【企業】大胆なスカイマーク「機内での苦情受け付けない」「丁寧な言葉遣い義務付けなし」…サービス簡略化の文書を機内に備え付け★６

1 ：12/06/02 〜 最終レス ：Over

　「機内での苦情は一切受け付けません」「客室乗務員に丁寧な言葉遣いを義務付けておりません」―。
　航空会社のスカイマークが搭乗客に対して、サービスの簡略化などへの理解を求める内容の文書を、
５月中旬から機内に備え付け始めた。
　１９９８年に運航を始めたスカイマークは、低価格を武器に事業を展開。最近参入が相次ぐ格安
航空会社（ＬＣＣ）に対抗するため、経費削減を進めているとされる。コストカットによるサービス簡素化に伴い
増加も予想される顧客の苦情に、先手を打つような同社の措置は論議を呼びそうだ。
　スカイマークは、機内の座席ポケットに備え付けた「サービスコンセプト」と題した文書で「従来の航空会社とは
異なるスタイルで機内のサービスをしている」と主張。荷物の収納を「乗務員は援助しない」ことや、乗務員の私語を
事実上容認し、服装やヘアスタイルについても、会社支給のポロシャツなどを着用する以外は「自由」とするなど、
“大胆”な方針を盛り込んだ。
　また機内では受け付けないと表明した苦情については、同社のお客さま相談センターか「消費生活センター」に
寄せるように呼び掛けている。
　スカイマークは「利用客らからいろいろな問い合わせを受けたため、当社のコンセプトをあらためて明文化した」と説明。
　他の航空会社からは「航空業界の評価を下げかねない」と懸念する声が漏れている。
ソース：http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/05/31/kiji/K20120531003366440.html
前スレ（★１：2012/05/31(木) 18:17:48.99）
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1338561274/

2 ：

がっちりマンデーに取り上げられてた会社かな

3 ：

スカイマークはボイコットします

4 ：

商いの要は信なり。

5 ：

「なぜ反日」でググれ

6 ：

この前乗ったけど茶髪のCAがいたな

7 ：

>>1
他のサービスは不要だが苦情だけはその場で受けろよ
コールセンターや上を通したりすると面倒だろ
その場に他の乗客もいるからクレーマー客相手なら証人になってくれるだろうし

8 ：

機体とパイロットさえまともなら乗務員がDQNでも別にいいけど、
そうはならないだろうからなあ

9 ：

期待値を下げて利益を出す　〜スカイマークエアラインの正しい経営判断〜 : アゴラ - ライブドアブログ
http://agora-web.jp/archives/1461264.html

10 ：

というか安全性は大丈夫なのか？ｗ

11 ：

サービス業で、安いから横柄でもいいだろうがよ。ってな態度は、
すぐさま、会社の質の低下を招くんだろうな〜〜　と思う。
最終的には、安全に関しての不安と結びつく。　

12 ：

え？　まだやるの？ｗ

13 ：

おまえ肉かサカナどちするか？　おまえはどちするか？

14 ：

ス：いらっしゃい。なんにする？
客：はい、あ、あのぅ・・・。
ス：はよきめや。
客：あ！はい、じゃじゃあの、チーズバーガー。
ス：チーズバーガーだけでいいんかいっ！
客：へ？
ス：普通、お前チーズバーガー頼んだらコーラか何かも注文するやろ！
客：じゃあ、コーラで・・。
ス：ポテトわいっ！
客：へ？
ス：セットで安ぅなっとんねん。注文せな、損やぞ！ 新発売のテリヤキバーガーはどや？
客：で、でもそんなに、た、食べられないし・・・。
ス：おれが薦めたもんが食えんちゅうんかい！

15 ：

>>14
こういうのって
面白いと思って書くの？

16 ：

機内がDQN学校みたいな状態になりかねないな。
注意する側がいいかげんだと客もいいかげんだぞ。

17 ：

>>15

18 ：

専用パラシュート降下口も備えるべき
クレーマーとか死ななきゃ黙らない

19 ：

経営者は純粋な日本人なのか？
なんかスカスカおせち事件を思い出した

20 ：

法律でサービス禁止しろ

21 ：

乗客はは純粋な日本人なのか？
なんかスカスカおせち事件を思い出した

22 ：

ハッキリとクレーム内容とその対応時間を書いてやれば良いんじゃねえの？
どうせBBAのくらだない対応に30分とか掛かってるんだろ？
30分も職員を動かせば賃金ベースでも2千円、営業ベースで4千円は掛かる
だからこう言うのは切るのが正しい

