【一人乗り】フロートボートZ1 5艇目【最強】

1 ：12/03/31 〜 最終レス ：12/05/18

一人で釣りに行くときはこれが最強!!
持っている人も、これからの人も楽しく語りましょう
フロートボート類似船の話題もこちらでどうぞ！
同じボート海苔、仲良くね
楽しんだもの勝ち！！
過去スレ
【一人乗り】フロートボートZ1 3艇目【最強】 ←実質4艇目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bass/1281439631/
【一人乗り】フロートボートZ1 3艇目【最強】
http://logsoku.com/thread/schiphol.2ch.net/bass/1206372584/
【一人乗り】フロートボートZ1 2艇目【最強】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bass/1128936456/
カーメイト/フロートボートZ1ってどうよ？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bass/1031961318/
カーメイト　フロートボートHP
http://www.carmate.co.jp/firststrike/index.html
JMO(Z1-KAI ・1馬力船外機・ボートエースフロートシステム・その他オプションなど)
http://www.jmo-co.jp/

2 ：

フロートボートZ1（ノーマルタイプ）
無改造のノーマルタイプ。
波立たない野池や小型のダムには向いている。前後の安定性はあまり良いとは言えない。ハンドエレキは必須。
http://www.carmate.co.jp/firststrike/float/index.html
Z1-KAI
サイドフロートの位置は下方にずらしたもの。
安定性は抜群。エレキX+キャストシートの搭載で真価を発揮。ハンドエレキのバウ付けでも良い仕事になる。
野池から大きめのダムまで余裕で対応できる。無茶をしなければ琵琶湖でも使用可。1馬力船外機推奨。
http://www.jmo-co.jp/shopping/marine/floatboat/image/new_z1-kai_600.jpg
Z1-KAI-W
Z1-KAIのサイドフロートを左右に広げたもので、安定性と速度UPを実現したもの。
2馬力船外機使用の報告は、まだほとんど聞いた事がないが、スロットル調整さえ誤らなければ使用は十分可能と思われる。
沖合に出ない分には琵琶湖でも十分対応できる。
http://www.jmo-co.jp/shopping/marine/floatboat/image/new_z1-kai_wide_600.jpg
Z1-KAI-ＳＬ
フロートボート Ｚ１-ＫＡＩ のフロートを、さらに後方へ移動させた究極のロングモデル。
インプレ求む。
http://www.jmo-co.jp/shopping/marine/floatboat/image/z1kai_sl_600.jpg

3 ：

2連結
Z1-KAIの2基連結version。
このモデルは海上使用者でちょくちょく見ることができる。2馬力にも対応できるようだ。
http://www5e.biglobe.ne.jp/~anekawa/nibariki_tai.index.html/ukun013.JPG
ボートエース フロートシステム
カーメイト社製ではなくリョービのボートエース最小モデルにサイドフロートを装着させたもの。他社製品ながらZ1の正常進化版と言えなくもない。
2馬力船外機くらいは対応できそうで、元が海上使用を主眼に製作されているので琵琶湖でも余裕で使用可能と思われる。
http://www.fast-mos.com/ryob_01.htm
アカシヨット ハードフロートシステム
こちらはアカシヨット製のフロートシステムで2馬力専用設計。 販売店の在庫限りか。
http://www.neonet-marine.com/info/news/070706N_B-A.html

4 ：

岡田商事（ミンコタ・ボイジャー）http://www.okada-corp.com/
モーターガイドhttp://www.motorguide.jp/
プラスゲイン（休眠中） http://www.plusgain.co.jp/
船外機関連（注・Z1シリーズは2馬力船外機には非対応です。使用に関しては自己責任のもと十分気をつけて御試用ください）
マーキュリージャパンhttp://www.mercuryjapan.co.jp/
ヤマハ発動機http://www.yamaha-motor.jp/marine/
スズキ国内マリンhttp://www1.suzuki.co.jp/marine/
トーハツマリンhttp://www.tohatsu.co.jp/marine/
ホンダマリンhttp://www.honda.co.jp/marine/

5 ：

失敗 orz
>>4は動力系リンク。
以上下記のテンプレより
【一人乗り】フロートボートZ1 3艇目【最強】
http://logsoku.com/thread/schiphol.2ch.net/bass/1206372584/

