【1/120】太っちょＫＩＮＧ＝ＴＴ９スレ-2-【9mm】

1 ：

立てましたので引続き語ってください。

2 ：

C62��２�＜Qット

3 ：

tt9
ガンバレヨー

4 ：

あ、貼っておきます。
■総本山■
http://home.t09.itscom.net/tt-9/
■銀座■
http://www.tenshodo.co.jp/models/tabid/114/Default.aspx

5 ：

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
　　　＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ ＜　ちゃぶ台占拠。
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

6 ：

テンプレもまともに用意できない無能な>>1について存分に語ろうかｗ

7 ：

ファインスケールと言えば1/87・12ｍｍが先行しているが、電車などの箱物でも
恐るべき値段になりつつあるようだ。
少量生産である程度は止むを得ないのだろうがそれにしても
ＴＴ９は、数百名とか言われる12ｍｍの金持ち顧客基盤に食い込む余地はあるのか？
それとも12ｍｍよりも安い設定で出してもう少し平民にも手の届く路線にいくのか？

8 ：

十年ぐらい昔に結論出てないか？それ。

9 ：

１０年前のＴＴ９ってよく知らんけど、結論はこれから進む方向に拠るんじゃないか。

10 ：

芋もちゃぶ台も所詮はお大尽相手の道楽趣味ｗ
そこから脱却するのは並大抵の事ではない

11 ：

Ｎはちっさ過ぎる
１６番は大きすぎる
ＴＴ９は高価すぎる
だから、まだ鉄模はやらんｗ

12 ：

>>11
そう、その通りだな。
大きさ的にはＴＴ９ぐらいが丁度いいよな。
Ｎ＝爺さんの老眼にはキツイ
１６番＝ウサギ小屋の平民にはムリ
ＴＴ９＝銭さえあれば・・・ｗ

13 ：

ＴＴ９って、Ｎゲージにケンカ売ってるのか？

14 ：

>>13
ちゃぶ台厨はテメェの規格が半人前なのをわかってないんだよ。

15 ：

>>14
しかし、それを言うなら日本のＮゲージもグローバル規格「1/160･9mm」（N scale/gauge）
の９ｍｍ線路に間借りして始まった半人前規格（企画）ということになるだろう。

16 ：

tt9は値も張るし、製品が少なすぎるよな
プラ製品が出ないとね

17 ：

それが一般人の普通の感覚でしょうね。
まぁ今の時点で無いものねだりしても仕方が無いし。
ブラス品でもなるべく質実でリーズナブルな製品を望みたいものです。
ところでキハ８０系の完成品発売が予告されたようですが、その次は何になるのでしょうか。
もしかして、電車？、なんて。

18 ：

旧型電機でたら欲しいかも
べ、べつにSLはムズくてキット
組めないよ〜〜ってことじゃないからね！

19 ：

キハから各スケールで発売の型紙、１/120もあるようだが、ビジネス特許とやらの
許諾はどうなるんだ？？

20 ：

>>19
実用新案だろ。
平成１６年の法改正前の出願ならば期間は６年。
とっくに切れている筈だから無問題。
何処の誰が何を１／１２０で発売しようが・・・・・・・自由だーー

21 ：

ダイカスト製のトレーンで代用できるサイズだな。

22 ：

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　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ｶﾞﾀｺｰﾝ　
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　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
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　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

23 ：

>>22
床の上で転がしちゃダメだろ
ここ何ゲージのスレだと思ってんだ？
芋ゲージぢゃないんだよｗ
つ┳┳

24 ：

　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ガタコーン　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ガタコーン
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ヘ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　プワーン
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／ 　ファイスケだからリアルだ〜い
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ヘ:::::::::::::::::::::: ヽ
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　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　ＴＴ−９号 | ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣
　　　 　 ┳┳┳┳
テーブルの上でファインスケールを転がせるｔｔ−９ってサイコーですね♪
もう、えぬゲーヂなんてやってられないお

25 ：

トレーン＋鉄コレ動力で強力なラインアップ完成

26 ：

これか？ｗ
つttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f98565688

27 ：

1/87・12ｍｍ＝ＨＯ1067
1/120・9ｍｍ＝ＴＴ1067　に改称すべし

28 ：

>>7
>ファインスケールと言えば1/87・12ｍｍが先行しているが、電車などの箱物でも
恐るべき値段になりつつあるようだ。
珊瑚の1/87・12ｍｍは機関車は比較的入手しやすい価格帯になっている。
1/80よりも高価なのは1/87の方がヒエラルキーの上位に位置するとして意図的に1/87の値段を高めに設定した結果
普及せず、生産数も伸びないから値段も下げられず悪循環になっているからだろう。
珊瑚のように頑張っているメーカーもある。

