F1ストーブリーグ2011-2012　その10

1 ：

前スレ
F1ストーブリーグ2011-2012　その1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1303736583/
F1ストーブリーグ2011-2012　その2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1307587068/
F1ストーブリーグ2011-2012　その3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1309023612/
F1ストーブリーグ2011-2012　その4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1310603791/
F1ストーブリーグ2011-2012　その5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1312808796/
F1ストーブリーグ2011-2012　その6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1318754881/
F1ストーブリーグ2011-2012　その7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1321630199/
F1ストーブリーグ2011-2012　その8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1322943801/
F1ストーブリーグ2011-2012　その9
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1324547790/

2 ：

残りは、トゥルーリのシートと
HRT1席か
大詰めだな

3 ：

ヴィタリー・ペトロフ、まもなく2012年の活動計画を発表へ
http://f1-gate.com/petrov/f1_14087.html

4 ：

もうスレ建たないと思ってたのに
ペトロフ釣り師だなｗ

5 ：

レッドファイブ

6 ：

誰も言わないから>>1乙

7 ：

>>1
乙です
今年のストーブリーグ、上位チームが不動でがつまらんと思ってたら
蓋を開けてみればライコ復帰、カムイ解雇騒動、まさかのトロ総入れ替え、
ウィリアムズの1席を巡る壮絶な椅子取りゲーム等、なかなか熱かったな。
まだ全部終わってないが。

8 ：

>>1
乙
スーティルのによっては、まだサプライズあるかもよ

9 ：

ダンブロシオがロータスのサードだって
グロジャンより使えるんじゃねｗ

10 ：

>>9
一瞬驚いたけど、グロージャンがブーリエの昔から面倒みてきた奴だし、
ダンブロシオはグラビティのドライバーだし、ロータスもライコネン以外、
全部コネって感じだな。
さすがにマリアはなかったな。

11 ：

2012年シート予想（○はほぼ確実）
レッドブル　　　　1ベッテル　2ウェバー
マクラーレン　　　3バトン　4ハミルトン
ーリ　　　　5アロンソ　6マッサ
メルセデス　　　　7シューマッハ　8ロズベルグ　
ロータス　　　　　9ライコネン　10グロージャン
インディア　　　　11ディレスタ 12ヒュルケンベルグ
ザウバー　　　　　14小林　15ペレス
トロロッソ　　　　16リチャルド　17ベルニュ
ウィリアムズ　　　18マルドナード　19セナ
マルシャ　　　　　24グロック 25ピック
ケータハム　　　　20 21（○コバライネン、ペトロフ、トゥルーリ、スーティル、アルグエスアリ）
HRT　　　　　　　 22デラロサ　23（ヴァンデルガルデ、ペトロフ、カーティケヤン、スーティル、チャロウズ、アルグエスアリ、クロス）

12 ：

ルノーは消えるの？チームとしては
その上ベネトンの歴史がルノー、ロータスに追加されてその上
Ｔ１２７とかＴ１２８はロータスの記録に載るの？
なんか判んなくなってきた

13 ：

トールマンも忘れないで

14 ：

リザーブ(テスト)ドライバー
レッドブル セバスチャン・ブエミ
マクラーレン ゲイリー・パフェット
ーリ ジャンカルロ・フィジケラ
メルセデス TBA
ロータス ジェロム・ダンブロシオ
フォースインディア TBA
ザウバー エステバン・グティエレス
トロロッソ セバスチャン・ブエミ(RBと兼任)
ウィリアムズ バルテリ・ボータス
ケータハム カルン・チャンドック(ヴィタリー・ペトロフ)
HRT TBA
マルシア TBA

15 ：

バリチェロはメルセデスかマクラーレン辺りのリザーブになるんじゃないかな
メルセデスは復帰以来殆んどリザーブ置いてないみたいだし
ニックはまあ、アレだったけどさｗ
アルグエルスアリやスーティルはリザーブすらキツそうだね

16 ：

ダンブロジオ、ロータスのリザーブか
一年で成長は見せたし、試してみる価値はあるな

17 ：

ダンブロはグロージャンよりいいような

18 ：

それは無いと思うが…どうだろ

19 ：

>>18
ダンブロシオ、何気にレースではグロックよりいい走りしてた事も多かったんだよ
グロックがピレリタイヤの扱いに苦戦していたとも言えるけど

20 ：

むー…
元々グロージャンは走りが荒いからなぁ。
だだそういう上手さ的なモノは劣っているかもしれん。

21 ：

>>12
何かロータスって書くのは違和感が消えない。
去年はロータスは2チームあったし、ロータス・ルノーに関してはルノーって使ってきたんだけど、
今年は1チームだし、いよいよロータスって使わないといけなくなってきた。
いや、去年もルノーっていうのはおかしいというのはわかってるよ。
俺の中のロータスってJPSカラーやキャメルイエロー、ポポンSって感じで、もう終わったチーム。
いまさらロータスっていわれてもって感じなんだよね。
商売柄、ロータスの方がやりやすいのかもしれないけど、
ジニーやグラビティの方がすっきりするんだけどな。
何かライブドアみたいでいやだねぇ。虚業は似た性質もっているのかな。

22 ：

HRTは、もっと露骨にマクラーレンのジュニアチームになるものかと思ってた

23 ：

男湯さんは出戻りか。
まあ頑張ってくださいな。

24 ：

ペトロフがピレリタイヤのテストドライバーか
ますますカオスなタイヤになりそうだがｗ

25 ：

バリチェロINDYへ
http://auto-racing.speedtv.com/article/f1-rubens-barrichello-sets-indycar-test-in-florida/

26 ：

ペトロフはタイヤテスターのどこに魅力を感じてるんだろう、ケータハムのリザーブ狙ったほうがいいんじゃないか？
どうせトゥルーリはもうチームから疎んじられてるだろうから、ちょっとの不振ですぐに交代させてくれそうなもんだが。

27 ：

タイヤテスターの方が走行距離稼げないか？

28 ：

>>27
ごめん、と思ってたらヘンベリーが否定しちゃったｗ

29 ：

ブルーノも最初はウィリアムズ入りを否定していたし
まだ何があるかわからんって事かな

30 ：

>>28
まぁペトロフでは満足出来なくなりそうだし。
ケーターハムの方が現実的かな。

31 ：

ストーブリーグでもここまでステルスになれる　　　って凄いな

32 ：

ハゲは嫁との約束破りそうだな。

33 ：

スーティルはどうすんだろ
インドのリザーブにでもなるんかな

34 ：

>>33
それはないけど、メルセデスならあり得るんじゃない？

35 ：

約束破ったらちょっとハゲを好きになりそう

36 ：

有罪なら懲役だろ
そんな奴どこが雇うよ
バカじゃね？

37 ：

ちょっと目線を変えてＦ１レギュラーシートを失った２０１１レギュラーの
人たちについて軽くまとめてみた
ハイドフェルド：
ペトロフ：ピレリのテスター？（ピレリ側は否定）
スーティル：でそれどころじゃあ…
ブエミ：レッドブル＆トロロッソの兼任リザーブ
アルグエルスアリ：
バリチェロ：インディ？
ダンブロジオ：ロータスリザーブ
カーティケヤン：
リウッツィ：
空欄について情報ある方はお願いします

38 ：

>>37
チャンドッケ:FIA-GT選手権

39 ：

>>37
アルグはメルセデスのサード狙い
スーティルは終わらんと身動き取れん
ニックはステルス

40 ：

>>36
金払えば良いんだよっ
懲役３ヶ月もしくは罰金４５万とかだからどこの国も同じ
鈴木議員も保釈金１億収めて牢屋からとりあえず出ておいてをして
負けて３年食らったけど模範囚なので１年と２ヶ月ぐらいで限定付きだけど今普通の暮らしをしてる
同じ様に懲役の一日の労働収入分を日にち分掛けて支払えばオケー

41 ：

犯罪者にスポンサーがカネ落とすと思ってんかｗ

42 ：

バリのインディが現実味を帯びてきたけど、
バリがKVならKVの三人は南米勢ばかりになるんだな。
去年のタキ情報のバリの代わりにヴィソという話があったけど、
バリとヴィソのトレードだったのかもしれんな。
ヴィソの後ろ盾にPDVSAがいるから、ベネズエラの二人にしたいという話だったのかもな。
結局、代わりに南米のセナがはいったけど、最近のあのあたりの景気の良さを感じさせるな。

43 ：

ニック、ル・マンへ

44 ：

一貴「ル・マンは重要だがF1復帰も諦めていない」
ttp://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=38758

45 ：

気持ちは分かるが…
もう無いだろうな、見たいとも思わないし…

46 ：

一貴はトヨタ頼みだからな。
一貴が現役の間にトヨタが復帰するとは思えないし。
かといって、メーカーの支援なしのドライバーがなかなか乗れる時代でもないから、TDPを辞めろともいえないしな。

47 ：

フォースインディア　ビアンキをリザーブドライバーに起用
http://www.gpupdate.net/ja/f1-news/273858/
ほほう？　ーリの若手がインドか。
現レギュの中で、リザーブとかサードって人が、どのくらいマシンに乗れるのか
分からないけど。

48 ：

なぜ枕と提携、メルセデスエンジンのチームにーリドライバー

49 ：

>>48
去年の早い時期からその話はあったよ

50 ：

スパイか

51 ：

いくら持ち込んだのか気になる

52 ：

>>48
インディアがーリエンジンとの契約を途中で破棄してメルセデスエンジン積んだから
もしくは契約の残っていたフィジケラをーリが持っていったから時間差トレードのどちらかかな

53 ：

一貴は、ル・マンというビッグレースへの出場が決まったものの、F1復帰を諦めてはいないと語った。
「ル・マンは昔から僕にとっての目標でした。もちろんF1でレースをしていたころはF1がすべてでした。
でもF1を離れた後──やめたとは言いません──、他の大きなチャレンジのひとつがル・マンでした」
「いつも言っていることですが、僕はF1復帰を諦めてはいません。ル・マンはF1とは別の新たなチャレンジになるでしょう」
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=38758
この言い方からすれば、トヨタが近年中にエンジンサプライヤーとしてF1に復帰する可能性はゼロではない、という印象を受ける。
一貴ももう決して若くはないので、トヨタのF1復帰があるとすれば2年後、2014年のターボ元年だろう。
中団下位〜新興3チームなら、エンジンのワークス/無償供給は美味しい話だろう。それがたとえ未知数のトヨタであっても。

54 ：

フム、下降線をたどるトヨタがノーポイントドライバーの為に無償でエンジン供給ですか…
貴方が経営者なら株主にどんな説明をして納得して頂くのかお聞かせ願いたい。

55 ：

だったらルマンも止めろよ

56 ：

メルセデスの秘蔵っ子だったはずの顎がルノーエンジンのベネトンとか渡り歩いた挙句にーリに納まってとかそんなこともあってな
そのうち枕辺りにエンジン供給してるから呼び戻そうって思ってるうちに手が届かないくらいに黄金時代を築いた挙句、すっかり出がらしになった後に引き取ったら邪魔になってきたという

57 ：

>>55
ル・マンは無償で他チームへ提供なんてしてないだろ、
自チームで参加してんだろが、ボケ。

58 ：

メルセデスの秘蔵っ子だったはずのニックがプジョーエンジンのプロスとか渡り歩いた挙句にBMWに納まってとかそんなこともあってな
そのうち枕辺りにエンジン供給してるから呼び戻そうって思ってるうちに手が届かないくらいに黄金時代を築いた挙句、すっかり出がらしになった後に引き取ったら邪魔になってきたという

59 ：

ニックの黄金時代とは

60 ：

ペトロフ、バーニーからF1残留への支援を受けているという主張に同調。
http://www.topnews.jp/2012/01/28/news/f1/50551.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

61 ：

>>60
俺がマネージャーならバーニーのポケットに資金を集中させるけどな。

62 ：

>>56
シューマッハはメルセデスのF1復帰前のステップアップだし、メルセデスが勝てるようになったのはーリ移籍後だし。
>>58
まさに捨てられた人

63 ：

>>58
F3000チャンプを秘蔵っ子とする方が間違ってる。
なんだかんだいってもBMWが撤退するまでかわいがったんだから、ラッキーな奴だな、ニックは。

64 ：

ニックおめでとう

65 ：

ダンブロシオとビアンキが就職決まったけど
HRTの候補 カーティケアン ヴァンデルガルデ クロス
アルグエルスアリ ペトロフ リウッツィ まだまだいるなｗ

66 ：

ビアンキおめ！
そして、ーリの新しい置物も決定かｗ

67 ：

左近さんはもうお買い上げしないのかな

68 ：

>>67
去年ヴァージンでDJと寿司職人しかさせてもらえなかったしな。
現時点で噂さえ出てないのならもうないでしょ。

69 ：

>>67
コリン・コレスがF1から去ったからもう無理だな

70 ：

http://2011.f1.topnews.jp/2011/12/20/news/f1/48922.html
http://www.i1superseries.com/
DJ左近は今年のシート決まってるがな

71 ：

一貴は顎レベルの速さはあるからな、一応
今の予選ルールならニコと同じくらいポイント取れるべ
これも顎と同じにな

72 ：

>>71
バトルができないヘタレだから無理だべ
F1に必要な体力があってレーシングカー走らせる練習みっちりしたら余程の運動音痴じゃなければ
あれくらいだれでも走れると理解したほうが正しいと思う

73 ：

>>72
こういう奴がSRSとかにいって最下位で恥かくんだろうな。

74 ：

ダビデ バビデ リゴン 〜

75 ：

今年は途中交代が頻繁にあるだろうな
カムイがその餌食にされたらまずいけどさ

76 ：

この状況でもトゥルーリの続投はあり得ると思う？？
・公式サイトにアップされてるのはコバライネンのシート合わせの画像のみでトゥルーリはなし。
・ペトロフが先週ケータハムのファクトリーのあるオックスフォードにいた
・公式サイトのドライバー紹介、コバライネンは「2012年も有名なロータスカラーのこのチームでレースをする」とあるのにトゥルーリは「2011年に2度の13位でコンストラクターズランキング10位獲得に貢献した」で終わってる。
これはもう終了としか言えないんじゃないか。

77 ：

続投は無いと思う、に一票。

78 ：

バリチェロもトゥルーリも自分が満足できないままF１を去るんだろうな

79 ：

じゃ、鶴続投に1票

80 ：

しかしベネトンが将来ロータスになるなんて昔は想像も出来なかったね。

81 ：

かつての本家ロータスと一緒にレースしていたチームが
ロータスになってしまうんだもんな。

82 ：

メルセデスも元を辿ればティレルだよなぁw

83 ：

レッドブルはスチュワート、インドはジョーダン、トロロはミナルディで…
ジョーダンはミッドランドやスパイカーとか知らん名前を教えてくれた
カムイとペレスは今年正念場やね。ペレスもペトロフみたいに、
2年目で成長しても切られてしまう可能性あるし。ディレスタもか。

84 ：

ザウバー C31、ノーズに醜い段差
http://f1-gate.com/sauber/f1_14132.html

85 ：

ーリ、2012年F1マシンの発表会をライブ中継2012年1月29日ーリは、
2012年F1マシンの発表会をライブ中継することを発表した。ーリは、
2012年F1マシンの名前はまだ公表していないが、メディアの予想では「F2012」が有力視されている。
ーリは、2012年F1マシンの特設サイトを開設。2月3日（金）の現地時間10時30分
（日本時間18時30分）にマラネロで開催する発表会へむけてのカウントダウンをスタートさせた。
ーリは28日（土）、公式Twitterで発表会の模様を公式サイトでストリーミング中継することを明らかにした。
ーリ首脳陣は2012年F1マシンをついて「美しくない」と口を揃えおり、先日発表されたケータハム
CT01のようにノーズに大きな段差があると噂されている。
ーリには、マシン名に西暦とは関係のない数字を採用すると不振に陥るというジンクスがあることもあり、
コードネーム663と呼ばれる2012年F1マシンの名称は「ーリ F2012」になると予想されている。
2006年に2.4リッター V8を意味する「248F1」という名前を採用した以外、
2001年の「F2001」から2008年の「F2008」まで“F＋西暦”のマシン名を採用
（2005年開幕2戦で前年マシンの改良版「F2004M」を使用）。
そのうちF2001〜F2004、F2007でワールドチャンピオンを獲得している。
その後、2009年マシンにはF1参戦60周年を意味する「F60」、
2010年マシンは2010年を意味する「F10」、そして2011年は
イタリア統一150周年を記念して「150イタリア」というネーミングを採用したがタイトルを獲得できていない。

