どうしてブレーキとアクセルを踏み違えるよね？

1 ：12/05/03 〜 最終レス ：12/05/05

ブレーキとアクセルの踏み間違え防止策は？
更新時間：2012-05-02 21:29
　ブレーキとアクセルを踏み間違える事故が相次いでいる。なぜ、踏み間違え
事故が起きるのか？検証した。
　先月２６日、名古屋市守山区で、車が喫茶店の壁を壊し、店内にいた客５人
がケガをした。事故の原因は男性（７９）が車を止めようとした際、ブレーキと
アクセルを踏み間違えて、店に突っ込んだためだった。
　去年７月、三重県津市では女性（６２）の乗用車が約４０メートル先のスーパー
に突っ込み、男児（６）ら客４人がケガをした。
　２０１１年のブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故は全国で６４９１件。
４６人が死亡し、９４１２人が負傷した。
　ブレーキとアクセルを踏み間違える理由について、日本自動車連盟愛知支部
の吉田英治副主事は「右足だけで操作ができるようになって、踏み間違えが
起きるようになったのでは」と分析。踏み間違えたことによる心理的な状態も拍車
をかけるという。
　中京大学心理学部の向井希宏教授は「自分の思いと違う動きをするので、一瞬
なりともパニックになる。そこで、適切な処置が出来るかどうかが問題」と話す。
　こうした事故を防ぐための対策も徐々に始まり、愛知県刈谷市役所では、駐車場
に設置された車止めのローラーが回転し、タイヤが空回りして車止めを乗り越え
ないようになっている。
　向井教授は「ドライバーの意見などを聞いて、みんなで議論する中で対策ができ
るのではないか」と提言する。
中京テレビニュース
http://www.ctv.co.jp/newsctv/index_loc.html?id=75091

2 ：

くっそｗスレタイに釣られたｗ

3 ：

チョコボール教授乙

4 ：

アクセルは瞬獄殺コマンドとかにする事を真剣に検討すべき時が来ている

5 ：

アクセルがなかったら間違えない・・・

6 ：

ハンドルを強く握るとブレーキなら
あせってる時でもOK

7 ：

79歳と62歳って、どう見ても歳取って脳と反射神経が衰えたからだろ？

8 ：

バイクの操作系統がいかに優れているか
バイク乗りがアクセルとブレーキを間違えることは１００％ないからな

9 ：

クラッチペダル付きのマニュアルだけ販売しようぜ！

10 ：

ブレーキとアクセルを一緒のペダルにすれば解決

11 ：

ブレーキの方が手前にあるから踏み外したりとっさの時に引っかかって危ないと思うの
不見間違えってこう言うのも含むんじゃないだろうか

12 ：

年齢をよく見ると結論が見えてくるな

13 ：

ワイパーとこれはぜんぜん進化しとらんな

14 ：

久しぶりだな

15 ：

アクセルは引くか回す
ブレーキは踏む
とか要素別の操作方法を変えないと駄目だろ

16 ：

チャリンコのようにブレーキはハンドルにつければいい

17 ：

加齢に伴う運動機能の低下が根本原因だろ

18 ：

オートマはブレーキだけにすればいいやん。
ブレーキはなしたら、自然に走り出すし、スピードも出ないから安全。

19 ：

ハンドルの一部にブレーキ踏んだら赤く光るLEDとか付けたら？

20 ：

運転が楽になった分しょうがないんじゃないの？
マニュアルなら殆ど無い事故。
でもオートマに慣れちゃってマニュアル乗ってらんね。ダメねー楽しちゃ。

21 ：

毎年運動能力検査して
駄目だった奴は免許取り上げにしたら
この問題はなくなるだろう

22 ：

AT車なんて禁止すればいい

23 ：

>>6
いや
自転車かよ

24 ：

25 ：

間違えるかどうかは別としてさ
店に突っ込むほど急発進は普通しなくないか？
とくに駐車場で
しかも、駐車場だから仮にブレーキ間違えてもそんなに思いっきりブレーキ踏まないだろ？