23 ：

パラシュートつけてても死んでしまうの？

24 ：

>>1
逆に、過剰サービスのピンク航空ってのもやれやwww

25 ：

全文載ってるけどまぁ普通なことだよね
サービス過剰な今に慣れてると異常に思うんだろうけど
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120525/dms1205250701003-p1.jpg
１．お客様のお荷物はお客様の責任にて収納をお願いします。客室乗務員は収納の援助をいたしません。
２．お客様に対し、従来の航空会社の客室乗務員のような丁寧な言葉遣いを当社客室乗務員に義務付けておりません。
　　客室乗務員の裁量に任せております。安全管理のために時には厳しい口調で注意することがあります。
３．客室乗務員のメイク、ネイルアート、ヘアスタイルに関しては｢自由｣にしております。
４．客室乗務員の制服は会社支給のウィンドブレーカー、ポロシャツのみ義務付け、それ以外は｢自由｣にしております。
５．客室乗務員の私語について苦情を頂くことがありますが、客室乗務員は保安要員として搭乗しており、
　　接客は行わないものと位置付けております。
　　お客様に直接関わり合いのない苦情についてはお受けいたしかねます。
６．幼児の泣き声等の苦情は一切受付けません。
　　航空機とは密封された空間でさまざまなお客様が乗っている乗り物であることを
　　ご理解の上でご搭乗いただきますようお願いいたします。
７．地上係員の説明と異なる内容のことを客室乗務員が指示することがありますが、
　　そのような場合には客室乗務員の指示に従っていただきます。
８．機内での苦情は一切受け付けません。ご理解いただけない場合は定期運行順守のため退出いただきます。
　　ご不満のあるお客様は、｢スカイマークお客様相談センター｣あるいは
　　｢消費者庁消費生活センター｣へ連絡されますようお願いします。

26 ：

飛行機の機内のクレーマー対策なんて簡単だろう
運航に支障が出ますので引き返す。若しくは最寄りの空港に緊急着陸します
と案内すれば大抵の人間は大人しくなる
莫大な賠償金ふんだくられて、空港に待ってる警察官に逮捕されるからな
そこまで、サービス業として甘やかされてるのが航空会社

27 ：

大胆なスカイマーク「機内での受精受け付けない」かと

28 ：

墜落しそうとちゃう？

29 ：

>>25
　よりいっそうの客離れを招くなあ。こんなんじゃ
　客に提示するような文章じゃない。
　本社スタッフもパイロットもCAも、ろくなのがいないな。
　さすがスカイマーク

30 ：

>>21
「は」がかぶってたorz
事故れすぽ

31 ：

てめえら貧乏人のくせしてあれこれ注文つけんじゃねえぞゴルァって態度な。いいんじゃね安いんだし。

32 ：

こういう企業は問題一発ですぐ潰れそうだな
例えば、CAと客との信頼関係の構築(トラブル解決)を省いているから、ハイジャックや事故など起きたら、常に極限状態で大混乱に陥り二次、三次の悲劇を招く可能性が高い

33 ：

>>25
見事に全部BBAのやりそうなことじゃねえか

34 ：

正当なクレームなら消費者センターよりも監督官庁の国交省に入れるのが一番良い。

35 ：

墜落実績があるのはJALとANA。
スカイマークは死亡事故ゼロ。

36 ：

昔、インターネットもなかつたころPCの安売り通販の店があったんだ。実店舗もあって、その店は客に挨拶をしないというポリシーだった。挨拶する暇があったら仕事して値引きに反映させるという理由で合理的って思ったけど、違和感もあった。
しばらくしたらつぶれた。
挨拶しないってことだけが原因じゃないだろうけど、この店のことを思い出した。

