ラパンSSその14■□■SUZUKI Lapin SS■□■

1 ：

前スレ落ちてから三ヶ月・・・
需要はまったく無い。だがそれもいい
誰も立てないので立てました・・・仲良く使ってね（´・ω・｀）
前スレ
ラパンSSその13■□■SUZUKI Lapin SS■□■
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249407829/
過去スレ
ラパンSSその12■□■SUZUKI Lapin SS■□■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1228059399/
ラパンSSその11■□■SUZUKI Lapin SS■□■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1205427397/
ラパンSSその10◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190701167/
【スズキ】ラパンSS専用【Lapin SS】(実質9)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172498958/l50
ラパンSSその8■□■□SUZUKI Lapin SS■□■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162807030/
ラパンSSその7◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161608427/
ラパンSSその6◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150514448/l50
ラパンSSその5◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139457671/
ラパンSSその2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100087154/
ttp://hobby7.2ch.net/auto/kako/1100/11000/1100087154.html
ラパンSSその4◆◇◆SUZUKI Lapin SS◆◇◆
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127891372/
公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/lapin/

2 ：

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　誰も来ねえ
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

3 ：

スピアーノ、しかもＳＳじゃないの所持だけど来たよ。

4 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　 ヽ,,
　　　　　　　　　　　　　　　　　ｉ　,　　　　 〉　　　　　　　　 ,'´￣￣｀',
　　　　　　　　　　　,､,､_/⌒ヽｆｌ~ﾒｿｲﾘ ,ノ　　　　　　　　　,!　ガ　ガ !
　　　　　　　　　,-'⌒`ー-'´ヾ !.｀ﾟ',_,'ﾟ´ｿ⌒ヽ　　　　　　　ｌ　 シ　シ ｌ
　　　　　　　　　ヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽ∈ｦノ　　　｀ｌ,,､　　　　∠ 　ャ　ャ ｊ
　　　　　　　　　　　　 ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ　　　　　ヽ　　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　　/　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽ　　　　｀￣￣
　）　ぐ　ぐ　ぐ７　　　　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ
　）　 ァ　ァ　ァ て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ
　７ つ　つ　つ （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　　　　　　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

5 ：

新スレなかなか立たなかったから 代わりにATのSSスレを
汚しにってた俺は 男性性器をうpして償うべきだろうか…

6 ：

そういった類のものは間に合っております。

7 ：

アッ−！

8 ：

>>5
迷惑なので来るな
お前らみたいなDQNMT厨が嫌で立てたスレだ

9 ：

＞お前ら
ら？
一緒にしないで戴きたいですな・・・

10 ：

正直、今までのスレ見てて思ったけど
感じ悪いレスが多い気がするのは俺だけか？
なんか自分の趣向に合わない書き込みは全てバカにするような
レスが多かった気がするんだが
そんなんもあって気軽に書き込めない雰囲気でロムが多かったってのはある
希少車なんだから皆仲良く行こうや

11 ：

仲良く使ってね（´・ω・｀）

12 ：

チョイ前の話だが TSUTAYAにったら
♪ラパパンパン♪
てな曲がかかってたんだがアリャ誰だろう？

13 ：

MINMIでは？

14 ：

ラパパンパンでググったら、日本語で言うトコロの「ドンドコドン」
って言う、ま〜合いの手みたいなモノだそうだｗ

15 ：

そういや、ぐっさんの相方は何処へ行った？

16 ：

superflyも似たような曲があったような

17 ：

同僚がぐっさんの学生時代からの友人でたまに一緒に飯食いに行ったりしている。
詳しく聞いたが詳しくは言えぬ、では。

18 ：

　・・・という夢をみました。

19 ：

スレが立って10日以上経っているのにSSの話題なし。
このスレ、要らないな。

20 ：

　　　　　　　　 　　 ﾊ,,ﾊ 　
.　　　　 　　　　　（ ﾟωﾟ )
　 　　　　　　　 　/　　　ヽ
　 　　　　　　　　|｜　　 | |
　 　　　　　 　　｜| 　　｜|:ﾊ_ﾊ:
　 　　　　　　　　し|　 i　|J ﾟωﾟ;):　パパ、お断りして
　 　　　　　　 　　 .|　 |｜ ⊂´):.
　 　　　　　　 　　　|　| .| と_つ
　 　　　　　　　　　.し ヽＪ

