中古・軽・MTは、初マイカーのデフォ

1 ：

といっても、最近はこんな学生少ないんだろうな

2 ：

2ge

3 ：

アルトワークスとか乗ってる奴いたよな
俺はなんだかんだでシビックにしたけど

4 ：

また軽トラ最強スレか

5 ：

中古、MT、軽、30万〜50万はある意味俺の憧れだった。
周りはピカピカの車、でもそんな中にみすぼらしく、お世辞にも綺麗とは言えない
ボロボロの小さな車が一台、それは初めて貯金をはたいて買ったマイカー。
道をキビキビ走ってくれるだけで嬉しい…。大満足。間違いなくこの車は俺の良き相棒…
みたいな、経験したかったんだが、いきなりローン組み、新車でエクストレイル買いました。

6 ：

おまぇうちの兄ちゃんかよ！まったく同じこといってるし新車でエクストレイル乗ってるぞ！まさか……

7 ：

俺は中古・軽・E-CVTだった

8 ：

俺は６年式ワゴンＲ ５ＭＴ
参ったか！！バイト代貯めて買ったし維持費も最高！！

9 ：

>>5-6
仲良し兄弟乙

10 ：

俺も最初は中古軽MTだったなぁ…
免許取立ての頃は、せっかくだからMTに乗りたくて探したもんだ

11 ：

俺の初マイカーは、去年買った
中古 5MT 17年式のコペンだった。
コミコミで154万したお

12 ：

10万くらいしか変わらないし新車買えよｗｗｗｗｗ

13 ：

>>12
ヒント：ｺﾐｺﾐ価格
まあ走行距離と状態次第だが。

14 ：

中古軽ＭＴなんて、タマあるのか？

15 ：

>>7
ＶＩＶＩＯ乗り（元か？）乙

16 ：

>>15
今は新車・軽・I-CVT

17 ：

学生が手が出せるほど軽の中古（MT）が安かったのは550ccの頃までじゃないかと・・・
かつてはMTが主流だった商用軽も今じゃAT限定免許の影響でAT車を導入する法人が増えたと聞く
社員やバイトがAT免許じゃMT車導入しても意味無いからだが中古・軽・MTは今後ますます希少になるな
今の学生が中古格安でMT買うなら軽よりも10年落ち小型セダンの方が安いんじゃなかろうか？

18 ：

中古･軽･MT･商用ですが。

19 ：

初めてのマイカーは商用車ハイゼットバン10ミ。
仕事場通うため買わされたよ(^0^)最初恥ずかしかったけど、使える車だったよ。釣りいったり、スクラップ屋に、鉄とか銅線いらないのもらって売ったりオールペンして遊んだり。
気兼なく使えるいい道具って感じ。
かえって最初がそれでよかったよ。
部品きれたら、海沿いに捨ててあった同じ型から持って来たりねｗ

20 ：

初マイカーは大工だった親父の足代わり（仕事にはライトバン使ってた。）
のＲＲのフロンテを小使いと引き換えにもらったやつだった。１回冷却水
のパイプが破れたときなんぞ車内が水びたしになってえらい目にあった。

21 ：

俺はH8年式ワゴンRターボ5MTコミコミ25万

22 ：

シビック（新車）３年→ワゴンＲ（初代　新車）３年→プレオ（初代　新車）９年
調子が悪い・・・・新車が買えたときは正社員だったんだが、金が無い次は何を買おうか車検も近づいているし

23 ：

ヤフオクで安いのが出ていることがあるね

24 ：

現役学生ですが、中古・軽・ＭＴのワゴナールが初マイカーです。
タイミングよくいいタマ見つかりましたが、実際探すのは大変です。。。ＡＴばっか。

25 ：

不浄

26 ：

中古軽MTが一番楽しい

27 ：

軽　NA　5MT　で探してミニカをゲットした俺がきましたよ。

28 ：

４MTはどうですか？　4速をワイドに振ってあるのか、それともただ5速がないだけですか？
中古で安い値段で４MTが結構あるので気になってます。

29 ：

>>28
車種によるが、ただ5速が無いだけと思ったほうがいい。
とはいえ、最高60km/h程度でしか走らないなら4MTでも十分
ちょっとでも高速乗ろうって気があるなら、絶対に5MTで無いとだめ

30 ：

ヨーロッパ人が見たらびっくりするだろうな。
排気量がバイク並な事もあるが、そんな小型車でATばっかだもんな。
最近は逆に少なくなり過ぎて、下取りで買いたたかれるくせに店に並ぶと意外と高い位だもんな。
ちなみに向こうは2000cc以下はまぁだいたいマニュアル。
ATだったら変な奴扱い、もしくは訳ありだと思われる。
正直、軽みたいな小型車はトルク不足でATは合わんのだがなぁ。
それをなんとかしてまう日本の車メーカーは素晴らしいが、ユーザーが
楽しようとし過ぎて運転が下手になってる。
パワステが軽くなり過ぎてるのもそう。
というわけで女の子はいいけど、男は若いとき位マニュアル車で。

31 ：

＞というわけで女の子はいいけど、男は若いとき位マニュアル車で。
　　禿同
　　漏れworksのMTとプラドのMT乗ってんだが、プラドでスノボー行くとき、
　　運転チェンジしたもらいたくても、してもらえないMT運転できない男なんぞは役立たずだ。
　　女の子ちゃん達は意外とマニュアル乗ってる男の手首にドキッとするそうだが・・・
　　そうなの？

32 ：

4速車で ぶううううううう と高速を走るのも乙なもんです。
5速がないのは、かつて、軽自動車が制限 80km/h だった時代もあったからかな。

33 ：

そういえば古い軽は八十超えたら警告音がなったりしたな。

34 ：

イタリーでは大半がマニュアル車だよ。

35 ：

男ならMTだろｗ
ATなんか俺の娘(小３)でも動かせるぞｗ

36 ：

坂道発進で後ろにーリがいたら焦るし
右折時にエンストしたら危険＞＜
シフトロックなオートマティックがいいなあ＾＾

37 ：

俺は中古・普通車・MTだった。
今は新車・軽・AT。

38 ：

コペンのMT （ * ´д｀）=3

39 ：

中古でなくとも、新車でもいいんじゃないか？
【わくわく】55.5万軽バン【オモチャ箱】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178579266/