6 ：

>>1乙

7 ：

2-5の人、フォローありがとう
レス無しでそのまんま落ちるかと思ってたわ

8 ：

前スレ995宛
午前中にｵｶﾊﾟﾘして午後に回収したことある
ほんとお手軽よね〜

9 ：

結局、
Z1、Z1-KAI、Z1-KAI-W、Z1-KAI-ＳＬ
どれが一番優れた形態なんだ？

10 ：

一長一短
Z1　寝にくい。チビには最高(。
　　

11 ：

とにかく重いﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

12 ：

スレ見てたら欲しくて買ってしまった。
散々書かれてたが本当に重いのなw
非力な俺にはフロートと本体まとめて運ぶの無理w

13 ：

フロボが重いって奴はボイジャーとか持たない方が身のためだぞｗ

14 ：

>>12
貧弱！！貧弱ゥゥゥゥ！！

15 ：

>>12
フロートに水が入りだすとますます重くなるぞw
まぁそれでも運べるが

16 ：

前スレで軽さを強調してたのはなんだったのかｗ

17 ：

間違っても軽いとは言えないよね
でも頑丈で10年以上もつんだから重いのはしょうがないかなと思う
例えばだけど軽いけど3年で使えなくなるとかならそっちのが困るわ

18 ：

重量自体はたかだか２２ｋｇだっけ？
持つ場合あの形状と重量の組み合わせが人体には優しくないようで。
水辺まで遠くドーリー使えない場所とかだと絶望的に苦労する。
背負子でもあれば楽勝なんだがな。

19 ：

>>17
軽くないですね
>>18
実際体重計で測ったら25�`ちょいありました
パイプの部分を肩にかけて運んだんですが歩きにくいし
次の日に肩が痛くなるしで水辺まで車で行ける条件じゃないと
思ったほどフロボのメリットって少ないですね

20 ：

お手軽ではあるけど、間違っても軽かないわな
手漕ぎなら5分で出港、5分で撤収、洗うのも簡単　これがいい

21 ：

あと寿命が長いこともな。
アルミのようにリベットが緩んだり、ピンホールが発生したり
廉価ゴムボのように経年劣化で底ゴムがボロボロになることもない。
各々が自分の環境に合わせて購入してるんだし多少の欠点には目を瞑ればいいのさｗ

22 ：

すばやく釣れるのがフロボの魅力と思ってます
http://www.youtube.com/watch?v=YqSfK6BWkvk

23 ：

狭くて平らじゃないところではパイプが浮力体に差し込みにくい

24 ：

>>12
フロボはあと十年は戦えるフフフ

25 ：

フフフっていいそうでフフフなんて笑い方した事ないぞ

26 ：

間久部さんだろ

27 ：

普通はウフフだよな

28 ：

>>19
25キロちょい！？これそんなに重かったの！？
みんなが軽い軽いっていうから重く感じるのは自分の体力の無さと思ってたけどやっぱり重かったのか。
なんか安心したｗ

29 ：

105Aバッテリの方がはるかに重く感じるが・・・
持ちにくいからかな

30 ：

おれはシーキング90A。
17kgだったかな、軽いけど寿命が短い。

31 ：

安心の105Aだよな55Aだと3時間くらいしかもたんわ

32 ：

105aバッテリーは23キロくらいあったと思う
俺は20キロ弱の80Aを使っているが…

33 ：

バッテリーは肩に来る重さ。フロボは不自然に腰に来る重さ。どちらもドーリーや台車を使えない場所ではしんどい。
フロートだけ別に運べば楽になるけどその分往復が増えてやっぱりしんどい。
大昔、真夏に日吉の無料ジャリ道殺人ロングスロープ＠減水期にフロボ出した時はリアルに死ぬかと思った。
でもしんどさを含めて楽しむのがフロボと釣りの醍醐味と俺は思う。






そう思わないとやっとれんわｗｗｗｗ

34 ：

>>33
こいつ、前スレのゴムボバカだ
改行してないからすぐわかる

35 ：

>>34
＞腰に来る重さ
俺はこの書き方で分かったｗ
水辺まで遠いからフロボからゴムボに変えたのかｗｗｗ

36 ：

>水辺まで遠いからフロボからゴムボに変えたのかｗｗｗ
それ正解だと思う

37 ：

>>34 >>35
残念はずれ。
ちょいと疑心暗鬼になりすぎだね。
ちなみに>>2-5、あと>>18 >>21は俺。

38 ：

縦にしても横にしても、結局持つ場所はバーになるんだが
重心はバーよりも船底に近い位置にあるんだわな
肩を入れるなりして少しでも重心を体に近づけないとしんどい
そうでなければ重心の下に体を入れる＝背負って前かがみ姿勢→腰にくる

