通学に使うバスについてのスレです。
【過去スレ】
●○【スクールバス（SCHOOL BUS）】○●
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1141566146/
スクールバスについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093831428/
【企業】送迎バスについて語ろう【学校】
http://makimo.to/2ch/society_traf/1062/1062855917.html
路線バス、乗ってみたらスクールバス
http://makimo.to/2ch/mentai_traf/1024/1024476067.html
なお、幼稚園と養護学校（特別支援学校）は別にスレがあります。
【校種別スレ】
続 幼稚園バスを語るスレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1171243318/
【池沼】用語学校の通学バス【危険】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bus/1173106292/
網走市教委のスクールバス＝川口純司運転手（４３）＝が衝突した。バスが横転し、バスに
乗っていた市立第四中（網走市藻琴三五）の生徒十一人全員と川口運転手の計十二人が、
手や顔に切り傷を負うなどして病院に運ばれた。網走署はトラック側の信号無視が事故原因と
みて、自動車運転過失致傷と道交法違反（信号無視）の現行犯で、トラックを運転していた
網走管内大空町女満別西六の三、会社員斎藤孝一容疑者（５１）を逮捕した。
調べによると、現場は網走市街地から約十キロ南東のＪＲ釧網線北浜駅に近い丁字路交差点。
スクールバスは青信号で、市道から国道に出て左折しようとしたところ、トラックが右から突っ込んで
きたとみられている。
斎藤容疑者は調べに対し、「考えごとをしていて信号を見落としてしまった」と供述しているという。
横転したバスは国道の片側車線をふさぐ格好で横たわり、運転席の窓ガラスはすべて割れて粉々に
飛び散るなど、事故の衝撃を物語っていた。
バスは網走市教委が所有し、網走バスに運行を委託。事故現場近くの白鳥台小で小学生五人を
降ろし、第四中に向かおうとしたところで事故に遭った。病院で手当てを受けていた第四中の女子
生徒は「一瞬のことで、何が起きたのかまったく分からなかった。怖かった」と話していた。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/46231.html
勝木の交流の館「八幡」で行われた。山北中の生徒ら15人が東京芸術大のＯＢと協働。
大きなキャンバスに同町自慢の海と山の風景を伸び伸びと表現した。
フェスタは2001年の同館オープン時に同大の学生らが壁画制作に協力したことをきっかけに
翌02年からスタート。ことしは「楽しさ山ほど北の町から」をテーマに、同町の美しい自然や
山海の恵みをバスに描いた。
この日は、東京から駆けつけた同大のＯＢ３人も協力し、車体にペイント。生徒が考えた
デザインを基にペンキを使って右側面に夕日に染まる海と粟島、左側面に実りを迎え、
風にそよぐ黄金色の田んぼを描写した。
同中２年の島村竹弘君(13)は「バスに描くのは初めてで自信がなかったけど、うまくいった。
山北のイメージアップになってくれると思う」と出来栄えに満足していた。
カラフルに生まれ変わったバスは、小中学校の送迎バスやスポーツ少年団の遠征バスとして
町内外を走り、町の魅力を発信する。
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=2195
運行記念式があった。
同校には隣接の黒部学園があり、以前は学園で暮らす児童生徒が多かったが、近年は
自宅から通う児童生徒の方が増加。県東部の広範囲から送迎する保護者にとって毎日
の負担は大きく、スクールバスの運行を望む声が強かった。
来月三日から運行するのは、日本宝くじ協会から同校へ贈られた中型バス一台と市内の
民間バス会社所有の同バス一台。朝日、魚津方面の二便に分けて、計四十二人の児童
生徒を送迎する。
式では児童生徒会長の宮川裕児君（高等部二年）が「待ちに待ったスクールバスをみんなで
大切に使っていきます」と述べ、運行を委託する民間会社の運転手と介助員に児童生徒が
花束を贈った。
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20070825/CK2007082502043761.html
http://www.sankei-job.com/jobdata/data/plan.php?pid=070808_10
小中学部の子どもたち三十人が歓迎会を開いた。
新しいバスは、市が二千七百万円で購入した。大型の低床型で車いす六台を含む
二十九人がスムーズに乗車できるようになった。車体側面と背面には、校名でもあり、
同校体育館の幕にも描かれている「こまどり」七羽がレイアウトされた。子どもたちが
力強く羽ばたくようにとの願いが込められている。
同養護学校には県西部五市の肢体不自由の子どもたちが通う。従来のバスは十八
年間で約二十万キロ走行し、車いす乗降用のリフトの故障など不具合が多発していた。
歓迎会で、小学部六年の松本直樹君（１１）が「朝はこまどりが『おはよう』と迎えてくれます。
夢と希望を乗せて活躍してくれることでしょう」とあいさつ。同五年宮腰健太君（１０）は
「バスが好きだっていう歌を作りたい」と真新しいバスを前に興奮気味に話していた。
橘慶一郎市長らがテープカットの後、隣の市民病院駐車場まで試乗もし、待望の
バス更新を喜んだ。
バスは同日から早速使用を始めた。介護員が同乗し、朝夕の登下校の送迎だけでなく、
機能訓練や校外学習時の交通手段としても使われる。
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20070904/CK2007090402046308.html
あれ、どこの大学だったかな？
米インディアナ州で、スクールバスから降りるときに車内に隠れていた5歳の
男子児童が２週間、バスの使用を禁止される処分を受けた。
8月29日、スクールバスの運転手は、アースキン小学校の生徒を降ろし、
別の学校の生徒を迎えに行った際、男の子が一人降りていないの気がついた。
くすくす笑う声が聞こえ、生徒に気がついた。
男の子の母親、ナターシャ・プリーさんは、今回の処分は厳しすぎると主張する。
「息子は5歳で、スクールバスを利用し始めたばかりです。状況すべてが
めちゃくちゃになっていると思います」
学校関係者は、男の子への処分に関して、機密保持規定を理由にノーコメント。
プリーさんは、夫婦で共働きで、40-50km離れた学校に息子を車で送り迎え
するのは不可能だという。
「息子は席を立ったり、座ったり、あれこれしていたのでしょう。学校に
通い始めた典型的な5歳の男の子ですよ」
http://www.excite.co.jp/News/odd/00081189136088.html
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1189138137
アーカンソー州グレープバインの子供たちは、まだ暗いうちにスクールバスに乗り込む。
