【韓国経済/自動車】「日本車に劣る事を懸念」表示見直しで燃費が1-2割低下[01/04]

1 ：2013/01/04 〜 最終レス ：2013/01/04

韓国では年始から販売される全ての自動車で実態に沿った新たな燃費表示が始まった。
これまでの燃費表示を見直した結果、韓国製の中型ガソリン車の燃費が日本車よりも劣ることが分かった。
専門家は「燃費が重要な購入条件となる中、経済性という国産車の強みが失われる可能性がある」と懸念した。
新たな燃費表示は、燃費測定条件を現実に近い形で見直したものだ。
表示を体感燃費に近づけることが見直しの狙いとなっている。このため、燃費はこれまでの表示よりも10−20％低下している。
排気量2000CCクラスの現代ソナタ、起亜K5の燃費はガソリン1リットル当たり11.9キロメートルなのに対し、
2500CCクラスの日産アルティマは12.8キロメートルの走行が可能だ。アルティマの燃費が8％優れている計算となる。
アルティマと排気量が似ている現代自のグランジャーHG240（2400CC）の新燃費は11.3キロメートルで、やはりアルティマが13％優れている。
2400CCクラスのホンダ・アコードは12.5キロメートルだった。
シボレー・マリブ（2000CC）は11.6キロメートルで、韓国製の中型セダンで最も燃費が低かった。
新型のアルティマ、アコードが発売された昨年末まではソナタは日本の中型セダンより燃費面で優れていた。
過去4−5年にわたりエンジン、変速機の技術が向上したほか、車体の軽量化を図り、公認燃費が改善した。
しかし、燃費測定基準が体感燃費に近い方式に変更されたほか、最新の燃費技術を採用した輸入車が続々登場し、韓国車は燃費面での優位性を失った。
中型セダンで国産車と輸入車の燃費が逆転したことは、韓国の自動車メーカーにとっては懸念材料だ。
価格はアルティマが3350万ウォン（約275万円）、アコードが3250−3490万ウォン（約266万−286万円）で、
ソナタの最高級モデル（3170万ウォン＝260万円）と大差がない。
BMGコンサルティングのイ・ソンシン代表は「今後は国産中型セダンの国内市場防衛が困難になる可能性がある」と指摘した。
輸出への影響も懸念される。自動車業界の幹部エンジニアは
「最近米国の中型セダン市場では韓国車が燃費競争で徐々に押されている状況だ」と話した。
米国市場でソナタ（2400CC）の公認燃費は11.8キロメートルで、
昨年下半期に発売されたアルティマ（13.1キロメートル）よりも劣っている。
新型アルティマの担当責任者は「動力伝達効率を大幅に高めた
次世代の無段変速機（CVT)を搭載したことが燃費向上の最も重要なポイントだ」と述べた。
国産車で燃費が最も良いルノーサムスンSM5もCVTを搭載している。
現代・起亜自は戸惑いを隠せずにいる。昨年米国で燃費表示をめぐり消費者と対立したことも負担だ。
現代自関係者は「燃費だけで自動車の総合的な性能を評価することはできない」としながらも、
大規模な燃費改善計画を立てていると説明した。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/01/04/2013010400470.html

2 ：

知ってたw

3 ：

元々劣ってるだろ

4 ：

まず　比較の仕方で嘘つく。嘘つきは　野田の始まり始まり

5 ：

劣化コピーはオリジナルに勝てない

6 ：

価格と品質なら負けないんだけどね

7 ：

日本の借金時計
↓
http://www.takarabe-hrj.co.jp/clockabout.html

それでも、無職ウヨは愛を叫ぶ。（爆笑）
国債、こんなに発行して大丈夫？
債務残高の水準：国内総生産との比較、2010年
日本　197.2％（国と地方の長期債務残高、862兆円）
フランス92.5％
米国92.4％
英国83.1％
ドイツ82.0％
（世界で最悪）
日本人の個人資産1400兆円（ローンなどのを差し引くと1000兆円位）
崩壊寸前の日本！
ネトウヨは国のために働いてください。
37兆円の税収で93兆円の国家予算！！！
国債返済（借金返済）40兆円
貿易赤字３兆２千億円、２半期連続で過去最大２０１２年度上半期（４〜９月）の貿易統計
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121022-00000278-yom-bus_all

