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【長野県】信州まつもと空港総合スレ【松本空港】3


1 :11/04/02 〜 最終レス :12/05/17
引き続きどうぞ
前スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261405710/

2 :
>>1
信州まつもと空港
http://www.matsumoto-airport.co.jp/
Fuji Dream Airlines
http://www.fujidreamairlines.com/

3 :
>1 乙

4 :
明日アルウィンで行われる東京FC−松本山雅チャリティーマッチは
スカパーで生中継されるらしいからFDA機映り込んだら宣伝になるね

5 :
>6
CSがちょうど無料デーだったので見ていたけど、残念ながら千歳便はRW36(南側)から
着陸しちゃったので、アルウィンの上空は飛びませんでしたね〜。
離陸時はすでにボロ負けで終了していた後だったという・・・(=_=;

6 :
>>9
北風だったのかぁ〜残念w

7 :
FDAは鈴与の道楽だから。
松本は、長野県の道楽で運営してる空港だから、採算性なんか度外視なのさ。

8 :
久々にアプローチする機体の音聞いた
いい音だった

9 :
そろそろMDなつかしいだろ

10 :
JASでね

11 :
MD87

12 :
くやしい

13 :
懐かしいって程でもないが、あの独特の離陸時上昇感は思い出す
むしろ懐かしいと言ったらのんびりしたYS-11の方だな

14 :
久々に香港からのチャーター便きてたな

15 :
>>67さん
機材は何だったか分かりますでしょうか。

16 :
>>68
>>67ではないがA320-200
6日にもう一度くる

17 :
早速の情報有難うございます。

18 :
夕方にC130が三機飛んでた。
かなり上空を北へ。

19 :
毎日ジェット機の音が高い空から聞こえるってのは良いもんだねぇ

20 :
くやしいのう

21 :
飛行機雲をついつい目で追ってしまいます

22 :
いや〜初夏に相応しくスレがスッキリしたね
通報人さん&削除人さんgj!

23 :
ついでに信州まつもと空港も廃港してスッキリさせてください!

24 :
>>21
秋の夕方は西行きの飛行機雲が綺麗に見える

25 :
音がすると見上げてしまう
もっとも、通過するのは空港とは関係ないが

26 :
離着陸騒音と無縁の高高度航空路線は良いと思う。

27 :
何だか、スレがずいぶんとすっきりしましたね。

28 :
水田と木々の緑
北アルプスの青い山並み
カラフルな機体が映えるね

29 :
近くFDA撤退でスッキリ
スレもスッキリww

30 :
FDAに対する風説の流布で通報しておきました。

31 :
休みの日に、スカイパークの芝生に寝転んで、
眺めているのが好きだけど、
何が飛んで来ても楽しいです

32 :
>>29
くやしいのうw

33 :
>>30
ご自慢の空港を貶してすまなかった
今日長野県警から任意で事情聴取受けたよ
通報ありがとうww

34 :
長野県警はフットワークがいいな。

35 :
5/28〜6/1まで北海道物産展開催中

36 :
札幌ラーメンでも買いに行ってくるか

37 :
楽しみ方はひとそれぞれですね
なんか、いいですね

38 :
>>34
状況を説明したら納得して帰ったよww
税金の無駄遣いって言ってた。
逆に通報者を公務執行妨害で逮捕するって言ってたぞww

39 :
まつもと空港要らない。

40 :
こんなものに金使わないで甲府からリニア分岐して来たらどうかな?

41 :
諏訪の乞食連中が喜ぶだけ

42 :
>>39
くやしいのうw

43 :
松本には中央道の高速バスや、中央線特急が有るから、空港もリニアも要らない。
リニアは直線で正解。

44 :
夕方北東から西方へ松本上空を飛ぶ民間ジェットは国内線なんでしょうか?
新潟、北海道方面から中部国際か関西方面へって感じのルートで大型機っぽいです。

45 :
>>43
くやしいのうww

46 :
>>44
http://www.flightradar24.com/

47 :
>>44
>>46に緯度経度入れといた
http://www.flightradar24.com/?lat=36.166705&lon=137.923393&z=9

48 :
スゲー!ID:BBl1SI5f0さん有難うございます。
帰宅が遅くてこんな時間のお礼で申し訳ありません。
それにしても松本上空って結構な数の便が飛んでて驚きました。

