こんな時代だから燃費のいいＭＴ軽自動車を語るスレ

1 ：09/01/28 〜 最終レス ：12/05/09

燃費のいいマニュアル軽はミラで決まりですか？
燃費３０

2 ：

MTスレあるべ('A`)

3 ：

MTでも趣旨がちがーべ('A`)

4 ：

ミラってなんであんな燃費いいんだ？

5 ：

それは、自分で所有して確かめた上で言ってるのか？

6 ：

俺は友達が乗ってる
燃費30近くいくらしいけど…
燃費ランキングサイトでもハイブリッドカーに混ざって一際輝いてるよね

7 ：

なんでMTだと燃費がいいわけ？
CVTより上なの？

8 ：

CVT+ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟが上。

9 ：

でもMTじゃなきゃつまんないよ

10 ：

緊急時はブレーキを踏む暇などあるまい
ハンドルを切る余裕もなく、「あっ！　ドーン」と瞬時に事故は起きる。
避けられない事故は沢山ある
頼るのは回避機能でもなく反射神経でもない
最後にはボデー強度がものを言う
くれぐれも死んでから気づかないように

11 ：

車は燃費じゃない安全が一番だわさ

12 ：

>>11
ほ〜ぉ。安全第一とな。
旧規格の軽はダメなんだ？
　
車は操る楽しさが一番じゃね？安全は事故らなければ問題ない。 ガスが安ければ燃費も関係無いけどな。

13 ：

旧規格の軽はダメだろ
人には勧められない。
ま、俺のは18年落ちですけど

14 ：

何が安全かなんてわからんしトラックとぶつかったらどんな軽でもおしゃか笑点ですよ(´ω｀)　
それより燃費がよくて操る楽しさがあるMT車がこの国一番の贅沢な気がする(´∀｀）
法律破って危険な速度域に行かないと楽しめないスポーツカーより全快で楽しめるMT軽の方が魅力的もじゃー(≧ω≦)

15 ：

>>13
18年ってすごいな。因に車種は？
俺なんかまだ16年だ。まだまだだぬ。

16 ：

カプチーノの燃費ってどのくらいかわかりますか？

17 ：

車は安全が一番です
ロールスロイスとでも衝突して、あの世で気づいてください。

18 ：

>>12
事故らなければ問題ないってのはその通りだろうな。
だったら100パーセント事故らない安全運転の方法を教えてくれ。

19 ：

>>12
タラレバ会話

20 ：

>>17
せいぜい無謀運転で相手を殺して賠償金を抱えた一生を送ってくれよ

21 ：

>>20
お前のそのレスは言い方を変えると軽だったら無謀運転が許されるという意味になるわけだが？

22 ：

>>20
保険で払えば済む

23 ：

死んだ相手への賠償は保険ですればいい
自分は業務上過失致死でも最高7年の刑で済む

24 ：

じゃあどんな車が安全なんだよ
軽より重い車はもっと当たった時人確率高いぜ

25 ：

2009.01.02 栃木・宇都宮市の国道で普通乗用車がコンクリート壁に衝突、乗っていた男性3人死亡
2009.01.05 普通トラックと普通乗用車が正面衝突、普通乗用車の老夫婦２名死亡 三重県伊賀市
2009.01.08 パトカーから逃走の普通乗用車が川を飛び越え向かいの土手に衝突、
　　　　　 男性死亡　茨城・つくば市
2009.01.09 普通乗用車が電柱に激突、１人死亡２人重傷　愛知県東海市
2009.01.10 パトカーに追われ塀に衝突、普通乗用車の男性死亡　茨城
2009.01.10 スリップか？トラックと正面衝突で普通乗用車の男性死亡　埼玉県熊谷市
2009.01.10 普通乗用車とタクシー正面衝突、１人死亡　３人重傷
2009.01.10 雪の坂道を滑り出した自分の普通乗用車を止めようとした東京の男性
　　　　　 が乗用車と石垣に挟まれ死亡　長野県軽井沢町で
2009.01.10 雪の秋田自動車道で普通乗用車とタンクローリーが正面衝突、普通乗用車運転の男性死亡
2009.01.10 普通乗用車が電柱に衝突し、２日前に免許取ったばかりの高３男子が死亡 栃木・佐野
2009.01.11 普通乗用車が電柱衝突、４８歳会社員が死亡　千葉県佐倉市
2009.01.11 豊田川に普通乗用車転落、男性死亡
2009.01.11 普通乗用車がセンターラインはみ出し対向車と正面衝突、2人死亡3人重軽傷 宮崎県小林市
2009.01.12 成人式後に普通乗用車横転事故で２人死傷 愛知県田原市
2009.01.13 ダンプカーと普通乗用車衝突、普通乗用車の男性死亡 国富・東九州道／宮崎
2009.01.15 東京・葛飾区の首都高でトラック3台と普通乗用車1台がからむ事故、普通乗用車の男性死亡
2009.01.16 街路樹に普通乗用車衝突、男性死亡　埼玉県富士見市
2009.01.19 普通乗用車正面衝突で３人死傷　周防大島
2009.01.22 普通乗用車とトレーラーが衝突、普通乗用車の男性死亡　広島・福山
2009.01.22 普通乗用車が水路に脱輪、男性が胸や腹などを打って死亡　滋賀県甲賀市
2009.01.23 北海道・北斗市のJR江差線の踏切で普通乗用車と普通列車が衝突、普通乗用車の1人死亡2人大けが
2009.01.23 普通乗用車同士正面衝突し２人死亡　磐田・県道／静岡
2009.01.26 普通乗用車が横転、同乗の５歳女児が死亡 北海道石狩
http://news.tbs.co.jp/20090126/newseye/tbs_newseye4047418.html
2009.01.28 トラックと普通乗用車が正面衝突、普通乗用車の男性１人死亡　滋賀県大津の国道
http://ca.c.yimg.jp/news/20090128125916/img.news.yahoo.co.jp/images/20090128/kyt/20090128-00000016-kyt-l25-thum-000.jpg
2009.01.28 普通乗用車がブロック塀に衝突、助手席の会社員が頭を強打し死亡　東京・小平

