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2012年5月東アジアnews+39: 【自動車】 日本に現代車がない理由〜韓国製品の現在地/クク・チュンホ横浜市大教授[05/07] (1001) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼
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【自動車】 日本に現代車がない理由〜韓国製品の現在地/クク・チュンホ横浜市大教授[05/07]


1 :12/05/07 〜 最終レス :Over

http://img.seoul.co.kr/img/upload/2011/07/18/SSI_20110718180640_V.jpg
▲クク・チュンホ横浜市立大財政学教授
世界市場で躍進がまぶしい現代車を日本では見ない。2001年、日本市場に進出して4000台販売
を目標にしたが1100台程度を売り、一昨年は118台販売に終わった。2010年、日本の輸入乗用
車登録台数21万3000台のせいぜい0.06%で、日本で現代車を見ないのも無理はない。
昨年、現代車は世界市場で659万台を売りトヨタ自動車の販売台数795万台を追いかける驚くべ
き成果だ。そのような現代車が唯一、日本では影が薄い。なぜだろう?ある者は日本市場の閉鎖
性を指摘するが、フォルクスワーゲン(4万7000台)、BMW(3万2000台)、ベンツ(3万1000台)等ド
イツ車がファインプレーしているのだから必ずしも閉鎖的とはいえない。
このような時、伝統と国の品格の差がしばしば提起される。現代車はフォルクスワーゲン、BMW、
ベンツより伝統が短く、韓国はドイツより国の品格が低いから日本人が好まないということだ。一
理ある。それなら新宿で韓国料理がよく売れて日本衛星放送やケーブルTVで韓国ドラマがたくさ
ん放映されるのはなぜか?これを単純に韓流ブームというなら、どうして現代車は韓流ブームの
波に乗ることができないのか?
日本人たちの価格帯別商品選好差が日本国内の韓国商品の地位を見せる。自動車価格は普通、
中古車なら何十万円(何百万ウォン)、新車なら何百万円(何千万ウォン)が相場だ。これに比べて
韓国料理、韓国ドラマ視聴料、韓流スター写真やパンフレット、BBクリームの様な韓国化粧品の
価格は何百円とか何千円だ。ふところ事情にそれほど束縛を受けず負担なしに食べて楽しむこと
ができる百円台から千円台が日本国内の韓国商品の位置だ。
日本人たちが韓国商品を探し始めたのも2002年ワールドカップ韓日共催、2003年ドラマ‘冬のソ
ナタ’ヒット後のことで、いつのまにか10年余りたつ。1円でも革財布にぎゅうぎゅうつめる日本人
たちだ。彼らが100円台1000円台の韓国商品に視線を転じることになったことだけでも隔世の感
がある。1万円台の韓国商品も珍しい局面で10万円台100万円台の現代車を出してもさっさと財
布を開くわけがない。日本で現代車を見ない理由だ。
こういう日本人たちの行動を見てある人たちはガラパゴス現象(内部指向性)と批判する。そのよう
な批判が間違っていいとしても、島の中で日本人たちの認識に対する現実直視が要求される。
駐日韓国大使館と在日韓国企業聨合会が2010年7月、広報企画会社電通に依頼して日本市場
での韓国製品イメージを調査したことがある。この調査によれば韓国製品は日本製品に比べて
‘価格が安い’というイメージが強い反面、日本製品は‘品質が良い’、‘技術力がある’、‘信頼性
がある’というイメージが飛び切り強い。例えば‘価格が安い’というイメージは韓国商品が48.7%、
日本商品が1.3%で、‘信頼性がある’というイメージは韓国商品が4.7%、日本商品が68.9%だった。
>>2-5あたりに続く)
ソース:ソウル新聞(韓国語) [開かれた世界]日本に現代車がない理由/ククチュンホ日本、横浜市立大財政学教授
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20120507030006&spage=1