21 ：

前スレ終盤で購入日記を書かせていただいた者で ６月28日に無事
所有者になりますた。根っからのモディファイマニアで 今日も某店に
持ち込んで色々手を付けてもらってるんだが,このままでは,このスレ
俺の日記帳になってしまうので書き込みは自重します。

22 ：

純正タコメーターの位置って見難いですか？
みんカラだとダッシュボードに移設してる人も多いですが。
ＮＡに純正タコつける予定なんですが設置場所に迷います。

23 ：

見づらいもなにも、ＮＡの時計の位地なんだから自分の見ればわかるっしょｗ

24 ：

すぐ慣れるよ。
俺はＳＳ買ってすぐPIVOTのシフトランプ付きブーストメーター
付けたからほとんど純正タコ見てないんだけどね・・・

25 ：

時計だと見難いんですよね。
タコは時計より大きいし照明も明るそうだからどうかな？と思いまして。

26 ：

本気レース出場するんでなければ何も問題無し。

27 ：

スピードメーターよりもタコメーターの方を良く見るが
見づらいと感じたことはないな

28 ：

ステアリングを回してる最中とかは スポ−ク部に隠れて
見えない時がある

29 ：

タコメーターは見にくい場所にあるから普段は殆ど見ないなぁ。

30 ：

NAGバルブなる物(内圧調整バルブ)を取り付けようか画策中。
誰かこの手のパーツをつけてる方おられませんか？

31 ：

ノーマルのMTで0-100�`が10秒丁度なんだけど
ブーストアップするとどのくらいになるん？

32 ：

情報収集にみんカラデビューしたいけど、パーツレビューがいっぱいのベテランが後輩イジメしてるの見るとやめとこって思うけどどうかな？

33 ：

情報収集なら参加しなくても見てるだけでよくね

34 ：

7年乗ったラパンSSとお別れすることになりました。
ラパンよありがとう！
ちなみに平成16年式、白4WD、5MT　24,000キロ、
50万円でした。

35 ：

全然乗ってねええええええ
次は新型スイスポ？

36 ：

>>34
そんな程度のいい中古なら、俺が８０万で買ってやったのに
２万キロとか殆ど新車じゃねーか
俺なんか４年で６万キロ超えてるぞ

37 ：

僕は5年で３．８万キロだよ。

38 ：

MTの純正マット、右足のかかとの当たる部分がゴムでカードされてないから
切れてきちゃったよ
このまま使ってたら下のカーペットまでいっちゃうかな

39 ：

H18年式、そろそろ12万キロです。
他に燃費の良いターボＭＴは無い上に壊れない為、長く乗りたいと思いますが。
最近、走行音が大きくなって来たように感じています。（エンジン音ではありません）
壊れ易い所がありましたら、早めにメンテしたいので、怪しい所を教えてください。

40 ：

>>39
今まで、どんな整備をしてきたかは分かりませんが、
12万キロも走ってるのなら、隅々までプロの方に見てもらった方が良いですよ。
エンジンマウントが劣化してるかもしれないし、
ハブベアリングにガタがきてるかもしれないし、
ターボが・ミッションが・マフラーが、等々。
20万キロ・30万キロと乗るつもりであれば、早めの対処をオススメします。

41 ：

余裕が出来てきたから来年中古のスイスポかロドスタ買ってSSと二台所有やってみるお

42 ：

SSオ−ナ−になってから初めての冬を迎えたけど 暖房の温度管理が
エ−加減と言うか何と言うか… とにかく信号待ち＆アイドリング中の
温度と 走行中の温度が変わり杉やね,ま〜暖房はエンジン熱を
利用している事は承知してるんだが。前愛車のスカイラインでは
マニュアル設定にしてても,ここまで温度差は変わらなかった…

43 ：

>>41
オレは31スイスポからSSに乗り換えたんだけど
31スイスポはエンジンパワー＆レスポンスがかなり残念だぞ

44 ：

>>43
うん知ってるｗ
SS買う時にスイスポ試乗したから。
「なんだ・・・こんなもんなら街乗りしかしないしSSの方がいいな」と思ったんだったわ・・・
スズキ車二台のになろうと思ったけど
せっかくだしポンコツのロドスタ買うわー　ｗｋｔｋ

45 ：

MRSってどうかな？

46 ：

MR-Sってトヨタの？

47 ：

うん、トヨタの

48 ：

何でここで聞く？ｗ

49 ：

オレMR-S乗ってたけどフツーに走ってるとあんまり面白く無いクルマだったよ。
楽しいって思える領域で走ろうとすると、かなりスピード出さなきゃならない。

50 ：

遅ぇえええええええwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

51 ：

何の事かしらんがノーマルで0-100�`　9秒だし普通じゃね。

52 ：

【スズキ】ラパン総合スレPart7【Lapin】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1323919930/

