マイクロエース社長が語る自社製品の品質について

1 ：09/08/21 〜 最終レス ：12/05/16

マイクロエース社長　有井氏が自社鉄道模型の品質について
塗装工程の簡略化の検討、工員の入れ替わりによる品質問題など
自社製品品質について現状を解説しています。
以下が動画1・2です
http://www.youtube.com/watch?v=i53anOE3PJA
http://www.youtube.com/watch?v=ykYilfXxC_w
ご意見・ご提案　よろしくお願いします。

2 ：

携帯で見れないので、要約して！

3 ：

>>2
ケータイでも見れるけど？

4 ：

ソフトバンクのボロなので、20秒毎にダウンロードしないといけないんで

5 ：

携帯でも見れるが
加工すれば画面も大きく出来るし

6 ：

要するに模型を造ってる会社なんですね

7 ：

>>4
て事は俺のｹｰﾀｲは君のよりもっとﾎﾞﾛか(YouTubeの動画な〜んも見れねぇorz)

8 ：

>>2　
要約すると、
マニアはうるさいから自重しる！値段か高いのはおまいらのせい。
待遇わるくて工場から人が逃げた、いま集めてくるからちょっとまってろ！
文句言わずに、おまいらこれからもせっせとお布施しる！

9 ：

音声を起した。社長が語る
うちで模型で一番力を入れているのは塗装なんですね、塗料・塗装。
で　後発メーカーで足掛け１２年になるわけですが、大先輩メーカーとはちょっと日が浅いんですけど
一番力入れてるのは、このカラーいわゆる表面塗装、ここを特に力を入れておるところでございます。
マスクだとかパッドタウンだとか印刷関係みますとジク(冶具？)だけでも
７０〜８０、多いのは９０、そして一つの商品のカラーが選択できるという。
あまりにも力を入れているので、多少　どうしても　全部手作りですから、
機械で作っているものは何一つありません。
組み立ては全部手作りです、したがって100％全く同じ用に作る事はできません。
たまには悪いのもでてきます。
そこでですね　少し省略しようと　あまりカラーに工程数を掛けすぎるので
ほこりがとまったり　あるいはちょっとミスをしたり　そういったことがちょこちょこあるんですね。
そういうところを直すためには少し省略しようかという考えもいまあります。
省略しても色気の具合、その雰囲気、ポリティーを落としたら何もならないわけです
マニアの、特にマニアのみなさん　これ本当言い方悪いですけど、うるさいです
もーちょっとのことでも、虫眼鏡で私なんかもう年ですから、虫眼鏡で見ないとわからない
しかし、それが趣味のものなんですね。
ですから、特にマニアのみなさんなんかに　十二分に満足いける物を作りたい。
それはもう　やまやまですけど、あまりにも凝ってやるとミスや失敗も多いわけです。
したがって100％のみなさんに満足していいただこうということは　間違ってもこれはできないわけで
精一杯の事をして、お届けしようと　私は考えております
(続く)

