未来の交通機関

1 ：

道路の脇にコンベアはなぜ実現しないのか。
（小学館未来の秘密百科）
道路の脇にでかい動く報道をつけてゴンドラのっけるだけでいいんだが。
あと地下に真空のチューブ埋めて物運ぶ奴。なんで実現しないんだ？
乗り物図鑑（学研）で紹介されてから20年以上たつぞ。

2 ：

これが２なのか

3 ：

>道路の脇にコンベアはなぜ実現しないのか。
（小学館未来の秘密百科）
いわゆる秘密ですから。
>あと地下に真空のチューブ埋めて物運ぶ奴。なんで実現しないんだ？
それをやってしまうと現行の運輸関係の利権団体からすごい圧力があって、まあ、あれだ。
蛍光管が発明されたのに、利権が失われると何年も蛍光管を商品化しなかったのとおなじなんです。

4 ：

エアカー。人轢かなくていいじゃまいか？
光子力ロケット　動力が不明
空飛ぶ車。　法律いいのか？
リニアモーターカー何が問題なんだ？

5 ：

ナビで運転しなくても走る車とか無理か？

6 ：

一人用ロケットの実用化はいつだ？

7 ：

夢の人力戦車

8 ：

未来技術板久々に来たら寂れてる・・ｗただでさえスレ少なかったのに消えちゃったからなぁ
ところでスレタイの話題といえば、この前（って言っても９月だけど）の灼熱アジアっていうＮスペみた？
中東の脱石油を目指す動きを追ったものだったけど、冒頭で自動運転の車が登場してたよ。
いかにもって感じの丸みを帯びた未来ボディで、専用道路を行列みたいに並んで走るそうです。めっちゃ乗りたいｗ

9 ：

>>動く歩道
>>1自身が言っているように、でかいから。
>>真空チューブ
地下は既に水道管やガス管で満杯。
真空だと荷物をカーブできないから、チューブは目的地まで直線に引かないといけない。
一本のチューブにつき二つの地点しか結べないので、効率が非常に悪い。

10 ：

>>9
サンクス。
日本航空が企画してた、新交通システムで、磁力で浮いてプロペラで進むのはなんで実現しないのか？

11 ：

地下じゃなくて空中にチューブが走る絵もあったな
真空だと空気抵抗がなくなるのはもちろんだが、
それで最高時速はともかく、燃費にはどれほどの恩恵があるのやら

12 ：

学研の図鑑では、のぼりはリニアモーターで引き上げて、くだりでは滑り落ちるｗ

13 ：

未来の交通機関で実現したのは今のところレールバスだけ。

14 ：

超音速旅客機も挫折してるんかな

15 ：

実際、空中チューブもスカイカーもいらんからな。

16 ：

あれ何も考えないで描いてるぞ。
実際つなぎの銀色スーツなんて、しづらいよ。

17 ：

空気の力で雨にぬれない傘や
同じく濡れない自転車はまだー。。

18 ：

人が移動することの価値が減ってる。
電子機器やネットの過剰な発展が未来像を変えたね。
未来はピザデブ同士がアバターで社交し、
ネット経由で結婚なんかしちゃったりして華麗に人口ゼロに近づくんじゃないかな。

19 ：

路面電車が地下にもぐるのですら日本ではまだです。
（交通量の多い道路を横断する時）

20 ：

モノレールの建設上の問題点として、乗客に覗かれるのが嫌だという話がある。
スピード出してるのに、ましてや風呂なんて覗く奴いるのか？

21 ：

>>20
自意識過剰女だからしかたない

22 ：

>>21
沿線住民みんなかよ！つ

23 ：

モノレールだと自がないからその点はイイ！

24 ：

エアカー実現はいつぐらい？

25 ：

変な自転車ってどうして普及しないの？

26 ：

>>24
空気の力で走る車のことなら、既にドイツで実現済み。
空を飛ぶ車のことなら、これも実現している。
ただ、日本では飛ばせないし、世界的にも需要がない。

27 ：

>>25
どうしても何も、変だからだよ。変なものを好んで使う人なんて少数派だ。

28 ：

初レスです。よろしく。
このテーマ、ひきこもりぎみの俺には…エヘヘヘ
1000円以下の安い宿が、日本中にあれば良い。
ノンビリ歩いてズーと旅がしたい。車が来ない自然豊な道を