53 ：

ミッションボックス交換てどれくらいかかるのかなぁ？
シフトが2速→3速は問題ないけど
4速→3速が入らなくなった・・・orz
4速→2速→3速でも入るからシンクロが痛んでるんだと思う

54 ：

予算10万でドライブがさらに楽しくなるように弄りたいんだけど、
オススメある？マフラー以外で。

55 ：

>>54
・テフロン・ブレーキホース+Ｆブレーキパッド
フィーリングの良いしっかり効くブレーキ無しに気持ちの良い走りは
あり得ない。
お金に余裕があれば、リアも変えた方ベターなのは言うまでもない。
・アドバン「ネオバ」
最強ハイグリップの名は伊達じゃない。
ちょっとだけ乗り心地が固くなるが、ドライでもウェットでも絶大な
安心感を得られる。
1回でも事故を避けられたら安い物。

56 ：

>>53
去年まさに同じ状況になった
俺の場合も3速のシンクロが壊れてたそうで、
普通に修理に出したら10万コースだと言ってたような・・・
ただ、普通に運転してる分なら壊れない箇所だもんで、
SSでのサーキット走行経験があるか聞かれて
「ない」と答えたらメーカークレームで無償修理になったよ
で、無償修理になったはずなのに、担当者の手違いで
15万〜16万の請求が来たのを憶えてる
まぁリアブレーキの交換もお願いしてたから、その分も含まれてるのかは知らんけどね

57 ：

>>55
ありがとう。それらを試してみるよ。
因みにダウンサスって見た目だけでコーナーが安定したりとかはない？

58 ：

バネだけだと安定どころかバタついたな俺的には。ダウンサスとなら
KYBのロ−ファ−スポ−ツダンパ−なんか相性が良いかと。
車オタが後続についたら一瞬「おっ ビルシュタイン入ってるな」と
錯覚させる特典つきｗ

59 ：

つか>>30で内圧調整バルブについて質問したのに反応が皆無だったので
自ら人柱になる事にしたｗ 年末or年始に取り付け予定。
バイクの世界じゃ見られたパ−ツらしいのだが
さぁどんな結果になるやら。

60 ：

無茶しやがって・・・レポよろ。

61 ：

誰もいねえ・・・

62 ：

い〜や 俺がこのスレ監視してますよｗ ただいま某ショップにて
NAGバルブを取り付け中！ いつも世話になってる専属メカさんが
奮闘中でつｗ つかこの部品の販売元 まったく取説の内容が不明瞭orz
バイク関連のショップは何とも硬派な事をしますな〜…
メカさん今スマホ片手に,みんカラのパ−ツレビュ−の写真と
ニラメッコしながらやってくれてますｗ インプレは後ほどねｗ

63 ：

つかNAGバルブと一緒に零1000パワ−チャンバも取り付けするんで
個々のパ−ツの明確なインプレは成立しないかなｗ
純正のエアエレメントが完全に目詰まりしてたから
エアクリ交換だけでも,そうとう吹けは良くなりそうｗ

64 ：

>>58
亀ですまんがありがとう。スプリングだけだと全然ダメなのね。
なんかショック。

65 ：

>>64
みんカラのパ−ツレビュ−とかじゃバネオンリ−でも満足してる方も
いるので一概には何とも言えないかもですね。俺の場合は
高速をよく使うからバネ＆ダンパ−交換は必須条件だったので。
ちなみに,さっき交換した２アイテム 体感的な馬力うp感は
１時間で慣れてしまいますたｗ ま〜劇的な変化は見られんかったとｗ
内圧調整(ry…については バルブの開きが１番デカいバ−ジョンを
注文したんだが高回転付近で少し違いを感じるくらいかなぁｗ
それよかエアクリの吹き返し音が不快だorz パシュパシュ言う時は
問題ないんだけど 急激に踏んだ時など 重い家具を引きずる様な
机を引きずる様な「グゥッ！」って音が鳴る… あの不快系の音でつよorz

66 ：

俺はノーマルで大事にメンテし続けて乗ってる
もう12万キロ越えたけど快調です、アイドリング時の振動が若干大きくなった感じはするけど

67 ：

クラッチワイヤーが切れた…(´･ω･`)

