【GT5】GRAN TURISMO 5 ﾗｲｾﾝｽ･SPｲﾍﾞﾝﾄｽﾚ【Part.6】

1 ：11/06/03 〜 最終レス ：12/06/19

ライセンス・スペシャルイベントについてまったり語り合いましょう。
前スレ
【GT5】GRAN TURISMO 5 ﾗｲｾﾝｽ･SPｲﾍﾞﾝﾄｽﾚ【Part.5】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1298606338/

2 ：

ライセンス全部とれた奴いるか？とれたら神

3 ：

やったー俺神だってお

4 ：

>2
ここの住人、ライセンスだけならかなり多いぞ“神”

5 ：

国内B-10の勝ち方教えてください(´;ω;`)

6 ：

>>5
スリップストリームを使うことを前提に
壁に接触しない、四つあるコーナーはクリッピングポイントを必ず通る、
アクセルは踏みっぱなし。
以上

7 ：

クリッピングポイント？

8 ：

コーナーで最も内側を走るポイントでふくらまないって事だね

9 ：

50回ぐらいやってとれたああああB-10
ありがとううううう

10 ：

どういたしまして！

11 ：

前スレ983
自己ベストからまだコンマ６も縮めないとゴールド取れないのか…
先が見えない…

12 ：

>>11
コンマ６　が違う文字に見えた。
どうでもいいが・・・

13 ：

X1チャレンジ新たなチャレンジコース追加してくれないかな

14 ：

２月に、ーリ配信イベントに挑戦したとき、あまりの難しさにすぐ放り投げた。
その後ベッテルさんでどうにか全銅は取った。そして今日、ふとーリやってみたらあっけないほど簡単でわらた。。。
ベッテルさん、銀もチャレンジしてみっかな。。。

15 ：

スレタイに合わないが、もうフォーミュラ選手権のモナコむりぽ・・・。
他のコースはわりとるけど、モナコはちょいミスで2位に下がると一気に引き離される。
パッドでの限界かな・・・。
AMGアカデミーでも、ここまでしんどくなかったのに。

16 ：

>>15
どのコースもミスを3回位しても1位を取れるぞ

17 ：

>>15
８割の力で走るつもりでいってみよう
壁に引っ掛けて止まったりしなければ問題ない

18 ：

>>15
とにかく練習
あと、B助で車を酷使させていると走行距離でパワーが結構落ちている場合があるので要確認

19 ：

>>15
モナコはたまに1位走ってても壁に突き刺さってるのをみるぞ。
むしろ俺はそれで勝った。
2位になっても我慢のレースしてたら勝てる時が来る。

20 ：

モナコはミスしてもすぐにリカバリーできるから問題なかった。
コースアウト→砂遊びってとこはリカバリーに時間がかかるからミスが命取り。

21 ：

>>11
TCS切ってるかい？

22 ：

ベッテルのニュルを頑張り中　やっと銀とれた
一週目と二週目が同じ走りができた場合　差は１秒くらいなのかな
金とるには 1"04.500 ＋ 1"03.500 を切るくらい？

23 ：

>>15ですが・・・
スレチなのにみなさんレスくれてありがとう。
スキッドフォースリカバリーON、ABS=1、トラコン=1、あとは全部OFF。
普段ぜんぶMTでやってるけど、キノコのハンドリングがシビアすぎて
集中できないのもあるかな・・・なんて思ってATでもやってみたけど関係ないわ。
とにかく練習あるのみだね。
1位で前に出られたらそう簡単にはブチ抜かれないんで、
8割の力でマージン持ってやれるようにしてみます。

24 ：

>>21
トラコン、ABSも切ってるよ

25 ：

>>22
ニュルは他2つと比べてホームストレートが短いから1周目が0.500付近だとゴールド狙うにはかなりギリギリだと思う
自分のリプレイでは1周目1"04.110、2周目1"03.716だった
ちなみにパッド＆シケインの箱飛ばしはしてないです

26 ：

>>24
じゃぁもうちょっとで取れると思う。がんばれー
オレは切らないで走ってって、もう完全に行き詰まったところでTCSを切ったら激しくタイムアップしたのでｗ
1周目 sec1=19秒後半 sec2=34秒前半 sec3=48秒後半
みたいな感じで走れるようになって何度かトライしてるうちに取れた。