86 ：

>>84
FIAの担当者を３日３晩正座させて説教したいわ…

87 ：

すごい自信だな。シートもないのに。
「ーリへ行くのであれば、1年だけでは行きたくない」
「僕としてはーリに行くにはまだ早すぎると思う。1〜2年後が適切なタイミングだと思う」
スーティルとペトロフ、ーリのリザーブドライバー候補に浮上
http://f1-gate.com/ferrari/f1_14139.html

88 ：

犯罪者とロケットかw

89 ：

>>87
ーリは持参金目当てだろ？
そのくらいのこと言われるだろ。

90 ：

ないわーw　スーさんもペトロフもないわーwwwww

91 ：

>>90
どっちもマネージャーが新聞記者に「こういう記事書いてよ〜」って頼んで
書いてもらった気がすごくする…

92 ：

ーリのドライバー判断基準
マッサよりマシ

93 ：

それだと大半のドライバーを雇わないといけなくなるが…

94 ：

スーさんはで平謝りか

95 ：

>>81
なってしまう、というが所詮チーム名の命名権を買ったメインスポンサーでしょ
将来的にもチーム買収の予定は無いって言ってるし昨今の経済情勢を見るに数年で撤退しそうだ

96 ：

スー被告哀れ

97 ：

格安でロータス乗るよって喧嘩売ってるとしか思えない
そんなんだからにまでなったんじゃないの

98 ：

カスー被告の心の壊れ具合はハミチン以上

99 ：

まああんときのロータスのドライバーはひどいもんだったからな
ペトロフブルーノて・・いいたくなる気持ちもわかるは

100 ：

スーさん有罪確定

101 ：

執行猶予が出て大ラッキーな感じだったみたいだな
昨年後半はかなり活躍しただけにもったいないけどしょうがないね

102 ：

でもこりゃスポンサーは逃げるだろうな
いくら執行猶予あってもイメージ悪すぎる
特にお酒メーカーのいるマクラーレンは絶望的
自業自得だけど仕方ないね

103 ：

ーリのリザーブドライバーも無理だろうね
何かあってグリッドに出られたら最悪だもの

104 ：

takiinoue
ペトロフ、2012年のF1シートを確保！よっしゃ〜！
@GrandPrixDiary http://www.f1news.ru/news/f1-72716.html
https://twitter.com/#!/takiinoue/status/164427510384304132

105 ：

結局ハミルトンはスーの犯行を目撃していたから出なかったのかね
スーが小学生みたいなこと言ってるけど

106 ：

>>104
ロシア語読めねえ。

107 ：

カジキは確かにバトル下手だっただろうが、今はDRSがあるからそのデータも無意味だな

108 ：

>>105
友達だったら不利な証言は心情的にしたくないだろうし、
嘘も偽証になるだろうから言いえないよなあ
スーティルのコメントが本当なら、今年のP大賞を差し上げたい

109 ：

あ、ちんけなのはスーティルね
ハミじゃないよ

110 ：

でも、がハミ出るのはちんけだよな？

111 ：

ん？シートってどこだ？リザーブだよね？

112 ：

>>107
一貴ロッテラーに予選も決勝も全敗してる様ではF1なんてありえません

113 ：

ルイスは臆病者だとか言い出したしスーさんそうとう病んでるねぇ

114 ：

友達として参加パーティで起きた出来事で証言頼んだら、
百歩譲って「仕事でいけない」は良いとして、
電話番号変えるとか、あずかり知らぬ所で「詳細は知らない」とか
法定に送ってたりしたら、「もう友達ではない」位の事は言うだろう。
俺はハミチンの方がよっぽどダサいと思うけどね。

115 ：

もう偽証はイヤだったんだろ

116 ：

>115
接触した後のコメントは
相手からしたら偽証の連続だもんな（笑

117 ：

>>115
なるほど、それは気が付かなかったわ…

118 ：

スーティルは心がおかしい

119 ：

心のおかしな者同士で通じ合っていたんだな

120 ：

レースのアクシデントなら偽証はうやむやになるけど
刑事事件の法廷でやると洒落にならんからなｗ

121 ：

さてスーティルに取って代わったヒュルケンだが、ディレスタとどんな勝負になるか。
彼らの勝負が中堅ドライバー達の力量を比べるベンチマークになるのでは。

122 ：

その二人の戦いはなかなか興味深い

123 ：

スーさんは有罪確定か…これで完全に脱落だなぁ。
>>121
その二人と、トロロ＆ザウバーの争いはすごく楽しみだ。
この若手が揃う３チームが、ロータスとメルセデスを
食ってしまうくらいの活躍をしてくれると楽しめるわ。

124 ：

可夢偉的にはクビサとスーティル脱落は吉報だな
あとは中段はライコネンが基準になるから対決が楽しみ

125 ：

2012年シート予想（○はほぼ確実）
レッドブル　　　　1ベッテル　2ウェバー
マクラーレン　　　3バトン　4ハミルトン
ーリ　　　　5アロンソ　6マッサ
メルセデス　　　　7シューマッハ　8ロズベルグ　
ロータス　　　　　9ライコネン　10グロージャン
インディア　　　　11ディレスタ 12ヒュルケンベルグ
ザウバー　　　　　14小林　15ペレス
トロロッソ　　　　16リチャルド　17ベルニュ
ウィリアムズ　　　18マルドナード　19セナ
マルシャ　　　　　24グロック 25ピック
ケータハム　　　　20 21（○コバライネン、ペトロフ、トゥルーリ、アルグエスアリ）
HRT　　　　　　　 22デラロサ　23（ヴァンデルガルデ、ペトロフ、カーティケヤン、チャロウズ、アルグエスアリ、クロス）

126 ：

i1は１年延期って言ってるけど、このまま消滅かな。
左近のリザーブあるかもw

127 ：

DJ左近やるためには席が必要だしな

128 ：

メルセデス DJスクワイヤ
マルシャ DJサコン

129 ：

HRTはカレー屋なのか
８００万ユーロ持ち込むとか話がでてる
はよ決めろやＨＲＴ

130 ：

吊り上げすぎて客が逃げたんじゃね？
いくらなんでも遅すぎる

131 ：

実情がよく分からないのでなんだが、チームの命令に反してまで出頭というのは難しいだろうな。
執行猶予だからまだいいが、実刑だったら、感情としては証言拒否は許せないだろうな。
まあ、結果としてケガさせたスーが一番悪いんだけどさ。
ハミルトン、スーティルの「臆病者」発言をはぐらかす
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51812900.html

132 ：

>>131
仮に出廷してたらハミは正直に話すほか無いだろうし、かえって重くなった可能性がある気が
やったことの証拠もガッチリで、実際の判決より軽くなることは無かっただろうし
スーティルはついてたのかもよ

133 ：

スーティルの人格ｗ

134 ：

F1じゃないけど、貼っとくか。
佐藤琢磨、2月3日に2012年の活動内容を発表へ
http://f1-gate.com/sato/news_14170.html

135 ：

>>134
神様の話題はお腹いっぱいだ…

136 ：

>>131
偽証してくれって意図で呼ばれても困るわな

137 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

138 ：

カーティケアン決まったな

139 ：

インド人もビックリ

140 ：

これで事実上ストーブリーグ終了だな

141 ：

ストーブリーグ終了〜
ペトロフがトゥルーリのシートを奪ったりしない限りは。

142 ：

>>140-141
お疲れ様でした。
あとはリザーブと他カテゴリへの移籍のお楽しみがちょこっと。

143 ：

HRT、ナレイン・カーティケヤンとの契約を発表
http://f1-gate.com/hrt/f1_14179.html
ナレインかあ……。正直、意外。
なんぼもちこんだんだろ？

144 ：

昨年交代した時金の払いが悪いとか記事書かれてなかったっけか
大丈夫なのかね？
何はともあれプロは来年もプロの様でおめでとうございます。

145 ：

ttp://f1-gate.com/forceindia/f1_14181.html
ttp://f1-gate.com/ferrari/f1_14180.html
オイ誰だ、こんな車になった原因作った奴…
緑ロータスどついたウェバーか？アイツが悪いのか？

146 ：

早くもカーティケヤンの次を想像しようず

147 ：

HRTに６億の価値を見出せるのはカーティケヤンか左近くらいだと思ってたら見事にビンゴだった

148 ：

シーズン中にカルロスサインツジュニアの為に赤牛がシートお買い上げ

149 ：

ペドロとナレインか・・

150 ：

2012年シート
レッドブル　　　　1ベッテル　2ウェバー
マクラーレン　　　3バトン　4ハミルトン
ーリ　　　　5アロンソ　6マッサ
メルセデス　　　　7シューマッハ　8ロズベルグ　
ロータス　　　　　9ライコネン　10グロージャン
インディア　　　　11ディレスタ 12ヒュルケンベルグ
ザウバー　　　　　14小林　15ペレス
トロロッソ　　　　16リチャルド　17ベルニュ
ウィリアムズ　　　18マルドナード　19セナ
HRT　　　　　　　 22デラロサ　23カーティケヤン
マルシャ　　　　　24グロック 25ピック
ケータハム　　　　20コバライネン 21（ペトロフ、トゥルーリ、ヴァンデルガルデ、アルグエスアリ）

151 ：

HRTはカレーさんですか…これはどうなの？　速さ的にw
デラさんがマシン開発、レースは活きのいい若手が頑張る…
みたいなのが理想だけど、やっぱ金がないんだろうなー。
で、ペトロフはどうなる？　やっぱ鶴さん追い出すのか!?

152 ：

しょっぱい争いだなあ

153 ：

ペトロフはおそらくスポット参戦になるんじゃないか

154 ：

>>151
毎回、インドみたいな走りができたらいいんだけど、そうもいかないだろうな。
スペインのファンドが買って、少しはよくなるかと思ったけど、売却益しか考えてないんだろうな。
まあ、スペインは景気が悪く、インドは景気がいい。世界経済の縮図だな。
トゥルーリは昨年参戦していたのかわからないくらい存在感なかったからねぇ。
そういう奴は大抵消えていくものだが。

155 ：

ジェームズ・キーがザウバー離脱だってさ

156 ：

2012年シート
レッドブル　　　　1ベッテル　2ウェバー
マクラーレン　　　3バトン　4ハミルトン
ーリ　　　　5アロンソ　6マッサ
メルセデス　　　　7シューマッハ　8ロズベルグ　
ロータス　　　　　9ライコネン　10グロージャン
インディア　　　　11ディレスタ 12ヒュルケンベルグ
ザウバー　　　　　14小林　15ペレス

157 ：

トロロッソ　　　　16リチャルド　17ベルニュ
ウィリアムズ　　　18マルドナード　19セナ
ケータハム　　　　20コバライネン 21トゥルーリ
HRT　　　　　　　 22デラロサ　23カーティケヤン
マルシャ　　　　　24グロック 25ピック
レベルって何？

158 ：

ストーブリーグのエンディングを飾ったのは
ジェームスキーだったか・・・

159 ：

>>155
それってどうなの？　カムイファンとして喜んでいいのか…？w

160 ：

>>159
そんなことわからない奴がこんなスレにこないだろ。

161 ：

しかしキーの抜けたインドはそんなに困ってなかったような
本当に役にたってたのかようやく分かる

162 ：

JKの移籍先はケータハムって予想が出てるけど
ロータスの方なんじゃないかって気がする

163 ：

>>162
インディアで一緒だったガスコイン絡みなんじゃないか

164 ：

トゥルーリはテスト兼リザーブになるような気がする

165 ：

Running order for Jerez F1 test revealed
Team　　　　　　Tuesday　　　Wednesday　　 Thursday　　　Friday
Sauber　　　　　Kobayashi　　Perez　　　　　　Perez　　　　　Kobayashi
Ferrari　　　　　Massa　　　 　 Massa　　　　　 Alonso　　　　 Alonso
Force India　　 di Resta　　　 di Resta　　　　Hulkenberg　　Hulkenberg
Caterham　　　TBA　　　　　　TBA　　　　　　 TBA　　　　　　TBA
McLaren　　　　Button　　　　 Button　　　　　Hamilton　　　Hamilton
Mercedes　　　Ros/Sch　　　 Schumacher　 Rosberg　　　　　-
Red Bull　　　　Webber　　　　Webber　　　　　Vettel　　　　　Vettel
Lotus　　　　 　Raikkonen　　 Raikkonen　　　Grosjean　　　 Grosjean
Toro Rosso　　Ricciardo　　　Ricciardo　　　 Vergne　　　　 Vergne
Williams　　　　Maldonado　　Maldonado　　　Senna　　　　　Senna
HRT　　　　　　de la Rosa　　 de la Rosa　　　　-　　　　　　　　-
http://www.autosport.com/news/report.php/id/97309
これって…。ツルさんシート喪失確定じゃないの？

166 ：

Caterham signs Giedo van der Garde as reserve driver
ガルデさんｷﾀｰ

167 ：

>>165
おい！まさかコバライネンも離脱か！？

168 ：

ペトロフがもがいてるのかねーワクワク

169 ：

>>166
Caterham signs Giedo van der Garde as reserve driver
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/97315
最後にガルデプロが掘り込んできたねw

170 ：

伝説の食中毒事件再来の悪寒…
やはりペイドラは怖い

171 ：

今年はKERSも搭載するし金がないのだろうね
眼が眩んで既に契約ある鶴乗せて契約が発表されていないコバ放出とかしなきゃいいけど

172 ：

トゥルーリもコバも両方とも引退しても誰も悲しまないだろう。
ケータハムもドライバーの選択がトヨタみたいだな。
最初から何か間違っているって感じなんだよね。
リザーブといい、今後の躍進は大してないだろうな。

173 ：

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51792818.html
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51794477.html
これどうなったんだろ？あいつら金払ったのか？
あのミスターXが値下げに応じるはずはないだろう

174 ：

ガルデさんおめ！
P1で走るらしいね。
ヤルノの去就次第では終盤戦にレースデビューもあると思う。

175 ：

>>165
2日連続で走れないのは可夢偉だけ。

176 ：

いやいや、キャリア中で輝いてる時を過ごしてるコバと鶴さんを一緒にするのは流石に

177 ：

>>176
確かになんだが、どちらも1勝で終わりそうなところで似たようなものかと。
今はエース？扱いのコバもマクラーレンで1勝って駄目の烙印おされたようなものだし。

178 ：

ヴァンデルガルデ、すまんかった
正直口だけだと思ってたわｗ

179 ：

>>175
ニコもだが･･･

180 ：

>>179
だからどっちのニコなんだよｗ
・・久々に書いたわｗ

181 ：

表見たらわかるじゃんかよw

182 ：

2012年シート
レッドブル　　　　1ベッテル　2ウェバー
マクラーレン　　　3バトン　4ハミルトン
ーリ　　　　5アロンソ　6マッサ
メルセデス　　　　7シューマッハ　8ロズベルグ　
ロータス　　　　　9ライコネン　10グロージャン
インディア　　　　11ディレスタ 12ヒュルケンベルグ
ザウバー　　　　　14小林　15ペレス
トロロッソ　　　　16リチャルド　17ベルニュ
ウィリアムズ　　　18マルドナード　19セナ
HRT　　　　　　　 22デラロサ　23カーティケヤン
マルシャ　　　　　24グロック 25ピック
ケータハム　　　　20コバライネン 21（ペトロフ、トゥルーリ、アルグエスアリ）

