【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ 9便【Asia】

1 ：12/02/16 〜 最終レス ：12/04/24

羽田に加えて2011年11月関空にも就航。そして日本国内線にも進出が決まった、
マレーシアのクアラルンプールLCCTを拠点にする東南アジアの格安航空会社の雄、Air Asia。
このスレはそんなエアアジアとグループ航空会社のスレの７つ目。
公式サイト
Air Asia
http://www.airasia.com
LCCT（クアラルンプール国際空港格安航空専用ターミナル）
http://lcct.klia.com.my
前スレ
【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ 007便【Asia】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1318075116/
過去スレ
Part１ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1158127937/
Part２ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1284297323/
Part３ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285435054/
Part４ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1291203127/
Part５ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298487848/
Part６ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311401185/
※前スレ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1324794123/

2 ：

>>1
乙。
そしてBIGセールは未だに繋がらない…

3 ：

全世界で同時にセールやるからつながらないのでは？

4 ：

昨日の夜まであった５４００円の席が売り切れてた。レギュラー価格さえない。
だれだーＫＬ発５／４とＨＮＤ発８／２０買ったの！！

5 ：

しょーがないさ、早い者勝ちなんだから

6 ：

新ＬＣＣＴいつから？

7 ：

wikiの日本語だと2012年4月ってなってるが、英語だと10月ってあるね。

8 ：

東成田駅復活！　成田空港中央駅に。

9 ：

>>4
俺もキャンペーン待ってたら逆に値段上がってた、KLまではすでに5400円で買ったんだけどｗ
見た時が買いどきなのはわかってはいるんだけど、まだ日程的に先だからと思ってると…
安値の時を見てるから余計悔しいんだよなｗ

10 ：

一回目の羽田→ＫＬ以外、全部167MYRで押さえてるよ。それ以外は買わない。

11 ：

一昨日終わったはずの5400円まだ売ってるじゃないか・・・
適当だな〜

12 ：

そのテキトーさがD7の魅力

13 ：

>>3
それより、抽選にすればいいんだよ

14 ：

リスキーな羽田23:00着もっと安くしろ

15 ：

KULから来てHNDで折返しで運行するから、タイミングがホント難しいね
深夜着発だと家帰れねーよ、
早朝発着だと朝早すぎて無理ゲーとか
昼間発着だとKUL発早朝アボンとか深夜着ファビョンとか
あーいえばこー言われるのはしゃーない