39 ：

どんな持ち方しても重いものは重い

40 ：

>>33
こんな特殊な場所でフロボ担いで運んできついの当たり前だろ。
っていうか行動する前に気付けよｗ
こんなんで重くて使えないみたいに言われたらフロボが可哀そうだ。
普通の奴はある程度、水辺に近いとこまで車で行けるでしょ。
ドーリーも使えるだろうし。

41 ：

>こんなんで重くて使えないみたいに言われたらフロボが可哀そうだ。
悪意を持って読んだんじゃねーの？
フロボは重くても使えるぞ。
俺だってこんな厳しいダム二度と行ってないよ。
あの当時日吉で６０上がったって情報仕入れた知人に誘われただけだ。
あと水辺に近いとこまで行ける釣り場ってありそうで案外少ない。
だから琵琶湖・青野みたいな有名どころまで遠征してばかりだよ。
近所の野池郡は釣れるけど出しにくてなぁ・・

42 ：

>>36
だってさ、エレキ使うならバッテリーも運ぶわけだろ
そんなのゴムボでも充分地獄ｗ
まさか日吉で手漕ぎかｗｗｗ

43 ：

>>41
そんなことないってばｗ
ほとんどのダムにスロープあるし水辺まで行けるよ。
フロボならオカッパリできるような場所からでも出せるし。
君が悪意があるとは言わんが、
どうも極論を出してフロボに厳しい話が多い気がするぞ。

44 ：

うちの近所のダムはスロープはあっても釣禁。
あとは出しにくい野池ばかり。
琵琶湖と青野ダムに初めて行った時は水の近さに感動したよｗ
他に一庫もいったけどあそこは勾配が厳しかったな。
日吉は。。二度といかね、寿命が減る。
そんなだから良くも言い厳しくもいいだ、貶すつもりはない。
でもおかげで地元専門から遠征専門になって皮肉にも成績があがったぞｗ
主に琵琶湖だけど。青野は思ったほど釣れんｗ

45 ：

琵琶湖が近いなら、琵琶湖以外に行く必要があるのか疑問
フロボも必要ないだろう。ゴムボで思いっきり楽しめばいいのに、と思う
関東の人間からすると羨ましいよマジで

46 ：

いや、琵琶湖遠いんだけど。そりゃ関東の人からすれば近いけどさ。
というか、君の発言は琵琶湖のフロボを否定してるぜ？
カチンときたやついると思うぞ。
関東の人からすると不思議かと思うだろうけど、琵琶湖のフロボってそれなりにいるぞ。
あと琵琶湖のゴムボの連中、船外機付けてるやつ以外の活動範囲は俺らとそうかわらんぜ。
2馬力船外機付けてるゴムボの長距離移動にしても、その気になれば俺らは１馬力船外機のせればそこそこ可能だし（沖合い進出はさすがに危ないけど）。
これからボート買うやつはゴムボの選択でもいいだろうけど、フロボからゴムボへ乗り換えるほどのもんじゃないよ。

47 ：

琵琶湖霞ヶ浦、ゴムボが有利
ダム野池、フロボが有利　

48 ：

し>>47 熊

49 ：

琵琶湖霞ヶ浦、　　　　　バスボ・Vハルアルミが有利　カヤックも有利　ゴムボでもいける
　　　　　　　　　　　　フロボもなんとか　ジョンボもなんとか　フローターもまずまず
ダム（スロープ有り）、　全アルミが有利、　カヤックも有利　フロボも有利　ゴムボも有利
　　　　　　　　　　　　フローターも有利　バスボは大袈裟
ダム（スロープ無し）、　フローターが有利　フロボも有利　小型ゴムボも有利　中型ゴムボもなんとか
　　　　　　　　　　　　ジョンボ厳しい場合も　カヤック厳しい場合も
野池、　　　　　　　　　フローターが有利　フロボも有利　ゴムボも有利（小型限定）　中型ゴムボまずまず
海、　　　　　　　　　　小型FRPサイドフロート付きが有利　ゴムボも有利　カヤックも有利　
　　　　　　　　　　　　Vハルアルミもアノード付ければやれないこともない　
　　　　　　　　　　　　ノーマル小型FRPやれそうで実はちょっと怖い
　　　　　　　　　　　　フロボもやれんことはない（ペヤングならやってくれる）
　　　　　　　　　　　　フローターやってる人もいる
　　　　　　　　　　　　ジョンボ逝ってよし