10 ：

いま　ほとんど中国生産で　約６５０名の組み立て工員が働いてます。
最初から私どもは中国へ出て行きましたので、中国はいま変わってきているんですね
近代化、近代化　いうけど　非常に近代化も進んで来ると　先進国並みの事を考えるんです
で私どもが一番苦しんでいるのが、労働時間なんです
日本は一ヶ月に３６時間労働時間が認められていますけど、向こうは４０時間なんです
そうなるとあの近代化政策沿岸地帯に工場がずーとあるわけですけど、商店ももちろんあります
そこへ　田舎の方　いわゆる東北地方の方から社員が集まってきて　いわゆる出稼ぎなんですね
出稼ぎで残業時間を限定されちゃってますから　家族と別れて出稼ぎに来ても仕送りができない
これじゃあ　うちへ帰って働いた方がいいと、いま人の入れ替えが大変なんです
田舎へ帰る人、また戻ってくる人ももちろんいますけど
とにかく人を確保する、１３万の中国が(注・聞いたまま表記)
人手が宝だなんて言ったのが宝じゃないんですね
私どもも、これだけの商品を作るのには　どんなことをしても600人以上の組み立て工がいなければできません
なんとか確保はしましたけど、これらが本当に軌道に乗ってくるのにはまだまだ今年いっぱいかかる。
今、一番　そのへんを私共も苦しんでいるところで、ここ８月からようやく少し軌道に乗ってきたかなと。
ところが、まだまだ熟練ではないので　
まあ　なんとか来年からは今までの　マイクロエースの出荷ができるんじゃないかなと期待してるところでございます。
えー特に表面カラーのことを　私申し上げましたけど　動力の方　まあこっちも　いろいろ研究しなければならない点も　
幾つか、もうわかっているわけで　モーターの変更、これは８月に1つ2つは変更しました。
これからしなきゃならんの１０何点あります。
こういったことも改良に改良を加えて、そして少しでも満足して頂くという、商品作りをしていきたい
で、非常に精密なものですから、限りが無いんですね。もうこれでいいんだと。
本当にカラーリングにしても、動力にしても、無限大です。
このＮゲージにしても、ＨＯにしても鉄道模型というのは、
極端なことを言えば時計より、我々がはめてるこの時計(自身の腕時計をアピールしながら)を作るより難しいと言われている。
しかし、時計は機械生産で出来るんですね、組み立ても機械生産で出来るんです。
我々のこういう鉄道模型は機械生産は一箇所もありません、全部手作りです。
したがって、人がいるんです、人夫がいるんですね。
で　一生懸命、いまそれに力入れてやっているところでございますので、
ここんとこちょっとポリティがちょっと悪くなってしまいます。
これは新しい人を約半分くらい入れ替えましたからね。
もう田舎へ帰りたい、家族と一緒に生活したい、どうぞ帰ってください。
これからは自分はやるんだという人を入れ替えてました、いままで大分入れ替えました。
半分位入れ替わってるんです。その人たちが熟練工になるには、もうちょっとかかるんです。
この間、来年の・・・　組み立ての方は今年中になんとかなるんです。
あと金型だとか、いろんなデザインの方で満足いくには来年、一年位かかるでしょうね
まーそれでも、我々はめげずに、この無限の技術、無限のこの鉄道模型のいい所をどんどん取り入れて
「あーよかった」、ユーザのみなさんと共に喜べるような商品作りに励んでいきたいと思います。
まあ　いろいろ　ありますでしょうけど、アフターの方も精一杯やっているつもりでございますので
不具合があったらサービスもしますし、修理もいたします。
どうかこれからも長い間、当社の製品、マイクロエースの商品をご愛顧頂きまして
共に喜べる日が来ることをお願いしたいと思います。
(了)

11 ：

JAMは各メーカーの社長が1年のマニュフェストを発表する場にしたらおもしろいな

12 ：

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

13 ：

生産体制が軌道に乗ってから813系を出してくらはい

14 ：

まあ、そんなにあせってやることはないよ。

15 ：

結局簡単に要約すると、高くて品質が悪いことの言い訳でしょ。

16 ：

もしかして自社工場を起こしたの？
そんな風にも読めるけど…。
コストダウンを図るのは企業としては当然だぁね。
あとは品質をどう維持していくか。何処も同じだね。
まあなんというか、頑張れ。
頑張り切れなかったら、もうあとは無い。