16 ：

荷物30キロで5,000円と100RMて倍も違うのか。

17 ：

>>14
23時着はまだいいじゃん
土曜なんて23時半着だから完全にタクシーか近隣ホテル・・・

18 ：

>>17
貧乏人はそのへんの椅子で寝て、始発で帰れや！ｗ

19 ：

>>17
前に到着が遅れて23:30になったとき、京急の終電1本前に乗れたけど。
土曜は終電早いんだっけ。

20 ：

自分は品川だから羽田空港からタクシーで6-7000円くらい
成田から２人で成田エキスプレスのったと思えば同額ちょい

21 ：

うちはバスで最寄の駅まで帰るよ。それでもバス乗るまでミスを犯せない時間だったが。
結構色んな所に出てるよねバス。

22 ：

去年の8月ＫＬ発が1時間遅れで出発して23時45分についたっけ。
荷物がすぐ出てきてモノレールの最終に間に合った。

23 ：

KLIAの滑走路増えるの？

24 ：

もうそろそろ祭りも終了かな？
結局、HND-KUL間を6往復も予約してしまった。
今年の後半は毎月KULに行くことになりそうです。

25 ：

>>19 プライベートジェット持ちの大金持ちのお前はこのスレ読むな！ｗ

26 ：

>>24
去年5往復したが飽きた
果てしなく飽きた
ホントに飽きた
チョー飽きた

27 ：

NRT-KULいつ就航だよ。
さすがにエアアジアジャパンが就航する8/1までには頼むよ、オスマソ

28 ：

一応各地に深夜バス出てるんだね。
俺は土曜日23:30着だから、深夜バスで近隣まで帰るか
蒲田か浜松町のサウナで朝まで時間潰すかだな。

29 ：

通常の倍額だが深夜バスで帰った方が
始発まで過ごすよりかはマシだと思う。
つーか、終電で帰宅できる範囲に
住んでたらタクシーで帰ればいいのに。

30 ：

羽田から会社が最寄りなので、会社までタクって夜を明かし、そのまま朝から仕事する俺って勝ち組、、、

31 ：

>>30
オフィス内の仕事だったら臭くて迷惑じゃね？

32 ：

やっとつながったの見たら５４００円はなくなり８４００円になっていたね。

33 ：

ＢＩＧに入会してすぐに購入済の航空券のポイントを
追加しようとしてもメンバーになっていないと表示されます。　
どうしたらポイントが追加できますか？

34 ：

GWにレガシーでバンコクとったら１０万軽く超えちゃった

35 ：

>>30
勝ち組ってか社畜だろ

36 ：

秋にバンコクとったら２万を軽く超えちゃった

37 ：

新千歳にいつ就航するんだ？

38 ：

就航しません
Peachで関空に来てから乗ってください

39 ：

過去の羽田着遅延で終電逃したレポやらブログやらが
一つはありそうだけど見つからない。
ジャパン設立もあるし先行イメージ悪くしないように
時間にうるさい日本人に合わせてkul-hndには特別令で
マンパワー余計に割いてるんだろうか。

40 ：

>>38
ってなぜ言えるんだ

41 ：

>>38
そもそも帰ろうとしないんじゃないか？
埼玉の俺なんか絶望的だから蒲田のビジホか漫喫止まる予定。

42 ：

>>39
羽田着遅延、手荷物出てこない・・・乗客同士協力してコンベア前で荷物整理。
終バス間に合わないと思っていたら、発車1分前に間に合った。

43 ：

KULでのFLY-THRUって特別な申し込みは要らないんだよね?
例えばHND-KUL-BKKを通しでﾁｹｯﾄ取って､KULでの乗り継ぎが6時間以内だったら
自動的に利用できるんだよね?

44 ：

いくつかの乗継条件の中から
通しで買えれたならばそうなる

45 ：

>>44
即答感謝
ﾌﾗｲﾄ遅延でよく乗り継ぎﾄﾗﾌﾞﾙがあるらしいから心配だった

46 ：

便乗質問、失礼します。
買い足しの場合はー？

47 ：

>>46
便乗質問てのがFLY-THRUのことで､買い足しの場合てのは追加でﾁｹｯﾄ買った場合の
ことかな
利用条件上､同一の旅程内で予約した場合に適用､となってるからﾀﾞﾒなんだろうね
買い足し､ってことは予約が二つあるってことでしょ？

48 ：

>>45
はじめの空港で荷物預けるとき、念のため聞いたほうが良いよ。
確認にもなるし。
HND〜KUL〜DPSは行き帰りとも問題なかった。
時間あったんで、往復ともマレーシアに入国しちゃったけど。
預け荷物無いと身軽でいいや。
>>46
買い足しでも両方のチケット見せれば、やってくれる可能性アリ。
ダメ元でチャレンジすべし！

49 ：

答えていただいてありがとうございます！
>>47>>48
はい。既にKLまで買ってあって、やっぱりどこかに足をのばしたいなあと。
その人次第てかんじか！
つたない英作文でオンラインで聞いてみるわあ・・・
まあ、例えば日本から乗り継げるシンガポールやバリはできても、
インドとかスリランカは無理だろうなあ。

50 ：

>>48
＞買い足しでも両方のチケット見せれば、やってくれる可能性アリ。
＞ダメ元でチャレンジすべし！
ソースは？そんな実績報告ってあった？
オレの場合
FLY-THRU制度発表前に購入した別予約のチケット(もちろん対象路線)をFLY-THRU適用できないか？
とダメ元でCSに訊いたことがあるが
＞第一便および第二便を同一の旅程内で予約された場合に適用されます。
という事で不可能という回答をもらったよ。
念の為、発着地両方でThrough Baggage/Through Checkできないかなぁと尋ねたが当然NG
LCCはその辺は厳密だと思うけどな
基本1レグづつというのがLCCのルールみたいなものだし
FLY-THRU制度が特例と考えていいんじゃないかな 今のところは
まぁ今後変わっていく可能性もあるし>>49がんばってトライしてみて
結果報告待ってます

51 ：

>>48
ありがとう　念のためｶｳﾝﾀｰで確認してみるよ
>ダメ元でチャレンジすべし！　これは同意　やってみる事だね
>>49
FLY-THRU適用可能な行き先と便の組み合わせはwebに明記されてるよ

