ダイハツ】 ミラ イース Part26【第3のエコカー】

1 ：

公式
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/
前々スレ
【ダイハツ】 ミラ イース Part24【MIRA e:S】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1326281190/
前スレ
ダイハツ　ミライース　25台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1328260508/

2 ：

1乙！

3 ：

納車１０日前ですがグレード変更って出来ますか？
当方Ｘですが、前スレ見てたらＬの方がいいかなと思ってきました

4 ：

ミライースを買って
我慢と後悔のしすぎで
頭がおかしくなった人たちが
集まるスレ

5 ：

>>3
出来ますよ。引き渡されて乗ってなければ大丈夫。

6 ：

よほど悪徳ディーラーでなければ交換してくれます。

7 ：

>>3
どのへんでLのがいいと思った？

8 ：

教えていただいてありがとうございます
さっそくディーラーに変更の意思を伝えたいと思います
Ｌがいいと思ったのはキーレスを自分で安く出来ると思ったからです

9 ：

>>8
それならDのがいいと思うんだけど？

10 ：

テンプレ続き
ＧはＶＳＣをＯＦＦにすることでほかのモデルと同様の燃費を得られます
ＶＳＣのＯＮＯＦＦを上手に使い分けましょう！

11 ：

イースに取り付け可能フロントSP、移設情報（以下Gで確認）
開口部直径は***約135�_***　奥行き約110�_
前方クリアランス　鉄板から***約10�_***、完全リブカットで***下部約24�_***程度
16センチSPは殆どポン付け可能（物により内張り干渉でリブカット必要）
17センチSPは一部ネジ穴開けやインナーバッフル装着で可能
17センチで対応表に載ってるのはイクリプスのみ（ネジ穴開けて直付け）
表厚み8.3�_品リブカット不要（大振幅時は当たる？）表厚み13.3�_品リブカット必要
http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/support/justfitguide/speaker/sp403_553.html
クラリオンの17センチ現行品は取り付け直径134�_でネジ穴あければ直付け可能と思われる
名機SRT1780HXは取り付け径140�_弱　表厚み10�_で直付け無理…厚さ12�_、170�_角程度
の自作バッフル等が必要
パイオニアのポン付け可能17センチ対応インナーバッフル（516等、内径136�_しかない…）は
厚さ20�_でリブ全カットしても表厚み5�_以上のSPは内張りに干渉、使用殆ど無理
ケンウッドの16/17センチ対応インナーバッフル（SKX-200S）は厚さ15�_、ネジ穴加工で取り付け
可能、リブ全カットすれば表厚み約9�_まで内張りに干渉しないが大振幅時は当たる可能性あり
バッフルごとユニットを側面干渉しない程度に上側に移動出来れば前方クリアランス拡大可能
（穴開け注意）
パイオニア/アルパインの現行17センチは取り付け直径136�_以上でネジ穴加工じゃ直付け無理
厚さ12�_、170�_角程度の自作バッフル等が必要、表厚みによりSKX-200Sで行ける？
ケンウッド不明

12 ：

>>9
Ｄは色が白しかないのがちょっと・・・

13 ：

>>12
つ塗装屋

14 ：

Ｄを買います
ラジオだけ聞きたいのでいくらぐらいで追加できますか？

15 ：

Lが最高だな

16 ：

>>14
スピーカーついているから、適当なカーステ買って自分でつければいいよ
ＭＰ３対応のものでも１５ｋ程度で買えるぞ

17 ：

>>13
塗装屋調べましたが、１０万ぐらいらしいので
逆に出費が痛いかと・・・

18 ：

>>16
なるほど！自分でつけるってことですか！ありがとうございます！
あとみなさんに質問なんですが５万オプションって
どんなのがおすすめですか？
実際に選んだ方が見えましたらいろいろアドバイスお願いします
（これはオプションしたほうがいい　これはやめとけ等）

19 ：

>>18
欲しい物が一番だけど
おすすめシートアンダートレイ
地味に便利

20 ：

>>19
これいいですね!!!ありがと！

21 ：

LにＤオプションでキーレスつけれることは
知られていないのかな？
Ｂ６の大きさの紙にＯＰ追加設定のお知らせ
が印刷して車両カタログに挟まっていた。

22 ：

それいくらで取り付けられますか？
そういうのがあったらＸの価値がなくなりますね
スモークガラスも薄かったですし

23 ：

乗ったこと無いDを勧めるのは無責任だと思うぞ。
大層な覚悟あるなら別だが、かなりうるさいと感じた。

24 ：

>>8
でも名義登録を済ませてるとキャンセルした方のクルマが中古車に
なっちゃうから、そのときはディーラーに「ごめんちゃい、てへぺろ！」って
言いましょう。

25 ：

>>21
最初からはできなかったのかな？＞キーレスオプション
自分のもらったアクセカタログには載ってないけど
ウェブカタログには載ってる。
３万ちょっとなので、Ｌにキーレスつければ、自分としては
満足。
その仕様の限定車が出てるから、それに決めるつもり。