27 ：

ニュル＠0.262・・・
1週目1:03.868とか出たのに・・・
箱ふっ飛ばし、うまくいくとかなり早くなるんだな

28 ：

X2010でTCSオン(たとえ1でも)とかスタートからして損するからなｗ
RSタイヤにスキリカONともなれば立ち上がりでスピンとか絶対あり得ないから
TCSは走行において害にしかならない

29 ：

>>27
もうそんだけ速いと
2周目の１コーナーをツッコミすぎなんじゃないのかと疑いたくなる。
ケツを故意に流して向き変えたりしてないよね？

30 ：

>>27
1周目にそのタイムが出せるんだったら、箱飛ばしなんて見苦しい事をしなくても時間の問題だと思うよ。

31 ：

PSPのMacroFire使って、鈴鹿が確実に金取れるマクロ作ってみるわ。
誰か作らないか待ってみたけど、
いないようだから自分でやる

32 ：

>>31
頼んだ

33 ：

>>31
自分も試してみたことあるんだ
PSPをコントローラーとして使用して、そのPSPのボタン操作を覚えさせるんだよね？
でも、なんか上手いこといかなかった
メニューでは操作出来るのに、レース中だけボタン操作を受け付けなかったんだ
設定がおかしかっただけかもしれないけども。。。
よろしく頼んます

34 ：

そういやPS3でマクロコントローラってないよね
SFCですらあったのに

35 ：

>>31です
やってみたけど >>33 のようにレース中だけ反応しなかった。
キーアサインで色々なボタンをアクセルに割り当ててみたけどだめだった……

36 ：

過去何回かマクロでクリアしたって話が出てたんだがガセってことなのか
マクロファイルを探してみたけどヒットしなかったし

37 ：

X鈴鹿セクター1で安定して28秒中盤が出るようになってきた
S字4･6コーナーでブレーキしっかり踏んで5コーナーをアクセル全開でいくよりも4･5･6でブレーキちょん踏みの方がタイム安定するな

38 ：

おれが流したガセ情報にまんまとつられてる人がいたなんて

39 ：

フリーズしてる人はきっとあれだ
PS3の新しいアップデートがきた後、アップデートしないままHomeでアイテムを取得しちゃったんだよ
やっべ俺ちょーあったまいい

40 ：

ライセンスについてのレスが全く出なくなったな
みんなホントに卒業しちゃったみたいだな
取り残されて寂しいぞ〜

41 ：

>>40
どれがクリアできないの？
一応全金トロフィーとったからヘタレなりにアドバイスできると思う

42 ：

NASCAR上級、追突での加速できなくなって難しくなってないか？

43 ：

>>41
気にかけてくれてありがとう
全クリアした人もまだここには居るんだ
金穫れてないのがまだ20個近くあるんです…
特にバイロンスラロームのミニもハチロクのも完走率がかなり低いです
ATパッドだけどアクセル調整が雑になってるのかな
継続して集中的にやり込む時間があまりとれないので上達が遅いのかも

44 ：

基本的にX2010以外ATはつらいぞ
俺もATだったけど787Bステルスプレゼントのドリフトイベントを機にMTに変えた
その瞬間世界が変わった
言った通りヘタレなんで、シフトタイミング時々間違えるし、そもそもドライビングラインはONだしで
最低レベルの腕しかないが、それでもオール金とれた

45 ：

ベッテル鈴鹿ゴールドまで＠0.330秒
スプーン出口のブレーキングポイントが未だに分からない・・・

46 ：

IC-3とIC-10だけまだ取れない。。。（泣

47 ：

>>46
IC-10は幅広いとこでもあまり奥まで突っ込まないでコーナーの基本を維持していけばなんとか
動画もWikiからリンクあるし見て頑張れ
最悪一位吹っ飛ばしてもOKだしｗ
IC-3はクリアした今でもよくわからないｗ
最初のコーナーでいかに減速せずに曲がれるか(俺は半分スライドしてた)
そして最後の立ち上がりをスムーズに出来るか
ダブルシケイン区間は特にアクセルワークが難しい。パッドだと開けすぎてリヤが流れるｗ
1回20秒程度で終わるから何回やり直してもあまりストレスは溜まらなかったけど
相当難しい

48 ：

ライセンスオールゴールドｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
金を取るまで次に進まない自分ルールでコツコツ進めてきて念願の達成やぁ
ライセンスだけで訳4ヶ月！
しかし！！この達成感！！
やって良かったＧＴ５...
ありがとうＧＴ５...