29 ：

１２ミリ vs ＴＴ９　ファイン同士の潰し合い、骨肉の争い？

30 ：

いのこー先生こちらにご専心ｗ
　　　　　↓
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1307424634/l50

31 ：

ｔｔ−９本家のホムペって全然更新ないのね。

32 ：

IDがTT9ww

33 ：

↑しかもOJもついてるしwww

34 ：

つまりあなたはいつまでもマイノリティ

35 ：

で、ＴＴ９買ったんだろうな？＞32

36 ：

つーーか、
ID:OJqTT9+Vが「ＴＴ９」を知っていた時点で慶賀すべきかと

37 ：

>>34
人生万事にわたってそれが悩みなんよorz
>>35
前向きに善処して参る所存で御座いますぅ
>>36
Nを40年、16番を35年やってるもんでしてね…

38 ：

>>37
ID:OJqTT9+V→ＴＴ９＋Ｖ（ｳﾞｨｸﾄﾘｨ）・・・ガンバレ！

39 ：

>>38
１）32は人生マイノリティでもガンバレ！
２）32はガンバってTT9をいっぱい買うように！
３）TT9がもっと盛んになりますように！
いずれでしょうか？w
１）２）だったら激励サンクスでっす！
３）だったらTT9と住人の皆様のますますのご活躍を
心よりお祈り申し上げる次第で御座います♪

40 ：

あ、TT9を買うと人生ｳﾞｨｸﾄﾘｨ、って意味かな？
明日マル天行かなきゃw

41 ：

>>39
ＴＴ９ってそんなにいいの？

42 ：

>>41
まだ買ってないからわかんないよw
俺に聞かないで他のみんなに聞けよ

43 ：

Nの1.5倍までの価格で種類があればNをやめて買い換えるのにな。

44 ：

>>43
天賞堂N蒸気と王様客車で大体同程度の価格だから買い換えれば？
プラ製品に比べて高いなんてだだこねたところでTT9でプラ製品なんて
未来永劫でないだろうしさｗ

45 ：

天が頑張ってくれよう
プラで出してくれよう

46 ：

今更、天クォリティ・天プライスの模型なんていらないな。
たとえ中華プラだったとしてももっとキチンとした製品を出してくれるのなら歓迎するのだが。
最近の天製品はかつての名声の面影など欠片も無い。

47 ：

ＮとかＴＴスケール位なら、あの程度で十分ｗ

48 ：

おまえら、ＪＡＭでキハ８２のファーストショット見たか？

49 ：

なんだいそりは？

50 ：

今日見たぞ。ｔｔ９のキハ８２。
いや、マジであれはいい。
プロポーション、テスリやワイパーや妻板等の細密ディテール、塗装、ライティング・室内灯、
内装装置etc・・・・・
お値段５両セットで25ﾏﾝ弱也。orz
ま、内容からすれば妥当なのかも試練が。

51 ：

うぬぬぬぬー

52 ：

　　　↑
どういうリアクションだよｗ

53 ：

TT9じゃないけど、イギリスのA3クラス蒸気機関車が、
1/120 ダイキャスト製ディスプレイモデルで出るらしいぞ

54 ：

本家ホムペにキハ８２写真うｐキタっ
と思たら、さっき見ると消えてる・・・・・・orz
>>53
kwsk

55 ：

ｔｔ−９プロジェクトのサイト、homeの下の方、スクロールするとキハ８２の画像出てました。

56 ：

>>54
>>53です。ソースはホビーサーチ
LNER 4-6-2 が、11月下旬にコーギーから出るとの事。

57 ：

やっぱキハ82の方が人気あるのかなあ
キハ181だったら漏れもきたいんだががが

58 ：

屋根上のごっついラジエーターは好きだけど、角ばったヘッドライト周りがちょっと・・
新型で馬力のある１８１も魅力だけど「一世を風靡した」感があるのは８０系の方なのかなぁ
買った人のインプレ希望したいけど、果たしてここの住人に（ry

