置なんではなくて。

429 ：

>>426>>427
メジャーリーグですら「ボールにグリスをつけようと（＝そうすると凄い癖のある変化球が投げられる）する時、
必ず帽子のツバに手を触れる癖をつけておく。そうすると審判はおかしいと思うと帽子をチェックするだろ？
…でも残念！グリスは耳の後ろに塗っておくんだよ！」なんて話があるぐらいで
「スポーツマンは正々堂々としたものであるべし」みたいに極端に武士道じみたこと
（いやサムライがイカサマしなかったかどうかだってわからんがw）言うのも日本だけの習慣で、
自分と敵と審判の駆け引きと、みたいなのもスポーツのうちってのは意外と世界的にあるのかも。

430 ：

2LmN/6le0

431 ：

あたしゃ確かに遅いけどさ、そんなインチキしてまで勝ちたいと思った事は一度もないわ。
インチキを正当化するような弁解は聞きたくないな。

432 ：

アマチュアはって言っちゃうと良くないのかもしれないけど
自分が納得できる形でやることを楽しむ、みたいなことのほうが先にあるならそれでいいかと。
クーベルタンがオリンピックを最初プロお断りって言ったのは
要は「余暇としてスポーツを嗜むことのできる上流階級向けであって賞金稼ぎお断りだよ」
だったわけだから、その点では>>431氏的な立ち位置でやるのは気持ちの面では貴族なのよ。

433 ：

金の掛かり方でマシン差があるから
レーサークラスにしたわ。
Ｆ３とかＳＰとかインチキ無しでも
トップエントラントに太刀打ち出来なかったと思う。
バレなきゃ何やってもいいなんて
そいつの人生観疑うわ。

434 ：

TZR250のSP仕様の中古を買って、サスをOHに出したら
サス屋に中身が違うって言われた事がある、どう違うのかは知らん

435 ：

>>433
そんな人達が紙切れ一枚のリザルトに名を刻むことが良しとされる世界。
おれは125の場に身を置いて走った。
コースによってはＧＰ仕様にも負けないいクラスだった。
俺は勝てたこと無いがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

436 ：

>>433　>>435
カップラーとか、Tカー有りだったなぁ…
チョイ後だけど時代なんで、禁止なったelfとか…
でも、それが無かったら行けったって、昔も今は思えない？
良い思い出でにして、前向きに…この年になると、
もっと、理不尽な事が仕事じゃ有るでしょ？

437 ：

>>436
日本語苦手？？

438 ：

ageる奴にはロクなのがいねえな

439 ：

>>428
当然でしょw
昔のスペ忠はお客さんチーム員でさえスカウトかオーディション制だったんだから。
フルサポ組だって辞める時になって突然請求書の山が…。
とか良くあった話だったろ?
○山さんの所とかさ
反面、入会金制のミラージュが大所帯だったのもうなずける訳で

440 ：

金でタイムが買えてたのか・・・・

441 ：

>>440
それはこの業界の常識では？

442 ：

>>437 >>438
おめーら、蚊帳の外だろ！
>>440みたいな時代知らんだろ。
嘗て、A級に上がった連中で車両違反で
何人ペナルティ受けてると思ってんの？

443 ：

>>440
今になって分かったところじゃ無いとは思いたいが。
モータースポーツはそりゃ金はあるに越したことないよな　ある意味タイムどころか命や身体まで結果的に買える。
でもそれだけじゃないからこそ面白かったりもするわけで。