183 ：

ケータハムのサードドライバー、オランダ人のGiedo van der Gardeに決まる。
http://www.f1fanatic.co.uk/2012/02/04/caterham-announce-giedo-van-der-garde-driver/

184 ：

一応は、ストーブリーグ終了だよね。
ケーターハムの鶴さんシート狙っている連中がひっくり返さずシーズン始まれば、
またシーズンオフまでのお楽しみ。

185 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

186 ：

なんかやたら終了といいたい奴がいるけど、
F1でシーズン当初のメンバーがシーズン終了のメンバーと同じ事なんてないんだから、
終了なんていっても何の意味もない。

187 ：

それストーブリーグじゃねーし

188 ：

>>182
アルグエスアリは脱落したよ

189 ：

2012年シート
レッドブル　　　　1ベッテル　2ウェバー
マクラーレン　　　3バトン　4ハミルトン
ーリ　　　　5アロンソ　6マッサ
メルセデス　　　　7シューマッハ　8ロズベルグ　
ロータス　　　　　9ライコネン　10グロージャン
インディア　　　　11ディレスタ 12ヒュルケンベルグ
ザウバー　　　　　14小林　15ペレス
トロロッソ　　　　16リチャルド　17ベルニュ
ウィリアムズ　　　18マルドナード　19セナ
HRT　　　　　　　 22デラロサ　23カーティケヤン
マルシャ　　　　　24グロック 25ピック
ケータハム　　　　20コバライネン 21（ペトロフ、トゥルーリ）

190 ：

>>189
サードがガルデに決まったから
ペトロフも脱落じゃないかな
スーティルはWTCCに転向らしいし

191 ：

明日の合同テストである程度はっきりする＞ケータハム

192 ：

スポンサーの決断を待つペトロフ
http://shar.es/fZP1p

193 ：

RB8にも段が…ガッカリだな。

194 ：

あぶれた人達
ハイドフェルド：世界耐久選手権
ペトロフ：不明。ピレリのテスター？
スーティル：懲役一年半、執行猶予付き。ＷＴＣＣ？
ブエミ：レッドブル＆トロロッソのリザーブ
アルグエルスアリ：不明。「今年はパドックで会うことはないだろう」発言
バリチェロ：インディテストで好感触
チャンドック：世界ＧＴ選手権
ダンブロジオ：ロータスリザーブ
リウッツィ：不明
こんなとこかな？

195 ：

リウッツィって話題にもならなかったね・・・・

196 ：

ケータハムは月曜日にヘレステストの担当ドライバーを発表。
最初の2日間はヘイキ・コバライネンがドライブし、ギド・ヴァン・デル・ガルデが作業を引き継ぐ。
トゥルーリは最終日の金曜日のみ走行する予定だ。
http://shar.es/fZP1p

197 ：

>>195
僕には契約ガー、継続性ガーって言ってただけだったね。

198 ：

言っていることは最もなんだけど、今のマッサがーリ切られたら、
どこか引き取り手があるんだろうか。
感じとしては、ヨハンソン、ブーツェンあたりに近いんだけど、
彼らのときにあったリジェはもうないしな。
マルシャかHRTになりそうな気がする。
マッサ、資金力重視のドライバー起用を批判
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120204-00000001-fliv-moto

199 ：

>>195
トゥルーリが消えたとき、イタリア人が消えたと話題になって、その際には思い出されるよ。
しかし、解雇されたとか契約が終了したとかなかったな。
まだ契約期間のはずなのにさ。
昔、プロストがマクラーレンからルノーに移籍するときに解釈で契約を終了させたけど、
HRTとヒスパニアが別チームみたいな解釈で契約が無効とかにしてるのかな。

200 ：

スペインは地域対立の根深い国だから
中の人じゃないとわからん部分が多そうだよね

201 ：

ゲルニカってスペインだっけか？

202 ：

スペインの地域ネタと言えばジェネの発音

203 ：

>>194
世界耐久選手権と世界ＧＴ選手権
ややこしいｗ

204 ：

いや、その２つは明らかに別ジャンルだろｗ

205 ：

>>194
ん〜〜なんかドライバーの起用方法が悪いよな
本来はチームにとって必要なドライバーのテクニックで雇われるんだろうし
マッサやハイドフェルドの言いたい事も分からなくも無いんだよな
バーニーがある程度のタイトルスポンサーを持ってきてチームに還元させるべきだよ
放送権で得てるんだから、それを略分配してステッカーを貼らせて副産物のスポンサーはチームごとに任せる
まあ問題は山とあるけど

206 ：

なんともいえないが、出だしは調子よさそうだな、ライコネン。
ライコネンがトップタイム： へレスF1テスト2012年2月7日
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51813935.html

207 ：

いや別に・・・

208 ：

>>206
少なくともウィリアムズを蹴ったのは正解の様だ
限られた選択肢の中ではロータスがベストだったんじゃないかな
今のところはだけどね

209 ：

テストのタイムは何の当てにもならないけど
ライコネンレッドブルへ移籍？って記事が書かれるくらいには頑張って欲しい

210 ：

アルグエルスアリ、ーリから話でも来てたんかいな。

211 ：

うーん、実刑になったらどうするんだろう。
向こうでは上級審は一審以下の刑罰とかなんだろうか？
スーティル、有罪判決に控訴
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51814167.html

212 ：

検察側も控訴してるみたいだから、下手すると実刑喰らうかもなあ

213 ：

うーん、ジャガーのレッドブルへの売却みたいな展開になるんだろうか。
HRTの土台がよくないので、ザウバーから引き上げて、新チームへの集中とはならないとは思うが。
可夢偉が来年ザウバーにいたりすると影響はあるかもな。
HRT、カルロス・スリムへの売却を検討？
http://f1-gate.com/hrt/f1_14269.html

214 ：

投資会社が買収したのに１ポンドで売るわけねーだろ

215 ：

ヴァンデルガルデが合同テスト３日目に走行
果たしてトゥルーリは？

216 ：

>>215
>>196

217 ：

>>213
HRTのピットが閑散としてると思ったら、コレスが人員も機材も含めて
手を引いてしまったのか。

218 ：

>>213
ザウバーのスポンサーが減った様に見えるのとやはり関係あるのかな

219 ：

レースチームを持ちたいという野望を持つのは分かるけど、きちんとした実績を
残すのは至難の業。銭払えば結果がついてくる世界じゃないし。
カルロスはん、カルロスはん。
ここは、バーンッとザウバーに銭を与えて、いっそ共同オーナーになったほうが
いいんじゃない？　ペーターもほくほくだろうて。

220 ：

>>214
ホンダ→ブラウンGP間違えてね？
ジャガー→レッドブルは1ドル（あくまで噂）

221 ：

鶴さんは確定でいいのか？

222 ：

テストに乗ってるんだね　＞　やるーの
なんとなくフェードアウトするなら、乗って欲しいけど。
シーズン途中で交代もあり得そうだね。

223 ：

トヨタがF1も復帰するらしい

224 ：

>>223
2014年からザウバー・トヨタになればいいね

225 ：

>>222
去年のグランプリ特集だったかに来年は途中交替も視野に入れてるような
インタビューしたらしいオフレコ的な内容がロータスの記事に書いてあるね
っていう事は記者はオフレコで話を幾つか聞いてるんだよｗ
書けないだけでさ

226 ：

シーズン中のドライバー交代に期待。
去年から首の噂があった人らや、資金難チームは特に。
みんなマッサとグロージャンのシートを狙っている事だろう。
ペイドラはウィリアムズ、マルシャ、HRT狙いだな。
マルシャとHRTなんて乗りたがるやついるのかわからんが…

227 ：

ペトロフは結局ケータハムのリザーブにすらなれなかったんだな
このまま消えてしまいそうな感じ
ガルデがプロストーブリーガーを卒業してしまって寂しい

228 ：

>>227
ライコのロータス決定後、残るシート争いのキーマン？とか言われていたことも
あったんですけどねえ＞ペトロフ
チーム批判したペトロフとかナイトクラブで切り裂き事件やったスーティルとか、
不祥事一つで席があっさり無くなる世界ですね（この二つを一緒にしたらさすがに
ペトロフがかわいそうだけど）

229 ：

去年、まがりなりにも表彰台に上がった
ニックとペトロフが二人とも消えちゃったんだからな

230 ：

ペトロフはペイドラ扱いされてるけど
ＧＰ２年間2位だしな
セナなんかより余程実績あるのに

231 ：

セナもＧＰ２年間2位だが

232 ：

>>230
でもペイドラ扱いなのは変わりないな。

233 ：

>>231
それ見るとGP2無価値に思えてしまうｗ

234 ：

他のGP2年間2位はピケ子、ペレス、あと誰だ…
グログロとニコニコは全員チャンプか？

235 ：

コバライネン

236 ：

これで確定か
2012年シート
レッドブル　　　　1ベッテル　2ウェバー
マクラーレン　　　3バトン　4ハミルトン
ーリ　　　　5アロンソ　6マッサ
メルセデス　　　　7シューマッハ　8ロズベルグ　
ロータス　　　　　9ライコネン　10グロージャン
インディア　　　　11ディレスタ 12ヒュルケンベルグ
ザウバー　　　　　14小林　15ペレス
トロロッソ　　　　16リチャルド　17ベルニュ
ウィリアムズ　　　18マルドナード　19セナ
HRT　　　　　　　 22デラロサ　23カーティケヤン
マルシャ　　　　　24グロック 25ピック
ケータハム　　　　20コバライネン 21トゥルーリ

237 ：

まあ、ペトロフはロシアGPがあるから、もう一度、帰ってくることは間違いない。
マシンがよかったから何だが、曲がりなりも表彰台の翌年に、共にシートなしという現実は厳しいな。
本人からすると、これで大丈夫と思ったんだろうけどな。

238 ：

>>234
>>235
あとディグラッシ

239 ：

ペトロフが今年の去就もうすぐ発表するって言ってたけど
なんか嫌な予感がするんだよな
可夢偉のシート強奪とかマジでやりかねんな
今は実力で中堅のシート座ってるのって可夢偉位だろ

240 ：

結果的に最初のテストでカムイはいきなりペレスに完敗したからな
一流処なら結果気にしなくてもそれなりのタイム出してたいていは相方より速いし
今年も接戦必須だな
ちょっとでも不利な展開が続けばすぐペトとかスーと換えられるぞ

241 ：

マッサの方がヤバいと思うよ。
アロンソに完敗どころか惨敗してるし。

242 ：

>>241
それから一カ月後、オーストラリアではポディウムのてっぺんで元気にはしゃぎ
まわっているマッサちゃんの姿が！

243 ：

>>240
なんでこういうアホって学ばないんだろうなー
今回のテスト、完敗とかないから。
テストだし、内容も違うし、極端にタイムが悪いわけでもないし
というか何年Ｆ１見てるの？
テストって何するか知ってる？
去年ダブルスコアで可夢偉に負けたペレスを速いと誤解してる点で既にアウトだな。

244 ：

ものすごい勢いでカムイ信者が釣れてて笑った
カムイスレからでてくんな

245 ：

>>243
残念だけど負けは負けなんだよ
プロの世界は過程よりも結果なんだよ
特にＦ１はまぐれでもコンマ１速かった奴が生き残る
世界の２４人というのはそういうことだ

246 ：

ハッキネンだってポルトガルGPでセナより1000分の3速かっただけでその後の人生が大きく変わったんだから

247 ：

あの年のハッキネンはポルシェカップでは連戦連勝
マクラーレンだけじゃなくてフットワークのマシンまでテストしてたｗ
うっぷんたまってただろうな、それで一気に爆発したのがあの伝説のエストリル

248 ：

アイルトンとペレスじゃ格が違うだろとネタにマジレスしてみる

249 ：

高木虎之介も97年にコース覚えるためにポルシェカップに出てたけど
悲惨な成績だった

250 ：

セナに予選で勝つとか普通にスゴいよ
そしてそいつをモンツァで２度も抜いた我らが神風右京
ガン誤診で死を覚悟した鬼気迫る走りはチャンピオン後継者すら超越した！

251 ：

来年跳ね馬のナンバーツーは誰になるんでしょうねえ。バトンもロズベルグも
長期契約結んじゃってるし、順当に考えたらゑが引退前最後の一年を、っての
が最有力なんだろうけど。アロンソとも関係良好みたいだし

252 ：

マッサはマジでどうすんだろうな
どこも引き受けないだろう、あれじゃ。
ハミーにタイヤの使い方を１から学んでもキツいだろうな。

253 ：

>>245
だからさ、違う条件･日程で行われたテストのタイムで、
勝った負けた言ってる事が的外れだって事が理解できないから
アホ呼ばわりされてんだって気付よ。

254 ：

>>251の流れになったら
ダメニカリ後任に某フラヴィオが来そうで怖い。
今更チーム代表やるとは思えないけど

255 ：

>>253
違う条件･日程を考慮してその上でより速いタイムを競うのがモタスポ
昼にアタックしようが夕方にアタックしようが速いタイムを刻んだ者が勝ち
それがモータースポーツ！
カムイの場合、百歩譲って違う条件･日程を考慮しても、
相変わらずペレスとは同レベルな速さの感じは間違いない

256 ：

そういや来年のシートを狙っていると公言しているビアンキ、今年はＧＰ２じゃ
なくてフォーミュラルノー３．５で走るみたいだけど、これって実質的にランク
ダウンになるのかな？
まあ、せっかくのテスト機会に二周目でポカやってチームにとって貴重な時間を
フイにしてるあたり、年末にエアオファーをマネージャに流してもらうだけの人
になりそうな気がするけど

257 ：

マッサはのＧＴ３でいいじゃないか

258 ：

現在のフォーミュラルノー3.5の位置づけが全く分からん…
GP2の方が格上って感じになってるのか？

259 ：

GP2だといろいろしがらみがあるから
あえて避ける人もいるな

260 ：

フォーミュラルノー3.5の方が一応格下なんだろうけど、
あちらで結果をだした奴の方がGP2より成功しているという気がするな。
GP2も最初は初年度でチャンピオンとったハミルトンやニコとかはいい出だしだったけど、
その後はF3000の呪いを引きずっている連中ばかり。
いまじゃ、GP2チャンプだからなんて期待はなくなってしまった。

261 ：

>>255
デストでは、サードやテストドラがレギュラーよりも
良いタイムを出すことがざらにあるわけですが、それによって
開幕でレキュラードラ交代…なんてことがあったでしようか？w
テスト初日好天、二日目曇りで路面冷え冷え…こんな条件での
両者のタイムを比べることに、どんな意味があるのでしょうか？
初日にテストドラが好タイム。二日目に、チャンピオン経験もある
超一流のレギュラードライバーが１秒遅れタイムを記録。
この場合も、タイムが良い方が優れているというのですね？w

262 ：

フォーミュラルノー3.5は今年からダラーラのニューマシンで
F1みたいにDRSも装備でかなり速くなるらしい。
http://fmotorsports-kaigai.news.coocan.jp/cart/pics6/20110820wsr_newmachine3l.jpg

263 ：

この時期のテストのラップタイム比較なんてなんの意味もない
金曜のFP1と比べてもまったく意味なし

264 ：

意味がないのは分かってて、それでもあーでもない、こーでもない言うのが楽しいと思うんだけどなあ

265 ：

それは3月のバルセロナでやることだろ
「仕込み」の段階でこのワインは香りがどうの酸味がどうのはやすぎるってのｗ

266 ：

みんななんだなｗ

267 ：

そんなわかりきってることドヤ顔で書いてるヤツって恥ずかしいよね

268 ：

せめて予選まで待て

269 ：

>>258
GP2のほうが当然格上だよ、GP2のエンジンパワーは650馬力だし
フォーミュラルノー3.5は425馬力
ちなみにGP2のマシンは38万ドルのインディカーよりも高い