26 ：

週明けからまたまたガソリン価格上がるらしい
円安も進みそうだし、GW頃にはどうなってることやら
おまえら燃費重視で車選んで良かったな

27 ：

本日雪
VSCが威力を発揮いたしました

28 ：

今CM見た
そうか、ミライースじゃ危ないのかｗ

29 ：

お前ら燃費の話盛ってないかw
http://response.jp/article/2012/02/17/170168.html

30 ：

今日納車されたが、エコカー補助金がｇｄｇｄになってるようだな

31 ：

もう尽きたのかｗ

32 ：

昨年10月から乗り始めたＬだが、キーレスがオプションに加わるようになったとはな
まわりにあまりにもキーレスの車が多いんで、ちょっぴり後悔してるよw
>>28
あの新しいＣＭ、俺は気に入ったけどなw

33 ：

ドアの開閉時にウィンドウロックを押してしまって困るお

34 ：

>>32
LのキーレスオプションはMOPじゃなくDOPだから初期物Lでも後付け可能なのでは？
まぁ、助手席に鍵穴ないのは痛いが集中ドアロックで鍵穴運転席/リアにあるから十分って
気がする…
集中ドアロックが登場した時は凄い便利って思ったが初期のキーレスは大不評だったなぁ…
1ボタンのアンサーレスで電波飛び捲くり…ポケットに入れるとボタンが鍵横に付いてて押さ
れて開いちゃう、離れて誤作動すると開いてるのか閉まってるか全く？不評でインパネに
キーレスOFFボタンが付いたりも…
2ボタン式登場や電波近距離まで、アンサー式登場でやっと普及って感じだったな
そもそもキーレスって鍵穴に挿さないでドア開けられるってだけ…鍵探して手に持ってボタン
押してドア開けてシリンダーに挿してエンジン掛けるでそれ程変わる訳じゃない
鍵穴減って便利感が多少上がったけど個別ロック→壁→集中ドアロック→キーレス→壁→
キーフリーで集中ドアロックとキーレスにそれ程の違いは無いよ

35 ：

制限速度守ろうね
こないだもダイハツの車に子供がされてた
ダイハツドライバーは制限速度以下で安全運転すらしていなかったからね警察も睨んでたよ

36 ：

イースで事故した人もいるんだろうか

37 ：

エコアイドルキャンセルしてた人みんカラにいた
ＯＦＦボタン押さなくてもエコアイドル常時ＯＦＦだってさ
みんカラで「エコアイドル常時ＯＦＦ」でけんさくかけてみ
ちなみにその人慣らしで6日で3000km走るったみたいよ
全然エコな人じゃないねアハハ

38 ：

>>18
シートアンダートレイの他は寒冷地仕様がお勧め（4WD、北海道地区2WD標準）
リアワイパー/リアヒーターダクト（運手席/助手席下それぞれ2口）等が付いてる
リアワイパーは車庫に屋根があったり地域と天候次第で出番はあまり無いかもしれない
がフロントシート下のリアヒーターダクトを上向き改造（簡単）するとフロントシートヒーター
になり暖かい、掃除機延長ホース等でチャイルドシート下まで延ばせばチャイルドシート
ヒーターにもなる（暖め過ぎ脱水注意）
純正マットはフック付きで難燃なのでお勧め（フットレスト付き純正ゴムマットは便利）
社外CDデッキ等を付けるなら取付金具/ワイドスペサー（1100円程度）をオプションサービス
に入れて貰う、変換コネクター（4ch対応社外品実売1600円程度）も金額的に問題ないなら
入れて貰う（2000円超なら自分で…）
社外付けるとなると2700円は部品代で掛かる、Dでラジオを聴く最安はオクでイース新車取り
外しCDデッキ（金具付）を3000円程度までで落札して自分で付けたり寺に付けて貰う…
（金具新品700円程度なので金具無しを2000円程度ってのもあり）
2CH出力で高音/低音/バランス調整が無いがラジオ聞くのには十分な性能、SP換えるとCD
聞くのもそこそこ十分…
ロングバイザーは風邪きり音も殆ど無く良い感じだが太いAピラーが更に太くなって視界が
若干悪くなる（夕暮れ夜間は写り込みも発生）視界を気にするならやめた方が良いかも
泥除けは純正ホイール/純正サイズタイヤを使う限り特に不要
4.5Jインセット+42のアルミ履くと（純正+45より3ミリ外に出る）泥除けあった方が良いらしい
（スタッドレス用アルミは純正同様の4.5Jインセット+45がベスト）

