★　デルタ航空　マイル大改悪祭り　★

1 ：11/02/23 〜 最終レス ：12/01/03

　ＤＭはおろか、ＨＰでも、メーリングリストでも告知がなかったので、
　あえてトップで晒してあげます
>★デルタ便搭乗の場合と提携航空会社搭乗の場合の2本立ての必要マイル数に変更され、
>★デルタ便搭乗で韓国(ソウル･釜山)は2万マイルから、15,000マイル(ビジネス3万マイル)に唯一改善され、
>★デルタ便搭乗で中国(上海･北京)、香港、台湾は2万マイルから、25,000マイル(ビジネス45,000マイル)に改悪、
>★デルタ便搭乗でシンガポール、マニラ、バンコク、グアム、サイパンは2万マイルから、45,000マイル(ビジネス70,000マイル)に改悪、
>★提携会社便搭乗で中国は2万マイルから、25,000マイル(ビジネス？マイル)に改悪、(中国の遠隔地はさらに増える場合ありとのこと)
>★提携会社便搭乗で東南アジアは2万マイルから、45,000マイル(ビジネス？マイル)に
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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
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／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
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／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

2 ：

　対岸のアメリカでも激怒の嵐
ttp://www.flyertalk.com/forum/delta-skymiles/1184768-anymore-info-recent-redemption-increase-intra-asia.html
Anymore info on recent redemption increase for intra-asia?
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I heard Delta increased intra-asia delta partner award ticket redemption from 20,000 to 45,000 miles.
But decreased ICN-NRT to 15,000.
Delta call center isn't giving me much information, since most of them are Delta partner airline redemption chart and I had to ask for every city/country.
Anyone has more info.?
--------------------------------------------------------------------------------
Last edited by CIPAS; Feb 16, 11 at 12:18 pm..

3 ：

Verified this on the Delta website. Keep in mind these are the lowest award redemption levels.
Here's a comparison to the competitors award charts for North Asia to Southeast Asia.
AA/oneworld Y40,000 C70,000
UA/*Alliance Y20,000 C30,000 (Low)
UA Y40,000 C65,000 (High)
DL/Skyteam Y20,000 C40,000 (last week)
UA is the clear winner. At high levels you can save 5K miles over delta and have availability virtually everyday of the year.
Will UA respond?
I hope the changes also mean delta will eliminate the blackout dates on KE.

4 ：

グル―ポンがどうしたって？

5 ：

本当だYはいきなり20000マイルから45000マイルに変更とは酷いな。Cは行き成り70000マイルからとは酷い過ぎる。
今まで貯めたマイルを現金で返して欲しいな。行き成りこんなにハードルを高くするなんて
今まで貯めた少ないマイルでは全然使えない。
DELTAたのクレジットカードは解約します。
サービスが最悪で出発時間が最悪でマイレージプログラムも最悪ではもう利用価値が無いな。

6 ：

>>4
ν即三杉ｗ

7 ：

>>2
さすが愚ルーポン提供ｗ
まず必要マイルを増やして「必要マイル50％オフキャンペーン」をやるんだろｗ

8 ：

22000マイルの期限が今年くるので、使おうかなとおもったら、足りなくなっていた
こりゃ、ひどいな

9 ：

>>8
期限がなくなったんだな(´・ω・｀)
気長に待つか

10 ：

本スレに誘導します
【DL】デルタ航空 メダリオンプログラム【ΔDelta】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1267231596/

11 ：

買春野郎達m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

12 ：

買春はしないけどジャポンは寒いんだよね。

13 ：

ここは未練タラタラのタイ買春野郎たちの愚痴スレか？女買えるのはバンコクだけじゃないぞ。韓国は高いけどいいぞ。

14 ：

買春じゃない。メンヘラだ。
東南アジアが好きだ。

15 ：

ところで、フィリピンエコノミー往復は４５０００マイルと２５０００マイルとどっちが正解なの？

16 ：

デルタのコンピュータは45000と言っている。

17 ：

デルタのコンピューターはエロ親父には厳しい判断をするようだ。

18 ：

これからもDLに乗り続ける人って、
・DLしか飛んでないようなアメリカの街に頻繁に行く人が仕方なくDLを使う
・心からDLが大好きでDLを礼賛する人が好き好んであえてDLを選ぶ
このどちらかだろうな。