270 ：

国際F3000がベテランと金持ちばっかりになって
若手同士の争いの場がユーロF3に移っていったときと一緒だな

271 ：

国内カテゴリーからF1へステップアップとか今では夢物語か・・・

272 ：

Fポンもマシンは悪くないのにね

273 ：

スーパーアグリの井出有治のせいで、日本のトップカテゴリーの信用が大きく損なわれたからなぁ…
F1のスーパーライセンスを発給するには、FNの好成績だけでは無理になってしまった。
海外カテゴリーにさんせんするか、あるいは自動車メーカーのバックアップがないといけない状態に

274 ：

>>271今の若いドライバーは皆Ｆ１
目指すなら早いうちからヨーロッパへって
思ってるだろ

275 ：

>>273
いつライセンスの発行基準が変わったの？

276 ：

GP2は高すぎるから。シート代が150万〜200万ユーロかかるし。
それで、タイトル狙えるチームはせいぜい３チームくらいだし。
コスト・パフォーマンスが悪すぎる。
WSRならもっと安上がりで済むしね。

277 ：

>>275
基準はFIAが日本を堂見てるかで大幅に変わる。
昔ブラバムに中谷や服部をスポット参戦させるときに、スーパーライセンス薄給で
FIAとJAFがやりあって、その結果として
『全日本F3000→FNの成績は国際F3000やインディ/IRLに順ずる扱いにする』
って運用になって、その結果として有力ドライバーがぞくぞくF1に行くきっかけを作ったわけなんだが
それが井出がチョンボしたせいで元の木阿弥に。
現に今F1とか乗ってるドライバー、自動車会社バックアップで軒並みヨーロッパで走ってるでしょ？
そういうことだ

278 ：

井出がよりによって、フォーミュラニッポンシリーズ2位、優勝2回という、
ケチのつけようのない成績でF1いって、しかもスーパーライセンス剥奪されたからなぁ・・・
FNのカンバンが大きく傷ついた

279 ：

>>278
そもそも、なんでこうなったんだろ？

280 ：

>>276もうＧＰ２もそろそろダメだろｗｗｗ
これからはＧＰ３から飛び級でＦ１行く奴も出てくる
と思うねｗｗ
昔Ｆ３０００越えてＦ３からＦ１行った
奴が沢山いたようになｗｗ

281 ：

スーパーアグリの参戦体制もかなり酷いもので、
井出のマシンのモノコックは雨ざらしになってたショーカーで、
まともにまっすぐ走らないシロモノだったらしいからなぁ
しかしだからといってスーパーライセンス剥奪はやりすぎだ。
FIAとF1は、日本での成績を実績とは認めないと宣言したようなもので、
F1のりたきゃ欧州F3やWSR、FR乗れ、って欧州レーシング界の利益誘導の一環だったのはある。

282 ：

>>281だから今の若いカートレーサーて皆ヨーロッパで
フォーミュラで走りたいて奴いるじゃんｗｗ
桜井もそうだし笹原も最近海外のフォーミュラテストしてるし

283 ：

井出と初期のグロジャンが被るな
グロジャンはタイトル候補のセカンドまで抜擢されたというのに
しっかりとしたバックが付いているってのはうらやましい

284 ：

>>282
日本で走ってる限り、F1などの国際レースで不利な扱いを受けるの分かってるから、
サポートが得られるならすぐにでも海外に！となっちゃうんだろ
そういうのを見て童夢の林の爺さんが『ドライバー育成しても海外レーシング界のODAにしかならん』
っていってるわけ

285 ：

まだケータハムのシートは確定じゃない、てさ
トゥルーリのシート存続にささやかな光（2012年2月13日）
http://ja.espnf1.com/caterham/motorsport/story/70272.html
先週ヘレスのパドックでささやかれたうわさによれば、トゥルーリのシートが土壇場になってヴィタリー・ペトロフ（元ルノー）に奪われる可能性があり、
ペトロフは母国ロシアのスポンサーからのゴーサインを待っている状態だという。
しかし、イタリアの『La Gazzetta dello Sport（ラ・ガゼッタ・デロ・スポルト）』がトゥルーリについてのわずかながらの吉報を伝えている。
10日（金）の走行を終えて引き上げた大部分のチームとは対照的に、ケータハムは撮影のためにもう一日ヘレスに残ってサーキットを独占使用した。
このとき撮影されたものは2012年を通してケータハムのマーケティングやプロモーションに使われる見込みだが、
ガゼッタ紙によればその撮影の場にトゥルーリもいたのだという。
「このニュースはペスカーラ出身のドライバー（トゥルーリ）のシートは安泰であり、
したがって少なくとも一人のイタリア出身ドライバーが選手権にとどまることを意味する吉報だ」と同紙は伝えた。

286 ：

>>278
よくわからんけど、ひとり駄目なのがいたら、Fポン自体まで駄目になるのかね？
まあ、向こうからみれば、遠く離れたよくわからん国のシリーズだからくらいにみているのかもしれないが。
あれくらいの駄目なドライバーなんて、ヨーロッパのドライバーでもいくらでもいるが。
Fポンチャンプの現役F1もいるしな。
例えば、ザナルディでアメリカから駄目になったわけでもないと思うが。
英語が駄目だったのも大きかったけど、フランス人を乗せたかったのかねぇ。
チームもドライバーも日本とヨーロッパ基準とはかけ離れてたので、せめて、一人くらい枠をよこせと。
今年、久々に3人だけど、最近はフランス人も貴重だしな。

287 ：

>>286
あの場合、FIA、他チーム、ドライバーから総スカン喰ったからね
あんなの連れてくるな=Fポンだめって言ってもおかしくないよ。

288 ：

>>281
現在も規定上はFNの扱いは変わってないので、シリーズ上位3名までは一応スーパーライセンス発行の対象となってるが。

289 ：

FNから最近F1に言った人というと井出さんがまっさきに思いつくけど
デラロサ　ファーマン　カーティケヤンも思い出してあげてください

290 ：

みんな一貴に対して手厳しいな

291 ：

>>285
ペトロフの持参金を釣り上げているところだろう
開幕直前でペトロフ発表もあり得る

292 ：

>>288
日本人ドライバーがF1で活躍しないことには、FN組の待遇改善はないだろう
いまのままだとチャンピオンでしぶしぶ、上位優勝経験組みでも難癖つけてお断りに。
次下手うったらFNではF1に上がれないように正式に改正するかと
まあ、アメリカのインディもボーデで下手うったのは痛かったな…

293 ：

今の欧州フォーミュラって、F1のりたきゃ成績あげて自動車メーカーをタニマチにするか、
GP2やWSRでたっぷりお金落としてね（はぁと　ってかんじだしな
それでGP2で安く上げてるのに、多額の金巻き上げてうはうはしてると
そういうのから見ると海外トップフォーミュラは邪魔なのよ、できればステップアップさせたくもない

294 ：

>>291
なんだかんだで結局そのままのが可能性は高そうだけど
ペトロフも来年から復帰目指した方が綺麗に済ませられるだろう
マルシア入りとか言ってたのも聞かなくなったしな

295 ：

しかし次期プロストーブリーガーと個人的に勝手に予想しているビアンキは
今季ーリの門下生でフォースインディア・メルセデスのリザーブで
下位カテのフォーミュラ・ルノーで走るのか…あとはどっかでコスワースの
エンジン積んでる車に乗れば…

296 ：

>>295
リザーブになったらプロストーブリーガーとは言わないと思う

297 ：

>>295
テストでいきなりクラッシュしたのは印象悪かったなーw

298 ：

>>297
あれじゃあ、F1で走るのはまだまだよだな

299 ：

誰も触れてないけど
ダニー・クロスがHRTのテスト＆リザーブになったようだ

300 ：

バーレーン、騒乱はおさまら
　国内でデモが始まった"怒りの日"から1年を前に、
現地では再びデモが活発化しており、治安部隊が催涙ガスを使用する事態になっている。
昨年はこうした政情不安がテストとレースの中止につながった。
http://ja.espnf1.com/bahrain/motorsport/story/70396.html
　親米国の政情不安は無視するのが日本マスコミだから、全然情報入らん思ったらこれか

301 ：

諸般の事情により最終戦まで生きてないぽいので今年のチャンピョンとカムイの順位を教えろください

302 ：

>>301
そんなもんわかんねーから、てめーで見られるように生き延びろ

303 ：

カムイの順位はともかくチャンピョンは最終戦まで生きてなくても知る事ができるかも知れないしな

304 ：

トゥルーリのシート存続に関しては、否定してるのがトゥルーリ本人ばっかりでチームが一切否定しないのを見る限り仮に守れたとしても完全にセカンド扱いだろうな。
こんな状況下でも走りたいと思える鶴はある意味すごいが、無惨にキャリアを終えることになるだろうな。

305 ：

Unfortunately someone published nonsense about Jarno leaving our team.
Stupid. We are very fond of him, he stays with us!

306 ：

レッドブル、マーク・ウェバーと契約更新の可能性を残す
http://f1-gate.com/redbull/f1_14334.html

307 ：

ペトロフの沈黙が不気味だ

308 ：

>>301
チャンピオン…カムイ
嘘だと思たら自分で確認しろ。

309 ：

>>307
WTCCのラーダとかから声でもかかってんじゃねｗ

310 ：

>>307
ロシアGP開催年になったらひょっこり帰ってくるんじゃね

311 ：

>>254
鰤って永久追放じゃなかった？

312 ：

いや。
あの後見直された。

313 ：

本物ならすごいね。こりゃマルドを切れない訳だ。
セナが15億だっけ？
前の予算が70億くらいだから二人の持ち込みで60億くらい。自転車操業だな、まったく。
ウィリアムズ、PDVSAとのスポンサー契約は36億円
http://f1-gate.com/williams/f1_14340.html

314 ：

スマン、約50億だった。

315 ：

>>313
まず自動車操業に直さないと速さは戻らんな

316 ：

メルセデスニューマシンW03シルバーストンで極秘にシェイクダウン

317 ：

土壇場でドンデン返しきやがったｗ

318 ：

>>317
おそロシアw バーニーの差し金だな
Vitaly Petrov replaces Jarno Trulli at Caterham F1 team
ttp://www.autosport.com/news/report.php/id/97552

319 ：

その金額に見合った宣伝効果は得られているのかね・・・

320 ：

鶴さんったか・・

321 ：

正直、シート取られるのが可夢偉じゃなくて良かったｗ

322 ：

イタリア人 ２人→０ / フランス人 ０→３人
意外な結果だね。

323 ：

みんな予想はしていたものの、テストにでてたからとも思ったが。
やっぱり、ロシアGPが強力だよな。
プーチンもついてるし、バーニーも動くよな、やっぱり。
とはいえ、やり方がえげつないなあ。

324 ：

これでストーブリーグが本当に終了かな
ロータスに移籍してからの鶴さんは、影薄いままだったなー
よりによって、やっとポイント取れるかもしれないという年に・・・

325 ：

>>291
ペトロフ予想通りの結果

326 ：

ただ、この時期に解除はきついよな。
他のカテゴリに異動しようにも、枠は決まってるだろうしね。
レース稼業自体の引退になりかねん。

327 ：

>>326
副業でワイン作ってる

328 ：

ヤルノのような素晴らしいドライバーとか発言したお方が引き取ってくれるさきっと
バドエル居なくなったし

329 ：

NASCARにスポットで出るとか？

330 ：

シーズン序盤は、
カーティケヤンが誰と交代するか？
シーズン中盤以降は、
マッサ
グロージャン
セナ
グロック、ピック
あたりがシート交代の可能性があるな。

331 ：

ガルデとペトロフ、格が違いすぎたｗ

332 ：

なんでマッサ？

333 ：

前々からトゥルーリのシートが危うい噂はあったが
まさか冬のテスト最中にドライバーチェンジとは。
でもまぁ去年パワステが合わないとか言っていた時点で
先は短いだろうなとは思っていたけど。

334 ：

あの時期すでにモチベーション無い感じだったしな

335 ：

>>334
本来なら以前マクラーレンにいたコバライネンの方が下位争いで
モチベーションを失ってもおかしくないのに割と我慢強くやっている。
だけどトゥルーリはパワステが合わないとか言って去年の
ドイツGPではチャンドックと交代しちゃったからねぇ。
チームを引っ張る立場のベテランがこれではダメだよね。

336 ：

元々浮き沈みがあって、どっしり構えるタイプじゃないからな。

337 ：

まあ、ベテランなのに、セカンドだったっていうのも最初から見限られてるし。
しかし、中堅以下のセカンドの契約ってホントに何の意味もなくなったね。

338 ：

ヤルノ・トゥルーリ 「ケータハムの決断は理解している」
http://f1-gate.com/trulli/f1_14347.html

339 ：

走るシケインひとつ減って良かったじゃない。
ほんと、スッキリした。

340 ：

１増１減だし…

341 ：

>>339
シケインよりミサイルの方が危ないと思うんだw

342 ：

去年の成績が悪かったからしかたないな

343 ：

ドイツ ５
イギリス ３
フランス ３
スペイン ２
フィンランド ２
ブラジル ２
オーストラリア ２
ロシア １
ベネズエラ １
メキシコ １
インド １
日本 １

344 ：

>>335
コバはまだ30歳と若いから、まだ上位チームへの移籍を諦めていない。
ツルさんは既に37歳と先が見えてるから、コバとはモチベーションが違いすぎたね。
昨季のパフォーマンスはホントに対照的だった。コバはだいぶ評価を上げたよね。
しかし、右京は怒ってるだろなー。今季中継ではケータハムへの辛口コメントが聞けそう（解説陣に残ればだが…）。

345 ：

バリチェロが怒ってるらしいが、そりゃ無理もないわ。
○ド師匠やペトロフなんぞもう先が見えたろ。去年までで。
チーム･ロータス立ち上げ時期からチームに加わったヤルノをなぜテスト最中とかに
捨てるのか。

346 ：

オカネホシイネン

347 ：

>>344
コバが評価あげたかなあ？コバのF1キャリアはもう余生で、上位なんてどこも興味示さないよ。
なんせマクラーレンに2年もいて、あの有様で言い訳なんかできないし。
トゥルーリにしても歳もあるけど、全盛期でも一流とはいいがたいし。
ロータスで悪くなったというより、去年のルノーみたいにドライバーが力不足なだけで、
実はトヨタはもうちょっと速かったんじゃないかと思う。
下位チームにいって、アルボレートみたいに評価上げるのもいるけど、
ブーツェンみたいに下げる奴もいて、トゥルーリは後者だろう。
コバもトゥルーリもF1で見たい奴はほとんどいないんじゃないか？

348 ：

>>347
例えば、このジェームス・アレンっていう評論家や、RACH F1ていうサイトはコバを昨季のTOP4ドライバーに挙げてる。
http://www.jamesallenonf1.com/2011/12/my-top-five-drivers-of-2011/
http://rachf1.weebly.com/4/post/2012/1/top-five-drivers-of-2011.htmlhttp://kleinonf1.blogspot.com/2011/12/top-ten-drivers-of-2011.html
※あとここは9位→http://kleinonf1.blogspot.com/2011/12/top-ten-drivers-of-2011.html
俺も、ルノーや特にマクラーレン時代のコバは酷いもんで、さっさと辞めろと思ってたけど、
昨季は、しばしばスタート直後の数周、ロータスではあり得ない位置をKERSなしで走っていたり、
レースペースもツルーリを圧倒して安定してたし、相当見直したよ。でもまあ指摘通り、TOPチーム移籍は現実的に苦しいと思う。

349 ：

>>348
ちらっと、コバの部分だけ読んでみたけど、何か競争力のないマシンで頑張ったのが
評価されているみたいね。
でも、逆をいえば、遅いマシンだからひきだせたともいえなくもないよな。
速いマシンに乗って速さをひきだせるのは簡単なようで、結構限られたドライバーしか無理な領域。
コバはマクラーレンでこのあたりがさっぱり駄目なことは実証済みで、遅い車で悪戦苦闘が向いているのかもしれんな。
モレノがアンドレアモーダで予備予選突破しても、上位チームにはお呼びがかからないように
このあたりの能力で頑張っても上にはいけないのがF1だからな。俺の評価はあがらないな。

