オカルトグッズあれこれ 勇者募集 Part1

1 ：

燃費向上
ぱわーうｐ
静音性向上等々
怪しげな商品買った人はレポ頼む！

2 ：

1000円以下の商品なら買ってもいいぞｗ

3 ：

ニップルクリップ

4 ：

ブラズマクラスターてどうなん？

5 ：

>>3
ググッて損したわｗ
>>4
俺の車ついてるけど目に見えないしすごく怪しいなｗ

6 ：

オカルトチューンの雄
超結界（ーリレッド）
195,000円
ttps://ge3.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=136
強力なエネルギーフィールドで車を包み
すべてのパーツを高品質化！

7 ：

ガンスパーク

8 ：

ディルド

9 ：

>>7
昔原付につけてたわｗ
( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ>>8

10 ：

エイナスエンハンサー

11 ：

( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ>>10

12 ：

ここからスレタイと関係無い事書いて24時間以内にﾊﾟｰﾝされなかったら勇者スレ

13 ：

( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ>>12

14 ：

白いハンドルカバー

15 ：

( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ>>14

16 ：

水中花シフトノヴ

17 ：

( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ>>16
ちゃんとオカルトグッズもってこいよｗ

18 ：

成田山最強

19 ：

( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ>>18

20 ：

http://minkara.carview.co.jp/userid/277673/car/442683/1545179/note.aspx
5番のコインみたいなオカルトグッズと商品名誰かしらない？ｗ

21 ：

http://minkara.carview.co.jp/userid/906462/car/782121/1628470/note.aspx
熟成とか、もう色々とすごいね。

22 ：

SEV
燃費うｐ
タイヤ磨耗低減うｐ
馬力うｐ
トルクうｐ
静粛性うｐ
電流整流効果うｐ
車体剛性うｐ
車体防錆うｐ
車内消臭効果うｐ
車内抗菌効果うｐ
搭乗者血行うｐ
金運うｐ
女運うｐ
もぅ、SEVしかないわ！

23 ：

ぬるぽ

24 ：

■━⊂(　・∀・) 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ>>23

25 ：

さっさと見つけてこいよ

26 ：

>>21
ピップエレキバンって機械にも効くんだな

27 ：

マイクロロン

28 ：

マイクロロンだったかな？
マイクロセラとかフッ素のオイル添加剤は俺も使ってるけどアレはガチ
分かり易いのは添加剤入れると回り過ぎてエンジンブレードの効きが少しあまくなる

29 ：

>>28
マジで？
俺、リトラになって流行ったプレリュードにマイクロロンをオイルに
混ぜて入れてたけど、全く効果なかったよ。
ミリテックはエンジン音が静かになってエンブレの効きが弱くなった
けど燃費は変わらなかった。

30 ：

エンジンブレードってなんか強そうだね

31 ：

実際強いよ

32 ：

俺は
燃料タンクにセラミックの粒
燃料ホースにマグネット
アーシング
タイヤに窒素
です。
マイクロロンと ラジエーターにセラミック入れたい。

33 ：

フォトナイザーは？

34 ：

ワロタ

35 ：

タイヤに窒素もガチ
タイヤの持ち(内側 ヒビ)とエア抜けが良い

36 ：

マイクロロンが効くと思ってるヤツはアホ
テフロン作ったデュポン自体が｢テフロンはエンジン保護には適さない｣と言ってるのに
レスポンスよくなったのは、オイル粘度を下げる効果による錯覚

37 ：

そもそもテフロンはあんな状態じゃ定着しないし
オイルフィルターに濾し取られておしまい
効いたと思ってるのは9割方プラシーボ
残りの1割はオイルが希釈されたのを体感したかも、と言う程度。
>>35
大気の成分知ってたらそんなアホなこと言えないんだけど・・・
そもそも100％窒素充填なんて無理だし
・・・あ、ここはオカルトスレだったなｗ

38 ：

テフロン入れるのってエンジンの保護じゃなくてレスポンス向上が目的でしょ？
オイル粘度が下がるって言うのもよく分からんがテフロンって粉末でエンジンオイルに混ぜて入れるのものじゃ無いのか？
あとテフロンはフライパンみたく定着させるんでなく、粉体潤滑てきなマイクロベアリングだと思う
まあトイガンで普段PTFE系のウエポンクイック使ってる感じではテフロンスゲーけど
エンジンだとどうなるかは知らんけどな

