軽の最高級車ってなに？

1 ：07/04/04 〜 最終レス ：12/05/11

走りとかじゃなくてさ
静かさとか走りの上質感とか
内装の高級感とか　そういう部分で・・・

2 ：

だれか、

3 ：

そりゃミラジーノに決まってる

4 ：

セルボだな。
ありゃ高級だ。

5 ：

内装の高級感はダイハツだろ。

6 ：

フルオプションでって事？

7 ：

つ ttp://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

8 ：

軽トラにしとくか

9 ：

高級を歌い文句にしている軽ってダサくね？

10 ：

メルセデスのエンジン積んだ軽を忘れちゃいけない。

11 ：

>>10スマート？あれって中身三菱じゃなかった？ライン視察はスズキだし(笑)

12 ：

オプティに高級化の流れを見たんだが
あえなく消滅したな…

13 ：

軽に高級は存在しない
糸冬了

14 ：

『スバル360』の血統を受け継ぐ『スバル R1』でいかがでしょうか？

15 ：

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1175503263/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

16 ：

高級な軽はコペンでしょうね

17 ：

サンバーベースのゼロEV。
高額なだけか。。

18 ：

コペンのフルオプションて一体
いくらするん？

19 ：

軽く200は越すんない

20 ：

>>11
そのスマートは軽じゃないぞ…
スウォッチとメルセデスが作った方だよ。

21 ：

コペンです

22 ：

・キーレスエントリー
・集中ドアロック
・イモビライザー
・ＡＢＳ
・パワステ・パワーウィンドウ
・エアバッグ(ダブル+サイド）
さらに　
・本革シート・内装
・セルシオ並みの静かさ
・４気筒シーケンシャルツインチャージャー（カタログ値６４ｐｓ）
・レカロ製ベンチシート
・上質なＣＶＴ
・ハンドル及び内装にウォールナット使用
　　　これで１５０万。　　　いい車だ。

23 ：

>>20　軽登録出来るスマートＫあるよ。でもチョットショボめになっちゃう(´･ω･`)。
　　　　でもやはりフルオプション装備の限定企画コペンかなぁ･･･

24 ：

そりゃあフルOPのテント虫に決まっとるがな

25 ：

知り合いがブラバス仕様のオーバーフェンダーやら何やらでチューニングして軽ナンバーで乗ってる
加速が半端ない

26 ：

>>25
オーバーフェンダーで速くなるのか！　すげぇｗｗｗｗ
つか空気嫁ｗ　誰も速さとかで話してないだろｗ
しかもブラバス仕様とかｗｗｗｗｗ　超ワロスなやつだなｗ
田舎ではヒーローなんだろうな。すげぇすげぇ。

27 ：

いや、オーバーフェンダーだけじゃなくて、ホイルから足回りからエンジンから一通りいじってるよ。

28 ：

なんか、ブラバスとスマートの関係も分からないやつがいるようだね
http://www.smart-j.com/lineup/brabus/coupe_bra/index.html

29 ：

>>27
わかったわかった
そういうスレじゃないからｗ
とりあえず>>1から嫁！　な？

30 ：

やはりパズロミニが一番上質な乗り心地だと思います
なぜなら、カー雑誌での評価も乗り心地はまるで高級車との事なので（足回りが）

31 ：

�@特別注文高級皮張りシート
�A断熱遮音材を各所に使用�Bウォールナットや高級木材を贅沢に使用
�B大理石カウンターバー＋ドンペリ

32 ：

重すぎてTSIのようなツインチャージャーの構想で過給しないと坂が登れないと思いまんねん

33 ：

TSIってなぁぬ？（ググレは無しの方向で）

34 ：

ヴォルクスバーゲンのTSIとは、直噴ガソリンエンジンにターボとスーパーチェージャー
を組み合わせた世界初のユニットで、エンジンは１．４Ｌと小排気量ながら１７０ps/24.4kgm
というスペックが特徴です。このスペックはＮＡ（自然吸気）の２．４Ｌエンジンに匹敵すると
ＶＷは主張しています。
全域でトルクアップされるのです。

35 ：

へ〜
ってことは0.66リッター換算で80ps
いいじゃん・・・・って3km/ｌになったりしてねｗ

36 ：

「日産・マーチスーパーターボ」と言うのがあったね
ターボチャージャーとスーパーチャージャーの2種類の過給機、ダブルチャージシステムを搭載していた
詳しくは、ウィキペディアで見てね

37 ：

軽トラでしょ
ツーシーターで後輪駆動と四駆を切り替えられるし
贅沢だよ

38 ：

>>35
ヴォルクスワーゲンのエンジンでは燃費は14km/lあります
>>36の言ってるマーチスーパーターボは16km/lあるらしいです
TSIはとりあえずマチスパタボと違って直噴エンジンのなので