37 ：

>>14はいいけど　
>>13は嫌です
でもありそうｗ　ていうか言葉の描写がリアルｗ
むかしどっかの中華屋台で聞いた言葉づかいだ

38 ：

>>25
荷物上に上げて→こちらではそういうサービスは行ってません→何だ！その言葉遣いは
ってなるのがクレーマーだからな、客の確認不足で業者が元からやって無いサービス断る時まで土下座しないと納得しないのは異常

39 ：

>>25
荷物を収納させないのは安全上ヤバイだろ。
急降下や気流の関係で荷物が散乱して凶器になることがある。
荷物を収納したかどうかはＣＡが必ずするべき仕事。
この航空会社、大丈夫かね？

40 ：

客に選択の自由があるんだからおｋだと思う。
スカイマークやピーチとは別物。比較すること自体意味がない。
俺の経験ではとジジイにそれがわかってないのが多いけど。

41 ：

まぁ当たり前
チップも払わずまともな料金すら払わず格安エアバス利用してサービス求めるなんてナマポドロボウ以下の恥知らず

42 ：

食うトンキンが一番サービスにうるさいんだな〜

43 ：

>>32
映画やドラマ並みに騒いでいいのか？
実際にあんなに悲鳴を上げたり、我を失う人間はアメリカ人にもいない

44 ：

>>25
これ見事に全部、工数由来だね
要するに馬鹿と話す無意味な時間にも工数が掛かっているからやめてと言う意味なんだけどわからないんだろうねBBAには
昔、トポスってディスカウントスーパーも同じ理由で「サービスは致しません」って書いてあって、
やっぱり、BBAには理解されなかった

45 ：

>>24に一票

46 ：

>>26
1.2,5あたり十分に狂っているぞ。
>>35
プロペラ機時代から半世紀以上運行している
会社とついこの間始めたスカと比較しても
意味ないだろ。

47 ：

ガキの泣き声がうるさいって言うやつはどこにでもいるし明文化したのは良いと思う

48 ：

開き直りすぎててワロタ
丁寧な言葉遣いは別にそのままでいいだろ、友達かよ

49 ：

１．お客様のお荷物はお客様の責任にて収納をお願いします。客室乗務員は収納の援助をいたしません。
(後半いらん、収納状況とロックのチェックもしないのか？この会社）
２．お客様に対し、従来の航空会社の客室乗務員のような丁寧な言葉遣いを当社客室乗務員に義務付けておりません。
　　客室乗務員の裁量に任せております。安全管理のために時には厳しい口調で注意することがあります。
（これも後半いらん、非常時は命令口調なのはあたりまえだし）
３．客室乗務員のメイク、ネイルアート、ヘアスタイルに関しては｢自由｣にしております。
（これはまあよい）
４．客室乗務員の制服は会社支給のウィンドブレーカー、ポロシャツのみ義務付け、それ以外は｢自由｣にしております。
（同上）
５．客室乗務員の私語について苦情を頂くことがありますが、客室乗務員は保安要員として搭乗しており、
　　接客は行わないものと位置付けております。
　　お客様に直接関わり合いのない苦情についてはお受けいたしかねます。
（勤務中に仕事をしていないことを注意されてるのに、なにこの逆切れ）
６．幼児の泣き声等の苦情は一切受付けません。
　　航空機とは密封された空間でさまざまなお客様が乗っている乗り物であることを
　　ご理解の上でご搭乗いただきますようお願いいたします。
（まあこりゃしょうがないなあ。でも客同士でなんとかしろってやばいと思うが）
７．地上係員の説明と異なる内容のことを客室乗務員が指示することがありますが、
　　そのような場合には客室乗務員の指示に従っていただきます。
（社内のルールやスタッフの質が最低限レベルで統一されていない好例）
８．機内での苦情は一切受け付けません。ご理解いただけない場合は定期運行順守のため退出いただきます。
　　ご不満のあるお客様は、｢スカイマークお客様相談センター｣あるいは
　　｢消費者庁消費生活センター｣へ連絡されますようお願いします。
（吉本の若手芸人育成手法と同じ、コストがかかる分は官庁になげちゃえ）
　ひどすぎる。文章の推敲もできんのか