29 ：

飛行機の排気ガスで1万人/年、死んでるらしい
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101012-00000004-natiogeo-int

30 ：

海が荒れた時でも運行できる潜水艇と潜水艇用の港。
利用方法は全席指定の電車と同じ

31 ：

>>30
羽田ー幕張メッセをこれで
車輪もつけて
幕張メッセー成田　を地下水路でｗ

32 ：

>>24急停車出来ないから無理。飛行機乗った事ある？
まさかジェット逆噴射とかでブレーキするとか、燃料無駄使いだしやらないでしょ？
真面目に考えればタイヤの偉大さがわかるよ。

33 ：

急停車しないように運転すれば良いだろ
飛行機だって滅多に逆噴射等使わんだろうし

34 ：

なんかこう、決められたレールや、道路ですらうっとおしい。もっと自由にあちこちうごきまわりたい。
山道とかけもの道とか藪とか。
車輪じゃ限界。馬のような形状の足で動くやつがあればなんとかなるかな。
作ろう思ったら作れるんじゃね？

35 ：

>>34
DTV Shredderなんかいいかもね。
とはいえ、こいつじゃ山荒らしそうだけど。

36 ：

未来の交通機関は電力会社。
自走式の電気トラックを日本の津々浦々に
展開します。
走行しながら蓄電をします。
競争相手はＪＲ、ＮＥＸＧＯ、ＪＡＸＡとの連携が前提条件。

37 ：

36＞
トラックが自動運転可能なら、運転席はいらない。
そうなると、長距離は貨物列車に乗せて移動。近くの駅からトラック
として目的地迄とかになる予感！。

38 ：

翼竜（体重100kg？）のように飛行したいｗ
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20101018004&expand#title

39 ：

もう大きなベルトコンベアでいいやん
なんで実用化されないんだ

40 ：

結局、歩くスピードでないと危険なのだ
「だったら歩け」という話だろｗ
コンベアってコロ･磨耗など工事･維持管理が大変だし

41 ：

ならばそろばんしいといてくれよ

42 ：

>>41
それじゃピラミッド作りだよ。

43 ：

昔、俺んち登校道なので、夜、道路に水を撒いてスケートリンクを作ってあげた。
友達は喜んでくれたが、親たちに怒られた。
車が数台スリップして事故ったり、大人がずいぶん転んだらしいｗ

44 ：

池上さん解説でＪＲ東海のリニアモーターカーの原理観たんだが不安だ
　電磁石が左右の壁にあると車両浮上時の反力が壁を捻るようにかかる。
繰り返し疲労で壁が突然もげたりしないかねぇ。
　電磁石付きの壁は中央向かい合わせにして左右の反力が相するほうが
良いような気がする。車輌側に疲労がたまるけど車輌のメンテのほうが
壁のメンテより安い気がするから。

45 ：

>>39
ベルトコンベアと並行するうちはいいが、直行すると事故るから。
例えば動く歩道を自動車や自転車で横切ると、まず横に吹っ飛ばされるｗ

46 ：

>>44
何十ｋｍで加速･減速するため、個々の狭い側壁には大した応力は加わらないと思う
コイルは位置により磁束密度が違う。で、ずらす事により効率的になるからと思う

47 ：

>>44
お前の不安　＜＜＜＜＜　JR東海の研究

48 ：

理想は「スーパーマンのように空を飛ぶ」「忍者のごとく走れる」だろｗ
身障者オリンピック短距離レースで使われた「足装着の板バネ」の改良に望み

49 ：

アニメの超人キャラみたいなのがその辺跳び回ったら、屋根の耐久性が心配だな。

50 ：

道路が無くなってモノレールみたいのしかなくなってるかもな
経済のあり方が変わって個人行動をする必要がなくなるとかで

51 ：

俺は、「足装着の板バネ」のバネ弾性を3倍にすれば、一般人でも時速30kmで長時間走れると思う。
勿論、短距離100ｍなら時速100kmのチーター並みのスピード
また、バネ弾性を3倍する事は電気自動車より超簡単で･低開発費