350 ：

プライド持ってるドライバーにとっては、
金でプライドも糞もないペイドライバーの台頭は面白くないわな

351 ：

kovは頑張ってる感がビシビシ伝わってきたから好感度アップ
鶴はそれが感じられなかったから好感度ダウン
シロート的にはこんな感じでいいんじゃね

352 ：

＜2012年F1開幕戦ラインナップ＞
レッドブル　　　　1ベッテル　2ウェバー （ブエミ）
マクラーレン　　　3バトン　4ハミルトン （パフェット）
ーリ　　　　5アロンソ　6マッサ （フィジケラ）
メルセデス　　　　7シューマッハ　8ロズベルグ （TBA）
ロータス　　　　　9ライコネン　10グロージャン （ダンブロジオ）
インディア　　　　11ディレスタ 12ヒュルケンベルグ （ビアンキ）
ザウバー　　　　　14小林　15ペレス （グティエレス）
トロロッソ　　　　16リチャルド　17ベルニュ （ブエミ）
ウィリアムズ　　　18マルドナード　19セナ （ボッタス）
ケータハム　　　　20コバライネン 21ペトロフ （ヴァンデルガルデ）
HRT　　　　　　　 22デラロサ　23カーティケヤン （クロス）
マルシャ　　　　　24グロック 25ピック （TBA）

353 ：

交代候補有力ドライバー
○アルグエスアリ
（チャンピオンの器ではないが実力を発揮し出した矢先のシート喪失）
△スーティル
（みんなの嫌われ者ゴキルトンの証言で無罪を勝ち取れれば最有力）
×ハイドフェルド
（ペイドライバーよりほんの少しポイントを稼げる微妙な実力）

354 ：

まだスーに可能性があるとか思ってるヤツがいるのか、と思ったらこりゃスー信者か
逆転無罪なんてあるわけねーよ、むしろ執行猶予がなくなるかもな

355 ：

有罪に追い込むのがキチガイゴキブリの役目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

356 ：

メディオンのスポンサードも無くなったみたいだしスーはもう駄目だよ

357 ：

鶴シート失ったようだなwww
マークウェバーももはや今年限りだなｗｗｗｗｗｗ
Ｆ１は絶対世代交代させたいんだろ？これ
俺前から行ってたがアスリートの世界３５過ぎた
中年男なんていらないんだよねｗｗｗｗ

358 ：

３５７の続き
レースよりもサッカーやボクシングみたいに激しい運動する
競技で３５過ぎた奴が行うなんてほんとダメ！
フォアマンが４５歳でチャンピオンになりトッティやスコールズ
みたいなアラフォー男がプレーしてるなんてバナナの皮投げつけて
いいレベルだよ
しかしなんで最近文章長いとレス出来ないんだ？

359 ：

中年ドライバーイラネｗｗｗｗｗｗ
犯罪者イラネｗｗｗｗｗ
走る暴走車ゴキブリイラネｗｗｗｗｗ

360 ：

1990年代までなら35歳なんて珍しくもなんともなかったのに
デビューすら30超えてるのも80年代はいくらでもいたし
最近は若年化してGP2経由でも20歳でF1にくるんだから・・・・・・

361 ：

>>360レースの世界Ｆ１以外で１ＤＡＹレースなど
では結構中年レーサーいるけどそれはいいと思う
Ｆ１も３５歳以上は1人いればいいよ！
けどもうサッカーやボクシングのようなスポーツでは何と言おうが
アラフォーの中年は絶対にいるの許せないわwww
もう痛々しいｗｗｗｗｗｗ

362 ：

顎の引退はよ

363 ：

基地外が湧いてるな

364 ：

>>361
それかずーに直接言ってやってよ。

365 ：

ナイジェル・マンセル
ワールドチャンピオン獲得時　39歳
デーモン・ヒル
ワールドチャンピオン獲得時　36歳
ミハエル・シューマッハ
ワールドチャンピオン7度目獲得時　35歳
アラン・プロスト
ワールドチャンピオン4度目獲得時　38歳
まぁアロンソ以降、20代のタイトル獲得が当たり前になっているけど
マンセルやヒルみたいにやっとタイトルを獲れた、苦労が報われた、
という方が記憶に残るかな。

366 ：

チャンドックはケータハムリザーブ外れたのか
マクラーレンはパフェ一人だとキツいな

367 ：

>>349
チームのお偉いさんですかい

368 ：

ゴキルトンが一番いらないんだがな。

369 ：

>>365
そういえば、最近は無冠の帝王みたいなキャラはいなくなったな。
年齢的にはウェバーだけど、そんなに実力派って感じじゃないし。
デビューが速いこともあって、獲る奴は20代で獲っているんだよな。
キャラが育たないといわれるのはこんなところにもあるのかもな。

370 ：

ペトロフの笑顔怖いよぉ……
http://photos.gpupdate.net/newsnew/192674.jpg

371 ：

>>368
ハミルトンよりも早く去ってほしい奴らが去ってくれたので気分がスッキリしている

372 ：

F1で5シーズン参戦して1勝もできないドライバーは去る、というルールを作るべきだと思う
勝てないのにF1にしがみつくというのは正直見苦しい行為だと思う
そうなるとバトン、ウェバーもその中に入るか

373 ：

>>372
とりあえず、直近の被害はニコか。

374 ：

>>371
ゴキルトンがいる限りスッキリすることはない

375 ：

事実上の引退宣言か、これは。
最近はカネの話を隠さなくなったなあ。
「イタリアにはハイレベルなドライバーが現れるのを助けるシステムがないので、このような状況になってしまうのは
普通なことだ。才能があったも誰のサポートもなければ彼らはどうしようもない」
ーリアカデミーの対象になるのがイタリア人にいないのはどうしようもないなあ。
優秀なのは二輪にいっているような気がするし。
ヤルノ・トゥルーリ 「ペトロフの財政的貢献がチームに将来をもらたす」
http://f1-gate.com/trulli/f1_14352.html

376 ：

>>372
コバライネンスレを荒らす
キ　チ　ガ　イ　乙

377 ：

>>376
お前は何を言ってるんだ？
俺は
F1で5シーズン参戦して1勝もできないドライバーは去る、というルールを作るべきだと思う
って言ってるわけだが
それとコバライネンとどう関係があるのかその説明をしろ

378 ：

スレ違いだからどっかいけ

379 ：

メルセデスはもうリザーブ取らないみたいだな
ニックの時も全然仕事なかったし

380 ：

トゥルーリは副業のワイン作りに専念してパドックで売り込みしてればいいよ

381 ：

>>380
ザウバーのサイドポンツーンにとぅるーり わいん!?

382 ：

ガスコも現場から離れるのか

383 ：

ペトロフがシートを得たのは、金が理由だろうけど、
ツルーリ自体、既にお荷物状態だったから、シートを失うのは当然とも思う。
もし、コバライネンを降ろしたのなら、チームは馬鹿だと思うけどさ。
>>353
その3人は能力が無い事を実証済みだから、要らない。

384 ：

>>353
＞○アルグエスアリ
＞（チャンピオンの器ではないが実力を発揮し出した矢先のシート喪失）
「アルグエルスアリ」な
レッドブルのジュニアチームに3年いて「実力を発揮しだした」は、ねーわ
解雇されてしかたがない

385 ：

アルグエスアリ
2009年24位0P
2010年19位5P
2011年14位26P

386 ：

のマシンが年々悪くなってるぽい。
あの排気口、空気の流れ遮断してないか？？

387 ：

>>354
その場にいない奴がわかるわけねーだろ
おまえが知るわけねーわな

388 ：

フィジケラ＞スーティル＞リウッツィ？ディレスタ
バリチェロ＞ヒュルケンベルグ

389 ：

>>385
数字にすると、どうしようもないね。
アルグ以下のブエミといい、何で3年も乗せたんだろ。。。。
育成ならGP2でやれよって感じ。

390 ：

可夢偉にとって、スーティルいなくなったのは
ランキングを争う上で、かなり大きいだろうな。
ランキング9位までのメンバは予想できるが、それ以降は混戦。
可夢偉あわ良くば10位いける？

391 ：

>>385
若干の改善はしたが、ど糞が糞になった程度。
あの車で14位26Pなんて成績は、ルーキーでもギリギリ及第点

392 ：

>>385
2年目までは酷いなこれは。
3年目は悪くないな。飛びぬけていい数字ではないが。

393 ：

>>391
ペレスともども糞だな。
ブエミ、マルドナド、セナはど糞だな。

394 ：

>>393
糞　マッサ、ディレスタ、コバライネン
ど糞　ペトロフ
ど糞未満　トゥルーリ、リウッツィ、カーティケアン

395 ：

Ｆ１開幕まであと２６日
俺のが帰国するまであと２２３日
俺のスープラ只今絶好調！
ヤンキーの黒ベンツが道を譲ってくれる！
性能は明らかにスープラのほうが上！

396 ：

ttp://f1-gate.com/barrichello/f1_14355.html
まぁ、言いたいことは解らんでもないんだが、
ちゃんと金貰ってる奴らも居る以上「それが全て」ではないわな。
金払ってでも乗って欲しい、ってレベルに無かっただけだよな。

397 ：

マルドが居なくなったらウィリアムズ消滅するよね

398 ：

フランス人もいなかったし
今度はイタリア人が消えたか

399 ：

ーリがフィジケラ昇格させるか
トゥルーリ採れば良いじゃない
マッサがいなくてもブラジル人いるしな

400 ：

ーリはイタリア人は乗せないような。
ドライバーに身の危険及ぶし。
バッドエルさんとフィジコの件は特殊なケース。

401 ：

でも厳しいよな。GP2の上位がみんな大金積まないと乗れないんだから。
ペイドライバーといえば、昔はポールベルモンドとかマッカッシーとかアマティみたいに
下位カテゴリで戦績を残せなかった連中のことだったのにな。
台数が2台少なくともこれなのに、もう1、2チーム撤退したら、どうなっちゃうのかねぇ。
やっぱり、台数が最低26台は必要だな。2台ないだけでも厳しさが増しているように思う。

402 ：

>>431
マッカーシーは腕はあったんだよ。
多分いいたいのはマッツァカーネだと思うが。

403 ：

>>401
GP2の養分になるために、各国の中位〜上位フォーミュラが犠牲になってる
むかしならGP2の費用あれば普通にF1スポット参戦できたレベルなんだが

404 ：

>>402
腕があったのなんてなんでわかるの？
クルマがアレにせよ、予備予選も突破してないしさ。
あのチームにいく自体、駄目だろ、普通。どっちも駄目だと思うぞ。

405 ：

>>400
マッサには既に「今シーズン半ばには決断を下す」って最後通告が出てるし、
場合によってはスパ辺りからトゥルーリが来るかもしれんね。
或いはトロロでも良いんだけど、イタリア人の心意気を見せてほしい。

406 ：

トゥルーリよりスーティル選ぶだろ

407 ：

クビサが今頃位に完治できてればなぁ・・・。

408 ：

３５歳以上のドライバーがいなくなると、それはそれで面白くない。
実力のあるベテランを打ち破ってチャンピオンを取るみたいな世代交代が見たい。
全員若いヤツばっかじゃ、マカオGPみたいな争いになりかねんと思うんだけど。

409 ：

>>408
ペトロフ、セナ、カーティケヤンレベルのドライバーに
シート取られたらそりゃ思うわな

410 ：

>>408
日本でセナプロが受けたのもそれが背景にあるよね。
セナが亡くなってシューマッハの追い落とす存在がいなくなったのも日本でF1が落ちた一因かなと思う。
個人的にはセナのファンではなかったけど、セナ亡き後、セナの残像を10年くらい追い求めてたなあ。
それくらいセナvsシューマッハが抜けた空白が大きかった。
そんな感じなのに、よくF1視聴がずっと続いたなあと思ったりするが。

411 ：

>>408まぁそれでも１人くらいでいいよｗｗ
けどなレースと違いサッカーやバスケやボクシングのような激しい
スポーツでは絶対３５歳以上の中年男はマジで不要！
トッティやベッカムなんていくらかっこよく
てももうキレがないし見てて痛々しい！

412 ：

>>364
かずーって誰だよ？？

413 ：

しかし現状、実力・実績がそれなりにある20代の元F1ドライバーが
現在いるのかどうか。
スーティルは事件の印象悪いし、去年のトロロコンビとか？
彼らは数年乗ったが、比較対象が相方だけだったから
良くわからん部分もあった。
トロロは片方シート空けて、ベンチマークドライバー乗せて欲しい。
もう一人の育成ドラは持参金持たせて資金難チームに送り込んで
まずトロロに乗せるか判断して欲しいわ。
ベンチマークはウェバーくらいでいいわ。

414 ：

>>411
あんまりアホなこというなよ。
レース中の心拍数しっていってるのかよ。
未だに代表やっているサネッティもいるのに失礼極まりないな。

415 ：

>>414て言われてもいらねえよ35歳の中年男なんて
特に球技は！
ブレッドファーブ４０過ぎてNFLにいたり
マイケルジョーダンだって復帰して
ウィザーズでプレーしたのはすげえ
嫌だったわwwwあのまま復帰せず語り継がれる存在になっとくべきなのに

416 ：

>>415
アホだな
35歳ってくくっても意味ねえわ
30でくくれ
中村俊を見ろ
ワールドカップでオランダ戦での
劣化ぶり、タコ踊りっぷりを
あいつが出てきたせいで奴が起点で
点取られそうなシーンが２つもあっただろ
川島のビッグセーブで事なきを得たが

417 ：

>>416
中村俊は年齢と言うよりは、元々ワールドクラスじゃないと思うが。
セルティックだからだったわけで、他のリーグは。。。
それにプレースキックとかに偏りすぎているところもあるし。

418 ：

>>416
中村俊も、コンフェデレーション時は輝いていたろ
そのあとに徐々に劣化し、2年前から見るに耐えなかった
30越えたら、基本劣化
ただ劣化を補う技術向上があれば
ヒルやシューマッハのようにチャンピオンになれる
トゥルーリはそれがなかったからやめるべき
今のシューマッハも当然いらねえわ
バリチェロは評価保留だが

419 ：

延々と35歳なんちゃら書いてるやつはなんなの？
お前の希望なんてチラシの裏にでも書いとけよ

420 ：

>>419
同意

421 ：

>>419何でチラシになんだよ！アホ！
掲示板なんてなんちゃらかんちゃら書くもんだろ

422 ：

>>421
スレ違い

423 ：

>>421
アホでスレチ

424 ：

>>421
アホでスレチで無知

425 ：

金でシートを買ってた連中が、
ペトロフとか、スーティルとか、ブルーノとかF1レベルに無い、
ヘボばかりだから、ペイドライバーが叩かれてるけど、
ツルーリやバリケロに、シートが無いのも当然だと思う。

426 ：

バリチェロ＞ヒュルケンベルグ？マルドナード
スーティル＞リウッツィ？ディレスタ
クビサ＞ハイドフェルド＝ペトロフ＞青セナ
コバライネン＞トゥルーリ

427 ：

昨年鈴鹿のB-2シート（1〜2コーナー）で見ていたんだけれど、
バリチェロはすごい車の動きがスムーズでラインも綺麗だった。
シューマッハもね。あれは流石だと思った。

428 ：

マッサ > ロートルフィジケラ >> スーティル
クソだ糞だと言われるマッサだが、下には下が居るもんだ

429 ：

F1速報PLUS Vol22のザナルディの事故の瞬間の写真見た？
あれ吹き飛んだ足の肉片が写ってるよな
本屋で見てビビッたよ

430 ：

>>428
フォースインディアにマッサが乗ったらこんなもんだろ
フィジケラ > スーティル >> マッサ

431 ：

>>430
同意。

432 ：

トップチームだとマッサは見劣りするが、
ザウバーでビルニューブに勝ってたり、中堅チームなら十分な腕前だよ。
少なくとも、金だけで乗ってたスーティル辺りに負けるなんて有り得ない。

