東海バス3

1 ：12/02/04 〜 最終レス ：12/05/17

妄想無用、sage進行。
伊豆を走るオレンジ色のバス、東海バスのスレ。
公式サイト
ttp://www.tokaibus.jp/
前スレ
【伊豆＝新宿】東海バス2【ライナー】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1229071741/
------------- テンプレここまで 追加はありません -------------

2 ：

>>1
乙

3 ：

>>1
乙。過疎スレだし、も少しゆっくり立てても良かったな

4 ：

確かに

5 ：

熱海発の七尾原循環線に1周乗ると運賃はいくらになるの？

6 ：

1万円

7 ：

東海バスの車両と同じくらい耐用年数長いスレに記念真紀子
2016年までは行ける　それまでに仮名交か小田急シティに飲み込まれてるか？
前伊東→ぐらんぱる→伊豆高原線にセレガ顔ブルーリボンのワンロマが来て焦ったけど
担当者制だからそういう事もありえるのね
いつも澪オンリーな伊豆高原→池→シャボテン行にエアロスター入ってるのも見たけど
ホテル伊豆高原からちょっとある狭隘路を大型で通過する様子を体験したかった
>>5
事情を話して最大運賃の320円払っとけばいいんじゃない
しかし公式の運賃案内が1000円以上だとバグって使い物にならないんだが
冷川線って全線乗ると1100円だったよね

8 ：

>>5
いくらか忘れたが一周しても運賃表に表示されるから大丈夫
東桃郷循環は途中で表示が消えたから焦った

9 ：

ハァ 辞めたい 辞めていい！?

10 ：

どうぞ辞めて下さい

11 ：

早く辞めよーぜ！この会社やべーよ

12 ：

日吉のいすゞにエルガミオが４台。
ワンステの新車っぽい。

13 ：

そんなの入れるより糞ダイヤを元に戻せ

14 ：

>>12
今日東名下り東京インターで3台くらい走ってるのを見たよ

15 ：

修善寺地区のバスの方向幕はすべてLED式に置き換わってしまいましたか？
放出品の幕が欲しいのですが、恐らく売っていただろう過去の伊豆急や伊豆箱根イベントでの
東海バス出店を完全に素通りしていたのが悔やまれます…。

16 ：

とりあえず新車７台は確定か？

17 ：

減便しすぎでそんな古くないのばかり走ってるのに一体何を考えているのか
90年代は控えめだったのに何で最近の余計な新車は積極的に入れるんだよ

18 ：

リースなんじゃないか？
関鉄がそうだよな。

19 ：

新型のエルガミオは4気筒車でもチューニングしてあるみたいだから坂道の多い東海バスでも使えそうと判断したのかな。アドブルー使う車なんかランニングコストかかって使ってられないだろうし。 箱根登山も中型新車入れるみたい。
伊豆箱根や富士急はどうするんだろ？

20 ：

せめて座席をハイバックにしてくれ

21 ：

祝！バスラマ

22 ：

>>20
ペラペラシートはダメでつか？

23 ：

峠越えのとき首が疲れるよね。

24 ：

伊豆＝新宿ライナー1号4号はまだ東海バスが担当しているのですか？

25 ：

経費節減だけど、せめて元箱根登山バスの車の前後は東海バスカラーに塗り替えたほうが。
熱海駅〜湯河原駅の路線の苦情が、箱根登山バスの湯河原営業所に電話でかかってくると、内部の人間からきいた。
同じ、小田急グループだけど、バス利用者のほとんどが、バスの車体の色で判断することがあるようだ。
箱根登山バスが、すべてニューカラーになれば問題がなくなるけど、社名変更と正面の「TB」だけでは…
昔のように正面に「東海バス」と張り付けるとか。

26 ：

熱海〜湯河原は伊豆箱根に移管してほしい。
湯河原地区も熱海営業所が持ってるんだから出入庫が勿体ない。
車両も伊豆箱根の方がいい。

27 ：

>>26
伊豆箱根の熱海を東海に移管した方が効率いいと思うぞ
湯河原エリアは箱根登山で

28 ：

熱海も湯河原も伊豆箱根だけになってほしいくらい。

29 ：

沼津登山東海バスって
２９日の大雪の時も動いていた？
箱根山内の小田急箱根高速バス、箱根登山バス、伊豆箱根バスが
全て運休していて箱根町が孤立状態かと思いきや
沼津登山東海で三島に出れる・・・