49 :
新幹線に飛行場、リニアまでゲット
長野県は恵まれているな
活かせてないのが残念

50 :
>>49
北陸新幹線もリニアも一部をかすめるだけ
重要な中心地松本にはヘッポコ空港のみw
 

51 :
FDA一周年おめ

52 :
福岡より仁川へ

53 :
>>51
JALという組織が如何に腐っていたかキッチリ炙り出された1年だったな

54 :
FDA伊丹に一日3便 片道10,000円ポッキリなら行けそう

55 :
>>50
くやしいのうwww

56 :
>>55
くやしいのかよww
可哀想な香具師だな
他の語彙使ってみろ

57 :
松本人志が3日後に重大発表だってwww

58 :
いまどき
香具師w
く香具師いのうww

59 :
松本空港、最低降下高度引き下げ 「欠航しない空港」に
 県営松本空港(松本市)は2日、航空機が着陸できるかを最終判断する「最低降下高度」を、
326メートルから128メートルに引き下げる。悪天候による欠航や目的地変更の減少が見込まれ、
フジドリームエアラインズ(FDA)定期便の就航率向上が期待される。
 松本空港は、滑走路付近に設けた無線標識を頼りにパイロットが機体の位置を調整する
「VOR」方式を採用しており、視界を遮る雲や降雪が着陸可否に直結する。周囲を山に囲まれ、
高度250メートル付近に雲がかかりやすい地形のため326メートルの高度では着陸を判断できず
に欠航となることがあり、開港当初からの課題だった。
 国土交通省は2006年、滑走路への進入方式を定めた全国一律の基準を改正、各空港の
実情に沿った基準を設定できるよう見直しを進めている。松本空港は昨年、VOR機器を更新した
ことを機に降下高度の再設定を認められた。
 FDAによると、定期便の年間就航率は97・9%で、日本航空時代の96・4%(06〜09年)を
上回っている。同社は今回の改善で「欠航しない空港」との認識をさらに広め、ビジネス用途などの
乗客増に結び付けたい考えだ。 (杉浦正至)
http://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20110602/CK2011060202000126.html
霧や低視程による欠航が減ってくれれば
将来的には運用時間の延長も可能になります。

60 :
最近はプライベート機もGPSがある時代ですものね
やっとか…って感じです

61 :
信州・取材前線:FDA松本空港就航、2年目の課題(その1)
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110604ddlk20020040000c.html
信州・取材前線:FDA松本空港就航、2年目の課題(その2止)
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20110604ddlk20020074000c.html

62 :
国交省は久々のGJだな

63 :
松本山雅がJ2に昇格してくれれば利用率もっと上がるね

64 :
悪天候で、サークリングにて36降りの時は、
今までより、旋回する高度も低いって事?
だとしたら、凄い絵になりそうですね。
大抵は18降りするんだろうけど。

65 :
羽田便飛ばねーかなー

66 :
関西でもいい。
高速1000円も終わりだし。

67 :
>>50
北陸新幹線は長野県の半分(=東信+北信)を通り、
なおかつ、全ての広域圏(佐久、上田、長野、中野飯山)に駅を設置
更に中信の一部(白馬、大町、筑北など)からの利用もある
利用エリア人口は県民の半数を超えてるので、
「かすめてるだけ」で片付けるのは無理があるような気がする

68 :
たった今上空をアシアナのSFO行きが飛んで行ったよ

69 :
あ、間違えたLAX行きだった

70 :
>>65
羽田便松本盆地の上ガンガン飛んでんだけどな小松行きとか

71 :
Asianaだったんだ
小松やら能登やら富山やら、通過しますね
自分はたまに、戦闘機が4機連なってるのを見ますよ
夜中に南下するのは、貨物機ですかね
寝る頃、音が聞こえます

72 :
>>67
中央線が不通だと松本からも利用する
篠ノ井線の運賃くらい県が負担するじ

73 :
今月は低視程による欠航なしかも?

74 :
7月4日分より
松本-福岡線にドリームスペシャルを追加(\18,000)
http://www.info.fujidreamairlines.com/fare/special/index.shtml

