【Ridge】リッジレーサー総合スレ 50Laps【Racer】

1 ：12/05/22 〜 最終レス ：12/06/26

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次スレは>>970が立てる事
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無意味な煽りや荒らしは放置プレイで。
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前スレ
【Ridge】リッジレーサー総合スレ 49Laps【Racer】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1331836794/

2 ：

◆過去スレ
http://racesim.web.fc2.com/
関連スレ
リッジレーサー音楽スレ vol.8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gamemusic/1328618800/

3 ：

>>1乙ihua

4 ：

>>1
乙←ビゾンテ

5 ：

>>1 PRON乙IONE

6 ：

>>1乙ASSOLUTO

7 ：

>>1乙GNADE

8 ：

>>1 STARNO乙E

9 ：

>>1 TERRA乙I

10 ：

>>1乙

11 ：

>>1
乙OLGEAR

12 ：

>>1ESPERAN乙A

13 ：

>>1
乙okkon Love

14 ：

E3で新作来たらいいな

15 ：

最近出てるのって全部7とsのコピペだよな
確かに完全新作欲しい

16 ：

ていうか、ロンチに固執し過ぎだろうJK

17 ：

PS時代は決まって12月に発売だったな

18 ：

受注生産とかでR:REやレイジのサントラ出せないのかな…ホント勿体無いよ…

19 ：

うっしゃ！レイジできてる
BGM流れてる！しかし操作性にかけるな

20 ：

>>18
レイジはゲームディスクで音楽聞けなかったっけ？

21 ：

レース中の曲は聞けるけどOPとかムービーのはさすがに無理

22 ：

レース中の曲は聞けるけどOPとかムービーのはさすがに無理

23 ：

レース中の曲は聞けるけどOPとかムービーのはさすがに無理

24 ：

今日はやたら3連投する奴を見かけるけどなんなんだ

25 ：

あぁ、ごめん。Jane使ってるんだけど書き込み失敗しましたって出たから
つか一部のサーバーがここ数日やたら重くない？

26 ：

今はkohadaに集約されてるから書き込みは時間かかるぞ

27 ：

赤いメルクーリオは至高

28 ：

シルバーのEOは至高

29 ：

緑のソラーレは伝説
リッジ6のソフトが凄く安い。箱○買おうかな。

30 ：

>>29
都市伝説的な意味でってことか
青、黄色、赤はいるのに緑だけいないんだよな

31 ：

7SP22「」

32 ：

test

33 ：

テーマに
　　「次の未来へ。」
って曲あったらかっこよさそうだなー

34 ：

7のダウソ曲2つ3つ買おうかと思うんだけど、どれがいいかな
全部だとチャージするのがめんどい

35 ：

>>34
ttp://www.bandainamcogames.co.jp/cs/list/ridgeracer7/bgm/

36 ：

こんなのあったのかよｔｈｘ

37 ：

去年の終わり頃全然レースゲーとかやったことない状態からR4買って、最近ではデビルカー倒したり出来るようになってきて
だいぶレースゲーの腕前も上がってきたのかなーと思ってたんだけど、
昨日ブックオフでリッジ�X売ってるの見かけたから買ってきたら、最初のグランプリのクリアすらかなり怪しいという……
根本的にリッジ�Xが難しいのか俺が下手くそなのかorz
でも車取得時の演出とか曲とかはすごいセンスあってカッコイイねこれ

38 ：

難易度は高めだけど、4とは難しさのタイプが異なるからね
昔のリッジはニトロが無い分、挙動関係が作品によってだいぶ違った

39 ：

>>37
ようこそ、リッジシティへ。歓迎しよう盛大にな。
難易度EASYから初めて、スタンダードクラスをクリアして、フリーランでひたすら腕を磨くんだ。
ドリフトアングルは小さければ小さいほど、速度の落ち込みが少なくなる。極小のドリフトアングルの行き着く先がSD（サイレントドリフト）だ。
ソラーレorE.O.にのるといい。基本性能の高いこの2台が君を引っ張って行ってくれるはずだ。
Vの性能パラメーターはデタラメなので信用しないように。
難易度HARDのみに用意されたマキシマムクラス・アルティメットGP制覇までの道のりはちょっと険しいぞ。がんばれ。

40 ：

リッジ7安く買えた
今日は寝て明日やろう
みんなおやすみ

41 ：

ソラーレムズすぎワロタ
発売直後に買ってからいまだにちょくちょくやってるけどソラーレは無理

42 ：

クリアするだけなら、メルクーリオで充分だよ

43 ：

アルティメットGPもメルクーリオでいける?