30 ：

伊豆箱根バスは湯河原営業所と熱海営業所が統一したが
ということは湯河原のバス車庫（車庫というか２〜３台の留置所）も
なくなったの？
あと湯河原駅の東海バスはどっから持ってきてるんだ
小田急系のバスはひとつにまとまらんのか？
新宿から小田原まで、小田急バス、カナ中バス、箱根登山バスと、
系列のバスが３つもいるし、
小田原より西に行くと東海バスなんてのもいるし、新宿より西だと立川バスなんてのもいるし
（JR東海バスと勘違いしてる人も多いけどね、走っている地域ゆえ）
拡大解釈すれば小田急箱根高速バスもいる。
全部「小田急バス」に出来んのかよ、１つにまとめろ

31 ：

しかも湯河原だと東海バスと箱根登山バスがかぶってるしな
ってか東海バスだけでも「〜東海バス」っていくつもありすぎだけど

32 ：

>>31
各地域単位に分社化したから仕方がない

33 ：

熱海駅〜伊豆山〜湯河原駅は、元々箱根登山の路線だった。
箱根登山が静岡県から撤退するときに（沼津、熱海営業所）同じ小田急グループの東海バスに譲渡したため。

34 ：

>>24
最近は小田急に戻っていて
エアロエースばかり入ってる気がする

35 ：

>>25
沼津まではその理論でもいいけど
下田とか西伊豆でも登山カラーなのは言い訳できないかと

36 ：

>>35
塗り替えるお金がないんでしょ。

37 ：

休日のみ走る西伊豆特急の松崎午後発に乗ったら、
なんか、へーんな車が来た。
塗装は小田急系の高速車で、2扉で、フロント上部に路線タイプの方向幕。
車内はワンロマのようだが、東海バスの兼用車とは明らかに違う。
シートベルト付きで、修善寺道路では実際に着用せよとアナウンスが流れる。
神奈中のワンロマの中古かな?
関西人なので、神奈中の車のことはよく知らないので、わからん!!

38 ：

>>37
どうかんがえてもこれしかないじゃんｗ
ttp://page.freett.com/saeba/11080603-izu959.jpg

39 ：

>>35
全塗装だと銭がかかるからだな

40 ：

日本海バスに改名すべき

41 ：

>>40
何か用か?
http://www.jeybus.com/b/wp-content/uploads/2011/03/IMGP0872.jpg

42 ：

>>37 38 バスラマの東海バス特集に、神奈中の元貸し切り兼用車と載っている沼津登山東海バスの車。

43 ：

939って松崎特急に入るのか

44 ：

>>43
入らないよ。沼津登山東海と西伊豆だけ。

45 ：

いつの間にか稲取にまでエルガが入ってる。
そんな散財してる暇があったら震災便乗減便を戻せ。
塗り替えすらケチる会社が何をやってるんだ。

46 ：

>>39
・前面だけ東海バスカラーにしました
・社名だけ変えました(正面は「TB」or「東海バス」ステッカー)
前塗るお金さえ...orz
オレンジだけ塗りましたもなんか色がちがくて違和感が
ttp://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/0c/5a/kitadabus/folder/746920/img_746920_63794904_5?1287475679

47 ：

>>46
神奈中仕様そのまんまじゃん

48 ：

>>46
実際オレンジよりも登山カラーのほうが多いってきいたことがある

49 ：

>>48
本家箱根登山は新カラーになってきたから
そのうち登山カラーが東海バスカラーだよと思われる日が...

50 ：

全塗装よりもテープの方が銭がかかるのかなぁ〜・・・
いっそのこと、小田急統一塗装にして、
ウイングの色を観光・特急等は赤に、
路線はオレンジに統一した方がいいと思うが・・・

51 ：

ボディは全社真っ白にして
小田バスと立バスは赤
神奈中は黄色
江ノ電は青
登山は緑
東海はオレンジ
のラインを1本入れとけばいいんでね？

52 ：

東海ﾊﾞｽグループで一括購入のためか、沼津登山東海ﾊﾞｽの新車もオリジナルカラーでなく、東海ﾊﾞｽグループのオレンジ色。
2010年以降の箱根登山→沼津登山東海の移籍車でも、東海ﾊﾞｽのオレンジ色に塗り替えているみたいだ。

