「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #15

1 ：12/03/30 〜 最終レス ：12/05/17

パワー不足・強度不足の、あんな『走る棺桶』。
大切な家族がいたり、何よりも自分が大切なら、死んでも乗れねえよな。 （← ここが非常に重要）
車なんか全く興味無いDQNどもが、貧乏でろくな選択肢も無ければセンスも全く無いくせに、
「いかにも数ある中からチョイスしました」みたいな感覚で「軽で十分」とかほざいている姿が
無様で滑稽で腹が痛くて仕方ないんだけどw
正直に言えよオェ！
　 「（無能だから） お 金 が あ り ま せ ん 」
　 「（低学歴で仕事にありつけないから、買えるのが） 軽 で 精 い っ ぱ い で す 」
　 「（ろくでなしのバカだから） 事 故 っ た ら 保 険 を 一 切 請 求 せ ず 死 に ま す 」
　 「（マゾだから） ず っ と 普 通 車 に 煽 り 倒 さ れ た い 」
　 「（悪趣味だから） 軽 が い い ん で す 」
　 「（クズだから） あ え て バ カ に 見 ら れ る よ う に し て い る ん だ 」
おめえらわかってんだろうな。腹から声出せオェ、腹の底から叫べよオェ！
心の中に溜めてるものを、全て吐き出しちまえよオェ！
悔い残すなよオェ！！
たとえどんなに逆境で苦しくても、どんなにいじめられても、脅されて傷ついても、軽乗りは、
乞食になるために生まれてきたんだぜぇ！
いけるかー！！ いけるかー！！
それじゃあ最後だ。おめえたちの、コリア魂見してくれぇー！！！
Born To Be Beggar！！！
前スレ
「軽で十分」とか言ってる奴ってバカなの？ #14
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1329665795/

2 ：

このスレの新しいテーマ�T
『興味無い？ 新しいねぇ！！』
（メールで辞表・オフィスラヴ篇）
http://www.youtube.com/watch?v=4bxR5XNabAc
（泥棒猫・フィッシュ配り篇）
http://www.youtube.com/watch?v=gVOX3yedi6M
※ 解説
「（そもそもこんな軽自動車なんて最初から広告も見る気にならないほど）興味無い（ってことだよね）？ 新しいねぇ！！」

3 ：

このスレの新しいテーマ�U
『いい！ 私も自分で歩かなきゃね！！』
http://www.youtube.com/watch?v=RB4t1oYOGoU
『もう帰っていいぞ！！』
http://www.youtube.com/watch?v=3jT-BiPaJXI
※ 解説
「（軽自動車なんか恥ずかしくて乗れないから、拒否の意思表示で）いい！ （第3のエコカーとして）私も自分で歩かなきゃね！！」
「（軽自動車に乗るような奴なんかうちには一切用は無いから）もう帰っていいぞ！！」

4 ：

豪邸は固定資産税が高い、広いし不便.。
掃除も大変、回覧板まわすのも手間、
四畳半は家賃が安いし便所と台所が部屋についてるからとても便利。
高い維持費払って豪邸に住んでる人は馬鹿だ
安い四畳半に住んでる俺は賢い

5 ：

豪邸に住んで高い固定資産税払ってるより
四畳半で安い家賃払ってた方が賢いだろがw

6 ：

四畳半で十分
何が不便なんだ？

7 ：

四畳半でパーティー？
レンタルホール借りれば問題無し！

8 ：

１人で乗るからコンパクト
たまに２人
せいぜい３人がいいとこだ。
そうなると
使うのはほとんど前の席。
シートを前後させれば
軽もコンパクトも前後幅は変わらないが
軽は、
いかんせん横幅が狭い、
隣の奴が近すぎる。
高さの分容積があるが無駄なだけ
頭から上のスペースは狭さのごまかし
実用面では意味が無い。

9 ：

普通車乗りは、軽民のためにおとなしく税金払ってりゃいいんだよ
はいはい、ありがてぇありがてぇ

10 ：

バーカ
日本では速さ＆かっこよさではbBが最強ってデータがあるんだよ！
クソスレ終了(笑)

11 ：

>>10
レクサスのエンブレムか？

12 ：

軽乗りはIQが高い感じがするが
普通車乗りはDQNそのもの

13 ：

普通車だらけの中古車展示場は解体屋に見える

14 ：

>>13
軽だらけの中古車展示場は？

15 ：

ガキの遊び場

16 ：

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル！

17 ：

【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
（普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・）
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない（軽比）
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い（普通車比）
当たり負けしたってことさ、
＞軽の安全性は普通車並み？
バカ言うなよ！