26 ：

>>24
保険で払えば済む
>>25
軽なら3回死んでるだろ

27 ：

頑丈な車に乗れということ
勿論、軽は対象外

28 ：

賠償金の話だったら高所得者が軽に乗ってるのが最も恐ろしいと思うんだが。
うっかりその軽と事故起こして高所得者が両足切断なんてしてしまったら、
それこそ一生かかっても払えない莫大な賠償金を背負うことになるぞ。
触ってしまったが最後のまさに走る地雷。
金持ちはむしろケチなことせず必ず高級車に乗って欲しい。

29 ：

普通車なら頑丈で安全ってwww
小学生でもそんな発想ないわwww

30 ：

なんでそんなに普通車に対抗意識を燃やしてるのか知らんが、
金かかってる車の方が頑丈で安全な傾向があるのは当然のことだろ・・・
軽ってのはそのリスクを承知の上で乗るものだろ、常識的に考えて・・・

31 ：

>>28
対人無制限だから心配ない
相手が億万長者でも全額保険で支払われる
>>29
比較の話だろ

32 ：

軽より普通車のほうが頑丈で安全な傾向がある
軽なら3回死んでるところを普通車なら1回死ぬだけで済む

33 ：

>>28
金持ちに怪我させたくない奴は軽に乗れ

34 ：

>>33
そこまでいくと、もう軽乗ってる奴らはみんな金持ちの奴隷みたいになっちゃうだろ・・・

35 ：

金持ちの奴隷になりたくない奴は安い中古のアリストを探してこい！ツインターボで神風を吹かせよ！そう言やアリストって魚雷に似ているじゃないか！！

36 ：

>>16
カプチーノは平均２０前後じゃないかな？
最高２２走ったよ。

37 ：

ガソリン代会社持ちでじゃぶじゃぶガソリン入れてるから燃費とか考えたことねーや。

38 ：

今の軽は10年前のスカイラインより衝突安全性は上。

39 ：

>>35
カス

40 ：

オイル プラグ 整備士の先輩がタダでくれる

41 ：

>>38
当たり前

42 ：

>>1
マニュアルってそんなに燃費悪いんすか？

43 ：

>>38
１０年前の軽は走る棺おけ

44 ：

危ないってんならロールバーつければ？

45 ：

>>43
走る棺桶…。 そうだな。
安全装着何も付いてないし、事故れば終わりって分かる。
でも、いまの軽はショボ過ぎ。
あと１０年は乗るよ。

46 ：

>>25　トラックと正面衝突したら普通乗用車でも死んじゃうみたいね

47 ：

>>46
軽は3回死ぬだろ

48 ：

軽乗りは最低ランクの普通車としか比較しようとしたがらない
軽が糞なら、最低ランクの普通車はションベンてとこか
糞とションベンがどんぐりの背比べしてどうする

49 ：

性能分の燃費＝コストパフォーマンス
その比率が普通車では軽自動車にいくら逆立ちしても勝てないのですよｗ

50 ：

>>49
当たり前じゃないか
６６０ｃｃしかないひ弱な車なんだから

51 ：

>>49
とろとろとしか走れないんだから
燃料食うわけないw

52 ：

たしかに普通車なんか目じゃないよなｗ
あいつら限界までつかいこなせてないもん
乗りこなしてる原付をただの糞ひねりビクスクがあおってるかんじかなｗ

53 ：

緊急時はブレーキを踏む暇などあるまい
ハンドルを切る余裕もなく、「あっ！　ドーン」と瞬時に事故は起きる。
頼るのは回避機能でもなく反射神経でもない
最後にはボデー強度がものを言う
軽乗りの諸君、くれぐれも死んでから気づかないように