枕と毛布を持参する子供もいる。州農村部のシェリダン学区では、通学時間は1時間半
にも及ぶ。運転手の気を散らすといけないので、大はしゃぎもできない。子供たちに
とってはとてつもなく長く感じられる。
だが最近、週15時間にも及ぶ長い通学時間は前よりもずっと楽しいものになっているのだ。
「アスパーノート計画」と呼ばれる実験プログラムのおかげで、バスにはインターネット
ルーターが装備され、子供たちにはビデオアイポッド（iPod）やノートパソコンが与えられた。
コンテンツとして、ナショナルジオグラフィック・ソサエティーの「ワイルドクロニクルズ
（野生年鑑）」といった教育ビデオが入っていて、弱肉強食などについて学ぶことができる。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070920/135525/
例えば、こんな感じで校種別に色分けしたらどうだろ？
幼稚園 ピンク
小学校 黄色
中学校 橙
特別支援学校 緑
高校 紺
大学 ワインレッド
自動車学校 茶
スイミングスクール プールの色
学習塾 ターコイズ
スクールバスにも適用するわけだな。
【ジョホールバル】 車齢が20年を超過したスクールバスを損害保障する保険会社がないと
して、南ジョホール・スクールバス協会のウー・ンゴートン会長が、政府に救済を求めた。
車齢10～20年のスクールバスも、購入できる保険も100％の付加保険料を伴うものに限定
されている。バスを買い直すとしても、12～15年使用した中古車でも15万リンギ、新車は
35万～60万リンギする。バスを交換しなければならない運転手は40～50代で、ローンを取得
することが困難なため、現在持っているバスに乗り続けるしかないのが現状だという。
同会長は政府に対し、苦境にあるスクールバスに対して保障を行える保険会社１社を指定
するよう要求している。
http://www.malaysia-navi.jp/news/071004085410.html
理屈を言いだしたら切りがない。
登下校中の子どもたちの安全に目を光らせる「子ども110番の家と車」に、盛岡市の自動車学校が指定されました。
指定を受けたのは盛岡市高崩の岩手自動車学校で今日、菊池長一郎社長に防犯協会と警察署から指定書が交付されました。
岩手自動車学校の事務所は「子ども110番の家」、また学校のスクールバスと教習車、合わせて20台は「子ども110番の車」として、不審者による声かけ、つきまといなどの被害を受けた子どもたちを保護し、110番通報します。
兵庫県加古川市で7歳の女の子が殺害される、痛ましい事件が起きたばかりですが、自動車学校の従業員たちは「、地域で子どもを守る環境を作りたい」と決意を述べていました。
http://news.ibc.co.jp/item_6536.html
http://www.iwate-driving-school.co.jp/
http://www.ksb.co.jp/newsweb/indextable.asp?tid=3
2006/03/03高知県春野町で起きた白バイとスクールバスの事故で高知県警がブレーキ痕を捏造した疑惑がもたれている。
バス運転手は2006/06/07高知地裁にて「１年４ヶ月の実刑判決」
即日控訴したが、今年10/05高松高裁で即日結審。10/30判決の予定。
高知白バイ衝突死① 警察が証拠を「ねつ造」？
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071003.asx
（映像 08:10）
2007/10/04
高知白バイ衝突死② 証拠ねつ造…動機はあった？！
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071004.asx
(映像 08:09)
2007/10/24
高知白バイ衝突死③ 鑑定人が迫る ブレーキ痕の“嘘”
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071024.asx
(映像 09:00）
2007/10/25
高知白バイ衝突死④ 真実はどこに…動き出した生徒たち
http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/sr071025.asx
(映像 08:05)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193240937
高知県警証拠捏造疑惑
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/police/1192036902/
「高知白バイ衝突死／警察が証拠をねつ造？」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1193227780/
http://blogs.yahoo.co.jp/littlemonky737
雑早魂（スクールバス運転手ブログ）
http://blogs.yahoo.co.jp/zassou1954
予想通りDQNバス運転手の負けか？
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193809234/
高知・スクールバス白バイ衝突事故控訴審 2審もバス運転手に実刑判決
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1193735148/
Ｎ．Ｓ教授・・・・・授業中に、
「人間は働かなくても生きていける」
「（自分のことを棚に上げて）中国語学科の学生は常識が無さ過ぎる」
「（上に同じく）教育学科の学生はロリコンだらけ」
「三国志が好きな奴は中国学科に来るな」
「一般教養など必要ない」
「セクハラというものはその行為を行う本人に悪気が無ければセクハラには当たらない」
「大学教授は世間を知らなくて当たり前だ」
ｅｔｃ迷言・珍言多数
Ｗ．Ｙ教授・・・・同じく授業中に、
「第１２３代天皇は精神異常者」
「Ｎ．Ｋ（Ｄ大名誉教授）、Ｆ．Ｎ（Ｔ大教授）、Ｓ．Ｔ（元Ｇ大教授・故人）、Ｈ．Ｉ（元Ｎ大教授）、
Ｉ．Ｓ（芥川賞作家・東京都知事）、Ｋ．Ｙ（妄想漫画家）は人間のクズ」
「金持ちに対する税制優遇を廃止して、税金をできるだけ多く搾り取るべきだ」
Ｙ．Ｙ准教授・・・・退学願を提出した学生に対して、
「私の言う通りに行動すれば、君の要求が通るように私が裏で話をつけておいてあげよう」
という内容の取引を持ち掛けた。
以上のように、中国学科はキ○ガイ教員の巣窟です。
これから大○文化への入学をお考えの皆さんは、
中国学科にだけは絶対に出願をしないようにして下さい。
大○文化のスクールバスについてもっとkwsk
高知県の国道で06年３月、白バイとスクールバスが衝突し、バイクに乗っていた警官が死亡。
バスの運転手は業務上過失致死罪で起訴され、一審は禁固1年4ヶ月の実刑判決が下り、
昨日（10月30日）の控訴審も、これを完全支持した。
番組曰く、この事件には冤罪の疑いがあるのだ。事件直前、バスは駐車場から出て、道路を
横断右折しようとして、白バイの車線を塞ぐ格好になっていた。この時、バスが動いていたか、
それとも停まっていたのか、は当事者の責任の度合いを大きく左右する問題だ。
