ﾌﾞﾗｽ】ワールド工芸【ﾛｽﾄ

1 ：07/09/22 〜 最終レス ：12/05/17

以前のスレがなくなったので立てました。
ちなみに旧型電機や私鉄電機の類が好きです。

2 ：

うちではキトが塚になっております

3 ：

崖ではお初じゃねぇ？

4 ：

HPでは何で一部の製品しか載ってないの？

5 ：

16番　KATOEF58利用のEF18/58箱のキットが出たみたいだけど、キットの構成は
どんなでしょうか?　買った方店頭で見た方よろしく。

6 ：

NでED38持ってる

7 ：

何でｻﾌﾞﾀｲ両側の【】が無いの？
で、ﾓｰﾀｰ2個駆動のEF15ってどんなもん？
持ってる人ﾚﾎﾟﾖﾛ

8 ：

ＥＦ５００組んだ人いる？

9 ：

>>8
組んだけど何か聞きたいのかね？

10 ：

他社が模型化していない機種を模型化してくれるのでありがたいです。

11 ：

保守

12 ：

三井三池のｼﾞｰﾒﾝ75なんて、ちゃんと走るかな？

13 ：

三井三池のｼﾞｰﾒﾝｽなんて、Ｎで自走するだけでありがたい。
ヘタレなんで完成品待ちだけど…

14 ：

>>13
いや、自分の出来と完成品を比較してしまうとｷｯﾄは買えなくなる。
完成品ﾚﾍﾞﾙに行くまでには、かなりの数をこなさないと無理だべ。しかも最近はｷｯﾄで1万超えるし。
ﾍﾀﾚと言われようが俺も今じゃ完成品しか興味は無くなったよ。

15 ：

実車みたいに、返空と言えども銀黄タキ×10を牽けるほどのパワーは無さそう＞三井三池のｼｰﾒﾝｽ

16 ：

今日のHPはシンプルだね。ただこのまま担ってしまう例が多々あるが

17 ：

以前、世界のＥＤ16を手に入れたが、ベルト駆動でまともに走らなかった。
また、ＥＦ５３は走らせていると先台車とデッキが外れた。
どちらも出来栄えは秀逸だが、走らせるとボロが出る。困ったものだ。

18 ：

昨日、総本山（サービスセンター）いってきました。
茨城交通ケキ１０２とプラネジ買って来ました、
試作品の小板３枚おまけしてもらいました。
いつも思うけど総本山の人達いい人杉。

19 ：

>>17
ﾍﾞﾙﾄ駆動はﾜｰﾙﾄﾞの黒歴史だろ。
買う方が間違い。

20 ：

発煙ｷﾞﾐｯｸモナー

21 ：

デッキ付の電機の場合、デッキが首を振るのは良いが、デッキが軽い為、
脱線の原因になる場合がある。
>20発煙ギミックとはどのような物ですか？

22 ：

ドシロウトですがよろしくお願いござます。
念願のB20を入手したのですが、低速走行は出来ないのでしょうか？
ほぼオンオフのみの走りです。
パワーパックがトミクスの5001と言う古いものを使ってるのも関係してるのでしょうか？
箱を開けて小さすぎて笑い走らせて速すぎて大爆笑でした。

23 ：

>>20-21
発煙ギミックつーか
発煙装置の事だよね？
Ｎのエンドウ９６００に搭載可能で
ワールド初期に出てた無動力のＢ６やＢ２０も搭載可能だったはず。
でも肝心の煙がしょぼくて雰囲気をだすためだけみたいな感じだった
５年くらい前に出た暖房車の完成品にも搭載されていた＞発煙装置
>>22
富の５００１で小型車両は必ずラビットスタートになるよ
（藻の路面電車でも富のレールバスや青ガエルも）
まずパワーパックの変更をお勧めする

24 ：

早速ありがとうござます。
トーマスセットのパワーユニットがあったので試したら問題なかったでした。5001が特殊なんですね

25 ：

>>17さんへ、
今となっては絶対手放しちゃ駄目だよ。
わかるよね

26 ：

>>14
確かに完成品を見ると自分の出来のへたれさに萎えてしまいますね。
ただ完成品を買ってそれを自分の中の目標にしちゃってたりしてまする。

27 ：

>>23
ご説明頂き、有難うございます。

28 ：

鉄博の内覧会の帰りに、せっかくだからと寄り道して逝ってみた。
　旧製品用のＫＤカプラーアダプターが欲しかったんだけど、せっかく逝ったのにそれだけというのも寂しいので、活白の無蓋車２両入りキットと、Ｂ級品の西武Ｅ２２をｹﾞﾄ。特に何も言わなかったけど何台か試走してくれて、一番調子がいいものを売って戴きました。
…またひとつファンになってしまったw