50 ：

数年後
アルミ、ゴムボ　→　経年劣化で腐食、穴あき
　　　　　　　　　　　　脆くなった船体は擦れたりぶつけないようにますます気を使う
フロボ　→　購入時とほぼ同じ

51 ：

琵琶湖のゴムボってフロボとよく比較されてる2人乗りじゃなくて
4人乗りとかのでかいやつだろ
前スレから引用↓
ttp://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto018220.jpg
ゴムボートで厳しいのはPVC素材2.8m以上のフルスペックタイプ。
免許不要枠限界付近のサイズのパワーボートになると船体重量は40kg前後、ものによっては50kg近い。
準備するにも高圧電動ポンプ使ってもいろいろと厳しい。片づける時も絶望的に厳しい。
フットエレキやら船外機やら保護マットやらアルミ並の装備をその場で組むんだから当たり前だが。
琵琶湖なんかで石垣護岸横駐車場からこれら一式運んで充気組立出航するのに素で30分前後かかる。

52 ：

フロボ　＋　ブルドッグ（エレキX）　マジおすすめ
のんびり準備しても10分もあれば完了
水上ではアルミ（ジョンボート）以上の安定感で立って釣りできる
フットコンなのでアルミ並の快適な釣り
ぶつけようが擦ろうが引きずろうが全然平気、ドシャローもガンガン攻めれる
一度揃えればノーメンテで毎年釣りできる（たぶんエレキの方が寿命が先）
軽自動車でも積める
もし不要になってもいい値段で売れる
アルミに負けるのは積載量と移動速度くらいかな
非力な人は本体部分と浮力体を別で運ぶかドーリーを使用しましょう
水辺まで車で行ける釣り場の人は楽勝です
強風高波は出航しない（アルミでも同じ）

53 ：

どうしてもゴムボートの話をせずにはおられないフロボスレの住人であった
ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ

54 ：

>>49 フロボもやれんことはない（ペヤングならやってくれる）
ttp://www.youtube.com/watch?v=UTyXZDkRsJ8

55 ：

ゴムボート（笑）

56 ：

一方ゴムボスレでフロボの話題が出た時は・・
525+1 名前：名無しバサー 投稿日：2012/01/31(火) 22:42:22.40
ttp://www.youtube.com/watch?v=t2AdOv_HDTA&feature=fvwrel
526+1 名前：名無しバサー 投稿日：2012/01/31(火) 23:25:10.61
>>525
フロートボートか、ﾜﾛｽｗ
こいつも2連結+2馬力で南湖横断できないこともないんだよな。
海で実際やってるやついるし。
530 名前：名無しバサー 投稿日：2012/01/31(火) 23:47:46.79
>>526
フロートボートって、アルミより沈し難いのにね
これじゃアルミの沈率が恐ろしいよ
531 名前：名無しバサー 投稿日：2012/02/01(水) 00:38:47.46
フロボはマジでいいぞ。
琵琶湖以みたいな大規模レイク以外ならどこでも通用する。琵琶湖でも沖に出ないのなら十分いける。
1馬力船外機と組み合わせれば長距離移動もそこそこいける。
船体は頑丈でアルミやゴムボみたいなピンホールもない。
アルミみたいにカートップせずともミニバンやステーションワゴンなら車内にまるまる入る。
エントリーポイントはゴムボート並に選ばない。
沈することもない。
保管場所に悩むこともない。
欠点は足元が狭くて荷物をあまり乗せられないくらい。
琵琶湖一辺倒でなければサブ艇に買ってたかもしれん。
532 名前：名無しバサー 投稿日：2012/02/01(水) 12:12:40.53
フロボは文句無く野池最強ユニット。
ただ体力の無いやつには2.3ｍ前後の小型ゴムボかフローターの方がいいだろう。

