オイル漏れしない軽自動車を教えて欲しい

1 ：10/08/27 〜 最終レス ：12/04/30

軽自動車、色々会社とかでも乗ったことあるけど、オイル漏れが多い気がする。
駐車場が汚れるだけでなくて、オイルが漏れること事態、とても気持ち悪い。
だが、せめてこの会社のこの軽自動車だったらあまりオイルが漏れるって話聞かないのがあれば教えて欲しい。

2 ：

【0W-20】　Monotaroオイルを語るスレ　【10W-30]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268793906/

3 ：

わたしのひひーん号はもれてませんよ

4 ：

スバルは漏れる、ものすごい高確率で。
スズキも同様。
昔のダイハツはともかく、今のダイハツはものすごくコストダウンしたので今後どうなるかはわからん。
ホンダは詰めが甘い組み立てしている。
最近の三菱は触ってないのでちょっとコメントできないが。

5 ：

あげ

6 ：

ホンダとか言ってるし
八千代工業だろうが

7 ：

確かにな。
オイル消費はともかく、オイル漏れはすごくいやだな。

8 ：

オイル漏れがいやなら最初からオイルを入れておくな

9 ：

>>8
それじゃ内燃機関じゃなくなるだろ。

10 ：

>>1
ダメハツは漏れんよ

11 ：

駄目発エンジンが漏れづらいのは本当。
鈴木のエンジンは比較的漏れやすい。
酢春はほぼ確実に漏れる

12 ：

ダイハツのNAだったら確かにあんまり漏れたって聞かないね。
ターボはやっぱり色々あるみたいだけど。
スズキはよく漏れるみたいね。
スバルは、もうなんだろうね。
シールとかその辺のことまったく研究も理解もしてないのではないか、と思うよ。
あのメーカーの漏れやすさは異常。

13 ：

ダイハツはオイル漏れしないけど、スバルはオイル漏れするとな？
スバル自製の時は、オイル漏れしていただろうけど、今のスバルの軽って
ダイハツのOEMだぞ。

14 ：

ミラ→アトレー→アトレー→アトレーとかれこれ20年仕事用の車は軽に乗ってるが
平均5年10万kmいままでオイル漏れなんて1回もないんだが

15 ：

ダイハツの1LディーゼルNAはパワーは無いが頑丈

16 ：

>>12
ターボの乗り継いできてるけど、ほぼないよ。

17 ：

よくオイル漏れするスバルが軽製造から撤退。

18 ：

>>17
だから、スバルの場合軽はオイル漏れしなくなり、
普通自動車、特にスバルの400万円以上もする高級車レガシィーは
オイル漏れまくりの状態に。
特に、水平対向エンジンでターボのオイル漏れは異常だ。

19 ：

>>12
ターボ車のオイル漏れや白煙はターボが逝きかけてる時によく起こる
走行中だけなんで正確には漏れではないんだが
完全に逝っちゃえば止まる
小ターボの寿命がだいたい7万kmあたりなんでその頃に漏れと思われる症状が出るな

20 ：

>>8-9
EV買えって事だな

21 ：

【0W-20】　Monotaroオイルを語るスレ　【10W-30]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268793906/

22 ：

なぜかオイルが不足して、コンロッドメタルが焼き付き、そのまま高速走行を続けるとエンジンが・・・
ハイゼット、ハイゼットデッキバンのリコールについて
平成22年7月29日、ハイゼット、ハイゼットデッキバンのリコールを届け出いたしました。
ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけいたしましたこと、心よりお詫び申し上げます。
対象となるお客様には、販売会社からお知らせのダイレクトメールでご案内させていただきます。
不具合の内容
高速での使用頻度が高い業務用途等の3速オートマチック車において、エンジンオイルが不足している状態で走行すると
コンロッドメタルが焼き付き、異音が発生する場合があります。
そのため、そのまま高速走行を続けるとエンジンが破損し、走行不能になるおそれがあります。　
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h220729-1-f.htm
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h220729-1a.htm

23 ：

オイル交換サボってる車だと、オイルシール駄目になってオイル食う。
軽なんだから3500キロ走ったら替えとこう。

24 ：

>>22
＞なぜかオイルが不足して・・・
これオイル漏れじゃねぇだろ。オイルってのは減るもんだ。チェックしろよ、おまえら。

25 ：

【税制】総務省の研究会、『環境自動車税』を提言--自動車税と重量税一本化、CO2排出量と排気量に応じて課税 [09/15]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1284550797/
（2010年9月15日20時26分 読売新聞）