68 ：

お前ら冒険しすぎｗ

69 ：

>>40
車検に合わせて、プロにしっかり見ていただきました。
エンジンマウント、ハブベアリング問題なし
ミッションオイル等、交換できる油脂類は全交換。
12万キロになるのにブレーキパット交換していない事を思い出し、確認しましたが問題なし。
まだ２〜３万キロは余裕で持つとの事。
音が大きくなった原因はタイヤみたい。こんな軽い車でも、３万キロ程度で音が大きくなる事があるのですね。
アドバイス、ありがとうございました。

70 ：

アドバイスした部分は全てハズレで、けっきょく正解は摩耗したタイヤの
ノイズだった件。

71 ：

段減りしてたとか

72 ：

タイヤは減っていない、片減りもなし。
硬化かな?
タイヤ変えたら静かになった。

73 ：

ＳＳってストリートスポーツの略らしいよ。
今日までスズキスポーツだと思ってたよ。

74 ：

強力馬力自動車屋(テイクオフ)のュンＲ SSは
スーパーストリートの略 これ豆な。

75 ：

クラシックミニ、PAO、ラパンSS…
フェンダーミラーが似合いそうな魅力的デザインの車は
皆、市場から消えてしまったな

76 ：

Be-1…

77 ：

77

78 ：

>>75
デザインによってはコペンも似合うと思うけどね

79 ：

つか買って初めてSSは電格ドアミラーじゃない事に気付いた。
姉貴のミラアヴィでさえ電格なのに…

80 ：

ラピンって何だよwww指摘しろな

81 ：

え？

82 ：

>>79
必要か？ｗｗｗ

83 ：

>>80
　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

84 ：

新型まだですか？
ベンチシートでインパネシフト
5MTでAWDなら買う

85 ：

誰が買うんだよそんな糞仕様

86 ：

>>85
ベンチシートと後部座席倒してトランクと繋げればフルフラット
女の子と布団敷いて寝るんだよ

87 ：

つミニバン

88 ：

女の子　＜　ミニバンに乗ってる男は無理

89 ：

もうSS・MTなんて出ないし新車で買ってよかったわ。
スイフトにしなくてマジで正解。

90 ：

だが２ちゃんねる住人のSS海苔も間違いなく激減したね。
もとから過疎スレだったのに近年は更に書き込みも少なくなってきた…

91 ：

黒のSSだけどワタナベの黒の8本スポーク履かせて
車高もちょっと落としたいけどホイール高過ぎなんだよな
みんなホイール何はいてる？

92 ：

もちろん、ワタナベ

93 ：

純正のまんまです。
中央のSSシールがさすがに劣化してきた。

94 ：

なんか安い黒いの。
タイヤ交換のついでに。純正より重くなければ何でもよかった

95 ：

実際に計った？
純正より軽いホイールってなかなかないって聞いたけど

96 ：

>>95
インチダウンするとワタナベですら断然軽いぜ
13インチオススメ

97 ：

車屋にMTで60万程度のやつ探してもらうように依頼したんだが、10km超がほとんどらしいな・・・
走行距離少ないやつだと80から90万近くなるって言われた

98 ：

>>97
＞10km超がほとんどらしいな・・・
まぁ、殆どそうだろうねぇ

99 ：

どうするべきか迷うぜ・・・
60万でもタマはそこそこあるし、タイミングがチェーンだから変える必要もないらしい
自分、学生でどっちにしろローン組むのですが、購入にあたって何でもいいので助言ください

100 ：

タイミングチェーンだからって万能ではないよ
オイル管理が悪いとﾀﾞﾒになるし
ターボならなおさら

101 ：

>>90
去年11月に10万k強で乗り換えてしまったよ
車検1年残ってたし、もうしばらくSS乗っていたかったんだが
ほんといい車だった…
大事に乗って楽しんでいただきたい

102 ：

現行でSS復活しないかな
R06Aならターボでも補助金対象になって
スポーツなのにエコカー！とか売りになりそうだが

103 ：

>>99
＞学生でどっちにしろローン組むのですが
突発的な故障のための金はあるの？
ないなら新車でkeiNOMTのほうが不幸にならないよ

104 ：

>>102
スズキの開発・経営の誤った判断で消えてしまった

105 ：

今日売っ払うから市場に一台増えるな
5型5万キロの上玉だ楽しみにしてろ

106 ：

売るの？もったねー

107 ：

いま近所のスーパーで現行ラパンにトナラーかましたんだが
よく観察するとAピラーは旧型の方が立ち気味でBピラーは
逆に新型の方が立ち気味になってるのなｗ 以上
細か杉て分からないラパントリビアですたｗ

108 ：

えっBピラーて垂直じゃないの？

109 ：

>>103
それでもやっぱり乗りたいので車屋にオークションで落としてもらいました(^ω^;)
走行は多いけどきれいらしいので・・・
今週末にどんな感じか見に行ってきます！

110 ：

>>109
おいら新古車専門の業者にメールしたけど返事来ない . . .
もう一週間以上 . . .