49 ：

>>48
おめ！
もう思い残すことはなかろう・・・
心おきなく逝っ（ｒｙ

50 ：

さー次はスペシャルイベントへいこうか！

51 ：

アイガーという強敵がいる上ベッテルという無理ゲーみたいなやつまでいるしな

52 ：

オールゴールドおめ！　と思ったらライセンスかよ
先は長いなｗ

53 ：

たまにしかプレーできない人なら時間かかるだろうな。

54 ：

目線の位置を少し変えたら完走率が格段にUP、1周目で初の5.4秒台が出たinベッテル鈴鹿
スプーンでゴーストと被ってるの見たら心臓バクンバクンでそのままグラベルに突っ込んだお・・・

55 ：

>>54
ゴーストは善し悪しだな。
下手にゴーストの前に鼻面出す勢いだと、
るかもなんて気負いしちゃうんだよ。
んで結局ジワジワとゴーストが前に出てくるｏｒｚ

56 ：

金クリアしたけどモンツァ以外でベッテルゴーストの前を行ったことなんて
一回たりとも無かったわｗ
みんな速すぎｗ

57 ：

Xチャレンジのニュルの箱飛ばしって
どうやるんですか？
箱にぶつかると自分が吹っ飛んで
コースアウトになっちゃいます

58 ：

http://www.youtube.com/watch?v=ytofWKxdbnk
今はこれもう出来ないんですか？
全然成功しないんで対策されてしまったのでしょうか？

59 ：

>>45
確定的ブレーキポイントは無いと思っていい
ツーペダルなら尚更　スプーン奥廻る間はスピード強弱は感性(センス
何度もリトライでセンス養うことキボンヌ
>>57
箱飛ばして技もオプションで持ったがいいにはいいが
使わずクリア目指したほうが今後GT楽しめるぞ
トロフィーコレクターならそれなりの人に出会えてね

60 ：

>>58
自分ではまだ確認してないけど、先週のアップデートで出来なくなったようなことを
本スレに書いてる人がいた。

61 ：

>>58
AIが賢くなって(？)その方法では多分クリア出来ない
珍しく難易度が上がったと思う

62 ：

>>57
目安としては右側の立て札2つ目でフルブレーキして突っ込む感じかな
箱を吹っ飛ばす時に左に寄りすぎるとスピンしやすくなり、右側すぎるとぶつかったりコースオフで失格になる
あと、吹っ飛ばす時はアクセル踏まずに突っ込むと車を安定させやすい

63 ：

鈴鹿セクター1余裕で28.4出るのにスプーンが相変わらず安定しないムキー！
ここだけ集中的に練習しようと思ったけど今作って鈴鹿西コースは収録されてないのね

64 ：

NASCAR上級のデイトナ、無理、絶対無理
丸一日やったけど兆しすら見えなかったわ

65 ：

>>64
上級デイトナ最後のレース？
上級の中でもこれだけは接触判定厳しすぎるんだよな

66 ：

NASCARで接触判定が厳しいのは正直どうかと思う
ラインどりで接触なんてNASCARに限らずSGTでもよくある光景なのに
ほんとABS切れる時期にクリアしといてよかった

67 ：

サブで再挑戦した時苦労したわNASCAR
とにかくドラフティングが出来ないと追いつけんかったな

68 ：

MTにしたらちょっと希望が見えてきた
もしかして常識だったのかしら

69 ：

ATでしかやってない俺でも残りXチャレのニュルと鈴鹿だけだぞ

70 ：

ATとMTじゃ初っ端から全然違う
ATじゃNASCAR上級DAYTONAゴールドは不可能だと思った

71 ：

X鈴鹿のセクター3って直前のスプーン出口立ち上がりを少しミスったとしても13.0秒台で走れる？

72 ：

PSN復活と同じ日からX2010を初めて、３日かかってやっとモンツァ金
楽しくなってさらに３日間ほどタイム詰めて2分2秒ジャスト
それで久々に今日ニュルに挑戦したらうまくいかない…
１周1分6秒くらいかかる…
配信イベントのスピードに慣れてしまってヤバイｗ
パッドだとセクタータイムどれくらいが金の目安ですか？
あとシケインのショートカット動画も教えてもらえるとありがたいです