18 ：

はいはいデマですねわかります。

19 ：

情報乞食がソースソースとわめいているようだが
もし、これらが事実で無いとしたら
軽メーカーはとっくに信用毀損罪で訴えてるだろうよ。
事実に基づいた書き込みは
誰にも
止められねえってこった。

20 ：

はいはいデマ飛ばしの言い訳乙。

21 ：

反論できないのは事実だと認めたに等しい。

22 ：

お前は永遠にソース、ソースと叫び続け
願い叶わずストレス溜めてんだろうな
同情するわ
無駄な叫びだとそろそろ気付いて
反論したらどうだ？
勿論ソース付けろよ

23 ：

はいはいデマ飛ばしの言い訳乙。

24 ：

反論できないのは事実だと認めたに等しい。

25 ：

はいはいデマ飛ばしの言い訳乙。

26 ：

お前は永遠にソース、ソースと叫び続け
願い叶わずストレス溜めてんだろうな
同情するわ
無駄な叫びだとそろそろ気付いて
反論したらどうだ？
勿論ソース付けろよ

27 ：

はいはいデマ飛ばしの言い訳乙。

28 ：

事実を書いてるんだから
反論できんわな
ソース出せが精一杯か？

29 ：

はいはいデマ飛ばしの言い訳乙。

30 ：

ソースあるに決まってるだろ
お前に見せるか見せないかだが
その判断は俺がする
見せないことによって信用しないのはお前の自由だが
でたらめと言うのは問題だぞ。

31 ：

【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
（普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・）
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない（軽比）
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い（普通車比）
当たり負けしたってことさ、
＞軽の安全性は普通車並み？
バカ言うなよ！

32 ：

はいはいデマですねわかります。

33 ：

お前、何が疑問なんだ？
疑問に思うことを具体的に質問してみろ
答えてやるからよ

34 ：

質問もできねえのか
この、薄ら馬鹿！

35 ：

根拠やソースのない話は全てデマと判断しているだけです。

36 ：

いや、だから根拠やソースはあるんだって
お前に見せないだけなんだって
そもそも、お前がまともに検索もできないのが一番問題なんだって

37 ：

はいはいデマ飛ばしの言い訳乙。

38 ：

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実

39 ：

はいはいデマですねわかります。

40 ：

【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
（普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・）
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない（軽比）
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い（普通車比）
当たり負けしたってことさ、
＞軽の安全性は普通車並み？
バカ言うなよ！

41 ：

はいはいデマですねわかります。

42 ：

軽とぶつかって普通車側だけが死ぬ事故は滅多に無い
稀にあったとしても
たいていは軽が横から突っ込むように衝突している
普通車とぶつかればたいてい軽側死亡の記事はよく見る
普通車側だけが死亡の記事は滅多にない
稀にあっても上記のような衝突が原因
この現実をよく考えれば
アセスメントなど信じるバカはいまい
都合よい場所だけ衝突してくれる事故なんて無いのだからな
衝突事故は千差万別
実際の衝突事故ではあまり役に立たん数値なのだよ
半お上が、実験場と机上で作り出す数値なんてのはいつも現場と乖離してるもんだ
信じ込んで数値を持ち出し軽は安全だと言い張るバカがいるかと思うと情けない
そういう奴に限って
カタログに書いてある燃費が実際に走る距離だととんだ勘違いをしていたりするもんだ

43 ：

はいはいデマですねわかります。

44 ：

コピペ野郎がいくらコピペを連投しようが信用性はゼロ。
ソースがあってはじめて信用できるんだよタコ！！

45 ：

＞ID:8TMWXeu6
おまえがここで何を喚こうがおまえの自由。
だがな、「これは事実」とか言ってるなら元ネタを出せと言ってるのがわからんのか？
「ソースを出す出さないはオレが決める」とか言ってるから信用性もゼロになるんだぜ？
おまえが貼ってるコピペの信用性を100%にしたけりゃソース出せって事だ。
出さなけりゃいつまで経っても「これは事実」とか言ってるおまえのコピペの信用性は
ゼロ。

46 ：

>>45別に信用しなくてもいいんだぜ

47 ：

お前次第だ

48 ：

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実

49 ：

はいはいデマですねわかります。

50 ：

【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
（普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・）
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない（軽比）
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い（普通車比）
当たり負けしたってことさ、
＞軽の安全性は普通車並み？
バカ言うなよ！