52 ：

＞買い足しでも両方のチケット見せれば、やってくれる可能性アリ。
＞ダメ元でチャレンジすべし！
空港でゴネるなよ！後ろに並んでる人達に迷惑だから。
http://www.airasia.com/jp/ja/tf_faq.page
7. 2つの便を別々に予約したのですが、特別価格のフライスル−サービスがあることを知りました。予約を変更することは可能ですか？
できません。このサービスは同一の予約番号で予約を行った場合にのみ利用できます。

53 ：

買い足しとか、アホか
通しで買えた時にのみフライスルーだって言ってるのに
救い様のない阿呆どもがいるな

54 ：

現時点でダメなものはダメなんだから、
ダメ元でチャレンジとかしないで欲しい。
日本語のHPがあるんだから、今後は
隅々まで読んでから利用しろよ！

55 ：

>>41
０時過ぎ羽田空港国際駅発で京急沿線・山手線沿線・京浜東北線沿線駅
徒歩２キロ圏住民はKUL-HND23:00着でも自宅に帰えれる予定を組むだろう。
沿線駅から家族の車かタクシー5000円くらいなら
ホテル泊まるより安いだろうし在住人口は更に広がる。
他にも羽田空港国際からの深夜バスもある。
エアアジアＸに乗るのは埼玉県民だけじゃないんだよ。

56 ：

>>54
一言言ってみて、ダメって言われたらスマートに引き下がればいいだけの話。
ゴネるのはいけないと思うけど、確認するぐらいなら良いのでは？

57 ：

逆にフライスルーで買っておいて、前航路に乗らない、というのは大丈夫かな？
BKK-KUL-HNDと買って、KUL-HNDだけ乗るの。

58 ：

>>56
確認ぐらいはいいと思うよ。
荷物代ケチってカウンターで
ゴネてるバカとか実際見てると、
この件でもゴネるのが出てきそうと
思ったまでです。
>>57
多分ダメじゃないの？ｗ

59 ：

貧乏人同士の争いほど醜いものはない

60 ：

>>58の追記で、BKK-KUL-HNDと買って
BKK-KULだけ乗るのは平気だと思う。

61 ：

>>55
東京都だけど多摩地区で悪かったなｗ
自宅最寄り駅への最終バスもとっくに終わってるし京急やモノの終電乗れても
その後乗れないし。
タクシーだと1万超えでそんなら近隣ホテル泊まったほうが安くつく
4日くらいの短期の時は車で行くんだけどねぇ

62 ：

>>57
質問サイトに同じような質問があって、
その人がエアアジアに問い合わせたところ、
特に事前手続きとか無く破棄できるって答えがかえってきたそうな。
それが正しいかどうかは分からないので要確認

63 ：

あれ、後航路だけかな？適当なこと書いてゴメンヨ

64 ：

>>61
1万円ならタクシーで帰った方が良いだろ？
次の日仕事とかないのかね？

65 ：

Ｑ：うどんとそばではどっちが好き？
Ａ：そんなの人それぞれに決まってる｡

66 ：

>>64
羽田空港から東京都の多摩地区までタクシー1万円では無理。川崎市多摩区でも無理では。
東急線多摩川駅でなら、1万円台で行けるかも。

67 ：

たった今羽田から帰った。
今日のKUL-HND線は機体点検の為30分遅れだったよ。
最寄り駅までの終電に間に合わなかったので途中からタクった。
同時間帯に着く便がエアアジア以外にも結構あって税関申告の所とか割と込み合ってたよ。
家近い人ばかりじゃないと思うからみんなどうしてんだろ？

68 ：

心の底から、羽田空港の公共交通機関時間延長をお願いしたい
24時間化がのぞましいけどなんで実現しないの？
詳しい人教えて

69 ：

おバカさんだから

70 ：

ちなみに23時ちょうどに着陸してそこからが長かった。
預け荷物が出てくるの待って混んでる検査にならんで、
空港出たのが23時45分くらい。

71 ：

>>70
お疲れのトコ報告ありがとう

72 ：

>>68
自称24時間空港で、深夜に公共交通機関がないって情けないわ。。
この問題はマスコミも全く話題にしないし。
何より外人さんに対して恥ずかしいわ。
どこの国でも、その国の最初の評価って、空港から初日の宿までスムーズに移動できるかなんだよね〜
実際のとこ、24時間の電車は不可能だから、せめてリムジンバス。とりあえず2時まででいいから。
>>70
羽田スレにも書かれてたけど、あの時間のターンテーブルは魑魅魍魎だよね。
KLなんて着陸後15分で外に出れたのに。