40 ：

>>36
イタリアだからってーリバシバシ走ってねぇだろ。
収入というか国民の生活レベルを考えたら
むしろ日本の方が走っててもおかしくない位。
ただしイタリア人の金持ちは男は
｢ベンツやロールスロイスの後ろに座る事｣
なんざクソ食らえ！と
思ってたりするから
凄まじい金持ちでもカウタックやーリを乗り回してたりはするけど…
まぁそもそも女子供でもエンストなんかしねょハゲ！
って思ってそうな国だし無問題だ。

41 ：

>>31
他人に車運転させるなら保証効く保険ちゃんと入っておくべし。
入ってないなら他人に運転はさせるな

42 ：

最初は中古のミラターボ検付5000円で買った。今はスターレットグランツァV。ちっちゃい車は運転してて楽しい

43 ：

>>14
実際少ないよな。10%以下だ。

44 ：

平成二桁台のMT軽はほとんどないよな・・。
今の車もカーセンサー更新された次の日に契約した。
同レベルのタマがないから比べようなくて即決したよ。
似たような条件で探してももうでてこない

45 ：

あげ

46 ：

トゥディが欲しかったがMTのタマがないのでミラ買った。

47 ：

最初NAセルボモードのMT買った
デフロックまでして雪ドリしてたw

48 ：

ミニカダンガンの中古を高3の時、誕生日プレゼントとして買ってもろたなあ。
嬉しくて車通学したりしてた、14年前の事だから許してくれ。

49 ：

ｳﾁはｵｶﾝのお下がりの'87年式スズキ・アルト 赤 4WD 5ﾄﾞｱ 5MT(姉妹車フロンテも出てた頃の4ﾅﾝﾊﾞｰ)で公道ﾃﾞﾋﾞｭｰ。走りすぎてたせいか、ﾗｼﾞｴｰﾀｰが錆びまくりだったんで、ちょっと走ると水温計の針が、いつも振り切れてたのが思い出ですなぁ

50 ：

age

51 ：

ミニカ4MT乗りの俺が来ましたよ
結構好きだ

52 ：

最近書き込み少ないな(´;ω;`)

53 ：

中古のMT軽買った当初はやたら遅かったのですが、
オイル交換してからめちゃくちゃ速いです。
ちなみにカストロール入れました。

54 ：

今は違うな
中古　軽　ATが主流
MTとるような人間は基本的に漫画とかに影響されてるから
いきなりスポーツカーを買う

55 ：

最初の二台は新車で三台目にして中古軽MTの俺が来ましたよっと。
小さい車のMTがこんなに楽しいとは思わなんだ。
今のが壊れたら次も旧規格軽を買いそうだ。

56 ：

ＡＴはいらないよな。
代車でＡＴ借りたことあるけどあまりにも亀さんだからやばい。
うるさいし。

57 ：

>>54
アホか。とりあえずはMTとる奴の方が多いぞ。
AT限定なんて、仕事で乗るつもりが全くない香具師しかとらない。
最近は会社の車もAT増えてるけど。
まあ、普段までMTに乗りたくないって理由で、ATが主流なのは間違いないが。

58 ：

>>57
おっさんさぁ
もう違うんだよ
さっさとよ

59 ：

まじおもしろいわ
おっさんの時代錯誤なレスｗ

60 ：

>>58-59
ゆとり乙

61 ：

中古 AT NA 白がおすすめだな。
アクセル踏んだだけで前に進むし。

62 ：

>>54
>>61
スレ違い乙
とりあえず国に帰れ、っと釣られてみる

63 ：

>>61
なわけない。アクセル踏むだけで前に進むなんて信じられない
そんな夢のような車。作ったらマジ売れると思う
なわけない

64 ：

AT限定が人間ヅラしてんなよｗ

65 ：

ＡＴはブレーキ踏みながらＰ→Ｄブレーキ離せばアクセルなんぞ踏まなくても走るのよ。
と釣られる

66 ：

ＭＴ厨敗走ｗ
お前らの時代は終わったよｗ
じゃあねｗ

67 ：

ぐふっ・・・

68 ：

おかんのおさがりのスーチャのレックス
事務化で横転ｗ

69 ：

20ﾏｿ前後の軽探してる大学生だぉ
大学生ってみんな意外といい車乗っててうらやましい…なんかいい車ないかい？

70 ：

つ アルト 旧規格 HA、HB系、バン、5ナンバー好きな方を。

71 ：

丸目のミニカが可愛くてオススス

72 ：

>>69旧規格車になるかも
走行�`の少ない程度の良い車が見つかると良いな

73 ：

免許取ったばっかの学生なんですけど，MTの軽を買おうと思ってます。
今のところ
ワークス
ダンガン
ヴィヴィオ
ミラ
あたりで悩んでます。
皆さんオススメとかありますか？

74 ：

>>73
旧規格ワークス ＲＳーＺ

75 ：

あげ

76 ：

>>73
程度の良いのどれも少ないな。
比較的見つけやすいのはワークス。RS-Zは探せば結構でてくる方だよ。
でミラ。
ヴィヴィオのRX-Rは厳しいな。某アニメの影響なくとも希少だったのにw
ダンガンは見つけたら買えw。かなり希少だ。
弄って遊ぶにゃワークスだろうな。ミラもワークスほどじゃないが部品有るほう。
ノーマルで乗るならヴィヴィオやダンガンでも良いけどね。

77 ：

中古・軽・MTは、初マイカーのアフォ
に見えた

78 ：

初マイカー買ったときに軽は中古と新車値段かわんねぇっていわれたから新車買ったぜ
乗って3回目でかすったがな

79 ：

>>73
どれもMTだと乗り倒されて程度悪いの多いからちゃんと見て買った方がいいよ
ワークスは少し値段が張る。速いけどブレーキ弱い。アフターパーツ多い。ボディがサビに弱い(特に下周り)
・ミラは500系ならわりと程度は良いのがある。玉数はワークスほどは無いかも。500系の車内は4車種の中では年式のわりにデザインが新しめで良いと思う。Rならデフが標準で入ってて峠楽しいかも。ホイールがPCD110なので選択肢が少ない
・ヴィヴィオは希少＆値段が高い。改造パーツも少ない
ダンガンはそもそも車体自体がレア
>>78
大学生なんだが中古でMTミラアバ13万円で買いました。