39 ：

>>36
飛ばす気にならんって車の特性からしてイースの事故率は低そうだ

40 ：

イライラしたときはsレンジに入れてアクセルベタ踏みするとちょっと気が晴れる気がする

41 ：

sレンジは確かに気持ちいいね
坂道でもグイグイ登ってくし
BOXタイプの重い軽ではこの気持ちよさは味わえないね

42 ：

過疎ってきたな

43 ：

このスレＳレンジ絶賛多いから試してみたが、案外唸り声あげるだけでパワーはあんまりなかった

44 ：

困った時のSレンジか…

45 ：

>>43
これでも一応現行軽NA最速なんだから文句言うな。

46 ：

>>34
ずいぶん車関係に詳しいとみえるが
MOPとかDOPって何のことか詳しく教えてほしい
元々通勤用に買ったので、グレードには拘らないつもりだったんだけど
キーレスと電動ミラー有無でＬかＸで迷ったんだよね
結局できるだけ安く抑えたかったのでＬにして余った額はカーナビに充てた
自分の車にもキーレスは後付可能な感じはするけど
そんなに気にする必要は無いのかな

47 ：

5万円分のオプションっていつから始まったんだ？

48 ：

MOP＝メーカーオプション　生産ラインでつくるから、納車後に付けたいといっても無理
DOP＝ディーラーオプション　車がディーラーに到着後に装着可の部品

49 ：

今日Xで契約してきた。
納車日はまだわからんが、下取り価格引いて108ﾏｿ。
Lにキーレスが付けれる仕様は確かにあるらしい。地域限定らしいが。
ﾄﾖﾀ系の店で買う予定だったのでLのキーレス付限定車は取り扱いなかった。

50 ：

誰か 0-100 うｐしてよ・・・・。

51 ：

>>45
え？そうなんだ、、おっせえwと思ってたがこれ最速なんだ

52 ：

>>49
静岡県だけど、Ｌでキーレスとかロングバイザーとかついた
限定車がある。
前スレで愛知県限定の限定車もあったけど、それはキーレスは
ついてないんだよね。
県によっていろいろあるってことか。

53 ：

>>51
レースでミラバンMT、アルトバンMTより速いタイム出してるし新規格ATカテゴリでデビューウィンしてる。

54 ：

>>42
ごねてた奴がいなくなればこんなもんだよ

55 ：

納車９日前
俺の実力で燃費がどこまで出せるか楽しみだ

56 ：

Lでオプションでキーレスつけたよ。
後からでもつけれるけど、細かい内容すっかり忘れたけどちょっと面倒くさい的な
説明してたと思う。

57 ：

教えてください。私は初めての車（ミライース）を買いました。
１１月にディーラーで１ヶ月無料点検の後、今月ディーラーじゃない近所の町工場でオイル交換しました。
明細書にはマグマルチX、SL5W-30と書いてあったのですが、今日イースの取説を読んでたらイースのオイルは0W-20のようでした。
5W-30を入れたら何か問題でもありますでしょうか？　ディーラーで入れなおしたほういいでしょうか？