26 ：

スバルは冗談なくらい漏れるな。

27 ：

スズキはオイルシールが弱くて漏れる感じ。
なので、オイル交換を怠り粘りがなくなったオイルを使い続けたり、
オイルシールを溶かしやすい化学合成油を入れ続けたり
粘度が柔らかすぎるオイル入れ続けていると漏れる。
エンジンブロック、カバーなどの鋳製部品についての精度は
そんなに悪くないので、オイルシール交換でだいたい直る。
F6Aなどはオイル交換シール交換時期＝タイベル交換時期だったりするので、
タイベル交換時に一気に交換して収まるという何ともいえない皮肉さがある。

28 ：

ダイハツ乗ってオイル交換を3千キロでやっときゃもれない。
以前乗ってたオンポロミラも、5万キロ連れ添って13万5千キロで廃車にしたが
もれなかったし、今の新車で買って七年目のミラアヴィも12万キロ超えてるが、
上記のオイル管理でまったく漏れないし、非常に調子がいい。

29 ：

>>27
スズキも今は大丈夫ですよ。
その証拠に18万6千キロ走行のエブリィですがオイル漏れは一滴もありません。
もはや21世紀にもなってオイル漏れなんてするのはスバルだけでしょう。
中国(支那)や韓国(南朝鮮)の車だっていまどきオイル漏れなんてしません。

30 ：

オイル漏れの症例が多い車種は油温が厳しい場合が多い
油温上昇によってシール劣化、オイル自体の劣化も早く、結果漏れる
シール交換した上でオイルクーラーと油温計で油温管理すると漏れはなくなる
費用的には5万程度で済むはずなので長く乗るならやっても良いかも
ここまでするならあきらめた方が早いかｗ

31 ：

>>29
F6Aといえばオイル漏れ。
気付いてるんだろ、認めたくないだけで。
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284981477/l50
ttp://ooo-ooo.hp.infoseek.co.jp/jap246.html

32 ：

オイルもれしないのはエンジンを使わない
電気自動車だろう

33 ：

>>32
制御基盤や電源部分にある、ケミコンからオイル漏れが・・・

34 ：

　　　　　　　　　　　　 _,..--‐‐‐‐‐-...,_　　　　好き好き好き好き
　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::'.,　　　　好きっ好き〜♪
　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..　　　　 うーそーがー好ーきー (^。^)
　　　　　　　　　　i, 　　バカセ　　　 ::::::::::::,　＋
　　　　　　　　　　ゝ　 ／' 　'＼　　　 :::::::::::' 　　　妄想　あざやかだよ　一級品
　　　　　　　　　　 . -･=-,　､-･=-　　::::::::::;'　　　 　シッタカ　満点だよ　一級品
　　　　　　　　　　 | 　.,ﾉ(・ ・ ( ⌒　　::６）　　　　　　トヨタに　きびしく　　一級品
　　　　　　　　　　 .l　┃ﾄｮﾖｺｲ┃　　.ソ　　　　　　　　だけど知識はからっきし〜だよ　三級品 (-.-#)
　　　　　　　　　　　ヽ┃｀ニ'´ ┃　,.i-、　　+
　　　　　　　　　　　　　,｀~,'i' "~ ／　　,>"'-、　　　　あ〜　あ〜　オイル漏れだぁ〜 (^_^;
　　　　　　　　　　　／/　/ ヽ／　　／　　　ヽ　　　　　スレッド乱立　コピペ　マルチポスト　気にしない
　　　　　　　　　　/　 |　　!／　　／　　　　　 i　　　＋　気にしない〜　気にしない〜　気にしない〜
　　　　　　　　　./　　/!／　 　／　　　　　　　|
　　　　　　　　 ,.{　　ｌ./　　 .／　　　ノ　　　　　ヽ　　　　望みは低く果てしなく
　　　　　　／　　　　ヽ、 ／_____,,...--'　　　　　　 ヽ　　　やることないから　粘着だ〜
　　　　　/　　　ゝ-- ,　,----、　　　　　　　　　　　i　　　ちんぷんかんぷん　三流さん
　　,..--....,,,_,,.-（　.（~　　~）　丿....,,,____,,,..-' ,..-‐-., J
　（　　　　　ゝllllゝ.,_,彡ミ,_,.ノllllllllllllllllllllll／　　　　 i
　 ヽ　　　　　ヽlll／lllllllllllllllllllllllllllll/ﾐ／　　　　　 ,/
　　　ゝ　　　　　＼llllllllllllllllllllllllll/／　　　　　,...-