73 ：

>>72
セクタータイムはWiki見れ
そしてそのタイムで走れればショートカットはいらない

74 ：

>>73
サンクス
参考に設定変えてやってみてる
１周１分４秒８くらいまでは時々出るようになった
モンツァはパッド補正４でやってたけど、ニュルは５くらいが丁度いいね
ＡＢＳは切ると安定しなくなったから復活させた・・あと１秒が遠い

75 ：

AMGアカデミーむずすぎ・・・
初級第３区間で何一もかかってるわ
＠０．０３秒とかオマケしてよｗ

76 ：

自分もAMG初級中級オールシルバーで詰まってたけどA助ニュル24耐やり終えた後に挑戦したらあっけないほど簡単にゴールド取れたな

77 ：

>>58
出来ることを確認。動画も1.10で録り直しました。
http://www.youtube.com/watch?v=4gfjwad__UA

78 ：

>>76
発売直後、AMG中級ラストのニュル1周金がクリア出来なくてショートカットしてクリアした(しかしそれでも残り0.3秒)のはいい思い出
でも最近やり直したら割とアッサリ…まるで実感が無いが上手くはなってるということか

79 ：

そゆこと　たゆまぬ努力ていいね

80 ：

リプレイ再生中△ボタンでズームができたのに突然できなく
なったの何でかな？それも同じ車種でう〜ん不思議？

81 ：

>>80
マルチｶｺﾜﾙｲ

82 ：

1分10秒006ｗｗｗｗｗｗ
006ｗｗｗｗｗくそがｗｗｗｗｗｗｗｗ

83 ：

まちがいた2分10秒や
もー寝よ

84 ：

１ラップあたり1分4秒1ちょいx2
ニュルのゴールドが遠い・・

85 ：

>>84
1ラップ目が1分4秒1なら早い方。
2ラップ目が1分4秒1なら遅すぎる。

86 ：

×早い
○速い

87 ：

今となってはX1よりグランドアイガーの方がむずい気がしてきた

88 ：

それはないな

89 ：

>>87
俺もアイガーの方が苦労した。

90 ：

アイガーはようつべにあがってる15秒台のバケモノの真似したら
意外とアッサリ行けた。2時間もかからなかったな
それでもタイムはギリギリだったけどｗ
みんなトンネル抜けた後の高速区間が難しいといってたが
俺は橋渡るまでの前半区間が難しく感じた
アクセルワークが下手すぎるだけだが

91 ：

ハンコンでやってるならX1より難しいってのもわかるけども
アイガーで一番重要なのはトンネル入る直前のところだと思うなあ
というか滑っちゃうとアウトだね。セッティングできればいいのに

92 ：

セッティングできたらX2010も楽勝だと思うがｗ

93 ：

>>85
どっちもそれくらいなんだ
２周目にミスが出る・・
汗でキノコから指が滑ったりorz

94 ：

そこで指サックですよ

95 ：

>>93
痛いほどわかるぜその気持ち
俺は1周終わったら手洗ったりキノコの汗を拭きとったりといろいろやったさ…
手汗がヤバかったのはニュルじゃなくて鈴鹿だが

96 ：

>>93
速いじゃないか。
1周目多少遅くても諦めずに完走するようにしてたらそのうちクリアできるよ。

97 ：

>>96
ありがとう、
１周目のベストは４秒１で、２周目のベストは３秒７なんだけど繋がらないorz
デュアルショック３の■ボタンと×ボタンがヘタってきたので、分解してゴムをローテーションしてみた
押しやすくなったし、明日頑張ってみる

98 ：

>>97
2周目が遅い。
2周目のセクター1は19秒3までいけるよ。

99 ：

アイガーか、どんな感じだっけ？ と久しぶりにやってみたら
あれほど苦労したのに15分ほどでゴールド取れて上達を実感
難易度的には配信エリーゼを吊しでクリアするほうが大分難しいんだな

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