17 ：

別に雰囲気さえ出てれば特に文句はないけど
確かにあんたらうるさい。
文句有るなら自作しろ。自分で直せ！！すばらしい蟻製品をいじめるな。
うちは社長に同感

18 ：

JAMで中国の出稼ぎ労働の実情が聞けるとは
さすがマイクロエースｗやることが違う。
どっかのシドロモドロの社長に比べて好感持てたけどね。

19 ：

言い訳というか、中国への責任転嫁というか。
少なくとも今年いっぱいの製品は出来が悪いから覚悟しろと言っているようにも受け取れる。

20 ：

他ﾒｰｶｰの社長様と聴き比べても
ｺｺのｼｬﾁｮｻﾝは･･･自社製品に対する誇りや想い入れは皆無だなｗ
ある訳ねぇかｗｗｗ

21 ：

爪で擦って塗装が剥げなきゃ俺は文句ねえよ

22 ：

包み隠さず良く言ったと思う。
どっかのメーカーのバカ息子に社長様の爪の垢を煎じて飲ませたいｗ

23 ：

矢崎滋に似てるな。

24 ：

最初から中国内陸部の地方に工場つくればいいのに。

25 ：

コストダウン→クオリティーダウン→俺買わない
>>20
プラモ屋ごときが「鉄模は金になる！」とばかりに品質無視で矢継ぎ早に“新製品”出してるこの会社にもともとそんな理念はない
もっと実車の勉強をするべし！

26 ：

>>19
阪急9300は来年以降、スキルアップしてからでいいよ。

27 ：

その昔、飲酒運転で死亡事故おこしたのってこの人？

28 ：

なんか講義聴いてるみたい。

29 ：

でもね、アドリブであれだけきちんと信念をもって話せているってのは
すごいよ。それに、我々に対して厳しいこともいっていると思うんだけど
こういう、そこにユーザーありき、また、メーカーありき、どちらかでは
成り立たないという狭い業態では、お互いもちつもたれつだと思うんだ。
社長は、みんなが期待している姿勢や、理解力のある大人であることを認めて
そのうえで、あああえて信頼して話したんだと、思えてくるんだが。

30 ：

まぁ、俺は蟻には全くと言っていいほど信頼も期待もしてないな。

31 ：

>>29
社員乙？
まぁ「そこにユーザーありき、また、メーカーありき、どちらかでは
成り立たないという狭い業態では、お互いもちつもたれつだと思うんだ。」って所は納得出来る。
自分は社長の考えに興味はないなぁ。
今まで通りやってくれればいい、ただそれだけのこと。

32 ：

中華人が熟成するまで作らせんなよ

33 ：

そりゃこんな事言うようじゃ殴られるわこの人

34 ：

いっそ「人夫入れ替えで不慣れな私達が頑張って作ったアル」の写真入りにしたら、
「じゃぁしょうがねーな」みたいに済むかも知れん。
ないか。

35 ：

可愛い女の子が組み立ててたりしてな。
無いな。

36 ：

>>33
頭大丈夫？
殴られた事は無い、胸ぐら掴まれたのは知ってるが。
夏厨は宿題でもやってろｗ

37 ：

>>33の犯行予告かも

38 ：

職人は熟練になったら辞めて他の工場いくだろ。で新人とる→辞める→新人…、の無限ループ。
いつまでたっても品質はよくならない。中国の経済成長のスピードより鉄模市場の成長が早いなんて有り得ない。ビジネスモデルとして破綻してるじゃん。

39 ：

塗装悪いこととかは良いとして動力何とかしろよ！！
後値段を安くしろ！！
マニアのみなさんうるさいです←これ問題じゃね社長

40 ：

マニア＝悪質クレーマー

41 ：

塗装とか動力性能とかの問題以前に基本的な設計自体がなっていないような気がする。
先日165系の模型見てびっくりしたよ。
何なんだ？あの戸袋窓は…
設計も中国人がやっているのか？

42 ：

たかが鉄道模型の製造現場だけで６００人以上て、どんだけ非効率なんだよ。
自動車の成形品つくってるわけでもあるまいし。
ＫＡＴＯなんか全社員で１４９名、タミヤでさえ３５０人程度というのに。

