【1KZ-TE】78プラド

1 ：

７８プラドに搭載のディーゼルターボエンジン「１ＫＺ-TE」は
ダイハツが開発・供給した名機で、その伸びのある加速が持ち味。
市場リリースから20年近くが経った今日でも、アジアや中東での輸出が
成立するほど人気が衰えない。現行プラドとは造りのベクトル、指向性が
全く異なるクロカンに重きを置いたモデルと位置づけられる。

2 ：

>>1
お疲れさま。

3 ：

無くなったかと思ったわ
プラドカッコ良すぎる

4 ：

>>1 　乙

5 ：

>>1
乙。
こないだ高速で全開したんだけど、120しかでなかったorz
7upで315/75履いてるから、補正して140ってとこかな。
やっと前車からの移植品のGPSレーダー付けたから、今度計ってみる。
ノーマルだとどのぐらいmaxいきます？？

6 ：

オイルはオートバックスの量り売りのやつでいいかな

7 ：

2インチ上げ265/75でなんとか160キロでたよ。
燃調いじったら余裕でそこまででたよ。排気温度計がほしいところ

8 ：

>>6 OKです。3000キロ毎にコマメに交換することが重要でしょう。
価格より、確実な定期交換。これがエンジン寿命の差になります。

9 ：

>>5　2インチUP、33X12でメータ読み160までは俺もある
それ以上は俺の心のリミッターが作動した。
>>6　別に特別良いオイルなんか使わなくてもいいよ
ディーラーで純正オイル5000キロ毎で交換、エレメント10000キロ毎で交換で
今までトラブルは無いですよ。

10 ：

アルファ2を付けようと思うんだけどハーネスとか別に買う必要あるかな？簡単に付けれる？

11 ：

>>10
ハーネスはいらないでしょ。
ｱﾙﾌｧ2の2極のうち一方をホーンの配線、他方をボディアースすればｵｹ
そんでｵﾚあたり、レイブリックのマルチリフレクタ入れたんだけど、明るいは明るいけど
見た目的にはライト周りのガンメタが反射して黒っぽくなる。。。
メッキグリル入れれば冴えるかもしれない。
15年以上も前の車なので、ライト固定の金具のネジがｻﾋﾞｻﾋﾞで大変でした。

12 ：

メッキグリルていろいろあるみたいだけど
フィッティングいいのは高いやつ？

13 ：

俺の社外グリル１年でもうボロボロ

14 ：

車の税金きた？震災で遅れてんのかな
@福島

15 ：

>>13
1年で！
どんな感じにボロボロなの？
交換を考えてたから気になる。

16 ：

やっぱ純正グリルがいいのか？

17 ：

>>15
内側のほとんどのメッキ部分が剥がれて黒くなってる感じ

18 ：

>>13
メッキ剥がれるんだぁ〜
それはやだね。
今のまま我慢かな。

19 ：

>>18
いろんなメーカーから出てるから作りの良い物はあるかもよ
レンズ系はそれがモロにでてくるし

20 ：

やっぱ無駄に金かけないで、純正のマットブラック塗装が最高だな。
そんなオレは今日天気がよかったので、前々から塗ろうと思ってたから塗ってみた。
ちなみに使ったスプレーはホムセンで@\198のやつｗ
シリコンオフ塗って拭いて、缶スプレーはお湯であっためて噴射力upしたから
我ながらキレイに塗れたと思う。。。

21 ：

>>19
いろんなメーカー‥‥が、怖い。
こずかい制の俺は一発勝負だから。
誰かオススメとかないかな？

22 ：

レンズならアルディメントよりはdepoの方が浸水しない
それに黄ばみにくい
ちなみに>>19だが俺のグリルはアルディメントのやつだった
ここの商品はもう買わね

23 ：

ＥＸ仕様でナビとかつけるときハーネス交換ってきいて調べたら19000円するらしいんだけどなんでそんな高いんだ？ただの銅線の束だろ？

24 ：

>>22
そっかぁ〜
参考にさせてもらいます。
またなんか情報有りましたらヨロシクです。

25 ：

このあいだ3.0SX納車されて今燃費はかってるんだけどメーターが180キロで半分よりちょい上なんだけどこのペースじゃ400キロぐらいまでしかいかなそう
みんなこんなもん？

26 ：

3.0SXオートマだけどリッター8は走るよ
本当なら明らかにおかしいね

27 ：

>>26
マジか〜疑うならどの辺が悪いんだろ？
まだ保証期間内だから早めに見つけたいんだけど

28 ：

>>27
高速、市街地などでも燃費は変動するから満タン法で何度か試すしかないな
エアコン使用でも変わってくるし
前スレで燃費のレスがあったが、だいたいリッター4〜8、高速使って伸びても10くらい。
あと、プラドの燃料計の針に故障がよくあり正確な量がでない事もある
タンク内部の浮きが原因みたい
まずは1ヶ月くらい様子見だな

