☆★大型ウテシのスッドレ★☆

1 ：05/02/27 〜 最終レス ：12/01/15

寝不足やフザケタ運転する香具師
どんな嫌なことがあっても責任持って荷物を届ける！！
それがトラックうてし！！！
街であった色んなことを語れ！！

2 ：

確実に２げっと！

3 ：

でもたまにすっげー嫌なトラックウテシいるんだよなー。
２ゲッツ!!!!!もちろん自演でつ(´Д⊂

4 ：

>>1
泣くな

5 ：

>>3

6 ：

>>2
。・゜・(ノД`)・゜・。ウエエェェン

7 ：

なんでトラック男は夜あんなに飛ばすの？？
クソでも我慢してんのか！？

8 ：

>>7
さっさと走って降ろす時間まで寝たいからだYO!

9 ：

マラマライマラチオ

10 ：

>>7-8
ｺｺ見れ
NHKの長距離トラック運転手の特集が圧力で放送中止?
http://tv6.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1090418664/

11 ：

ガードマンやってる♀ですが、10�dロングやトレーラーの誘導に萌えます！
大型は、運転に自信のあるドライバーさんが多いのもあるけど。
3�b道路や、ギリギリのゲートに入った時なんかアドレナリン出まくり！
ドライバーさんにとってはめんどくさいだけかも知れないけど。
毎日ご苦労様！
ガンガって下さい(^∀^)

12 ：

>>11
ちゃんと誘導してね♪
車や人が来てる時に止めてくれるだけでいいから。
トレーラーのヘッドが折れての左バックは全然見えないから。
俺のﾍﾞﾝﾂが後ろに窓がないのも問題なんだが…。

13 ：

>>12
アクトロスでつか？
どうでつか？

14 ：

牽引式普通自動車輸送用大型貨物自動車八台積日夜運転中。
豊田日産松田五十鈴鈴木大発昴日野三菱光岡。
日本自動車生産業者全制覇。
日本全国津津浦浦東北磐越常磐東名中央北陸名神中国山陽九州等。
主要高速道路縦断中。
往復荷台空車時皆無。
毎日完全積載陸送中。
仕様車両完全秘密。
以上。

15 ：

>>14
漢字ばかりで読めません！

16 ：

やっぱ華道ﾜﾝﾗｲﾝ
下道ぶっちの夜の賑わい
たまにゃゆっくりﾋﾟﾝｸにﾊﾀﾁ
肥満体でﾊﾗﾎﾞﾃいくよりゃ箱根越え
高台いくよりゃ低速のほうがｵﾂなときもありますよっ、と。
ときには電源外れて闇夜の烏
高台制覇より低速制覇のほうが人の温もり感じるぜよ。
喜乃國からの巨木便
今宵は久方ﾒｶｹ下り
ｽﾗｲﾄﾞ、ｵｯｶｹ、ﾏｴｶｹ、ﾐﾅｻﾝ
明日、明後日、しあさって眠い眼こすって お稼ぎください
喜乃國発火乃國向け
超低速巨木便
台車３軸 前２軸
車屋なんかにゃ敗けませんがね

17 ：

大型乗り始めて４年目
いまだに対向車のミラーが怖くて
大型車とすれ違うときはついつい左に寄りぎみになってしまうのですが

18 ：

>>18
ｶﾞｯﾁﾘ避けて、ｻｸｻｸ左ﾐﾗｰを割っちゃってくださいね♪

19 ：

>>17
R150浜松の掛塚橋か？

20 ：

日野は(・∀・)イイ!!　　　　身潰し(・A・)イクナイ!!

21 ：

路上に止まって（本人は左に寄ってるつもりのようだが）
携帯電話してるやつ、ほんまムカツク
カネとヒマがあったらぶつかってやりたい

22 ：

>>21 たしかにムカつく
しかし金と暇があったらトラウン辞めたい
(´・ω・`）

23 ：

ｳｯﾃｼｰ　ｳﾃｯｼｰ

24 ：

自分の会社、首都高70キロ厳守なんですよ
出口が右車線なんで、苦労します
同業者だと入れてくれたりするけど
乗用車は、ウインカー出した途端に猛烈に加速してくるし
降りれねーよ

25 ：

ありえないくらいに強引に割り込め。一応ウインカーだして３秒以上待ってからね。

26 ：

皆さんお給料どのくらいですか、自分は（ｒｙ

27 ：

地場で12時間労働
総額 40〜43くらい
ﾊﾞﾗとﾊﾟﾚ 半々

28 ：

すげ

29 ：

株○野では、そんなにない

30 ：

>>27 給料よいなぁ....
某大手でカゴに入った荷物ｺﾞﾛｺﾞﾛ押すのと仕分けで数回走って洗車（コレが重要）
で10時間で給料は半額だよw　仕事はﾗｸだが給料やすすぎ
高速80km/h下道55km/h厳守で急がずマターリなのはよい
ちょっとした接触や勤務時間中の居眠りばれても乗務停止になる
すごい会社...まぁそれで給料変わらないなら正直乗務停止で作業してる
人がうらやましい

