過去新製品発売予告した製品さえ出さないのは、実は1/80 13mm製品群の新規投入への布石だった！？
過去のKATO HO製品ユーザーには別売Assyで13mmへの改軌をサポート。
D51、C56についてはホビーセンターKATOで13mm動力化に対応。
なんてことになったら、祭りだろうけど。
#単なる妄想スレなのでKATOに電凸しないようにしてください。
有り得ない。
以上。終了。
1/80の資産を生かして新しいファン獲得出来るかもよ
大体13ｍｍゲージのユニトラなんか造ったって日本国内でしか売れんだろ
世界中で売れる16.5ｍｍゲージとはマーケットの規模が全然違う
もし仮に造ったとしても価格が芋の芋ゲージ組線路並みになることは必至
それと車両側で近鉄特急や富の琴電みたいなアイテム出たらどう対処する？
狭軌で13ｍｍにコダワる奴が標準軌が16.5ｍｍで満足できるはずないよな常考
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※ _, ,_
＼`ー──く(.*ﾟ∀ﾟ)ヽ ＜ 改造作例は時々見るし…
─── ヽ_つ酒O
ガニマタHOは単純に台車だけ13mmに改軌・変更してもダメなんだよ
台車枠をガニマタのまま車輪だけ幅を13mmに狭めたら
台車枠と車輪の間隔が広がって著しくマヌケで怪奇な姿になって見られた物じゃなくなる
台車枠も13mm化に合わせて幅を狭くしても
今度は台車と車体の床下に固定されている
ボルスターアンカー、ヨーダンパー、揺れ枕などとの隙間が広がり
著しくマヌケな姿になって見られた物じゃなくなる
SLは構造的に不可能だし
ごまかしが効くのは2軸貨車か2軸機関車ぐらいだろうな
13mm化って結局は
ファインスケールにコンプレックスを持つガニマタの妄想ーなんだよ
さらに
狭軌のガニマタHOを13mmに改軌・変更したら
標準軌のウチマタ･オカマHOを18mmに改軌・変更しないといけなくなる
1/80 13mm化は
1/80 16.5mmの否定に直結するから
自分で自分の首をギューギューしめ上げる「両刃の剣」であると気付かないなんてガニマタ厨は本当に知的レベルが低い
1/80の車体に合わせてレール間隔も現状の1/64から1/80に変更すれば狭軌は13mmになるが
新幹線や一部の私鉄や地下鉄のように標準軌の場合は
1/80ウチマタHO車体に合わせてレール間隔も現状の1/64から1/80に変更すれば標準軌は18mmになってしまい
1/87真性HOの原点であり基本である16.5mmとは完全に縁が切れてしまう
この事実がまるで理解できていないバカが多いのもガニマタ信者の特徴
ガニマタと呼ばれてバカにされ見下されるのが嫌で
必死でツジツマをあわせようとして
もがけばもがくほど うまく行かなくなり
どんどん泥沼ハマリ込んで身動きが出来なくなり苦痛が激しくなって行く
それが恐怖のガニマタ無限地獄なのさ
＞このスレの原住民はバカばっかだねｗｗｗｗｗ
つ鏡
カトーがやるなら13mmより13.5mmの方が良くないか？
タイヤ厚やカーブでのスラックなんかをかんがみて、スケール通りの13.3mmより少し拡げて13.5mmで
ただ、アーバンライナーが17.9mmになる
すこし拡げて18.2mmならEMゲージの線路が使えるもののEMのイギリス車両とかも出さないと無駄になる
他にも、1/160でZゲージレールを走り、1/160標準軌と共存できるNjとかも。
お前よくこんなつまらないスレ立てようと思ったな
そういう発想が重要かと思う。
日本型16番を出したのはそれが儲かる商売だから
芋ゲージだろうが13ｍｍだろうが“ファインスケール(笑)”みたいな
儲かりそうにないものには手を出さないよ
残念でした
マタ裂けガニマタゲージｗｗｗ
お釜ウチマタゲージｗｗｗｗｗ