29 ：

>>25
わかりました。手元においておきます。それにしても走行性能に関しては
値段が1/10くらいのBトレの方がよく走るというのはどうも腑に落ちない気がします。

30 ：

キットを家内制手工業？で作っているだけだからなぁ。当たり外れはやっぱりあるしね。
キャスティング量産モノとは、精度安定の面でちょっと比べられないでしょ。
特に世界のはスケール重視なのか、板厚が薄いから取り扱いがデリケートだ。
でもセンター行くと、出来に難がある奴を安く売ってくれるんだよね。
出来が悪いといっても、ちょっと見よく判らないぐらいのものが多い。
それなりに厳しい？　品質チェックをしてるみたいだ。

31 ：

>>30
ｻｰﾋﾞｽｾﾝﾀｰにすぐ行ける環境ｳﾗﾔﾏｼｽ。
ところで最近の製品はみんな携帯ﾓｰﾀｰなのかな？
ﾓｰﾀｰ小型化→ｷﾞﾔ比低速化&ｳｪｲﾄ大型化→牽引力うｐ→ｳﾏｰ
こんな感じにはならんかね。

32 ：

他のスレでガイシュツだけど携帯用モーターのトルクカーブは鉄道模型には
適していないらしいです。究極はメルクリンのようなブラシレスモータかも
しれません。

33 ：

確かにZゲージ用モーターなら小さい上に鉄模用として問題無いから、使わない手はないよな。
でも、ブラシレスモーターって価格が高いんだっけ？
ED16クラスの塗済完成品で4〜5万になっちまうかな？

34 ：

ﾜｰﾙﾄﾞってED16はちょくちょく再販するけど、ED17は改良してくれないな。

35 ：

>>33
ブラシレスモータは今は未だ高いですが、そのうち安くなるかもしれませんよ。
携帯用モーターも今では安くなっていますが、以前はかなり高価でした。
この分野の場合、専用のモーターを開発するのは数量的に難しいので、他の分野
のモーターを流用するか、海外のメーカーから輸入する事になるかもしれません。
多分、DCCと組み合わせて使う事になり、パソコンで特定の回転域のトルクを
変えたり出来るようになるかもしれません。駄文スマソ。

36 ：

DCCは使ってないからﾃﾞｺｰﾀﾞ搭載可能になっても嬉しくないなぁ。
でもﾓｰﾀｰが小さくなって、ED型でもﾌﾗﾎが付くようになったり、
ｳｪｲﾄを沢山積めて重く出来るようになれば機関車としては言う事なしだ。

37 ：

>>34
同感です。
>>36
ウエイトが多く詰めると走行性の改善が期待できますね。ただ、モーターが小さいと、どうしても走りに
余裕が無くなるので気がかりです。
ところで、鉄模連ショウが近づいてきましたが、今回はＢ級品の放出はあるのでしょうか？
以前は電機や蒸機の上回りだけ販売してくれていたのですが、最近は見かけませんが、
どなたか事情をご存知の方いらっしゃいますか？

38 ：

行った人のホムペやブログを読むと、B級品があっても瞬殺らしいじゃん。

39 ：

>>37-38
Ｂ級品？車体のみなどはジャンクじゃないの？
鉄模連やＪＮＭＡ、鉄道模型市はあまり持っていかないというか
売ってないんじゃないか？
ワールド主催でイベントするようになってそこでしか販売しなくなった希ガス・・・
まさかこのスレ住人でそのイベントについてkwsk、なんていう香具師なんているのか？

40 ：

>>39
K W S K !

41 ：

>>39
お前が各イベントに行っていないことは良くわかったｗ

42 ：

>>39
そのｲｳﾞｪﾝﾄについてKWSK！

43 ：

>>39
kwsk!