39 ：

>>38
実際はリッターで10もいかないから
騙されるなよ、パワーも燃費も所詮はボロクソワーゲンらしい低レベル

40 ：

うちのぷれおが最高級です。

41 ：

スバルの時点で高級車は当てはまらない

42 ：

>>41
　　嘘だと言って

43 ：

>>39
×ボロクソワーゲン
○ボロクズバーゲン

44 ：

トッポBJとか結構よかったよ。
ただ、ターボじゃないと明らかなパワー不足を感じたが。。。
室内が意外と広いのと、窓がでかいから開放感があった。
っても、高級セダンの足元にも及ばないがな。

45 ：

>>23
最初からスマートＫの事を言ってるんだけどな…
三菱車がベースのスマートは軽登録できないって書いた。
コルトはどうやっても軽自動車にできないだろ？

46 ：

判りにくくてすまんな。
三菱車ベースのスマート（5人乗り）と
MCCがオリジナルで作ったスマート（2人乗り）がある。
MCCスマート（2人乗り）のエンジンはメルセデス製、3気筒だがプラグは6本使う
ちなみにブラバス仕様はMCCの方がベースだな。かなりの異彩な車だが軽じゃないぞ。

47 ：

せやから、ブラバス スマートは軽登録出来ないから、軽登録したスマートKをいじってブラバス仕様にして乗るんだよ〜

48 ：

>>47
軽登録のためにフェンダーとか削ってあるから、
それをブラバス仕様にしたら軽規格を超えて
違法改造になんないの？前後にスポイラーを
つけたとか？

49 ：

>>48
何を当たり前の事言ってるんだ
前後？
馬鹿だろお前
いちいちそんなので捕まらないっつーの

50 ：

おいおいw

51 ：

ちゅうか そんだけ金かけて軽登録って貧乏根性が…

52 ：

アルミ、チタン、カーボンをふんだんに使用して車重を５００キロ台にする。
エンジンは１００馬力（６４馬力は単なる自主規制）のドッカンターボ、
低速トルクはハイブリットシステムの強力モーターでカバーし４輪駆動とする。
装備、内装は豪華テンコ盛りとする。
こんな車が１５０万円なら欲しい・・・

53 ：

>>52
おまえが頑張って開発しろよ。
150万で儲け出るように。

54 ：

新型日産ＧＴＲをぶっちぎれる軽がいい。
こんな車が１５０万円なら欲しい・・・

55 ：

(ヾﾉ・∀・`)ﾑﾘﾑﾘ

56 ：

つーか、あれこれ豪華にしすぎたら結局軽規格で作らなくてもよくね？ってとこに行き着きそうじゃね

57 ：

まさにそうなんだが軽に近いサイズの登録車をどこも出したがらないからね

58 ：

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game12.2ch.net/test/read.cgi/gamerpg/1175503263/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

59 ：

昔は格安な軽を造らないし値引きも辛い｢ホンダの軽｣は贅沢な車だったがなあ
撤退してたから、新車しか選択できない状況もあったしな

60 ：

>>45　承知ぬるぽ。

61 ：

>>22
それって何のこと？

62 ：

>>36
亀失礼
そいえば、Ｂｅ１とエンジンマウントが同じってことで
積み替えたヤツがあった

63 ：

エンジンは4気筒ツインカム660cc＋電気モーターのハイブリッド
フロントはエンジン+モーター　リヤはモーターのAWD　変速機はCVT
90ps/17kgmのアウトプットで燃費は実用値で30キロをマーク
175/55-16　5.5J-16ホイール　4輪ベンチレーテッドディスク　フロント4ポットキャリパー
LEDヘッドライト　LEDテールランプ　レーダークルコン　プリクラッシュセーフティ
リヤパワーゲート、全ドアイージークローザー　ドア3重シール　各部静音処理
クリアランスソナー付きパーキングアシスト
内張りはドアトリム、ダッシュボード、天井、ピラーなどにアルカンターラ張り
シート、アームレストなどにセミアニリン仕上げレザー
バーズアイメイプル濃黒仕上げウッドパネル
マークレビンソンオーディオシステム　8インチHDDナビ　フルカラー液晶メーター
オーナー音声認識セキュリティシステム
5コート５ベーク塗装　　
もう疲れたほかに希望の装備ある？

64 ：

で、車重は何�`なのよ？
600�`台に納まるのかな？

65 ：

軽キャンは？

66 ：

サンバーだろ、常識的に考えて

67 ：

ムーヴカスタムRSにHDDナビつけただけで諸費用こみで200万近くいくのでは？
軽で200以上はある意味高級

68 ：

軽自動車の世界　　　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし
リッター１０km　　　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし
あの加速感と安定感　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし
一生涯　SUBARUから乗り換えること　我が心に微塵もなし

69 ：

>>67
そんなに高いのか！！！！

70 ：

コペンの特別仕様車で定価187万のがあるぞ。
コペンは値引きほぼ無しだから、そこからフルオプション注文したら一体いくらだろう。

71 ：

軽自動車の世界　　　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし
リッター１０km　　　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし
あの加速感と安定感　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし
一生涯　SUBARUから乗り換えること　我が心に微塵もなし