1/87・12mm ＝ 芋ゲージ ＝ ファインスケール(笑)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1280744079/l50
実現したら誰か何か損するのか？
・もしKATOが突然OJゲージに参入したら
・もしKATOが突然芋ゲージに参入したら
・もしKATOが突然ちゃぶ台ゲージに参入したら
・もしKATOが突然Zゲージに参入したら
・もしKATOが突然Gゲージに参入したら
さあ、みんなで色々と妄想しよう！！
選択肢が増えるだけ。
ブラス模型が対応できないから困る人？
13mmなったら16.5mmと縁が切れ
マタ裂けガニマタ模型が
HOを名乗れなくなるから
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>狭軌のガニマタHOを13mmに改軌・変更したら標準軌のウチマタ･オカマHOを18mmに改軌・変更しないといけなくなる
作例は先月号のＴＭＳ合運記事中に旧京急が出でいたはず。レールはＥＭの線路使用だとか。
そうなると頸城や沼尻は1/80.9mm、1/87.9mmって良し。
>1/87真性HOの原点であり基本である16.5mmとは完全に縁が切れてしまう
良いじゃないの、スケールモデルになるなら16.5mmって良し。
カマだと、評判の善し悪しは別として、珊瑚とか、フォムラスは16.5mmと13mmを選べるようになっているよね。
同じ事をKATOが展開すると、損をする人って。
ガニマタHOは単純に台車だけ13mmに改軌・変更してもダメなんだよ
台車枠をガニマタのまま車輪だけ幅を13mmに狭めたら
台車枠と車輪の間隔が広がって著しくマヌケで怪奇な姿になって見られた物じゃなくなる
台車枠も13mm化に合わせて幅を狭くしても
今度は台車と車体の床下に固定されている
ボルスターアンカー、ヨーダンパー、揺れ枕などとの隙間が広がり
著しくマヌケな姿になって見られた物じゃなくなる
SLは構造的に不可能だし
ごまかしが効くのは2軸貨車か2軸機関車ぐらいだろうな
13mm化って結局は
ファインスケールにコンプレックスを持つガニマタの妄想ーなんだよ
さらに
狭軌のガニマタHOを13mmに改軌・変更したら
標準軌のウチマタ･オカマHOを18mmに改軌・変更しないといけなくなる
1/80 13mm化は
1/80 16.5mmの否定に直結するから
自分で自分の首をギューギューしめ上げる「両刃の剣」であると気付かないなんてガニマタ厨は本当に知的レベルが低い
1/80の車体に合わせてレール間隔も現状の1/64から1/80に変更すれば狭軌は13mmになるが
新幹線や一部の私鉄や地下鉄のように標準軌の場合は
1/80ウチマタHO車体に合わせてレール間隔も現状の1/64から1/80に変更すれば標準軌は18mmになってしまい
1/87真性HOの原点であり基本である16.5mmとは完全に縁が切れてしまう
この事実がまるで理解できていないバカが多いのもガニマタ信者の特徴
ガニマタと呼ばれてバカにされ見下されるのが嫌で
必死でツジツマをあわせようとして
もがけばもがくほど うまく行かなくなり
どんどん泥沼ハマリ込んで身動きが出来なくなり苦痛が激しくなって行く
それが恐怖のガニマタ無限地獄なのさ
1/80・13ｍｍはガニマタではありません。以上。
13mm＝ＪＭが恐怖で芋虫発狂寸前。
走らせるときは16.5mm、飾っとくときは13mm…なら理想的。
「日本型１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
↓
／´"￣⌒｀⌒ヽ,, ～体臭ﾌﾟｰﾝ
/ ∧ ＼ ～
/ ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ） ～ﾌﾟｰﾝ
/ ,/ ,,`ｰ･- -･-.ミ ～ 見苦しいから引っ込めって？
／ ﾘ )(●●) ﾞ） ～ ふんっ !!