31 ：

>>半額だよw
itai

32 ：

すいません、大型ではなくまだひよっこの4�d海苔です。
一ヶ月夜勤で残業15時間→手取り25でした。
うちは下道60�`、上で80�`です。
しかし前二軸の曲がり方はすごいですな。

33 ：

男は1日1ﾏｿですよ
現場で残業が付けば、それなりに上乗せ。
何時間労働かは問題なし。現場で8時間。行き帰りの時間はｻｰﾋﾞｽ。
毎日仕事があるし、田舎ではこれで十分ですな。

34 ：

時給換算したら625ｴｿ/1hですが何か？

35 ：

俺らの仕事で自給換算するのは止めようぜ･･･
悲しくなるから･･･。

36 ：

ハマリ仕事の時は自給300円台とかｻﾞﾗだしな

37 ：

ほんじゃ年収で…

38 ：

金の話しやめよう(ToT)

39 ：

つーかスッドレって書いてあるスレ数年ぶりに見た・・・

40 ：

>>1スッドレ

41 ：

＞19
昔の掛塚橋は道路標識が飛び出して邪魔でもっと悲惨だったね。

42 ：

みんな仕事キツイの？

43 ：

>>42
スッドレ

44 ：

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

45 ：

足立１００　・３ ３３　足立　建　７８９０　
チョコレート色ＵＤビッグサムの糞ダンプの運転手
お前、頭足りないだろ
何か冷たいものでもやってるんじゃないの？
朝っぱらから本郷通りでクラクションビービー鳴らしながら蛇行運転
信号待ちでは、歩行者に対してなんか騒いでるし
うるせーよ、アフォ
皆さんもこういう頭が足りないのには気をつけましょう

46 ：

俺の会社の給料は最悪！
大型で長距離(千葉→鳥取)荷物はﾊﾞﾗ積みで月26〜27万くらい
まぁ、週休二日制だけど
ちなみに車は日野ﾌﾟﾛﾌｨｱ10t前2軸
ﾐﾗｰの熱線も付いてない旧車ｗ

47 ：

>>46
全高？
家に帰る事が出来る日数が判らないから何とも言えないけど。
でも鳥取だったら全高でも半日かかるから、二日に一度帰れると仮定しても、
バラ積でその給料は最低だな。

48 ：

地場回りしても変わらんな
２t４tで普通に稼げる収入・・・がんばれや

49 ：

盛れの会社も最悪(>_<)　　月４０万

50 ：

>>49嘘は、よくないよw 早く働いてね ﾌﾟｯ

51 ：

ウテシってなんですか？

52 ：

42＞ きついよ
(月)岐阜発(火)福岡着、泊(水)福岡発(木)移動(金)上尾、都内５ヵ所、泊(土)茨城積岐阜の家へ
泊まりや翌々着で楽そうだが、なによりベットなしのショートキャブなのが痛い。

53 ：

運転の経験ないんですが大型免許は持っています。一日中運転していて体力的にしんどいとかありますか。

54 ：

長距離ドライバーの方、失礼とは思いますが、年収どれ位稼げる仕事
なのか教えて下さい。
４トン、大型でどの位違いますか。地場だとどれ位ですか。
長距離定期便だとどれ位ですか。
トラックドライバーになりたいのですが、家族もおり収入の事が心配で
先にすすめないのでおねがいします

55 ：

３００万だな。

56 ：

>>51
運転士では?

57 ：

>>55 300はないだろうよw

58 ：

>>54
地元の求人見たほうが早い

59 ：

大日は給料がいいよ
その代わり敗者係の尾食井と大羽は世間知らずの馬鹿だけど

60 ：

　　　　　.┌━┐　 　 ┌━┐
　　　　　 ┃┌╋──╋┐┃
　　　　　 └╋┘　 　 └╋┘
　　　　　 　 ┃　・ 　 ・　 ┃ 　 　　 　 ┌━━┐
　　　　●━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
　　　　└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘
同じｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟ　┌╋┐ 　　 　 　 ┌╋┐
できるけど、違う　 ┃└╋╋━━╋╋┘┃
ｽﾚにはｺﾋﾟﾍﾟでき　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
ない不思議ｺﾋﾟﾍﾟ　┃　 ┃┃ 　　 ┃┃　 ┃
　　　　　　　　　　　└━┘┘　　　└└━┘