58 ：

>>57
燃費が悪くなるだけだ。
気にすんな。

59 ：

指定のオイルのほうがサラサラで燃費がよいのだ。

60 ：

だが大した違いはないかも。

61 ：

ダイハツの広告入ってた
イースＬの新古車７４万だって
Ｘは８４万　一番上？だっけが９４万
余りお得感無いよね
今なら５万ＯＰ付くし　補助金７万バック有るしね

62 ：

>>61
うーん、そんなもんだと思う
ライバルいないと下がらないね〜
はやくホンダからライフエコとかでないかなぁ

63 ：

今のライフをエコにするのは無理だろうｗ

64 ：

イースに対抗するならtodayが復活しないとな

65 ：

逮捕しちゃうぞ読んでたからtodayには思い入れがあるなｗ

66 ：

ハイオク入れる奴もいるんだからきんすんな

67 ：

イースを買うなら３月までに
４月からエコ減税75％から60％に減額になると
聞いた。　信じる信じないはご自由に！！

68 ：

あのローコンセプトで出されたら脅威だな
空気抵抗は低いだろうし
軽くも出来るだろう

69 ：

イースは確か免税と言うカー雑誌が多いぞ。
ムーヴとかもターボじゃなけりゃ免税

70 ：

初代Todayのデザイン好きだな

71 ：

先日の長崎トンネル事故で、today には良いイメージがわかないよ…

72 ：

走る棺桶とか言わないで！

73 ：

>>67
軽自動車は減税なくても取得税と重量税は安いからな
二つ合わせても２万ぐらいだったんで
７５％から６０％になっても３０００円ぐらいしかかわらん
だから軽自動車買うにはそんなに気にならんと思う

74 ：

>>57
粘度があってエンジンにはいいと思う。
しかし燃費には悪い。

75 ：

おまえら、なんでこんなショボくれたデザインのクルマがいいんだよ？

76 ：

11時間30分アイストで4L節約か。
逆に半日のアイドリングでも500円分くらいしか消費しないのな

77 ：

>>75
デザイン気にして軽なんか乗れるか

78 ：

>>77
はいスルー検定初級編、不合格。残念でした。あなた落第。

79 ：

寒い時期＋４ＷＤ＋ＶＳＣ＋短距離走行＋運転下手＋デブｘ４＋エアコン＋安いオイル＝3km/l
イースが泣いている
イースの悲鳴が聞こえる

80 ：

>>78
先生、そこを何とか・・・

81 ：

初めて軽買ったんだけど、
街中での加速、静粛性、安定性、全然不満無い。
燃費も前乗ってたHV以上。（リッター１、２しか変わらないけどｗ）
正直今まで軽をバカにしてたが、少し見方変わった。
ただ、シートだけは大いに不満。
俺身長168体重５５と中肉中背自負してるが、
シートが小さすぎる（特に座面）
軽用の手ごろなシートとか無いかなあ…
スバルのプレオ並の大きさのシートが欲しい。

82 ：

軽量化してるんだからしょうがないね

83 ：

ブレーキ踏み増しでもエンジンかかるので右折時とかもスムーズな運転できるようになってきた。

84 ：

>>61-62
いや、ホンダにはN360というものが登場するかと…
ライフと比べるならムーヴ/ステラやMRワゴン/モコじゃない？
ライフはCVTつかわないのか？

85 ：

来週から石油大幅値上げなんだってな。
イース様様だぜぃ〜

86 ：

シリアは実質内戦状態だし、イランの核開発問題でイスラエルが空爆するなどしてホルムズ海峡が封鎖されたら更に値上げか…
リッター200円越えは勘弁してほしい。

87 ：

俺は逆に値上がりしたほうが、イースの旨み出ると思うから歓迎だな
それで軽自動車特にイースなんかバカにしてるようなやつからもなおのこと見直されるのは間違いないだろう

88 ：

イース乗りでも困るぐらいの値上げがきっとくるわ
石油の資源も無限じゃないんでな
最終的に電気が最強の時代になる
イースでも安心なんかできんよ

89 ：

前回の値上がり時は、でかいミニバンや燃費悪そうな車が見事に路上から姿消したのに笑った
普段のあいさつが「燃費良さそうな車乗ってて良かったですね、羨ましい」だったからなｗ

90 ：

オイルは現在出回ってるのは殆どがベース5W-30だよ。
これに添加剤で粘度調整してる。実燃費は変わっても誤差範囲だし
俺だったらイースには5W-30を安く入手して使うな。エンジン寿命的にもいい。
シートはイースに限らず日本車の悪い面だと思う。もっといいシートを
作れるくせにやらないのは怠惰だ。
対策としては上質なクッション一枚敷くだけでもかなり改善できるよ。

91 ：

シート、形は別に気にならないんだけど、カバーがペラいのが気になる。すぐに擦り切れそう。

92 ：

>>90
そういう問題じゃなくて根本的に小さいんだよ。
座面が膝まで無いから気持ちわるい。
造り自体は別にこんなもんでいいよ。
このクオリティくらいでいいから座面をもっと伸ばせといいたい。あと3センチほどでいいから。