~|/ i| ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ
| |i､. ｀二´ ノ 顔やスタイルのプロポーションが悪い
ﾉ人ヾ人ﾞ ー‐ -ｲ ガニマタブスだって
.／ ＼, かまってくれる
/ , . 、 'i ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
./ ｒ´ 人. ヽi 老い先短いけどさ・・・
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ＼.|
| /( .з . }.|
／ ヽ ｝＿＿＿
. / ⌒＞'"´ ｀丶、
. {／ ／ ⌒＼
│ ,ノ ／ / / ＼
j／ 〃 | ＼ ヽ
. ／ ／ /∧ | /| ヽ ヽ '
. ／ / ﾊ ＼ │ l /-{ {＼ 厶. │|
/ / i{ ヽ | |/-‐ﾍ、 ＼｢_ ヽ. |/
. / / 人丶、 │ | __ ＼| x外、 } リ
. /| { ＼ Ｖ＾l | xぅ外 ﾋリ ∨/|
. { {│ ∨{ l |弋)リ ､､,′ |
＼ヽ ヽ. }ゝリ | ､､ j | 正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
. ＞ 、 ＼ （（/ i ﾄ ｰ ' ／i |
. ＼ ＼ヽ ﾘ/ ｉ .! .＞ .._ イ .i | 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
/ / .! | ／⌒ヽi .ﾍ | .i |
. / / ,' |. / ヽ ﾍ_ V i | 見る人に感動を与えられなくてよ
/ / / // / ｀Vﾍ｀ ｀￣ ＼ .i |
/ / // // i ﾚ vﾍ ､ `＜、|
i .,' // // | i } } ` ､ ｀ ＜
| |// // i ,ﾍ | i ` . ` ､_
| Ⅳ | | | / ＼ | | ::r;:: '. ::Y
〉 | | | | / //| ｀" ; !
/∧ | | | | ∧ | | |ヽ. ,.ｲ ヽ. ﾉ
/ / ∧Ⅵ | ! / ﾄ、 Ⅵ| ` ‐---‐ '′ ､` ､-イ
. / / / Ⅵ ! ,' .,'| | ∧ Vi! / ヽ.V′ 人気が急落中の
/ / | ﾄ､ V ,' | | || ヽ v! ／ i
. / ! | V ,' | | | | | ヽ ヽ=ｨ i i 車体が1/80なのに
/ | ! / / | | | | | | ﾊ ! |
| !/ / | | ! | | | ! | ﾉ ,.' ! レールと車輪の間隔が1/64の
! / / | V// / ／ |
V ,.ﾍ | /// /／ , ! 「日本型１６番」などという
/ / ∧ | /// ／ ! ,'
i / / | i V ／ / デタラメなスタイルは
. ! ,' ∧ | | | / ; /
ﾍ. ,' ,' | | | V i /| 買った人が全員不幸になるだけですわ
. V ,' | | | ,' ! ,ｲ ....
ガニマタあHOゲージ信者は このAAに反論不能ｗｗｗｗｗ
歴史的経緯からすれば、ほぼその認識で正しい。
ただ13mmは、そうした“生まれ”の1/80･16.5mmの普及のお陰で充実した
パーツを“流用”することで誕生したわけで、自らの遺伝子を否定するのは
筋違いではないかな？
山崎１６番は良き資源、生かさぬようさぬよう。
やま氏自身、晩年はそういうスタンスだったように思う。
西武と立体交差するモジュールとか13mmと16.5mmを有効に
使えるのだよw
これは1/80だからこそ出来ることだ
そのような立体交差モジュールなら、同じ会社同士の明大前の方が…。
アクラスの13mm化パーツは実際売れているんだろうか。
ポイント通過するにも一苦労する状態じゃあなぁ．．．
ガニマタHOは単純に台車だけ13mmに改軌・変更してもダメなんだよ
台車枠をガニマタのまま車輪だけ幅を13mmに狭めたら
台車枠と車輪の間隔が広がって著しくマヌケで怪奇な姿になって見られた物じゃなくなる
台車枠も13mm化に合わせて幅を狭くしても
今度は台車と車体の床下に固定されている
ボルスターアンカー、ヨーダンパー、揺れ枕などとの隙間が広がり
著しくマヌケな姿になって見られた物じゃなくなる
SLは構造的に不可能だし
ごまかしが効くのは2軸貨車か2軸機関車ぐらいだろうな
13mm化って結局は
ファインスケールにコンプレックスを持つガニマタの妄想ーなんだよ
さらに
狭軌のガニマタHOを13mmに改軌・変更したら
標準軌のウチマタ･オカマHOを18mmに改軌・変更しないといけなくなる
1/80 13mm化は
1/80 16.5mmの否定に直結するから
自分で自分の首をギューギューしめ上げる「両刃の剣」であると気付かないなんてガニマタ厨は本当に知的レベルが低い
1/80の車体に合わせてレール間隔も現状の1/64から1/80に変更すれば狭軌は13mmになるが
新幹線や一部の私鉄や地下鉄のように標準軌の場合は
1/80ウチマタHO車体に合わせてレール間隔も現状の1/64から1/80に変更すれば標準軌は18mmになってしまい
