【XBOX360】F1 2010 Part 5

1 ：11/01/02 〜 最終レス ：12/04/06

公式ホームページ
http://www.codemasters.jp/index.jsp?pid=view&bsno=100
「次世代機向けフォーミュラ１ゲーム」に新時代が到来！
『F1 2010^(TM)』の発売時期をついに決定!!
【XBOX360】F1 2010　オン募集専用スレ Round 1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1287070420/
F1 2010 攻略@ ウィキ
http://www36.atwiki.jp/f12010/
前スレ
【XBOX360】F1 2010 Part 4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1287922919/
※【超重要】※
○セーブデータ破損バグ回避(全機種共通)
回避方法：プラクティスのR&D目標を達成したらパドックに戻らずに必ず予選に進む。
http://community.codemasters.com/forum/f1-2010-game-1316/431849-corrupted-saved-game-potential-workaround.html
プラクティスのR&D目標を達成してパドックに戻るとセーブデータが壊れるらしい。
なお、現在はLive接続することにより対策パッチが適用されます。

2 ：

箱版の方が映像いいの？

3 ：

ボスが泣いて喜ぶぞ！

4 ：

前スレの目標はすべて達成された。
よくやった。

5 ：

>>1
乙

6 ：

AGENTのところのグラフがピカピカしてるのは
期待度高いってことなんですか？

7 ：

コタツをとるかハンコンをとるかでコタツを選んじゃったわけだが、パッドでやるとめちゃくちゃ難しいな。
ちょっとのオーバースピードでインに向かえないというか、スティック全倒しでスピードでコーナー曲がる角度を調整するゲームなのか

8 ：

頑張ってスティックちょい倒しを覚えるんだ
ってかハンコンもってんのにパッドでやってんじゃねえぞ！！！ちくしょう！１１！１１！！

9 ：

ボスが泣いて喜ぶぞ↑！
だろｗ

10 ：

>>7
それはパッドに慣れていないからだろう

11 ：

今月末にハンコン発売されるね！

12 ：

静かだ･･･

13 ：

>>11
kwsk
本当ならボスが泣いて喜ぶのは確実だな・・・胸熱

14 ：

>>13
出先だからごめん
家買えったらAmazonのURL乗せるね！

15 ：

マルチレーシングコントローラとかいうやつのこと？

16 ：

>>15
それです！
このゲームで使えるといいけど

17 ：

話ぶった切って悪いけど
今期は
ルノー　→　ロータスルノー
ロータス→　ロータス？
ぐぐってもいまいち解らん
jpsカラーを彷彿させるなーかっこいい

18 ：

>>17
ルノー　→　ロータスルノー（黒と金）
ロータス→　チームロータス（カラーリングもそのまま）

19 ：

アシストオン・タイヤ・燃料のシュミオフでAI相手に俺つえーしてたけど
ワールドチャンピオンエキスパートの実績取ろうと思って
コース上でアシストオンの変更をしてやり始めたんだが
燃料タイヤのシュミオフだとAI相手にまったくポール取れない
でも難易度的にギリギリ接戦感が楽しいわ
アシストオフという高難易度もまだあるし、ずっと遊べるな・・

20 ：

シミュな

21 ：

難易度エキスパートでオプションタイヤよりプライムタイヤの方が限界が分かりやすいことを理解した頃が売り時だ！

22 ：

いみわかんね

23 ：

つまり売るなということだな。
それにしてもこのスレに入ってから（年明けてから？）の
過疎ぶりがすさまじい。

24 ：

マルチレーシングコントローラー発売楽しみ(σ・∀・)σYO!!
ハンコンないから辛くて辛くて･･･ってか対応た書いてはいるけどちゃんとこのゲームで使えるかな？

25 ：

特に新しい話題もないしねぇ
まあオン募集は毎日書き込みあるし問題ないな

26 ：

>>24
そのマルチレーシングコントローラは360でハンコン認識するのかな。
F1　2010はハンドルの操作角度が小さいからロックtoロックが900度のハンコンでもあまりハンドルを切らないけど、
FFB無しでさらにハンコン認識せずサチュレーション設定ができない場合は、
右一杯左一杯の手応えが出せないからちょっとつらいと思うよ。
この辺は要確認だろうね。
昔出てたHORIのステアリングコントローラーEXはこのゲームでハンコンとして認識され、ステアリングとペダルの設定項目が出るよ。
ステコンEXはFFB機能なしで振動だけしかしないけど、ロックtoロックが一回転分ないんでステアリングサチュレーション100％のままでハンドル操作は割と良好。
ただ、パドルの動作マスが大きくシフトダウンが遅れ気味になるのと、ペダル反発力が軽すぎでブレーキ操作がやりにくいのが難点だけどね。