【韓国経済】貿易額１兆ドル目指す韓国、ソウルで「貿易の日」記念式…貿易規模はイタリア抜き、世界８位へ[12/05］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354737099/
（日本）貿易赤字３兆２千億円、２半期連続で過去最大２０１２年度上半期（４〜９月）の貿易統計
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121022-00000278-yom-bus_all

8 ：

もう、日本の嘘吐き民主党政権は終わったもんな。

9 ：

> 国産車で燃費が最も良いルノーサムスン
中身は日産だから、それ

10 ：

>専門家は「燃費が重要な購入条件となる中、経済性という国産車の強みが失われる可能性がある」と懸念した。
いや、だから劣っているのを嘘で隠してただけだろｗｗｗ
ＥＳ細胞のねつ造研究で、世界一研究が進んでたとか言ってるのと同じｗｗｗｗｗ

11 ：

どうでもいい。中国。朝鮮産は買わん。

12 ：

身の程を知れよ馬鹿チョン

13 ：

ま、最初からそれが目的だからな

14 ：

<丶｀∀´> 次はうっかり間違えた作戦でいくﾆﾀﾞ

15 ：

嘘吐きは安倍の始まり、と、なるね
野田、近いうちが百日越えたから嘘吐き嘘吐きだから、野田はとりあえず約束守った

16 ：

>>7
その借金の利息が国内を巡り巡って手元にくるんだよ

17 ：

>>15
マニフェストにはルールがあるんです

18 ：

軽量化すればOK。　ドイツにはトラバントという名車あある。

19 ：

>>16
ネトウヨの呆れる論理！！！！！！！！！！！！！！！
森口氏【ｉＰＳ移植】初移植・・・日本人は優秀だ。
森口氏「うそと言えばうそ」 NYで記者会見・・・野口は在日だ。
森口氏、パスポートを提示する・・・森口は帰化人だ！！！
日本人は悪いことをしない・・・でもキチガイ秀吉は朝鮮を侵略し善良な朝鮮人を1割も惨殺し戦利品として生きた人間の耳と鼻を削ぎ取って塩漬けにして持ち帰った。http://www.kyoto-wel.com/mailmag/ms0202/mm.htm
日本人は放火をしない・・・でも2001年放火件数：14,408（天文学的数字）それでも韓国でたまに起きる放火は大々的に報道します。http://www.taishitsu.or.jp/risk/risk0501.html
日本人は悪いことをしない・・・でも人体実験をした悪名高い日本軍の731部隊：
http://www7a.biglobe.ne.jp/~dev2ec82/index.htm
（中国）日本軍731部隊の生体実験名簿3000人確認（通称マルタ）
http://media.daum.net/foreign/view.html?cateid=1068&newsid=20100514111624184&p=yonhap
日本人は悪いことをしない・・・でも平気で虐殺はする
【日米】「南京事件犠牲者４０万人」と米ＬＡ高校副読本に記述
http://mainichi.jp/select/news/20121014k0000m040108000c.html
日本人は悪いことをしない・・・でも人類初、神風特攻隊
日本人は悪いことをしない・・・でも地下鉄サリ事件
日本人は悪いことをしない・・・でも（日本）性的虐待、５６％が１年以上…実父最多３４％
http://k61ji2bt.blog.so-net.ne.jp/2010-04-20
日本人は悪いことをしない・・・でも貧民国の女性に子供を産ませて逃げ惑うジャップ：ジャピーノ10万人http://www.shinnikkei.net/column/column198.html
韓国、中国は反日だが、台湾は親日だ・・・でも【尖閣】台湾、尖閣領有を初決議＝立法院（国会）が主権宣言http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2012101900931
悪いことをするのは、在日だ、、、、絶対在日だ、、、、在日じゃない俺達の存在意義が危ぶまれる、という論理（大爆笑）