「動いていた」と主張する検察側の重要証拠はバスの（急）ブレーキ痕。
地元テレビ局が、検察側の主張に基づいて、事故状況を再現検証してみると、そのような痕は
つかない。専門家は「タイヤの痕とは考えられない」と言う。バスに乗っていた生徒や第三者も
「バスは停まっていた」と証言するのである。
「有罪とするには無理がある」と鳥越俊太郎が吠えるのももっともな状況だ。警察・検察性悪論の
持論を展開する。控訴審の審理も十分ではなく、「（裁判官は）真実を見極めようとしていない！」
作家の落合恵子。「こういうのをマスコミ、メディアはしっかりチェックしていかないと…」。
しかし、萩谷麻衣子弁護士に言われるまでもなく、控訴審有罪の意味はあまりに重い。
スパモニにしても、もっとはやくキャンペーンを張ってほしかったところではある。
http://www.j-cast.com/tv/2007/10/31012758.html
浜松で車と白バイ衝突、警官けが（2007/11/8）
http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071108-280591.html
これまでに集まった浄財で中古のバスを購入したが、ツバルへ送るにはまだ多額の費用が必要。
同会議所は「身近にできる国際貢献」と、協力を呼び掛けている。
二十八日は未来クラブの生徒約二十人がペイント作業し、右側面に手形を集めた大きな木、左側にはたくさんの足跡を描いた。
http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/php/s_news.php?f=k&d=20071029&n=8
http://www.shimotsuke.co.jp/hensyu/news/20071029/1029ba.jpg
運行が、5日の下校時から始まった。運行は2月末までで、24人の児童が利用する。
スクールバス運行については、北原地区の保護者が06年10月、南箕輪小と村教育委員
会に要望書を提出。村教委が07年2月、日没の早い11月から2月までの冬期間に限り
運行する回答書を出した。
北原地区は南箕輪村と箕輪町の境に位置する。村教委は、「歩いての登下校が基本」と
した上で、通学距離がおおむね4キロ以上を目安に、人家のない場所を長い距離歩くこと
などを考慮し、スクールバス導入を決めたという。バスは、10月の村議会臨時会で可決し、
購入した新車両を使う。
バスは北原公民館と南箕輪中学校ロータリーを結ぶ。朝は児童24人全員が乗車し1便の
運行。帰りは学年により下校時間が異なるため2便運行する。所要時間は約5分。
児童の安全な乗降を考え、歩道や歩道橋が設置されていることなどから、南小前ではなく
隣接する南中ロータリーを利用する。
児童の中には1時間弱かけて通う子もいて「帰りは暗くなってしまう」といい、バス通学を
「うれしい」と笑顔で話していた。
http://inamai.com/news.php?c=kyofuku&i=200711061137160000023984
http://inamai.com/image/photo/2007/11/2007110611371600000239841.jpg
このシステムは氷見市の比美乃江小学校など市内でスクールバスを運行している７つの小学校できのうから試験運用されています。
ＧＰＳ・全地球測位システムが、児童たちが持つ専用の無線タグやバスに取り付けられた発信機を読み取り、バスの位置や児童の乗車時間などの情報をリアルタイムで保護者の携帯端末やパソコンにメールで知らせます。
氷見市では、保護者の送り迎えのタイムラグを少なくする事で地域の防犯を推進しようと、総務省の委託事業に提案し、認可されました。
およそ６４００万円の補助金を受けて来年４月から正式運用される予定です。
http://www2.knb.ne.jp/news/20071026_13364.htm
【ワシントン＝ＵＳＡ ＴＯＤＡＹ（ロン・バーネット）】黄色いスクールバスがグリーンに。
色の話ではない。１ガロン（約３・８リットル）３・５ドル（約３８５円）に上がったディーゼル
燃料費の削減と大気汚染防止の観点から、米国の８つの州がハイブリッド・スクールバス
１１台を実験的に導入した。
カリフォルニア、ノースカロライナなど８州はＩＣコープ社（イリノイ州）製のハイブリッドバスを購入。
価格は２１万ドルと通常のバスより１４万ドルも高いが、１０００台規模に受注が増えれば差額は
４－１１万ドルに縮まるという。
サウスカロライナ州教育局のドン・チュードア交通担当は「バスの平均寿命は１５年。
ハイブリッドバスの購入費が６年で償却できれば、後の９年で一般のバスとの差額分を
吸収できる」と見込んでいる。
年間延べ１２５９万キロを走る。そのディーゼル燃料は４６３６万リットル。ハイブリッドに
換えると、燃料コストを５０％削減でき、年間１８３０万ドル（約２０億１３００万円）の節約に
なると試算している。
大気汚染防止と大幅な燃費節減が実現できるという一石二鳥の効果が明らかになれば、
アイオワやニューヨーク州など検討中の州に波及するとみられている。
http://sankei.jp.msn.com/life/environment/071118/env0711181807002-n1.htm（日本語）
http://www.usatoday.com/news/nation/2007-11-14-hybridbus_N.htm（英語）
神姫バス（本社・姫路市）から申し入れのあった不採算路線三区間の休止を来年四月
から受け入れ、地域住民で運行する乗合タクシーや、スクールバスを代替手段とする
ことを決めた。
同市一宮町染河内（そめごうち）地区の曲里（まがり）-才樫（さいかし）間と、同市波賀町
北部の原-戸倉間、戸倉-道谷間の三区間。神姫バスによると、乗車人数はいずれも
一便平均一人以下で、昨年十一月、休止を市に申し入れた。市は地元説明に続き、
今年九月、同社や地元などを交えた同会議を設置していた。
三区間を休止後、代替手段として乗合タクシーを走らせるのは、曲里-才樫間。地元の
染河内地区自治会が市のワゴン車（八-十人乗り）を地区内で運行する。
原-戸倉間と戸倉-道谷間は、高校生や住民が通勤・通学に利用しているため、現在、
野原小、波賀中の児童生徒が利用しているスクールバスなどで代替する。
いずれも、料金形態や運行時間などを調整し、県の承認を受け、最終決定する。
西川会長は「市民の協力で代替交通を軌道に乗せ、市の公共交通のモデルにしたい」と
話している。
http://www.saitama-np.co.jp/news11/30/06x.html
http://www.shinmai.co.jp/news/20071204/KT071203FUI090004000022.htm
飯山北高校（飯山市）の同窓会「桂蔭会」が運行経費の一部を負担するスクールバスが
３日から運行を始めた。中野市や下高井郡山ノ内町など在住で、主にＪＲ飯山線を利用
できない地域から通学する生徒を対象にする。長野電鉄木島線が２００２年３月末に廃止
された千曲川右岸地域で、冬の通学の利便性を向上させるのが狙いだ。同窓会の経費
負担について、県教育委員会は「県内で聞いたことがない事例」としている。
２８人乗りバスを３月下旬まで、朝１便、夕方２便、試行的に走らせる。山ノ内町の湯田中