2 :
>>1の続き
このように日本商品に比べて価格が安く、品質・技術力・信頼性が低いイメージが日本市場で韓
国商品認知度に対する現住所だ。最近になって韓国や韓国商品に対する認識も変わり日本人た
ちが1万円台の韓国商品に財布を開き始めた。たとえ市場占有率は高くなくても、LGのテレビが
量販店でたくさん陳列され、アモーレパシフィックの化粧品が有名な日本の伝統デパート(三越、
伊勢丹、高島屋など)に入店した。
また、サムスンが日本の2大通信会社ドコモとauにスマートフォンギャラクシーを供給している。ど
れも変化を嫌うことで有名な量販店、伝統デパート、通信会社で勝負する1万円台商品の挑戦だ。
‘将来性を感じる’と‘活気がある’が電通調査で韓国が日本に比べて高かった項目だ。今や1万
円台の韓国商品が日本市場の試験台に上がってあちこちに出ている。このような渦中に10万円
台100万円台の現代車が入ってくるとしても時期尚早だ。1万円台の商品試験で合格した後でこ
そ10万円台100万円台の現代車も利益を得られるだろう。
今のように世界市場で内面の空白を確かめながら日本市場進出失敗を臥薪嘗胆の機会にする
ほうが良い気がする。世界市場席巻を通した日本市場裏返し戦略だ。
以上

3 :
日本はもう近代だから

4 :
在日チョンも買わない

5 :
いらない

6 :
読んでないけどわざわざ高い金出してごみは買わん

7 :
信頼性
につきる

8 :
数台売れてることにビックリ

9 :
普通の日本人は韓国が大嫌い。

10 :
>>8
試乗車

11 :
ボロだからだろ。

12 :
>>4
これがすべてを物語っているね

13 :
正直、朝鮮のゴミは( ゚д゚)、ペッ

14 :
奇形チョンの臭車が売れると思ってんのかよw

15 :
パクリ商品で品質は劣る
値段はどうか知らないが、アフターサービス、中古売却価格等比べたら
国産車に勝ってる要素がひとつも無い

16 :
韓国車とヨーロッパ者を比べるなよ、アメ車よりクソだろうが。

17 :
人から後指さされるような車はお断りです

18 :
>‘将来性を感じる’と‘活気がある’が電通調査で韓国が日本に比べて高かった項目だ。
>‘活気がある’が電通調査で韓国が日本に比べて高かった項目だ。
>電通調査で韓国が日本に比べて高かった項目だ。
>電通調査で韓国が日本に比べて高かった項目だ。
>電通調査で韓国が日本に比べて高かった項目だ。
>電通調査で韓国が日本に比べて高かった項目だ。
>電通調査で韓国が日本に比べて高かった項目だ。
>電通調査で韓国が日本に比べて高かった項目だ。
>電通調査
>電通調査
>電通調査
>電通調査
>電通調査
>電通調査
>電通調査

19 :
日本車の劣化コピーが大して安くないのに売れるわけ無いだろうが

20 :
韓国車に乗るなんて、どんな罰ゲームだよ

21 :
通勤途中の駐車場に置いてあるから現代のクーペは毎日見る
ただし動いてるのは見たこと無い

22 :
クルマは命を預ける商品
劣等韓国人の作ったモンに誰が乗るかボケ!

23 :
海外で日本製のフリして売ってる物がどうやったら日本で売れると思うんだ?

24 :
命あずける大事な車両に韓流は無い。
日本の規格車がメルセデス設計車しかありえないだろ。

25 :
アフターサービスはちゃんとしてるのか?
車と言えば事故等命に関わることが多いが、いざというときの安全性は?
それについて信頼性が無い限り韓国車を買うことは無い

26 :
工作やめてくれれば買うよ。

27 :
中古車買ったほうが性能も値段もいいからな
赤字になるくらい値段削れば売れるんじゃね

28 :
こんな馬鹿でも教授になれるなんて、韓国人達は本当に馬鹿ばかりなんだろうな。

29 :
日本が欧米でシェア獲得できたのって確か
アフターメンテナンスの良さからのスタートだったよな?
その後は、低価格低燃費、意外に頑丈とか色々あげられるけど
韓国は基本売ったらそれで、オシマイだからね。先も見ないとシェアは取れんでしょ

30 :
買った人はチャレンジャー
もしくは…

31 :
>>30
> 買った人はチャレンジャー
> もしくは…
それはチョウセンと掛けているのか?

32 :
在日でさえ買わないものを、日本人が買うわけないだろ

33 :
なんか自家中毒つうか、韓流ブーム()に最も踊らされてるのが
当の韓国つう図式になっちゃいないかどうか。

34 :
>>30
保険金狙い

35 :
>>1
そもそもさあ、携帯にしても日本の標準コネクタに準拠しねえって舐めてるとしか言えねえだろ。
専用アダプタを購入してくださいだ?
アホかw

36 :
頭に「韓国車」という選択肢が浮かばない
ただ、それだけだな。

37 :
電通も要らん。

38 :
とりあえず在日全員が買えば60万台位いくのに

39 :
ヒュンダイに乗ることが恥ずかしいから買わないのだと

40 :
>>34
多額の保険金を手にしたいセレブに人気。

41 :
レンタカーでやたら見るよ最近
ホント気持ち悪いというかキムチ悪いと言ったほうがいいか

42 :
売るために韓流wゴリ押しやってんだろ。
てか、国内メーカがこれだけ激しい競争してる市場に、
売れ筋でないセダンとか持ってきてもダメでしょ。
「徹底的にマーケティングするから勝てるニダ」とか言ってたのは
どうなったんだよ、と思うんだが。