39 ：

それってマイクロフロンとかマイクロセラの話かな。
どっちにしてもあれほどの粉末ならフィルターで引っかかるからなーんも意味ないよ。
ワックスとかコーティング剤にテフロン混ぜてるのはあるけど
あれは確かに滑りが良くなる。けど、エンジン内部に使うもんじゃないよね。

40 ：

信頼できるのはマイクロロン・メタルトリートメントリキッドだけですからね。
決してオカルトではありませんが、

41 ：

>>39
俺も疑問は感じたんだけど、オートメカニックに毎回広告載って
たもんで、雑誌の性格考えたら大丈夫だろうと買ってしまった。
どんな雑誌でも平気で提灯記事を書くと知ったのは随分後に
なってからだった。
他にもスーパーガスターボなる商品も買って付けたけど効果無し。
これは取り付け工賃だけでもかなりかかったな…。
半年ほどしてからホンダ車の場合はインジェクションのノズルを
絞ればどうこうって案内が着たけどもうやる気なかったな。
最近は前から気になっていたリッツ　ピュアポイントって商品が
オートバックスで半額になっていたので我慢出来ずに買ってしまった。
これは気のせいかもしれんけど、なんだか静かになったような
気がしたよ、どういう原理で中に何が入っているんだろう？

42 ：

＞リッツ　ピュアポイント
●特徴
簡単取り付け、配線や工具類を必要としません。
新車・旧車に関わらず効果を発揮します。
シンプルなデザインであらゆる車にマッチします。
ガソリン・ディーゼル・ハイブリッドなど全ての車に対応します。
感性商品開発による人の感性に根ざした新開発の商品です。
●効果
素直な発進、滑らかな走行
オーディオの音質向上
よく動く足回りと制動感の向上
騒音による閉塞感、圧迫感の減少
ロードノイズ・アイドリング振動の減少
ノイズの減少で会話のしやすい車内空間の実現
CO2の低減、燃焼効率の向上
上質なドライヴィングフィールの実現
こりゃすげぇ、能書き見てるこっちが恥ずかしくなるわｗ
「人の感性に根ざした新開発の商品」ってプラシーボを自白してるじゃねーかｗ

43 ：

>>42
能書き凄いでしょｗ
ググったら元々はカーオーディオの音を良くする為に
開発されたとか。
オーディオ関係って元々オカルト多いからね。

44 ：

サウンドシャキット
音質がシャキッとするらしいｗｗｗ

45 ：

まじかよｗｗｗｗｗ

46 ：

サウンドシャキットたけーｗｗｗ

47 ：

(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

48 ：

もう社名からして怪しいねｗ

49 ：

ホットイナズマをはじめとしたコンデンサチューンってさ、
瞬間的に不足した電力をコンデンサから補うっていうものらしいけど、
電子回路ではバイパスコンデンサ（パスコン）っていう基本中の基本なんだよね
それには、瞬間的な電力不足に対応出来る動作速度が必要
そうすると、電解コンデンサじゃ遅すぎるから、セラミックコンデンサが必要になる
んで、例として、電力をお金、バッテリーを銀行、パスコンを財布として考えたとき、
ホットイナズマのように、財布と銀行が同じ位置にあったら、財布の意味が全く無いわけよ
んじゃ財布（パスコン）はどこに置くべきかというと、バッテリーに並列とかそういう次元じゃなく、
http://www.onlyme.sakura.ne.jp/IC165_080.jpg（青いのがパスコン）
機器内部のICのすぐ横に置かないと、パスコンの意味が無いわけ。
つまりコンデンサチューンは無駄って事。

50 ：

作ってる側はそこまで考えてないよ思うよ
中の配線よりアルミ削りだしとか見た目を豪華にして
LEDでも点灯させとけば買ってくれるんだし

51 ：

燃料パイプに巻くの投げ売りだなｗｗ
買うかなｗｗｗ

52 ：

>>51
一時流行った各種オカルト系もオワコンだな

53 ：

最近静電気防止?のゴムつけてる人いないな。

54 ：

ゴムは減りが早いよ
鎖チェーンおすすめ

55 ：

もっと怪しいグッツくれ(*´Д｀)/ヽァ/ヽァ

56 ：

http://www.amazon.co.jp/dp/B005K4GCS0/
こんなんでダウンフォースかせげるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