433 ：

晩年ののビルニューブに勝ったって・・・

434 ：

事故前のマッサと今のマッサは別人として扱わないと。

435 ：

>>434
何時か事故から立ち直るかと思っていたが駄目だったみたいだな。

436 ：

ヴェンドリンガーと言い、やはり命の代償は払わないと助からないんだな。

437 ：

皆、ファスター・ザン・ユー事件を忘れてしまったようだね。
クラッシュ後にも、優勝出来るだけの力はあったんだよ。
トップチームには相応しくないけど、
金だけで乗ってるような連中と一緒にして欲しくないな。

438 ：

あの時は勝てたかもね
でもその後が駄目すぎだろ

439 ：

マッさんは、
事故前は良い意味でラテン乗りなドライバーだったけど、
事後後は悪い意味でラテン乗りなドライバーになってしまった。

440 ：

>>432
>少なくとも、金だけで乗ってたスーティル辺りに負けるなんて有り得ない。
説得力なし

441 ：

何だかんだ言っても昨年表彰台に乗れなかったという実績が有るからねえ
2年連続それが許されるだろうか

442 ：

ファラーリで表彰台なしとか琢磨より酷い

443 ：

そりゃ酷いｗ

444 ：

事故前はマシンが良かっただけかと。

445 ：

マシンが良くても、不調のライコには勝ち、タイトル寸前までいったんだ、
そこらのカスペイドラと一緒にするなってのには、説得力ないか?
グロジャン、ペトロフ、スーティル、ブルーノみたいなカス連中とは次元が違うと思うよ。
つか、マッサ嫌いなのに、余りにも叩かれてて、マッサが可哀想になってきたw

446 ：

マッサがダメとかどうとか言ってる時点でアホすぎる
マッサはマッサ

447 ：

ttp://f1-gate.com/trulli/f1_14370.html
一体、いつ、彼がトップ争いにキャリアを費やしたんだろう…
そもそも、「オファーが沢山ある」のに「〜可能性はオープン」だとか「ノープラン」
とか、ハッタリ臭くない？
「NASCARとインディカーも可能性はあるけど、明らかなのは僕にスポンサーがいないことだ。
僕のキャリアではなかったことだし、才能だけで取引してきた」
本当にオファーがあったらスポンサーが居ないとか言うかね？或いは
「もしもし、トゥルーリくん？〇〇払えれば、シート有るけど？」みたいなオファーが沢山来てるのかね？

448 ：

>>445
そんなマッサがーリにいるってことが気に入らないんじゃないの？

449 ：

ザナルディの両足切断事故は本物だっけ？

450 ：

ダマッタのアメリカ帰ってからの重体事故は嘘なんだよな

451 ：

ベンドリンガーとレートの初代ザウバーメルセデスコンビがすぐ消えたのは筋書通りなんだよな
メルセデスのルマンの呪い再現で

452 ：

そんで、当時のルマンのメルセデスの大事故は、クラッシュはあったけど、観客席に吹っ飛んで60人とか死んだ話は脚色なんだよね

453 ：

ただドライバーが事故死したのは本当

454 ：

お前ら悪趣味

455 ：

>>454
おい、よく見ろよ、
お前”ら”って誰のことだ？

456 ：

>>455
おおぉっ！
すまん

457 ：

>>442
表彰台どころか4位すらねえよ

458 ：

カレーさんの途中交代までストーブ炊いてていいの？

459 ：

左近がアップを始めるまでは消しといて

460 ：

ついに左近が入りか
胸厚だな

461 ：

>>447
波はあったけど、トヨタ時代までは一応トップグループの一角だった。

462 ：

>>461
それは、トップ争いとは言わねーよ。

463 ：

>>462
争ってるからトップグループなんだよ？

464 ：

トヨタはトップグループじゃねぇよ。
去年で言えばメルセデスのポジションだろ。
良い所「トップグループに入る争い」で、
トゥルーリがトップ争いしたなんて事実が何処にあるよ？

465 ：

２位はトップ争いと違うの？

466 ：

>>465
その理屈でいくと3位だが去年ペトロフとニックもトップ争いをしていた事になるが？
お前らそう感じるのかよ？シューやニコが去年トップ争いをしたか？
で？トゥルーリが何時トップ争いに参加したの？
2位になったこと有ることが「トップ争いにキャリアを費やした」って根拠なの？

467 ：

トヨタ時代にーリからオファーがあった(ｷﾘﾂ

468 ：

微妙なとこだな

469 ：

>>466
ニックもそんな傾向があったけど、そういう嘘の自信でもないと、
F1ドライバーを長年は続けられないんだろ。
モチベーションを保つために必要なんじゃないかね。

470 ：

>>469
なるほど…面白いね、そういう見方。
でも、バリチェロもトゥルーリも最近のベテランは引き際が悪いっていうか、
余計なことばかり言って、自分で自分のキャリアの晩節を汚さなくても良いだろ?
って感じるんだよね。
この二人は特に「やり残した感」「デカいチャンスを逃した」が、
きっと諦められない原因なんだろうなぁ、

471 ：

>>470
いや、ネタばらしすると、この間、テレビ寺子屋で田中ウルヴェ京がそんな話をしてたんだ。
まあまあいい話だったんだけど、消しちゃったんだよな。
http://www.sut-tv.com/show/terakoya/backnumber/post_95/
まあ、バリに関してはそんなに力が落ちてるってわけでもないしね。
ブラウンの棚ぼたマシンもあって、あきらめきれないんだろうな。

472 ：

ピレリが何故か新人ドライバーのほうに合ってるという特性がベテランドライバーを苦境に立たせたような気もする。

473 ：

>>466
ドライバーからしたらトップを狙っての2位だろうし、予選フロントローだろ。
お前の見方は外野過ぎる。

474 ：

>>466
まあ、そんなムキにならんと・・・
2005年のポールポジション２回、最高位２位と
表彰台５回、ランキング４位ってのは
トップ争いといっても過言ではなかろう

475 ：

>>473
お前…
よく読んだのか？最高で6位だった奴が「トップ争いにキャリアを費やした」って発言について言ってるんだぞ？
一度優勝したり、年に1〜2回表彰台に乗ったらトップ争いか？
アホみたいな奴だからもうレスしないけど、「トップ争いにキャリアを費やした」って意味をもう一度よく考えろよ。

476 ：

あ
>>474
はラルフを含めてのトヨタの成績ね。
トヨタチームがトップ争いできた年ね。

477 ：

>>475
お前とは絶対理解しあえないな。
トップ争いしてない奴が一度でも優勝できるかっつう話だ。

478 ：

「トップ争いに参加したことがある」、のと「トップ争いにキャリアを費やした」では、
まるで意味が違います。

479 ：

キャリアを費やしたからトップ争いに参加できたんだよ…。

480 ：

まあ日本語って微妙だし、しかも翻訳したものではツルさんの真意も分からないだろう。
単純にポイントも稼げない下位チームにいた２年は辛かったと、そんなとこだろう。
自分がトップドライバーだと自負できない奴はＦ１にいないだろうしね。

481 ：

似たようなレベルだったブエミとアルグの去就をみるに、
何だかんだいって、人間性も評価対象なんだな

482 ：

>>472
Ｆ速の総集編で可夢偉が言ってるけどＢＳのタイヤは荷重をかければかけるほど
グリップが増すけどピレリは荷重をかけすぎるとグリップが抜ける。その違いが
あるからＢＳの走り方に慣れてたバリチェロなんかは苦戦してたんだとか

483 ：

ウェーバーの不振も、それが一因かな？
対応力の問題と言えばその通りだが

484 ：

トヨタと勝利を目指したいって、ついにトゥルーリは
スーパーGTに出る気になったか。
TS030のシートは埋まってるもんな。

485 ：

どのカテゴリーでも、タイヤ使えん奴ぁ、残れないってことかあ

486 ：

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12999883

487 ：

ベンツ、顎に二年延長オファーかい…

488 ：

>>487もうねなんで４０のじじぃなんか入れるのか理解
出来ん！シューとはいえ・・・
スポーツ界中年の星なんていても良いこと
はなにもない！痛々しいよ！
トッティやベッカムにしろかっこよく
てももう体型もシャープでなくなってる
服着ててもわかるぞ！
スポーツ界に中年はいらん

489 ：

「東大合格に青春を費やした」→合格したわけではない
んな感じか？

490 ：

>>488
おまえのはチラ裏にかけ、スレ違いってさんざん書かれただろ。
二度とくんな。

491 ：

>>488
雇う雇わないは企業の勝手であり、歳を食ってようが必要と思えば雇う
逆に若くても無能ならいらない、それが社会だ
まあ君は無能な若者だから人気ある爺に嫉妬してしまうんだろうな
就職決まらないのかリストラにあったのか解らんが頑張れよ！

492 ：

顎を引退に追い込める活躍をしたドライバーがいなかったということを歎くべき

493 ：

シューマッハは広告塔てしての存在感はダントツだからなあ…
しかし彼も全盛期の四分の一のサラリーなのによく続けるなあ

494 ：

>>491企業とはいえスポーツや競い合いを見せる仕事では
アラフォーは見栄えいいものではないよ！
>>493いくらシューマッハもブランド力あるとは言え
俺もあまりいいと思わないぜ

495 ：

もうお金じゃなくて趣味で乗ってるんだろ
以前ザウバーにまくられてた時にぼやいてたじゃん
「何か楽しくない」って
その後ちょっと回復して、韓国あたりじゃリタイアしても
満面の笑みだったし、楽しいから乗ってるだけだあの人は

496 ：

>>491>>493
あ、一般業務は生産や接客ではあるが
プロスポーツというのは力強さと見栄えを見せる事が
仕事だぜwwwそんな仕事でアラフォーでは勤まらない
ジョージフォアマンもかつて中年で復帰して昔と違い身体ブヨブヨ
動きトロく皆の笑われ者だった

497 ：

お前が無条件で若さを信奉してるのは分かったからもう黙ってろ

498 ：

>>496
>プロスポーツというのは力強さと見栄えを見せる事が仕事
違うよ。
自分勝手に夢と理想を押し付けないで。バカジャネーノ？

499 ：

>>495
昔、ダンフリーズが巨万の富を相続しても、レースが刺激的だったとぼやいていたように
一度、F1の刺激を味わうと他じゃ代わりにならんのだろう。
ヒルもF1の代わりになるものはないといってたし。
そういう場合、大抵、みんなインディにいくんだけど、
ピケとかザナルディとか歳で劣化したからかひどい目にあっている。
シューマッハの凄いところはF1に復帰したところ。
インディより安全性がしっかりしてるし。
復帰当初のクラッシュぶりでインディだったらえらいことになってたかも。
現役の時からインディをバカにしていて、走らないと公言していたのもあるのかもしれないけど、
さすがシューマッハ、抜け目がないと変なところに感心している。

500 ：

>>498は？何で？ヨロヨロしてキレがない奴プロアスリート
やっちゃいかんよ

501 ：

年寄りの俺としては、シューマッハがいるのがうれしくて仕方が無い。

502 ：

とりあえず今年はバリ、トゥルーリ、ニックが消えて結構若返ったろ。
シューマッハ下ろしてまで乗って欲しい若手も別にいないしな。

503 ：

>>500
ま、お前が何吠えようとシューマッハはお前が一生かけても稼げない金もらって走るわけでｗ

504 ：

>>503そういう問題じゃねえわバカ！

505 ：

>>501一体いくつなんだよアンタ？？

506 ：

>>503
蛸ヲタと同レベルのレスだな

507 ：

ID:K2wsIWj/0
もうわかったからこんなところに常駐してないで職安行って来なよ
まずは働かないと皆に言葉は響かないぞ
富と名誉を備えた英雄に嫉妬する独身無職男の昼間からの嘆きにしか聞こえないから

508 ：

ミハエルは、生きる伝説、走る広告塔
ネタの数々等、楽しみ方が有るから良いだろ
むしろ、グロックとかニコとか、面白くないから要らない

509 ：

グロックはともかく、ニコは一度勝てば一皮向けたりするんじゃね
などと少し期待してる。

510 ：

>>509
俺も。何かのきっかけで化けることがあるんじゃないか。
そんな妄想を、長いことしてる。
ケケの息子なんだから、しっかりせい。

511 ：

お前らが何を言ってもニックの後継はニコに決まってるんだあきらめろ

512 ：

もう結構な年数みてるけど、化けそうにはないけどな。
最初からそれなりのクルマに乗っているしね。
才気をみせる機会はそれなりにあったと思うけど、感じないなあ。

513 ：

インド好調でニコ2にいいところを先に持っていかれるニコ1。

514 ：

確変した人と言えば、09バトンだけど、
バトンも初優勝後頃には、余り変わった印象無かったな
ニコが優勝しても、その程度で終わりそう

515 ：

そりゃ実際変わるのは本人じゃなくて周りの見る目だからでしょ？

516 ：

いや、自信が違う。
バトンは勿論の事、ベッテルもタイトル獲得して一番変わったのは自信だろう
ニコもタイトル獲ればバトンのように変わると思うが、一勝しただけでは難しいと思う

517 ：

バトンもニコのキャリア年数ならBARで年に表彰台10回は経験してたし。
クルマに当たらなかったともいえるけど、もう長いからそういう言い訳もなあ。
ニックと同類かは知らないけど、アレジみたいに印象的な走りもないしな。
そつなく走るが、際だったところがないんだよな。
やっぱりニックの後継かね。
ニコの責任じゃないけど、ドイツ人が多すぎる。
スーティル消えたら、ニコニュル復帰だし。
ベッテルとシューマッハで十分だから、他の国に分けて欲しい。

518 ：

ああ、ニコニュルじゃなく、ニコヒュルね。訂正。

519 ：

今年の可夢偉は予選一発が亜久里くらいに速ければ面白くなるんだけどな
常に３列目以内とかだったら超楽しそう

520 ：

>>517ドイツもその後はわからんよwww
F1て時代によって結構どこの国のドライバーが強い
とか結構かわって来る
ベッテルが引退する時代になればもうドイツ人ドライバーがいなくなる時代
だってあるかもしれない。
日本人ドライバーは早くチャンピオン争い出来るようになってほしいもんだな

521 ：

>>519
亜久里が予選の一発が速い？
初めて聞いたわｗ

522 ：

ロズベルグより先にヒュルケンが優勝したら
メルセデスじゃやってられんよなあ、さすがに
事実ポールポジションは先に取られた訳だし

523 ：

>>521
よく覚えてないけど、コマスとどっこいくらいだっけ？
後半は悲惨だった気がする。
アグリや右京レベルで国内で大勝しても今じゃF1にはいけないんだろうな。

524 ：

右京やトラならわかるが・・・

525 ：

ニコヒュル初優勝で、運悪く2位や3位で一緒に表彰台に乗ってしまう
ロズベルグ。
そうなってこそニックの後継者に相応しい。

526 ：

ロズベルグは国籍をフィンランドにしたら勝てるんでは無いだろうか

527 ：

93年の亜久里は一発の速さを感じたよ
年老いたとは言えワーウィックに予選勝ち越したのはもっと評価高くて良いと思う

528 ：

そのワーウィックだって老いていたやん

529 ：

えっ

530 ：

93年は亜久里が速かったというよりマシンが速かった
フェルスタッペンがはじめてf1に乗って数週で亜久里のタイム抜いちゃったし

531 ：

年老いてたのはワーウィックのほうね
枕製のATサスのおかけだけどそれでも英ASトップ10ドライバーに選ばれてたし
ただ亜久里は可夢偉みたいなレースでの完走能力が極めて低レベルだったからポイント取れなかったけど
そのストレスは翌年の右京でファンとしては晴らすことができたから良かったけどさ
でもこの辺りが琢磨登場までしばらく日本人ドライバーは活躍の陰を潜めていくんだよね