35 ：

三菱自動車、２４万７千台リコール　オイル漏れの恐れ
http://www.asahi.com/car/news/TKY201011110516.html
　三菱自動車は１１日、軽乗用車「ミニカ」など９車種２４万７６６３台（２００３年１１月３日〜０５年８月４日製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。エンジンのオイル漏れを防ぐ部品に不具合があり、
エンストするおそれがあるという。
　他の対象車種は「ｅＫ―ＷＡＧＯＮ」「ｅＫ―ＳＰＯＲＴ」「ｅＫ―ＣＬＡＳＳＹ」「ｅＫ―ＡＣＴＩＶＥ」「ミニキャブ」「タウンボックス」と、
同社が生産する日産ブランドの「オッティ」と「クリッパー」。
　国交省によると、エンジンのシャフトからのオイル漏れを防ぐゴムと金属製の部品が変形し、すき間から徐々に
オイルが漏れる可能性がある。
漏れたまま走り続けると、エンジン内部の部品が焼き付いてエンストするおそれがあるという。
　９７４件の不具合が報告されているが、事故は起きていないという。

36 ：

しょうもないエンジンのダイハツ。
エンジンのダイハツ。
ダイハツ。
と、ここまで言ったがオイル漏れだけはあまりしない、といえる。
あと車体も丈夫な部類かな。自分で買うまでもないが。
＠会社の車の話

37 ：

>>27
弱いと言ったらスバルだな。まあスズキもスバルも酷いもん。

38 ：

リコールの届出について（三菱　ｅＫ−ＷＡＧＯＮ　他）
三菱自動車工業株式会社から、平成２２年１１月１１日国土交通大臣に対して、
下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。
国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000716.html

39 ：

キーワード【 交換 エンジン ターボ ダイハツ シール オイル ｅＫ 】

40 ：

>>31 >>34
【チューンイング】とは?・・・・
ガム? いや、ちょっと違うな〜
方言かな・・・　ぷぷっwwww
結局ここ>>31ってオイル漏れ対決だったのか?ww
変なにょwwwwwwwww
F6Aは確かに結構漏れてたりするのあるけど、
K6Aはなかなか漏れ少なめ。てか、俺のは綺麗。
オイル漏れに関して言えば、割と不満無いレベルだと思う。

41 ：

スバル＝三菱が同じくらい酷い。
スバルは若干よくはなったが････
後はどんぐりの背比べ
基本的に日本の交通事情を含むもろもろのシビアさでは
管理してないとオイルは早い段階で漏れる

42 ：

三菱自動車、２４万７千台リコール　エンストの恐れ
http://www.asahi.com/business/update/1111/TKY201011110516.html
　三菱自動車は１１日、軽乗用車「ミニカ」など９車種２４万７６６３台（２００３年１１月３日〜０５年８月４日製造）の
リコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
エンジンのオイル漏れを防ぐ部品に不具合があり、エンストするおそれがあるという。
　他の対象車種は「ｅＫ―ＷＡＧＯＮ」「ｅＫ―ＳＰＯＲＴ」「ｅＫ―ＣＬＡＳＳＹ」「ｅＫ―ＡＣＴＩＶＥ」「ミニキャブ」「タウンボックス」と、
同社が生産する日産ブランドの「オッティ」と「クリッパー」。
　国交省によると、エンジンのシャフトからのオイル漏れを防ぐゴムと金属製の部品が変形し、
すき間から徐々にオイルが漏れる可能性がある。
漏れたまま走り続けると、エンジン内部の部品が焼き付いてエンストするおそれがあるという。
　９７４件の不具合が報告されているが、事故は起きていないという。

43 ：

おまえら、オイル漏れぐらいでウロタえおって
オイル漏れは、オイルが入ってる証だろうがっ

44 ：

三菱の3G83は丈夫ですね。
15万キロくらいからオイル漏れしますが。

45 ：

今時オイル漏れなんてスバルだけでしょう(^_^;

46 ：

>>45
東孝博はこのスレに帰れ！！
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284981477/

47 ：

新車から漏れるならクレームだろ？
年数経ってから漏れるんだって、
パッキン一つ交換すりゃ止まるのがほとんど。
ゴムパッキンは消耗品だと弁えろよ。

48 ：

電気自動車買えばいいｗ
三菱かスバル

49 ：

軽自動車はオイル漏れてるもんだと割り切って乗ってる
特に中古車

50 ：

>>48
電気自動車にもミッションやデフは有るワケで・・・

51 ：

オイル漏れはカムウカバーが詰まって起こることなので、カバーの掃除次第でなおりますよ
掃除は３日３番にわたって金属洗剤に浸け置き洗いをやらなあきまへん、
普通の整備工場ではできるワザではなく世界ではわたしとこだけでやってます

52 ：

カムウカバーが詰まっるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何だそれｗ

53 ：

>>50
スバルなんてドライブシャフトのオイルシールからMTオイルやATオイルが漏れるのがお約束ですからねぇ(^_^;