57 ：

533+1 名前：名無しバサー 投稿日：2012/02/01(水) 12:55:46.00
風呂ボは風吹くとあぼーんｗ
534 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/02/01(水) 13:49:18.38
>>533
いや、フロボでもz1-改以上は風にはワリと強い方だから。
リザーバーや野池での風耐性は11fクラスのジョンボより強い。
535+1 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/02/01(水) 16:56:49.22
ジョンボ乗ったこと無さそうだなｗ
536 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/02/01(水) 18:32:04.92
いやジョンボとフロボ両方持ってるから。
あとBW300Mも。
537 名前：名無しバサー 投稿日：2012/02/02(木) 02:17:23.70
>>535
ジョンボしか知らなさそうだなｗ
538 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/02/02(木) 02:31:43.72
複数の浮きモノ系を所有するやつ少なくないだろ
琵琶湖・ダム・野池をまたにかけるヤツは一艇だけじゃ対応しきれん
539 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/02/03(金) 01:28:59.13
つまり
メカブトン・ドタバッタン・クワガッタン
みたいなもんか

58 ：

他スレでフロボが褒められたからって
フロボより不便な物をお義理で褒めないといけないのかよｗ

59 ：

前スレで妙な違和感感じてたんだけど
もしかしてZ1乗りの中に業者の工作混じってないか？
妙にZ1を持ち上げてる感じがしたんだが？？
Z1-改や他の船種に対してやたら攻撃的な感じがする

60 ：

俺はゴムボ業者が混じってるのかと思ったｗ
フロボ業者ならゴムボスレやアルミスレで売り込むはずだろ
なんでわざわざフロボスレでゴムボアピール？

61 ：

たとえばZ1主体のフロボのレンタル業者とか・・
Z1がZ1改と遜色ないような持ち上げが目についたし
Z1乗りがZ1改に対して「業者の書き込み扱い」してた時もあった
かなりZ1改に対して目の仇にしているようだったぞ

62 ：

>>59
ちょｗｗｗ
Z1業者がZ1-改を攻撃するかよ
馬鹿すぐるｗ

63 ：

前スレから
911+2 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/03/26(月) 10:36:26.00
ノーマルで全く困らん。
友達も改からノーマルに戻した。
改を薦めてる奴は業者も紛れてるから気をつけれ。
ゴムボはきちんとメンテしないと劣化が激しい。
釣りして疲れてるのに片付けの時にいちいち水や汚れを拭いたり
空気を抜いたり・・・フロボならそのまま車に積んですぐ帰れる。
あとゴムボはたいして軽くないぞ。フロボと同じくらいの重さ。
しかも持ちにくいし。擦れないように気を使うし。
912 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/03/26(月) 11:39:00.79
いやフロボ明らかに重いって
913 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/03/26(月) 11:48:48.10
>>911
二人乗りのローボートだったらゴムボの方が軽いだろ
914 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/03/26(月) 15:41:40.06
業者がとか言ってる奴業者に酷い目にあわされたのか？
業者なら※使用者の感想ですって注意書きするだろ
しかも小規模リザーバーや野池ならノーマルで構わないって言ってるじゃん

64 ：

ゴムボ野郎が論破されたから方向転換したぞｗ
わずかな軽さ以外、何もフロボよりメリットを語れてないからな〜

65 ：

なるほど、前スレ>>911は>>64だったかｗ

66 ：

＞わずかな軽さ以外、何もフロボよりメリットを語れてない
事実だな。

67 ：

みんな何と戦ってるの？

68 ：

前スレより
893 名前： 名無しバサー [sage] 投稿日： 2012/03/25(日) 15:09:02.01
フロボよりゴムボの方が軽くてメリット多いね
↑
ここからバトルが始まった

69 ：

違和感は改ワイドからノーマルに戻したってとこ
改や改ワイドを一旦経験したらノーマルにはそうそう戻れないよな

70 ：

ゴムボ論破されたら改の話ですかヤレヤレ

71 ：

改は桶に水が入ったら沈没するからやだ
ノーマルは8割水が入っても浮いてたから荒れてる日はノーマル以外は使えねー

72 ：

>>69
それはアンタがそう思ってるだけ。
わしは改にたいしたメリット感じなかったから
組むのが早いノーマルで乗ってる。

73 ：

日吉（笑）

74 ：

やっぱりノーマルの偏執さが異常
他のボートをいっさい認めようとしていない
改だって組むの早いのに

75 ：

>>71
>改は桶に水が入ったら沈没するからやだ
つまり沈没させたマヌケな過去があるんだなｗ
>ノーマルは8割水が入っても浮いてたから荒れてる日はノーマル以外は使えねー
ノーマルでもそんな状況になった経験あるのかｗ