532 ：

何書いてんだ…＜折れ

533 ：

フットワーク無限ホンダはFA13も14もマシンはけっこうかっこよかったよ

534 ：

９０年のアグリ、９４年の右京、０４年の琢磨、一昨年のカムイの
いいとこ取りをしても、ウエバー１人にすらかなわなそう

535 ：

ゑどころかロズベルグやグロックにすらかなわないよ

536 ：

個人の良いとこ取りより
良いマシンだろ

537 ：

ていうかさ今までザウバーなんて日本人にとっては高嶺の花で全然乗せてもらえないチームだったんだぜ
そんなチームに１億以上給料もらって乗ってるなんて相当にレベルは上がったぞ
それが出来てるってことは間違いなくＦ１村でトップドライバーだと認められているってことだよ
そうは思いませんか！？

538 ：

さすがにトップドライバーとは認められてないだろ
中堅ドライバーの１人くらには認められているだろうが

539 ：

話の持っていき方がちょっと強引
一時期は最強プライベーターとしてヘッポコワークスなんて相手にしてなかったザウバーも
今ではかなりチーム力が落ちてるし
年俸で言えば琢磨の方がもっと貰ってたでしょ？
中堅チームに腕を見込まれて雇われてるからってそれをトップドライバーとして認められてるというのも飛躍しすぎ
全面否定するつもりはないがとても同意できるもんじゃないなぁ

540 ：

十分トップドライバーだと認められてると思うね
じゃなきゃシートを維持できてなかったよ
少なくとも中堅チームの中では一番高く評価されてる
アロンソ、ハミルトン、ベッテル、ロズベルグの次くらいに思われてる
今オフ中堅チームに居たドライバーはほぼ全員消えたからその中で無一文のドライバーを選ぶと言うのは確実に実力が他と比べて別格だと評価されてる証拠だよ

541 ：

>>537昔ザウバー爺さん高木トラに興味
持ってたらしいぞしかもそうしっかりとコメントもしてたようだwww
けどコミュニケーションに難ありとして起用しなかったようだが・・・

542 ：

>>541
トラは結果(入賞)出してなかったし自信があるように見えなかったし何より英語がまったくダメだったのが悪い印象を与えたらしいね
やっぱり若者としてハキハキしてなかったのが人としてすぐに見切られたみたいだよ

543 ：

昨今の契約があってもカネの力でシート強奪をみていて苦々しく感じたけど、
かつてジャパンマネーがF1に席巻していた頃、いわれてた陰口がこういうことなのかなと
妙に実感した。
当時はさすがに契約済みをなんてことはなかったと思うけど、
日本人がいい印象をもたれなかったであろうことは想像できるな。
当時の日本人にしても、昨今の買い取りも乗る資格なしってわけではないんだけど、
最後の決め手がカネって言うのが何ともね。まあ、今にはじまったことじゃないけど。
シートが少なくなってきて、いよいよ仁義なき戦いになってるし。

544 ：

>>542
この3つが駄目じゃいいところないじゃないか。

545 ：

最近ケツの調子が悪いのう・・

546 ：

あんなにキモいと思っていた段差ノーズに少し慣れて来てしまった…
>>545
誰だよｗ

547 ：

つうかマクラーレンのノーズって段差無くてダサいよなｗ

548 ：

ペトロフ、ブルーノ、グロジャン辺りは金でシートを買った印象だけど、
降ろされた連中も、消えても仕方ないレベルのドライバーだと思う。
ロズベルグ辺りが降ろされ出したら、そりゃ非難もするけどさ

549 ：

10年以上のベテランが3人も一気に引退宣言ではなく
フェイドアウトしたのはちょっと寂しい

550 ：

>>549
バリはんと鶴さんと…リウッツィってそんなに長かったっけ？

551 ：

>>550
ばーかなんのこと言ってるんだ
カーティケヤンに決まってんだろ

552 ：

>>548
グロジャンは金で買ったというよりコネで買った印象が。マネージャーが
ブーリエだからとかＧＰ２とＦ１のズブズブな関係とか

553 ：

>>552
そういう誹謗中傷はよくないってまっさんが言ってた

554 ：

日本人だってカムイまでは全員ペイドラ
ペーターザウバーもそう断言してるし

555 ：

>>539
蛸ヲタまた工作活動かよボケ

556 ：

カムイは凄いと思うよ、何のスポンサーもないトヨタは撤退して後ろ盾何にもないのに
3年間も実力のみで契約できてるんだから

557 ：

世間はカムイの凄さをまったく理解してないんだよな
これほど優秀な成績をコンスタントに出せる世界基準の日本人スポーツ選手ってカムイだけなんだけどな
香川や長友はトップリーグじゃないしFWじゃないし
錦織はまだコンスタントに上位進出ができてない
石川は論外
イチローはアメリカだけの話

558 ：

>>557
みんな凄いだろｗ

559 ：

>>558
F1ドライバーが一番かっこいいよ
マシンに乗る仕草とかマジでかっこいい！
http://www.youtube.com/watch?v=rESItMqsEyE&list=FL4ia0pqJt9UGWWXG4HXgRYg&index=30&feature=plpp_video
300人ものスタッフに用意してもらった原価20億円くらいのマシンに乗るんだぜ
悪いけどボールを扱うような稚拙な物じゃないぜ

560 ：

はぁ

561 ：

サッカー日本代表なんていっつもアジア小国の弱い相手とか長旅で疲れてる外国チームとかと戦うだけでとてもじゃないけど世界レベルじゃないもんな
カムイはモナコで５位だけどサッカーはまだ１６位が精一杯だ

562 ：

>> ID:ujpMOifI0
盲目とはおまえみたいな奴だな。
いや、もちろんカムイはすごいと思うよ。
でも、視点が偏りすぎ。

563 ：

可夢偉はTDPがザウバープレミアムクラブの一員としていくら出してるのかがしっかり分からないと、持ち込みドライバーなのか職業ドライバーなのかがわからないような気がするのですが、皆さんどうお考えですか？

564 ：

日本の企業が裏金的なサポートしてるのだとしたらそれは大問題だよ
それにそんな金の使い方を株主会が許すわけない

565 ：

>>561
サッカーとF1の参加国がどれくらい違うと思ってるんだよ。
FWというポジションやリーグで決まるとどれだけ初心者なんだか。
おまえがバカなのはわかったから、連投せずチラ裏にでも書いてろ。

566 ：

相手をするアホ

567 ：

釣られすぎワロタ
にしてもマルシャは段差ないみたいだな
今年も最下位争いそうだ
このチームと長期契約してしまったグロックが不憫でならない

568 ：

小林可夢偉・片山右京出場！グッドスマイルレーシングカートGP
http://www.youtube.com/watch?v=F8WBeBwhVMU&feature=related

569 ：

>>567
マルシャが最下位争いかわからんけど、グロックは安定したいんじゃないのかな。
マナーが新興チームでよくわからないときにさっさと決めたしさ。
当時、えっ、マナーにするのって思ったが。
やっぱりシート浪人の経験がトラウマになってるんじゃないか？

570 ：

ごめん、マナーじゃない、マノーだったわ。

571 ：

グロックは当時のルノーからオファーあったのに
クラッシュゲートでルノーチームが無くなると早とちりして
早々にヴァージンと契約してしまったんだよな
BMWはあの時は既に撤退が決まってたし
まだザウバーに参戦枠が渡ってなかったから仕方なかったが

572 ：

小林可夢偉、F1バルセロナテストの全体最速タイム更新
http://www.topnews.jp/2012/02/24/news/f1/drivers/kamui-kobayashi/51933.html

573 ：

>>572
テストでトップタイムと聞くと、資金難でヤバイのかと想像してしまふ

574 ：

毎年恒例だからな

575 ：

そういやリウッツィってことしどうするんだろ。ここまで１ミリも報道を
聞かないんですが

576 ：

インドのシリーズに参戦するって報道が有ったじゃないですかー
一応

577 ：

マルシャ段差無しって、提携したマクラーレンの型落ちみたいなのが
出てくるのかも。

578 ：

マクラーレンの型落ちなら期待できるな
去年は参加してるだけでレースになってなかったからな

579 ：

提携しても運用する金が無いじゃないですかー

580 ：

KERSも無いし・・・

581 ：

シューはメルセデスとの契約更新否定だってな
もう今期で2度目の引退確実だなwwwww
もうやってほしくないよ

582 ：

まぁ、さすがに今年も表彰台に乗れなきゃシューからお断りされるかもね、
ニコは表彰台に乗ってシューが乗らないって状況になれば、
チームからお断り、てなるだろうけど。

583 ：

>>581
否定で交渉は順調に進んでいるっていうのがこの世界の常だし。
まあ、更新だろうな。

584 ：

>>583いやいや
いいーんたい！いいーんたい！さっさといいーんたい！

585 ：

>>581、>>583
ていうかシューマッハより先に引退するべきなのがスポンサー的にもパフォーマンス的にも貢献していないチームメイトなわけだが

586 ：

>>585
ニコに完敗してるのに？
釣り？

587 ：

>>586
どこが勝ってるのかを具体的に

588 ：

はい、次

589 ：

まず現時点でロズベルグを走らせるメリットがまったく見当たらないわけだが
シューマッハは良くも悪くも話題になるがロズベルグにはそれがないのが致命的

590 ：

遅い上に醜態晒すのは見苦しいよ顎は。

591 ：

ニコ・ロズベルグ 「優勝できるチャンスは大きい」
http://f1-gate.com/rosberg/f1_14445.html
ニック・ハイドフェルド、F1初勝利に期待
http://f1-gate.com/heidfeld/f1_11165.html

592 ：

>>590
利益のない奴に魅力はない
覚えとけ

593 ：

顎とかマッサは正直引退したほうがいい

594 ：

マッサの次のブラジリアンって・・・ニセナか？

595 ：

シューさすがに今年も表彰台すら無しだったら引退するでしょ。

596 ：

>>589
ロズベルグ降ろして誰を乗せれば満足なんだ？

597 ：

>>596
ニコ2

598 ：

ロズベルグって一つのチームに長くいる割には長さのメリットを感じさせないな。
どんどん存在感がなくなっているように感じるのは俺だけ？

599 ：

>>596 デカプリオ

600 ：

>>572
トップタイムの1分22秒312はソフトタイヤだったみたいね

601 ：

>>600
リンク貼りわすれた
http://blog.livedoor.jp/butchon/archives/3404041.html

602 ：

>>589
凄い釣り針だなw

603 ：

きっと本心だろう？
これといって誰かに勝る魅力、みたいなものが無いのが原因だろうな。
一発の速さも、アグレッシブなオーバーテイクも、したたかな戦略も、
スポンサーを連れてこられる華やかさも、マスコミを賑わす口汚さも、
特別良い所も、特別悪い所も無い上に実績も無いんじゃ
>>589みたいに思う人も居るだろう。

604 ：

まだスパ、鈴鹿、モナコのような
ドライバーズサーキットでは速いシューマッハはともかく
マッサは・・・・
ライコもグロージャンと大差がないとボロカス言われるんだろうな

605 ：

上位で大差ないならグロージャン頑張ったじゃんだけど
中団とかでだとライコ微妙だなになるだろうな

606 ：

まだ「名前」を越えた走りを見せてないんだよなあ＞ニコ
優等生だけど記憶に残らないというか・・・

607 ：

ニコってニックよりも魅力がないと思う
ニックは小物臭溢れる発言もありそれゆえ愛されてる節があったけど
ニコにはそれすらない

608 ：

愛されてるってなんだ？
2ちゃんでの話か？

609 ：

>>607
しかも親のネームバリューや力によるところも小さくないという…
ニックと同系統なんだがなぁ、そこまで苦労人ではないからかもしれない。

610 ：

ニックは愛されていたかどうかはともかく、偶に見えなくなったり、
気づいたら、「居たんだ？」みたいなインパクトが有ったからな、
ニコはそれもない。
ん？ある意味ステ○ス性能はニック以上だって事だろうか…

611 ：

伏字にする理由を教えてほしい

612 ：

ニコって予選ではマシンの限界を超えた走りをするって
ロス•ブラウンが褒めてるんだな。
そのニコにコンマ3ほど及ばないカズキって
標準的な速さはあったのかと今ながら思う。

613 ：

彼は単独走行なら速いのかも知れない。

614 ：

>>610
ニコの場合どんなにがんばっても５位だからなー
メルセデスのマシンも相まってニック以上の○テルス性能を発揮してるのかもしれない

615 ：

>>614
ニックは表彰台でシャンパンファイトしてるの見るまで完走してた事すら気づかないステルス。

616 ：

2010、2011と見事なクイックニックを見せつけてくれたから今年も期待している

617 ：

んなこたーない、俺は応援してたぞ。
ゴール前に「おぅ…ニックよ、おめでとう…」って。
表彰台で「ん？誰だあのヒゲ？」って思った事は内緒だ。
これも一種のス　　スなんだろ。

618 ：

と言うか今度はやる気を出したキミの引き立て役になるのかグロージャン

619 ：

http://www.topnews.jp/2012/02/17/news/f1/teams/williams/51584.html
嫌がらせをされまくっているウイリアムズ
もう潰しに掛かってるみたいだな

620 ：

http://www.topnews.jp/2012/02/17/news/f1/teams/williams/51584.html
嫌がらせをされまくっているウイリアムズ
もう潰しに掛かってるみたいだな

621 ：

http://www.topnews.jp/2012/02/17/news/f1/teams/williams/51584.html
嫌がらせをされまくっているウイリアムズ
もう潰しに掛かってるみたいだな

622 ：

ニコ、腕は良いけど、キャラが弱いんだよな。

623 ：

マルシアもしかしたら参戦出来ないんじゃないのか

624 ：

マルシャが参戦できずにHRTが途中撤退して、ウィリアムズが消滅とかしたら、
大変なことになるな。

625 ：

>>624
そうか？新規参戦チーム中その２チームは遅かれ早かれ撤退しそうじゃない？
開発どころか参加する事に精一杯じゃ、どのみち先は無いでしょ？
ウィリは…消滅っていうか売るんじゃない？

626 ：

ウィリアムズ無くなったら、少なからずショックだけどねえ……。
ロータス消えたときも「えー……」だったけど。

627 ：

HRTとマルシャは合併したらええやん。
ドライバーもグロデラの表彰台経験者になって
幾らかマシだろう。ウィリアムズ食えるぞ。
金に困ったら赤牛にシート貸すか、ペイドラの
母国GPでスポット参戦させりゃいい。
ベルギー塩、インドカレー、日本左近みたいな。

628 ：

>>625撤退するてそれはF1の台数自体も消えるて事か？
それか撤退しても誰かが買収するってて意味か？
それなら２チーム共売却されるだろう

629 ：

ウィリアムズはマルド師匠をがっちり確保しとけば大丈夫でしょ。
なんなら二人ともベネズエラ人で固めますよと。
いま、ベネズエラ政府とPDVSAってレッドブルの次くらいに
あっちこっちで見るよ。
GP2、インディのベネズエラ人は全員漏れ無くサポートだし。

630 ：

>>629さすがにベネズエラ人二人は無理w！

631 ：

フォースベネズエラ

632 ：

>>628
まぁ、どっちでも良いんだけど、売れるかね？
引き取ってもらうレベルじゃね？そして今だと引き取り手も無さそうだと思うんだがねぇ？

633 ：

ウィリアムズエラ

634 ：

土壇場で2月発表は守られたな。。。
BSフジ、開幕4戦のF1放送予定と形態を明らかに
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=39379

635 ：

もうエプシロンとかもお断りだろうし、どこもやりたがらないよな。
今こそ金持ちチームのサードカーか。

636 ：

1年延長か。。。綱渡りが続くなあ。
鈴鹿サーキット、2013年のF1日本GP開催を発表
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=39382