111 ：

>>109
おめでとう！
・エンジンオイルはケチるな。グレードの高い物を５０００キロ毎に交換。
・タイヤ、パッド、点火プラグなどはあてにするな。なるべく早く高性能品に変えるのが吉。
・ソーマル・ホーンの音は貧弱。中古だと激安なのでダブルホーンに変えよう。
・ある程度の整備力があるなら、ヤフオクをうまく利用すると財布に優しい。

112 ：

今日はSSを3台見かけた。
若い人ばかりだったがおれは41。40代SS乗りいる？

113 ：

>>102
K6用のサイメンに無理やりR06A積むか次のフルモデルチェンジまで無いだろうね。。。
SS作ろうとしたけどK6ターボで排ガスと目標燃費クリアできなかったって話しを聞いたよ。
オレのSSもついに12万km超えた。
今春に最後の夏タイヤ買うんだけどお勧めタイヤ教えて。
ホイールは15inで、候補はプレイズPZ-XC、エコピアPZ-XC
両者とも履いたこと無いのでグリップ不明・・・
年2万km以上走るからライフと乗り心地も重視。
半年に1度ミニサーキットも走るのでグリップもソコソコ欲しい。

114 ：

>>113
K6Aを乗せてる全ての車種にR06Aはマウント出来ない
そもそのボディの設計が違う
アルトエコは、その為にわざわざ専用設計された
ボディを作らざるを得なかった

115 ：

>>112　俺47
中古でいいタマが黒しかなかったからそれに乗っているが
俺的に白黒赤は若者なイメージなのでシルバーかブルーグレーに乗りたかった
近所で見掛けるSSは色は問わず若いねえちゃんばっかだな

116 ：

112です。
>>115
新車から5年目。あと4年乗ろうと思ってます。地元で軽乗りのオッサン多いけどSS乗りは少なそう。

117 ：

SS乗りの方に伺います。夜間イルミネーションの色は、
グリーンですか？それともアンバーですか？

118 ：

>>117 赤乗りですが青！グリルの右側が塞がってるから微妙になってるけど(´・ω・｀)
17年式のSSにアルトワークスのマフラーってつくのかな？

119 ：

>>118
有難うございました。
買おうと思っている個体にはオーディオがついていないので、
どうせならインパネの照明の色と合わせようと思って伺いました。
青いイルミのオーディオってあるのかな‥。

120 ：

>>118
SSに流用可能なのはワゴンR用だった気が

121 ：

>>119
いやいやインパネの照明は白だから！
騙されないように•••

122 ：

>>119あ、インパネの話だったのか！勘違いしてたわ(´；ω；｀)
メーター類は白だよ。ごめんね(´・ω・｀)
>>120ワゴンRのは後ろがはみ出るけど付くらしいね。あとMRワゴンはポンだっけ？
知り合いが付けてたワークスマフラーが貰えるかもしれないんだけど付くかわからなくて。ハイパワー409は静か過ぎる(´・ω・｀)

123 ：

>>111
ありがとうございます！
参考にします
さっき現物を見に行ってきました
黒のFFで3型、かっこよすぎ・・・
納車が待ち遠しいです

124 ：

>>122
こちらこそ、尋ね方がまずかったです。すみませんでした。
>>121
有難うございました。

125 ：

>>112
40ですが昨夏からSSオーナーになりますたｗ 来月の車検ついでに
ダクト盆を着ける予定でつ え〜トシしてｗ

126 ：

オレも「騙されないように」なんて言って悪かった。ごめんよ•••

127 ：

( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

128 ：

>>126 良かれと思っての事でしょうから気にしないで下さい(´；ω；｀)
マフラーについてはとりあえず付けてみようかと．．．。ついたらレポします！
ブローオフのプシュって音が欲しくて純正のホース抜いてみようか悩み中w

