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2012年3月スポーツch15: 【代替】2012F1テスト実況スレ Lap8 (458) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【代替】2012F1テスト実況スレ Lap8


1 :
たてた
age進行でよろ
ってかage進行してなかったわ・・・

2 :
>>1
乙であります

3 :
前スレ
【代替】2012F1テスト実況スレ Lap7
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1330589857/

4 :
また顎伝説が見れるのか

5 :
・スケジュール
3月1日〜4日 バルセロナ (スペイン)
5月1日〜3日 ムジェロ (イタリア)
・ライブタイミング
Williams F1
http://www.williamsf1.com/test-timings
AUTOSPORT Live
http://live.autosport.com/
msfree
http://www.msfree.gr/includes/livedetails.php
Timing
http://f1tests.co.cc/2012.php

6 :
やっぱりペレ蔵は雨下手糞だお

7 :
>>1
乙です。トロロはピット練習か?w

8 :
いしおつ

9 :
でも雨でもより速いっぽいな。ってか+マッサが遅すぎるのか?

10 :
>>1
乙〜

11 :
http://f1tests.co.cc/2012.php?rev=on
http://www.f1today.net/en/live/2012/03/03/circuit-de-catalunya
http://twitter.com/#!/m_yoneya

12 :
オタワ

13 :
牛枕はウェットで走らずか
余裕ですね

14 :
終わったー。最後までロングラン見たかったな。明日も楽しみだ。

15 :
いちょつ

16 :
最終日は終日ドライになって欲しいな・・・・

17 :
本格的な雨になってからはペレスが最速か。期待させてくれるw
ライコネンはもっと走らんでいいのか? 赤牛もマクラもだが。

18 :
せっかく天からの振りを生かせないまっさん絶望した

19 :
まっさんは実践で本気だすタイプだからな

20 :
今年は本番で何回単独スピンするかな〜

21 :
>>17
なんかトラブルじゃないの?
5周とか6周ばっかり、全然走り込む段階のことしてない

22 :
マッサ「俺には縁石に勝てる強いマシンが必要なんやっ!!」

23 :
C31って縁石使って攻めれるマシンかな?

24 :
C30が縁石使えずに苦戦したから
今年は使えるようにしたんだろう

25 :
>>21
車の方は、グロージャンが昨日走り込んだし
問題ないだろうね。ただ、ライコがねぇ…
まさか、また走りたくない病が再発してるんじゃなかろうな?w
>>23
さすがに、そこが直ってなかったら、JK乙と言わざるを得ないwwww

26 :
保守ー

27 :
保守

28 :
蓋を開けてみたら今年はがズバ抜けだったなんてことはないですか?

29 :
>>28
充分にあるよ
ズバ抜けて遅い可能性が

30 :
ちがうー
ボキとしては赤牛さんにはそろそろ後退してもらって違うチームに
主役になってもらいたい あるいは大混戦わけわかめとか
あー14年からの1.5TURBOの音が心配で夜も眠れぬボキがいますよ

31 :
http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/test-catalunya-03mar/230_medium.jpg

32 :
保守

33 :
触手

34 :
ーリ、ドライバーに緘口令
http://f1-gate.com/ferrari/f1_14519.html
相当ヤバそうだなwww

35 :
嘘でも良いところ挙げられないくらい苦戦してるのかーリ

36 :
>>34
なるほど、やはりリヤエンドの不安定さか。
リアウイング下部にサイドから流れ込む風の道を
あの排気管を包みこむ伸びたカウルで塞いでいるから
コーナーでリアにダウンフォースが出ないのだろうね
たぶん他チーム同様突き出た部分は全て無くなるだろうな

37 :
まぁテストの状況見てれば
かなりヤバイのは分かってたけどね
これでメルセデスはチャンスだな

38 :
いや、そのメルセデスも十分やばい。
タイヤに厳しいバレンシアとはいえグレイニングが酷いし実際ロングランのタイム落ちも大きい。
3強の一角が崩れたって自分が遅かったらロータスやザウバーに喰われるだけだ。

39 :
バレンシア…?