444 ：

>>442
何を逆ギレしてんのかよく分からんがあんたの文章は確かに読みにくい。

445 ：

まあおまえら喧嘩すんな
　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　 ／ 　.／　　／|
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　　　　|Aｷｯﾄ1年分|／
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446 ：

ageる奴にはロクなのがいねえな・・

447 ：

>>442
何人なの？
具体的な人数言えよ。
適当な事ばっかり言うなよバカｗ

448 ：

>>442
お前な意味不明な日本語を書く前に>>1を熟読しろ
レギュレーションも読まずにマシン作ってたタイプか？

449 ：

更年期障害の先輩を煽るなつーの

450 ：

2LmN/6le0
9rvxxFxe0 はマッケンジー厨　レースなんかやったことありませんレースヲタの荒らしです。餌を与えないように

451 ：

そんなにここでも純正YZRフレームとROCフレームの話題がしたいのか…
ここにどっちか一方でも乗ってみたことのあるって人はほとんど
（YZR250なら最低1人いらっしゃったはずなので）居ないだろうけどw

452 ：

人違いで本人来たのか？ 餌やらないようにしないとな

453 ：

かの先生は先にYZR500でしたぞ。

454 ：

>>451
殆どいない筈レベルの話題をそんなにここでもでしたいようだな、と思う根拠ってなんなの。
あんたも訳わからんわ。

455 ：

ここで語ってるのって雑誌とかよく読んでる素人か、よくて底辺ノービスの人だけでしょ。
ほんとに速かったヤツはこんなとこで知ったかぶりな書き込みしてないと思う。

456 ：

こういう奴なｗｗｗ　雑誌とかよく読んでる素人
ttp://hissi.org/read.php/f1/20120307/bmpOd1ZBWHgw.html
ttp://hissi.org/read.php/f1/20120306/MkxtTi82bGUw.html
tｔp://hissi.org/read.php/f1/20120305/SmVHckhDSFow.html
ttp://hissi.org/read.php/f1/20120221/ZUZ4WTNGS3Uw.html
ttp://hissi.org/read.php/f1/20120220/REZCZUJKQkow.html

457 ：

>>456
まあある意味すごいけどこんな奴は読むだけにしといてほしいわ。

458 ：

今のシュワンツになら、僅差で勝てる。
髪の量で (^<^)
ttp://ameblo.jp/tsujimoto-satoshi/image-11180846642-11827396001.html

459 ：

>>456
すげーな俺の1ヶ月分ぐらいの書き込み全部抽出してくれそうw
俺はダメだろうけど456氏みたいな人がレース出るとミニバイクぐらいなら成功したりすると思いますかね＞みなさま

460 ：

嘆願書出して誰かをレギュ違反で訴える役がいいと思います

461 ：

>>459　スレタイ読めないの？
これも
457 音速の名無しさん sage New! 2012/03/07(水) 17:52:29.39 ID:d79LFXu+0
>>456
まあある意味すごいけどこんな奴は読むだけにしといてほしいわ。

462 ：

>>460
ﾜﾛﾀ

463 ：

嘆願書とか抗議書出すのに金いるのがなあ。
無料だったらバンバン出してたかもしれん。

464 ：

>>461
なんだこいつ

465 ：

やっぱり上げると変なのが湧くな

466 ：

>>256
あら、お迎え来ちゃうのかしら？
【社会】 「ーリ自慢したい」 ５０歳医者、制限速度４０キロの市道を１２４キロで走り、動画をYouTube投稿→バレて摘発…福岡★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331223770/1
1 ☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ば ぐ 太☆ Mkつーφ ★ off_go@yahoo.co.jp 2012/03/09(金) 01:22:50.08 ID:???0
★ーリ自慢の医師、市道を時速１２４キロ

・高級スポーツカーのーリで制限速度を８４キロ超えて走行したとして、福岡県警は
　８日、同県大川市の男性医師（５０）を道交法違反（最高速度違反）の疑いで福岡区検に
　書類送検した。

　医師は座席後部に置いたビデオカメラで走行中の様子を撮影した後、インターネット上の
　動画投稿サイト「ユーチューブ」で公開しており、匿名の通報で発覚した。

　発表によると、医師は昨年４月２４日午前７時３５分頃、福岡市東区香椎照葉３の市道
　（制限速度時速４０キロ）で、ーリを時速１２４キロで運転した疑い。同月下旬に、
　ユーチューブに動画を投稿しており、「ーリの良さを広め、乗っていることも
　自慢したかった」と話しているという。