129 ：

>>128
> ブローオフのプシュって音が欲しくて純正のホース抜いてみようか悩み中w
やめとけ。エンジンブローしても知らんぞ。

130 ：

MTのSSが欲しいけど高い！
少しプレミアが付いてるのかな。

131 ：

>>129マジで！？レスポンスが悪くなるとはきいたけどブローするとは(´；ω；｀)
SQVでも探すよ、ありがとう(´・ω・｀)

132 ：

>>130
俺なんか去年の震災直後の軽自動車品薄時期の買い替えだったんだけど
白SSMT購入総額114ﾏｿになってしまったｗ しかも来月には
車検を受けなければならぬｗ ドサクサまぎれにボラレたとしか
言いようが無いｗ
>>131
テイクオフのブロ−オフなら車検に通るよ！

133 ：

SSって燃費いい方だよね。リッター18kmくらい走る。

134 ：

>>133
それタービン回してない走り方じゃね？
そんな好燃費叩く走り方が好きならNAに乗ればいいのに

135 ：

>>134
確かに回転数ブン回して走る事はあまり無いです。
田舎なので渋滞も無い。

136 ：

俺もラパンでNA・MTがあったらそっちにしてたな

137 ：

ブローオフバルブ、いま新品で買えるのはhksとテイクオフだけなんかな
見た感じはhksのが安心感がある・・・ｗ

138 ：

ラパンworksがあれば飛びついたのに　スズキさん

139 ：

日本人の給与が上がらないから多くの人が本当に必要なモノしか買わない
自動車メーカーもコストが掛かるので確実に売れるものしか生産しない
もうちょっと景気が良くならないと軽でSSみたいなクルマは出てこないだろ

140 ：

>>139
言ってる意味が分らないよ。

141 ：

>>140
義務教育からやりなおせ

142 ：

ウォーターテンプって標準で付いてます？

143 ：

水温低いと緑色のランプが付く。そんだけ
危ないと赤くなるんだっけか？見た事無いからしらん・・・
>>132
新車で買っても全込み120万くらいだったのに酷いな・・・

144 ：

>134
エンジン回転低めでタービン高回転なら燃費良くなる。
レスポンスは悪いがトルクが出る。
俺のSSは20km/�g以上走るよ。

145 ：

>>144
もうちょっと仕組みの勉強しようね

146 ：

緑のランプが消えるのは何度？
追加メーターで水温計つけてるけど40度以下で針が反応しないうちにランプは消えます。
あと98度でも赤いランプはつかないけど何度で点灯なの？

147 ：

>145
ターボチャージャーが熱エネルギーを回収して回るって意味解ってないね。
アイドリング付近の低回転でも、負荷がかるガス温度が高い状態ならターボチャージャーの回転数は高くなる。
逆にレッドゾーンに近い高回転でも、エンジンブレーキをかけているようなガス温度が低い状態ならターボの回転は低い。
ターボの回転数はガス温度＝アクセル開度による影響が大きい。
もうちょっと仕組みの勉強しようね。

148 ：

>>147
俺、詳しく無いんで理屈はわかんないけど具体的にどう言う運転のしかたをするの？

149 ：

>>145
>>148
ヒント　国産初のNA仕様とターボ仕様混在セダン　低燃費はどっち？

150 ：

>>147
ツッコミどころ満載だなw
SSのタービン回るのは3000回転から
よってアイドリング付近では回らない
オマエの糞理論が正しいなら常にアクセルベタ踏み状態が一番燃費いい事になるけど、それに対してはどんなご意見で？w
恥ずかしいのうw

151 ：

>>147
うわぁ•••

152 ：

>>147
＞ターボチャージャーが熱エネルギーを回収して回る
大発明ｗ
あほ晒し(´∀｀∩)↑age↑

153 ：

猪木が言うところの風車の理論だな

154 ：

値段の交渉に行って来ました
結局提示価格から1万しか引いてもらえなかった・・・
整備、車検、自賠責等の諸費用込みで62万
走行10万ちょいのFF、MTです
リアル通帳残高が2ケタになってしまった；；