80 ：

>>69
20万円(乗り出し価格)なら中古屋ならターボなしの10年以上前のアルト、ミラ、ミニカ、セルボあたりしかなかなか見つからないかも。
車いじり興味ないなら、ワゴンRかムーブで良いかと。

81 ：

うちのアルトはＨＢ１１Ｓの８年、５ＭＴ込み２０万8万�`。
キーレス+エンジンスターターがあれば最高なんだが…
キーレスは金があれば買えるけどスターターはＭＴ用が出回ってないんだよなぁ

82 ：

日本語間違えた…
込み20万で買った8万�`走行

83 ：

スターターなんかいらなくね？

84 ：

ヒント アイドリング
他はどうでもよかったり

85 ：

>>84
だから、軽自動車なんかには必要ないって

86 ：

>>85は軽乗り全ての敵になった

87 ：

( ﾟдﾟ )

88 ：

81年式　ｼﾞﾑﾆｰ　550　2st　4MT　幌車
あまりにも楽しくて結局ずっと乗ってる俺wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

89 ：

２サイクルエンジンキタコレ

90 ：

>>11
お前愛媛だろ？

91 ：

ミドルセダン10年のって直６の快適さを知ってしまったが、そこからジムニーに買い換えて後悔は微塵もしてない。

92 ：

未使用車でビニール付いてないのって何か勘ぐっちゃうんだけど、
気にしすぎかな？

93 ：

新規の新車との価格差考えて、納得できる範囲ならおｋでね？

94 ：

メーター改ざんとかして、未使用車ってことはないよね？

95 ：

そこまでは判らない。
心配なら新車にしな。
残金ローンにしたってそうたいした金額ではないんだろ。

96 ：

>>94
車さえ売れればいいと思ってる
店なら、それくらいするかもね。
酷い店はどんなことでもするから
お店の評判を調べるのも重要。

97 ：

登録年月日からの逆算は無視ですか…

98 ：

ｼﾞｭｰｼﾞｱﾛﾃﾞｻﾞｲﾝのｾﾙﾎﾞ
2St3気筒でRRが初めて
自分で買って乗った車やったのぉ
ホンダライフ360CCもまだ玉としてはありました。
ステップバンも軽じゃったな懐かしいのぉ。
おっと爺の来る幕じゃないね。スマン

99 ：

いやいや、爺もどんどん来てください。
2st車はクセになる。やめられませんよw

100 ：

俺が初心者の時、家の仕事手伝わされて2t車に乗るはめに。しかもコラムMT＋過積載(材木)。
座席が高いし前がないから意外と簡単だった。内輪差がわからなくて常に大回りしていたがｗ

101 ：

>71
最後の四文字にﾜﾛﾀ

102 ：

ほす

103 ：

ＭＴ練習用の初マイカーに旧規格エブリイバンでは駄目かなぁ？

104 ：

何歳？
21までなら最高だ。

105 ：

>>103
NA走らねぇｗ
ギア比はいいんだけどね。

106 ：

旧規格エブリイバン内装改車中泊仕様では駄目ですか？
シートはこれ ⇒ http://luv.tecs-cs.com/superior/

107 ：

あげ

108 ：

箱バンならブラボーがおすすめ
旧規格箱バンでは快適装備が一番充実している
次点はアトレー、エブリィ

109 ：

初マイカー軽はＦＲかＦＦかどっちがいいの？

110 ：

4WDが最高だと思う。安定性が違う
燃費が多少悪いが

111 ：

軽の4WDってスタンバイ式じゃないか？

112 ：

で、ＦＲかＦＦかどっちがいいの？

113 ：

カプチーノ以外に軽のFRってある？

114 ：

>>112
商用の貧弱なタイヤだとFFの方がいい
スタックしたときも過重具合からFFの方が助かる
但し、デフロックついてるならFRの方がいいね

115 ：

初マイカー軽は箱かトラかどっちがいいの？

116 ：

ｵｲﾗの初ﾏｲｶｰは苔生した元年式の4MTｻﾝﾊﾞｰだった。

117 ：

>>115
当然箱。
普通に使う分ではトラじゃなきゃいけないことなんてほとんど無い

118 ：

>>117 ＦＲを操る練習になる？

119 ：

ならねーよ！

120 ：

なるっちゅーねん！

121 ：

どっちなんだよ！

122 ：

どっちなのか？って聞いてんだよ！

123 ：

聞いてんだよ！

124 ：

なるけどならない

125 ：

はぁ？

126 ：

もう、うぜーよ。
あげてまでバカを見せびらかすなよ

127 ：

下げて文句言う位なら教えてやれ！

128 ：

教えてあげないよ。

129 ：

初心者が乗る軽ＭＴはＦＲとＦＦどっちがいいの？

130 ：

FF
てかFRの軽自動車なんかほとんどないよ

131 ：

10万円台で10万kmの10年落ちのワゴンＲに乗ってやろうと思うんだか、どのくらい持つだろか？

132 ：

二年で乗り捨てなら、普通車の方が得じゃないの？

133 ：

修理して乗ればまぁいくらでも乗れるよ。値ははるけど

134 ：

>初心者が乗る軽ＭＴはＦＲとＦＦどっちがいいの？
俺が考えるに免許取りたての初心者が運転技術向上や車の挙動を覚えるには
（前輪駆動が良いのか？後輪駆動が良いのか？）が聞きたいんじゃないか？
ＦＲ ＦＦ ＭＲ ＲＲ ではなく運転技術向上に繋がる車種教えてって事だろ？

135 ：

>>129
4WDでいいんじゃねーの？

136 ：

>>129
FF.FR以前に、
自分が乗ってみて視界が良く、いろいろ操作しやすく
ドラポジがきっちり合わせられる車が一番。
そのためにはまず中古屋行って、片っ端から座って来い。