54 ：

>>53なんでそんなに必死なんだろうか…
普通車と言わず装甲車にでも乗っといてくれ…

55 ：

『緊急時はブレーキを踏む暇などあるまい、ハンドルを切る余裕もなく、「あっ！　ドーン」と瞬時に事故は起きる、避けられない事故は沢山ある、最後にはボデー強度がものを言う 』
この程度の認識で車を運転している輩を公道から排除すれば交通事故死者は激減する。ボデー強度がものを言わずあだとなるから。
反射神経の鈍いものはそうでないものよりも事故を起こしやすい。できれば公道から退場願いたい。
回避機能もとても重要だ。
そして、緊急時を想定した急ブレーキを踏み込む訓練を一度しておくことをおすすめする。
これは練習で感覚を身につけておかないと、とっさに効果的な踏み込みはそうできるものではない。
富士スピードウェイに隣接している施設で1日プログラムで20000円くらいか。もちろんブレーキだけで終わるわけではない。その効果を考えれば安いものだ。
日本全国に似たような施設はあると思う。ちなみに俺はトヨタの関係者ではない。iQ買うなら軽もしくは普通のコンパクトカーを買ったほうが良いと思っている。
ところで、平成17年の交通事故死者数に占める歩行者と自転車利用者の割合は44.7％だそうだ。
ボデー強度ばかりに気を取られているととんだしっぺ返しを食うことになる。
人生のリスクを軽減しようと考えるなら軽と言う選択もあながち間違いではない。
くれぐれも殺してしまってから気づかないように。

56 ：

>>54てか、いくらボディが丈夫でも衝撃で死ぬからｗ

57 ：

>>55
では、
反射神経や踏み込み訓練をした後で
軽に乗ったほうが安全か、高級車に乗ったほうが安全かを考えてみるといい。

58 ：

車体が短い・狭いぶん、当たらなくて済んだって例はないの？

59 ：

頑丈な車に乗った奴が事故って傷一つ無い車の中で衝撃で自分だけ死んでるの想像してワロタ
ってか普通車なら事故を起こしても大丈夫って考えてる時点で低学歴高卒派遣の匂いがするんだがｗｗｗ

60 ：

2009.01.31　普通乗用車が住宅の塀に衝突、助手席の男性死亡、車は盗難車、運転手は逃走か 島根・大田市
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00148548.html

61 ：

確かに普通車のほうが丈夫なの多いだろうけど
ここはそれわかってて軽乗ってる人達のスレだと思うんだけど？
なんで他人の安全に口出しするの？

62 ：

そもそもここは燃費スレ
普通車乗りはスレ違いどころか板違いだから早く巣に帰れｗ
そんなに軽に執着があるのか？ｗｗｗ

63 ：

>>60　軽乗りはクラウンマジェスタのような最低ランクの普通車としか比較しようとしたがらない
軽が糞なら、クラウンマジェスタはションベンてとこか
糞とションベンがどんぐりの背比べしてどうする

64 ：

君の車種を教えてちょ

65 ：

ミゼット

66 ：

>>65
オート三輪はけいじゃねえよ

67 ：

たしかにクラウンマジェスタごときじゃ軽には勝てないもんなｗ

68 ：

そんなにミラって燃費いいの？
公式燃費３０って書いてあるけど実走燃費は何キロ？
新車が８０万でこれじゃハイプリッドなんか目じゃないねｗ

69 ：

燃費を問題にするなら
フィットとかプリウス買えばいいんじゃねの
軽は噴かすから燃費悪いだろ

70 ：

フィットの燃費 http://www.geocities.jp/dropsvollry/
一方、新ワゴンＲやムーヴのＮＡは実燃費17km/L

71 ：

ミラはの燃費は３０ですが何か？
おなラプリぷりぷりウすの３分の１の値段でかえちゃいまーーーす
派遣君もローンで普通車買うよりいいんじゃない？
まっ、僕はポルシェ乗ってますけどねｗ