19 ：

あと　ドＭ　と　情報弱者　ね

20 ：

これはいい！
http://www.shugiintv.go.jp/jp/wmpdyna.asx?deli_id=40783&media_type=wb&lang=j&spkid=19700&time=05:06:05.5

21 ：

「たら」「れば」の話ということで
日本からバリへのビジネスの必要マイルが改悪前の40000マイルだったら、
今は3/31までバイマイルで50％のボーナスがあるので28000マイルの購入で済む。
28000マイル ＋ 50％マイルボーナス ＝ 42000マイル *
（バイマイルは1000マイルあたり28米ドル）
（* マイル購入単位は2000マイルごと）
バイマイルのときには7.5％の税金がかかるのでちょっとアバウトな計算をすると
28 (米ドル) × 28 (28000÷1000) × 1.075 (税金) × 83 (1米ドル＝83円) ＝ 69952.4円
必要マイルの改悪がなければすべてマイル購入の場合【69952.4円】で
他社特典の大韓・中華・マレーシア航空のビジネスでバリに行けた。
（特典で大韓なら燃油チャージを取られないのでお得）
バンコク、シンガポールのビジネスも同じく【69952.4円】
バイマイルでエコノミーの場合なら50％のボーナスで14000マイルの購入が必要。
14000マイル ＋ 50％マイルボーナス ＝ 21000マイル *
28 (米ドル) × 14 (14000÷1000) × 1.075 (税金) × 83 (1米ドル＝83円) ＝ 34976.2円
【34976.2円】でバリやバンコク、シンガポールへ行けたのだからかなり激安。
3/31までのバイマイル50％ボーナス期間中に万が一特典の必要マイルの再度見直しが行われて
ビジネス40000マイル、エコノミー20000マイルでバリ、バンコク、シンガポールへ
行けるようになったらバイマイルで特典チケットをゲットするのがかなりお得かも。
ただしスカイマイルの口座に1マイル以上の残高がある加算者で特典席が取れればの話だけど
チャレンジする価値はありだと思う。

22 ：

仮にBKKまで行きたいなら、
NRT-HKGを特典で取って、そこから先はAirAsiaだね。

23 ：

バンコク４５０００か、フィリピン２５０００なら、今度からフィリピンにしようかな。。。

24 ：

これでボーナスマイルがどうのとか言ってんだから笑うよな。

25 ：

マッチポンプ航空ｗ

26 ：

嫌だったら、デルタ使わなきゃいいだろ？

27 ：

使う訳ないだろ、アホ！
糞デルタによる被害者を増やさないように、広く実態を知らせてる。
お前も努力しろ。

28 ：

前がよかっただけにこの改悪の反動は大きいね。
こういうことをすると一気に人は離れていく。
都合のいい情報（有効期限の撤廃、バイマイルのボーナス）だけ流して、
都合の悪い情報は気づかれないようにこっそりと変える。
こんな企業を信用できるか？

29 ：

今日SINまでC予約しようとしたらLowなのに70000マイルで？だったらこー言う事か
エコで使うのは馬鹿らしいし、香港辺りに旅行先変えるかな
もうデルタでマイルは貯めないわ

30 ：

マイルのインフレリスクが高いからその都度バイマイルで目的地に行くのがいいね。
１．５倍のボーナスバイマイルで今ならソウルはＣが約５万円だしＹなら約２万５千円ほど。
いつ改悪されるかわからない必要マイルをコツコツ貯めるより手っ取り早く買って行くほうが安上がり。