43 :
チョイノリと同じ値段で車庫証明不要なら…
ごめ、やっぱ要らない

44 :
三菱の技術で造ったエンジン載せた韓国車に、
どんな魅力があるのか説明してみろ。

45 :
韓国韓国言ってる芸能人ですらスルーする韓国の車

46 :
キムチ製品は要らない、在日は愛国心あるなら買い支えろw
ドヤ顔でヒュンダイ転がしてみろやwww

47 :
>>44
街で注目される

48 :
よく分かってるじゃん。
冷静な韓国人もいるんだな。

49 :
只でくれると言われても断る

50 :
パテ付けしたボディーとムラ塗装がやばいよね。

51 :
同等の日本車と現代車を二台並べて
どちらかをあなたに差し上げますと
言ってみろ
誰もが日本車を選ぶぞ
場所は南朝鮮国内でな

52 :
大阪共和国】愛情不足で発達障害?金将軍さまが火消し★4
【大阪朝鮮共和国】金さえあれば発達障害は防げる?キム将軍さまが説得?!

53 :
死にたくないからな

54 :
でもヒュンダイってこれだけ台数売ってるのに金額ではマツダとかと同レベルって
利益無視してるか、どっかに野積みされてるのもカウントしてるんだろ?

55 :
韓国製バイクもあるが売れてるのかな?
自動車用格安タイヤはそこそこ売れてるみたいではあるのだが。

56 :
在日韓国人が買わないのが不思議。
アンケートでもとって、本音を聞いてみたら?

57 :
まだ、近所に HONDAY のデーラーがある頃 (今はコンビニになっちゃたけどな)、
近所の修理工場の駐車場に、ぶつかった跡もないのに、無残に炎上した HONDAY
の新車が野ざらしになってたぞ !!! ← これ、本当 !!! 今時新車が勝手に炎上
するかね (驚)。
何事も、こういうお国柄だからな
http://www.youtube.com/watch?v=yvxiTWZW_BY

58 :
>>36
200万円出せばSKYACTIVEのデミオ買ってお釣り来るのに
なんで燃費の悪い韓国車買わないといかんのかとw
ーリのような官能性もねえし
プジョーのような足回りもねえ
ベンツやBMWのような堅牢性や重厚性もねえ
リッター100ps出る訳でもねえ
横潰れしたホンダマークみたいでデザインも日本車そっくり
購入選択肢に入るとしたら奇人変人か自殺願望者だけだろうな。

59 :
偉そうな在日も日本車とゆうねw

60 :
家電と違って高い買い物だからだろうな

61 :
韓国車はショボイし、すぐ壊れるからいらない

62 :
LGのテレビが量販店でたくさん陳列され
PCショップでな。それディスプレーだぞ。

63 :
>>55
赤男爵で売ってるよ

64 :
坂道とか力不足でどんどん速力が落ちる車を出している会社の車なんて要らない。

65 :
韓国メディアのねじ曲がった歴史観と反日プロパガンダが韓国製品の信頼性を下げていることにいつになったら気づくのだろう。

66 :
タダでもいらない

67 :
>>55
赤男爵で売ってるアレか?
あんなん買うくらいならRZ250の中古買えって思うわ。

68 :
韓国車なんて高かったら勿論買わない
安くても余計に買わない
エンジンを自社で作れるようになってから、日本で売ったらどう?