155 ：

>>154にねぎらいの言葉をかけてあげたいんだが
>>147の強烈な存在感のせいで、それどころじゃなくなったぜよｗ

156 ：

>>147の人気に嫉妬w
今ごろ仕組みのお勉強中かな？w

157 ：

147です。
レベルが低過ぎてあほらしく思ったが、俺と同じ車乗ってる奴のレベルが低いのも悲しいので簡単に書く。
MTのSSで60kmの定速で走るとする。
上り坂になった場合60kmを維持するにはアクセル開ける。
アクセル開ければ燃料が多く供給されるから、エンジンの燃焼室内の爆発が強くなる。
爆発が強くなるって事は、燃焼室内の温度が上がると同時に圧力が高くなるって事。だから60kmを維持できる訳。ここまでは解るかな？
ではターボは。
SSの速度は60kmで一緒だから上り坂でもエンジン回転数は一緒
上り坂になり、アクセルを開けるとガス温度が上がり燃焼室内の圧力が高くなる。
だからエキゾーストマニホールド内の排ガスの速度が上がる為ターボチャージャーの回転数は上がる。
>>150
上り坂なら2000回転でもターボの回転音が聞こえるだろ。ATだと無理だが。
タービンが回るのは3000回転からなんて好い加減な数字、何処から出たか聞きたい。
>>152
頼むからもう少し勉強。。。

158 ：

>>148
MTだけの話。
2000rpmでシフトアップ。アクセルは開け気味。
レスポンスは悪いが、交通の流れには十分ついて行ける。（後ろに渋滞ができるようなら止めてくださいね。）
遠乗りで最高24km/�gです。
前に車が無い時は2000rpm以上回す事もありますが、普通に20km/�g以上走ります。
この運転は、特に低速時にシフト操作が速くなる為、俺のように眠くなる人にはお勧め。
別の話
同じようなスペックだけど、ＳＳのエンジンはカプチーノの頃の軽ターボとは別物。
5000rpm以上のパワーの盛り上がりが無い上に辛そうな音になる。俺は5000rpm以上を加速に使う気にならない。早々にシフトアップしてる。
その替わりに1500rpm程度でもレスポンスはあまり良く無いが実用には十分なトルクがあり、このエンジンはラパンに合っていると思う。
気に入っている。

159 ：

>>157
長文頑張ったね！
＞アクセル開ければ燃料が多く供給されるから
＞2000rpmでシフトアップ。アクセルは開け気味。
アクセル開けて燃料が多く供給されると、燃費は良くなるか悪くなるか分かるかな？
ボクちゃん、頑張ってお金貯めてブースト計と燃費計付けてみなよ。

160 ：

147で熱力学の知識があるのかと思ったら157-158みたら買い被りだった。
勉強って雑誌読んだだけのに言われた金石。

161 ：

＞2000rpmでシフトアップ
神のシフトっすか？忙しそうっすね・・・
＞5000rpm以上のパワーの盛り上がりが無い上に辛そうな音になる。
ハイオクにしてイグニッションなんちゃら交換すれば？

162 ：

よ〜し！ アクセルは開け気味で行くぜ！ 2000回転まで
引っ張ってやる！

163 ：

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ 　　2000まできっちり回すんだ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
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　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ

164 ：

ガス温度ガス温度言うけど
エキゾーストをバーナーであぶったら
パワー出んのかよ、低脳

165 ：

>>164
実際、エキマニを保温するチューニングは効果ある。
しかし、ガス温度＝タービンの回転数だと思ってる>>147が低脳であることには同意。

166 ：

すげぇ、全く話が噛み合ってないのに議論してる．．．

167 ：

>>147は敗走かな？

168 ：

>>166
議論つーかフルボッコね

169 ：

俺と同じ車乗ってる>>147のレベルが低いのが哀しい

170 ：

何でこんな急にレスが伸びてるんだ！と見たらこうゆう事かwww
こりゃ>>147が良い燃料を投下…
いや良い熱エネルギーを排出してくれたなwww

171 ：

147だが、技術的に論点の合った反論が出て来ないね。
>>165
>実際、エキマニを保温するチューニングは効果ある。
なぜ保温すると効果があるのか解る?

172 ：

互いの知識レベルが著しく違って居るようなので
何時までやっても平行線だと思う

173 ：

話が通じない基地外クレーマー思い出したわ・・・

174 ：

ていうか2000rpmでシフトアップなんぞしてて助手席の人発狂しないの？
神を超えたアホなの？
http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4

