エブリーワゴンってどぉ？

1 ：

BOX系ってどうなんだろ。
情報待！

2 ：

銅じゃないお(^ω^)

3 ：

おっおっお(^ω^)

4 ：

装備に惹かれて買ってみました。
今月納車で、現在600KM走行。
バンジョウタイプの後軸は初めて乗ったが、
乗りごこち悪。
でも、やっとなれつつあり。

5 ：

貨物グレードのインパネシフトが気になる

6 ：

貨物グレードのATは、3速なのでやめときました。
MTは、過去にクラッチで嫌な経験があり、それ以来
ATしか買っていない。

7 ：

足だけでハンドル操作出来るエヴリィ知ってる人おるん？

8 ：

H5年式　鈴木エヴリイ　DF51V　N/A　4WD 5MT　走行距離93540Km
バッテリー、オイル交換のみ故障知らずで海に山に大活躍
最高のおもちゃだ

9 ：

軽ミニバン軽ミニバンバン♪
軽ミニバン定員４人だ♪
軽ミニバン軽ミニバンバン♪
軽ミニバン軽ミニバン♪

10 ：

ＰＺスペで後部座席から前部座席へウォークスルー出来るんなら買いなんだが。

11 ：

頑張ればできる

12 ：

業務連絡
エブリィオーナーが主役になってます
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1171537116/l50
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172217856/l50

13 ：

＞12
同じ、エブリィオーナーと思われたくない。

14 ：

>>10
できた。

15 ：

>>14
おめでとさん

16 ：

＜スズキ＞軽トラック３車種３８万台をリコール
http://autos.yahoo.co.jp/news/detail.html?category=3&id=20070418-00000089-mai-bus_all
　スズキは１８日、軽トラック「キャリイ」「エブリイ」「スクラム」の３車種３８万１５５１台（０１年３月〜今年３月製造）について、
リコールを国土交通省に届けた。動力を後輪に伝える装置に問題があり、鉄製プロペラシャフト（長さ約６０センチ、直径約５センチ、重さ約４キロ）
が脱落し、走行不能になる可能性がある。

17 ：

おいらのは、Ｗなので大丈夫のようだが、この部分の部品は同じ物を使いそうなものだが・・・。本当に大丈夫かなあ？

18 ：

左官屋さんの車

19 ：

MTのインパネシフトは慣れるまではシフトノブをおろおろ探してしまう
シフトフィーリングは結構普通です
こんな感じです

20 ：

>>19
そう、そのとおり、で、
慣れるまで掴もうとして空振りを何回かやった。
それから、ブレーキが利きすぎるのかダンパーが柔過ぎるのか、
踏むと、つんのめる感じがする。
ワゴンは軽としては至れり尽くせりの装備。
かあちゃんの車として買ったが、気に入ってるよ。

21 ：

age

22 ：

エブリィワゴンは良いね

23 ：

エブリィは軽ワゴンの極みだよ。

24 ：

これだいぶ広いんだな
これまでMR2とかシルビア乗ってたから当然の感想なんだろうけど

25 ：

エブを共産党の宣伝カーにしたいのですが。

26 ：

(´・ω・`)知らんがな

27 ：

買いました
ＰＺターボスペシャルの四駆
良いですね
バモスからの乗り換えです

28 ：

バモスからの乗換えだと、アシがバシッバシッと決まる感じで走りも楽しいだろうね

29 ：

>>28
全くその通りだね
バモスの板バネではこうはいかないよな

30 ：

今日10kmも走ってない謎の新古車が来た。レザーセレクション・ナビ付120万。
minicabの軽貨物車からの乗り変えだから快適は快適だったが
でも
ヘッド・フォグランプはブルーでは無くノーマル
フェンダーランプもノーマル
ってホントにレザーセレクションなのか？
PZターボスペシャルのインパネ、グリル変えてみましたってだけじゃないのかー！

31 ：

>>30
その通りです

32 ：

詐欺じゃねーの？

33 ：

騙されたな

34 ：

エブリィー中古でも良い値段するんだね
人気があるからか？

35 ：

PZターボSPのハイルーフが第一候補なんだけど、ルーフエンドスポイラーが邪魔でミラーが
つけられないorz
かといってJPターボだと欲しい装備がついてないし、、、

36 ：

たかだか軽箱ごときにそんなミラー必要か？

37 ：

>>36
ぎがさん、レス�d
嫁がなきゃ不安だっていうんで、できれば付けてあげたいんだよね。
今乗ってるのにも付いてるしね。
期せずして情報が小出しになってしまった。ｽﾏｿ