73 ：

石原新太郎は、前の前の選挙で都営交通の24時間運行公約したんだけどねえ。

74 ：

整備の時間があるから24時間運行は難しいってのは分かるんだけど、
複数公共交通があるんだから、深夜担当の電車とかあればいいんだよ

75 ：

地元に料金二倍の深夜バスがあるから助かる
羽田の駅で24時までの電車に乗れれば間に合う
電車も料金二倍でいいから深夜まで運行してくれるといいよね

76 ：

>>70
オンタイムに着いてもイミグレはならんでいるし、税関は撲滅キャンペーン中で厳しくやっていて結構並んでいた。バスが間に合うかいらいらしたのを覚えている。昨年１１月の話です。

77 ：

>>73
羽田には都営交通乗り入れてないから我関せずなんだろう

78 ：

安いチケットが不便なのは当然
貧乏人に割り増しタクシー使えってのが矛盾してるがｗ
総額で計算したら他使った方が良い人もいるだろうね
バカは計算できないｗ

79 ：

>>76
羽田のイミグレが混んでたことないなぁ。
自動化ゲートの登録はしてあるけど、有人の方が空いてるから羽田で使ったことない。

80 ：

貧乏人を馬鹿にするのはやめてっ

81 ：

>>78
漫喫、空港泊、その他例外は別として。
・当日帰宅、深夜の割り増し交通費（深夜バス、タクシー）
・翌日帰宅、宿泊費＋昼間交通費
この２点を比べられる人が羽田着を賢く利用できる人だろう。
ちなみにざっと宿泊費を調べた程度で
蒲田一人ホテル5000円、大森カプセル3000円
（新宿や池袋その他で泊まる人もいるだろうけど）

82 ：

http://first-cabin.jp/
こういうのが、羽田国内線１タミにできるけどな。

83 ：

帰りは「おうちのベッドじゃなきゃヤダヤダヤーダーーーー」の超だだっ子になるので
いくら支払おうと家に帰る。
2人以上同じ方向が居れば、頭数で割って納得もしやすそう。
勇気ある人はプラカードに行き先書いて、タクシー乗り場に突っ立ってるとか。

84 ：

>>83
羽田発のジャンタクとかないのかな？

85 ：

テレビのピーチ特集でコメントしてるおっさんがKULーNRTが3000円と言ってたぞ！

86 ：

しかも、エアアジアのKL〜成田てなｗ
素人の知ったかはいい加減にしてほしい

87 ：

国際線は成田という先入観

88 ：

>>72
深夜以降は公共交通機関がない空港はけっこうあると思うけど。
アジアの大空港でもHKGはナイトバスあるけど、BKKとかSINは無いよね。
欧州でもCDGとかLHRは無い気がする。
JFKはその気になれば地下鉄があるか。けどLAXとかSFOは無いと思うなあ。

89 ：

>>88
BKKもSINも市街地までタクシー代安いからバス無くても無問題。
客の大半がエコなんだから、そいつらの立場で考えてきめ細かい発想しろよ。

90 ：

ついでに言うとアメリカはタクシーよりも断然安い乗り合いバンがある。

91 ：

金の無いジャップはジャップじゃねえよ

92 ：

93 ：

始めから蒲田にホテルを予約しておけば無問題。

94 ：

>>82
よさげだけど
空港内に３０００円カプセルが欲しい

95 ：

>>88
一応シカゴの地下鉄がオヘア発24時間運行だが（ブルーライン）
深夜はおすすめしない

96 ：

>>89
何を喧嘩腰になってるのか知らないけど、「無いことが外国人に恥ずかしい」
とまで言われるから、バスや電車の有無ならば羽田に限らず無い空港だって沢山
ある、という事実を書いたワケです。
高いからダメ、安いからOKというのは、結局人によって空港によって話が変わる
でしょ。

97 ：

>>77
これは違うだろー
石原知事は羽田の国際化を強力に推進した人｡

98 ：

バーゲン終わって繋がりやすくなったな
でも、自分の行きたい場所と日程はまだ出てこないから来月まで待つか
>>66
定額タクシーってのがあってだな、1万円台ってコトっしょ

99 ：

>>78
KUL〜HNDが2.5円だったから使ったよーなもんで、
浮いた金でタクシー乗るのは当然だ。
もしかして貧乏人って全てを安く済ませよーとするの？
だったら海外なんて行くなよｗ

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