54 ：

うちのコペンは12万キロ超だけど漏れてないな。
窓がずり落ちるとか、窓が上がらないとか、屋根が開かないとかのつまらん故障はあったけど。
あと、クラッチは9万キロくらいで異音がしてオーバーホールしたな。

55 ：

コペンなんてまだ赤ん坊みたいなもんだろｗ
まだこのスレに来るのは早いでしょ、あと１０年したら来な

56 ：

　

57 ：

オイルシールが丈夫な車種

58 ：

カムウカバーも判らんが、３日３番て何だ？
なんか中国の通販の対応を思い出した。

59 ：

みっかみばん

60 ：

>>1
スバル以外の軽を買えばオイル漏れしませんよ(^。^)

61 ：

>>59
わかっとるわボケ

62 ：

F6Aはよくヘッドカバーのボルトが緩んでる

63 ：

Ｆ6Ａはエキマニのボルトがすぐ緩む

64 ：

ボルトとナットをホムセンで買うけども、工作精度がおかしいのかグラグラのやつがある、
すきまが多いのがある、カムウカバーが詰まってるとネジをゆるめる力が働くので３日３番洗剤にしたして
汁をしばりとれ

65 ：

ダイハツの評判が良いようですが・・・
私はミラでオイル漏れが発生しました。
修理見積もりで７万円と言われたので買い替えました。

66 ：

化学合成使ってたろ？

67 ：

ダイハツはダメハツと揶揄されるぐらいヘボいぞｗ
スズキは鈴菌と言われるぐらいが多い

68 ：

>>63エキマニは錆びついてる

69 ：

＞６５　それはミイラと言う車になったのですか

70 ：

65です。
>>66
化学合成かどうかわかりませんがカーショップで量り売りしている安いものです。
>>67
ダイハツの車に乗ってるスズキさんは、「ヘボい車に乗ってるさん」ってこと？
>>69
その通りでございます。
座布団差し上げます。

71 ：

カワサキ海苔の俺にいわせりゃ、スバルなんざオイル漏れしないも同然。
悔しかったら俺みたいにエンジンからモウモウと白煙上げてみやがれザマス！

72 ：

>>71 川崎の軽自動車

73 ：

ダイハツはトヨタが株式を過半数もつ連結子会社だからな

74 ：

トヨハツと呼ぶんでしょうか

75 ：

春になったらプレオ
タペットカバーパッキンののＤＩＹ

76 ：

ミラ8万キロだけど、滲みすら無いぞ。

77 ：

カムカバーが詰まって高圧のブローバイガスがオイルを押し出してる車種が
多いのでカバーの掃除をやると漏れが消えるでしょうね

78 ：

ニッサンはルノーが株式の４割を持ってるので完全子会社でしょうか

79 ：

レクサスは・・・

80 ：

>>79
バルブスプリングが粉々になる。オイル漏れ以前の問題。

81 ：

しかし支那(中国)や南朝鮮(韓国)の車だって今時オイル漏れなんてしないのにスバル車ときたら、、、、

82 ：

パッキンにバスコークな
ＤＩＹがんがれ

83 ：

バルブスプリングが粘土入りの合金で作られてるのかな

84 ：

プレオか…あれは、鉱物油使っててもよく漏るからな。
しかし最近の、タペットカバーパッキン
ものが、少々よくなってるからの…
バスコークみたいな大袈裟なのはいらんよｗ
シーリングみたいなのは少しいるがの
ＤＩＹ頑張ってくれ

85 ：

あまりにも漏れがなおらなときはエンジンが歪んでる

86 ：

ねらーは精神面が歪んでる

87 ：

おまいの|もな!!

88 ：

>81 高熱でタペットカバーが歪んでると片方が浮き上がってスキマが出来て漏れます

89 ：

外周のネジで無理に押さえると中央が浮き上がるので片方をワザと浮かして中央を密着するように
セットします

90 ：

カムカバーは一度焼くと変形して片方が大きく浮き上がるので捨てるしかない

91 ：

今度のスズキの新型エンジンはオイル漏れしにくいかな？
数年経ってからでないとなんとも言えないか・・・
物知りの人がいたら見解聞かせて欲しいです。

92 ：

最初だからＫ６Ａの頃みたいにトラブル多いんじゃね？

93 ：

>>92
Ｋ６Ａのオイル漏れは最後まで治らなかったように思いますが・・・
設計者の頭に期待するしかなさそうですね。
シール劣化が早すぎる・・・

94 ：

漏れないエンジン教えてください。

95 ：

オイル入れなければおｋ

96 ：

溶接すれば漏れない

97 ：

漏れるエンジンをすべておしえてください。

98 ：

漏れのエンチン三擦り半

99 ：

K6Aはタペットカバーの詰まりを３年に１回掃除すれば乗り切れるのですばらしい

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