【関越道バス事故】「過労運転はなかった」　陸援隊・針生社長が会見

1 ：12/05/06 〜 最終レス ：12/05/06

群馬県藤岡市の関越自動車道で７人が死亡した高速ツアーバス事故で、バス会社「陸援隊」（千葉県印西市）の
針生裕美秀（はりう・ゆみひで）社長（５５）が６日、東京都内で記者会見し、「亡くなられた７名の方と、ご遺族の方に
心からお悔やみを申し上げるとともに、深く深くおわび申し上げる」と陳謝した。
針生社長は「このような事故を起こした責任を代表取締役として重く受け止める」と述べる一方、自動車運転過失
致死傷容疑で逮捕・送検された河野化山（こうの・かざん）容疑者（４３）が居眠り運転を認めていることについては、
「運転前に過重な労務があったということはない。過労運転はなかった」との認識を示した。
ソース
産経新聞　http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120506/dst12050611340006-n1.htm

2 ：

最近
1.長いをする
2.を回収して液体窒素で凍らせる
3.スライスして皿に並べる
4.サラミとして誰かに食べさせる
という妄想をしてニヤついているんだが、俺ってどこかおかしいのかな？
2get

3 ：

つまり、故意に起こした事故ってこと。

4 ：

法で定められた労働時間だったんですか？

5 ：

へー

6 ：

>>4
それ以前に、法で定められた雇用形態だったのかってことだわな。

7 ：

アルバイトで日雇いしてるせに過労ではないってどういうこと？
休日ていうか出社してない日、運転２、３日前も雇ってて、休養を命じてたのなら分かるが。
これで過労ではないって言えるなら、アルバイトはみんな過労とかありえなくね？

8 ：

>>4,6
それ以前に、営業日以外でも中国人団体ツアーを観光に連れてアルバイトやってた

9 ：

点呼もして無い日雇いなのに？

10 ：

自分は過度に働かせてはいなかったという意味だろうけど
日雇いなんだから当たり前だろ
事前にどんだけ働いてたかはチェックしてないんだし

11 ：

>>8
だから何？
百歩ゆずって正社員ですらないんだぞ？

12 ：

そう思ってるのはお前だけだろｗ

13 ：

でも違法じゃん

14 ：

>「運転前に過重な労務があったということはない。過労運転はなかった」
日雇いなんだもん
業務に従事いていない時間がいっぱいあって
何しているのか知ったことではないよな？

15 ：

完全に運転手個人の責任にして逃げられると思ってんな
安物の弁護士の入れ知恵だなそんなに甘くないわ

16 ：

過労以前に雇用状態や名義貸しなど無法状態だね。

17 ：

だってそれ以前の違法営業じゃん

18 ：

今ニコ生で記者会見やってるけど、ダメだわこの会社、酷過ぎｗ

19 ：

化山が全部わるいのか

20 ：

まあその前３日休みだったからな…
しかしそれだけ休暇があっても、
そこでちゃんと休養できるだけの充分な月収を払っていたかどうかが問題

21 ：

>>6
記者会見で突っ込まれてたね。
社長が合法と認識してたとの発言をしたら、即座に同席者が違法の可能性が高いとフォロー。

22 ：

このお方は会見を開けば、自分が被害者とアピール出来ると思っているのでしょうか？

23 ：

副業は担保しません、遊び歩いていても知りませんって言い続けたら
疲労度チェックも義務化されるのかな

24 ：

社名を改めろよ、中岡慎太郎さんに失礼だ

25 ：

それ以前の問題だろｗ
日雇い、日本語能力問題あり、・・・

26 ：

>>20
歳食うと疲れが残る
若いのと一緒にしちゃダメだ

27 ：

名義貸し　脱税　ピンハネ！
マンガン！！

28 ：

かざんが噴火

29 ：

マスゴミの連中が、創価系の超ブラック企業である事実を完全に隠して報道している訳でｗ
経営者が本物のカスである事が手に取るように分かる会見を開いても、そこから先に切り込む
事なんて永遠にない。
乗り合わせた乗客が、本当に気の毒だな。まぁ、交通手段の選定において、不自然に安価な
設定をしている会社は、どこかで無理をしているのは確実だ。そこまで気を遣ったとしても、
バスやタクシー、航空機は死亡事故の可能性が僅かながら存在する。
もっとも安全と言われる鉄道ですら、やらかしたら酷い死亡事故になるのだからね。
最後には、運という話にも成りかねないので、難しい問題だな。