137 ：

最近の学生はなんでみんな最初からピカピカの新車に乗れるんだ？

138 ：

経済力の差だよ。

139 ：

無駄使いせずバイトしてれば１００万２００万くらい数年で貯まるし

140 ：

擦ることを恐れてないんだよ。

141 ：

週一で、往復300キロ位走らなきゃならんのだが
中古で買って、ノーメンテ、一年持つかな？

142 ：

ノーメンテ前提で考えるようなら
乗り物を買わない方がいいと思う。

143 ：

オイルぐらい交換すれよ。

144 ：

新車で100万で買える軽が3年落ちで5万キロ走っていて、ほとんど傷がない状態だと中古屋でいくらくらいで売ってますか？親切な方教えてください。

145 ：

>>144
車両80　乗り出し90

146 ：

俺の初車はS15シルビア
中古で車体だけで80万、他込みで約100万だからこんなもんでしょう
車知らない人には「良い車買ったなぁ〜」とか言われるが

147 ：

S15ならいいんじゃないの？
どのへんに不満があるのか知らないけど。
少なくとも軽四とは比較にならないほどいい車だ。維持費以外。

148 ：

いつ買ったかによるな
今どきＳ１５買ってもなぁ

149 ：

MT初心車には良い練習車かと
最初の頃はエンストやら絶対いろいろとやらかすだろうから新車で買うなんて勿体無い

150 ：

中古・軽・NA・MTは、初マイカーのデフォ

151 ：

俺はそんな初心の頃に先祖返りしそうなｵｯｻﾝ。
今のところ、ミラかセルボモードあたりを考えてる。背高タイプは×。
5万キロ以上（でも〜7万キロまでかな）、10年以上堕ちた旧規格で、
マニュアル車でオススメギボム。予算は15万円♪　

152 ：

>>151
ミラモデルノのDOHC車とかどうかね？
旧規格のNA車で一番トルクあるけど・・・

153 ：

お、1週間ぶりのﾚｽドーも。
ミラモデルノか、検索して写真見たら、ぁ、アレはミラモデルノって言うんだ、
と知りました。旧セルボモードと雰囲気が似てるね。
ｻｿｰｸ調査検索してヨサゲなアレがあったらクリスマス連休に見に行ってみよう。
見た瞬間即決するかも知れんがｗ

154 ：

>>１５１
俺も今の普通車のりつぶしたらNA、MTの軽に戻ろうと思っている。
必要最低限の機能のちっこい車ってなんか惹かれるものがある。

155 ：

>>154
俺も根が貧乏なので、イイ車持つと勿体なくてあまり走れない。雪道行くと氷塊で腹を
打ちそうだとか、夏は暑さでゴムパーツや樹脂部がタレそうだとか、何の為に持ってる
のかﾜｶﾗﾝようになる。ﾎﾝﾄは２台持ちたいけどｱﾊﾟｰﾄ一人暮らしだし。
ソレに最近、車趣味とは言え湯水の様に金かけるのもどうかと自問する事もあってね。
通帳見るにつけ、何だか考え込んでしまうので･･･(´･ω･`)

156 ：

>>155
君には軽がお似合いだよ(笑)
いいんじゃない？黄色ナンバー(笑)

157 ：

そういえばナンバープレートをいちいち気にする輩はなんでそんなこと気にするんだろ？

158 ：

>>156　やっぱりそうだよな。別に軽乗用車を卑下してる訳ではないし、寧ろ
世界に誇れる技術だとさえ思ってるし。だから今が良い機会かなと思った。
ただ、それにしても軽乗用車って、意外と高いな･･･

159 ：

俺の初車は20万のビートだったがコイツのおかげで大分運転技術は向上した。

160 ：

昭和のおわり頃、はじめてマイカー探したら、
例の『47万円』でバカ売れしたアルトの走行1万5千キロの外観もきれいなのがあったけど、確かめたら2サイクル3ATなので、
2サイクル原付を乗っていた自分はクルマの2ストは乗りたくなかったのでほかの4サイクル4MT軽にしたが、
今思うと2サイクルのクルマにのっておきたかったなあ。

161 ：

何年か前、道路関連のデータを集めた個人サイトがあったけど、更新がとまった。
で、何ヵ月も『あそこが新しくなったから更新しろ』しまいには『いいかげん更新しないならサイト閉鎖しろ』とそのサイトの掲示板に書きなぐってた坊やがいた。
不幸があったかもしれない、とか思いをめぐらせることができない人っているんだよな。

162 ：

春から単身赴任で、通勤で軽を使おうと思ってます
燃費いいからMTにしたいと思ってるけど、そういうのはすでに都市伝説？
あと、軽自動車で、車両がしっかりした構造になってるのは平成何年車以降ですか？

163 ：

どの年式買ってもダイハツ、スバルかえば間違いない
微妙にスバルのほうが乗用車っぽい丈夫な作りでもちがいいけど
いまの車はMTよかCVTのほうが燃費いいかも
年式は平成１０年以降なら問題なしじゃね？

164 ：

>>163
�dクス
参考にして中古車検索してみます
初めて軽乗るんで、この板にも初めて来たんですが、SUZUKIの叩かれっぷりにびっくりです

165 ：

>>160
自分は中古の初代アルトを買ったが１ヶ月に１回はどこか故障していた。
クラッチすべり、エンジンのオーバーヒート、アクセルワイヤー切れ
etc...また、燃費は良かったが２ストオイルが多く消費してオイル代が高かった
また錆びもひどくなっていった
買わなかったほうが良かったと今でも後悔している。

166 ：

>>163
平成8年式のSUZUKI車に乗ってる俺は負け組でしか？
車かって半年たってからスバルのヴィヴィオ欲しくなってしまったorz

167 ：

何に乗ろうが。自分で納得できればそれでいいと思う。
そんなスズキ車4年目の俺が通ります。目立ったトラブルは今のところなし。

168 ：

軽でなくて申し訳ないが、前に乗っていたカルタスは11年18万km走りきった。
さすがにオイル消費がひどくなり、
ドライブシャフトのブーツ破損に気づかずに走り続けたせいで
修理費がかさんだから廃車にしたけど、
そのうっかりミスさえなければまだまだ乗り続けていたと思う。

169 ：

初めての車が新車でもATならまだ良いけど、MTで新車は無謀すぎるよな
今だったら軽なんかよりスペSのS15とかのが練習になるかと
軽のMTって結構シビアで難しいんでしょ？