61 ：

　　関西の大型ｳﾃｼ各位
　
　　大型免許∩牽引ﾍﾟーﾊﾟー四豚経験無の三十才なんですが、いきなり大型ｳﾃｼ　　
　　希望は、無謀でしょうか？年齢的にも早く大型にのりたいのですが、考え
　　が尼ちゃんでしようか？関西の会社の情報をいただけると幸いです。
　

62 ：

>>47
週2便だから、3日に1回は帰れる。高速は全線使っても可。でも、高速使わなければ年2回最高で20万円のボーナス有りｗ
もっとも使った金額によって5段階のランク分けがあって、最高で20万、最低は3万円
遅ﾚｽでｽﾏﾝ

63 ：

>>62　　　　　　　　　　　ボーナス安くないですか？

64 ：

>>61
　まず2t級から乗れ。

65 ：

気が向いた方で結構ですので私の疑問に答えて頂ける方、
是非とも居りましたらどうぞよろしくお願いします。
yfｵｸｼｮﾝにて出品されているﾄﾚｰﾗﾍｯﾄﾞついてですが
いくらで落札出来るか不明ですがnox規制の為か随分安く出品されている
物多数。
90万�H走行なんてｻﾞﾗですがｴﾝｼﾞﾝohや積み替え等安易に想像してます。
現役の方々はそれ等を購入して車両持ち込み等の考えはお持ちでしょうか？
馬鹿げた話と思うのであれば是非ともこれに対する意見を頂きたく思います。
当方千葉県ですが規制外の様子なので規制外区にてそんな考えを持った方の
考えをどうかお聞かせ願います。
私は大型＆牽引を近々取得して家内を養おうと考えている者です。
車両持ち込みであれば給与面で随分と変わって来るのではと
考えています。
しかしながら運送業の事情には余り詳しくありません。
経験は2ｔ、4ｔ少々ですが数年運送業から遠ざかってます。
真剣に考えています。
どなたか私へのご意見ありましたら重ね重ねどうぞよろしくお願いいたします。

66 ：

>>63
漏れは高速フルに使ってたから、ボーナスは￥０だった('A`)
ちなみに、最高ランクの20万円もらってるｳﾃｼは1人もいないｗ
15万円もらってるのが1人だけｗ

67 ：

　　>>64
　　　
　　宅配で２ｔ乗っていました。

68 ：

>>67
　次は４ｔ〜7t級に乗れ

69 ：

　>>68
　
　 少し焦っていましたが、やはり物事には、何事も順序が必要
　
　
　でしたね。　焦る気持ちを抑えつつ頑張ります。
　

70 ：

　ま、焦らず無理せず頑張れ。
＃そんな漏れは免許取得後２ｔに３年、４ｔに２年、以降は10tやら４ｔやら２ｔやら色々だが……

71 ：

　0123ｱ-ﾄ引越しの、別会社ｱ-ﾄﾊﾞﾝﾗｲﾝって4豚、10豚は、　
　どんな物運んでいるか、教えて？その他情報求む！！

72 ：

71＞ １０豚は昨日沼津でが積み込み一緒だったけど、チャンガラ積んでたよ。
また、藤○寺のシ○ープで家電も積んでたり汁。

73 ：

>>72 ﾚｽ有難うございます。　初歩的な質問で済みませんが、
　　　ﾁｬﾝｶﾞﾗって何でしょうか？教えて下さい。

74 ：

高速からおりるときはまず排気ブレーキを使って減速しますか？それともシフトダウンでエンジンブレーキ使いますか？

75 ：

わしの場合7速でまず排気。スピード落ちたら5速に落として排気。
ちゅうか、いちいち考えて操作しない。感覚で体が勝手に動くはず。

76 ：

73＞ チャンガラとは細かい荷物で種類が多い。
細かいって本当に小さい荷物。
ゴチャゴチャに積んでも積むのに２時間、降ろすのに３時間かかったり汁。

77 ：

>>74
シフトダウンは緊急の時以外は使わない
ミッションもクラッチも確実に痛むから

78 ：

>>74
ヒール＆トゥーします。マジで。

79 ：

アホかいな
その必要性は?

