あのころの・・・・・・

1 ：

今の昔ではぜんぜん違う鉄道！
あのころのこんな路線、あの路線を語りましょう
(例、昔の東海道本線に113系いたよな
嵯峨野山陰線にキハ58が走ってたな・・・
なんて言う風に語ってください！
荒らし、アンチ、鉄ｦﾀ叩き禁止

2 ：

2

3 ：

タイトルのせいか？
全然レスねえじゃん

4 ：

君がいたおおジョニー君は今おおジョニーどこにいるのかと俺がレスww

5 ：

昔、真岡線にキハ11いたよな

6 ：

昔の東海道本線は木の架線柱が多かったよな。
今も残ってる？

7 ：

>>6
鉄柱だろうが、コンクリート柱だろうが、「柱」という字の中に木が残っている。

8 ：

>>1
東海道本線には今でも113系が走っているのだが。

9 ：

>>7
元気ハツラツだな。おろCのホーロー看板一枚。

10 ：

ノザキのコンビーフ

11 ：

>>6
もっと早く板が建ってればこの夏たしかめるチャンスがあったんだが…
藤枝とか関ヶ原あたりに多かったような思うけど
今は側線でもどうだろう。
木の柱ではないが、コンパウンド・カテナリー用の鉄の電柱を
阪神間で見たような気がした（阪急今津線の西側）。
むかし、鶴見とかにいっぱいあったが、関東で見たのは保土ヶ谷が最後。
結果としてガセネタだったらスマヌ。

12 ：

新橋から乗った丘蒸気が懐かしいな。
いまや蒸気で動く乗り物すら珍しい。

13 ：

>>10おでき薬局
コンビーフは清水辺りまではみたけど
それ以西はあった？

14 ：

阪和線にも寝台車が走っていた。

15 ：

>>13
あの12号機って、ボイラを明治118（1985）年に乗せ換えたものなんだね。
と書きかけて手元の切符をよく見れば「志んばし」ではなくて
「とうきゃう」になってた〜明治村の列車。

16 ：

浦安ネズミ園の「マーク･トウェイン号」は蒸気船だぞ

17 ：

民鉄では鉄製の架線柱はまだまだ見れる。えらいと思う。

18 ：

東海道新幹線に（ｒｙ

19 ：

鉄道懐かし本が百花斉放状態だが、
国鉄を擬似体験して懐かしむ層が多いということはそれだけ
現代の鉄道が、必ずしも魅力的なコンテンツを提供できていない
ことの裏返しだったりしないだろうな?

20 ：

>>19
事実現代の鉄道がJR私鉄どちらも魅力的じゃないから国鉄時代を懐かしむ本なんかが流行っているんじゃないか？

21 ：

鉄道は、普通の人にとってはあくまで輸送機関だからねえ…娯楽じゃないわけで…

22 ：

そりゃまぁそうだけど

23 ：

性能が高く効率的な車両に囲まれている現代人は最初は性能が低く非効率的な過去
に対し優越感を持っていたがその高性能高効率は過去の車両のおかげだとおもむろに悟って
古い車両を尊敬するに至ったのだろう。

24 ：

昔はワンマンバスに「ワンマン」表示があったもんだ。
今じゃ鉄道に「ワンマン」表示が多くなっているけどな。

25 ：

「趣味としての楽しさ」なら旧国鉄に限っては
1985年3月のダイヤ改正で終わったな
出張や旅行するだけなら今ほど鉄道がいい時代は無いけどねｗ

26 ：

>>25
貨物ヲタの俺にしてみれば、1984.2で終ってる。

27 ：

75.12で終わった

28 ：

>>26
84.2の改正は国鉄の貨物事業に巨大隕石が衝突したみたいだったらしいですね
文字通り大絶滅って感じで
>>27
贅沢にも程がありますよｗ

29 ：

87.4あたりで一旦鉄ヲタから離れたヤツって結構いるみたいだな。
で、憧れだった20系や165系、「あさかぜ」や「白鳥」や「さくら」が引退するって噂がきっかけで帰ってきたの。