170 ：

>169
んな、まさかｗｗｗ
ＭＴなんて小一時間乗ってれば自然に出来るってｗ

171 ：

このパターンの返事が一番困るわ・・・

172 ：

教習所ではMT乗ってたんだから、軽だろうが普通車だろうが変わらないよ。

173 ：

中古車屋で手ごろな軽を探したら、ATばっかりだった（´・ω・）
まぁ、そこそこの燃費なら ちゃんと走ればATでもいいかな

174 ：

軽のATは走らなさ過ぎる

175 ：

もっと踏み込め。

176 ：

マイカーじゃないが、初はじっちゃんのサンバーだった
クラッチの繋がりが教習車と違い唐突で、飛び出しぎみに発車してた。教習車がどんなにヌルかったか身に沁みたよ
坂道や田んぼ道多くて難しかった。重ステで面倒くさいし、親のデリカの方が楽だった
で、初マイカーはアクティのバン買ったよ。当然MTで

177 ：

ケイのＭＴはシフトフィールがあんまりよくない

178 ：

乗れれば良いって思ってたから、俺もスレ主と同じ思考だったんだけどさ
親に相談したところ新車の普通車じゃないと車庫証明とらせねぇぞ？の一言
（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
憧れは軽トラだったのに・・・・

179 ：

初めて乗り回した車はタウンボックスだったMTでな
それで彼女や友達を乗せていたのさ…
（いや〜恥ずかしい）
ちなみに今年で22

180 ：

今時の中古軽ってまともなのはそんなに安くないしね・・・

181 ：

軽トラ最強！！

182 ：

あげ

183 ：

ワンダーシビック27万
今でも一番好きな車ですよ。

184 ：

MCワゴンRのMTはやたら小気味いい。
逆にヴィヴィオってなんであんなふにゃふにゃなんだろう。もったいない・・

185 ：

３年落ちのエブリイジョイポップMTでした。
クラッチが近すぎて扱い辛かった。あと２速発進がデフォでした。
あの頃の軽は燃費良かったね。平気で20km/l行ってたし。

186 ：

近々車を買い替える予定で、お金を貯めている最中
でも今乗っている車を手放すのは辛い
免許取ったときに買ったヴィヴィオビストロだ
一目惚れだった
友達に狭いとかマニュアルなんてダサいとかバカにされながら乗っていた
最初は半クラの位置が分からなくて、何度もエンストした
知らない道を怖い思いをしながら走ったこともあった
パワーウィンドウが壊れて困ったこともあった
一度だけ、好きだった人が助手席に乗ったこともあった
まだ次にどの車に乗るかも決まってないのに、別れるのが寂しい

187 ：

>>186
仲間がｗ
同じくヴィヴィオビストロ(5MT/NA)乗りです。
まだ先の話ですが、人や荷物を載せるためにレガシィを購入予定。
別れるのは辛いしまだまだ元気だし、何より楽しい。
レガシィを購入しても所有し続けるつもりです。

188 ：

初めてが軽でそのサイズで慣れると普通車乗れなくなるぞ って言うよね

189 ：

んなこたぁない。
車両感覚なんてすぐ身につく。
普通車でぶつける奴は軽でもやっぱぶつける。

190 ：

ぶつけるような人間はｻｲｽﾞ以前に動きの理屈をわかってないからに。

191 ：

俺の初車はS15シルビア
中古で車体だけで80万、他込みで約100万だからこんなもんでしょう
車知らない人には「良い車買ったなぁ〜」とか言われるが

192 ：

>>189
ミラTR-XXの時は問題なかったけど、ビートに乗り換えたら・・・・・・・
挙動が違いすぎる＿|￣|○

193 ：

いくら軽とは言え、アルトワークスコミコミ20はさすがに危ないよな？
…って、誰もいないか？

194 ：

キロ数にもよるけど、事故車かどうかだと思う。
たぶん事故車じゃないかと…。

195 ：

>>194えっと、H4年式の9万Kで修復歴は無しってなってた。
で、車検2年と整備がついて20万。
まぁ、あくまでMT車練習車だから、一年乗れれば良いと割り切ってはいる。

196 ：

H4年式ということはF6Aエンジンか・・・
9万kmだとタイベル交換の有無が微妙だな。
あと、気になるにはタービンの具合。オイル拭いてたらアウト。
故障も楽しめるなら買ってもいいんじゃない？
俺なら同時期のミラターボを買うｗ

197 ：

>>196タイベルは交換済みみたい。
まぁ、MT練習車で一年ぐらいしか乗らないから、なんとか、コミコミ20〜30万で済ませたいけど、さすがにこれは危ないかぁｗ
ちなみにこの予算で他にオススメってある？

198 ：

俺もコミコミ20万程度でMT車欲しいな・・・
別に軽にこだわってはいないんだけど、なかなか見つからない。

199 ：

>>195
それなら問題ないんじゃない？

200 ：

>>1
1台目　ジムニー（JA12）　免許を取って通勤用として買ってもらったが事故って廃車。
2台目　ジムニー（JA11）　会社を辞めて進学。その後売られた。
3台目　仕事上クルマが必要になり、乗り出し30ﾏｿ以内の軽MTで探していて、サンバートラックになりそう。
3台目が中古・軽・MTなら、3台ともスレタイ通り。

201 ：

ほしゅ

202 ：

>>35
本当にニュースに出てたな

203 ：

ほしゅ

204 ：

ほしゅ

205 ：

ほしゅ

206 ：

>>1
初カーが200系ミラ4MTだった。
まさに俺だ。

207 ：

ほし

208 ：

のみく

209 ：

したいかも

210 ：

いすゞフローリアン
ギャランシグマ
クオーレ
この辺乗ってました

211 ：

初の車は30ソアラのMTだったな。

212 ：

初はレックス５ＭＴ
フェンダーミラーがダサいと思ったが、今見ると愛嬌があっていい。

213 ：

中古のプジョー２０６・ＭＴに乗ってる
プジョーならＭＴもタマが豊富で労せず見つかる

214 ：

初はムーヴMTの中古だった

215 ：

初めて乗ったのは、いすず４ｔアームロールだな！あおりからはみ出るほどのガラ積むと坂道発進出来なくて参ったな！

216 ：

二気筒のミラクォーレだった。4ナンバーだったはず。
通学用に情けないけど父親に買ってもらった。
その父親の再婚相手を助手席に近所を初ドライブした思い出…。

217 ：

カロバン キャブ 4MT オモステ FR とても勉強になりました。

218 ：

サニーのディーゼルのAT
親父の車を一年間乗った…
んで､ﾜﾝｴｲﾃｨを新車で買いました｡
現在はワゴンＲ｡

219 ：

一番いい車が最初の車って･･･

220 ：

なんか初めて軽トラ乗ったんだけど、異常に速かった
スバルってひょっとして車作るのうまい？
親のアルト乗ってるんだけど中古でスバルが作ってる軽自動車を買おうかと思うんだけど
お勧めを教えて下さい。