温泉、中野市七瀬、飯山市木島など８カ所に停留所を設定。同窓会は、路線バス定期券
の半額程度に月額を設定した利用料を含め事業費１５０万円を予算計上し、市内タクシー
会社に業務委託した。
ダイヤを決めた。委員長を務める２年生の児玉志恵利さん（１７）＝中野市七瀬＝は
「快適なバスに感謝しながら、今後の利用を増やしていきたい」。商店主の同窓会員らに
車体広告を出してもらい、運行費の足しにすることも検討しているという。
初日は同校で開始式を実施。生徒たちとバスに乗って到着した森司朗会長（７４）は、同校
で予定される飯山高校との統合を念頭に「バスが学校の魅力につながってほしい」と話して
いた。
画像
http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT071203FUI0900040000221.jpg
http://www.shinshu.co.jp/local/2007/071207/phot/schoolbus.jpg
【12月12日 AFP】米ネバダ（Nevada）州ラスベガス（Las Vegas）近郊で11日、スクールバスを下車した高校生ら6人が何者かに銃で撃たれる事件があった。
地元警察発表によると、撃たれたのは16歳から17歳の高校生ら6人で、事件後、病院に搬送されたが2人は重体だという。また、銃撃事件に関与したとみられる複数の人物の身柄を拘束しているという。
警察では、10日に生徒たちの間で起こった口論が発砲事件のきっかけだとみている。
http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/crime/2324805/2451263
http://afp.google.com/article/ALeqM5goz1cmw_uVhS8lrV1wZUAARZuABw
http://crime.about.com/b/2007/12/12/six-students-shot-getting-off-school-bus.htm
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1197425804/
高知で起きたスクールバスと白バイの衝突事故のことなのですが、
スクールバスが溝のないタイヤを使ってることってあるんですか？
ご回答いただければありがたいです。
目の前に信号機の押しボタンがあるのに、それを押さずに
飛び出して白バイ警官を轢き殺したんだろ。
タイヤの痕がどうのこうの言う以前の問題だ。
http://item.rakuten.co.jp/book/5142395/
―――――――――――――――――――――――――――――
Traffic Safety Research 交通安全研究所
p.106 ～交差点には信号があった。が、赤･黄色の点滅信号だった。
勿論交差点に面した駐車場の出口側が赤の点滅、
国道側は黄色の点滅だ（高知では一般的）。
p.108 ～言うまでも無く、黄色信号の点滅は走行車両に安全の
注意義務を伴う。1部に、
「例えスクールバスが右横断の為停止していたとしても、
道路を遮断していたバスにも非がある」との声もあるが、
見通せる範囲で安全を確認したら、右折の為進行するのが現地では普通。
若しそんな状況に 遭遇したら、減速（若しくは停止）して安全を確保する。
お互いに譲り合い、リスクを回避するのがルールだ。
現場を走ってみれば分る。そもそも、結構国道走行車両も注意
しなければならない（リスクを分担しなければならない）交差点なのだ。
＞p.106 ～交差点には信号があった。が、赤･黄色の点滅信号だった。
＞勿論交差点に面した駐車場の出口側が赤の点滅、
＞国道側は黄色の点滅だ（高知では一般的）。
バスが停止線できちんと一時停止していない可能性が大きい。
＞見通せる範囲で安全を確認したら、右折の為進行するのが現地では普通。
それだけでは安全確認が不十分なのはこの一件で明らか。
＞若しそんな状況に遭遇したら、減速（若しくは停止）して安全を確保する。
＞お互いに譲り合い、リスクを回避するのがルールだ。
これを守らないのが高知のドライバー。
これを守らなかったのが白バイ隊員。の間違いでしょ。
安全確認した後に、DQNポリ公の交通珍走隊白バイが
時速100キロで遥か遠方から突っ込んだ場合はどうなるの？
きちんと確認してたら突っ込まれることはない。
http://www.fumi23.com/to/s10/h/25313.html
五所川原市金木町在住で、つがる市の県立森田養護学校ＰＴＡ会長泉谷和宏さん（４７）は
同校にスクールバスが配置されていないことから、ＮＰＯ法人を立ち上げ、３学期が始まる
１５日からスクールバス代わりとして同校に通う児童生徒の送迎をする。同校では、つがる市
森田町のＮＰＯ法人に次いで２組目の有償車両運送なる。
県内には県立の盲、聾（ろう）、養護学校の「特別支援学校」が１９校ある。この中でスクールバスが
あるのは青森第１養護、同第２養護、弘前第１養護、八戸第１養護、同第２養護、七戸養護の６校で、
合わせて１５台のスクールバスを配置している。２００６年５月１日現在で、スクールバスでの通学者が
最も多いのは八戸第２養護の１４０人、少ないのが青森第１養護の１７人。
森田養護には西北五地区一円から児童生徒が通うが、通学範囲は深浦町から中泊町までと広く、
スクールバスを配置できないのが現状だ。同校の父母らは自宅から通わせるため、登下校時の
送迎をしなければならず、それができない場合、児童生徒は同校に隣接する森田学園での生活を
余儀なくされる。
同校の児童生徒数は８４人で、うち４６人が家族の支援を受けて通学、残る半数近くが森田学園で
暮らしている。泉谷さんも自宅から学校に通わせているが、登下校の送迎はかなりの負担になっているという。
１２月中旬までに五所川原市、中泊でタクシー、バスなどの運送業者が出席して開かれた福祉有償
運送運営協議会で同意を得た。
有償運送は森田養護学校の児童生徒が泉谷さんのＮＰＯ法人に入会し、タクシーの半分以下の
料金で送迎するもの。既に五所川原市１２人、中泊町２人の１４人が入会している。使用する車は
ワンボックスカー２台、軽自動車１台を準備して３学期入りを待っている。
泉谷さんは「障害のある児童生徒の父母が登下校で送迎する負担を軽くし、親元から子供を通わせ
たいと昨年６月から準備し、有償車両運送の同意を得た。健常者同様、仲間同士で楽しみながら
車に乗って通学してほしい」と笑顔を見せた。
これに対し、同校の千葉隆史校長は「自宅から学校に通わせたいという父母には朗報。
県教委にはスクールバス設置を働き掛けているが、なかなか難しい。父母の自主的な活動での
有償車両運送はうれしい」と話した。県教委も「保護者の活動が高まり、スクールバス代わりの
サービスはありがたい」としている。
http://www.mutusinpou.co.jp/news/08010702.html
スクールバスと何の関係がある？
http://car-fan.jp/0140/001573.html
燃料（ＢＤＦ）をつくり、８日、スクールバスを運行させる実験に成功した。研究を指導した同大生物工学科の
尾仲宏康講師（３８）は、「花の栽培から種の収穫、ＢＤＦの合成、使用と一連の過程をすべて達成した
意義は大きい」と普及に向けた研究に意欲を燃やしている。
この日の実験は、ＢＤＦを法令の上限となる５％まで混ぜた混合軽油をバスに入れ、学生ら約２０人が