38 ：

モニターつけれ

39 ：

エブリィワゴンに乗って３ヶ月たちますが
良い車です
四駆のターボですが燃費も意外に良くリッター１３キロも走ってくれます
バモスと悩みましたが今は満足しています

40 ：

エブリィワゴンのシフトノブってカーナビ着けた時に画面に被りませんか？
何かカタログ見てそう思っちゃったんですけど。

41 ：

>>40
藻前、子供並みに背が低いのか？

42 ：

>>41
183センチあります。

43 ：

>>40
カタログじゃなくて、ディーラーで見て来いよ！
試乗車、展示車無くたって、納車待ちや整備入庫車、営業マンやメカの自家用車等
それを確かめることが出来る車の1台くらいどこでもあるだろ？

44 ：

俺はシフトノブが邪魔になったことは無いよ

45 ：

>>43 >>44
ご回答ありがとうございます。やはりカタログではなく実際に見るのが一番ですよね。
今度ディーラーに行った時に見せてもらいます。

46 ：

誰か知ってるぅ？
ハロゲン仕様に外品のHIDって装着可能ですか？、有名メーカーの適合表には前型しか載ってなかったので…。
hai/low切替希望なのですが、バルブ後方のスペースなどはどんななんでしょう。
HID仕様のヘッドライトが気に入らないので、ハロゲンタイプで後付けしようと考えてます。
無理なら、HID仕様を購入を検討します。
知ってたら、おせ〜て！

47 ：

>>46
もう少し自力で調べてから聞けよ。
みんから見たら、付けてるヤツゴロゴロいるぜ。

48 ：

遠くを照らす切り替えタイプのHIDは付ける事が出来るのは知ってるが、
挨拶っぽい事が出来るHIDは付けれる事が出来るかはわからん

49 ：

>>46
でもハロゲン車のライトのレンズと、HID車のライトのレンズじゃ、
違うから気をつけてね。HID車のレンズは透明だよ。

50 ：

>>49
ハロゲン車も透明だけど・・・

51 ：

>>50
表面に凹凸がなくない？HIDはツルツルだけど。

52 ：

>>51
今は廉価車でもマルチリフレクター式だから表面はツルツルの透明樹脂製。
エブリーバンもそうだし、原チャリですらそう。
カットレンズだった昔のヘッドライトに比べると、安くて明るくて見栄えもイイと良いこと尽くめ。

53 ：

>>52
いや、そうでもない。
ただ単にコスト削減できるからマルチリフレクターになってるだけ。
安物の設計だとグレアがひどくて、対向車や歩行者に迷惑だよ。

54 ：

あのシフトノブは何とかならんのか・・・。
どうしても見慣れない。。。

55 ：

>>54
激しく同意。

56 ：

>>54
オレは嫌いじゃないけど。
ガングリップじゃないレトロな横握り型が
インパネから生えてるアトレーよりはマシじゃね？

57 ：

あんなのR以外の何物でもない

58 ：

エブリィにも追加されないかなー、、、、、、、、、、、スティングレイ

59 ：

アトレに比べるとこのスレは伸びないなぁ・・・。
やっぱり人気の差なのか？？

60 ：

>>59
もう一個、本スレがあるから。

61 ：

>>60
サンクス！！
こっちしか気づかんかったよ。　

62 ：

da52vです。
半年前にベルトを2本交換したのですが、走り出しにキュキュルと音が鳴ります。
エンジンが温まると和らぎます。
ベルトが緩んだのかと思い張りましたが鳴り止みません。
他に原因があるのかも知れません？
詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。
宜しくお願いいたします。

63 ：

↑マルチ&age厨だから答えなくていいよ

64 ：

DA62Vのシフトって１２×１．２５であってるのか？

65 ：

>>62
俺もなったことあるけど、わからにゃスズキにもってけ。

66 ：

下道、高速では燃費はどんな感じでしょうか？下道はNAはリッター12キロぐらいですか？ターボはリッター10キロぐらいですか？

67 ：

>>66
ターボの四駆ですが燃費は
下道でだいたいリッター10から11くらいです
高速だと頑張ってもリッター13から11が限界ですね
高速だと時速80キロ位が一番燃費が良いです

68 ：

家を購入して現在、駐車場にギリギリ愛車ヴォクシーを止めれているのはいいのですが、
妻が運転するときが問題でエブリーワゴンかアトレーワゴンに乗換えを真剣に検討中なんです。
でも見積もりを取ってみると値引きが大きいシエンタやモビリオと総支払い総額に違いが殆どないんです。
私的には軽ミニバンの方が取り回し良いし気に入っているのですが、周囲はシエンタやモビリオ派が多数なんです。
皆さんならどうします。

69 ：

維持費が困らないならシエンタにする

70 ：

>>68
軽の1ＢＯＸは燃費が期待できないから
シエンタかモビリオがいいと思う
けど、トータルの維持費でみると軽の方が安くつくだろうけど
いま、ＶＯＸＹのってるなら問題ないでしょ