221 ：

軽でスバルらしいといえば、サンバーしかあるまい

222 ：

サンバーだろｊｋ
っていいたいんだが中古でもサンバーって高いから他を説明する、べっ別に私がスバリストだから親切なんじゃないんだからね！
レックス
550〜660ccまで選び放題、古すぎて超レア車状態
ヴィヴィオ　１０万あれば買える
旧規格660cc時代のとっても速いマシン…なのはＲＸＲモデルだけ、ＮＡ車でもそこそこ速いが低速トルクは気にするな
プレオ　20万もあれば買える
乗り心地抜群のクソのような遅さを誇る名車、猫足でフニャフニャな為にドライバーが荷重移動を常に意識するため大変乗り心地が良くなる不思議な車。

223 ：

ありがとう、サンバーだったよ俺が乗った軽トラ
燃費がいい軽に乗りたいのでミラにするよ
ありがとう、そしてごめんなさい。
新車で４ナンバーの軽ってあんまりないんだね…

224 ：

だから、サンバーバンだって。

225 ：

>>223
・アルトバン
・ミラバン
・プレオバン
・ミニカバン
が現行モデルなのだが、隠れた存在となっている。

226 ：

バンじゃなくて普通の２ドア（後ろもあるけど）の軽でって事なんですよ

227 ：

>>226
つ　ミラバン・ミニカバン

228 ：

>>222
でも柔らかいのが好きな俺はプレオが気に入った。
CVTも滑らかだったし。
ただ狭かったから買わなかった。

229 ：

もう少しで免許が取れる。
そして軽トラがほしい。
いいよね？いいよね！？

230 ：

別に問題なし

231 ：

軽トラと迷ったけど
5MT･NAのミニキャブバン買ったよ。
12万キロで8年落ちだけどまったく問題ない。
ぶっ壊れるまで乗ってやる覚悟なんだぜ。

232 ：

甘えんな
ぶっ壊れても直せ
壊れない車は無い
直らない車も無い

233 ：

ぶっ壊れるまで乗ってやる覚悟なんだぜ。
↑こんな事を言っているヤッって小銭が貯まったら直ぐに新しい車に買い替えるぜ！

234 ：

すみません、質問する場所が分からなかったのでここでさせていただきます。
当方雪国住いです。
４ＷＤ、ロールーフタイプ、ＭＴ、ＡＢＳ、寒冷地仕様で中古車を探しています。予算は大体50万前後。
なにか中古車を探す際、注意点か何かおありでしたらご指導ください。全くの初心者なので…

235 ：

一般的な中古車選びの基準が当てはまると思います。
５０万の予算だとそれなりです。
できればディーラー系で探しましょう。変な中古車屋で買うには、それなりの経験と覚悟が必要です。
それだけ付いている軽のマトモな中古って結構高いのよね

236 ：

なんかツマンネエなぁ〜
初めての車選びだったらアノ車に乗りたいとかっていう具体的な車名が出てこない。
車も一つの道具か…魅力ある車も無いか…

237 ：

軽に限ってるからじゃね？

238 ：

初めての車かあ。中古３０万の走行５万ｋｍミラＭＴだったなあ。
０．５万kｍ走って半年で買い換えたよ。なつかしい

239 ：

こわれたん？

240 ：

中古・軽・MT・バンですが

241 ：

なにか

242 ：

いえ、なにも。

243 ：

初めての車は、黒のFC3Sだったよ。中古で6万走ってたやつをコミコミ70万で買って貰ったw　
それから、ずっとMT車しか受け入れられない。

244 ：

走りながらガソリンメータが減っていくのがわかるやつね
で、今は軽MTなん？

245 ：

俺は最初から今も普通車のMTだが。
ダセー軽なんか恥ずかしくて乗ってられん。

246 ：

趣味車で軽ターボMT持ってますw
限界が低いから楽しいですよ。
維持費も安いし。
なかなか遊べますw

247 ：

リミッターカットしてないから140km/hまでしか出ないけど、加速ならスポーツタイプ2000cc NA車とたいして変わらない。
スイスポなんかのコンパクト系は余裕で煽れちゃうから不思議w　
楽しいから乗ってみ。

248 ：

>>247
燃費重視なので軽NAでいいです＾＾

249 ：

時代はナチュラルECO

250 ：

なんだかんだいって
軽自動車のＮＡマニュアルが一番エコだよな
スクーターという話もあるけど
あれは実用性が劣るし

251 ：

免許とったころちょうどうちにあった旧規格アルト４ＭＴ乗ってたな。なつかし。

252 ：

>>251
あの頃のｱﾙﾄに2速ATってのがあった

253 ：

ホンダマチックみたいなヤツか

254 ：

>>253
ｽﾏﾝ!もう覚えてない
あの頃のATはﾌｪﾗｰﾘでさえ3速でした

255 ：

>>254
たぶん、トルコンだけのＡＴだったんじゃないかな……。
力が必要な時だけにＬが存在するという

256 ：

軽ＮＡのＭＴは20km/Lくらい余裕でたたき出すからなー
軽い、非力、安いっていうのは良いよ、ぶん回しても速度全然でねぇし
安いからちょっと何かあっても気にならん
初めてのＭＴでテクニック練習するにはいいんじゃないかな
ちょっとどころじゃないことがあるとるけどなー（´Д｀）

257 ：

tes

258 ：

大学生です。
初めての車は
プレオ（マイルドチャージCVT）
vivio MTか（ビストロも可）
vivio タルガトップ
で悩んでます。
無難なのはプレオなんだろうけどｗ