乗ったバスを、同大とＪＲ小杉駅間の片道約１・５キロを３往復させた。
原料の種子から手作りで、まず、ボランティア学生ら延べ１１０人が昨年５月、大学構内の農場約５００平方
メートルにヒマワリの種をまいた。９月に約２０００本のヒマワリが開花、種約１０１万粒（５５キロ）を採取し、
ヒマワリ油約１８リットルが取れた。搾油器も手作りで、レオナルド・ダ・ビンチが考案したとされる「オリーブ搾り器」
をモデルに、同大知能デザイン工学科の大学院生らがステンレスなどで復元させた。
ただ、搾ったヒマワリ油は粘り気が強く、そのままの状態では燃料には使えないため、尾仲講師と生物工学科の
加藤康夫、岸本祟生の両准教授が、メタノールと化学反応させ、最終的にＢＤＦを合成させた。
また、学生のリサイクル意識を高めようと、今回のヒマワリ油は、昨年１０月の同大学園祭で学生たちが
ドーナツを揚げるのに使い、その廃油を回収して改めてＢＤＦに合成した。
尾仲講師は、「学生の環境への意識を高めながら、ＢＤＦの実用化に向けて課題を克服していきたい」と話している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20080208-OYT8T00853.htm
グリセリンを使った堆肥（たいひ）作りに、産業廃棄物処分業「環境テクシス」（豊川市小田渕町）
が乗り出した。堆肥の発酵温度が上がり、質の向上にもつながる一石二鳥の取り組みだ。
同社はＢＤＦを精製する自治体や企業などに利用を働き掛けていく。
ＢＤＦは、簡易な設備で精製でき、市販車に利用できるのが利点。ただ、廃食油からＢＤＦを
作る際、１－２割の粗製グリセリンが排出される。せっけんの原料になるが、コストが高いため
多くが焼却処分されている。
同社は昨年１１月、ＢＤＦ精製に伴う粗製グリセリンの貯蔵が増える一方だった運送会社
「サーラ物流」（小坂井町宿）から活用法の相談を受けて試験を開始。汚泥などの堆肥原料に
混ぜると、バクテリアの活動が活発化しグリセリンの分解が進むとともに、発酵温度が上昇して
品質の向上につながることが判明した。
１月下旬から、サーラ物流から粗製グリセリンの引き取りを有償で始めた。サーラ物流は、
３トントラック３台にＢＤＦを使っており、環境テクシスは月平均２００キロを堆肥原料に混ぜる予定。
スクールバスなどにＢＤＦを使い、これまで粗製グリセリンを焼却してきた田原市は、堆肥化の動きを
受け「資源として活用できれば」と、同社に処分を委託することを前向きに検討している。
環境テクシスの高橋慶社長は「リサイクルが進めば（粗製グリセリンの）排出量も増える。焼却処分は
簡単だが、資源の有効利用を考える上で矛盾するし、もったいない」と話している。
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080214/CK2008021402087257.html
バスに大型トレーラーが追突。バスに乗っていた児童５人と大型トレーラーの男性運転手１人の計６人
が軽いけがをした。
豊橋署の調べでは、スクールバスは豊橋市内のブラジル人学校の通学バス。女性運転手（２９）の他、
女性職員（３０）と児童２４人が乗り、通学途中だった。現場は片側２車線の直線道路。
http://www.asahi.com/national/update/0214/TKY200802140040.html
もちろん乗せるわけないが、断るとケチ呼ばわり。
そこの大学に入れば乗せてやるよｗｗｗ
http://www.meijo-u.ac.jp/news_event/detail.html?id=318
http://www.meijo-u.ac.jp/cms_data/s-IMG_8251.jpg
十勝の音更町で道路工事現場に一時停止していたスクールバスに
別のスクールバスが追突し、中学生3人がケガをしました。
事故があったのは、音更町駒場並木の道道です。
きのう午後4時すぎ、スクールバスが道路工事現場で一時停止していた
ところ、別のスクールバスが追突しました。この事故で追突したスクール
バスに乗っていた音更町内の中学生男女3人がいずれも足を打撲する]
]軽いけがをして病院に運ばれました。追突されたバスには同じ音更町内
の中学生7人が乗っていましたが、ケガはありませんでした。スクール
バスは2台とも町営のバスで下校途中でした。現場は、片側一車線の
直線道路で路面は乾燥していて警察では、追突したバスの運転手の
前方不注意が事故の原因とみて調べています。
http://www.stv.ne.jp/news/item/20080227082030/
6日午前7 時20分ごろ、酒田市麓で、スクールバスなど車3台が絡む事故が発生し、乗用車を運転していた同市新出の会社員男性（27）が両ひざに軽いけがをした。
遊佐町小原田の農業男性（55）が運転するスクールバスは右前部が破損し、乗っていた日向小児童2人が首などに軽い痛みを訴え、病院で診察を受けた。
酒田署の調べによると、同市麓の会社員男性（48）の乗用車が丁字路交差点に進入した際、右から来た同市新出の会社員男性の乗用車と出合い頭に衝突、弾みで同市新出の会社員男性の乗用車が、対向してきたスクールバスとぶつかった。
一時停止標識はなく、当時路面にはシャーベット状の雪があったという。同署で原因を調べている。
酒田市によると、スクールバスは日向小、八幡小、八幡中の児童生徒を学校へ送るため、升田地区に向かっていた。
スクールバスに乗っていた日向小児童2人は教諭が迎えに来て学校に向かったが、その後、首の痛みなどを訴えたという。
http://yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200803/06/news20080306_0087.php
鶴岡でスクールバス事故 児童ら13人が重軽傷
6日午前8時5分ごろ、鶴岡市西目の国道7号で、同市西新斎町、団体職員加藤泉さん（35）の軽自動車と、同市東新斎町、嘱託職員伊藤久一さん（66）が運転する大型スクールバスが衝突。
加藤さんが頭の骨を折るなどで重傷、スクールバスに乗っていた上郷小の児童14人のうち、12人が打撲などの軽傷を負った。
鶴岡署の調べによると、加藤さんの車が由良方面に西進中、反対車線にはみ出し、対向してきたスクールバスに衝突した。
当時、現場の路面にはシャーベット状の雪があり、同署は、加藤さんが雪でスリップしたとみて原因を調べている。
上郷小によると、バスには1年－6年生の児童14人が乗っていた。
回送中の別のスクールバスが、現場から同校に児童を搬送。
顔などにけがをしている児童がいたため、同校はタクシーなどで鶴岡市立荘内病院に14人を搬送した。児童は治療を受けている。
http://yamagata-np.jp/newhp/kiji_2/200803/06/news20080306_0088.php
１０日午前７時４０分ごろ、座間市相武台の県道交差点で、同市相模が丘の派遣社員、
生稲智之さん（２８）のバイクが停止線の手前でバランスを崩し転倒し対向車線に投げ出され、
直進してきた米軍厚木基地のスクールバスと衝突した。生稲さんは胸を強く打ち、病院に搬送
されたが間もなく死亡が確認された。バスには同基地の学校に通う中高生１０人などが乗って
いたが、いずれもけがはなかった。