31 ：

でも、スタアラと違ってスカイチームだと
ＤＬ以外に貯めるところがないんだよね。

32 ：

>>31
コケにされ続けても、
何度も中国政府(DL)に会談の申し出を懇願する日本政府(君)のようだ。
断ち切れ。

33 ：

>>10のスレで

34 ：

マレーシア航空のマイル加算率が下がったね。
まだかろうじて、ここに残ろうかと迷っていたけど、
ダメ押しなのかなあ？ｗ
個人的に東南アジア行くのに中華乗り継ぎは嫌いではないから、
そのことだけ未練かな。
エバーは時間帯が悪すぎるから、うちの場合。

35 ：

これだけ人を舐めた仕打ちを受けておきながら、まだデルタを使おうとしたり特典の使い道を考えたりする気になるね？
これじゃあ、結局は何をやろうがデルタを使うことと同じで、今後もデルタのやりたい放題だよ。
他社（特に米国系）が素晴しいなどと言うつもりはないが、こんなな会社とは縁を切った方が気分的にも金銭的にも良くないか？

36 ：

It's not your job.

37 ：

>>35
恋人と別れた後に無言電話やストーカー行為をするのって、あんたみたいなタイプの人なんだろうな？
気持ちを切り替え、うじうじした未練を断ち切ればこんなスレに書き込む必要なんてないもんな。
言葉とは裏腹に諦めがつかずにいつまでも引きずってるんだろ？女々しいね、あんた。

38 ：

>>37
逆だろ。人間と会社を混同して論じるお前が明らかに異常。

39 ：

航空会社への各個人の思惑や感情なんて、人それぞれ。
個人的な感情で他者を煽るような愚行は止めればいいのにね。
自分が惨めになるだけだから。

40 ：

>>28
え？ここってANAについて語るスレだっけ？？ｗｗ

41 ：

韓国行くのに使えばいいじゃん！って思うんですけどね。
ソウル、釜山、済州島・・・はY15000マイル、C30000マイル改善なんだし

42 ：

スレタイからしてこのスレはデルタのマイル改悪を叩いて鬱憤晴らしをするとこなんじゃない？
気にしない人とかデルタを擁護するカキコは本スレでやればいいじゃんか。

43 ：

Wikiに前回と今回の改悪と一連の騒動を投稿汁！

44 ：

>>21
マイルを買って特典チケットにする方法は知らなかった。
ヒントを与えてくれてありがとうございます。

45 ：

春のばけーしょん!!!

46 ：

昨日予約してびっくらこいた！
スレ延びてないのは俺の様に気付いてない奴が多いからか？
まぁ今までのアジアが優遇されてた感はあるが
これだと休暇で東南アジアビーチを考えてた奴は
ハワイに流れる可能性が高くなる予感
だがハワイ便って中々取れないどころか、他社便も選択し難いんだよな
KEはまだしも(NRT-ICN-HNLが70000で選択できるか分からんが)
CIなら態々マイルでビジネス取るより購入した方がいいしなぁ

47 ：

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g99722835
>>46
オクで売ってるやつすら知らないくらいだから・・・
12万マイルあると・・・
オアフ島までローシーズン　エコノミークラス3回往復可　

48 ：

空前の韓国旅行ブームなんで日本から大韓航空でソウル、釜山、済州島へ

49 ：

デルタはすでに終わっている。

50 ：

東南アジアマイル引き上げによる客離れ対策で、バンコクなどの風俗店利用でマイルが貯まるようにしてほしいなあ。あとアワードに風俗店利用クーポンがあれば絶対効果あるw

51 ：

エロ親父しつこいな(笑
もうデルタからは去れ

52 ：

>>48
この前KEのソウル往復を3回分デルタの特典で押さえた自分ｗ
KEも燃油サーチャージ取るようになるかもね

53 ：

>>50
面白すぎる。
到着後、スワンナブームからリムジンバスを用意して欲しい。
なんせ時間がないからさ。
以下の路線きぼんぬ。
スワンナブーム-スクンビットソイ4
スワンナブーム-ソイカウボーイ
スワンナブーム-ラチャダー方面
あなたならどの路線バスがお好みですか？