71 ：

>>68
車幅が問題なんじゃないの？
そしたら普通車じゃダメじゃん？

72 ：

>>68
新車はやめて前の型をチョイスするのは？
エブならＤＡ６２Ｗ系、走行距離１万�`代、コミコミで１００万を切ると思う。
広いしいーよー、オレんは９０万円でした。

73 ：

68です。
私の運転では車庫居れ困難ではないのですが、
妻が運転苦手な人ですでに引っ越してきて2ヶ月なのに、
すでにバンパーを3回も擦っちゃってる状況なんです・・・

74 ：

エブリィはタイヤの太さ、どの位まで履ける？
１８５？

75 ：

>>74
タイヤを太くするよりは太いホイールに標準ぐらいのタイヤを引っ張って付けた方が見栄えはいいと思うが…
軽に太いタイヤはかせてもメリットがみつからない

76 ：

2002年型なんですけど15インチ5.0J、オフセット43は車検通りますか？
車高はノーマルなんだけど

77 ：

>>76
この様な聞き方ですと、「しらねーよ、はくタイヤの サ イ ズ によるなwww」　としか答え様が無いです。
　「これこれのこれをこうしたいのですが、これのこれでは、どうでしょうか？」 て、感じで
是か非か？ぐらいに対象を絞ってくれると、脳内検索の手間や時間が短縮されて
少しは前向きに答える気にもなるんですけれど。
世の中には、WEBで検索するのを結構手間だと感じる人が多いんですよ？　（特に、赤の他人の為）

78 ：

>>76
しらねーよ、はくタイヤの サ イ ズ によるなwww

79 ：

>>76
185くらいなら大丈夫！！

80 ：

エンジン位置教えてください
よろしくお願いします

81 ：

また来たか

82 ：

>>80
車の中にある。後は探せ。まずはボンネットからだなw

83 ：

>>80
坂道に停車してサイドを緩めに効かせて素早く車体の前へ
そして仰向けに寝転べば確認できるよ
ただし自己（事故）責任でな

84 ：

>>82
自身(人身)事故w

85 ：

前席の下

86 ：

>>85
うちのは屋根の上にあぅた。

87 ：

スクラム専用だけど違いあったっけ？
【マツダ】スクラムワゴン Part1 【SCRUM WAGON】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1198142681/

88 ：

今日、試乗したけど結構ゆれるね。
中は広くて最高なんだけど。
どうしようかまだ検討中。

89 ：

軽バスは売る時に笑うから決めるべき

90 ：

先月、試乗もせずにエブリィワゴン買いました。気に入ってます。あの車高だから、風があれば多少揺れるし、カーブは踏ん張る感じはあります。でも、私にはそれ以上にプラス面が多いから大満足。

91 ：

高速で下り坂のときとか、やばそうな気もする。
さすがにそこで試乗は無理だろうし。

92 ：

>>91
東名で足柄〜厚木間だっけかな？結構キツいカーブの下りが続くのって。
そこ120km/h近くでガンガン降りてって全然平気だし、
着いて来るヤツもほとんど居なかったよ。
明け方で直線は皆カッ飛んでる時間だったけどね。

93 ：

エブリーワゴンを購入しようか新型式のパレットにしようか悩んでいます。
燃費の悪いとされるターボ。だけどスタイルは好みなエブリー。低床でそこそこなグレードでターボ無しが選べるパレット。でも走りが期待できない・・・
どなたか選択のヒントをいただければ有難いのですが。宜しくお願いします。

94 ：

>>93
広さが要らないならパレットでいいんじゃね？
トールワゴンと1BOXではスペースユーティリティーが比べ物にならん。

95 ：

パレットを買うにしても１年は待ったほうがいいね。
不具合出まくるだろうから。
エブリイはもう出まくった後だから安心だね。

96 ：

有難う御座います。
トールワゴンと1BOXでは大分違うんですね。
エブリーは見てきたのですが許容範囲でした。
初期トラブルは有るとは思うのですが特に新しい技術があるとも思えないのでＯＫです。
エブリーは買いたいグレードがターボ付きになってしまうので悩みます。
燃費はターボ付きリッター１０ｋｍ、無し１３ｋｍってとこしょうか？
当方軽が初めてなのもので・・・１０ｋｍを大きく切るようであればノアも考えています。

97 ：

エブリイワゴンの４ＷＤターボ車は10km切るよ

98 ：

もう少しで納車から１ヶ月経ちますが(PZターボの4WD)、最初は10�q位。だんだん慣らして12�qちょっと位かな。13�qは走ると思う。エブリィならターボがいいよ。パレット悩んだけど、デザイン的にエブリィ。３年後にもう１台買い替えだから、その時はパレット買うかも。

99 ：

ウチも4WDターボATだけど
慣らし以後11-12位だな

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