20 ：

劣るから結局捏造表示するんですよね

21 ：

劣ることを懸念…？
元々、安いニダ！だけで売っていたんだろ…ｗ

22 ：

そもそも韓国人が日本車選んでるんだから世話ないわ

23 ：

>>18
車体をダンボールにするニカ？

24 ：

だってエンジンはどこ製？
開発してんの？

25 ：

>>15
日本語で桶

26 ：

燃費の捏造なんて、歴史や起原の捏造に比べれば簡単だろ。

27 ：

ttp://blog-imgs-53.fc2.com/t/o/r/toriton/2012110300476_0.jpg
そもそもこれ見ておかしいと思うだろ普通

28 ：

でもね、都内では
ヒュンダイが走っているね
主にタクシーだけど

29 ：

日本車も燃費詐称は酷いが 韓国勢ほどじゃないな
まあそもそも日本国内で流通してないから関係ないが

30 ：

訂正した燃費だって盛ってるんじゃねえの？

31 ：

スレタイ変だよ
予想ではなく事実を懸念て意味が分からん

32 ：

ウソをついていたことを恥じるのではなく、ウソがバレて、日本車より劣ること
が知れ渡った事を恐れている。
こんな考え方をしていたら、そのうちどの国からも信用されなくなると考えない
所が異常である。

33 ：

>>25
無職で愛国を叫ぶで、桶

34 ：

安かろう悪かろうは変わらずってことね

35 ：

たしかエンジンは自前では作れなかったんじゃなかったっけ？

36 ：

嘘をついてでも日本に勝っているように見せたいのか…
さすがは外聞が第一の韓国なだけある。

37 ：

日本からの借金を早く返そうな

38 ：

>>33
ヒュンダイ車について何か語れよ

39 ：

日本車と比較する？　己の技術力を客観的に見てみろ

40 ：

最初から敵とすらなってないことに
何時になったら理解するんだ超汚染人は

41 ：

嘘をつけなくなると日本車に負けるのか。
韓国人らしく、これからも嘘をつき続けろよ。

42 ：

なにこの以前は優れてたけど周りが追いついたみたいないい訳
昔っから誤魔化してたけど、いよいよそれが通じなくなっただけの話だろ

43 ：

日本車を越えたんじゃなかったんだっけｗ

44 ：

韓国人は感覚人。
ルールは無視。

45 ：

>>1
バーカｗ

46 ：

ホロンでさえ触れたがらないヒュンダイ車って何なの…？

47 ：

>>1
>実態に沿った新たな燃費表示が始まった。
いつも通りの捏造燃費韓国車

48 ：

そもそも
日本車と比べる事自体が身の程知らず
ライバル視するなら中国だろ

49 ：

韓国はまず模造、水増しありき。
車のカタログだけではなく史実やマスメディアすべてが誇張だから。
日本車の燃費は最も良い条件なら出せるであろう数字だが
韓国車の場合は明らかな不正表示。

50 ：

韓車に乗る人の気が知れない

51 ：

朝鮮人李明博（通名：月山明博）は「天皇陛下」侮辱した！！日本国民大激怒！
島根県・竹島は日本固有の領土！韓国は不法占拠をやめ直ちに野垂れR！
白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！白犬！
ペクチョンチュゴッソ！バカチョンチュゴッソ！トラガショッスムニダ！
ケセッキ！ケセッキ！アイゴー！アイゴー！
no korean!white dog！white dogs！North Koreans need to die！You are a white dog！You are a white dog！
是白的狗！是白的狗！是白的狗！是白的狗！死！死！死！死！
Un chien blanc！Un chien blanc！Un chien blanc！Un chien blanc！
Nordkoreaner mussen sterben！Nordkoreaner mussen sterben！Nordkoreaner mussen sterben！
すぐわかる「韓国は『なぜ』反日か？」で検索
「韓国は『なぜ』反日か？」外伝・朝鮮売国企業不買リストで検索
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http://homepage2.nifty.com/valkrie-zero/
http://nokoreansallowedwhitedog.com/