40 :
ごめんバルセロナだ。2文字しか合ってなかった・・・

41 :
せっかく書き込むならageてくれよ

42 :
http://abulafiaf1.wordpress.com/
これ見たらタイヤのデグの検証がのってる。自分はメルのデグについては
みんなネガキャンしすぎだと思ってる

43 :
今日は
ベッテル ハミルトン アロンソ シューマッハ ライコネン
ヒュルケンベルグ 可夢偉 リカルド セナ/マルドナド ペトロフ 

44 :
ウィリアムズは午前セナ午後師匠だから、セナ飯ありかな?

45 :
ほとんどのチームが最後はエースが締めるな

46 :
おまいらおはよう

47 :
>>45
今日が本当の戦争じゃけん

48 :
今日は三味線でいいだろ

49 :
じゃぁ、明日は俺にギターさせろよ

50 :
じゃあ俺琴な!

51 :
路面がちょっと濡れてるのかな

52 :
ライコネンが昨日の分も取り戻そうとしてるな

53 :
F1オープニングTRUTH復活やたあああ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120304-00000035-sanspo-ent

54 :
さて少し早いが今日も一番乗りか

55 :
えっもう始まってるよ?

56 :
現地の天気は?

57 :
笑点みながら参戦

58 :
よし、頑張ろうぜ

59 :
今日の午後はカムイに昨日のペレスとは違うプログラムで走らせるということだが、レースシミュレーションはしないということ?
そんなんでいいの?

60 :
http://f1tests.co.cc/2012.php
このサイト作ってる人たちは何者なのだろうか
日本語にも対応するなどマルチ言語対応だし

61 :
>>60
そこの人達すごいと思うわ

62 :
テストではどれだけ三味線状態で走ってるかがわからないから困るな
全車22秒台で並んでいたとしても
目いっぱいでそこなのとレッドブルのように2秒くらいはわざと遅く走っているチームもあるだろうし

63 :
路面はドライなのかな?

64 :
>>63
だね
ところでーリはドライバーの会見しないようにしたんだな

65 :
http://www.f1-life.net/modules/news2012/details.php?bid=114&cid=5
きたーーーー!!

66 :
ロータス今日はいい感じか

67 :
アロンソ全力でそのタイムか?

68 :
>>67
ハードタイヤ?
直後に23だからソフトだよなぁ

69 :
9:24 That's unmarked tyres for Alonso
だって

70 :
つまりどのタイヤなんだ・・・

71 :
ピレリもややこしいことしてくれたもんだ

72 :
ピレリのいい加減な仕事なのか

73 :
>>72
あえてだろ

74 :
真っ黒タイヤは
プロトタイプ(2セット支給)のものだって

75 :
ーリのショートランが予選シミュだったら泣ける

76 :
っていうか、ーリはそんなテストコンパウンドのタイヤを使うより
現状をどうにかしなきゃいけないのに・・・
本スレかどこかでネタで出てた2013車開発を本当にスタートでもしたのかw

77 :
>>76
ないしはハードかもしらんね

78 :
ーリはどこへ向かうのか

79 :
頑張れ

80 :
ちゅぱちゅぱ

81 :
いやらし

82 :
>>79-81
スレ間違えたかと思った
prpr

83 :
アロンソいいやん

84 :
昨日見てなかったけどペレス速かったんだな

85 :
おちゃんはQ3には来れないだろうな

86 :
開幕でQ3残れなかったらさっそくお家騒動勃発するんだろうな

87 :
ジム・クラークの誕生日だったんだ
生きてたら76歳か・・・

88 :
またそのバカの一つ覚えか

89 :
カムイちと遅くね?

90 :
アロンソスーパーソフト、セナソフト

91 :
>>89
普通にセッティング変えて走ってみてるんでしょ
基本セッティングは昨日完成しただろうし

92 :
タイヤの後ろの空気を測ってるのかな
http://cdn.images.autosport.com/editorial/1330855424.jpg

93 :
>>92
すごいな
ロータスは仕上げにはほど遠いんだろな

94 :
ライコネンシェイクダウンした後まともにテストできてないまま開幕戦か・・

95 :
お昼前に可夢偉の予選シミュくるお

96 :
レッドブルはなんかトラブル?全然周回重ねてないけど。

97 :
AUTOSPORTに載ってるレッドブルのウイングの角度すごいなw

98 :
>>96
昨日のライコネンみたいにチェックを数回してあと全然走ってないよね、気になる

99 :
>>98
全開走行しなくても、走り込んだ方がいいのにね
これで2010年序盤の信頼性だったらやばいな

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