【フラットランド】FLATLAND【BMX】その14

1 ：09/08/17 〜 最終レス ：12/06/14

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【BMX】FLATLAND【ﾌﾗｯﾄ】その２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1026823167/
F　L　A　T　L　A　N　D
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1012409767/

3 ：

関連スレ
【リアル】BMXストリート総合スレ【パーク】その2
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http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1249816328/
フラットランドBMX熱く語ろう
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1139241146/

4 ：

初めての方はまとめサイトを必ず読んでから書き込むように。
http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html
※↑携帯でも閲覧可能
初心者さんがくだらない質問、同じ質問を連発しても経験者さんはﾏﾀｰﾘで。

5 ：

乙。

6 ：

一ﾓﾂ

7 ：

塚、男気のニューフレームよさげだな。
フロントライダー向けな感じで、俺好みだ。

8 ：

リアライダー向けのフレームって少ないよな。

9 ：

イメージ的にはBadthing

10 ：

Ａ社の悪口をあれだけ言って、ブログでＡ社は最高！
というBadthing内野は信用できない・・・・・

11 ：

本音と建て前が見れていいじゃん

12 ：

最近ファンキーの壁を乗り越えてからフラットが一気におもしろくなってきた

13 ：

ピンキーの壁を越えてから人前でやるのが楽しくなってきた

14 ：

180を覚えてからストリートに転向したくなってきた

15 ：

なかなかレス伸びないね。
最近秋になってきたおかげか、蚊にさされなくていいねw

16 ：

じゃ皆の好きな話でもするか！
�@最新パーツの話�A技のコツの話�Bカズマの話
どれがいい？

17 ：

じゃ�Aの質問で
2フット・ペグ･マニュアルのコツ教えてください？
1フットとバランス感覚が似てないので困ってます
そもそも、2フットの使い道ってありますか？

18 ：

>>17
漕ぎ
切り返し
ｽﾋﾟﾝ
ﾃｲﾙｳｨｯﾌﾟ
逆足
するのが楽

19 ：

>>17
俺もそれ気になる。
なにげにムズい

20 ：

>>16
三だが、ようつべにUPされてるぞ。

21 ：

>>20
かっこいいと思った自分は負け組みか？

22 ：

ノーズマヌアル怖すぎるんですが何か倒れるときの逃げ方とかあるんですか？

23 ：

>>21
早くも練習し始めた俺は勝ち組。

24 ：

>>18
レスありがたいけど、意味わからん

25 ：

>>20
全然出来なかったぜ！カズマ意外にすごいんだな

26 ：

俺も真似してみたけどあのヒッチの後がさっぱりだった

27 ：

>>25
ハンドル地面につけるとか、そんな発想なかったわw
動き続けるルーティーンが多いから、ストップandゴーは新鮮。ある種、新しいスタイルを開拓した感じ。PURSUEノリとしては、嬉しいわ^^

28 ：

>>20
ありがとう。いいもの見れました

29 ：

動画も見ちまった

30 ：

動画１は面白いけど２は今一

31 ：

おもしろい乗り方だ。
しかし素人が見たら失敗したと思われそうだな。

32 ：

>>24
今のｳｯﾁｰの動画みたらわかりやすいかな

33 ：

ttp://www.levisbmx.com/09/2009/08/corey-martinez-how-to-nose-manual/
ノーズマニュアル

34 ：

>>31
確かにそうかもね
でも最近の動きにながされてないのはうらやましい。

35 ：

坂田精二ってやっぱすごいの？

36 ：

俺は格好いいスタイルですごいと思う

37 ：

みんなKOGにはエントリーした？

38 ：

遊びでスニーカータイプの安全靴をホームセンターで買ってみたが、抜群のコストパフォーマンスだぞ。
グリップ、耐久性、履き心地が申し分無くて、2000円くらいで買えるw