57 ：

>>56
空力的には稼げる、ダウンフォースではなく浮く力を減らせる。
ただし装着場所は写真と違いタイヤの前につける。
ボディ下の空気流量を減らす効果がある、おまけに直線安定性能が増す
最近の車はアンダーカバー一体成型でメーカー標準装備、
大体２０００年以降のモデルから付いてる。
正式名称は”ストレーキユニット”

58 ：

>>57
低速でも効果あんのかね？
しかし最近の車はアンダーカバーが当たり前になってきてるよね。
それだけ燃費に期待が持てるってことなのかな？

59 ：

>>58
車種にもよるが、６０〜８０ｋｍ以上の速度から効果が出るので
幹線道路、高速道路向き。
待ち乗りはムリ、むしろ重くなり最低地上高も下がるがアンダーカバーが
Ｃｄ値を下げて高速燃費が一気によくなる、１００ｋｍ/ｈ以上で
Ｃｄ値が０．０１下がると１０馬力くらい稼げると聞いた、
同一シャーシ、エンジンでＣｄ値０．３２と０．２７のボディ（重量同一）
だと同じ速度出すのに５０馬力分のガソリンがいらない。
長文失礼

60 ：

>>59
おお、アンダーカバーだけでそれだけ違うんだ！
付いてて良かったアンダーカバー。

61 ：

既出かもしれんけど。
PCのLANケーブルに使おうとイトコアを検索してたらかなり前に
発売された「ロケットパワーにんじん君」が引っかかった。
にんじん君公式HP
ttp://ninjinkun.com/
有志による分解
ttp://yorutono.jugem.cc/?eid=483
いつの間にか「ツインＧＴ」になって箱が２つに増えていてワロタ（9800円）
ついでに車にイトコア付けている人も居るのね
ttp://www.geocities.jp/toki2010/customize58.htm
次から次へとネタは尽きないな。

62 ：

>>61
ツインGTを分解しているのも見たけど
ちょうどその有志による分解で載っているにんじん君を真ん中でぶった切っただけみたいだったよ
もう悪意しか残ってないｗ

63 ：

トルマリンチューンでリッター２０が３８になったヴィッツをどこかのサイトで見た。
トルマリンシートと銅板を何層にも重ねて吸気ダクトに巻いて
さらにラジウム？放射線系のシートも同時に巻いて高速走った結果。
トルマリン粉末があるからやってみようかな。

64 ：

アーシング革命には騙された。コンデンサーとせっとで、カオス買えば良かった。

65 ：

えっ？

66 ：

トルマリンってダイソーにまだ売ってる？

67 ：

>>63
マジで？いくらなんでもリッター２０が３８になんて有り得んでしょ。

68 ：

>>67
真面目に話す必要も無いけど、本当なら各自動車メーカーが採用してます。

69 ：

デュアドとかデュアド２って検索すると出てくる。
ＨＫＳの燃費計表示での話だけどね。
マイナスイオンが何物だか知らないけど何にしても
かなり影響はあるっぽい。
ラジウム系とトルマリンの相性がいいみたいで
できるだけ近づけて取り付けるといいみたい。
とりあえずダイソーチューンだけでもかなり変わってた。
ものすごい数のトルマリンパッチを使ってたけど。
オカルト遊びで数千円出せるかどうかかな。

70 ：

香ばしいなー。イイヨイイヨーｗ

71 ：

デュアド４　巻きすぎｗｗｗｗﾜﾛﾀｗｗｗ

72 ：

>>69
デュアド、デュアド２でググると「燃費一番」がヒットするんだけど…。
この手のグッズってCPUリセットして再学習する前に
「明らかにフィーリングが変わった！」
とか、瞬間燃費や満タン法で1回だけ計測して、小数点以下の変化で
「明らかに伸びているっ！！」
とか多いよね。