座間署は自動車運転過失致死の疑いで、バスの男性運転手（５２）から事情を聴いている。
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/kanagawa/080311/kng0803110425001-n1.htm
これまで使用していたスクールバスは２９人乗り。平成元年に購入後、走行距離も６０万キロを超え、老朽化が進んでいた。
新バスは６７席（定員８０人）の大型で、外装には白老町のＣＩマークがプリントされている。室信金の創立９０周年記念として受けた寄付金８００万円を活用して購入した。
この日のセレモニーでは、飴谷長蔵町長に続いて、室信金の山田隆秀経営企画部長が「多くの児童に親しまれ、安全に運行されることを願っています」とあいさつ。関係者によるテープカットが行われた。バスは今後、子供たちの通学や校外学習に活用される。
記事 http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2008/03/25/20080325m_08.html
画像 http://www.muromin.mnw.jp/murominn-web/back/2008/03/25/20080325m08.jpg
バスの画像うぷｷﾎﾞﾝﾇ。
でもｳﾃｼが募集かけても集まらず極端に不足して大変らしい。
なんでも京王の定年退職者の再雇用が不可能だとか。
おかしくない？？
これか？ → http://www.meiji.ac.jp/ko_chu/chofu/qa.html
Q スクールバスを出す計画がありますか？
A 現在、京王線の調布駅および中央線の三鷹駅からスクールバスを出す計画です。
今後も、より便利に通学できる工夫をしていく考えです。
利用を促進するため、主に山間部から通学する高校生を想定した片道定期を導入した。さらに
ダイヤ微調整で利便性を高め、定期の割引率も拡大する。中国運輸局も地域の実情を考慮した
取り組みに注目している。
大竹・栗谷線は、飛び地の松ケ原町やＪＲ玖波駅を通る片道約29キロ。松ケ原町の松ケ原小が
本年度で閉校し、児童は新たに運行するスクールバスで玖波小に通う。玖波中の生徒も乗車でき、
市は大竹・栗谷線を使う中学生が減ると判断、2008年度は約110万円の減収になると試算した。
このため、多くが保護者の車で通学する栗谷町の高校生に着目。クラブ活動などで帰りの
バス利用は難しいため、片道定期導入を決めた。定期の割引率も40％から50％にした。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200804010057.html
川本高と島根中央高向けスクールバスを８日から、江津―川本間に走らせる。
江津市は「三江線利用促進に反する」などと難色を示しており、合意に達しないままの
スタートとなる。
バスは生徒専用で無料。平日の朝だけ運行する。江津駅を午前７時半に出発し、
石見川本駅に同８時26分に着く。ＪＲの便より約１時間20分遅い時間帯となる。
48人が対象で、帰りは三江線に乗ってもらう。他の通学専用バスの土日運休で経費を捻出し、
トータルの支出増は年間約40万円という。
町は島根中央高の生徒確保策の一環で、大田市温泉津町井田までの通学バスを
８日からＪＲ温泉津駅まで延長運行する。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200804010024.html
神姫バス原～戸倉～道谷間が先月いっぱいで廃止したため、
今月から、宍粟市波賀町原以北の小中学生達は波賀中学校、野原小学校のスクールバスで通学する模様。
つttp://www2.spline.tv/bbs/keiobus/grpview.php/1019.1206116949.jpg
スクールバスが運転手のいないまま走り出し、１１歳の児童がハンドルを握って無事
停止させた。
運転手のマイケル・ワイアさん（５７）が給油のためガソリンスタンドに立ち寄り、トイレに
行っている間に、バスが幼稚園児と小学校の児童２７人を乗せたまま動き出した。
児童数人がドアから飛び出したが、バスはそのまま９０メートルほど走り、カーブを抜けて
歩道に乗り上げ、高速道路の支柱にぶつかって止まった。お手柄の少年は警察に、
最初非常ブレーキを試したがうまくいかなかったため、ハンドルを握ったと話している。
この事故で児童１５人が軽傷を負って病院で手当てを受けた。少年がバスを止めなかったら
最悪の事態になっていたかもしれないと、消防局は胸をなで下ろしている。
バスがなぜ走り出したかは不明。運転手のワイアさんはバスを追いかけて走った後、
胸の痛みを訴えて病院に運ばれた。
州教育担当局によれば、スクールバスの運転手が子供を乗せたままのバスを離れたり、
巡回中に給油することは州法で禁じられている。
ＣＮＮ http://www.cnn.co.jp/usa/CNN200804080010.html
http://www.cnn.com/2008/US/04/07/bus.crash.ap/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1207634716/
・この運転手は、スピード違反暦が2回あり、免停中の2006年大晦日に捕まり、
その後の判決で免許取消になった。
・免許は一応持っているが、州のスクールバス運転手登録はされていなかった。
・2006年の車検で、同じナンバーのバスが不合格になった。
CLEVELAND -- NewsChannel5 uncovered some information about the man who was
driving a school bus that crashed into a bridge Monday when the driver left the bus at a
gas station briefly, sending 14 children to area hospitals.
Michael P. Weir has several violations on his driving record, reported investigator Ron
Regan.
On New Year's Eve 2006, Weir was stopped for driving under suspension, and later was
convicted in Berea Municipal Court. His license was revoked.
in a 60 mph zone.
He has three other miscellaneous convictions dating back to 1999.
Weir does have a valid driver's license, but is not registered with the state as required
to get a job as a bus driver with children.
Records also show a bus with the same license plate flunked two inspections in 2006
for bad springs, exhaust and a rusted battery box.