54 ：

>>50,53
お前らｗｗｗｗ
いっそのこと、R&Cに「大人のデルタバケーション」でも作ってもらえよｗｗｗ

55 ：

某国の風俗営業女の半分は元男と言う事実ww

56 ：

R&Cの「大人のデルタバケーション」は良案です。
すべて空港往復送迎有のフリープランとして構成するのです。
大人のデルタバケーションの購入はスカイマイルでは1マイル＝1円75銭として購入することができたらいままでの改悪はすべて吹き飛びます。
初心者の方の現地ガイドは空港往路送迎中のバスで見つけてください。
現地ガイドになられた方はボーナスマイル！
往路送迎中に体験談をマイクで語られた方はこれもボーナスマイル！
ステータスマッチはデルタへ殺到。

57 ：

なに馬鹿言ったんだか・・・
でもＧｏｏｄＩｄｅａ
デルタは決して採用しないけど

58 ：

機内で風俗サービスすればいいだろ。

59 ：

>>55
デルタでバンコク行ってお釜買ってる親父って哀しすぎｗ
日本の若者が希望をなくすのも判る希ガス

60 ：

くそー苦労して格安券でとんだ８万マイルの価値が半減
（思えばわざわざDLのスケジュールにあわせて空港で寝たこともあった）
一夜にしてジンバブエな気分だが
DLオフィス前でデモとか起きないのか？

61 ：

>>55
半分ではない。
ただし、タイ人女性より一般的にお釜の方が美しいという事実は悲しい。
しかもそのお釜たちは日本の女性より美しいという事実はもっと悲しい。
>>59
つまり、日本の女性がブスであり日本の若者は希望をなくすということでしょうか。

62 ：

>>60
僕も空港で寝た。仲間だ。

63 ：

移る移る言ってるだけの屁タレは早く他社に移って有言実行しろや

64 ：

DL利用者って貧乏丸出し。

65 ：

元からDLスカイマイラーだったやつなんてあんまいないだろう
ほとんどはワールドパークス会員で無理矢理移行させられて来たはず

66 ：

>>63
その前に全部使ってやるよ。
君らのような社内人間はユナイテッドにはいない。

67 ：

くんな
買春野郎

68 ：

そうだ。
おれはBKKではヤワラーがすきなのだ。
エロ地帯はいらぬ。

69 ：

thai＝買春とかいう奴
日本＝サムライ、切腹とかいうどっかの馬鹿民族と一緒ｗ

70 ：

タイリピーターの日本人＝買春でしょ。
タイ＝なら、ムエタイと仏教とか。

71 ：

近視眼的発想しかもてぬ馬鹿は日本から出るなよな

72 ：

ニッポン500マイルを継続してくれればそれでOKだわさ

73 ：

ニッホンマイナス500マイルやってくれ

74 ：

俺はタイにはしょっちゅう行くが買春はしたことない
まず俺の趣味には合わない
だがタイは最高にいい
初めて行った時は精神状態が悪く悩んでいた時だった
人にタイを行くことを勧められて行ったのだが、１日で治ったよ
それ以来タイに行くことが大好きになった

75 ：

俺みたいな目的でタイに行く奴はかなりいるみたいだ
特にカオサン界隈で
彼らの中にはいついて帰ってこない奴も多い

76 ：

１日で治ったよ（笑）

77 ：

今時カオサンかよ
もう日本人なんてほとんどいなくなっただろ
今は白人とタイの婦くらいしかいないぞ

78 ：

このマイル改悪って、「日本の首都は北京」って
言ってるレベルのヤツがやったのかな

79 ：

ＤＬの社員の給料、予告なしに下げても文句はないよな

80 ：

カオサンも高くなったからな
カセムソンが狙い目だろ

81 ：

しかしマジでＨＮＤ−ＤＴＷ・ＬＡＸって、
ＪＲローカル線状態で飛ばし続けるんかね？ｗ
一時的にでも、２００００マイルで特典開放
したほうがいいとおもうぞｗ
まあこのまま低迷がつづけば、デルタの
アジア担当者のクビがとんで特典改善に
なるかもしれんから、俺としてはどちらでもいいがｗ