52 ：

「足装着の板バネ」の時速30kmって、一般道なら車より早いｗ
（自転車が良い例だ。渋滞･信号まちが少なく、加速減速も大だから、早く到着）

53 ：

>>51
安全対策何も無しで、足のバネで時速100Kmは出したくないな。
転んだら死ぬじゃん。
止まるときはどうするの？
書き込む前に少しでも考えてるの？

54 ：

死にたくないなら、全力で走らない事だなｗ
階段でも全力で駆け下りるアホはいない

55 ：

未来の交通機関は、モノレールと個人移動具の合体だろ
モノレールに乗れる個人移動具ってローラースケートか足装着板バネだが、
ローラースケートは平坦路面に限定だから、足装着板バネの方が良い
個人用移動手段は、車から足装着板バネになる。「車よりエヴァ･ガンダム」って流れだねｗ

56 ：

足装着板バネなら、道路のアスファルト化が要らなくなる

57 ：

未来というより今でもできる事だが、
�@電車（新幹線も）に簡単に自転車乗降り可能
�A全ての駅･繁華街など至る所に貸出自転車の設置
※色々な問題（自転車の悪戯･盗難など）あるだろうけど

58 ：

なんだか便利になってきたけど
こと通勤にかんするとまだまだ未来に期待する事が多いね
あさのラッシュや道路渋滞なんかあるしね
課題はたくさんあるよな

59 ：

つうか、自動車の無人運転だろ。

60 ：

未来の田舎は
街中は2キロ以内に1駅、電車の駅がある。
踏み切りは全てなくなり高架かトンネルで線路と道路は交差する。
道路には最低限片側に車椅子がすれ違える幅の歩道がある。
自転車＆歩行者＆公共バス＆農業用車ｗ専用道路を増やす。
田舎は今はこうじゃないので皆車で出かけ道路はいつも混雑している。
おかげで裏の狭い道も歩くの危険、自転車も危険。
雪が積もると歩道はますます危険。

61 ：

町だって、車で危ないため歩行者･自転車の人たちが来ないので、繁華街だった商店街はダメになった。
その分、郊外の駐車場のあるスーパーが繁栄。で俺は遠くの郊外のスーパーまで買いに行くんだぜｗ　おかしいだろｗ

62 ：

実際、新しく交通機関作る金も無いしなー。
もういっそ道路の舗装なんて最低限でいいんでね？
自動車が普及し始めた頃には、すぐに故障するような車で砂利道走ってたワケで。
今の技術でオフロード向けにすれば、舗装のない道でも十分だろ。
浮いた金は橋やトンネルの維持費にすればいい。

63 ：

救急車が揺れまくったら悲惨だぞ

64 ：

政府が税金を釣り上げていき、自動車の個人所有は激減する。

65 ：

>>61
逆だ。車で来るのが不便だから敬遠されることになった。
さらに、最近は駐輪場すらまともに整備されてなくて、自転車やバイクで来る客お断りって空気なところもあるしな。
　悪いのは通勤通学客が無断で自転車放置してるってことだけどさあ。
>>62
軽トラ最強伝説だな

66 ：

>>65
＞悪いのは通勤通学客が無断で自転車放置してるってことだけどさあ。
そのくせ他人の自転車は平気で盗むよな。連中の頭の中はいったいどうなってるんだ？

67 ：

未来、救急はヘリの発展版、空飛ぶ自動車っぽい物で出来れば良いな。
天候によるのは駄目か。

68 ：

>>67
壁を垂直に上れる自動車っぽいものでもいいかも。
エレベータの無い5階建てに住む都会用になるかも。

69 ：

>>52
拳法とかで地震脚とかいって地面をドシンドシンと打ち付けて腱を剛体バネとして利用しようとしているみたいな技法があるが、応用できないかな？

70 ：

お目が高いｗ　2本足の人間は、ダチョウ･カンガルーの走法を見習うべき
カンガルー･ダチョウは、筋肉を殆ど使わず、強力なアキレス腱で走るため、100kmを疲れずに35km/hで走る（最高70km/h）
義足（カーボン繊維製）を装着すれば、25%少ないエネルギーで同じ速度を維持できる
カンガルー走法（フォアフット）；アキレス腱を鍛え、土踏まず前で着地し足を返す（トップアスリート走法。効率的。速い）
http://6-zunzun.blog.so-net.ne.jp/2008-12-11
http://blog.livedoor.jp/shisei_kenkyukai/archives/64984115.html