175 ：

>>171
多少挑発的だがコチラの誹謗中傷にも落ち着いてレスし返す姿には
感服したｗ もうこれ以上アナタを叩きたくないから書き込みは
控えてくれまいかｗ

176 ：

>>171
低脳って書かれて、引っ込めなくなったのかな…ごめんね。
ターボ車でエキマニに耐熱バンテージ巻くのは、エンジンルームの冷却と排ガスを縮小させないってことだけど
市販車での効果はプラシーボの範疇かな。えらそうに書きました。ごめんなさい。
逆に、技術的（）に登坂2000rpm全開時のタービン回転数が、7000rpmパーシャル時より高いって証明できるの？
もしかして、ガス温度の差が1000℃とかあると思ってる？
君のSSが燃費いいのは、ターボを効率的に使ってるわけじゃなく
単に^ラ、エンジン回さないで乗ってるからじゃないかな？

177 ：

アイドリングターボで低燃費を実現
さすがスズキの技術は世界一やでぇｗ

178 ：

それでバンテージ巻くのか！熱害予防かと思ってた。知らんかった。

179 ：

ちょっとネタを変えよう！ K6Aのオイル消費について。
先週ぐらいから,ひんぱんに燃料残量警告灯が点いたり消えたりする様に
なった(取り合えず今からオイル買ってきて継ぎ足すつもり)
屋内保管ゆえ下のコンクリ染みチェック出来るんだが
まったく滴り落ちた形跡は無し。エンジンル−ムも吹き上げた形跡無し。
クグってみたらK6Aってマフラ−白煙やら燃料消費が酷いやら
割と症例があるエンジンなんだね〜… ちょうど今月中に車検に出す予定
なんで詳しくプロに圧縮やら見てもらうつもり。皆さんのK6Aは大丈夫？

180 ：

>>179
タービン交換だな

181 ：

>>180
「オイル消費が早い」。だけど平穏無事に走ってます。
…な〜んて車の話なんてのは俺も(周りの知り合いでも)
聞いた事が無いんでね〜(汗) 何か金(が飛んでいく)
のニオイがプンプンし始めてきてますよﾄﾎﾎ…

182 ：

あ 二人いましたわｗ FC海苔とFD海苔がｗ ま〜アレは
構造上の問題だがｗ あと俺がむかし乗ってたヤマハチャンプｗ
アレも(ry…

183 ：

>>179
> ひんぱんに燃料残量警告灯が点いたり消えたり
「オイル警告灯」の間違いだよな？
で、実際、レベルゲージで見て減ってるのか減ってないのか？
減ってなけりゃセンサーの異常だ。
スバルの水平対向エンジンはオイル消費が多いという実例がたくさんあるぞ。
大抵、異常なく走ってる。

184 ：

>>183
オイル警告灯ですたｗ レベルゲ−ジ何度も抜き差しチェックしたけど
まだまだ許容量ですたｗ でもさっきバックスに凸ｗ
好みの少量缶が見当たらなかったから呉興行の軽四用オイル添加剤を
ブチ込んどいたｗ そしたら警告も消灯ｗ さぁマイラパンSS
今後は好転するか破滅の道を歩むのか,また追ってレポしまつｗ

185 ：

ちょっと高かったけど、MT車契約しました。
納車が楽しみ。

186 ：

>>185
おめ
地域は？距離は？

187 ：

>>185
おめ！
色は？歳は？スリーサイズは？

188 ：

[壁]ﾛﾟ)ﾊｯ

189 ：

所有者が言うのもなんだが今さら買う車でも無い気がする。

他に比べて割高感あるし、よっぽど欲しいなら仕方ないけど。

190 ：

電話こねぇ
納車まだかー

191 ：

>>190
ランチタイムだからね。
13時からお仕事再開で電話来るよ。

192 ：

だといいなぁ
もう1週間どこからいじろうか妄想にふけってるｗ

193 ：

>>191
お仕事再開で電話・・・来ねえよ！ｗ
水曜の朝になりました
楽しみ♪

194 ：

>>193
おめでとう（＾∇＾）

195 ：

>>194
ありがとう！

196 ：

比較的新しくて、車高もどちらかといえば低めで、
MTのあるターボ車といったら、ラパンかミラくらいしか
選択肢がないし。

197 ：

コペンやKeiのことも思い出してあげてください＞＜

198 ：

そうだった、彼らがいたね。
興味がなかったので、忘れていました。

199 ：

コペンと新型86
どっちが乗り心地がいいのか教えて下さい　銀コペン海苔9年目30歳男性

200 ：

>>199
ハチロクの方がいいに決まってるよ。
何でここで聞くの？

201 ：

>>199
86よりBRZオヌヌメ

202 ：

>>200-201
コペンが3回目の車検なんで買い替え検討中
SSも良いけど、ジムニーXAも良いな . . .　
86のTRDのPLもいいなと思うお年頃