259 ：

プレオバンMTにしとけ。
ヴィヴィオはもう古すぎ。

260 ：

ここのスレタイは
俺のヴィヴィオビストロ NA FF ABS無しにドンピシャなのだが
二十歳の時に買って、今年で5年目になる。
雪国在住なのに佐賀から取り寄せた。
去年の車検は酷かった
エンジンオイル、パワステオイル、クーラント、雨
色々と漏れ漏れで合計20万かかった。
オイル漏れが恐くてスバル車に乗れるか！
低速トルクスッカスカ、エアコン効かない
ダブルコーンのはずなのに２速がちっともシンクロしない
クラッチは半クラ領域が薄い、アイドリング時電圧不安定気味
だがそんな車なのに、乗ってて楽しいんだ
俺はヴィヴィオが大好きだ
あと３年は乗る。

261 ：

初マイカーならやはりトールワゴンがいいだろう

262 ：

大学生なら4ナンバーだと保険が安くて済むから
バンがいいよ

263 ：

大学生です。
スバルプレオ、H13年式、走行12万キロ
SC、DVDナビ付、喫煙車、乗り出し24万
買おうかと思ってる。アリですか？

264 ：

なし。12万kmて・・・。

265 ：

でも、学生ならどんなにボロくてもちゃんと走るなら安い方がいいもんな。
信頼できる中古屋さんで、保障がついているなら...
あとは、どれくらい真面目に整備していたか...
でないと、後で修理費かかるから安物買いの銭失い。
12万キロになると、それまでどれだけ丁寧に扱われたかで
かなり違うと思うよ。

266 ：

俺はスズキのkei 11年式 7.8万キロから乗り出したけど、今や12万キロ目前
まだまだ行ける感じがするよ

267 ：

>>61
フルエアロなんだろ？ｗ

268 ：

>>265
足回り結構錆びてたので、見送りました。
今はアトレーMXターボに惹かれています。
5MT、4WD、フルキャブオーバーでタコメーター付
94年式で2,9万キロワンオーナー、記録付き！総額40万……
年式の割りに走ってないんですよね。

269 ：

３速ATってやっぱまともに走らないかな？
もう免許取って4年がたつ
やはりMTのミラアルトかライフあたりかな
初代ワゴンアールはなんかランプの球切れ多いね

270 ：

>>269
レンタカーで3ATの軽乗ったことあるけど、本当に酷いぞ。
非力な車こそMTにすべきだ。軽に２ペダルMTみたいなものもないしね。
どうしてもATがいいなら軽なんてやめて、パワフルな車にした方がいい。

271 ：

4ATとか、ミラやミニカみたいなヤツなら……

272 ：

妥協して４ATだな。余裕があればCVT搭載車で

273 ：

免許取り立てのときスポーツカーブームでS13シルビアMTの新古車買った
視界の悪さと取り回しの勝手が分からずにぶつけまくって泣きたくなった
2代目はRVブームの時に買ったMTパジェロ・・・極楽でした
ただ調子に乗ってスタックや路肩に落ちた車引き上げまくってクラッチ板がつるつるになったときは怖かった
軽とは全く関係ない話だが・・・

274 ：

MTなんて面倒
5ATがベスト

275 ：

友達からもらったJA4ライフ…3速ATの健気なクルマ
燃費と背高が都内だと辛くて、サークル仲間が結婚するからってお祝いにあげた
その頃にはその友達が彼氏になってて、譲る土壇場になって無性に悲しくなって、2人してボロボロ泣いたなぁ
その次にきたのが今乗ってるヴィヴィオビストロ5MT
色が気に入って決めたんだけど、私しか運転できない悲しさ…なんでMT取らなかったんだウチのはorz
そんなわけで二台目だけどスレ的にはおkでしょうか

276 ：

MTがイイね！

277 ：

んだんだ。

278 ：

MTは平成生まれにはキツイんだよ！

279 ：

これだけMTが減るとそう思えるほうが幸せだよ。
俺なんかMTじゃないと嫌だから車選び大変よ…

280 ：

結局は好みの問題じゃねーか

281 ：

ATは身体障害者専用でいいと思う

282 ：

>>282
何で値段高くて燃費悪くてツマランATが売れるのか理解出来ない
まぁ、楽なのは分かるけど

283 ：

楽だからだろ

284 ：

初マイカーでワゴンＲのＭＴ購入しようと思うんだけど
走行距離８万キロってやっぱボロいかな？

285 ：

平成生まれですが仕事車の影響でMT転がした距離の方が長いです

286 ：

いい子だ

287 ：

昭和生まれですが、何だかんだでバイクも車もMTの方が距離的に多いです

288 ：

お爺ちゃんとおばさんの影響で家族で唯一のMT信者です。
ギアチェンたのしいです(^q^)

289 ：

MTですよね、やっぱ♪

290 ：

MTってやっぱ100万以下の軽にしか無いんでしょ？

291 ：

ヒント：エッセカスタム

292 ：

ワゴンRのMTで決まり

293 ：

軽自動車買うならMTにした方がいい、非力なエンジンにMTはベストだ。
普通車買うならATあるいはCVTだな。
現在ミラ5MT乗ってるが軽自動車の3ATはやめとけよ。
一週間で車捨てたくなるぞ！

294 ：

あげ。

295 ：

>>291
車両価格だけなら１００万円未満だったはず。
>>293
レンタカーで3ATの軽に乗ったことあるけど、あれはひどすぎたな。
あれしか知らなかったら、軽自動車はゴミって言いたくもなるわ。

296 ：

軽自動車は3ATあるいは車重の重いのを買うとゴミにしか思えない。
ミラ、アルト、トゥデイ、軽トラ、箱バン、5MTに限って最高。

297 ：

3ATで何も気にせず走れるのはせいぜい60キロまで

298 ：

3ATで名阪乗ってみろよ、70kmで無理してる感マックスでストレスマックスで頭打ちするしうるさいしで壊れるかと思うし燃費ゲキワル。

299 ：

軽自動車はMT限定にすべき
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1300024485/l50

300 ：

このスレ田舎者限定って感じだね
おら東京さドライブ行くさぅて
車道を走る自転車に邪魔だオラオラして安全運転義務違反で切符貰わないようにね
ぶつけちゃったりすると一本100万円のホイル履いてる自転車がうようよ走ってるからね
気をつけて