The children's injuries are all said to be minor. Weir was treated and released from
Lutheran Hospital.
http://www.newsnet5.com/news/15817447/detail.html
【士幌】士幌高校（西田丈夫校長、生徒１８３人）は今年度から、バイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）を使った
スクールバスを一部で運行している。今後、燃料に使う廃食油について生徒や町民から協力提供を
受けることを検討、生徒の「通学の足」確保と地球環境保護に役立てる。西田校長は「生徒から集めた
廃食油でスクールバスを走らせるのは珍しいのでは。環境教育にもつなげたい」と話している。
車両は、オカベレンタリース（本社士幌町、岡部睦男社長）が所有する２５人乗りの小型バス。
同社は２年前に導入したが、ＢＤＦ燃料が不足傾向で運行に苦慮していた。今年度から同校の
スクールバス運行を請け負い、「生徒が環境を考えるきっかけに」と学校側と一致し、取り組みを始めた。
ＢＤＦを燃料にした同バスは、４路線のうちの東北部コースを走行。上浦幌、本別、足寄、上士幌を経由、
入寮生の帰省時も含めて常時１２人から１７人ほどが利用している。毎日、登校時に１回、
下校時に２回走り、１日の走行距離は約３６０キロに上る。
学校側は既に、同校通学バス自主運行保護者会でＢＤＦ燃料車の利用を報告。今後は生徒に家庭から
廃食油を持ち寄ってもらうことや、生徒が月２回、町内のスーパーアスポで、自分たちが手掛けた
農産物などを直売するイベントなどで町民に協力を求めることなどを構想している。
岡部社長は「バス利用以外の生徒にも協力してもらい、学校の特色ある取り組みになれば」と話し、
西田校長は「各家庭から出る廃食油を有効活用したい」と話している。
http://www.tokachi.co.jp/WEBNEWS/080417.html
スクールバスで送迎していた女子中学生にわいせつ行為をしたとして、中標津署は１８日、
根室管内中標津町がスクールバスの運行を委託している阿寒バス（本社・釧路市）の運転手、
白井進容疑者（６２）＝同管内標津町南５西４＝をわいせつ略取、準強制わいせつの疑いで逮捕した。
調べでは、白井容疑者は今月４日昼ごろ、スクールバスで以前送迎していた中学２年の女子生徒（１３）
の自宅に電話して呼び出し、自家用車で約２時間連れ回してわいせつ行為をした疑い。白井容疑者は
容疑を認め「（送迎時に）話しているうちに愛情に変わった」と供述しているという。
中標津町は０２年からスクールバス事業を民間業者に委託。今年は町内９路線で運行している。
阿寒バスは同町に謝罪し「再発防止を徹底したい。誠に申し訳ありません」とコメントした。
http://mainichi.jp/hokkaido/shakai/news/20080419hog00m040003000c.html
スクールバス運転手(62)女子中学生を車で2時間連れ回しわいせつ行為
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1208537391/
新発田市は４月から、観光客向けに市中心部の市役所と月岡温泉を行き来する
「観光イベントバス」の運行を始めた。一律で大人２００円、子供１００円と、民間のバスより割安な
料金設定が魅力。休日は季節によって経路を変えるなどの工夫もする予定で、観光振興への
期待を集めている。
通学用に購入したスクールバスうち、早朝だけ運行する１台を有効活用しようと、観光客向けの
バスと「１台２役」を決めた。加治川地区の児童を学校に送り届けた後、午前は月岡温泉発２便、
午後は市役所（蕗谷虹児記念館）発２便を運行する。
バスは最大５６人乗り。車体には市の伝統山車「金魚台輪」の赤い金魚が描かれている。
途中で休憩所「寺町たまり駅」や県指定文化財の豪農の館「市島邸」に停車。
また、休日は新発田城祉公園のほか、６、７月に鮮やかなアヤメの見ごろを迎える五十公野公園、
冬季は雪化粧の日本庭園が美しい「清水園」などにも停車するという。
だけでなく、市民もどんどん利用してほしい」と宣伝を強化。お勧めの利用法として「豊栄駅から
シャトルバスで月岡温泉へ行って１泊し、翌日は観光イベントバスで市内の見どころを回れば、
新発田の魅力を感じてもらえるのでは」と提案している。
美容院の帰りにバスを利用した新発田市月岡温泉の無職女性（７２）は「時間帯も良く、安く利用
できるバスが走るようになって助かる。車のない観光客も、月岡温泉に来やすくなるのでは」と
期待を寄せていた。
障害者手帳の提示で半額となる。
http://mainichi.jp/enta/travel/news/20080422ddlk15020260000c.html
公共交通機関を利用する環境保護活動を始めた。学生と教職員の計約4100人が参加。
市などが提唱する「マイカー乗るまぁデー」に合わせ、毎月22日に実践する。
学生らは午前９時の授業開始を前に、武田山（標高410メートル）の中腹にある校舎に向け、
次々と坂道を歩いて上った。最寄りのＪＲ下祇園駅などからのスクールバス３路線も
午後６時半―９時までを除いて運休した。大学近くの駐車場２カ所の利用登録はマイカー254台、
バイク1151台。駐車場がふもとにあるマイカー利用者は駐車後、スクールバスに乗り換えている。
環境保護活動に熱心な同大はすでに、ごみの削減運動を展開している。大学ぐるみでの貢献を
さらに果たすため、大学側と学生の自治組織「学友会」が協力してマイカー、バイクの利用自粛に
踏み切った。今後は毎月１回続けるが、バスは11月に再度運休するだけにとどめる。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200804230146.html
http://rkk.jp/cgi-bin/newscgi/localnews.cgi?id=NS003200805011058440111
自動車運転過失致死と道交法違反（ひき逃げ）の疑いで逮捕した。
調べでは、嶋添容疑者は同日午前７時１５分ごろ、福岡県の高校のスクールバスを
運転して、南関町上長田の県道の交差点を右折する際、左側からバイクで来た
長洲町長洲、会社員、山本達也さん（２７）に接近して転倒させ、けがを負わせて
立ち去った疑い。山本さんは頭を強くうち、間もなく死亡した。嶋添容疑者は、
おおむね容疑を認めているという。
同署は、山本さんがバスを避けようとして転倒した可能性もあるとみて詳しく調べる。
嶋添容疑者は、生徒数人を高校に送迎する途中だったという。
http://mainichi.jp/area/kumamoto/news/20080502ddlk43040389000c.html
とどまっていることが、文部科学省が実施した30日までの調査で分かった。
通学路の安全確保に有効とされるが、長距離通学の子どもの負担軽減に
使う例が大半。同省は「路線バスをスクールバスに積極活用することも
検討してほしい」と自治体に呼びかけている。
スクールバスの実態調査は今回が初めて。路線バスやタクシーなどの
交通機関を含め導入している自治体は1132市区町村で、全体の62.7％。
新潟県や山形県、青森県などでは9割以上が導入している一方、東京都や