　県警はビデオに映った景色の動きなどを分析し、速度を計算。医師の行動が極めて
　悪質と判断し、「厳重処分を求める」との意見を付けた。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120308-00000894-yom-soci

※前：http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331199730/

467 ：

あほですな
でもむかしはこういうものをプロが撮影に加わって
自動車雑誌とかのビデオとして売ってなかった？

468 ：

87年だったかな、鈴鹿のSP400
先頭走ってる奴のエンジンなんて
金出しても買えない部品だらけだったよ
特にYAOOHA！
ふざけんな！真面目に走ってる奴に失礼だろ！
スポーツを何だと思ってんだよ！
と言って怒ってるある監督を思い出した

469 ：

メーカーの為のスポーツそれがモータースポーツｗ
参加者はお客でカモ　売り手がタメ口　客が敬語
なんだかなぁ・・・

470 ：

バイク屋って客層が若者中心なせいか店自体もなんか横柄なとこ多く感じるな。
フレンドリーと馴れ馴れしいを履き違えた店多すぎ。

471 ：

>>470 スレ違い甚だしい　それにいま若者なんてバイク屋行かないよ

472 ：

今のバイク屋なんてオッサンホイホイ状態やん。
若者が来るのは原チャリ屋でしょ。

473 ：

レース屋は廃業したり方向転換したりと寂しいもんだ

474 ：

今でも残ってるレース屋どんなのあるかな？

475 ：

ﾌﾟﾙﾙﾙﾙ…ｶﾞﾁｬ
「ｵﾌｻｲﾄﾞでぇ〜〜す」

476 ：

鈴鹿のＢ・Ｆは他のショップとは違ってたなｗ
今は、どうなんだろう・・・

477 ：

サーキットの大駐車場向かいのモリワキのショウルームって今も入れるの？
87年だったと思うけど、彼女と行って2階でマシン見てたら
森脇さんとクロスビーがやってきて談笑してた。
その後出るときに森脇さん達が乗ってた(と思われる)白いクラウンが
奥から出てきて轢かれそうになったのはいい思い出。

478 ：

>>477
8耐ウィークだけ解放
後はモリワキクラブの特訓場w

479 ：

モリワキってプールも所有してたと思ったけど
それもあるのかな。
やっぱ特訓場か。

480 ：

>>479
プールなんて作るから会社がおかしくなったんだよ

481 ：

モリワキクラブのモトクロス場って昔あったらしいな。
ま　俺は当時まだ鈴鹿川の河川敷走れたからモトクロッサーで遊び兼練習やったけど。
今は河川敷もバイクは走れへんみたいやな。
やっぱロードやっててもオフロードは面白かった。
練習場代もかからんかったのが大きいしな。

482 ：

河川敷の葦が思いっきり伸びとるところで勝手にコースまがいのものを作って
モトクロスはやってたな
2回ほど川に落ちて死にかけたがｗ

483 ：

俺は砂浜をオフ車で走ってたら
K察に取り囲まれたわ・・・・

484 ：

本間も昔は学校休んで名港だか飛島だか弥富だかにある
ＭＸコースに行ってたそうだが・・
同級生だったヤツに話し聞くと中学時代からちょっと変わった奴だったよ
との事だった。

485 ：

フレディスペンサー ライティングスクールに通ってみたいのぉ。
日本にはスクールないのん？

486 ：

集金システムの様なスクールはあるっちゃーあるな

487 ：

>>485
すでに潰れたんじゃないかな？
スクールといえばPP

488 ：

CBR250R遅いらしいけど
欲しいな。キット組んでたまにサーキット走ったり。
こんなん書くと予選落ちとか素人とか言われるんだろうけどｗ