1/87真性HOの原点であり基本である16.5mmとは完全に縁が切れてしまう
この事実がまるで理解できていないバカが多いのもガニマタ信者の特徴
ガニマタと呼ばれてバカにされ見下されるのが嫌で
必死でツジツマをあわせようとして
もがけばもがくほど うまく行かなくなり
どんどん泥沼ハマリ込んで身動きが出来なくなり苦痛が激しくなって行く
それが恐怖のガニマタ無限地獄なのさ
だから16.5mm軌間のままがいいってことだよな。
どんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435mm｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435mm｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
「狭軌1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435mm｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「狭軌1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435mm｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHO厨もウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
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／ /ヽ ヽ ＼
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| | | |／| ! | ! ! ;| | |
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', | ! | ﾉ | | ）|
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ヽ V‐ヽ ,. | | │
| ﾄ (,. ` - ‐ ' | | |
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＼＼__ l l | | ｀ '7 ‐ - ,, _ ,, ‐ '´ | | ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
Ｖ ''ヽ ＼ | | / _ , , 」 L,_Y; !| ;|; ヽ ヽ,_ .,/
| ／二ﾄ ＼! _,,L,,,/,‐ '' ＼ ヽ, ! ! !/ ,__ , , _',￣￣
', / ,,｀i `,‐ ':::::::::: ! ＼ ／//,i/ | ::::::::: ＼
. ヽ ' ∪`.、 ヽ :::::::::::: l ＼,,,／ ,'/ / / ::::::::::::::: ＼
. ＼ ヽ i :::::::::::: ヽ _,.‐H‐ ,ノ / :::::::::::::::::::::: ヽ
/＼ ! ::::::::::::: !＼ _,, ‐'' ／H、 ＼ 丿 :: i. | :::::::::::::: ヽ
／ /| ;`t i ::::::::::::::: i ::|￣::::＼/|. | l＼／`'''' ::::::::: ! ! ::::::::::::::: ﾉ
それでも日本型は「1/80･16.5mm」が揺るがぬ主流なわけで…。
r‐- 、 ＿＿ ）
,.. -──- Ｌ._ ＞'"￣`＜ ｀`＜⌒ヽ 車体が1/80なのに
! ／ ＼ レールと車輪の間隔が1/64の
＼. , ' .､ ｀ヽヽ. ヽヽ、 日本型HO＝１６番なんて
ヽ / ,. -H ﾄ､‐ﾄ､ヽ ､ヽl ガニマタ模型は
| ,′ /l / ﾚ Vl Ｎ! l. |｀ ,.─､_ 人気が急降下中なんだよ～♪
l l / / !ル′__ ,.-Vｌﾉﾚ' /こ) ヽ
. l. | ｌ | , l. / ／ ｀ く ゝ､'_ 丿 中古価格が暴落したら
f｀￣ﾚ! l l l l. /ﾚ′´′ ｒ─１ ） ／｀`ｰ‐「 新品ガニマタが売れずに
,. ,.-ゝ _.人ﾄ､ ｌ Ｖ! ｉ⌒ " l ﾚ く＼ / ガニマタメーカー全部倒産しちゃうよ～♪
＿ﾄ､ rｆ l ヽＮ'Ｖ`ｰ-ｆ ゝ_,ﾍ.‐く｀Ｙ＼ヽ ／
＼. ｀¨ ゞ_ゝ一' ` ヽＮ`ｰゝ｀＝ニﾌヘ ヽj. h Ｖ `′ あとはガニマタ爺さん全部死んだら
＜＿_, 丿 ,-_∠ニ二.ヽ、 了 いﾍ j- ′ ガニマタ模型はそのまま絶滅しちゃうね～♪
ｰ' ' ∠二ﾆｆ＿ ｀ヽ二! i´｀く
＿,.ヘ_ヶ、ヾヽ !' Ｔ‐-ヘ、 ガニマタ絶滅に向かって大行進だよ～♪
,.‐ｧ─ｖ「 ヽ l _j. } _,.イ └‐--ｲ
| ゝ-〈 ｌ | |´ヽｰ'＾´/_ _.. -─､へ＿_
て,.仁ノ`ｰ‐一''´ ／ ,、 厂 ／! __,ｨ⌒i
_フ´ｔ..ノ｀ヽ-‐' ￣ /￣ ﾌ￣_)￣`ヽ./ ｌ| l
＼ ∠__ l 「 ! 〉‐'ﾉ /
`ー‐ｧ──ｧ‐ '´ ￣ｌ l |_「´ !