50 ：

>>25
当たり前のことを判らない客が増えたからしゃあないな
しかし赤ん坊なんかは問題ないが、音漏れや会話うるさいのまで放置されたなら辛い

51 ：

>>39
だから収納は客がするってだけだろ？
収納したか確認しないとは書いてないし

52 ：

>>29
それは航空会社が負担するリスクだろ
別にそれで潰れるならそれで客としては構わないわけだ
このコンセプトの8番目なんて、文句があるなら使うなって
言ってるのと同じなんだから使わなければいいだけじゃないの？

53 ：

>>36
俺よく利用したな
最初は秋葉原の中心街にあった
その後すぐ他店からの圧力から外神田だったか外縁部へ移動させられ
再び秋葉の反対側の万世橋に移動
俺が確認したのはそこまででその後その番号へ電話したら別の大型電器店につながった

54 ：

>>37
>>14はハンバーガーやさんですよ・・・。

55 ：

スーパーなんかでも同じなんだよな
BBAって、すぐにXXはどこですか？とか、YYには使えますかって質問する
そんな質問にも答えるには、今やっている仕事を中断してその人だけの為に工数を使わなければならなくなる
特に後者なんか5分でも掛かったら、人件費が利益を超えてしまう
こう言う概念が無いんだよなバカには

56 ：

【運輸】全日空が6/1からキャビンアテンダントの制服を膝上25cmの超ミニスカートに★２
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/curry/1246361020/

57 ：

嫌なら乗らなければいいだろうが貧乏人どもｗ
俺はANAにしか乗らないから関係ねえｗ

58 ：

>>56
釣られるバカなんかいるか低能ｗｗｗ

59 ：

>>49
保安要員として搭乗してるプロなら、言葉よりハンドシグナルで意思の伝達はするものだろう

60 ：

小柄な女性とか老人とかが荷物収納に苦労していたら手伝う
のが当然。人としても安全のためにも。この会社は痛い目に
合わなくては駄目だな、こりゃ。

61 ：

>>55
客を馬鹿にしているのって
ナマポ芸人と同じだな

62 ：

実際はある程度丁寧にやるだろ
遠回しにクレームつけんなって言ってるようなものでしょ

63 ：

しかし、文章の裏にある意図をくみ取れない奴って大多数なんだな
全部、相手をする工数が問題なんだよ
言葉使いがどうとかの話を聞いている職員にも給料は払わないといけないんだから

64 ：

ねえちゃん、左のエンジン燃えとんでぇ
いちいち文句いわんかてよろしぃ

65 ：

>>11
みんなのコメントみてると、
乗り合いバスの感覚で乗るLCCに何を求めてるのかと思うぞ。
君たちには飛行機は一生うちに数回しか乗れない特別な乗り物で、至れり尽くせりが当たり前なのかもしれないがw
LCC乗っておきながら、休航の補償がないとか、代替え輸送ないとか、キャンセルしたらキャンセル料が高いとか。まだ過渡期で慣れてないんだよな

66 ：

＞機内での苦情は一切受け付けません
まだこう宣言しているだけいーだろ
俺の地域のコンビニの店員なんか欲しいもの尋ねたら「そんなんないから帰れ」
って逆ギレされたよ
もちろん後でそのコンビニの本店に電凸したわけだが

67 ：

接客って金のかからないサービスだよな。
恐らく学校も行ってないＤＱＮをＣＡとして雇っているんだろう。
それなら高給を支払わなくていいのでコストダウン。
ついでにパイロットもＤＱＮだったりしてな（実際に事故ってるし）

68 ：

サービスが必要になるのは特別な要求をするときだな
乗客側が例えば障がいがあるとかペットとか特別に運びたい荷物があるとかかな

69 ：

>>25
これはひどい、逆上して殴り書きしたのかw
企業の中の最低、人間としても最低
こんな風にはなりたくない

70 ：

まだマシだ
外国のはどうだか

71 ：

保安要員なら、客の邪魔にならないように、脇に控えてくれな

72 ：

そんなのを「サービス」と思ってる事自体に驚くわ
サービス以前のモラルの問題だろ
こんな会社では事故っても何もしないだろうし
そして事故を誘発するのは間違いないぞ
絶対に利用すべきではない会社の筆頭だわ