29 ：

>>28
そっかーありがとう！
とりあえず様子見してみる！

30 ：

ｵﾚのは3.0EXのATでリッター6ぐらいだね…
4速(OD)が75ｷﾛにならないと入らないのも燃費悪の一因だよね。

31 ：

みんなは燃料満タンにして走ってるの？
満タンにすると燃費悪くなる？

32 ：

>>31
オレは半分くらいづつ入れてる
満タン、大口径背面タイヤなどの重量は結構なものだし燃費に影響すると思う

33 ：

背面タイヤの有無は燃費に影響なかったな
洗車機にぶっ込む時
邪魔なので外しっぱなしだが

34 ：

自分も洗車の度にデカイタイヤ外すの面倒になって背面レス加工したわ

35 ：

洗車に苦労するのか…
背面有りで注文してるけど変えてもらおうなー

36 ：

>>35
背面は自分でもすぐ外せるよ。
つーか、軽油満タンと半分の差プラス背面一本ってたかだか大人1人分じゃんｗ
そのぐらいでは燃費はほとんど変わらないでしょ。軽ならちょっとは変わるかもだけど。
そんなことより、震災後の油不足を経験したオレとしては、常に満タンにしていたい。

37 ：

おれはSX3.0MTでリッター10〜12くらい。
早めのシフトアップしてたら街乗りでもリッター10。
前は90プラド（リッター7）に比べたらかなりいい。

38 ：

1KZはATとフィーリングいいよな
特に低速はオフでも使える

39 ：

>>38
MT乗ったことないけど、確かにATとの相性はいいかも。
逆に？77乗ってた時の1HZとATの相性はイマイチだったな〜
1HZは絶対MTで乗るべき。
>>37
かなり燃費いいですね〜！
ちなみにタイヤは純正サイズですか？

40 ：

>>39
タイヤはBFのAT31です（リフトアップなし）。
マニュアルは総じて燃費良さそうですね。

41 ：

gooの中古車サイトからメッセ消えた？

42 ：

>>41
掲載してないね
完全受注制になったんかな

43 ：

>>42
震災の影響で何かしら状況が変わったのかね

44 ：

在庫捌ききったとかね。
納車待ち何台あるんだろうか

45 ：

オーダしてから半年。
やっと78プラドが来たー。
オールペンしたんだけどやはり
自分の好きなカラーって乗ってて
楽しいね。自分からは
殆ど見えないけど。
やはり四角いボディは運転がしやすい。
パワーも申し分無し（3000cc）。
嫁がMT乗れるので迷わずマニュアルに
決めた。
案外ステアリングの切れ角も深くて
良かった。

46 ：

>>45
おめでとー
自分もマニュアルで契約したばかりです。

47 ：

>>45
おめ
仕様を教えて

48 ：

>>46,47
ありがとう。後期の4ドア
ナローでカラーはフレックス的な
ツートン(笑)
フォトショで画像加工しまくって
好みのプラドを考えたよ。
よく分かんないアルミホイールが付いている。
ナローの鉄チンが手に入ったから
その内交換しようかなと。
インチアップ苦手だからノーマル車高を
探して貰った。
とりあえずナルディのウッドに
交換した。
ほんと、フレックスみたいだな・・・。

49 ：

1KD-FTEとコレは別物なの？

50 ：

ちゃうな

51 ：

純正グリルってまだディーラーに言えば買えますか？

52 ：

ナナプラのオールペン30万くらいだったら
良心的な価格かな？

53 ：

>>52
塗装上手きゃ良心的かと。
何色にするのー？

54 ：

ソリッドなら高いような気もする

55 ：

>>52
年式も考えるとサビも出てきてるだろうから下地からきっちりしてもらった方がいいね
塗装の評価がいいVWが外注だしてるショップは丁寧だし仕事もしっかりしてた
価格もほとんど同じだし

56 ：

今日JOAフェス行ってきたんだけど、ナナプラ少なかったな〜
ｵﾚが見た感じではマッドドラックにショートが1台、一般車でロングが1台だけだった…
街中ではけっこう見るのに今日は以外に少なくて意外でした。

57 ：

>>53
やっぱり無難に黒ですね
>>55
VWって何ですか？

58 ：

>>57
Volks Vagen(フォルクスワーゲン)