44 ：

もしかしてクリスマスのソニックシティのイベントの事かな？

45 ：

>>39の説明ﾏﾀﾞｧ〜？kwskﾖﾛ

46 ：

タキ15600製品化キボン

47 ：

とりあえず蒲田

48 ：

ＪＡＭとかＪＮＭＡでも売ってますた＞Ｂ級品
てかイベントで売ってくれないと困るw

49 ：

蒸機神もワールドのキットの部品欠品に何度も泣かされてるみたいね。
「貴方もですか！」と同感したので
誰かが特別不運なのではなく、ままあることなんだろうな。

50 ：

>>49
まあ欠品等の対応はしっかりしているからいいジャマイカ。

51 ：

まあ、たしかに。
キット買ってすぐに組む予定が無くても部品のチェックは直ちにやっとけってことを、
遅れながらに学んだわ。

52 ：

世界も最近パッとしないなあ。
Ｎのマイナー車種はもうｲﾗﾈ
ＨＯナローもｲﾗﾈ
１６番もｲﾗﾈ
１２ｍｍのＢ２０かぁ、ファインのお試しにｲｲｶﾓ

53 ：

糞12mmｲﾗﾈ

54 ：

Nでキューロクの載せ替え用上回りキットがでてほしいな
北海道私鉄炭坑機とかSキャブとか
もしくはDD51
ラジエーターはメッシュで手摺りも金属

55 ：

蒸機の上回りキットならD50／D60を出してホスイ…

56 ：

酔った勢いで仕掛品をうｐしてみた、ちょっと後悔している。
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20071029231847.jpg

57 ：

>>56
完成まで逐一報告ﾖﾛ

58 ：

>>57 あいよ！
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1931.jpg
今日(日付変わったから昨日か)は給水暖め器とキャブ後部、テンダー後部板の建付けに意地になったので、
７点しか進んでいない、ま、基本的な形が出来るまではゆっくり行くべ

59 ：

１３点ほどパーツを消化、ボイラーをフレームの上に仮止めしてみた。
（キャブの下に２枚ほどスペーサーをかませばほぼ水平になりそう）
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1938.jpg

60 ：

>>59
おぉ、形になってきたね。
ふと思ったんだが、蒸気の塗装ってｽｹﾞｰ大変じゃね？入り組んでるし。

61 ：

昨日(1日)はいきなりフラックス(白光のサスゾール)を盛大にぶちまけて、
部屋の大掃除 and 酔い潰れたので進展なしorz
今日は今日(2日)で煙室戸周りのパーツ等を数点消化した程度orz
ライト(主／副)の位置をピタリと合わせる事を優先、
半田がはみだしたが薄くのばして後で磨けば直る程度にしたので気にしない
目立つ所だけに、毎回ライトの位置決めは苦労しまつ
ングのパーツはピタピタと位置決めできるのですが、
ロストのパーツはなかなかそうはいかんとです．．．
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1944.jpg
>>60
遅レスすみませぬ
デフの裏とかエアブラシ使ってても気を付けてないと、下地が
コンニチワしたまんまだったりと、毎回気を抜けませんですよ
スプレー塗装だと、スプレーの色を塗料皿にとって入り組んだ場所を
パーツ分割ラインやパネルラインを境目に、あらかじめ薄く筆塗りしておくと
結構違ってきますよ

62 ：

連休中に生地完成までいくつもりが、結局３０数点のパーツを消化するにとどまりますた
デフ取り付けの段になってランボードの取付位置高過ぎにより、
デフのステーが水平とは言えない角度になり、誤魔化しようもないので
泣く泣くランボードを外したorz
この状態で放置すると長期間お蔵入りになりそうなので
他のパーツに注意しつつ気合でつけ直し、かなり時間が掛かったなと
時計を見たら午前４時回ってたよorz
これからＣ６２汽車会社常磐線を作る人は、
ボイラーにランボードを取り付ける時はランボードの左右をつなぐ梁に
t=0.3位の真鍮帯板を貼り付けて取り付けてくれ、
単に梁からボイラーを浮かせて取り付けてもいいが、それだと
きちんと水平に組辛いと思うから．．．(泣
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1963.jpg
(やり直しをしたんで汚いDEATH)

63 ：

>>62
GJ!！俺も積んであるキット作りたくなってきました。

64 ：

>>63
１５ｃｍのステンレス製の定規(シンワとかのやつ)が一本あれば、
ランボードが真っ直ぐかどうかとか、折り曲げたパーツの直角のチェックとかが
お手軽に出来て便利でつよ
****************************************************************************
月曜の夜はロストパーツや各配管をどんどん取付けたい衝動を抑えて
半田を盛上げたりはみ出した所をペーパーで研磨
火曜の夜は動力ユニットを組立、説明書通りに組むと直線番長仕様になったり、
動力台車の穴が硬く車輪が回らないので、棒やすりで広げたりと
調整にかなり手こずりますた。
ＫＡＴＯのリニューアルＣ６２が出るんで、走りにこだわる人は
やはりそっちの動力ユニットを使ってエンジンドライブに改造した方が
良さげかなと思いますた。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/1979.jpg