69 :
ドイツ車は高級品という社会的評価が確立してるから売れる。
ドイツ車以外は嗜好品。
韓国車を嗜好するヤツはいないから売れない。
一部の愛国心の強い在日や日本駐在の韓国企業社員しか買わない。

70 :
曲がりなりにも「外車」になるわけで、そりゃ嫌韓抜きにしても
ステイタスのない車は選ばないわな。
安い実用車として買うなら日本はその筋では王道の「日本車」が
ふつうに買えるのに、わざわざ外車は買わないよ。
安かろうで売ってる(売れてる)自覚無いのかな。

71 :
日本で韓国車なんかに乗ってたら軽蔑されバカにされる

72 :
あえてヒュンダイを買う理由がないだろ

73 :
現代のCMとか見たこと無いけどな
でもこの先生品格とかなかなかいい線ついてるんじゃん

74 :
台湾では鉄道における韓国メーカーが故障続出で事実上禁止状態となっているという。
当然、車も同じようなもんだろw

75 :
エンブレムとか似てるのはマイナスイメージに繋がってると思うよ

76 :
>>69
イタ車は故障することがそもそも会話の糸口になりうるが
韓国車で故障なんてのは愚痴の言い合いにしかならんしなw

77 :
海外では日本車と間違えて買う
日本では間違えないので誰も買わない
以上、スレ終了

78 :
>>55
こないだ見た、ヒョースンだったかなw
一見デカイんだがエンジンは小さい、そんな感じ。

79 :
>今や1万円台の韓国商品が日本市場の試験台に上がってあちこちに出ている。このような渦中に10万円
台100万円台の現代車が入ってくるとしても時期尚早だ。1万円台の商品試験で合格した後でこそ
10万円台100万円台の現代車も利益を得られるだろう。
---------------
まぁ、そうだよね(´ω`)
>>8
>数台売れてることにビックリ
タクシー会社が買っておる。
車わかんない人が見ると、レクサスの下位グレード車にみえるからw

80 :
>>54
これは、韓国独自の 「輸出奨励金」 にその秘密があります。♪ ぷっ !

81 :
ホンダのパチモンなんかに乗ってたら馬鹿にされるだろうが

82 :
まあ日本車と同レベルだとしても、日本で韓国車を買う理由は希薄だよね。
だってここ日本だし。

83 :
糞チョンのゴミなんぞ誰が買うかよw在日クズどもも買わないぞ。

84 :
ヒュンダイ買うくらいなら10年落ちの軽自動車買うねw
>>29
ヒュンダイのアフターは良すぎるだろ。採算度外視ともいうが。
○万キロまで保証とか部品タダとか
挙句はもう1台プレゼントとか。
後々の利益には響くと思うけどねぇ・・・

85 :
このクク・チュンホっていう先生は日本の大学教授だし、本当は知ってるんだよ。
韓国製品には安物しかないって。
それをオブラートに包んで言ってるのが、この文章なのさ。

86 :
学者に聞くより
日本車に乗ってる在日朝鮮人に本音で理由を語ってもらうほうが
よっぽどためになると思うよ

87 :
>>1が長くて読む気がしないんだけど、誰か3行くらいでまとめてくれないかい?

88 :
>>1
なんで日本で売れると思ってんの?

89 :
昔、家の近所にヒュンダイの東京ショールームがあったんだがそれはソナタの新聞一面広告を見て初めて知った。
そんなたいそうなものあったらすぐわかるはずなのにおかしいな?と思って行ってみると
街の車検工場より小さいショボイ店だったよ、すぐ無くなったけど。

90 :
ヒュンダイ買うくらいならキャロッセ通じてプロトン買うわ。
ラリーベースで1598000円。
ロールバー入れたり車高調入れたりフルチューンでも300万円に収まるしな。

91 :
統計それなりに取ってるなら
輸入車の購入者がどう言う層かも調べれば良いのになw
日本で輸入車買うような連中は
高級を求めて高いから買う
好きだから高くても買う・・・そんな連中に
安いだけの物を買ってもらえると思ってる事自体が間違い

92 :
> ‘将来性を感じる’
これって、「今は全然ダメ」っていうのを、かなりソフトに表現してるんだけどなwwww

93 :
北京出張で初めてヒュンダイの車見たわ。

94 :
【特許訴訟】三星電子、デザイン特許訴訟でアップルに敗訴[05/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1336310334/

95 :
日本在住の韓国人が絶対に認めたがらない現実が語られていないね。
日本人は韓国人が嫌いだという単純な事実。

96 :
>>23
完璧だな。渋谷、相撲取り、富士山、うんざりだ。
なりすましは本物にはなれない。嫌いなんだよ。お前らが。

97 :
> 日本に現代車がない理由
パンチョッパリでさえも買わないからだろwww
パンチョッパリでさえも買わないからだろwww
パンチョッパリでさえも買わないからだろwww

98 :
年に1,2回見かけるヒュンダイ車にのってるのは必ず下品そうなオッサンw

99 :
そう言えば虎ノ門にあったショールームしか知らない。

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