26 ：

アクセルは音声対応にすればいいんじゃないかな
「もっとスピード」
かしこまりました
「もっと」
「もっと！時速140k!」
「それは違反です出来ません」

27 ：

「もっどスプード」
「図速14ズックロ」

28 ：

ブレーキペダルにブレーキって書いとけばいいのに

29 ：

どっちも踏むじゃどうしても間違いは起こる

30 ：

年齢についてのコメントがない時点で大した検証ではないな
構造学に手を加えて変更繰り返してる方が工学的に見てかえって危険
最終的に業務に従事する個人の判断能力を問うべきだろ

31 ：

「ほっともっと」
「それは弁当です」

32 ：

間違えますん

33 ：

アホでどんくさいから間違えるんだよ

34 ：

アクセルとブレーキを逆に付けてみたら？

35 ：

３０年ＭＴ運転してきたが、
踏み間違えは１回もない。
が、ＡＴなら１回ある。納期都合でＭＴ買えずに買ったＡＴで、
ブレーキ踏んでＰ＝＞Ｄの時だ。

36 ：

スレタイの日本語がおかしい。
もう一度、日本語を勉強しなおしてこい

37 ：

現実的な改良として、アクセルを踏む速度が異常なときには加速しないようにすればいい
設定を微調整できればさらにいいだろう

38 ：

フライバイワイヤ導入したところでこんどは後進でブレーキの踏み遅れがでるだろうね

39 ：

>>13
キッチンにありそう、検討を祈りたいw

40 ：

>>25いや、じじいとかぶおぉおんって凄いふかす奴結構いるぞ。

41 ：

大体オートマならアクセル踏まずにクリープの動きだけで駐車できるだろ
これだけ事故起きてるのに意識してブレーキに足かけないでそのままアクセル踏みっぱとか
普通に脳みそ腐ってる
対応しようにもバカどもはブレーキのつもりでアクセルべた踏みするんだから、
低速状態でアクセルべた踏みしても加速しない電子制御付けるしかないよ
余計な手順増やすと大抵余計に事故が増えるし

42 ：

>>6
目をつぶったらブレーキ、の方がよくね？

43 ：

判断能力と動体視力が低下してるお年頃をサンプルにしてるのか

44 ：

>みんなで議論する中で対策が
すこし頭のおかしいサヨクにやられた平和脳www
K.I.T.T.搭載車両の開発が先

45 ：

アクティブにするとドライバーの能力低下を招くし、パッシブにするとヒューマンエラーが起きる
だから間をとってドライバーを定期的に訓練するよう義務づけるのが一番いいんだよ

46 ：

アクセル無くして、ブレーキを緩めたら走り出す仕様にすればいい

47 ：

>>46
高速道路どうすんのよ

48 ：

おかしい
スレタイに突っ込む人がほとんどいない
せっかく、どうしてこの板も新参が多くなったよねってレスしようと準備してたのに

49 ：

アクセルの範囲を今の0~100％を0~100~0にして踏み込んだらオフになるようにしたらイイよ

50 ：

これは人間の判断操作の問題
機械のせいにしてはならない
そのアクセルやブレーキの操作時には
その都度かならずペダルを指差し確認
これで事故は無し

51 ：

>>25
ゆるくブレーキ踏んだつもりでもアクセルを踏んでるから車が加速する
しかし頭ではブレーキを踏んでる気になってるからそのまま踏み込んでさらに加速
って感じだろうな

52 ：

>>48ﾄﾞﾝﾏｲ

53 ：

>>48には>>36を紹介してあげよう

54 ：

>>1
タイトルぱくってんじゃねえ

55 ：

ミッションが一番てこと。シフトチェンジ出来ない奴は、乗るなってことで。

56 ：

もう全部MTにすればいいやん

57 ：

完全思考制御にすれば誤操作の危険から解放されるはずなのに
操縦者の手足の操作は一切排除し
意志や思考と車の動きを直結させる

58 ：

電車のワンハンドルマスコンみたいにするしかない(´・ω・｀)