27 ：

>>26
一応説明には360 ps3 pcに対応とは書いてあるのよね･･･
初めてハンコン買えると思ったけど様子見たほうがよさそうなのかなぁ

28 ：

マッドキャッツハンコンは使えないのかな・・・
これhttp://www.xbox.com/en-US/Xbox360/Accessories/ThirdParty/MadCatz/Home

29 ：

g27でも買えんというのに、ほんもんのF1のステアリングは４０００万とか言ってたっけ・・・・
って俺んち２軒分やないかー！！

30 ：

>>29
リタイアした時に腹いせで4000万円の機械を放り投げてるわけか･･･
そんな職業ほかにないだろうな

31 ：

そして踏まれるステアリング・・

32 ：

おっと、バリチェロの悪口はそれまでだ

33 ：

いえ、ハミルトンです
あとハミルトンのおやじ前に出過ぎｗ

34 ：

>>29
は？2千万の家に住んでるって自慢がしたいわけ？
陰湿な野郎だ

35 ：

卑屈すぎて吹いた

36 ：

2千万で家って買えるのか？
マンションかな

37 ：

田舎なら２千万あれば結構立派な２階建て建てられるよ

38 ：

最近買ったわけですが
夕方以降のオンは盛況ですか？

39 ：

R＆Dを何戦かやってクリアしてるはずなのにヨーロッパGP前までにアップグレード１個しかこないって普通ですか？

40 ：

>>38
部屋立てると結構すぐ埋まるよ
でも外人さんがかなりつっこんできてあんまりレースにならなかったり
オン募集のほうで参加or募集するほうがいいかも
>>39
前スレにもあった気がするけど、ロングウィーク（だっけ？）にしてるなら全部R&Dクリアしないとダメとか書いてあったような
俺はショートなんで詳しくはしらないけど、間違ってたらスマン

41 ：

>>40
ロングです　FP1，2，3全部クリアしてます　何故だろう？
そして知らぬまにファストが来てることに気づいたｗ

42 ：

ttp://xepid.com/src/up-xepid16241.png
ttp://xepid.com/src/up-xepid16242.png

43 ：

国内じゃ瀕死の糞 箱をまだ使ってるとか笑える

44 ：

もしかして、次回作はブラウザゲームになっちまうのか？？
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51727090.html

45 ：

2nd契約の現所属チームで、1st待遇のオファーってどうすれば貰えるのかわかりません。
（自分の評価ランク）＞（チームの要求ランク+10）くらい必要ですか？
キャリア5年目、難易度EASY、現評価ランク36、レッドブルに移籍１年目です。

46 ：

がんばればもらえるよ

47 ：

>>44
コケル
F1 2010が何故に成功したのか　まるで判ってない

48 ：

てか、F1 2010って成功したのか？

49 ：

続編作るって言ってるんだから、商業的にはとりあえず成功したのではなかろうかと・・

50 ：

イギリスでは相当売れていたはず！

51 ：

箱通のコドマスの中の人によると２００万オーバーですって
たぶん箱○版のみの数字

52 ：

ゲームしてるF1ファンがとりあえず買うだろうからかなり売れたんじゃないかな

53 ：

ローカライズはPS3だけとか勘弁してくれよ
しかしブレーキングが慣れてきてやっと表彰台狙えるようになったよ
楽しいぜ

54 ：

そうか、コンシューマは日本語でやりたかったら
日本語版買うしか無いのか、かわいそうに
PCなら海外版でもレジストリ弄るだけでどっちもできるのにな

55 ：

でっていう

56 ：

コース外をゆっくり走る俺に絡んでくるんじゃねえええええええええええええええええええええええええええええ

57 ：

なんか話題ないかな

58 ：

Xbox360＋F1 2010+XCM F-1 Converter＋ G27の報告
・G27はパッド認識
箱用ハンコンをコンソール直さしでゲーム起動してハンコン認識されても、
その状態でXCM F-1 Converter差し替え、コンバーター経由でハンコン接続をし直すとパッド認識に変更されてしまう。
コンバータ経由はパッドとしてしか認識されないようになっているのかもしれない。
・走行可だがレース走行は厳しい
パッド認識のためか、ハンドルセンター付近の遊びが50〜60度程度でハンドルが斜めのままでもまっすぐ走り、
タイトコーナを曲がるためには相当切り増す必要あり。
走行時のロックtoロックは360度超えでラリーカーのようで操作しずらくF1ゲーム向きではない。
FFBはないが、一応走行中はハンドルに重みは加わり、シフトアップやグラベル、縁石で振動があるが、
それらが急に強くなったり弱くなったりと一貫性がないため、操作の妨げになっている。
G27の電源を抜くとそれはなくなるものの、ハンドルの重さも同時になくなってしまい、ゆるゆるで扱いにくく走りにくい。
・コンバーターでキーコンフィグ可能
パッドにあるボタンは全部ハンコンボタンに割り当てられていて、ボタンの入れ替えはコンバータでできる。
ただし、右パドル＝Aボタン、左パドル＝Xボタンとセットになっているものはその組み合わせのまま変更され、切り離すことはできない。
F1 2010ではパッドの一番最初のキーアサインのまま（デフォルト）で走行可能。Hシフトでもシフト操作ができる。
G25でも使えるようになっているので、ハンドルボタンは2つしか対応していない。（G27は左右で6つあるが左1個、右1個の扱い）
・クラッチベダルは未割当
F1 2010はもともと使わないので問題ないが、ブレーキペダルの重さを嫌ってクラッチをブレーキに割り当てたい人には困るかもしれない。
残念ながらG27がFFB付き900度ハンコンということもあって、パッド認識でセンター遊び、ハンドル直進性、
サチュレーション設定のできない360＋F1 2010+ G27の組み合わせではとても扱いにくい。
XCM F-1 Converterで動くかわからないけど、PS3用の180〜270度のFFBなしハンコンがあればそっちのほうが相性はいいかも。