80 ：

癖

81 ：

豆腐やさんでつか？

82 ：

>>79
ブレーキしながらシフトダウンできるから。
これヤッてるとトラックの運転がちょっとだけ楽しくなる。ミッションとクラッチの
保護にもなるし、回転数もキープできるし（７速全部はキツいけど・・・）

83 ：

>>79
ＭＴ乗ってたら誰でも出来る事だから

84 ：

みんなもらってるな・・・・。
メイン４豚たまに１０豚乗って
関東、九州が多く２〜４日は軽く帰れない。
荷物はほとんど手積み手卸。１０豚のときはリフトだけどセルフ。
手取り２０〜３０ﾏｿ。

85 ：

あの・・。聞きたい事あるのですが・・・。みんな初めは初心者だよね。
2ｔ→４ｔ→１０ｔってStep Upするよね。大型と牽引持ってて、今２t→ココなんです・・が。
　
�@４t・１０t・ﾄﾚ有り　（従）約７０人　(給）４t磁場　25〜27元　１０t磁場〜蝶　32〜40元
取引先→運送屋ばかり。下請けだよね・。
�A１０tノミ　（従）20人（給）約29ペソ　近・中配送得意と記載。
重量物・鋼材・建材・ケースもの扱っている。　必要経験普免3年・必要資格普免と記載。
�@で順調にいけるか？�Aでいきなり採用・・・無いな。みんなどう思う？
こんな物扱ってる所とか、こんな仕事内容の所から始めるとイイョなんて・・有る？

86 ：

>>85 教習所で大型取っていきなり１０ｔ（１２ｍ）アルミバンに乗ったが
１ヶ月すればなんともないよ　左ギリギリに寄せられなかったくらい
ちなみに私の経験によると　４t・１０t・ﾄﾚ有りみたいな場合
２ｔ、４ｔ、で入って後から大型とっても
ずーっと　ポジションの変わらないやつ多いよ
だから　いきなり１０ｔ行ったほうがいい
ちなみに黒猫、腹痛、日通や飛脚の庸車には取立てでもはいれるよ

87 ：

漏れも未経験ですぐに１０トン平に乗った。
最初、ホイールベースの長さにちょっと戸惑ったが、２週間で慣れたよ。

88 ：

　>>86・87　アリガトｻﾝ。　>>86ｻﾝどこかの傭車なんですか？
　やっぱり、入社後乗換えなど、中々無いようですね・・。頑張ります。

89 ：

警察官を頃して嬉しいか？この下等人種ども。
前くらいみて運転しろ　カス。

90 ：

さっき、酔っ払い銀行員に追突されますた
先週、納車されたばかりのプロヒアが無惨です

91 ：

>>89 (∩ﾟдﾟ)ｱｰｱｰきこえなーい

92 ：

>>88 ﾄﾞﾓ　漏れはﾆｬｵｰﾝの庸車でつ
はっきりいって　やめた方がいいでつ
労働時間長すぎ自給1000援きります
近いうちやめます　お勧めは日通でつ

93 ：

いきなり大型ってスゲーナ
おれ初めて乗ったの２ｔだけど　それでもびっくらこいた
マイカーがシャコタンブギだったのもあるけど　怖かったよ
次が４ｔ。これもびっくらこいた。まず視線が高い
挙動が違う　　ミラーで見ると限りなく長く見える
そしてなにより、エアブレーキに戸惑ったな
その当時後ろ走ってた人　ゴメンナサイ
ただそれと同時に　感動したのも覚えてる
排気の音や、ブレーキのシュッシュッて音、室内蛍光灯にベッド、カーテン
とにかく２ｔにはない快適な装備がイパーイで　ときめきメモリアルでした
しかも初航海がいきなり長距離。。。　全然眠くならなかったあの頃。懐かしい
次が１０ｔ。。。。。
まだ乗れてませんｗ。　早く乗りたいな　　どうなっちゃうんだろ
ちなみにここまでの出来事は　２年弱ですｗ

94 ：

>>93 免許とるなら１発でつ
漏れは教習所でとって　会社の人に馬鹿にされますた
５，６回いけば受かるそうでつ　教習所行けば３０マソ
直接行けば　練習代含めても１０マソでお釣りきます
ちなみに、ジャンボ乗ってるより４畳機の方が運転こわかった

95 ：

89＞もとは走り屋のタコが違反して路肩の狭い場所での取り締まりが原因。確かに運転手の過労による前方不注意もあるが、今時代頼んだ荷物が翌日に届くという便利になってきている裏側の出来事。非難するまえに故人への黙祷でも考えろや。

96 ：

↑テメェ、ケータイで２ちゃんかよ、前見て運転してんのか？ゴルァ
改行くらい覚えろよ低脳
だから事故が増えるんだよ。
原因？　取り締まりが原因？　　バカか？お前そう言うのは原因とは言わないんだよ。
前方不注意が原因だ、そういうのを責任転嫁というんだ！くず、低脳、無学歴のタコ

97 ：

↑携帯＝運転と結び付けるなんてニートにか思いつかねーわな。ｗｗ人の心配するより、今昼間からパソいじっているテメェの事でも心配しろや。早く仕事探しなニート野郎。

98 ：

なぁ、まず改行を覚えろ、話はそれからだ。タコ

99 ：

http://asc.kyosui.net/ib/img/o_lycra/o_lycra_2368.jpg

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