30 ：

20年程前の名鉄はつりかけ王国だった

31 ：

東京スカイツリーの立地は最強だ！
★東武伊勢崎線　押上駅　直結
★都営浅草線　押上駅　直結
★東京メトロ半蔵門線　押上駅　直結
★京成押上線　押上駅　直結
★東武伊勢崎線　業平橋駅　直結
上記「５路線が集結する」スーパークロスジャンクションの真上にそびえ建つ。
この立地の素晴らしさは、新宿駅や池袋駅に直結する百貨店に匹敵する。
今の東京タワーよりもはるかに立地は良い。
古くからの江戸市街地にもごく至近だ。
国際観光都市、浅草からもわすか１ｋｍ！徒歩１５分以内で散歩がてらで行ける。
★東武伊勢崎線　浅草駅　徒歩
★東京メトロ銀座線　浅草駅　徒歩
★都営地下鉄浅草線　浅草駅　徒歩
こんなスーパー凄い立地に建てられるのに、なぜか辺鄙なところだと思われているのが不思議だ。
★ＪＲ総武快速線錦糸町駅　徒歩
★ＪＲ総武緩行線錦糸町駅　徒歩
★東京メトロ半蔵門線錦糸町駅　徒歩
半蔵門線で錦糸町からも一駅。歩いても１.４km徒歩２０分だ。
三越前や大手町・渋谷からも乗り換えなし！
都営浅草線なら日本橋や東京駅（宝町）や銀座や新橋や浜松町（大門）からも
一本で行ける。
想像を絶する観光名所になるのは間違いない。

32 ：

>>31
楽しみだね♪

33 ：

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣つちのこ軌道￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○鵜飼健一郎は放置が一番キライ。常に誰かの反応を待っています。
|| ○ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された鵜飼健一郎は煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は鵜飼健一郎の滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
||　　エサを 与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　
　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

34 ：

地デジCMオワタ

35 ：

芸備線にすらも夜行の急行列車が走ってたなんてメルヘンチックｗ
>>19
ズバリ言って、その通り！！
軽量化の名の下における「軽薄短小化」と画一化され過ぎたダイヤ。
風格も貫録も失せてしまった現代の列車群。
食堂車も、車販すらもない長距離列車…
これでは魅力を感じなくなって当然。

36 ：

http://changi.2ch.net/test/read.cgi/comic/1235672785/

37 ：

長い不況や海外旅行の格安化に加えて移動手段も多様化しちまったもんな
昔のように十時間とかかけて移動してた頃は駅弁の楽しみも今の比じゃなかったんだろうな

38 ：

　

39 ：

福知山線（宝塚線）の変貌には目を見張るな〜

40 ：

岩泉線の発展ぶりには目を見張るなぁ〜

41 ：

東京近郊の各路線を短絡する路線でそれなりに便利だったが
如何せん電車本数が少なく，あらかじめ時刻を調べてこないで
でてくると運悪いと乗り換え駅で延々と３０分でも４０分でも
待ったもんだ。その乗り換え駅もまさに乗り換えのためだけに
できたような駅で夏場なぞは近所の雑木林からヒグラシの大合唱
が聞こえてきたものだった。
あれから４０年経った今
その駅はいまも健在だが，長時間電車待ちをすることもなく
ヒグラシ林があった面影もない。
さあどこでしょう。すぐわかるよな。

42 ：

>>41
新松戸かい？　まだ東側に少しは林残ってるけど・・・

43 ：

スカイラブ 1台
ペガッパ 6台
押忍！番長 13台
キングオブマウス 6台
エルレボリューション 7台
アクアビーナスＫ 12台
サンダーＶスペシャル 7台
ジャグラーTM 6台
アイムジャグラー 6台
ハローサンタマシンガンver 11台
巨人の星�U 6台
●紅蝶● 6台
●パワーボム● 6台
主役は銭形 6台
フジコ２ 6台
●鉄拳Ｘ● 6台
秘宝伝 8台
おそ松くん 7台
100萬トン 6台
南国娘 7台
スパイダーマン２ 15台
南国美人 8台

44 ：

昭和40年代の国鉄土讃本線には、丸窓の電気式DLである「DF91」なんかが走ってたんだぞ！
ちなみに北陸本線から借りてきた「DD50」までも。

45 ：

46 ：

2009＝８レス
2010＝６レス
2011＝１レス
なのにスレが維持できるんだね

47 ：

>>46
スレッド数400そこそこの過疎板ですから。

48 ：

古い日記

49 ：

はッ!

50 ：

むう……

51 ：

あのころのドリームランドモノレールも夢がありましたよね

52 ：

ドリームランドモノレールのドリームというだけありましたよね

53 ：

ドリーム＝夢＝「むなしい」、「はかない」という意味もある

54 ：

>>53
だ、だまれ!