73 ：

こんご日本語の達者でないアジア系の添乗員が増えます。
苦情は本社へ。
と言うことだな。

74 ：

私にいい考えがある
CAの制服をALSOKっぽくしたらどうだろう
乗客はサービス員ではなく保安員だと思うのではないだろうか

75 ：

マンションがあるから生保は受けられない。
これが今までの常識でした。
しかし、この梶原雄太プロのシステムを使えば
ちゃんと貰えるんです！
しかも合法。
みなさんもぜひご利用ください。

76 ：

>>25
書いてある事は納得出来る事だけど、もう少し書き方を工夫すれば良いににね。
格安で運行するためにお客様のご協力をお願いしますくらい書けば後味の良い物になるものだけど。
重箱の隅だけど、飛行機は予圧しているけど完全密封はされていないから、密封というのはあまり適切ではない。
あと、思いついた順番に書いているんじゃないか？運行に関する物を先に持って来た方が良いね。
作文した人も時給800円クラスの人なんだろうな。

77 ：

お前らしてやられたなwwwwwwwwww

78 ：

>>60
単に「サービスとして手伝う」って書いたら一から十までやらされかねないからってだけじゃないのか
実際にはそういう人相手なら手伝うのかもしれない
まあこれで動かしてみないとなんとも言えないね
悪質なCAがのさばるようになるか、クレーマーお断りで手間が減るかはまだ分からないだろう

79 ：

>>65
　スカイマークってほんとこのレベルなの？ってみんな半信半疑のうえあきれてるんだよ。
　まあでもLCCであなたのあげるようなクレームつけるような人はここを見たり書き込んだりしてないと思う。

80 ：

>>65
ＳＫＹはＬＣＣじゃないよ。
ＬＣＣに失礼だわ。

81 ：

>>49
これ5や6は客に不便を強いるというよりも現場に責任を押し付けてるだけのように見える。
実際にトラブルが起きたら乗務員が見て見ぬふりを出来るとは思えんけど、
それでも介入したら業務外だから会社は面倒見ないって事だろ

82 ：

これは素晴らしい。
クレーマーが騒いでいる飛行機は最悪だったからね。
他の乗客の迷惑を考えろっちゅうの。

83 ：

>>69
遅かれ早かれ、潰れそうだよね

84 ：

さすがにこれは乗れないわw
もう客なんて思って無いじゃんw

85 ：

そのうち支那国内みたいな盛大な事故起きそう
空中分解？空中爆発？何が起こるだろう

86 ：

>>66
ｗｗｗ
それわりと繁華街での深夜時間帯じゃない？
応募者が少ないと変な人間が雇われることが多い
仕事が有り余る時代では質の悪いのがコンビニに落ちてくるが
この雇用状況ではコンビニバイトのレベルが年々あがってるｗ

87 ：

それなりの人が書いた文章にはそれなりの意図があるんだけど、
やっぱり世の中の9割はバカなんだな

88 ：

スターフライヤーが高級化しようとしているのが痛い

89 ：

wikipediaより
＞客室乗務員の業務内容
＞主に機内サービスや機内清掃、保安業務や緊急時対応などの業務を主に行っている。
つまり、スカイマークではこのうちの「機内サービス」はやらないってこと？

90 ：

安かろう悪かろうを前面に押し出した商品展開か…中国産？

91 ：

早く乗れカス。
降りろブタ。
とか言ってもらえる訳ですね。

92 ：

>>67
と思ってる自体馬鹿の証
一流とそれ以外のホテルの違いなんか正に接客の差だし、ある意味一番コストがかかる

93 ：

BBAもたもたするな
も加えてくれ

94 ：

まぁ、安いならそんなもんだろ。

95 ：

>>89
ウィキペディアは会社の公式ホームページじゃねーんだから。

96 ：

>>76
その「工夫」と「後味」こそが商売の神髄だし、レピータ
にもつながるんだけれどな。まあいくら言っても分らん奴
には分るまい。

97 ：

はっきりと貧乏人向けですと包み隠さず言えよ

98 ：

>>91
>降りろブタ　と言ってもらえる
むしろご褒美

99 ：

>>86
アタリ！！！
早朝利用したら毎回スゲー横柄な態度だったわ
この超不景気の時代にこんなＤＱＮが金稼げるって日本ってまだ
余裕あるんだーと思たわ

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