82 ：

>>70
どんな近視眼なんだよ
クラビやサムイのリゾートが好きで
嫁と何でも訪問してるんだが
タイリピータを全て一括りにするなw
因みに俺は行為が不道徳とは思わない
違法な組織は別にして
自分の意志で生きる糧としてそれを仕事にするのは有りだろ
ま、タイでの行為は違法だから
タイでの買春は否定するけどね

83 ：

池袋の北口やら
渋谷の裏通りじゃ
家出少女や女子高生がやりまくり
>>70の論法からすると
タイに行かず日本にいる奴は買春目的で日本にいるんじゃないか？

84 ：

ずいぶんタイ買春に過剰反応するやつ多いな
やっぱ心当たりがあるんだろうかw

85 ：

買春目的とかいわれりゃいい気はしないだろ
ところで>>70が日本に住んでるのは援交目的なのか？

86 ：

タイに夢中になるのは、国力と円高という他力本願な要素の強い貧乏日本人が多いんでしょ？
単に日本人というだけで、社会に貢献しない落伍者や食いつぶれた日本人が。

87 ：

エコノミーに座ってるチョンマゲニートは、
１００％買いが目的とおもって間違いない

88 ：

エコの非常口席に座ってるｵｻｰﾝは買春リピーター

89 ：

ヤワラーのフカひれリピーター。
ソンブーンのブーバッポンカリーリピーターもあるぞよ。

90 ：

俺の知っているキモヲタはみんなタイへ行っている
行き慣れてタイ語も喋る
日本で相手にされないからな

91 ：

>>89
物価安いし奢っちゃうよな？ｗ
>>90
日本で女と飯喰うなんて老いた母とくらいだしｗ

92 ：

日本語でおk

93 ：

　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　　,＿＿　　　　　|　　インド人の副社長（アジア担当）が早くクビになりますように･･･
　 　 ／　　.／＼ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　　.／( ・ ).＼ 　　　　　　o〇　 　 　　ヾ!;;;::iii|//"
／_____／ .（´ｰ｀）　,＼　　 ∧∧　　　　　　 　|;;;;::iii|/ﾞ
￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ　 　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

94 ：

なんじゃ、このスレタイはw

95 ：

おいおまいら、ANAのマニラ便も始まってますよ？

96 ：

ANA はマイルが５０％なんだよな。
JAL だと、クレカもちの裏技で１１０％までいけるみたいだ。

97 ：

英語ではデルタのHPから苦情を送れます
→ https://ja.delta.com/delta/enja/?24;https://www.delta.com/emailus/servlet/EmailUs?cmd=go
ここへ送るには英語で書かないといけませんので英語での苦情文を作ってみました。翻訳サイトで作ったので変な英語ですが意味は通じると思います。（誰か添削してもらえると助かります）
【苦情英文】
I use Delta Air Lines whenever it goes to foreign countries.
Delta Air Lines invites me by the highest service.
I am looking forward to the visit in the Philippines by the saved flight mile.
It bought it because there was 50% bonus campaign of [baimairu] until March 31.
However, there was not a guide in a regrettable thing on February 16, 2011 and either a necessary mile of the privilege travel changed.
It is 45,000 miles that round trips from Japan to the Philippines were 20,000 miles in LOW prica.
This has been received in case of the price hike of the substance 225%.
The bought mile will have dropped sharply by in fact 56%.
I feel that it is a too unjust change though I understand the rule of the sky mile.
I demand the review of a necessary mile from Delta Air Lines.
The airline will be changed when not reviewed.

98 ：

「マイルの変更しやがったから、羽田・デトロイト線乗るのやめました。
　ムンバイ出身の副社長によろしく」って伝えたほうがインパクトあるかもしれん

99 ：

https://www.delta.com/emailus/servlet/EmailUs?cmd=go
I quit to make a flight booking from HANEDA to DETROIT,
Because your milage program became the worst suddenly last month.
Say farewell to Mr.Dube.
こんなんで　いいかな　

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