301 ：

水没車であってもMTだったりすると復活できる公算は強いですな
海水ってのがアレですけれども

302 ：

>>301
匂いと電装系の破壊でアウトだろ
エンジンかかって動かなくなるまで使うってなら別だけど

303 ：

>>300
まず、東京都心をドライブなんかしないから。
東京都心に用があるなら、公共交通利用するよ。
（今は震災の影響で色々面倒だが）

304 ：

TOKIO

305 ：

Juliana's

306 ：

MTじゃなきゃ、ヤだ。

307 ：

ｱｰｲ！

308 ：

ＭＴはバンや軽トラしかないだろ

309 ：

中古・軽・MT・NAにするか
中古・軽・AT・ターボにするかで迷う
今は2500ターボに乗ってるが維持費と燃費がアホらしい
見た目は最高に格好良いんだけどねー

310 ：

>>14
U-CARで探してもらったらさ、逆に値が張って大変だった
ほんとに玉数ねぇぞｗｗ

311 ：

>>309
だったら、MT・NAにすべきだな。
軽ATターボとか燃費も走りも期待できないぞ。
2500に乗っていたならなおさらに。

312 ：

MT･NA･2WD･最低グレードでオプションや社外品も一切非装備だろｗ

313 ：

>>312
MTスレでは反則のカキコかも知れんが、地元の中古車屋、まじでMTの
でだまなし。NA、FF、最低グレードのオプションなし、ただ乗れるだけのAT
ならいくつか候補あり。
燃費は2WD-AT軽データシート上ではいいことになってるけど、今が４WDのターボ
軽5MTなんで、比べてどんな感じか買ったら報告するよ。今の燃費は田舎道通勤
冬14〜15の間　夏15〜16の間

314 ：

すみません、サイドブレーキのワイヤー調節って自分でできますか？

315 ：

いつまでMTに乗れるだろうか…
ATなんか乗りたくない。

316 ：

このスレのおかげで、初マイカーが
スズキkeiのMT(NA)に決まりました わーい

317 ：

ｋｅｉって中古か。

318 ：

13年式、走行四万キロの中古です

319 ：

ｋｅｉっていろんなタイプがあって、４ＷＤロックとか。
車高も高いんだよね。

320 ：

FFです。車高は確かに高いですね
それでは、MTライフを楽しみまーす

321 ：

初マイカーが１９年式走行距離１８キロのＫｅｉです。
今では走行距離が五万近く。
三年ちょっとで走りすぎた感があるw

322 ：

中古keiMT
だんだん、楽しさがUPしてきたー

323 ：

オイルなに入れてるの？

324 ：

5000キロで交換（タイミングチェーンだから？）
て、ゆわれてます
よって交換してないからわかんないす

325 ：

ほー
オイルは自分で交換する派ですか？

326 ：

すんません
自分とか他人じゃなく
乗り始めたばっかりで…
5000kで変える予定です

327 ：

いや、もう少し掘り下げて聞こうと思っただけだけど。
じゃー　どうも。

328 ：

車の保険料が高いｗ

329 ：

ＭＴの方が高いってこと？？

330 ：

うむ

331 ：

>>312
理想よね。小さなクルマを最大かつ手軽に楽しめる１択。

332 ：

しばらくは家の軽トラ使うつもりだけど面白いね。
2速で30km/hぐらいまで引っ張るといい音だw

333 ：

農家か。。たいへんだな

334 ：

確かに免許取りたてのころは、維持費が得な４ナンバーばかり狙ってたけど。

335 ：

激安だったがめっちゃ視線感じるんだけどやべーかな・・

336 ：

>>335
どこからの視線だww

337 ：

初マイカーなら中古・軽・MT・NA・人力ステアリング・手動ウィンドウ・SOHC・キャブ・AMラジオ・バンだろ、ふつー

338 ：

型落ちジムニー（ＭＴ）で１〜２年修行すべし
大抵の車で不満を感じなくなるであろう。

339 ：

>>337
それなんて18年前の俺w
しかもクーラーなしだった

340 ：

俺も通勤専用社にそういうミニカバン買ったけど1年ももたずに走らなくなった

341 ：

>>337
俺の母さんがそのパターンだった。（550cc時代の三菱・ミニカバン）
しかも、１０年くらい前まで乗ってたから、１２〜１３年は乗っていたことになるな。

342 ：

去年の夏に免許を取って、親に買ってもらった車が、2007年式のダイハツ・ムーヴ(5MT車）でした。
本当はBNR32が欲しかったのですが、父親に、「最初からスポーツカーに乗るのは大変だから、この車でしばらく練習しなさい」と言われてしまい、やむなくムーヴに乗ることになりました。
少なくとも、二十歳になるまではこの車で修行することになると思います。
現在は、ムーヴで運転の修行をしつつ、バイトをしてBNR32を買うためのお金を貯めているところです。

343 ：

まだあったのかこのスレ

344 ：

親(新車購入5年落ち)のお下がり
2000ｃｃ
4速AT
だった
オレは恵まれてたのかな

345 ：

このスレ、1000いくまでにあと５年くらいかかりそうだな。
>>344
車種は？

346 ：

トゥデイ（19年落ち）の5MTが最初のマイカーな21歳です

347 ：

>>345
３ナンバーのアコード

348 ：

>>347
アコードか、うらやましいね。
ちなみに俺は、２年前に親に買ってもらった中古のkei(5MT)が初マイカー。今も乗ってる。
親に中古車を買ってもらうときに、「軽のMTで安ければ何でもいい」って頼んだら、最初に親が買おうとしたのがピンクのダイハツ・MAXだった。
何でもいいとは言ったものの、さすがに男でピンクは恥ずかしかったため、拒否したら、現愛車のkeiになった。（色は白）
それにしても、ピンクのMAXのMT車なんて、一体誰が乗っていたんだろう・・・。

349 ：

>>346
俺はToday(50cc)

350 ：

それツデーな

351 ：

>>342
BNR32はやめとけ、絶対後悔するから
あれはスポーツカーじゃない

352 ：

S57スズキフロンテ40万で買って40000�`
エンジンかかる時はかかるけど、ちょっとでも小雨降ると、もうエンジンかからない。

353 ：

>>352
かかるだろｗ80年代の車だったら今の車と同じ感覚で乗れる

354 ：

>>352
ゴメン、燃料フィルター代えたら、すぐかかった。
交換前のを見たら、グリースみたいなのがべっとり。