75 :
皆さん無事ですか
空港も無事ですか

76 :
糸魚川静岡構造線上で発生した主な地震
762年 美濃・飛騨・信濃 - M 7.0以上
841年 松本(東経138.0°北緯36.2°付近)、- M 6.5。
1714年4月28日 震源は白馬村付近、東経137.85° 北緯36.7°、死者 100。善光寺でも被害有り - M 6 程度
1725年8月14日 高遠・諏訪 東経138.1°北緯36.0°付近)、M 6.0〜6.5
1791年7月23日 松本市付近 東経138.0°北緯36.2°- M 6.7程度 松本城で塀が壊れる。
1855年3月18日 飛騨白河 東経136.9°北緯36.25° - M 6.7
1858年4月23日 信濃北西部、大町市と白馬村の境界付近 東経137.9 北緯36.6 M5.7 飛越地震(4月9日)で生じた常願寺川河道閉塞部の決壊による洪水の原因。
1890年1月7日 15時43分頃。震源は生坂村から長野市大岡樋ノ口沢付近、東経138.0° 北緯36.5°、- M 6.2
1898年 山梨県身延町付近を震源 - M 5.9
1918年11月11日 『大町地震』02時59 - M 6.1 / 16時04分 - M 6.5、震源は大町市南鷹狩山付近、東経137.9° 北緯36.5°。1858年の地震と区別するため、大正大町地震とも呼ばれる。
1986年12月30日 9時38分 - M 5.9、震源は旧美麻村、小川村、信州新町の境界付近で糸魚川静岡構造線に長野盆地西縁断層及び千曲川構造線のそれぞれの延長がぶつかる地域において発生。
1998年8月〜9月 最大M5.6。上高地付近を震源
8月12日15時13分03.67秒 東経137°37.87' 北緯36°14.02' 深さ2.7km - M 5.0
8月16日03時31分07.83秒 東経137°37.72' 北緯36°19.50' 深さ3.1km - M 5.
2011年06月 長野県中央部を南北に走る活断層「牛伏寺(ごふくじ)断層」(長さ約17キロ)付近
6月30日08時16分頃( 北緯36.2度、東経138.0度)深さ-ごく浅い、M5.5
6月30日08時21分頃( 北緯36.2度、東経138.0度)深さ-ごく浅い、M5.1

77 :
当日はレスキューオリエントが発令されましたが
午前11時前にミッションコンプリートしました
空港は支障なく使用されています

78 :
就航当時、なんと静かな飛行機だろうと思っていたが
最近は、普通に騒がしく感じるようになった
慣れって恐ろしい

79 :
>>67
東日本パスであさまに乗った印象なんだが
はやてとおなじ列車と思えないくらいに遅いな
あとぐねぐねし過ぎだろ、正直金沢に行きたいだけなんだから
長野県内の駅なんか長野駅だけでいいんだよな、直線で

80 :
はいはい よかったねー

81 :
埼玉糞県民のお陰で埼京線に抜かれる新幹線でございますww

82 :
どんなカテゴリでも、空港が在ると言うだけで有り難いよ

83 :
どんな(役に立たない)カテゴリでも、(長野には無い)空港が在ると言うだけで有り難いよww
(くやしいのう長野市民ww)

84 :
長野は新幹線
飯田はリニア
松本は信州まつもと空港
(よかったのう松本市民www)

85 :
あら悔しそう

86 :
昨日の日経に載ってた与平さんの記事によると
松本ー札幌は70%超えで黒字だったんだってね。
ついでに名古屋ー福岡は順調だけどまだまだ足りない
静岡ー鹿児島は悩ましい 来春までには答えをだしたいとさ。

87 :
こんなくだらない物を自慢するところが松本らしくて可愛いじゃんww
馬鹿と言われる前に県庁だけは松本に移転しないとね 頑張れ松本ww

88 :
くやしいのうw

89 :
>>87
IDにズルっこって書いてあるな

90 :
札幌・福岡への出張は年に数回あるが毎回羽田でこの路線利用は有り得ない
県の馬鹿役人よ 県益にならないダム、道路、空港に使う金があったら
三鷹〜立川間の複々線化に金使えよ その前に県庁松本移転が最優先だが

91 :
まだ県庁なんかに拘ってんだw

92 :
鉄道ターミナルである浦和に県庁がある如く、車社会の長野県にあって県庁が
県の中心(中信とも言う)である松本に置くことは当然のこと。
北陸の通過点であるだけの長野市に県庁など必要無い。

93 :
浦和駅はターミナルじゃないよ

94 :
浦和駅とは言ってない 浦和と名が付く駅がいくつあるか数えてからモノを言え!
人の揚げ足取りしか能が無い馬鹿ばかりだから松本はダメなんだ。
>>93のようなクズのせいで長野市如きに負けるのも無理はない。

95 :
浦和って。。。

96 :
ターミナルは大宮駅ですよとマジレスしてみる

97 :
鉄道ターミナルと言ったがターミナル駅とは言っていない。ターミナルの意味を調べて来い。
大宮はターミナル駅ではあるが埼玉県民のターミナル地は浦和だわな。
重箱の隅突いて他人の足を引っ張る馬鹿ばかりだから松本は大成しないの。

98 :
埼玉出身だが浦和がターミナルだなんて初めて聞いたわw

99 :
ターミナルの意味を調べてから出直せ!

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