59 ：

こんなの誰が買うの？

60 ：

キハ82にキサシって用途狭くない？

61 ：

>>60
ＪＡＭで貰ったチラシにはキシ８０となっていたから、ＨＰの方はタイプミスと思われ

62 ：

>>61
なるほどタイプミスですか、納得しました。
フォローありがとうございます。

63 ：

誰向けに売っているのか理解できないww

64 ：

>>63
１．Ｎゲージでは小っさ過ぎてマンゾクできない人
２．ＨＯゲージ(１６番）では大っきすぎて家族の理解を得られない人
３．ガニマタモケイが我慢できない人
４．新幹線と在来線の線路いっしょも我慢できない人
５．スケールモデルが欲しいけれど１２ｍｍは高すぎて手が出ない人
６．ファインスケール指向だけど６畳間でレイアウトを作りたい人
７．普通に出来のいい特急気動車模型が欲しい人
少なくともID:li5inGBx向けでない事だけは確かだろう。

65 ：

よく分からないが、これって
・関西人なのに巨人が好き
・トマトは嫌いだけどトマトケチャップは好き
・韓国嫌いだけどキムチは好き
こういう事？

66 ：

韓国人なのに、キムチアレルギーとか？

67 ：

細かい塗装も色調もよいとおもう＞ｔｔ９キハ８２
芋の１２�_キハ８２よりむしろ出来がいいのでは？

68 ：

Ｎのストラクチャーでレイアウトをつくって
ＴＴ９の車両を走らせても、違和感ないかなぁ？
もちろん車両限界には留意する

69 ：

これって勘違いしているー模型という認識でいいんですよね？w

70 ：

>>68
建物の種類によるんじゃないの？
Ｎのストラクチャーってオーバースケールのものもあるみたいだし。
線路から離れた民家などではあまり違和感無いかもしれない。
車両に近い駅舎や詰所、機関庫などは１／１２０で作った方がよりよいと思うけど。

71 ：

過去の名作、雲竜寺鉄道(１/80)はたしか駅前の集落が１/100だった
>>68の案と車両との比率は同じだろうから参考にしてみたら？
レイアウトテクニックに載っている

72 ：

>>70-71
レスありがとうです
う〜ん、駅施設はＮのじゃ無理目かなー
ホーム屋根の柱をちょっと伸ばしてやればおｋじゃね？
とも思うんだけどｗ
確かに機関庫なんかは自作が吉そうですが。。
まぁ現物合わせてみて考えます
レイアウトテクニックも参考にしてみます

73 ：

>>69
何を言いたいのかよく分からないのだが、
模型なんて趣味・嗜好なんだから自分自身が満足すればそれで良いだろう。
模型専門誌も見ても、超細密模型・レイアウト、改造、自作、ディテールアップ、etc、
自己満足のー模型で溢れている。
それらを見て感心したり参考にしたり、更なる自己満足に突き進んでいくのが趣味ってもんだ。

74 ：

同じ線路を使用するBトレが普及してTT9が一向に普及しないのは何故だろうか？
そこに何かヒントが隠されている気がします。

75 ：

今の価格じゃ高くて買えないよー(棒）ってことか。

76 ：

＞ＴＴ９が一向に普及しない
そりゃあ、車種が少なくて高価なんだから一般に向けに“普及”なんてするわけない
良くも悪くも、そこそこ金があって工作もできる拘り派マニヤ向けの逸品だわな
つーか、>>75さん、（棒）ってナニ？ｗ

77 ：

棒読み　とマジレスしてみる。
確かに高杉晋作だよな。
キハ82欲しいが、手がでない

78 ：

誰も買わないし必要としていない、間もなく消える。

79 ：

TT9はパンタグラフや蒸気機関車の動輪のような自作の困難な汎用部品を分売してくれれば普及に弾みが付くかもしれない。

80 ：

Ｚみたいに
突然数社がインジェクションモデルを
出してくれる事に期待しようｗ

81 ：

>>79
パンタや動輪の分売だけで普及に弾みとは到底（ry
>>80
蕨方面からポン、とヒザ打つ音がｗ（ｶﾞｸﾌﾞﾙ

82 ：

ワラビーさんでもええわもう
たまにホームランあるし
かなりな博打やけどｗｗ

83 ：

うむむむ〜〜。
キハ８２ホムペの写真見れば見るほど欲しくなります。
資金調達どうするか？
嫁さんをどうやって誤魔化すか？
ブツをどこに隠すか？
問題山積です。（苦笑）