30 ：

基本的なコミニケーションすら危うい
中国人運転手を雇ってたという根本のところは
まったく騒がないね。
カスゴミ。

31 ：

>>23
運輸行政上、疲労度・睡眠チェックは点呼時に必須のはず（記録も残さなきゃいけない）。

32 ：

あの弁護士の会見は当局の心象をかなり悪くしたな

33 ：

創価ツアー会社はスルーかよ
さすがマスゴミ

34 ：

社長が運転してたわけじゃないしな
そう言うしかない

35 ：

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120506/dst12050609070004-n1.htm
＞バス会社設立には道路運送法などに関する筆記試験合格が条件となるが、
＞河野容疑者は日本語が未熟なため、同社の名義を借りた運行を続けていたとみられる。
「日本語が未熟」ですかそうですか
支那畜と南北チョンは日本から駆除した方がいいよ絶対

36 ：

日給というのが不自然だけど、ハロワで正社員募集しているし。
バス会社は正社員で募集かけておいて、個人事業主扱いで好きなように
使ってただけだろ。
株式会社飛鳥陸送 （※針生エクスプレス）
運転手(観光バス)
正社員
未経験者歓迎
情報元：ハローワーク成田
仕事内容
・観光バスに、主に、海外のお客様を乗せて、日本各地を 運行します
・空港送迎、日帰りコース、4〜6日間のコース等も あります
応募資格
・大型二種免許
給与
【賃金形態】日給
【賃金】(月額平均) 17.36万円 〜 24.96万円
勤務地　
千葉県佐倉市

37 ：

まあ、この会社や業界にも問題は多いが、今回の事故の原因は、あくまでも運転手個人の問題が大半なはずだから、反日マスゴミの世論操作に騙されるなよ

38 ：

このバス事故でてんかん患者の突撃や京都の無免許バカの殺しが霞んでしまった…
ホント、マスゴミは節操なく飛びつくくせに、
肝心の核心や情報にはノータッチというゴミ組織

39 ：

ブラックの経営者なんか日本が法治国家だということ自体知らないし
法令遵守という言葉も知らないなんて当り前。
会社起こすのに、国が最低限の試験を実施して免許与えるか、義務教育
から最低限の法律は教えるべきだね。
ブラックのさばらせてるのは国の責任。

40 ：

運行計画書が送られてこなかった、という異常事態はもっと叩かれるべき。

41 ：

日雇いだったそうだが給料はいくらだったんだ？
少なくとも労働基準監督署は把握してるだろ。公表しろよ。

42 ：

安定のマスゴミだんまり論点ずらしｗしかもサンケイまでｗｗｗｗｗ

43 ：

支那河野は兄弟で来た
自賠責は支那河野が払っていた。
河野交通という屋号www
だが、陸援隊として営業してた。

44 ：

>>36
ハロワは求人内容をチェックしてるわけじゃないから。
届出があったものをそのままデータベース化しているだけ。
実態は雇用保険から搾取してるだけ。

45 ：

>>36
また契約書と要件が違う偽装求人なのか

46 ：

どうやったら、ブラック企業を潰せるのだろうか…
運送会社とかも酷いよ

47 ：

運転手が8時間の休憩時間を睡眠に使わずにパRやってたのが原因だろ

48 ：

支那河野は陸援隊の社員じゃないっぽいな
下請けで仕事受けてる白タク? 白バス会社
それが、河野交通
支那河野の口座から陸援隊に入金(逆のケースもあり)と言ってるし