43 ：

パート・派遣が頭数に入ってないだろ、それ。
あと、出してきた製品数も比較しなきゃね

44 ：

だって、現地工場が請け負っているのは蟻製品だけじゃないし。
日本だけでも蟻や藻、鉄コレなんかやってるのに
欧州や米国もあわせたら一体何社になるのやら。

45 ：

>>44
なるほど。
しかしまるでマイクロ製品に６５０人が組立要員でいるかのようなスピーチなんだよな、コレ。
ちなみに、ＫＡＴＯの設計〜製造一環体制で約８割の生産対応している埼玉工場は、正規１１０名、非正規１３０名の
２４０名程度です。
そのうち、正規社員は設計開発事務が含まれてるんで、いいとこ多くても現場には２００名くらいで、
再生産等含めて毎月７種類〜８種類程度のリリースをしているらしいですよん。

46 ：

>>1
mixiにも同じ事書いてるね

47 ：

言いたい事はわからんでもないが
まともな商道徳を持った普通の企業ならユーザーの前でこんな大演説をぶたないと思うんだが
まぁ名鉄5500だけマシならあとはゴミみたいな出来でもいいけどさぁ

48 ：

ぬるぽ

49 ：

がっ

50 ：

>>24
社会主義国ということを忘れてないか？

51 ：

出先で携帯だから映像まだ観てないんだけど、工場の風景、やずやの酉香酉乍みたいな構図期待していいの？

52 ：

>>45
その650人のうち
200人が常にストライキ
150人くらいが中国共産党の支部活動にものすごくまじめ
300人くらいで鉄道模型作ってるってのが内訳だったりして
〜働きアリの法則より

53 ：

中国人って真面目に仕事出来ないってな。
深夜の運送屋の倉庫とかさ。何事も手抜いてなんぼ

54 ：

>>52
あの国におけるストライキという事態の意味が判っていればそんな事は書けない訳だが

55 ：

東の指示がなければ

56 ：

社長のくせに機械だけで生産できるような時計しかつけれないなんてよっぽど貧乏体質なんだなwww
そんな会社なんて早く潰れろよ

57 ：

>>54
そいつは失敬

58 ：

>>56
ウン百万もする時計をしていたら「俺たちから巻き上げたカネで」と叩くクセによく言うよw
ーリを乗り回してるどっかの社長よりかは余程マトモだ。
>>54
人民公安がすっ飛んできて介入、鎮圧
だがしかし工員の不満を鎮める為に工場経営者や幹部が逮捕/拘束されて操業停止、廃業へ…
共産国家と言いながらデモもストライキも事実上禁止されているのが中国の不思議ではある…
寧ろ自由主義陣営の台湾や韓国の方が労働争議や陳情が活発。

59 ：

見えないところで手抜かなきゃやってらんねー。どうせ買う
のはトンヤンニンだし俺らには関係ないねー。
ってことでしょ。

60 ：

これで本当に来年以降、素晴らしい製品が出るようになったら凄いけどな。

61 ：

>>60
ないない

62 ：

おまいらニートをあつめて家内制手工業にすればいいんじゃね？
もちろん中国に飛ばして（生活費安いし）。

63 ：

ネタがほぼ尽きた今、これまでのビジネスモデル継続しようと思ったら、ベトナム生産にするとかしかないな。
国産（一部海外）高品質大量生産=過度富
外国産低品質低価格=鉄ｺﾚ
造る楽しみ=瓦礫昔
小型車ﾆｯﾁ=ﾓﾃﾞﾓ（←浸食されつつある）
外国産低品質高価格←今蟻ｺｺ
あれ自慰は？

64 ：

マニアはうるさい

65 ：

マニアは五月蝿い発言だけど、社長がブースで挨拶してた
時周りにはたくさんのｦﾀがいたけど文句一つ出なかったｗ
普通だったらざわめいたり文句の一つでも出ようもんだろう
けど。

66 ：

呆れて物も言えないでしょう。

67 ：

北朝鮮で作らせたら？

68 ：

そういう五月蝿くやつのほとんどは２ちゃんでしか言わないだろw

69 ：

少なくとも2chでやたら五月蠅く吠えてる奴ほど小心者なので、リアルでは逆に何も言えない。
本当にリアルで物事を強く言える奴は2chなんかで吠えない。どれだけ無意味な事か分かってるから。
煽りやとかカスとかそんな事ばっか書き込んでる奴は自分は小心者と主張してるようなもの。