39 ：

>>38
2000円程度の安全靴はビックリする位保ちが悪いから、年間のコストを
考えたら普通の靴買った方が得だよ。

40 ：

つーかダサくない？
アディダスとかのジャージ着て練習する人？

41 ：

オレ、デパート前の広場で乗ってるし、そこでギャルとか結構ナンパ待ちしてたりするから安全靴は履けないわ
でも君の勇気には敬服する

42 ：

くそクランクのせいでけがしちまった

43 ：

>>42
どこのやつ？

44 ：

2000円ならあと1000円出して安売りのvansでも買った方がましだ。
安全靴なんかじゃ怖くてノーズマニュアルできねーよ！靴擦れも酷そうだし

45 ：

人の好みだからいいだろう
スーツ&ローファーで乗る奴もいるぐらいだからな

46 ：

>>45
ただのバカじゃねえか

47 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ィ´三三三三≧ト､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／三三三三三三三ﾐヾ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/三三,／´　 　　｀丶ミ三ﾍﾞ
.　　　　　 　　 　　 　　 　 　 　 　 /三三/　ﾉ(　　　 　　　　　 ｀ ﾍ
　　　　　　　 　　　　　　　　　　__/三┌''　 ⌒ 　　　 　 　 　 　 ﾊ
.　　　　　 　　　　　　　　　　　//ﾊ三/　　　ェｴ≧ト 　　j　　　　l
　　　　　　　r―――､,ィヽ　　| /　!　　　　　 ゞツヽ /　/≦ｴト ﾘ　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　,ｨ≦´￣￣ ｀ V　 /　　 l〈__ j.　　　 　 　　 　,.'　 l ﾑﾂ　 ,'　　　 ／
　　　　| ￣￣￣　｀/⌒lノ´⌒ヽ,, '　 　　　　　　 ／ l　 l　　　 ,'　　 ＜　　CHANGE！　CHANGE！
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::::::::::l　　 ／:::l /　∪　　　　∪　'　 　 ﾊ　 _/＿__|ﾊ
::::::::::｀ー'---.' |　　　　　　/::::::l　　　　　 l /　　l /:::::＼
長妻厚労相「党職員を公務員に」…省内説明同席問題★3
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1253916929/
「公務員だから、低い給料（平均年収１３７３万〜６９２万）で我慢している！」…公務員労組、労使交渉
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212055289/
【政治】 民主党、社保庁を存続させる方針 。職員は公務員のまま★５
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1250355028/
http://www.youtube.com/watch?v=9moR67JpjyQ

48 ：

>>43
ares 09 ill blend

49 ：

玉木うぜーよ
あ前のおかげで優秀なやつが何人もやめてんだよ
キモナルシストが

50 ：

>>38
ﾌｯﾄｼﾞｬﾑ対策かｗｗｗ

51 ：

>>49
詳しく。
ライディングは好きだからなんか気になった

52 ：

猿ヶ島で僕と握手っ！！！

53 ：

何でも自分の思い通りにならないとイヤイヤ
取り巻きと一緒にハブル
他のライダーを褒める何故か怒られはぶられる（意味がわからん）
まぁ心が狭い 上げたらきりが無い位ある

54 ：

>>53
君は日本語が出来ないからはぶられるんだよぅ〜

55 ：

09アーレス完成車のフロントのエンドサイズは10ミリ？リアは10ミリってのはカタログでわかるんだけど。

56 ：

10ミリっていう規格はない

57 ：

は、あるけど？
3/8"と10mmはアクスル的には別規格だけど
どっちも使えるようにエンドスロットは10mmになってるのが多い
まあどっちにしても一般的に10mmで通じるんだから変な突っ込み入れなくてもいいよ
>>55
今時フロント14mmの完車なんてストリートでもないよ
ルック車ならあるかもしんないけど

58 ：

スピリットとしては41より38を指示する。
ジェシーだって同意してくれると思う。

59 ：

中島.TV見たか？石島ってやつとカズマに接点があるのに驚いた。

60 ：

>>59
おまえどんだけモグリなんだよ

61 ：

>>48
それマジでくそだぜ。しょぼいことしかやってねーのに三ヶ月で割れた

62 ：

アクスルボルトすぐ緩む

63 ：

俺も折れたって話はよく聞く。
ペダルトリック中に折れたら大怪我もんだよな〜
信者が怖いから２ちゃんくらいでしかＡ社製品の悪口言えないぜ！

64 ：

>>62
アクセルボルトがすぐ割れる
チェーンボルトがすぐなめる

65 ：

志村ー
アクスルアクスル

66 ：

てかｱｰﾑが歪むｗ

67 ：

Aバイクス、ダメじゃんw

68 ：

強度と精度を軽量化のために犠牲にし過ぎてるからね。
いくら軽いからってまともに使えないレベルの物はいらんよ。
新しいことやろうとしてる姿勢は素晴らしいんだけど。

69 ：

つーかアレスの一部のパーツは
強度とか性能は要らないから軽くしたい人向けでしょ
そこんとこはっきり書いとかないから誤解が生まれるんだよ
クランクとかBBとか

70 ：

>>69
ステム、タイヤ、ハンドルもだな。

71 ：

いまだにAに騙されてる奴って何なの？
最初から良くないってわかってるのに
買わなきゃ良いじゃん

72 ：

クランクだけはアレス使ってる
どうせあまり漕がないから軽くていい。
他のパーツは使い物にならない。

73 ：

88のころからすぐ減るけどタイヤは使ってる

74 ：

>>59
中島.TVのパート２マジで下らな過ぎる。

75 ：

宇野さん盛り上げたいのはわかるが....
結局利権か...
ttp://www.aresbykes.com/blog/?p=3654
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1251080258/l50