72 ：

まぁぶっちゃけSUBARUなんか
一生に一度も買わない俺なんだけどなｗｗｗ
買いたいとか欲しいとか思った事も無い。

73 ：

よｗｗｗ

74 ：

「オールニューレオーネ」から乗っているちょっぴりスバリストっぽい自分であるが
今のスバルの軽は酷すぎて直視すらできない

75 ：

やっぱＨＯＮＤＡ
世界のＨＯＮＤＡ
カッコイイしおしゃれだし
ＨＯＮＤＡ以外には考えられん。
そこいらへんの弱小メーカーなど眼中無いね。

76 ：

うむ
ホンダ最高

77 ：

ID変えつつ信者の真似事荒らししてる奴キモス

78 ：

SUBARUとHONDA？
会社規模からして比べようも無いなｗ
HONDAに比べりゃSUBARUなどゴミ同然。
だいたいSUBARUなんて買うやつの気が知れない。
なんで買うんだろ？

79 ：

>>71
スレタイよく嫁
最高級の車を論じるスレだ。
自分の気に入った車を論じるスレじゃない。
ちなみに、俺の軽はリッター12kmだ。
ステラに勝る軽がここに存在するって事だ。ちゃんと自主規制馬力出てるしな。

80 ：

新型ミラ。軽の枠を超えている。
購入するために、スカイラインやブレイドを試乗したけど
ミラが優れていた。

81 ：

漢は黙ってﾐﾗMT

82 ：

なーに、そのうちヌバルの軽はダメハツのOEMになりますって、マツダみたいに。
ステラ→ムーヴ
サンバー→ハイゼット

83 ：

スバルの軽もシンメトリカルAWDなら買うけどな

84 ：

三菱ｉのキティちゃんバージョンじゃね?

85 ：

前席周りだけ考えればソニカＲＳリミ最強

86 ：

>>75
>>76
>>78
バイク屋は、原付だけ作っとけ。ホンダの車なんぞ魅力ゼロｗｗ
板金さぞ、柔らかくて、グシャグシャになりやすいそうで。ｗｗ
戦闘機屋とVSバイク屋さん。比較にならねぇよ。ｗｗ
ホンダの車に乗る奴は、馬鹿か、死にたい奴だけｗｗｗ

87 ：

>>79
リッター１２キロがどうした？走りでは、絶対に勝てねぇ。わかるかボケ
軽自動車の世界　　　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし
リッター１０km　　　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし
あの加速感と安定感　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし
一生涯　SUBARUから乗り換えること　我が心に微塵もなし

88 ：

>>86
ホンダの車の見えるところの板金以外全部外注だワン
だからシャシもホンダが作ってるわけじゃないのだワン

89 ：

>>86
フラグシップすら持てない三流メーカーに傾倒出来るって凄いね

90 ：

心のフラッグシップがあればそれで桶！

91 ：

>>89
なにが、フラグシップじゃ、そんなもんいらんのじゃ。
我が車が、ラリー並みに、耐久性と、スピードと、ポリを振り切る
出力があったらええんじゃい。

92 ：

>>91
ラリー車は耐久性無いの知ってて言ってるよね？
出力って何馬力？

93 ：

>>87
走りについては書いてないぞ？？日本語読めても理解するのは苦手なようだな。
ステラと勝負した事もないし、乗り比べてもいない。
だから走りについては触れてない。体験してないのにステラを否定はしたくないからな。
てか、ステラの最高級車な部分を早く教えててくれよ。
くれぐれも過大表現や嘘はしないでくれよ。実車見てがっかりしたくないからな。

94 ：

やっぱＨＯＮＤＡ
世界のＨＯＮＤＡ
カッコイイしおしゃれだし
ＨＯＮＤＡ以外には考えられん。
そこいらへんの弱小メーカーなど眼中無いね。

95 ：

>>92
>>93
これを、敬礼して、体を清めてから、見ろボケィhttp://www.subaru-sti.co.jp/ra-r/
ステラRSは、トルク反応が良い、スポーツモード搭載、ボタン一つで、回転数が自動的に上がる
よって、アクセル反応が、実際の諸元より遥かに良い。ハイオク入れて、リミッター切れば、
確実に、国内最速。
のhttp://www.subaru.co.jp/stella/spec/

96 ：

ちなみに俺の、RAは460万
嫁のステラは、200万

97 ：

>>93
おまえ、「スレタイよく読め」とか言ってるのに、今度は「走りについては書いてないぞ？？」か。
言ってる事が支離滅裂だし、友達いなさ過ぎて分裂症になってるのか？

98 ：

>>63
エンジン１００馬力＋モーター１００馬力の合計２００馬力
車重は５００キロ台
軽なのに新型日産GTRをどんな時でもぶっちぎれる。
装備、内装はセルシオクラス。
こんな軽が出れば都内の裕福層が面白がって高くても買うぞ。

99 ：

その時点ですでに｢｣軽｣じゃねぇよｗ

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