59 ：

ヒューズボックスはどこにあるんで
しょうか？
パッと見、見つからなかったんで、、、。

60 ：

アクセルペダルの右くらい

61 ：

納車が楽しみで眠れない毎日…
大地震が起きませんように…

62 ：

メッセさんのブログ見たけど
どんだけ付加価値付けてくれるのか知らんけど
ちょっと高すぎだわｗｗｗ
ってナナプラって値段年々上がってるのかね？

63 ：

>>60
ありがとう！

64 ：

買取価格を知ると何故こんな車に金を出したんだろうと後悔するはず

65 ：

>>52
ツートンのシルバー部分だけ
塗ってもらおうと思ったが20万
馬鹿馬鹿しい

66 ：

買取とか修理や維持費を気にする人は買わん方が幸せだと思う。

67 ：

程度いいやつに当たれば修理代もかからんよ
維持費も車を持てばこんなもん
高価で手に入れても買取は年式相応で海外輸出に需要があってもたいしたことない

68 ：

四駆ショップに相談に行ったら
年式は気にしない方がいいって言われたけど
3Lなら年式や型式で違いは無いんですかね？
自分としては後期型がいいんだけど

69 ：

>>68
3リッターなら大きな違いなし
EX、SXのグレードで装備が若干違う
7、8年式の距離少なめ、足回りノーマルがオススメ

70 ：

>>51
買える

71 ：

さすがに15万キロの車体に手を出すのは
やめておいたほうがいいかな？

72 ：

中古車個人売買掲示板
http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

73 ：

>>71
走行距離と価格に納得いけばどうぞどうぞ

74 ：

>>71
15万キロ？
まだまだ余裕！
>>73の言うとおり値段だけだね！

75 ：

ウチのは13万キロ走行してるが絶好調

76 ：

>>71
17万キロ購入したけどなにか？

77 ：

33インチのマッテレ履いてるんだけど走行距離ってどんぐらい狂う？

78 ：

>>71 中古車なら当たり外れは有ると思うけどね
15万キロ走行のうちの78Wも先日
デーラーで定期点検受けて帰ってきたが問題なく良好

79 ：

>>77
265/70R15=753mm(純正)
33X12.50R15=832mm
832/753=1.105 ということで実際のスピードまたは距離は10.5%増しですね。
メーターで60キロなら66キロ、オドが10万キロなら11万キロってとこですかね。
1割増しと思ってれば間違いないでしょう。

80 ：

>>71
19万キロ突破そろそろATがヤバいかも、交換するか乗り換えるか悩ましぃ
>>77
10�`走ると9�`ってメータが表示してるなぁ

81 ：

平成７年の16.5万乗ってるプラドなんだが、店売りで４５万査定だった。
震災後、相場上がってる？

82 ：

上がってない
下がる一方です

83 ：

今日、78プラド契約してきました！納車が楽しみ！
盗難が一番心配のタネなんですけど、みなさん対策されてますか？
それともこの型は盗難被害自体は少ないですか？

84 ：

>>83
盗まれるような車じゃありません

85 ：

どうにもスポーツモードと
ノーマルモードの違いが体感出来ない

86 ：

相場のないおめでたいポンコツ車
塗り替えて、リフトアップ、ホイールはいてピカピカにすれば
此処にいる馬鹿共を含め、
ほいほい買っていくからなw
何年前のポンコツにいくらだしてんだよアホらしいwww
俺は色は塗り替えたが、後はあえてノーマルにしてる。
渋いだろ？

87 ：

下手な釣りはやめとけ

88 ：

いや、間違った事は言ってないな
中身の面倒みないで外見だけ弄って売りっぱなし

89 ：

中古車屋なんてそんなもん

90 ：

>>87
釣りじゃないからな
10数年前のポンコツに高い金だして乗ってんだよww
アホとしか言いようがないだろw
馬鹿だよ大いなる馬鹿だよ
だけどな好きなんだよななプラがな
俺もお前も

91 ：

俺は70が欲しかったけど友達に先に買われて仕方なくナナプラ購入した

92 ：

70ランクルが欲しかったがディーゼル規制地域に行くことが多いので仕方なく78プラドにした
ＤＰＦ装着費用が糞高すぎだわ・・・

93 ：

乗り心が地悪いし乗り降りめんどくさいしエアコン効かないし
エンジンガラガラうるさいしロードノイズ酷いし車体ギシギシいうし
ハンドル重いし走らないし曲がらないし止まらないし
一般道でおばちゃんの軽にも煽られるし
高速では風に煽られまっすぐ走らないし黒煙モコモコ酷いし
家族や友人にはそんなポンコツ早く買い換えたらとよく言われるし
でもナナプラ楽しいよ

94 ：

>>93
その楽しい部分をkwsk

95 ：

>>93に同意
言葉にできないけど乗ってるとワクワクする

96 ：

>>95
そのワクワクの部分をｋｗｓｋ

97 ：

>>93
ハンドル曲がらないのか
小回りなんてもんは無いのね・・・

98 ：

Don't think.FEEL!

99 ：

>>93
ポンコツ乗って語ってんじゃねぇよボケッ
まっすぐ走らねぇ黒煙噴出車で人様に迷惑かけてんじゃねえのか！
だからナナプラとそのオーナーは馬鹿にされんだよッ！

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