49 ：

>>36
大型二種を持ってても給料はそんなに安いのか…。

50 ：

家老が運転

51 ：

マスゴミの中に学会員がいるし、創かはスポンサーとしてマスゴミに金をだしている。
事実を報道しようとしても、大スポンサーだからと営業部からストップがかかる。
今回の事件に限らず、金を出しているスポンサーが絡むと、弱腰のマスゴミ。

52 ：

休みの日にバイトして過労状態なのを把握する必要があるのかな
ただ、実態を知りつつ会社の名前を貸して賃料まで取っていれば別だな。
どっち？

53 ：

偽装請負ってことなのかな。

54 ：

>>1
　　　|　//　　||　　|　　　　 ＿＿∧∧＿＿＿＿＿_
　　_[|　　//／|　　|　　　 /　　／　支＼　　　　　　/i:
　　　|　 ／　　|　　|　　 /　　（_(;u｀Д´)ヽ ）:_　　 /　|::
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　　　　　　　　　 /　　 ;＿ _ -─ー _::::　　　日本人は、ずるいアル…
　　　　　　　　 /　　／　　　　　　　 ヽ　　 / /::::

55 ：

>>49
タクシー運転手でももう少し稼ぎそうだけどね。（最低賃金＋売り上げの４０％が歩合給というような具合）

56 ：

これと同じ文脈
鳩山・菅・野田「問題はあったが俺のせいじゃない！」

57 ：

>>52
把握していないと「過労運転はなかった」とは言えないわな

58 ：

>>52
名義貸しで日雇いとかもやってたんで、把握できる分けねえよな…バイトとか。
過労運転はない、とか言えないよな。
正社員でバイト禁止とかならそういえるだろうけど。

59 ：

すいませんって言ってる人叩いて終わりか運ちゃんの事故もまったく減らないし世の中どうしようもない事ってあるんだな

60 ：

これはダメだろ。

61 ：

>>57
自分とこの仕事で過労はない、とは言えるだろう
会社の仕事とバイトで過労死したとして会社のほうは定時がえりなら会社に責任はないでしょ

62 ：

>>1
> 「運転前に過重な労務があったということはない。過労運転はなかった」
それ以前に労務管理できるような雇用形態じゃなかったんだろ？
それとも専属で日雇いとか斬新な雇用形態だったのか？

63 ：

でもこのシナ系帰化人運転手って会社に内緒で業務の合間に
個人的にシナ人ツアーの企画してバスも運転してたんだろ？
明らかに疲れと寝不足だよ

64 ：

正社員として雇っているならこの言い訳もアリだけど、日雇いじゃねぇ……。
シフトが入っていない日に何やってるかなんて、普通はわからない。
この社長は知ってるっぽいけどwwwwwwwww

65 ：

>>61
それが管理できないから日雇い運転手は違法なんじゃないの？

66 ：

臨時だったんでそ
じゃあ日雇いと同じじゃ

67 ：

社長
『たかが15万円のチャーター料で責任とりたくありません』ｷﾘｯ

68 ：

全部は見れなかったが
とにかく酷かったなぁ

69 ：

中国人雇ってたコイツこそがこの事件の主犯
逮捕してブチ込めや

70 ：

労務管理ゼロ、業務支持もおざなりって支那朝鮮企業かここは。

71 ：

何人雇ってもいいよ
ちゃんと管理できるならな

72 ：

針生さんが気の毒で涙が出てきたよ。
27日の被害者説明会は、楽天が開くべきだろう。
ご旅行はいかがでしたか、じゃなくて、ご乗車はいかがでしたか？ってメール送ってるんだし。