84 ：

>>83
まあ世間人の理解を超えたマニア価格だもんね
奥さんには可能なら虚偽の過少申告というのが一番穏便に済んでいいかとｗ
うまくやってにゃ

85 ：

ここのブログにグッドショットが結構あるよ＞キハ８２
　　　　　↓
http://blogs.yahoo.co.jp/bw_zone_300/20893663.html

86 ：

旧型客車、旧型国電、旧型電機であればどこかのメーカーが台車や床下機器、パンタグラフ等を分売してくれれば車体のング板は
従来の1/150の拡大コピーで出来るでしょう？
OJゲージであれば使命感をもって普及させようとするメーカーがあるからこそある程度の普及に至りましたが、
TT9ではどこのメーカーも片手間で手がけているという印象で本腰入れて普及させようとする意気込みが伝わってこないのが気がかりです。
皆さんはこのような業界の姿勢に関してどうお考えですか？

87 ：

少なくともｔｔ−９プロジェクトは片手間じゃないんだろう？
問いかけ調でレスするならageた方がいいんじゃないの？>>86

88 ：

以前天の店員はTT9は全然売れないってかなり投げやりだったな。

89 ：

ラインナップが貧弱すぎるからねぇ……。
Ｓだって売れなかったじゃん。置物のC62はともかく。

90 ：

TT9支持派だがキハ82あれだったら芋のほうがいいような気がしますが。
どうですかね？

91 ：

天のTT9の軽量客車シリーズは、明らかに窓が小さすぎで、興ざめだった。
世代が違うと、重要ポイントのミスにも気付かないんだね。

92 ：

>>90
スケールが違うものを同じ土俵で比べるのもどうかとは思うけど、
この出来ならむしろｔｔ９の方がよいかな。
芋のキハ８２は前面スカート周りがボディより一回り狭くて興醒めだった。
で、６両買うと５０マン越え。
ｔｔ９の方が割安感もあり。

93 ：

1/87-12mmの場合には以前所有していた16番を売却してまで普及を後押しする人達が大勢いるらしいけど、
JAMの出展を見てもTT9ではTT9のみを扱っているという愛好家は殆どいない。
大抵Nゲージやナローゲージ等と併用している。
メーカーも12mm専業メーカーは複数あるが、TT9専業のメーカーは少数だろう。
スケールはNゲージ並みなのに12mm並みのディティールを求められ値段もそれに近くなるという
中途半端な側面もある。(16.5mmよりも)小さいから安いのは当然という意識があるのではないだろうか？
実際には生産台数が少ない為、開発費を回収する為にはある程度高くならざるを得ない。
12mmの開発図面を流用できれば図面を縮小コピーする事である程度開発費を抑える事は可能だろう。

94 ：

省スペースで見栄えのするレイアウトのためにも
いちばん発展して欲しいゲージなんだがなあ

95 ：

ＴＴ９かなり好きだけどＮがあるし
12mmがある以上発展は厳しいかな…。

96 ：

１／８７と１／１２０では大きさが相当違うので直接バッティングはしないと思うんだがなあ。
ファインスケール支持者の中でも機関車単機派、車両陳列鑑賞派は１２ｍｍに、
長編成派、家庭内走行＆レイアウト派はＴＴ９にいくんじゃないの。
まあＴＴ９は買える車種が少ないから、今のところ迷う以前の状況だけど。
狭い我が家で女房に気兼ねしながら走らせるには、ＴＴ９ぐらいの大きさの方が良いには違いない。

97 ：

同じファインスケールでも12mmや24mmは毎年各社から新製品が発売されるが
既存の線路を流用する点で普及において有利なはずのTT9や1/64-16.5mmは
普及の兆しすら見えない。どうしてだろう？何が原因だろう？

98 ：

まずお値段。　でその金額を投資して今後続くか全く見通しなし。
大きさではバッテイングしないが実は１２mmも視野に入れている。例えば自分はそう。
まだ12mmなら複写の趣味とはいえ製品が出ている。

99 ：

>>97
ＴＴ９は今まで塗装済み完成品が極端に少なかった。
天釜がすこしあっただけで後は客車もキハ２０もキットのみ。
手を動かす奴が極端に減った今の世の中、キットだけじゃ普及はせんわな。
今度のキハ８２は良く出来た韓国製で、芋12ｍｍよりお得感のある価格設定。
果たして普及の端緒となるや否や？

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