73 ：

マイクロフロンとマイクロセラ売ってる所から出てるメタルチューンっていうオイル使った事ある人いる？
自分ミッションオイルに説明書通り適量混ぜたらギヤの入りが良くなったんだけどプラシーボかな？
ちなみにフロンとセラをエンジンオイルに入れてらアイドルでのカタカタ音は静かになった。
レスポンスどうこうってのは感じられなかった

74 ：

>>71
デュアド４はガムテープみたいでちょっとな…
一番良かったのはデュアド２だけど
広範囲にわたって付いてるのがいいのかな。

75 ：

冷却効率を上げるためのラジエターキャップってオカルトだよな

76 ：

ほんの数回テストして、その中で優秀な結果が出た都合の良いデータだけを見せれば
馬鹿が引っかかる簡単な商売　ゴミみたいな材料でも値段が高いほど有り難がる

77 ：

じゃあダイソーチューンは勝ち組

78 ：

>>75
あれはオカルトじゃないよ。
バネ固くなってるから、開くのが遅い理屈はわかる。
ただ、それの意味があるかってーと・・・ｗ

79 ：

>>75
あれはエンジンルームのドレスアップアイテムだろｗ

80 ：

マジな話、今なら放射線源がそこらじゅうに転がってるじゃないか。
場所によってはエアクリにたっぷりタイヤにもマフラーにもたっぷり
勇者募集

81 ：

簡単にぱわーうｐする方法ないのかよ

82 ：

オカルトじゃないけど
走行中にナビの操作や動画見れるようにする奴
あれイエローハットなんかだと数万するけど、中身大したこと無いよね
DIYのサイトなんか見るとただの配線だし
機械なんかがあれば1000円でも作れそう

83 ：

>>82
昔のだと単にアース落とすだけだったけど、今もそうなの？

84 ：

メーカー純正品は知らんけど、今のもサイドブレーキ判定が主流じゃね？

85 ：

高いのは純正ナビを騙す奴だろ
GPSで停止してないとテレビが映らない仕組みになってるみたいだし

86 ：

ぶっちゃけiPhoneのカーナビソフトで十分
と言いつつゴリラくらいは欲しいなPキャンセラーも安いし

87 ：

>>75 >>78-79
純正の能力不足が判明して強化用パーツとして販売していたものが標準装備になった例はあるが
モータースポーツやるなら必要だが普段乗りでは変な負荷がかかるからよくない

88 ：

バッテリーのサルフェージョンを抑えるグッズのお勧めを教えろ　この野郎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってとなりの女子高生が言ってます
お願いします

89 ：

>>88
抑えるというか復活させるにはこれが良いらしいよ。
バッテリー買えるぐらいの値段するけど。
http://amzn.to/mgOYxG

90 ：

>>89
ご紹介あり　そして　すみません 下のような車載タイプを希望します。
・エルマシステム エコピュア１２ 【鉛バッテリー寿命延命装置】 EP-12
・ナノパルサーPG-12S（バッ?テリー再生延命器・12Vスター?ターバッテリー用）
オカルトじゃないのですれ違い？かな

91 ：

http://ea-tuning.com/index.html
ラムダ3MAXはどうなんだい？
ダイナパックで１７馬も違うなら買ってみようかな

92 ：

>>91
滅茶苦茶胡散臭いなっ！
ｲｲﾖ､ｲｲﾖｰｯ!

93 ：

オカルトに3万はキツイなｗ

94 ：

楽天の店舗かと思ったｗ

95 ：

どう考えてもマフラーにクリップ挟むだけで速くなる訳ないよな(´・ω・｀)

96 ：

>>91
説得力の欠片もないな

97 ：

http://item.rakuten.co.jp/thd/c/0000000660/
燃費うｐ

98 ：

>>91についてだが
イオンクラフトとかリフターとかあるだろう、高圧電流を流すだけで気流が発生するやつ
あれ的な原理で排ガスの流れに影響を及ぼすならありえるとは思う

99 ：

なぜここまで
ttp://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-K246_171.php
これが出てこないんだ
昔は裏面の説明に
「ジェット気流が起きてエンジンの排気を吸出しパワーアップ」などと
夢のある（胡散臭い）説明が書いて在ったんだぞ
夢見て(騙されて)何本買った事か・・・orz

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