637 ：

今はヨーロッパ景気悪いからF1チームどこも苦しいだろうな

638 ：

>>637
昨年の情報では、ユーロに対してスイスフランがえらく高くなって、ザウバーが
厳しいという報道あったけど、どうなんだろうね。ポンドも対ユーロで厳しくなって
たけど。

639 ：

>>636
とりあえず韓国消滅しないかな。
スパとか鈴鹿が無くなりそうだってのに、あんなの要らん。

640 ：

ーリ「フォースカーまで出せると聞いて」

641 ：

ところで開幕戦ていつ？

642 ：

17時にＢＳだけど放送って良い時間帯だね
マイナスばかりではないな
後は宣伝を地上波でもｯしていって欲しい
ブラタモリも確か宣伝しまくってたりとやり方にもよるね

643 ：

スクーデリアベネズエラ

644 ：

ロズベルグ、ーリ移籍を反対したのは父
ペレス13年のーリ候補であると認める
大変マッサが息してないの

645 ：

マッサがケケを買収したのかｗ

646 ：

今のペレスだとまだジェネを昇格させたのと同じ位だろ・・・・

647 ：

ペレスじゃまだ役不足じゃね？
ポイント持ち帰れるポチじゃないと

648 ：

>>644
ドライバーのピークとも言える時期に反対している場合じゃないのにな。
ーリ行けるタイミングなんて、そうは無い。
若い人がどんどん出てきちゃうよ。

649 ：

一生行かなくて（行かない方が）良い、って事なんじゃない？
本当にみんながみんな、ーリ好きとは言えないでしょ、
あの位のチームになると色んなしがらみが絡まってるの知ってるパパは嫌だったんじゃない？

650 ：

役不足の使い方がうんたら

651 ：

ペレスなんてスポンサーのおかげで育成ドライバーの名においてシミュレーター使用やテストドライブさせてもらっただけだろ。
別にレギュラードライバー候補の上位にいるわけでは全くない。そんなにあのチームは甘くないw

652 ：

>>651
マッサを乗せ続けてるのに？

653 ：

ペレスがってのは、
スーティルが今期のシートが有るみたいにホラ吹いてたレベルの話だろ。
腕前的にはザウバーでも勿体無い位だと思う。

654 ：

たくさん居る候補の中の一人ってだけだろう

655 ：

ttp://f1-gate.com/barrichello/indycar_14477.html
結局、嫁との約束も破るんだな、んでもって、数年後ゴチャゴチャ文句言うんだろうな。

656 ：

これが私が買ったスープラSZ後期型4ATですがどうですか！？
これです→http://kie.nu/5mb
いろいろ感想を聞かせてください
色やホイールのセンスはどうですか？

657 ：

最悪だな。クランコンフォートのほうが良い。

658 ：

アフィ…

659 ：

http://hissi.org/read.php/f1/20120302/UnZwRlRzMisw.html

660 ：

まあビアンキも出て行ったしな
マッサ切るのは簡単だが代わりのポチは難しい

661 ：

セカンドならウェバーかバリチェロでええやん。
チーム顎がほとんど撤退した現況ならバリチェロも戻ってくるんじゃ。
アロンソが「俺より遅くて一番速い奴を連れて来い」とか言ってそう。

662 ：

アロンソクラスになればチームメイトの拒否権なんかも契約には当然入ってるだろうね。
マッサは予選だけを考えてたまにアロンソに肉薄する程度で
それ以外は全くと言っていい程歯が立たないから
アロンソにしてみれば別に困らない相手なんだろうな。

663 ：

意外とマッサのシートを守ったのはアロンソだったりしてｗｗｗｗｗｗ

664 ：

下手に生きのいい若者を入れると、07枕状態再びって事になりかねない。
もはや終わってる、マッサやゑ辺りの方がチームとして上手くいくかもな。
荒れまくる様を見てみたい気もするが。

665 ：

アソンソからすればマッサは良いチームメイトなんだろうな
自分の邪魔はしないし、ハミルトンを潰すし

666 ：

なまじスタートがそこそこいけるので
邪魔は結構されていた気がする

667 ：

>>661
バリチェロはもう戻らないと思う
あとウェバーでも役不足じゃないか？
怪我さえなけりゃクビサですんなり行ってただろうに…残念だわ

668 ：

>>650

669 ：

役不足がなんたら

670 ：

役者不足が何たら

671 ：

>>665
アロンソはマクラーレンでえらい目にあったしなあ。
実力の割にはクルマ運が悪いなあと思ったら、堅実な選択もしているんだけどな。
タイトルとったルノー以降、環境に恵まれないね。
本人もーリでチャンピオンに慣れるとは思ってないんじゃないか？
http://www.topnews.jp/2012/02/29/news/f1/teams/ferrari/52082.html

672 ：

アロンソのポチに適しているのってニコとかじゃね
予選番長でスタート下手でペースにバラつきがある
メルセデスと契約延長したからもう無理だけどな

673 ：

ニコはレースペースばらつかないが
http://www.nicovideo.jp/search/%E6%B1%BA%E5%8B%9D%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B9%E6%AF%94%E8%BC%83?track=nicomy_search_keyword

674 ：

アロンソのポチとしての適正はコバヤシが一番なんじゃないかね
ニコとかバトンとかだとアロンソが発狂しかねないからな
ペレスは最終戦のスピンをみてマッサを思い出したからダメだ

675 ：

無駄にノーズ突っ込みまくってるうちはコバヤシも×

676 ：

>>675
そうだっけ？
あまり記憶に無いが。

677 ：

クラッチをいじられなければウェバーもそこそこいけるだろ
先行逃げ切り用のマシンなのに中団に埋もれたからなかなか浮上できなかった

678 ：

とりあえずマッサは早く切って欲しい

679 ：

>>677
ウェバーが勝てたのはレッドブルだけだし、マシンが十分に決まってなければ勝てないレベル。
マシンのタイプがどうこうというより、それだけお膳立てされないと駄目なんだよな。
去年のようにお膳立てが不十分だと目も当てられない結果になる。

680 ：

ウェバーの在籍チームって、ミナルディ、ジャガー、ウィリアムズ、レッドブルだよな
レッドブル以外すべて中堅チームなのに勝てるわけないでしょ
ウィリ時代はシーズン前半ルノーが圧倒的だったし、シーズン中盤後はマクラーレン無双だったし

681 ：

一昨年はベッテルとウェバーに差がそんなになかったのに
去年は一方的に負け
マシンの好みがベッテルにあってたんだろうな

682 ：

ウェバーレベルって褒め言葉じゃね？

683 ：

>>680
ウィリアムズはドライバー次第では勝てたよ。
実際、2004年まで勝っているんだから。2003年までランキング2位、3位のどこが中堅なんだよ。
>>681
タイヤもあるけど、成熟しおわったウェバーと伸び盛りのベッテルの差じゃないかと思う。

684 ：

2005年はルノーとマクラーレン優勢だったな
相手が全盛期のアロンソとライコネンだから勝てないのも仕方がない
去年ウェバーがベッテルに惨敗したけど、珍しいことじゃなくね
だって、09年にも同じことがあったんだから
適応力の差だろ

685 ：

それと、2005年のウィリアムズは空力がダメとか言われてたな
2003年はミシュランがウィリアムズを優遇してたからな
他チームのミシュランユーザーのタイヤのデータを見ることができた

686 ：

バリチェロはーリからオファーきたら、喜んで受けてくれそうだけどな
今のバリチェロはタイトルが欲しいんじゃなくて出走数を更新したいだけだからな

687 ：

>>686
出走数更新したいだけって、本人でもないのに決めつけてんじゃねぇよｗｗｗ
まぁ、F1からオファー来たら戻って来そうだけど中堅以上のチームじゃないと
戻ってこないよなぁ。
まぁ親友のカナーンと一緒だし一年はインディだよなぁ

688 ：

予想アンケート
http://www.smaster.jp/Sheet.aspx?SheetID=59257
結果
http://www.smaster.jp/Result.aspx?SheetID=59257

689 ：

逆じゃない？勝ちたくて勝ちたくて仕方が無いんじゃないの？
折角チャンスが有ったのに活かして来られなかった事に対する未練
それが未だに引退を決意させないんだと思う。
ウェバーとかも。
勿論本人じゃないから解らないけどｗ
案外アロンソとか辞める時はスパっと辞めそうじゃない？

690 ：

アロンソは2017年くらいまでーリか
タイトル奪還できずにアロンソのキャリアは終わってしまいそうだ
本人はタイトルを獲得できたから満足とか言ってたが・・・・

691 ：

>>690
マシンのパフォーマンス次第で移籍可能な契約だと思うけどな。

692 ：

そんなこといっても勝てるチームは限られてるし、マクラーレンは・・・ないし
レッドブルもないだろ・・

693 ：

ドイツ人はミハエルの後釜にグロックを望んでる人が多いとかちょっと驚いたｗ
個人的にはニコニココンビがおもしろいですｗ

694 ：

>>692
ハミ出て、ロンも居ないなら行くかもよ？
枕もハミでたら後釜にアロンソなら文句なしだろうし。

695 ：

赤牛でしょアロンソが行くなら

696 ：

>>695
マタドールが牛に乗るのか

697 ：

気が付けばアロンソもジャックコース

698 ：

>>693
ドイツ人ドライバーのレベルが高いから、出戻りで底辺さまよっているグロックは
日本の左近並みの扱いかと思っていたんだけど、そうでもないんだな。

699 ：

今期、ーリが駄目駄目なら、
アロンソは、ーリに見切りをつけて、レッドブルかマクラーレンを狙いだす。

700 ：

ジャックコースの人
ライコネン
ジャックコースになりそうな人
アロンソ、ハミルトン

701 ：

ジャックカムバーック！！

702 ：

>>700
ないない

703 ：

アロンソもーリ３年目だもんな。
そろそろ結果ださないとベッテルに奪われる。

704 ：

アロンソはこれ以上を求めるのは酷ってくらい頑張ってると思うけどなぁｗ

705 ：

アロンソがジャックコースというのはよくわからんな。
ジャックは今でいえば、旧チームロータスや旧ヴァージンにいったようなもんだろ。
元チャンプがトップチームから新興チームなんて普通、ありえないし。
アロンソはルノーでも多くの年で勝っているし、ーリでも最初の年は5勝だよ。
ジャックとは全然違うだろ。

706 ：

ライコネンはジャックとかぶるとこが多いかも
途中解雇、1回チャンプ、ルノーから復帰（ジャックもルノーで復帰（ロータスルノーGP））

707 ：

ジャックを忘れない。　　　　　　　　　　　　　　　たまには。

708 ：

>>697
だがアロンソは枕でもでも相当勝ってるで

709 ：

だけどアロンソの勝ち星って相当胡散臭い感じなんだよな
独り善がりな明らさまな�ｂP待遇の要求とかさ
ハミからモナコ　マッサからドイツ　だっけ？
略奪と違う？
大体本当に望まれてに来たの？　八百長バレて居た堪れなくて
力　或いは金　若しくはその両方に泣き付いた結果に有り付いたんじゃなのかい？
ーリがシューマッハの後に望むのは

710 ：

>>709
去年はブロウン禁止のゴタゴタの中で優勝したイギリスGPの１勝だけだしな。
今年のレゴマシンじゃギリギリ表彰台だろうな。

711 ：

>>709
セナだって酷かったやん

712 ：

>>709
そんなこといったら、シューマッハとかハッキネンはどうなっちまうんだ
ハッキネンだって97年のへレスなんて略奪以上だったぞ

713 ：

>>705
新興チームではないが、現チャンピオンヒルが最弱アロウズに移籍した

714 ：

アロンソはマクラーレンで我慢していればもう２回くらいチャンプになれたかもな。
０６年ルノーでシーズン開幕前にマクラーレン移籍を決めた判断までは正解だった。

715 ：

マリア姐さんマルシア入りで左近完全にｵﾜﾀ

716 ：

むしろいい加減終わるべきだ。あの恥さらしは

717 ：

メルセデスはリザーブとか雇わないんだな
ニックの時も仕事全然無かったしな
ドイツ人がミハエルの後継者にニックじゃなくて
グロックを希望してるのは意外だ
一応トヨタで表彰台までは行ってるけど

718 ：

順当じゃないの？
シューマッハ復帰前のドイツ人ドライバーの人気は
ベッテル＞＞＞＞＞グロック＞ロズベルグ≒スーティル＞＞＞＞＞＞＞ハイドフェルド
こんな感じだったし

719 ：

ドイツ人の評価はよくしらないけど、
やっぱりドイツ人はロズベルグ、スーティルはドイツ人じゃないって考えているのかな。
ニックが人気がないのは、まあね。

720 ：

ニックファンってニック同様に忍んでるイメージがある
ニックファンを公言しようものなら舌を噛み切りそう

721 ：

デ・ヴィロタとかおばさんですやん……。

722 ：

ロータスが空いたわけか左近チャンスだな

723 ：

>>722
つ段風呂塩

724 ：

マリアがどうもアマティと重なってくる。
年も近いし、ラテンだし。
ブラバムと同様で、マルシャも今年でおしまいかねぇ？

725 ：

ロバート・クビサ、グラスが持てないとの情報も・・・
http://f1-gate.com/kubica/f1_14556.html

726 ：

>>725
もし本当なら、残念だけどＦ１復帰は無くなったな。
ゆっくりリハビリして、別カテゴリーに挑戦して欲しい。

727 ：

>>725
頼むからガセであってくれ…絶対再びF1で見たいから

728 ：

>>727残念だがほぼレーサー半廃業かもね・・
これ聞くとレーサーとして活動出来てもF1は無理だな・・
俺も最初いずれ復帰するでしょと思ってたが
けどクビサも悪いねＦ１開幕前に悠長にラリーやってるような事しては
じゃいかんよ

729 ：

>>728
いやいや
これが本当だとしたら回復遅すぎだろ

730 ：

>>720
なんだ？そのグラ天みたいなネタはｗ
>>727
手にガードレール刺さったっていうから略無理だろうなとは初めから思ってた
ナニーがそうだったしピローニも両足骨折でアクセルとクラッチが使えなかった
ビルヌーブも全身骨折だった

731 ：

余興でラリーなんてやらないでいたら
2013年ーリドライバー確実だったのにね

732 ：

>>725
まあ、ネタ元がアルグエルスアリだからな
F1復帰に関してはクビサは強力なライバルだし牽制かも
只、俺もクビサの復帰は無いとは思うが

733 ：

アルグの話は多分ホントなんだろうよ
嘘で話せる内容じゃない

734 ：

二重投票なしバージョンに変更しますた…
でも年齢設定は７０歳以上に出来ないみたい
2012予想投票
ttp://www.smaster.jp/Sheet.aspx?SheetID=59274
結果
ttp://www.smaster.jp/Result.aspx?SheetID=59274

735 ：

メルセデスは、ディレスタかヒュルケンベルグを招集できるような契約になってんじゃないの？
あの２人はどっちかというとメルセデス陣営だし。

736 ：

まあ、順調に回復していたらそれなりにメディアに出てきて復調ぶりを
アピールするだろうなとは思うけどね…

737 ：

>>725
これがもしスーティルだったら
ジェニィキャピタルのオッサン怪我させずにすんだのに

738 ：

最初から、F1で通用するレベルに復帰するのは無理だと確信していたけど、
流石に、日常生活に影響するレベルだと可愛そうだな。

739 ：

アレキサンダー・ロッシってイタリア系なのかな？

740 ：

クビサがWRCカーに乗ってテスト走行したとか

741 ：

アルゲリ…聞いた話だったのかどうだか知らんが、
アイツの話は信用できんって事だな。
そんな奴が解説だかレポーターだかって冗談みたいだな。

742 ：

DJだしな

743 ：

運転してる画像なしか。ガセだな

744 ：

亀にもほどがあるが>>429おれザナルディの記事読んで泣いた
クラッシュ動画とか見て喜んでるような人に買って読んで欲しい

745 ：

クビサ、写真で右手隠してるなあ…