神奈川県、愛知県などは3割を割り込んでおり、都市圏での導入率は
低くなっている。
通学専用のスクールバスを利用している小中学生は約13万人で、運営経費は
年298億円。運行理由は「へき地対応」が7割超で、「安全対策としてのみ運行」
している学校は7.2％しかなかった。利用者に料金負担を求めているケースは
5.6％にとどまり、大半は行政が費用を負担していた。
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080430AT1G2602P30042008.html
九日夜、市商工会富江支所で、富江町内の小中学生の保護者を対象に、生徒募集停止に伴う
特例措置のスクールバス運行計画案を説明、意見交換した。
地元の小中学生の保護者でつくる通学費支援策を見直す会（松脇弘樹会長）が二月に続いて
再度、地元説明を求めていた。
県教委によると、募集停止する来年度から富江地区に限った五年間の特例措置を計画。
年間を通じ、朝夕各二台を基本に貸し切り方式のバスを富江－福江間で運行させる。
初年度から三年間は保護者負担一カ月一万二千円（生活困窮世帯六千円）、
四年目同一万三千円（同七千円）、五年目同一万四千円（同八千円）。
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20080511/10.shtml
バイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）を導入することになり、十六日、同市泉区の
緑園キャンパスでＢＤＦバスの発車式が開かれた。
資源循環型社会を進めようと、国際交流学部の学生五人を中心とする
プロジェクトチームが、学食の調理で発生した使用済み油に着目。
伊勢原市の廃油リサイクル会社に回収した使用済み油約百リットルを
提供して実現した。
ＢＤＦは軽油の代替燃料で、酸性雨の原因となる硫黄酸化物を排出しないのが特徴。
軽油にＢＤＦを５％混ぜた燃料を利用したバス（定員二十八人）が同日以降、
山手（中区）と緑園（泉区）の両キャンパス間（約二十一キロ）を一日二往復する。
指導に当たった佐藤輝准教授（環境・資源保全学）によると、当面の運行は
夏休み前の七月まで。軽油だけで運行した場合に比べ、約百五十キロの
ＣＯ２の削減効果があるという。
廃油の回収などを担当した四年生の内田明子さん（21）は「化石燃料の
使用を抑え、次世代につながる循環型社会づくりに貢献したい」と話した。
http://www.koco.jp/localnews/entry/entryxiiimay0805320/
枝幸町風烈布、自称同町教育委員会職員、佐賀亨容疑者（３６）を逮捕した。
調べでは、佐賀容疑者は１６日午後１０時半ごろ、同町岡島の国道２３８号で、
酒を飲んだ状態で乗用車を運転した疑い。検問中の警察官が発見した。
佐賀容疑者はスクールバスの運転手といい、この日は同町内の居酒屋で同僚と
酒を飲み一度帰宅。その後、友人宅へ行くために自家用車を運転したという。
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080517-360855.html
枝幸署は十六日、道交法違反（酒気帯び運転）の現行犯で、宗谷管内枝幸町
風烈布、同町教委職員佐賀亨容疑者（３６）を逮捕した。
調べでは、佐賀容疑者は同日午後十時半ごろ、同町岡島の国道を酒気帯び
状態で乗用車を運転した疑い。取り締まり中の同署員に見つかった。
同容疑者は同町教委管理課の公務補で、スクールバスの運転手。同日は
同町内の飲食店で酒を飲んで帰宅した後、友人宅へ乗用車で向かっていたという。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/93338.html
２２日午後４時４０分ごろ、紫波町赤沢の国道３９６号で、福岡工高校の野球部（選手２６人、引率教諭３人）を乗せた
大型バス＝大洋交通所属＝が中央線をはみ出し、対向車で紫波第二中学校の生徒１６人を乗せたスクールバスと
接触した。けが人はなかった。紫波署の調べでは、福岡工は春季東北地区高校野球県大会に出場、帰る途中だった。
http://mainichi.jp/area/iwate/news/20080523ddlk03040073000c.html
２９日午前９時ごろ、福島県棚倉町逆川向原の町道で、同町嘱託職員小池喜重さん（６５）＝同町下手沢湯在家＝運転の
町立社川小学校のスクールバスと、同町逆川北原地、会社員吉田美千代さん（５４）の軽乗用車が出合い頭に衝突、
バスに乗っていた４年生１２人が軽傷を負った。
棚倉署によると、現場は見通しの良い直線。バスが学校の敷地から左折して町道に出ようとした際、センターラインを
はみ出し、直進してきた軽乗用車とぶつかったとみられる。同署が詳しい事故原因を調べている。
バスには小池さんのほか、４年生２７人と担任の教師１人が乗っており、同県塙町のごみ処理施設などの見学に向かう途中。
吉田さんは出勤の途中だった。
http://www.47news.jp/CN/200805/CN2008052901000563.html
宇佐市は今月から、給食や飲食店の廃食用油から精製したバイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）で走る
スクールバスの試験運行を始めた。９月末まで走らせ、燃費や走行性能などを検証。効果が確認
できれば、ＢＤＦの公用車への実用化を検討する。市が本年度から進めているバイオマス構想の一環。
使用するＢＤＦは、市内の社会福祉法人が市の学校給食センターなどから出る廃食用油を精製。
市は、軽油に比べ約３０円安い１リットル当たり９０円で月に１００リットル購入する。
バスは平日、院内支所から安心院中学校までの約２３キロを運行。登校時は軽油で走るバス、
下校時には排気量が同じＢＤＦのバスを使い、燃費や坂道での加速状況などを比較する。
同市環境対策課は「原油高騰の中、ＢＤＦは注目を集めている。ＢＤＦの活用が進めば、資源の
循環利用の促進につながり、ごみも減量できる」としている。
市のバイオマス構想は昨夏、市職員の自主研究グループが提案。焼酎かすや家庭ごみや家畜の
排せつ物などを飼料や熱エネルギーにする事業を進めている。
＝2008/06/06付 西日本新聞朝刊＝ http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/26976
自分の氏名を米国のモットーである「In God We Trust」（我らは神を信ず）に変更した。
「In God We Trust」は、ドル紙幣や硬貨に印字されている米国のモットー。
同州レイク郡の巡回裁判所が１３日、スティーブ・クロイシャーズさん（５７）からの請願を認めた。
名がスティーブから「In God」に、姓がクロイシャーズから「We Trust」に変わった。
「We Trust」さんによると、新しい名前は、これまでとても苦労した時期に助けてくれた神を
象徴するものだという。自分の作品に、新しい名前で署名するのが待ちきれないと話している。
http://www.cnn.co.jp/fringe/CNN200806170015.html
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