51 ：

はいはいデマですねわかります。

52 ：

お前、何が疑問なんだ？
疑問に思うことを具体的に質問してみろ
答えてやるからよ
質問もできねえのか
この、薄ら馬鹿！
いや、だから根拠やソースはあるんだって
お前に見せないだけなんだって
そもそも、お前がまともに検索もできないのが一番問題なんだって

53 ：

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実

54 ：

無限ループはもういいってｗ

55 ：

結局軽はゴミということになる。

56 ：

やっぱソース出せねーのかよコピペ野郎は
ｗ

57 ：

>>55
よう新名称のクソガキ

58 ：

>>56
出す出さんは俺の自由だ
ボケ！

59 ：

絶対に死なない乗り物なんてどこにも無いんだぜ
なら、万が一のときに助かる確率のことを考えろよ
軽は万が一のときの助かる確率は普通車より劣る
生死を分けるのはほんの僅かな差だ
車を運転するときは
より頑丈な車に乗って安全運転をする
これが一番
軽など論外
気づけよサル！

60 ：

はいはいデマですねわかります。

61 ：

>>58
じゃなくて出せねーんだろがｗｗｗ

62 ：

ソースを貼る貼らないは
書き込んだ本人が決めることだろう
ソースのない書き込みを
信じるか信じないかは
お前次第だ
信じなくとも別に俺はどーっつことない。

63 ：

お前は永遠にソース、ソースと叫び続け
願い叶わずストレス溜めてんだろうな
同情するわ
無駄な叫びだとそろそろ気付いて
反論したらどうだ？
勿論ソース付けろよ

64 ：

お前、何が疑問なんだ？
疑問に思うことを具体的に質問してみろ
答えてやるからよ
質問もできねえのか
この、薄ら馬鹿！
いや、だから根拠やソースはあるんだって
お前に見せないだけなんだって
そもそも、お前がまともに検索もできないのが一番問題なんだって

65 ：

仲間でも何でもない赤の他人に
ご丁寧にも
手取り足取り
裏づけを教えてあげる程
俺は
お人よしじゃねえよ
足手まといの情痴は
徹底的に叩く
それが俺の主義だ

66 ：

何から何までコピペｗｗｗ
これは完全に病気。

67 ：

ああそうか、、
お前らは
文章が理解できてないんだな
いいか
普通車というのは普通トラックも含むんだぞ
軽といえば軽トラも含むのと同じだ
その上でもう一度読んでみろ、少しはピンときたか？　まだだめか、、、、
↓
【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
（普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・）
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない（軽比）
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い（普通車比）
当たり負けしたってことさ、
＞軽の安全性は普通車並み？
バカ言うなよ！

68 ：

901 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/04/04(水) 00:00:20.28 ID:XW852qTd0
ああそうか、、
お前らは
文章が理解できてないんだな
いいか
普通車というのは普通トラックも含むんだぞ
軽といえば軽トラも含むのと同じだ
その上でもう一度読んでみろ、少しはピンときたか？　まだだめか、、、、
↓
【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
（普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・）
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない（軽比）
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い（普通車比）
当たり負けしたってことさ、
＞軽の安全性は普通車並み？
バカ言うなよ！
↑おまえなぁ…

69 ：

>>64、>>65
はいはいデマ飛ばしの言い訳ですねわかります。
>>67
はいはいデマですねわかります。

70 ：

どうやらまだダメなようだな、、、

71 ：

>>70
お前の言うことで根拠やソースのないものは全てデマだ。
デマの垂れ流しも大概にしろよクズ。
お前のようなヤツが災害時に無茶苦茶なデマを流すようなことをするんだよな。

72 ：

俺のbB最強
お前らカスは道譲れや！

73 ：

【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
（普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・）
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない（軽比）
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い（普通車比）
当たり負けしたってことさ、
＞軽の安全性は普通車並み？
バカ言うなよ！

74 ：

軽は、
普通車より正面衝突《死傷事故》は少ない
が、
正面衝突《死亡事故》は普通車より多い。
衝突件数が少ないにもかかわらず多く死んでるという事実。
これは、
当たり負けしてると言うことだ。
＞軽は普通車並みの安全性・・・　　　？
アホか！

75 ：

死傷事故の９割近くが
車対車衝突だってこと知ってた？
単独死傷事故なんて
全死傷事故の
数パーセントしか無いんだぜ
特に、
正面衝突事故※で死者が一番多い車種が
軽自動車なんだぜ。
※相互事故の中の正面衝突事故のことだぜ
近間専用車でスピードも低いってのによ、
死に方だけは一丁前だ。