,.くﾝ′ , ' `┴─ ‐'´ ヽ＿/
／＼＼. ／
_ｆ ＼`‐〉
ｒ 'ヽ＼. ﾚ′
l. l.f `t一'´
＼ ゞ＝ﾍ
ヽ.＿＿）
山崎１６番は良き資源、生かさぬようさぬよう、骨までしゃぶれ。
奇形16,5mmだけはゴミ箱直行。
1/87 12mmと最初から1/80 13mmで作られたものは、ちょいスケールが違うだけだぜ
仮定の話だけど
山崎１６番は、生かさぬようさぬよう、なので瀕死状態で生きてるので内科医。
料理屋の水槽の河豚鰺海老鮑も瀕死状態で生きているのでは内科医。
出てきはしたたけど、結局全部、消えはしないものの“立ち往生”状態
だよな。
「日本型１６番」などという
車体が1/80なのに、レールと車輪の間隔が1/64の
デタラメなスタイル
↓
／´"￣⌒｀⌒ヽ,, ～体臭ﾌﾟｰﾝ
/ ∧ ＼ ～
/ ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ） ～ﾌﾟｰﾝ
/ ,/ ,,`ｰ･- -･-.ミ ～ 見苦しいから引っ込めって？
／ ﾘ )(●●) ﾞ） ～ ふんっ !!
~|/ i| ∵,,__⊥_,, ：.ﾉ
| |i､. ｀二´ ノ 顔やスタイルのプロポーションが悪い
ﾉ人ヾ人ﾞ ー‐ -ｲ ガニマタブスだって
.／ ＼, かまってくれる
/ , . 、 'i ゲテモノ食いのマニア爺さんがいるのよ
./ ｒ´ 人. ヽi 老い先短いけどさ・・・
i 人_,､＿_ノ ヽ､＿,,_ﾉ.|
| / ﾟ ﾟ＼.|
| /( .з . }.|
／ ヽ ｝＿＿＿
. / ⌒＞'"´ ｀丶、
. {／ ／ ⌒＼
│ ,ノ ／ / / ＼
j／ 〃 | ＼ ヽ
. ／ ／ /∧ | /| ヽ ヽ '
. ／ / ﾊ ＼ │ l /-{ {＼ 厶. │|
/ / i{ ヽ | |/-‐ﾍ、 ＼｢_ ヽ. |/
. / / 人丶、 │ | __ ＼| x外、 } リ
. /| { ＼ Ｖ＾l | xぅ外 ﾋリ ∨/|
. { {│ ∨{ l |弋)リ ､､,′ |
＼ヽ ヽ. }ゝリ | ､､ j | 正しいプロポーションこそ美の基本ですわ
. ＞ 、 ＼ （（/ i ﾄ ｰ ' ／i |
. ＼ ＼ヽ ﾘ/ ｉ .! .＞ .._ イ .i | 顔もカラダも正しいプロポーションでなれけば
/ / .! | ／⌒ヽi .ﾍ | .i |
. / / ,' |. / ヽ ﾍ_ V i | 見る人に感動を与えられなくてよ
/ / / // / ｀Vﾍ｀ ｀￣ ＼ .i |
/ / // // i ﾚ vﾍ ､ `＜、|
i .,' // // | i } } ` ､ ｀ ＜
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/ / | ﾄ､ V ,' | | || ヽ v! ／ i
. / ! | V ,' | | | | | ヽ ヽ=ｨ i i 車体が1/80なのに
/ | ! / / | | | | | | ﾊ ! |
| !/ / | | ! | | | ! | ﾉ ,.' ! レールと車輪の間隔が1/64の
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/ / ∧ | /// ／ ! ,'
i / / | i V ／ / デタラメなスタイルは
. ! ,' ∧ | | | / ; /
ﾍ. ,' ,' | | | V i /| 買った人が全員不幸になるだけですわ
. V ,' | | | ,' ! ,ｲ ....