44 ：

ソラーレはTAが集中続かん 気を抜いた瞬間終了っていう

45 ：

逆向きにドリフトしてもインに引っ張られるのって仕様？

46 ：

仕様

47 ：

>>39
このゲームVだけやったことあるけど
最近10年ぶりに復帰してメルクーリオでアルティメット挑戦してるわ
クルマの追い越しさえ上手くなればクリアできそう、パワーは十分あると思う
ベイサイドラインがアルティメットのコースに入ってないのが幸いｗ
最後のS字がなかなかうまく抜けられないから

48 ：

>>39じゃなくて>>41だ
グリップタイプでかつコーナリングも苦にならない
こいつが一番手に馴染んでるわ

49 ：

すみませんまた間違えました、>>41じゃなくて>>43
ソラーレは使いこなせたら面白いんだろうけどなぁ

50 ：

次回作ではデビルカーとしてX2011出してほしい

51 ：

>>50
確かにデビルカーとしては良いけどゲームが異なるな

52 ：

>>49
ソラーレドライバーのオレが一言。加速と最高速がE.O.とともに段違い。
効率の良いドリフトを習得して、常にパワーバンド内に収めるような走りをすれば、世界が変わる。
ソラーレばかり乗っていると他のクルマに乗れなくなる。いろんな意味で。

53 ：

>>51
R:REの続編が出たら？

54 ：

ソラーレそんな加速いいかな？
最高速はE.Oよりいいよね
だからオーバルで強い

55 ：

>>54
他の４台に比べてってことさ。加速はEOに一歩譲るだろう。
そもそも、ソラーレは初代のソルバルウブルーとゼビウスグリーンなのだから。(加速は劣るが最高速がずば抜けた上級者向け)
タイムでE.O.に敵わないのは承知。でも、ソラーレに乗るのは意地に他ならない。
他のクルマを乗っても違和感を感じる。最初からソラーレしか乗って来なかった自分にはソラーレしかない。
こんな駄文を書くほど、Vは一台一台、全く違う個性がある。人によって合う合わないも大きい。
Vをやり始めたプレイヤーもそうでないプレイヤーも自分にあった一台(まぁ別に何台でもいいが)を見つけて欲しい。

56 ：

レースゲー初心者のオレに長い間付き合ってくれてクリアまで導いてくれたメルクーリオは思い入れがある
アルティメットの2戦目をどうしても超えられずにEO先生の性能に頼ってしまったのが心残り

57 ：

>>49
なら俺もメルクーリオで挑戦してみるよ。
12年ぶりだからなんかワクワクするが…
あれからもう12年経ったのか…。

58 ：

R:REを最近始めてやっと50%超えた
タイムチャレンジがなかなかシビアで詰まってる
リアル系の入門としてはちょうどいいかもしれん

59 ：

�Xのガイドブックかな？
スタンダード車の写真がPS3ぐらいのグラフィックっぽくて驚いたなぁ
フィアロとソラーレがカッコ良すぎる

60 ：

トレアドールのドリフトはR4みたいに壁にぶつかりやすいんでスリルがあったな

61 ：

ブレーキランプの点灯の仕方はVが一番リアルでいい
ソラーレの三連ランプが一気に点灯するカッコよさよ
メルクーリオのトリコロールって皆DRTカラーにするよな？

62 ：

オンライン対戦だとスターティンググリッドでブレーキランプ点灯は皆にも見えるのかい？

63 ：

MTの超加速ロケットスタートってどうやってんのこれ
俺がやるとそもそもATに勝てないんだけど

64 ：

>>43
フィアロでクリア出来る様になったら１人前

65 ：

あとVは内装も結構作り込んであった気がする。
後方視点からうっすらと見える3連メーターが格好良かった記憶がある。
ていうか、そろそろ車内視点つけろよ……今のハード性能なら余裕だろ。

66 ：

490Bとか外見が車離れしてるマシンの内装が気になるな

67 ：

>>65
車内に3連メーターが見えるのはメルクーリオだったっけ
あれカッコよかったよな

68 ：

そういやアンジェラスの内装もすごかったな。
飛行機のコックピットかよと思った。

69 ：

車離れしてるマシンの内装はほら
コフィンシステムで

70 ：

>>64
普通にクリアするだけでも難儀するんだから、あんまりきついこと言わんでくれよ。
どんなクルマであれ、クリアすればリッジレーサーと認められるんだから。
フィアロ＆フォーチュンはやりこみの領域だ。デキなきゃ半人前は厳しすぎだよ兄弟。