76 ：

>>73、>>74、>>75
はいはいデマですねわかります。

77 ：

ソース出せと言った奴はいたが
反論した奴は誰もいない
これも現実

78 ：

事実に対して
反論を期待してる俺は
罪かな？

79 ：

>>77、>>78
そりゃデマにはデマだと指摘するしかないからね。当たり前の話。
まあ、あえて言うなら、
お前が言う「事実」は「デマ」だ
ってのが俺の反論というところか。まずはこれについて反論してみろよ。
出来ないだろうけど。

80 ：

事故を起こすか起こさないかはドライバーの問題
事故に遭って死ぬか助かるかは車の問題
ぶつけられたら死亡率が一番高い車が軽自動車
これは事実
このことを
死んでから気づくのが軽乗り
長距離を走る商用軽に至っての
車対車死亡率は
乗用軽の２倍以上。
驚くべき死亡率となっている
これも事実

81 ：

はいはいデマですねわかります。

82 ：

普通車だってダンプと衝突すれば負けるさ、
軽自動車だって当然負ける。
しかし、衝突する相手はダンプばかりとは限らない。
その予測は不可能だが、、、、
しかし、
相手が軽自動車なら普通車には勝機がある
それだけでも助かる確率は随分上がる
軽は、勝てる相手が居ないw

83 ：

念のため言っとくが衝突アセスメントは壁にブツけた場合の
いわゆる自爆の話な。
軽(ｺﾞﾐ)は普通車に比べて軽いから自爆時の衝撃力が弱い。
だからｼｮﾎﾞい車体でも『普通車並み』と判断される。
つまり軽(ｺﾞﾐ)vs軽(ｺﾞﾐ)なら普通車vs普通車と同等であって
普通車vs軽(ｺﾞﾐ)だと話にならん＝犬死率高しってことだな。

84 ：

車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw

85 ：

お前は、
バイクは車と衝突しても、車に乗ってる人を殺さないから
バイクの方が安全な乗り物だと思ってるバカだろ。

86 ：

新車価格800万の車でも電柱に衝突して即死するからねー
ソースは富山問屋町電柱に衝突2名死亡2名重体

87 ：

これが本質だよ

88 ：

日本自動車工業会、２０１１年度軽自動車の使用実態調査について
http://release.jama.or.jp/sys/news/detail.pl?item_id=1552

89 ：

事実と言ってる割にはソースを要求しても出した試しがない。
つまりソースは存在しないという事。
自分で検索しろとか言ってるが、まさに他力本願。
ソースを出すのはコピペ野郎、おまえの仕事だよ。
しかし、ソースは存在しない訳だから検索してもヒットしないしリンクを貼る事もできない。
これは事実

90 ：

富山電柱に衝突２人死亡ざまぁｗ

91 ：

定性的で部分的な相対的比較からは結論など出ない。
事故数に対する普通車の死亡率が0.011に対して軽が0.012だとすると
歩行者、自転車、バイクの死亡率は0.5とかいうオーダーだ。
これらの数字から軽を排除したほうがいいという結論に至りようがない。
軽が危ないというなら人は道を歩けない。

92 ：

>>91
そもそも仮定が軽ワッショイ

93 ：

>>89
友達じゃないぞ
てめえで探せ

94 ：

>>89
＞おまえの仕事だよ
俺にそんな義務は無い

95 ：

>>89
お前が信じようが信じまいが
俺はどっちだっていいんだ

96 ：

車の安全を語るときは
安全運転をしてが前提に決まってんだろがw
このド馬鹿w
危険運転をすればどんな車だって危険
ドライバー次第となる
要はソフトの問題だ
しかし、そんな奴はごく少数
大部分のドライバーは安全運転だ
安全運転をしてるにもかかわらず
一番死に易い車が
ヤバイ車だってこと
それが軽自動車だってことだよw

97 ：

仲間でも何でもない赤の他人に
ご丁寧にも
手取り足取り
裏づけまで教えてあげる程
俺は
お人よしじゃねえよ
足手まといの情痴は
徹底的に叩く
それが俺の主義だ

98 ：

【正面衝突での死傷者】
正面衝突での《死傷者》は軽自動車より普通車の方が多い。
（普通車の方が台数が多いから当然と言えば当然だが・・・）
【正面衝突での死者】
正面衝突での《死者》は普通車より軽自動車の方が多い。
↑
以上事実
つまり、
普通車は正面衝突件数が多いのに死者は少ない（軽比）
軽は正面衝突件数は少ないが死者が多い（普通車比）
当たり負けしたってことさ、
＞軽の安全性は普通車並み？
バカ言うなよ！

99 ：

はいはいデマですねわかります。
ついでにデマ飛ばしの卑怯者の言い訳ですねわかります。

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