71 ：

>>69
「足装着の板バネ」なら、登山でもスイスイｗ　日本は山国だから利用価値が高そうｗ

72 ：

瞬間移動はいつか可能になると思います。

73 ：

未来は機械が全て行う（人間は全ての仕事で邪魔）。
人間の仕事は、健康管理･暇つぶし･人生謳歌（俺の今の状態ｗ。俺って未来先取り？）
で歩く。で「足装着の板バネ」でカンガルーのように35km/h･100km/hで走るのだｗ
で、車･列車･瞬間移動など楽した者は、人間の役割放置と見なされ、メイドロボから人間失格の差別を受ける

74 ：

なお、「可愛いロスゴリメイドロボからお仕置きを受けたい」と思わないように
メイドロボのAUが、君のに狂い、人になるまでお仕置きするからねｗ

75 ：

AU？

76 ：

「人工知能AIの間違い」と思ったか？w　
ロスゴリメイドロボは、他に○○用に通称「AU」人口知能を搭載してんだよ。
で、するから、それが狂うんだ。ソフト、勉強しなア〜ウ〜ｗ

77 ：

それを言うならAEでは？

78 ：

AE？どんな略？どんな意味？

79 ：

Artificial Existenceかしらん？

80 ：

気送管、と言う物がある、ビルや病院で書類を送るのに使われるのだが
これを大きくして、人をのせて一人ずつ運ぶ、実は結構速いのだ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%97%E9%80%81%E7%AE%A1

81 ：

すべり台、大好き、穴開くほどｗ

82 ：

チリのフェニックスのようなカプセルで、管の中をぶっ飛ぶ、
直角カーブを曲がり、（ものすごいＧに耐え）
いく千のポイントを自動で切り替え(コンピューターにやらせる）
目的地に行く（書類の代わりに人が乗る）。

83 ：

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いしますm(_ _)m
ウオーターシュート思い出すｗウズク。　パイプ中でメチャクチャグルグル回ったｗｗ
これだよね、未来の交通機関は！！　便利さよりスリル！　スムーズさより不便さ！道草！冒険！

84 ：

実はリアルにはテレポートしてるだけなんだけど、
中の人はVR空間でモンスターと闘いながら山越えしてたりするのか？

85 ：

2mのカーボンナノチューブを手足4本に付ける。
弾力性あるからピョンピョンと高さ5mは楽に飛べるし50km/hで走れる

86 ：

静止衛星ブランコ；
静止衛星から地上まで降りてるカーボンナノチューブに背中の止め具にとめるだけ。
例えば静岡上空に静止衛星があり、そのブランコが東京にあれば大阪までブランコ移動。
帰りもブランコ移動

87 ：

推進剤を使わん宇宙航行思いついた
鉄球に縄付けてスタートレックのワープナセル辺りを軸にグルグル回す
鉄球が十分な速度に達したら第弐船体辺りに鉄球の軌道を遮る鉄板を出す
鉄球がゴツンと鉄板を叩いて前進力に成ると

88 ：

それはもう〜愛する男性に「お姫様だっこ」で運ばれるのが最高でしょうｗ

89 ：

↑　あなた男ではないんでしょう〜、男だったらかなり問題になる。

90 ：

オヤジのおんぶが懐かしい。
女が「お姫様ダッコが最高」というのは凄く分かる。
たぶん胴上げされてる気分なのだろう

91 ：

推進剤不要の宇宙船は既にイカロスが一つの方法を実現してる。
新しい物のヒント：太陽や地球、銀河も磁場を発生させている。

92 ：

中国、最高時速1000キロの真空リニア開発へ
http://japanese.china.org.cn/culture/2011-01/31/content_21854231.htm
時速１０００ｋｍ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9C%9F%E7%A9%BA%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E5%88%97%E8%BB%8A
日本でも 昭和45年（1970年）に時速2,500kmという驚異的な記録を出した。

93 ：

↑それってうちの教授が実験してたけど
真空じゃないから亀が黒焦げになったそうだ

94 ：

世界は超電導リニアーのつぎに動いている、追い越されたら悲惨
飛行機を食おうとしている、も〜電車ではないのだ。

95 ：

着想、３０年でまだこの状態では、おそすぎる、３０年足踏みしていたように見える。
超電導リニアーは寿命は短いかも、足踏みが長すぎた、日本のお役所仕事。

96 ：

最近なんで名無しとコテ使い分けてるの？ 自演のつもり？

97 ：

馬鹿なんだろ。

98 ：

>>96-97
コラッ、未来技術基地員なら、煽り考える暇があったらネタ出せ

99 ：

無視できない時点で同類だろ

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