65 ：

完成が楽しみですね。影ながら応援しています。

66 ：

なんか表示がおかしい
tp://www.jackbox.biz/

67 ：

なんか表示がおかしい
tp://www.jackbox.biz/

68 ：

初心者の方で入門用のコッペルでも組んでみるかと
思ってる人へ。
コッペル買って来たので、報告。
初心者向けと言ってもパーツ構成や組立手順は
小阿仁とあまりかわらないような感じ。
ちょっと頑張れば東洋や雨宮もいけるのでは。

69 ：

はい、今月の発表
http://www.jackbox.biz/store/default.php?cPath=38_39_114

70 ：

蟻と違って買うものないとシュンだね・・・

71 ：

Onのへっついってもうでたのか？

72 ：

今年のクリスマスセールはいかがでしょう？

73 ：

>>72
× クリスマス
○ 新年

74 ：

>>73
折れ今年はクリスマスありそうwwwww
サーセンwwwwwwwww

75 ：

頑張ってケーキ売れよ！

76 ：

ＥＦ５０東海道予約した。
サ−ビスセンターへ、定価で。orz
後悔はしていないが、ＩＭＯＮの先行予約に入っていなかった。
俺って、アホ？

77 ：

>>76
EF50って通過出来るｶｰﾌﾞの最小半径がﾃﾞｶ過ぎやしないか？
普通の富や過渡のﾚｰﾙじゃ曲がりきれないんじゃない？

78 ：

じつはEF50にはちょっと見にはわからない、でほるめを加えているので
富でも過渡でもまがれるのである

79 ：

>>77
R340以上と書いてあった。

80 ：

>>78
でほるめ？
書き取りでないの？

81 ：

EF50は模型化に苦労しますね。最少曲線通過半径とディティールの再現と
どちらを優先するか天秤にかける必要に迫られます。

82 ：

>>78
今回分はR340以上
前回までは動輪径を小さくしてたから曲がれたのかな？

83 ：

１月予定品にジハニキター
ttp://www.world-kougei.com/SHOP/6044083.html
よくまあ、こんなマイナーなものを。
うれぴ

84 ：

>>83
ジハニってどこの軽便車輌？と思ったらコレか-----！！
まさかこんな車輌まで製品化されるとは。凄すぎ。

85 ：

>>84
これキハニじゃなかったっけ？
時代考証大丈夫？？？

86 ：

>>85
言われてみればジハニじゃおかしいかも。
その時代の車輌は疎いんだけど、製品のプロトタイプは
キハニ6450（←ホジ6005）なんですかね？
好意的な考えをすると、同様の車輌を私鉄で使われていた時に
ジハニと呼ばれていたとか。ありえないか？

87 ：

タンスの肥やしに鳴っている珊瑚のジハニのキットをもっているんだが窓配置が
くりそつだな

88 ：

ワールドは、既に他社から出てる
機種を出す傾向が強いような気がする
（ナロー・古典機の場合）
○クリ？

89 ：

ホジ6005(6005~6012)-ジハニ6055(6055~6062)(大正3)
-キハニ6450(6450~6457)(昭和3)廃車昭和5~15
私鉄に払い下げした車両もいるがその活躍は戦前までとのこと。
西武鉄道も一両払い下げられたが機関の老朽化のため使用しなかった

90 ：

>>88
多分そうw
機芸の図面のエラーそのままで製品化したものとかもあったし
自分とこで設計すると、マニ30の妻窓とかみたいに全く似ないから
他社キットを採寸して縮尺変える方が、実車に似てくるんでしょ
もっと設計センスのある人を育ててほしいね

91 ：

機種は重なってるやつがあるが、設計はまったく違うだろｗ

92 ：

今日、大宮逝ってきます

93 ：

>>91
設計じゃなくて寸法丸写し

94 ：

>>92
値段を見て、立派に死んで来い!

95 ：

>>90
>機芸の図面のエラーそのままで製品化したものとかもあったし
何のこと？

96 ：

雑誌付録の図面はコピペ防止のためワザとエラーにしている場合も蟻。
コピペ防止のためングパターンをワザとエラーにしてしまった瓦礫も過去にあった。

97 ：

>>93
具体的な車種は？

98 ：

今回の大宮のイベントで皆さんはなにか収穫はありましたか？

99 ：

>>96
間違えのいい訳としては最強だなwwwww

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