59 ：

>>58
すばらしい報告だ。
ボスが泣いて喜ぶぞ！

60 ：

>>58
×〜ずらい
○〜づらい
馬鹿乙

61 ：

　 〆⌒ヽ
　（ ‘д‘）＜誰がヅラやねん！！
　　　 ∪l| ||
　　　　　l| ||
　　　　　l| ||
　　　　＠ノハ＠
　　　　　　　ﾍﾟｼｯ!!

62 ：

>>60
インテリ乙

63 ：

>>58で
「パッドにあるボタンは全部ハンコンボタンに割り当てられていて、ボタンの入れ替えはコンバータでできる。」
と書いたが、修正。
「デフォルトでは、パッドのLアナログスティック（上下）とRアナログステッィク（全方向）以外はハンコンに割り当てられている。
ハンコンに割り当てられたボタンの入れ替えはコンバータでできる。」
Lアナログスティック（上下）とRアナログステッィク（全方向）をハンコンで使えるようにできるかどうかは試さなかったのでわからないが、
一度パッドにつなぎかえてコンバーター上で変更したのち再度ハンコンにつなぎかえたらできるかもしれない。

64 ：

一度パッドにつなぎかえてコンバーター上で変更したのち再度ハンコンにつなぎかえたらできるかもしれない。
について試したところ、コンバーター＋ハンコンではできるが、コンバーター＋箱パッドだとできないようだ。
ついでにForza3体験版での印象
シーケンシャルシフト、Hシフト（シフトパターン中央の上下）はデフォルトではA（UP）,X（DOWN）のためそのままでは使えず、
コンバーターでA,Bボタン入れ替えたのち使用できた。
ゲームメニュー内にハンコン項目がなくハンコン認識されているのかどうか不明。（恐らくパッド認識だろう）
通電していればハンドルは走行中に重くなり、舗装路、コース外とで反力が変わり振動もする。
高回転でシフトアップするとトルクステアの表現かどうかわからないがハンドルが左右どちらかに数度急にふれると同時に
ハンドルのギア抜けのような感じで反力が抜け、ハンドルセンター位置がずれる。
また、コーナリング時に力の表現が逆だと思えるような不自然な場面もある。
ハンドルセンターの遊びそのものはF1 2010よりも小さいようだから、この反力の表現、ぬけ＆センターずれが残念だった。
ゲームメニュー内にパッドの振動をOFFにできる項目があれば、この組み合わせでも使えそうな印象だった。

65 ：

その他体験板を適当にダウンロードして試したところ、
G27はパッド認識だから、ゲーム自体にパッド操作でも感度調整ができるものが相性が良さそう。
通電でハンドルが重くなるのはどのソフトでも共通していて、ゆるゆるの状態にはならない。
パッドの振動の中でシフト時の振動表現をハンコンに置き換えるのが一番良くないようで、
N（ニュートラル）状態があるゲームでもギアが入った瞬間にハンドルが取られ（左右いずれかに強制的にふられ）、
同時にハンドルの重みが一瞬なくなり、その直後にハンドルがずれた状態で重さが復活する。
パッドの振動をオフにできないゲームの場合、この点がコンバーター＋G27の共通した扱いにくさになっていると感じる。
相性のいい順
Test Drive Unlimited　（感度調整可。振動オフも可のため最もスムーズに扱える。一番相性がいい）
DiRT2（感度調整できないが、シフト回数が少ないことと路面が滑ってるのでシフトアップ時のハンドル取られ量が気になりにくい。割といい感じ）
NEED FOR SPEED SHIFT（感度調整可。シフトアップ時のハンドル取られはあるがFORZA3よりも小さい。ハンドル感度を最適化できれば合うかも）
FORZA3（感度調整できない。シフトアップ時のハンドル取られ量が大きく走りにくい）
PGR3（感度調整できない。シフト時のハンドル取られ量は大きくないが、ハンドル切り角が大きい。慣れたらいけるかな）
GRID（感度調整できない。シフトアップ時のハンドル取られ量も大きい。ハンドル切り角も大きいが全体的にはF1 2010よりはまし）
F1 2010（製品板：感度調整できない。シフトアップ時のハンドル取られ量量大、ハンドル切り角も大きく不適）