70 ：

利行がああいう場で発言したってのは、
実際に初期交換を要求してくるマニアが多くてうんざりって事でしょ。
俺が2日目に行った時も、限定京葉を検品し、クレーム交換を求めているマニアが結構いた。
2ch上でクレーム書かれる程度は、実害ないんだから気にしてないよ。

71 ：

確かに蟻のアフターは良いな。
まあ不満がないわけではないが（良品も交換されたり）、理屈つけてくる富よりはいいね。

72 ：

蟻化する富
富より良い蟻

73 ：

ほしゅ

74 ：

age

75 ：

中国人を６００人も雇っていてあの品質であの値段は無いと思うな。国内のひきこもりやニートに仕事回してやれよ。

76 ：

常時人が入れ替わってるってことならKATOも同じｼﾞｬﾏｲｶ

77 ：

>>67
国産にしる
>>63
未だネタは沢山あるぞ

78 ：

ユーザーよ！
蟻を買い尽くせ。 そして、自己破産して人生を台無しにしろ！
サラ金行ってでも金を出せ！
by としゆき

79 ：

発売の質も悪くなってきたよな。
わざと最初は人気の低いセット内容にして、再生産で売りの部分を温存してる。
今度のトトロ７０００だって現行の副都心線仕様じゃないんでしょ？

80 ：

>>79
いまに始まった話じゃないし
富だって同じことやってるし

81 ：

どうせ最近のことしか知らんのだろ

82 ：

何だかんだ言っててもどこか憎めないなぁ
＞蟻社長

83 ：

>>80
最近は露骨すぎ。

84 ：

>>79
まあその再生産する前に蟻が鉄道模型撤退という可能性も
十分に考えられるけどね
このご時勢そんなのわざわざ温存したってしょうがないのにね

85 ：

初期製品の４０１系や４２１系の時だって登場時のデコや裾に帯の入った姿だけ出して、
ユーザーの多くが馴染みのある姿のは出してないしな。
まあ４０１は常磐色の方は出したけど、あれも低運は１両しかいなかったどちらかと言えば
マイナーな姿だし。
あと１０１系も中央線は低屋根車だけだよね。

86 ：

>>85
101系なんて過渡のがあるからいまさらだしな
富もそうだけど
最初にド本命を出さずに結局他社にかっさらわれてる
社員が学習能力の無いｱﾌｫばかりなのか・・・

87 ：

保守

88 ：

蟻の品質面での最大の武器は塗装なのに、今後はそれを簡略化するみたいなこと言ってて何言ってんだって思った。
自分から他社と戦う武器を捨てるなんて常識的な判断だとはとても思えない。
他社との競争に勝ち抜く為会社に力があるうちに今後も塗装を含めた技術開発に注力すべきだ。
せっかく業界最大手の過渡の塗装がぐだぐだになっているのに、ばん物がいい例。

89 ：

ネタさえ良けりゃヲタは食いつくってことなんだろうな

90 ：

>>89
出来は適当でもネタさえ良けりゃ売れる
商売としては正解なんだが・・・

91 ：

東尾修が眼鏡かけると社長っぽく見えるのは気のせいかな？

92 ：

やっぱり、故・中条静夫さんでしょう。

93 ：

社長もこれには「まいった」って言ってたのかな？
http://ngauge.suppa.jp/new.htm

94 ：

サラ金の社長に見えるな。

95 ：

プラの劣化が早いからどうにもならない。
他社は全く問題がない。
アフターサービスが最悪だからな。
自慰はアフターサービスは最高。
マイクロが実物に似ているとか似ていないとか工作すらできない奴が言っている戯言。
文句あるなら買わないのが一番。

96 ：

アコムと提携

97 ：

アコムしてますか？

98 ：

してますか？

99 ：

無計画的に計画

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