【最高の】スポーツセダン【国産】part5

1 ：12/03/24 〜 最終レス ：12/06/19

最高の国産スポーツセダンって、お前ら的にはどれよ？理由もあわせて書いてくれ。
【最高の】スポーツセダン【国産】part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1318940514/

2 ：

くだらん議論はいいから、
俺様のM5が後ろから来たらさっさと道をあけろ
わ　か　っ　た　な

3 ：

2

4 ：

アルテッツァ
スポーツセダンの始祖鳥だろ

5 ：

いや〜アルテッツァの名前を聞くといっつもプログレを思い出しちゃって。
なんかこっ恥ずかしくなっちゃうね

6 ：

プログレと言えば限定車だか試験車両だかでMT車が作られたって噂聞いたけど知ってる人いる？
あの車格であのエンジンでMTって結構楽しそうだよね

7 ：

bB買いました
11スピーカーやばいっすｗ
XJAPANのツーバスで車がブルブル震えてたｗ
で、そんな状態でネオン光らせて優雅に走ってたらボロファイヤとボロシオのDQNにやたら煽られたんすけど、この車煽られやすいんすか？

8 ：

>>2
うむ、開ける。っつか、欲しいＭ５
(´・ω・｀) っつか、最悪の前スレ１０００だったな

9 ：

>>2
国産のＭ５ってどんな馬鹿が乗ってるか見てみたいので開ける。
スレタイ通りなんだよな？

10 ：

アルテッツァがスポーツセダンて
6気筒のR33のスカイラインより重量あるんだぜ？
全長は短いが、幅もWBもほぼ同じ

11 ：

>>10
微妙な車と比べるな
おまいさんの中で33スカイラインはスポーツセダンか？

12 ：

だから、そんな重たくてエンジンが2リッターしかない車がスポーティなわけないでしょ

13 ：

33GT-Rセダンがスポーツではないとな？

14 ：

オーテックのやつって1.5越えてなかった？記憶違いならすまん
アルテッツァより軽いのはどれも出力抑えたおっさんセダンばっかだと思う

15 ：

アリスト最強

16 ：

ランタボ最強伝説

17 ：

Ｍ５欲しいよー
http://www.youtube.com/watch?v=XJsOzalObZ0

18 ：

れがしぃＢ４　ＲＳ　４ＡＴ　が最強だと思うは

19 ：

RXｰ8はセダンか?

20 ：

アルテはコンセプトはイイんだけど…
2J載せたIS300が国内には無かったのが痛い
ターボ化やEG載せ換えもちょっとなぁ
サードだったかの現行IS350のMT換装キットにときめく

21 ：

スポーツっぽい雰囲気味わいたいのなら車高調いれればいいじゃない

22 ：

次のスカイラインってそろそろけ？

23 ：

2013年の秋頃じゃなかったっけ？

24 ：

くだらん議論はいいから、
俺様のインプレッサS206が後ろから来たらさっさと道をあけろ
わ　か　っ　た　な

25 ：

スレタイに合致するのはＳＳＳのみ

26 ：

GS350VerI・・・
いや言ってみただけだ

27 ：

インプレッサって早いの？道によっては早いとか微妙

28 ：

WRXだろ

29 ：

まあお買い求めやすいしなあ

30 ：

>>6
コンフォートGT-Zの事では？

31 ：

親父がアコード買ったと言う話は聞いてたが、実家帰ったらユーロRだった。
運転してみたらいい車だと思った。

32 ：

良きサプライズ選択ですな。

33 ：

名前が卑屈すぎるよ

34 ：

>>24
35GTRの2011モデルで蓋してやるよw
信号で並んだらキッチリ置き去りにしてあげるから覚悟してね。

35 ：

どうしてこうインプ乗りって勘違いが多いかなあ、山ん中でも走ってりゃいいのに

36 ：

インプ乗りでカッコイイ奴を見たことがない

37 ：

エボインプ乗り同士ではイケメン揃いと思ってる。
メイド達に人気あるからな。

38 ：

ていうか、公道では無用の長物たる３５Rも
Sナンタラもいっしょくたに俺のブーストUP済みスペCでチギってやるから安心汁

39 ：

さすがインプ乗り、言うことが違いますね。

40 ：

>>34
保証の都合でリミッター外せないから
「蓋してやる」という意味でつか？

41 ：

モデリスタから出てた110マーク2iR-V ヤマハチューン

42 ：

>>41
いい車やったね

43 ：

インプだけはない。子どものオモチャ
アリストは大人のオモチャだったな

44 ：

最高ではないが、現行インプstiなら
全天候型スポーツセダンだと思うけどな
第一お安いしね。

45 ：

たしかに安くてブン回すのにもいい。ただ、いかんせん下品。乗ってるヤツがまずヲタデブ

46 ：

アリスト？
直線番長を気取りたいが
結局はM5が買えない貧乏人向けの車か。

47 ：

スポーツセダンたるもの羊の皮をかぶってなけりゃいけないと思う
エボインプは丸出しだから何か違うんだよな
冠婚葬祭に行けるというのが最低らいんかと

48 ：

>>46
アリストとＭ５じゃ格も値段も違いすぎる、東横インと帝国ホテルみたいなもんだ

49 ：

東横インに謝れ

50 ：

>>47
コンフォートGT-Zなら文句ないよな。

51 ：

帝国ホテルも今は外資系。日本人の毛唐コンプレックスは相変わらず根強いな。

52 ：

アリスト遅いよ・・
http://www.youtube.com/watch?v=Gk5kTx8HemU&NR=1&feature=endscreen
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=SSJcjNRA8XE&feature=endscreen