55 ：

ドリームランドモノレールの開通した昭和４０年代はパダライスでした

56 ：

>>53は人の夢と書いてはかない
>>55は穿かない

57 ：

>>53
「国破れて山河あり」を彷彿とするね

58 ：

ドリームランドモノレールの回顧するスレです
国破れてとか言うな　アホが

59 ：

>>58
＞ 国破れてとか言うな　アホが
＞ 国破れてとか言うな　アホが
＞ 国破れてとか言うな　アホが
＞ 国破れてとか言うな　アホが
＞ 国破れてとか言うな　アホが
どうしたの？キレたの？頭に皿が昇ったの？

60 ：

下げているスレに
なれなれしくカキコしないでほしいです

61 ：

まあ、冷静になろうや

62 ：

そういえば上矢部ボボにもひねくれていたクソガキ時代が…

63 ：

ドリームランドモノレールの延伸計画について論議しませう

64 ：

>>63
無い！

65 ：

>>64
無いだと？
チミはそれでもドリームランドモノレールのマニアか？

66 ：

>>65
そんなマニアおめーだけだよ

67 ：

マニアは桁機構のヘタレバカ管理人

68 ：

田淵を恐れてるヘタレチョンに言われたくないよねｗ

69 ：

>>68
なんだと？
今度それ言ったらパッ倒す!

70 ：

＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
や〜い、また頭に皿が昇ったか上矢部ボボ

71 ：

>>70
黙ってなさいね

72 ：

＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
＞ 田淵を恐れてるヘタレチョン
黙ってて欲しいなら馬鹿詐欺名物ダマル弁当持って来てネ♪

73 ：

>>72
恐れているだと？
ミーがかね？
バカも休む休むに言ってもらいたいものだね
このゲロちゃびん野郎!

74 ：

＞ バカも休む休むに言ってもらいたいものだね
＞ バカも休む休むに言ってもらいたいものだね
＞ バカも休む休むに言ってもらいたいものだね
＞ バカも休む休むに言ってもらいたいものだね
＞ バカも休む休むに言ってもらいたいものだね
永久に休んでろ大馬鹿者

75 ：

>>74
ミーは休むのでチミは
このスレに来ないでくださいね

76 ：

はーい

77 ：

さてドリームランドモノレールの変電施設について語りたいと思います

78 ：

さてドリームランドボボレールのっ振りについて語りたいと思います

79 ：

>>78
さてドリームランドモノレールの柏尾川橋脚について語りたいと思います

80 ：

さてドリームランドボボレールの捏造について語りたいと思います

81 ：

さてドリームランドモノレールの桁の傾斜のキツさについて歩いて調査いたします

82 ：

さてドリームランドボボレールが立て逃げした糞スレについてageたいと思います

83 ：

さてドリームランドモノレールの地下化について語りたいと思います

84 ：

さてドリームランドモノレールの小雀駅について語りたいと思います

85 ：

さてドリームランドボボレールの認知症進行について診断したいと思います

86 ：

さてドリームランドモノレールのウトリウヒヒについて語りたいと思います

87 ：

さてドリームランドボボレールのブヒヒヒヒヒについて語りたいと思います

88 ：

さてドリームランドモノレールと富士山について語りたいと思います

89 ：

さてドリームランドボボレールと府中刑務所について語りたいと思います

90 ：

さてドリームランドモノレールと強風について語りたいと思います

91 ：

さてドリームランドボボレールの精神障害について語りたいと思います

92 ：

さてドリームランドモノレールポイントゴゴゴについて語りたいと思います

93 ：

さてドリームランドボボレールヤキウシマウイについて語りたいと思います

94 ：

さてドリームランドモノレール建設の殉職者について語りたいと思います

95 ：

あのころよくドリームランド駅で見かけた気違い
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1244276872/1

96 ：

さてドリームランドモノレールのスレの流れを止めたクズについて語りたいと思います

97 ：

さて何処でもドリームランドモノレール話を持ち出して糞スレにするボボを糾弾したいと思います

98 ：

さてドリームランドモノレールの幽霊話について語りたいと思います

99 ：

さて「語りたいと思います」と言いながら全く語らない馬鹿チョンの
二枚舌について語ります
(( ;°Д°))鉄道の幽霊話(( ;°Д°))
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1241075125/474
474:回想774列車[]2011/11/21(月) 17:06:23.64 ID:htJLyWfj
幽霊の話に
マトモも糞もあるか

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