73 ：

安いバス料金に群がるバカにも問題があるような気がするわ。

74 ：

規制緩和って、本当に怖いものだと思ったよ

75 ：

>>70 地方の中小企業では、雇用契約なし、どんぶり勘定がふつうだろ。

76 ：

荒波とか、何考えてんだテレビ朝日。自粛しろ。

77 ：

旅行会社
『たかが14万円しかピンハネしてないのに責任とりたくありません』ｷﾘｯ

78 ：

居眠りが問題だったのに、過労の所為にしようとするのは何でだろう？

79 ：

>>52
休みの日のバイトといっても中国人相手のバスツアー。
料金は運転手が受け取るが、"看板"貸しのカネはしっかりバス会社
が徴収してるからな。
バイトはバス会社の管理下にあると言っても良いと思う。

80 ：

旅行会社はバス会社に責任押しつけ
バス会社はドライバーに責任押しつけ
クズばっかだな

81 ：

個人でツアー計画して会社の名前で営業していたなら
そもそも旅行業法違反だよな

82 ：

TPPで低賃金外人ドライバーが、席巻するだろう！

83 ：

>>72
楽天なのか。。。

84 ：

まず、社名からしてかたぎじゃない

85 ：

河野交通

86 ：

>>75
人命に関わる医療や運送でずさんな経営をすると許認可を取り消されるよ。

87 ：

国は何をしているんだよ。

88 ：

亀岡の事故もそうだけど、これだけやっておいて自動車運転過失致死罪っておかしいだろ
危険運転致死傷罪を適応しないと遺族も浮かばれないわ

89 ：

バス4台も持ってリャ立派な会社だろ

90 ：

　　　　　／::::::::::::::::::::::::::::ヘ::::::::＼
　　　　/三彡彡ヘﾆﾆ／　　ヾ::::::::ヽ
　　　 ‖（⌒´　　　 　　　　　　　）::::}
　　　 彡〈　　　　　､　　,　　　　::ミﾐ
　　　 彡〃　ィ＝=､）ﾊ（=＝=､　ヾﾐ
　　　〈Y　＼r‐=・=-l─r =・=-､／f
　　　 |　　　ゝ＿_／　丶､＿ノ　　ﾘ
　　　 ゝ_　　ヽ　/（_,､_r-ﾍ､　/ 　 l）　白バス運行までばらしよって
　　　　　'､　　　　＿_ _＿,ノ〉 　 ﾘ　　格安航空は
　　　　　　ヽ　　´､￣￣ノ´/　丿　　　　どんどん墜落する
　　　　　　（ﾄﾞ､ヽ　 ￣´　　,,.ノ＼　　バスより悲惨だ
　　　　 ／| ＼ `''ー---‐'''／/:::::＼ 　保険加入は最低ランクだ
私が鉢生だ　文句あるか　海援隊パクって何が悪い　朝鮮バス使って悪いか？
真っ二つだ　ダンボールに銀紙貼った束のバラック電車ぱくったらこうなった
E231、E233並の姉歯構造で悪かったな　走るんですバスだ！　あほんだら
日雇いまでばらして　マスゴミは零細事業者潰す気か？　 落天

91 ：

もしかして無保険？？

92 ：

3日の休暇を挟んで事故ったんでは、これは陸援隊に責任を負わせるのは
難しいと思ったね。

93 ：

日本語が不自由なのに免許が取れることが不思議だ。
会話がぎこちないのに、読み書きが一人前になれるのか？

94 ：

バカ政府がシナチョン化させるからだと言ってやれ。

95 ：

>>87
国は何もしていないわけじゃない。
憂慮してる。

96 ：

>>82
TPPに参加すると個人タクシーも個人バスも完全自由化するだろうね。
二種免許も参入障壁だから廃止されるだろう。
外国人を含一般ドライバーがすぐに運送業を始められる状態になる。

97 ：

針生側も中途半端だったなあ。
責任擦る気なら、「河野」なんて身内表現使わずに、
「河野さん」「河野氏」「河野交通さん」って言うべきだった。

98 ：

疑惑の総合商社
3ヶ月試用期間です。
9ヶ月勤務でも雇用保険の話はありませんでした？？？？

99 ：

シナが運転。

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