ガニマタあHOゲージ信者は このAAに反論不能ｗｗｗｗｗ
1/87やりたきゃいいし、15インチでもTゲージでも。
ガニマタ規格はNMRAでもスケール1/48、32mm軌間で"公認"されているのは
当然ご存知ですよね？
これもデファクトスタンダードの宿命ですなｗ
HO1067 なぜか実物が1000ミリの車輛も同じ線路を走るが、 ファインスケール（笑）
HO なぜか実物が1372ミリの車輛も同じ線路を走るが、 ファインスケール（笑）
つかないのさ。
16.5mmを生かして
結局は1/80･16.5mmに戻ってるわけで…。
セッテも1/80･16.5mm選んだよな
例えば100万超の大金を叩いて151系フル編成を買ったら、
当然大きなエンドレスで走らせたくなるし、ちょっと自慢して
人にも見せたくなる。
で、運転会や貸レへ…となれば1/80･16.5mmでなきゃ話にならんわな。
そして…1/80・16.5ｍｍのＨＯゲージプラ完成品は増殖し続ける。
1/80 13mmは少数派なのか・・
なんかカッコイイのでそれを目指そうと思います
__, , ,,-- --､_ ハ
, -' ´::::::::::::::::::::::::::::::｀'‐､ /::::::ヽ
_______ ／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀y:::::::／
r'ﾆ二----､ﾝ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ﾝ
_／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::<
/ :::::::／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::}
/ :::;ｲ/:::::::::::;ｲゝ;::::ヽ､:::r､_::ヽ､,ﾊ､ｨヽr､::::::::::::::::::i 人気が急降下中の
l ://///:::::/i:l:ハ`ヽ::::ヽヽ､ヽ__＞==--ヽ､i::::::::::::l 車体が1/80なのに
l::{ {{ {:ﾄ;:::::lr'ﾘr､_L__ヽ､_ヽ_f´ ;rr''´j`t-､ }ﾐ:r‐‐ゝ レールと車輪の間隔が1/64の
ﾚ' ﾘ ﾘ ヽ::f´"「{｀`ﾄﾄ､ }`‐{ ｯ'ﾞ{ ゝ辷ｿ ノ ﾚ'/こi｀} 日本型HO＝１６番なんていう
t-iヽ{ ゞ;;;ソ l￣ゝ, ー‐ '´ ﾉ (_,ノ ﾉ ふざけたデタラメ模型の関係者は
ヽゝ､｀ー'"､_ ｀ｰ ---‐'´r'´ _,／ 長年ユーザーをだまし続けてきたツケを払い
｀弋‐‐'´ _,-‐‐‐-､ /⌒ﾞi弋;ゝ 溜りに溜まった年貢を納める時が来たんだ
ヽ､ ヽ, ﾉ f !＿___
｀ﾆ=､_____,,∠_{ }___:::ヽﾞヽ だまされ続けていた事に気付いた
ﾞ､:::::::r:::r'´::::::｢` ノ/ ｀､__::ﾞヽ 大勢のユーザーの怒りは
r‐'´}:::::::ﾄ-ﾍ;;;;;;;;;ﾄ ､_/ ｀}::{ とっくの昔に臨界点を超えているんだ
ﾉi:／`フ´ _ﾝ‐‐‐く / / ﾞ‐}
,ｲ:<_::;ｨ/ r'´ 〈 ,ｨ' ／ ./ 他人をだまして金を儲けた犯罪者ども
f::::r‐'´〈 廴_,,,-‐''ｰ‐‐辷､_,ｨ'´ _,ノ お前たちのガニマタの信頼は完全に崩壊している
/:::::/ヽ､::::V/::／::::::::::::::::::::::｀ ´｀ﾌ 怒り狂ったユーザーの怨念の炎で
/::::;;;〈:::::::ヽ;/／／:::::::::::::::::::::::::::／ その醜いウソまみれの汚い身を焼かれ
〈 ｨ'´_;;;〉::::::r':::／::::::::::::::::::::::::::::K 地獄の苦痛で泣き叫びながら
i::::ｨ::;;ﾞヽ;::::{::〈○:::::::::::::::::::::::::::ﾉﾉ のたうち回るがいい
V::::::::::;ﾝ'{:::::ヽ::::::::::::::::::::::::::ﾉ:ヽ
ヽ:::::ノ:::ゝ::ゝヾ::::::::::::::::::::::::::::::`ヽ
「13mm化準備仕様」ってどういう機構なんだろ。興味あるな。
模型版FGT？
山崎プラ１６番は良き資源、生かさぬようさぬよう、骨までしゃぶれ。
奇形16,5mmだけはゴミ箱直行。
その奇形(1/80･16.5mm)に寄生してる1/80･13mm。
苦し紛れのショボい煽り文句ならあるが？ｗｗｗ
芋虫は所詮芋虫
人間じゃないんだから
人間の言葉などまともに理解できまい
どんな屁理屈をこね回しても