76 ：

>>68
いや火をつけたのはこっちだろ
896 名前：名無しバサー ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2012/03/25(日) 18:04:59.39
去年ここでフロボ買いたいんですけどって訊いたら
猛烈にゴムボを勧めてくる人いたけどあの人の言うとおりに
しておけば２メートルも潜って水中遊泳しなくてすんだﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ

77 ：

ノーマルのやつ、本当にフロボ乗ってんのか？
改を沈没させたりノーマルに8割も水を入ったり、
そんな状況普通ありえねーぞ？
ちょっとフロボの写真あるなら見せてみ？
顔とか写ってたらモザイクなり入れていいから

78 ：

改や改Ｗに憧れるもキットを買えない人の恨み？妬み？
ノーマル絶賛する意味がわからん

79 ：

>改は桶に水が入ったら沈没するからやだ
そんな状況があるんですね　こわいです
>ノーマルは8割水が入っても浮いてたから荒れてる日はノーマル以外は使えねー
ガッツあるかたですね　かっこいいです
こころまでデビルレッド！！！

80 ：

>>75
改を沈させたのは友達
ノーマルに水8割は俺がやった。桶の中でタックル浮いてたw
何か知らんが疑われてるのね
写真はいつも魚持ってるのしか撮らないからフロボと一緒に写ってるの探してみるわ

81 ：

ゴムボートの人、すっかり出て来なくなったなｗ

82 ：

>>78
たった1万5千円程度の改キットが買えないで憧れたりするか？
買ってみて自分には不要だったって話の方がよっぽど自然だと思う。

83 ：

フロボが重いのはガチ

84 ：

フロボ以外のボートを頑なに否定する奴の方が気持ち悪い

85 ：

>>84
トータルで明らかにフロボより不便だから否定されてるだけだと思うｗ
そのくせ論破されたら業者扱いしたり感情論に走る方が気持ち悪い

86 ：

日吉（笑）みたいな特殊な状況の奴はゴムボとか使ったらいいんでないの？
あ、バッテリーがあるからあまり意味無いか（笑）

87 ：

でもあの重さはネックだね

88 ：

とりあえずノーマルのやつは写真を晒せ。
それも高解像度で。
おまえの方がフロボ乗りとは信じられんわ。
どうやりゃ改を沈したりノーマルに8割も進入許すんだよ？
>>54
それニコ動で見たぞ
いろんな意味で凄いｗ

89 ：

>>81
ほとんど日吉（笑）が一人で書いてるだけだからなｗ
ゴムボで論破されて怒り狂って標的がノーマル乗りになったｗｗｗ
ホントにゴムボートの人、すっかり出て来なくなっちゃったねｗ

90 ：

いいから写真さらせよ

91 ：

フロボは改や改Ｗよりもノーマル！
こっちのが業者にみえるわ

92 ：

>>90
何を偉そうに言ってんだこのバカ。
そんなこと言うならなお前、日吉（笑）と同一人物なんじゃないか？
お前のフロボ改をエレキ付きでさらせ。
日吉（笑）もこれ見てたらゴムボとフロボ改エレキ付きで並べてさらせや。

93 ：

マジで聞きたいんだがどうやってノーマルに8割も浸水を許した？
はっきり言って8割も浸水すると乗員の重さも加算されて一気に10割浸水しそうなもんだが？
バッテリーやエレキも加算するとほぼ10割浸水まで行くぞ？
改の方もどうやって沈没させた？
浮力自体はノーマルとかわらんし荒れた時の航行能力は改の方が上だぞ？
バスボも逃げ出す激荒れの琵琶湖で
115Aクラスのバッテリーを船首側に置いて
55lbのエレキを船首側に付けて
その上で全体重を船首の一点にでもかけたんか？

94 ：

で、さらしたとして写真だけでどうやって所有物って証明するんだ
くだらないこと言い出すなよ日吉（笑）

95 ：

なぜそんなに必死

96 ：

必死なのは日吉だろｗｗｗ
ゴムボ野郎すっかり出て来なくなったじゃねーか
改厨＝日吉（笑）

97 ：

>>93
俺は浸水やったことないけどフロボって限界浮力450kgもあるらしいよ。

98 ：

>>96
もうその名前出すのヤメレ
腹筋壊れるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

99 ：

フロボ乗りってこんな気持ち悪い人ばかりなの？

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