93 ：

この車って無駄に後席広いよね…フロント、荷室に廻して欲しかった…
天気良かったのでタイヤ重量量ってみた
イースのホイール+タイヤ重量
G純正アルミ（25g錘付き）+ブルーアース（11年50週、走行1500K）
＝10.3K
L純正スチール（全穴あきタイプ、25g錘付き）+ブルーアース（11年36週、走行1700K）
＝10.5K、ホイールキャップ（0.3K）込み10.8K
4本でGの方が2K軽い
噂で純正スチール5K、ブルーアース5.5Kらしくエコピアは若干軽いらしい
純正アルミは4.8Kくらいか？

94 ：

前スレで純正アルミは鉄より重いとか言ってた阿呆、何か言ってくれｗ

95 ：

パソコン新調した
http://h20547.www2.hp.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/WFS/Directplus-Customer-Site/ja_JP/-/JPY/DisplayProductInformationForConsumer-Frame?CategoryName=SERI:2606&ProductSKU=BASE:9575
スペック
■OS：Windows 7 Home Premium 正規版 （64bit）
■プロセッサー：Core i3-2120（要セレロンから変更）
■メモリ：2GB（2GB×1）
■ハードドライブ：500GB HDD
■オプティカルドライブ：DVD-ROMドライブ
■グラフィックス：インテル HDグラフィックス
■モニタ：HP W2072a（20型1600×900）
これがなんと30,030円（送料3,150円別途）※
※カスタマイズ画面で、下記を選択するとこの価格になる
■HPリカバリメディア→無しに変更（-3,150円）
■モニター無し→HP W2072aに変更（+105円）
■CPUをセレロン→Core i3に変更（+105円）
■キーボードカバー →無しに変更（-1,890円）
■HPガイドブック→無しに変更（-1,050円）

96 ：

混んでるドーナツ屋で、２０代後半くらいのsラ風の男と可愛い女性店員さん。
男が順番無視して強引に注文した。
男「ブレンドとエンゼルフレンチ」
女「順番にお伺い致しますのでお並びいただけますか？」
男「ああん！？ワイが順番抜かしたとでも言うんけ！なあ！ワイ、ちゃんと
　　ならんどったよなあ！」（並んでる客に向かって叫ぶが、自分も含め皆さんモジモジ）
女「お並びいただけませんか？」
男「しつこいんじゃ！ワイが誰だかわかっててい言うとんのけ！」
女「はい！もちろん存じてます！県議会議員△△様のご長男にして××建設の専務
　　○○様でいらっしゃいますよね？」
男「お・・・何や知ってるやんけ」
女「まさかそんなご立派なかたが順番守らずに開き直って逆切れなんてなさいませんもんね。
　　最後尾はあちらですのでお並びいただけますか？」
男「おお・・・そうけ・・・ワイを知ってんのけ・・・」（嬉しそう）
その後は大人しく並び直して食べて帰って行った。
男は地元の割と大きな建設会社の有名なバカ息子。
終始笑顔で毅然と対応した店員さんカッコ良かった。
.

97 ：

Ｄ・・・至高の節約家、男の中の男、もしくは何も考えないで安いから買った人専用
Ｌ・・・必要最低限の装備を得て通勤用のために安い車が欲しくて買った人専用
　　　 キーレスをつけたかったらオプション３万で取り付け可能
Ｘ・・・情弱が飛びつく機能を搭載した中途半端なグレード
　　 　Ｌにスモークガラス（色が薄いｗ）と電動収納ミラー（収納しない人には空気ｗ）とキーレスを
　　　 搭載して１０万多く情弱から搾り取ろうとする罠グレードだったが
　　　 最近Ｌにオプション３万でキーレスを取り付けられるようになったので、完全に無意味なグレードとなった
Ｇ・・・完全体イース、しかし値段高すぎるので、ガソリン節約以上の出費を既にしてしまってる
　　　 メインカーとして買った痛い人専用、キャンプも旅行もこれで！ｗ
　　　 グレードで優越感に浸るも、数年後車買い替えの下取りでＤと同じ価格で買い取られる事となる

98 ：

みんカラって結構お盛んですね
ヘッドレスト自作とかエコアイドル常時ＯＦＦとか
参考にするのは良いけど失敗した時泣き見るの嫌だから自重してるけど
エコアイドルはイラっとする時あるね
自分もバッテリー代えてみようかな

99 ：

やめとけ
それで故障したら補償受けられんよ？
んで、人のせいにするんだろ

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