53 ：

元スヌーピーが三島〜卸団地経由〜沼津線にはいってました
>>51
全車観光塗装を基準にして
翼の部分を
小田バスと立バスは赤
神奈中は黄色
江ノ電は青
登山は赤っぽいオレンジ
東海はオレンジ (ちょうどセレガ顔のHTみたいなかんじ)

54 ：

４月１日からの時刻表見たけど、南伊豆松崎地区減らされすぎｗ
修善寺〜松崎線に続き下田〜松崎線も１時間ヘッド。
下田〜白浜も。須崎爪木崎線なんて１時間３０分くらいあいてる・・・
これじゃ旧型車の出番もなくなるなあ。つまんね。

55 ：

震災便乗減便を戻すどころか更に減らしやがったか。
それなのに毎年新車は入れるしなんでこんな気違い会社に成り下がったんだ？
バス自体を観光資源にしようとしていた頃の社員はいなくなったのか？

56 ：

燃費のいい新車にしているそうですよ。
じきに西伊豆特急もワンステップになるそうですよ。

57 ：

下賀茂経由堂ヶ島の南伊豆持ちが廃止されたが、まともな車で乗ることはできなくなった？
西伊豆は中型ワンステばかりで南伊豆はランダムだった気がする。

58 ：

カナ中とか登山HTとかいるでよ

59 ：

>>58
2回見て2回とも中型ワンステだから限定運用かと思った。
西伊豆は比較的大型が多いのに運が悪かっただけか。

60 ：

こないだ下田駅行ったけどガミオとエルガばっかしだったよ・・・。
ニューエアロで当たりって思えるくらい。
あとたまにカナＭＰとか登山ＨＴとかＬＲがやってくるってかんじ。
トップドア旧エアロは先週時点では旧カラーの下田の４４４と西伊豆の５１６がとりあえず健在かな。

61 ：

グループ内の中古と前後扉で不人気の関西公営だけ買ってろよ。
扉の位置はどうでもいいし、エアサス、ハイバックシートだから山岳路線にちょうどいい。

62 ：

路線バスの旅に出てたけどもの凄い糞ガミオ率。
中伊豆や西伊豆でもあんなにいるとは思わなかった。
6E、8E、ミディしか行かないと思ってた戸田にも糞ガミオが進出している。
あとワンステの中扉を棒で封鎖してなかったか？

63 ：

いちいち伊豆半島へ旅する人が減ったんだよね
800円でいける房総がトレンドだろう

64 ：

使わない中扉は棒で塞ぐにきまってるだろ。

65 ：

>>64
バリアフリー法に対応しなくていいのか？
しなくていいならメルファを入れればいいのに。

66 ：

昭和40年代のときのように、後ろ（中）乗り、前降り運賃後払いに戻せばよいと思う。
とくに、沼津、三島地区は富士急と伊豆箱根が、後ろ（中）乗り、前降り、運賃後払いだから、共同運行している路線もあるし、「沼津登山東海バス」の前中ドア車は中乗りにしたほうが、よいのでは。

67 ：

長距離路線が糞ガミオまみれの割に沼津はトップドアが結構いるんだよな。
観光地の糞ガミオとトレードして沼津を前中扉に統一し、中乗りにすればいい。

68 ：

登山中古が叩かれていた頃が懐かしい。
今では元登山はいい方だし、本家で変なカラーが増えて登山旧カラーはだんだん貴重な存在に。

69 ：

4/15日、NHK総合テレビ
午後2:20分からの路線バスの旅
（西伊豆）

70 ：

>>69
今日の昼もやってたけど3回も放送するのか？

71 ：

CXのドラマに沼津登山が出てましたね

72 ：

『37歳で医者になった僕　研修医純情物語』

73 ：

21日22日 京都パルスプラザで、健康と美フェスタ2012が開催(去年は、大震災自粛ムードで中止) 無料シャトルバスが、京都駅八条口から15分毎、地下鉄竹田駅から20分毎に運行、担当は京阪バスかな？

懐かしい、元東海バスのレトロ調バスが、ピンクのヒロインメイクバスになってパルスプラザに登場、アンパンマンショーもあります、チキンラーメンの屋台トラックも来るよ！
詳しくはドラッグ ユタカHP 検索