71 ：

フォーチュンは頑張ってオーバルカーまで改造したら
フリーランが面白くなったけど
そこまでの苦行を全員に味わってほしいとは思わないな

72 ：

リッジVは難しくても苦行に感じなかった

73 ：

ものすごく久しぶりにVやった
やっぱフリーランがあって走る時間帯を選べると、ただ走ることを楽しめるから良いわ

74 ：

Vはレイジに比べたら、相当楽

75 ：

だよなぁ
Vitaとかは知らないけど今のリッジはフリーラン無くして周回数最大3周とか苦行にしか思えない
時間帯とか選べる時代は良かった。
今の平井にはそれが出来ない上ソニーの社長になってるし
それにこの時代に1万人削減とか聞くとね・・・情けない

76 ：

平井関係ないだろw
次世代機で出るなら時間の移り変わりを復活してほしいなぁ・・・

77 ：

海外タグにリッジアンダーカバーの体験版落ちていた

78 ：

アンダーカバーだと、どっかの潜入捜査官の話になるぞw

79 ：

DEMOきてるのにこの静けさｗ
コースエディットが以外とよさそうだった
レイアウトだけじゃなくトライアルズみたいにオブジェクトを配置できるみたい
オンでプレイヤー同士でやり取りできれば結構楽しめるかな

80 ：

7は時間帯を選べるわけじゃないけど
SeasideRoot765使うラウンドは曇りだったり晴れだったりする
たぶん他のコースもそう

81 ：

コースごとに固定じゃなかったっけ

82 ：

http://www.famitsu.com/news/201205/31015425.html
笑ったけど迷走し過ぎでは

83 ：

>>82
まさかのコラボだな

84 ：

>>82
本物の車に玩具が混じったみたいなモデリングが何とも
そのセンで行くならデイトナより初代の車とか持ってきた方が良かったんじゃ…
ニトロ以前のデビルカー(当時の性能まま)揃い踏み。だったら嬉しい。少なくとも俺は

85 ：

ていうかDLCで遊ぶ前にもっと他にやるべき事があるだろと
各社のSPカーとかコースを更に投入とかゴースト検索や対戦仕様の改善とかさ
アイマスやデイトナで稼ぐだけ稼ぐのも結構だが
それをもっと有益な形で還元しておくれよ

86 ：

次はX2011とアスラーダとブルーファルコンを頼む

87 ：

個人的にはマテルとコラボして欲しいな
ホットウィールのオリジナルカーはリッジテイストでカッコいい奴多いし

88 ：

>>８２
モデリングまで昔そのままとかないわ…。
コラボなら、ヤマサラッジオを７６５台限定販売とかすればいいじゃん・・・。ベースのNSX持ち込みで工賃のみとかさ。
NSXの玉数が少ないから７６５台は無理だろうけどさ。リッジレーサーのクルマを販売するとか出来んもんかね。
個人的にはラッジオよりも、現行モデルのビゾンテがいいんだけど。
ただでさえ、スポーツカーが売れない今の御時世じゃ無理か・・・。

89 ：

出来るわけないだろ

90 ：

発想がバブル臭い

91 ：

バブル臭いとは失礼な！っと思ったが古臭いのは確かだ。
欲しいと思うクルマが10年以上前のばっかりだ・・・。
リッジシティに住みたい。あの街を自由に走り回りたいわ。

92 ：

>>85
そもそも未完成品で売り出しておきながらDLCで増やしていくなんて
よく考えればプレミアムの中にスタンダードがいる様なもんだから見慣れると萎えるな

93 ：

ようやくR:REの達成率100%になった なんかすごい達成感がある
思えば結構なスルメゲーだったな

94 ：

>>92
けしからん！！と思いつつも購入ボタンを押すんですよね？

95 ：

Vita版そんなにヤバイのかってドキドキしてたけど、動画見たら7の下位互換っぽくて逆に安心したわ
「サントラだけ買えばいいや」って

96 ：

7そんなにヤバイのかってドキドキしてたけど、動画見たら6の下位互換っぽくて逆に安心したわ
「サントラだけ買えばいいや」って

97 ：

6そんなにヤバイのかってドキドキしてたけど、動画みたらレーサーズの下位互換っぽくて逆に安心したわ
「サントラだけ買えばいいや」って

98 ：

6そんなにヤバイのかってドキドキしてたけど、動画みたらVの下位互換っぽくて逆に安心したわ
「サントラだけ買えばいいや」って

99 ：

Vそんなにヤバイのかってドキドキしてたけど、動画みたらR4の下位互換っぽくて逆に安心したわ
「サントラだけ買えばいいや」って

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