59 ：

5年前に免許取ってから一回も運転してない

60 ：

ナルセペダルにするべき

61 ：

>>57
割り込んだ車に「こいつ、ぶっ殺してやる」とか思ってしまったら？

62 ：

全部バイク型にすればいいよ

63 ：

高速30km渋滞をMTで走るつもりか？

64 ：

>>6
当然ではないか？
私はスバルヤング360で目黒から陸前高田までよく行ってきたもんだよ

65 ：

>>35
最近のATはブレーキ踏んでないとP→Dできないから
そのパターンでは事故は起きなくなってるはず。

66 ：

そこでアイサイトの出番ですよ

67 ：

>>50 俺も全くそう思うわ
運転してる人間に100％責任ある
アクセル、ブレーキしかないATで踏み間違える事自体おかしい
少し踏んで違うと感じたら逆を踏むのが人間

68 ：

>>63嫌がるヤツが続出すればエコじゃない

69 ：

考えてみりゃラジコンのプロポってよくできてるよな？

70 ：

>>1
このスレタイ、文法的に変だよねw

71 ：

ソニーが
×がアクセル
○がブレーキ
ってのを広めたのが悪い

72 ：

昔の欧州車の右ハンドル版はペダルがえらく左に寄ってたりする
こんなのだと乗り換えたばかりで咄嗟の時には間違うかもしれない
ttp://www.p-horse.com/wp-content/uploads/2011/10/R0016477.jpg

73 ：

駐車場でアクセル全開＝即自爆　が必要だな

74 ：

ひさしぶりのときめきスレ

75 ：

隠れ認知症だと思うんだけど

76 ：

>>49
何気にアリ

77 ：

>>69
身障者用の車がプロポやバイクと同じ考えだね
シフトレバーのようなものを後ろに引くとアクセルを踏んだ状態、放すとニュートラル、前に倒すとブレーキだったかな
ブレーキとアクセルがペダルを踏むという全く同じ動きだから池沼が間違うわけで

78 ：

定期的に試験導入しろよ、ペーパードライバーや身体機能のおちたひとが
免許もつのが問題だろ。
車に余分な機能つけていくのはやめてほしい。
交通安全協会も潤うだろ。

79 ：

ペダルはブレーキだけにして
アクセルは気にすれば無問題

80 ：

普通は間違えない、脳に障害があるからだろ
検査してもらえよ

81 ：

ナルセペダルってアクセルのストローク20mmくらいかな
F1並だな

82 ：

アクセル＆ブレーキとハンドルを逆にすればおk

83 ：

ボイス制御がイイ、

84 ：

足で操作は年寄りにはムズイんだろうな
バイクみたいな操作法に変えちまえば、いいんだお。

85 ：

PSのコントローラーにすればいいんだよ

86 ：

アイサイト的なもの＋ブレーキオーバーライド装備の車種限定免許作って、
65歳以上はそれしか渡さないようにしないとな
あとはIC免許連動で、免許をスロットに挿さないとエンジンかかんない仕組みとか
息子の免許で起動したりという違反をしたら原則禁固20年とか

87 ：

坊やだからさ

88 ：

>>1
スレタイまたパクってんのか

89 ：

なぜ、踏み間違えるのかって？
アホだから

90 ：

タイヤハウスが足元にせり出してるような小型車は
ペダルのレイアウト的には左ハンドルにした方が無理が無さそう

91 ：

駐車場の出入りなんて、クリープで十分できるだろ
どんだけ急いでんだ

92 ：

ボケてるだけじゃん
そんなのが乗るから事故になるんだよ

93 ：

アクセル廃止だな

94 ：

もう急にアクセル踏み込んだらエンストさせればいいんだよ

95 ：

>>9
確かに、マニュアルトランスミッションだったらそんな問題も生じないんだろうけど、
今のドライバーがマニュアル車を運転出来るとは到底思えない。
第一、とんでもなく燃費が悪くなるだろうし。

96 ：

両足使わない、これですべて解決。アクセルじゃなければブレーキなんだからさ。

97 ：

両方ブレーキにしちゃえば？
アクセルはハンドル。

98 ：

↑↑↓↓←→←→BA アクセル
↓R↑LYBXA ブレーキ

99 ：

自動車運転中の事故でも死刑になるぐらいの厳しさがあれば、
飲酒運転も減るし、踏み違えも減る

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