●16.5mm ＝ 1/80 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●16.5mm ＝ 1/80 「標準軌1435mm｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「狭軌1067㍉｣ と言い張るのは 「ガニマタ詐欺｣
●9mm ＝ 1/150 「標準軌1435mm｣ と言い張るのも 「ウチマタ詐欺｣
「狭軌1067㍉｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435mm｣ ÷ 80 ＝ 16.5mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「狭軌1067㍉｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
「標準軌1435mm｣ ÷ 150 ＝ 9mm になる訳が無いのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm狭軌ガニマタHOはウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
小学生でも計算できる算数がわからない1/80 16.5mm標準軌ウチマタHOもウルトラ馬鹿なのよｗｗｗ
_,. -――- __
_,. ´ ｀ ` -
,. ´ 、 ` ､
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＼＼__ l l | | ｀ '7 ‐ - ,, _ ,, ‐ '´ | | ;|; || ;| ヽ ヽ＼,, ＿ ,,|;|
Ｖ ''ヽ ＼ | | / _ , , 」 L,_Y; !| ;|; ヽ ヽ,_ .,/
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で、そのことと、1/80・13ｍｍと何の関係があるの？
何を訊いてもムダなんだけどね
その“説”なら、昔のミキストにヤマ氏の記述あり。
「寄生」なんて言葉は使ってないが、主旨はほぼ同じ。
雰囲気だけでもかなり違うから
ガニマタHOは単純に台車だけ13mmに改軌・変更してもダメなんだよ
台車枠をガニマタのまま車輪だけ幅を13mmに狭めたら
台車枠と車輪の間隔が広がって著しくマヌケで怪奇な姿になって見られた物じゃなくなる
台車枠も13mm化に合わせて幅を狭くしても
今度は台車と車体の床下に固定されている
ボルスターアンカー、ヨーダンパー、揺れ枕などとの隙間が広がり
著しくマヌケな姿になって見られた物じゃなくなる
SLは構造的に不可能だし
ごまかしが効くのは2軸貨車か2軸機関車ぐらいだろうな
13mm化って結局は
ファインスケールにコンプレックスを持つガニマタの妄想ーなんだよ
さらに
狭軌のガニマタHOを13mmに改軌・変更したら
標準軌のウチマタ･オカマHOを18mmに改軌・変更しないといけなくなる
1/80 13mm化は
1/80 16.5mmの否定に直結するから
自分で自分の首をギューギューしめ上げる「両刃の剣」であると気付かないなんてガニマタ厨は本当に知的レベルが低い
1/80の車体に合わせてレール間隔も現状の1/64から1/80に変更すれば狭軌は13mmになるが
新幹線や一部の私鉄や地下鉄のように標準軌の場合は
1/80ウチマタHO車体に合わせてレール間隔も現状の1/64から1/80に変更すれば標準軌は18mmになってしまい
1/87真性HOの原点であり基本である16.5mmとは完全に縁が切れてしまう
この事実がまるで理解できていないバカが多いのもガニマタ信者の特徴
ガニマタと呼ばれてバカにされ見下されるのが嫌で
必死でツジツマをあわせようとして
もがけばもがくほど うまく行かなくなり
どんどん泥沼ハマリ込んで身動きが出来なくなり苦痛が激しくなって行く
それが恐怖のガニマタ無限地獄なのさ
HO1067 なぜか実物が1000ミリの車輛も同じ線路を走るが、 ファインスケール（笑）
HO なぜか実物が1372ミリの車輛も同じ線路を走るが、 ファインスケール（笑）
13㎜は早く統一規格出して欲しい。
統一規格を守らぬ「サンゴが悪」では内科医
R550がKATOのHOユニトラと共に最小曲線として定着したように。
まったく同条件で考えてるんじゃあるまいなｗ
それは、山崎さんが加藤さんにアドバイスしたと言うお話ですな。でも日本だけのスタンダードだいね。既存のブラスモデルが走れる半径という理由だから。
ＵＳＡでは、Ｒ４３０・４９０を使った４×８フィートサイズのレイアウト制作記事やレールセットが売られている。
日本でもＲ４３０売ればと思う。
おっと、それた。１３ｍｍのユニトラはきついんじゃない。車両のほうがまだ可能性がある。安倉須方式なら。
かなり売れると思う
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