76 ：

宇野はもういいよ
いっつもブリってるぢゃん

77 ：

KGBってなくなったの？

78 ：

チューブがクロスしててださかったよなあれ

79 ：

アレスのほうがダサく感じるがな

80 ：

さて、パンク修理しようかしらね

81 ：

フラワーは良かった

82 ：

>>81
お前とは仲良くなれそうな気がする
イーストじゃなくて、もちろん初期のフラワーだよな？

83 ：

当然東洋だろ

84 ：

サドルとタイヤをアーレスにしようかと思ったが、スレの流れ的にやめたほうがいい？

85 ：

俺ｸﾗﾝｸとｽﾃﾑ以外はﾊｽﾞﾚひいたことないなｗ
ｼｰﾄのﾍﾞｰｽは別のとこじゃないかな？

86 ：

>>84
タイヤはやめとけ。
サドルは○

87 ：

>>84
アーレスのシートベースはオデッセイとベローだったと思った
無印A組は使えるが他は駄目
>>85
俺と逆だなｗ
アレスのクランクは現役だがステムは1ヶ月ほどでクラック入った
AY-EXバーが出たときなんて試しに買ってみたら
グリップ部とクランプ部の並行、平坦がバラバラで使い物にならなかった
アーレス製品はショップに行って現物を見ることができ、
良し悪しが判断できるなら安くて良いかもな・・・

88 ：

>>87
シートベースも互換性の問題があるんですか？
店頭で確認がベターか…ショップが遠いorz

89 ：

アレスと言えば軽量化だが
お前ら軽量化にこだわってるか？

90 ：

>>88
アレスのシートはアレスブランドとして売っているが
オデやベロを仕入れて加工しているだけだから
シートは信用しても良いということじゃないか？
表面はすぐ破けるがなｗ

91 ：

>>87
ｸﾗﾝｸ死なないの羨ましい
DITAﾊﾞｰぐらいまでは精度そこそこあったのにな(´･ω･`)
まぁ消耗品と割り切って使ってるわｗｗｗ

92 ：

オレはAクラスタイヤ好きだけどな
ロゴが緑のやつ
まぁ乗る場所がタイル地なんで食いつきの良さで使ってるだけだが

93 ：

>>91
ILLの140が出てすぐ買ったが、巷で言われてるボルトの緩みや
クラックなどの不具合も無く現役で使ってるぞｗ
アーレスティックになる前の頃のほうが強度や精度はまだマシだったなｗ

94 ：

>>93
ラッキーだなILL140買ってボルトの緩みが激しくて一週間でオク流したわ

95 ：

オレのILL140は走行中にボルトが緩んで落ちてアームが外れた
あれは恥ずかしかった

96 ：

>>94-95
結構同じような症状に悩まされてる人多いんだなｗ
仕事柄かアルミ製品の取り扱いに倣って組んだら不具合でなかったんだ

97 ：

>>96
kwsk

98 ：

ペダルはアレスのが好きだな

99 ：

>>97
まず、アルミボルトの締め付けトルクは標準トルクの50%
黒アルマイト製品のみ80%までトルクを掛けれる。
グリスの塗る場所は、組み合わさる部分（摩擦が発生する箇所）全て。
組み付け方は人それぞれだけど、一番ストレスの掛からない
ボルトの締め方は以下が良いんじゃないかと思う。（左右とも）
1.アクスルボルトを仮締めする
2.アームボルトを仮締めする
3.アクスルボルトの頭がアームより出るまで緩める
4.アームボルトを規定トルクで締める
5.アクスルボルトを規定トルクで締める
クランクの精度が悪くてアクスルボルトがアームと競る場合は
ボルトの頭の外周を軽く削ると良いかも。
一応、グリス塗る場所の画像上げとく。
http://beijing.axfc.net/uploader/Img/l/4467717425/Img_62767.jpg

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