72 ：

>>71
俺、外車のＳＵＶ乗ってるけど、
燃費６，８キロです
年間走行距離１２００キロだからいいけど・・・

73 ：

>72
勝ち組なんだから気にするなよ

74 ：

ミラのカタログ燃費はアイドリングストップで稼いだなんちゃって燃費。
もちろんアイドリングストップ自体は燃費改善に有効だけど、ありゃ渋滞なんかで
燃費の落ち込みを抑える類のものであって、カタログ値みたいな燃費大幅upなんて現実には到底無理。
じゃあ何でカタログ燃費だけ大幅に伸びてしまうかと言うとだな。
公道とはかけ離れたシチュエーションで行われる燃費測定の中で、唯一現実的な
シチュエーションであるアイドリングでエンジンを止めて燃料消費をゼロにしちまうから。
結果的に非現実的なカタログ燃費が、更にサイケデリックな数字に変貌してしまうって寸法。
重ねていうけど、アイドリングストップ自体は燃費改善に有効。
でもカタログ燃費みたいなブースト効果は無い。

75 ：

そのとおり
そしてそのデータを実走燃費にするとプリウス＜ミラという結果が出てしまうわけさｗ

76 ：

>>73
普通に乗るなら軽で十分、
今考えると無駄な買い物でした、、、、、、、

77 ：

燃費がミラ以上の車がありますか？
４人乗り軽限定です

78 ：

エッセエコ

79 ：

>>76
年間1200�qしか乗らないなら使う時、気分に応じて車種を選べるレンタカーが良かったのにねぇ…
日曜日に破れたシートを自から裁縫した俺のL700を、SUVとばくりっこしようｗ

80 ：

>>78
エッセは２７でしょ？
ミラは３０だよ
ダイハツ公表によると

81 ：

>>79
ちょうど４年目で、今８２００キロ、
去年の今頃車検受けたときは６９５０キロ。
今年は燃料高もあり、いつもの年の半分も走ってないす、、、
レンタカー屋遠く、雪国の田舎では無理。。。。。

82 ：

>>81
だったらスノーモービルかカンジキでいいじゃんｗ
なぜ車にしたｗ

83 ：

>>79
追）ヤダ

84 ：

>81
雪国でなぜ外車のSUV？
ランクルやラッシュのほうが楽っしょ

85 ：

二人乗りでも1人乗りでも兎も角燃費だけを追求するなら
どの車が一番燃費いいだろうか

86 ：

アイミーブ

87 ：

初代インサイト

88 ：

>>84
ランクルもＳＵＶじゃねの？

89 ：

>>84
意味、勘違いしてた＞＜：

90 ：

ＳＵＶなんてトラック運転してるのと同じで全然楽しくない・・・
曲がらない、止まらない、噴かない、音がうるさい、地面の振動モロ、、、、
タイヤの履き替え重労働、ワックス掛け汗だく、燃費悪い、
いいのは雪道のときの安定感くらい、、、、
車検で借りたシビックは楽しかった。

91 ：

なぜみんなそうやってファシズムや原理主義に走るのだ？

92 ：

最近の日本車は、普通車・軽を問わず
ライトがウルトラマンの目みたいで嫌だったから
です。

93 ：

ミラＸリミテッド

94 ：

並み居る普通車ハイブリッド勢にも負けずとも劣らないミラのすごさに脱帽しました
http://autoc-one.jp/catalog/ecorank.html

95 ：

威勢のよかったトヨタ首脳陣もハイブリッドシステムの限界を感じ始めているのではないか？
NTTがＤｏＣｏＭｏに食われたように、トヨタがダイハツに食われる日も近いのではないか？

96 ：

ライフのMT、16km/lがいいところです(´･ω･｀)

97 ：

もはや無駄に燃費を喰うだけの車に乗る時代ではなくなってしまったのをこの前のガソリン高騰の時にみんな気づいてしまったみたいだからね
これからはＤＱＮと見栄晴はローン組んで普通車、まじめな人は軽で堅実に貯金、この差は老後に出て前者は孤独死、後者は孫に囲まれてやすらかに眠りにつく、ような不景気だからね
公務員も民営化されるみたいだし・・・
無理して役場に入った公務員の俺おわた・・・

98 ：

DQN仕様の軽はあるからよいとして、見栄春仕様の軽の開発は急務だな。新車価格800万くらいなら十分か。
レクサスシリーズの価格にしたって外車嫌いの見栄っぱりが外車乗りに対して見栄をはれるように内容に見合わない価格になっているだけなんでね。
とりあえず値段だけは高い軽があってもいいよな。

99 ：

コペンにポルシェの技術詰め込んでフル装備させようぜｗ
すべてカーボンでハイオク使用
もちろんサンダーバードみたいなかっこいい羽もつけようｗ
古瀬さんもやりすぎじゃない？っていうやつ

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