74 ：

>>73
かなり古いバスだな、レトロ調のはしりだったもんな

75 ：

ﾌｼﾞﾃﾚﾋﾞでは、普段常用しない中ドアを開けて草なぎ剛がバスに乗り込むｼｰﾝを撮っていた。
沼津登山東海バスを使ったということは、ロケは長泉町のがんセンターか？
さすがに、静岡市のこども病院は使えないだろう、ｷﾑﾀｸの子供が入院している（していた？）という噂があるし。

76 ：

土曜に下田の車庫を通りかかったら、登山からのブルリが２台幕抜かれてた。
１台は登山カラーで、もう１台は顔だけ東海カラーのやつだった。
あのへんももう廃車対象なんだなあ・・・。
で、車庫の奥に東海カラーになったＶ８エルガ（非常口側にエンジンルーバーがなかったから）と
ブルリワンステ（非常口側のエンジンルーバーが灯油缶型じゃなくて長方形のタイプ）がいました。
登山はあの辺ももう伊豆送りなんだね。

77 ：

まだ使えそうな車を除籍する東海
排ガス規制と関係ないワンステを除籍する箱根登山
恵まれた路線網から糞みたいな会社

78 ：

東海バスに入社希望です。
給与、待遇、福利厚生など詳しく教えていただきたいのですが。

79 ：

ウテシ募集してるね。
人いないの？

80 ：

熱海　https://www.hellowork.go.jp/servicef/130050.do?screenId=130050&action=commonDetailInfo&kyujinNumber1=22052&kyujinNumber2=%0A00748621&kyushokuUmuHidden=1&kyushokuNumber1Hidden=22050&kyushokuNumber2Hidden=2657623
沼津が見当たらない

81 ：

三島エクスプレス増発キター
土休日30分ヘッドで乗客いるのか心配
清水町経由便は大平の狭い道通るのかなぁ

82 ：

>>78
実技試験でR135→旧道鋭角ターンあるからがんばってね

83 ：

http://www.town.shimizu.shizuoka.jp/koho/koho_photo00048.html
念願の徳倉〜大平間開通に伴い清水町経由の増発に踏み切ったのでは？
この道を使って沼津駅〜車庫までの路線も新設したみたいだし。

84 ：

>>83
突き当たりの道開通してたのか....

85 ：

ココの運転手ヤリチンがいるよ

86 ：

ID:xMOYa6nZ
お前さん　彼女を倒壊バスのｳﾃｼにでも寝取られたのか？
アッチコッチにうるさいよ！

87 ：

フリンの上妊娠させられてポイ捨てされた名前晒すか

88 ：

>>87
http://www.facebook.com/tokaibus
フェイスブックでやれ

89 ：

指図するな、どアホあせってるな

90 ：

入った順に車番を付けてるようにしか見えないが、わざわざ希望ナンバーを取る意味あるのか？
車番に合わせたナンバーを取るのではなく、ナンバーに合わせて車番を付ければいいのではないか。

91 ：

>>90
静岡弁でOK

92 ：

>>91
入った順に付けるなら伊豆200ナンバーでいいだろ。
希望ナンバーの方が余計な金かかる。

93 ：

>>92
標準語じゃないか！

94 ：

少し前に伊豆＝新宿ライナーから小田急撤退説があったけど、普通に小田急来てるね。エアロエースがいま修善寺止まってるわ。

95 ：

>>94
沼津から修善寺に三島ラッピングが移籍して小田急運用ずっと代走してたけど
いつの間にか沼津に戻ってきてるし小田急も復活してますね。
それにしても小田急エアロエースの各座席の露出コンセントのやっつけ仕事感が...

96 ：

>>76
ということは、都営中古のキュービック辺りはとっくに全廃？

97 ：

>>96
下田に残ってるかどうかは分からんが、必ずしも古い順に廃車になるとは限らない。
伊東なら残ってるんじゃないか？

98 ：

>>９６
キュービックは下田、西伊豆じゃ見ないなあ・・・
都営じゃないけどトップドアのＶ８なら１台西伊豆にいる。

99 ：

>>97,98
ありがとう。
今日下田に行ってみて、営業所もチラッと見てみたけど、
やはり都営キュービックは見なかったな。
神奈中古エアロM（840、848）や登山色のブルーリボン751は運用中だった。
あと、オリジナルのエアロMはターボ車なんだね。
あれで天城越えしたら迫力ありそうだ。

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