53 ：

アリストとセルシオだけはタダでもいらない。転売して小銭を得た方がいい。
アタマの悪そうなオーナーしか見たことがない。

54 ：

アリストは直線は異常に速い

55 ：

セルシオは辰吉 ��一郎、BMWは瓜田純士
オーナーの顔が浮かぶのはこんなところかな

56 ：

↑
何で、「丈」だけそんなに気合い入った字体になってんの？w

57 ：

なんでだろ？
文字化けしてんだ。どんな字になってる？ｗ

58 ：

「丈」という文字だけやたら太くて気合いが入ってるw

59 ：

オレには一字だけ消えてる。スペースだよ
きのう86見たけど2000GT意識してんのかねアレ、以外とタイヤ細いのな

60 ：

インプGDA羽無仕様なら冠婚葬祭に行けるスポーツセダンだと思う。

61 ：

エレガントさがないスポーツセダンはダメだ

62 ：

>>60
インプレッサ22b sti も主張し過ぎず、かつ、ラリースポーツのイメージがはっきりと分かっていい。

63 ：

チェイサーこそ至高

64 ：

22Bは珍車ですから
ていうか、普通に冠婚葬祭に22Bは使えませんから。合掌。

65 ：

ならば、BMW M3…っと書きたいが、国産車ということで
レクサスISF。まぁ、レクサスが国産とも。。。。

66 ：

>>63
うちのSX81でもおk？

67 ：

個人的にはIS-F、欲しい車だが
やはり冠婚葬祭には使えないな。
親戚から「自慢したいんじゃないの？ﾋｿﾋｿﾋｿ」とか

68 ：

IS-Fなら大丈夫だよ。値段知って驚く人がほとんどだから黙ってりゃ平気。
逆に500万だろうと小ベンツだと妬まれる。マジェスタよりはるかに安いと言ってもダメ。
ベンツ神話の威力は凄い。
アウディ、BMWはスルーされる。外車である事すら知らない人もいる。

69 ：

Ｃクラスとか３２０ｉとか、見てて虚しいわ。そんなに欲しかったのかと。それでも乗りたいのかと。

70 ：

Aクラスでも親戚からダメ出しくらったら
かなり笑えるw

71 ：

AとかBなら余った材料で作ったコンパクトという言い逃れがある。
ブランドバッグのオマケに付いてくるキーホルダーやストラップのようなモノ。

72 ：

単にベンツなだけなら貧乏人でも買えるぞ
と言っても無駄なんだろうなぁ。

73 ：

安物だろうが、小さかろうが、とにかく欲しいんだよ、ガイシャが。憧れなのさ。
田舎に行くとポロとかやったら多い。とにかくガイシャが欲しいんだよ、田舎モンは。

74 ：

AMG C63やM3セダンだと見てて感心するが
523だとかS350を見ると「お前のRですか？」と言いたくなる。

75 ：

Ｍ３はボンが乗ってるイメージだな。親の金で買ってもらったか？ってなもんだ。
Ｍ５ならちょっと目を惹く大人の車

76 ：

ボンの車と言えば
ポルシェボクスター

77 ：

僕スター☆

78 ：

スバルは偉いのよ♪
http://www.youtube.com/watch?v=0SAQ6nvFrT0

79 ：

15年前か・・・
懐かしいなぁおいｗ
この頃のベスモは面白かった

80 ：

(´・ω・｀) これ欲しい
http://www.youtube.com/watch?v=HWLp1biJ1fI

81 ：

>>6
近所で水色のMTがよく爆走してる

82 ：

>>80
車名書け。もしくは【スレ違毛唐産】とでも書け。

83 ：

M5みたいな国産でないかな

84 ：

GS-F出んじゃね？

85 ：

Ｒ３３ＧＴ−Ｒセダンみたいな車さえ出てくれれば、オレもＭ５なんて言わねーよ

86 ：

GDBを選ばず
敢えてGDAを選んだ奴ってある意味尊敬する。
性能的にはもうこれで十分かも。

87 ：

三菱って売れないよね。
三菱の社員曰く、デザインのことだけは言わないで、だって。デザイナーがぼろなんだな

88 ：

ディアマンテ

89 ：

3リッターのMIVECか

90 ：

アクセラ1.5乗りだけど、信号待ちの先頭から同時スタートで隣の小型トラックに加速で負けた。
こっちもかなり踏み込んでたから、アクセラが遅いのか、トラックのおっさんのＭＴ手捌きがすごいのか？

91 ：

100キロ超えれば御宅の勝ちだべ

92 ：

車に限ったことじゃないが、多人数乗車可能なミニバンや、たくさん荷物が積めるステーションワゴンとか、
便利さを追求すると、急に貧乏臭くなるからな。
大人４人が快適に移動できるセダンが高級感があるのは、多くを追求しないからじゃないかな。
その点では、快適性を犠牲にして趣味性に焦点を絞ってるクーペやオープンカーも贅沢だし高級に感じると思う。

93 ：

アルファードとかエルグランドとか、あんなにでかくて普通車と同じような値段って、不思議な感じしてたんだ。
車体がデカイくて中も広い、高級感も出してるって金かかりそうなんだけど。
ところで次期スカGまだー？

94 ：

高級かどうかは企業イメージだろうな
ミニバンでもワゴンでもベンツのマークがついてれば貧乏臭いなんて感じない
オープンカーやクーペでもスズキのSがついてれば安いんだろなと感じる

95 ：

スバルもレオーネの頃は
褒めるところのない、ただただダサいだけのメーカーだった。

96 ：

アルシオーネを忘れないで

97 ：

>>94
そうか？おれはコペンも贅沢で高級感あると思うけどな。

98 ：

アルシオーネも結局ガワ替えたレオーネw
ＳＶＸなら良かったが。

99 ：

初代セフィーロなんか当時峠で結構人気あったな

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