66 ：

ということで、Xbox360＋F1 2010+XCM F-1 Converter＋ G27で使いたかったF1 2010が最も相性が悪く感じた。
体験版も含め他のゲームで使えるかどうかは、パット操作時に感度調整可、振動オフを目安にすればいいかも。

67 ：

PS3ごと買い直したくなってきた。オンもあっちはワイワイやってるし

68 ：

ユガタフィリーン

69 ：

PS3版はタイム更新してもランキング反映まで何十分もかかるんだけど箱版も反映遅いの？

70 ：

>>69
すぐに反映されるよ。
F1総集編見てこのゲーム、また総集編見る、のサイクルで遊んでるけどF1最高。
早く2011も見たりゲームしたりしたいです。
もうフレは誰もやってないけどPS3は盛り上がってるかい？

71 ：

PS3はオンでニコ動のコミュでランク戦とかやって盛り上がってるね
動画を見るとアシストオフでうまいやつばっかりいるようだが・・

72 ：

今ニコ動みてきた
羨ましいなぁ
誰かランク戦企画してくんねぇかなｗ
つってもそんな人数いないか・・

73 ：

企画はPS3のを参考にしたら楽にできそうだけど、問題は人数だよな
募集かけて何人いるんだろ？チャンピオンシップのほうも埋まってないしな

74 ：

ランク戦とかじゃなくて良いから普通に皆でワイワイしたいｗ

75 ：

AI中級でヒーヒー言ってるレベルで良いなら参加します

76 ：

>>75
自分は一番簡単なAIでもやばいです（コースによってはｗ）

77 ：

かき集めれば結構いるかもね　人

78 ：

俺の場合はみんな速すぎてレベル高いから気おくれするんだよ
練習してないからダメなんだけど、一人旅はキツイよ
やっぱり、同じくらいのレベルの人とバトルしたいし

79 ：

>>やっぱり、同じくらいのレベルの人とバトルしたいし
そこで、ランク戦が登場したんだよ！
基準のサーキットを決めて、タイム計測して、ラップタイムの近い人と
ランクを区切るんだよ！

80 ：

>>79
じゃあ俺は圏外だな

81 ：

>>79
それなら楽しそうですね！
まだ全サーキットを覚えていないレベルだしまともに走れないけど自分もいずれ参戦してみたいです。
Monacoで最速が19秒台とかそんなレベルです・・・。しかもコンスタントに走れなくてクラッシュが多い。

82 ：

人集まったらしたいですけどね・・・・

83 ：

2クラス位ならなんとかなるかもしれませんね
ただまとめる人がいなそうだがｗ

84 ：

とりあえず今日も外人と戯れるかなｗ

85 ：

１２人集まって１２人とも同じレベルの走りなんてできないんだから、下手でも気にせず参加すればいいのに

86 ：

下位争いも楽しいよ
脱落されると興ざめだが

87 ：

だめだ・・・外の人とやったらあたられまくりでレースにならんｗ

88 ：

ニコニコのランク戦のランク分けをがカタルーニャでやってるようなのでタイムトライアルでやってみたが19秒台だった
まぁ向こうはタイヤ燃料シミュonのオンライン予選でやってるみたいなんだけどね

89 ：

グランプリのシミュonマクラーレンではかるといいよ
タイムトライアルは別ゲー

90 ：

>>89
なるほどｔｈｘ
あとでやってみるわ

91 ：

スペインのＴＴは18秒前半だよ！速い人は、17秒台！

92 ：

1:23:584でした
他の方も時間あったらやってみてくれると嬉しいです

93 ：

>>92
やってみたら1:22.441だった
もっと縮められそう

94 ：

1:24.341だった
ーリでのベストを一秒更新した
マクラーレンはえー

95 ：

1:23:801　だった。ABS　TCSオン
オフだと５秒くらい遅くなる

96 ：

パッドでハンドルちょっとだけ切った状態で止めるのが難しいんだよなあ。加速中にフラつくと回るし・・
ハンコン売ってねえし

97 ：

>>92
スティックを斜めとかに倒すのオススメ
まあ辛いことには変りないけどね。ハンコン再販しねーかなー

98 ：

ミスった・・・>>96ね

99 ：

>>97
TCSついてんだｗ

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