52 ：

そもそも
日本車と比べる事自体が身の程知らず
ライバル視するなら中国だろ
ボンクラ共

53 ：

>>8 金持ち優遇弱者放置の自民政権が始まったな、ついでに中韓国迎合政策もw

54 ：

アメリカより遥かに高い価格で買わされ、燃費も水増しされてもデモや暴動は無いのかね
日本の旭日旗にあんなに反応するのに。

55 ：

>専門家は「燃費が重要な購入条件となる中、経済性という国産車の強みが失われる可能性がある」と懸念した。
これって、本当のことがばれたらまずいといっているのと同じ意味だろ。
終わっているな。韓国は自動車メーカーもマスコミも屑だな。
マスコミは嘘を書いたことを非難すべきだろ。

56 ：

>>1
１−２割ですめばいいけどw

57 ：

業界の外に居るんだから、認識しろよ。ソノタ

58 ：

>専門家は「燃費が重要な購入条件となる中、経済性という国産車の強み
が失われる可能性がある」と懸念した。
もともとない強みに対するコメントを専門家が述べるとは．．．．
これでこそ、勧告か。

59 ：

>>7
＞国債、こんなに発行して大丈夫？

はい、まったく。
何の問題も無い。
残念だったな。

60 ：

朝鮮人は息するように嘘を吐く

61 ：

>これまでの燃費表示を見直した結果、韓国製の中型ガソリン車の燃費が日本車よりも劣ることが分かった。
え？なんで今まで知らなかったんだ？

62 ：

>>61
つ「ウリナラファンタジー」

63 ：

歴史的円高の去年でさえ日本車の販売は好調
円安になったら誰も朝鮮車なんて買わなくなるだろうな

64 ：

一度でも追いついたことがあるか？　近づいたことがあるか？
一度でも追いつけるか？　近づけるか？
身の程を知れ
何したって駄目な奴はだめだ

65 ：

こっちみんな
キモイ
>>55
意味が分からん。経済性＝燃費。でしょ

>>7
下チョン政府は早く日本に金を返せ
>>19
反論にもなってないぞ。火ビョルなチョン

66 ：

変速機はアイシンＡW製でしょ

67 ：

>>62
カタログスペック並べて「日本車と大差ない。デザインと価格を比べたらむしろ勝ってる」つってたもんなぁ

68 ：

>>65
車体価格とか保険料とかメンテナンス費用、下取り価格とかも「経済性」に含まれるよ

69 ：

比較すらできないで虚偽捏造だけをやってるから
そんな結果だしそんな記事しか書けないんだよ

70 ：

いまだにGDI使ってるんだろう

71 ：

韓国車は日本車に比べランニングコストが悪杉。
日本じゃまず売れない。

72 ：

>>15
人生の負け組みニカ

73 ：

韓国車に乗るくらいならフリチンでチャリに乗るほうがマシだな

74 ：

信用を失うのは簡単
でも、１度失った信用を取り戻すのは容易ではない
これ、世界の常識

75 ：

訂正燃費でさえ相当ゲタ履かせてるんだろ？
２０年前かそこらの三菱エンジンのデッドコピーから何か独自改良施してるの？あれ。

76 ：

中国と韓国のクルマなんて低所得者向けの車だし
その低所得者も燃費良いのがほしい
もうわかるよね

77 ：

突然燃え出す車は売るな
韓国は全ての物に「火」が関わるのには呆れる

78 ：

日本軍鶏も燃費を1-2割低下して表示するよう義務付けるべき

79 ：

韓国車にしかない独自の技術とか特性って何かあるの？

80 ：

輸入車と平等な表示とは汚いﾆﾀﾞ

81 ：

>>77
発火事故は日本車でも稀に起きるから

82 ：

ロシア極東部では日本の相当に年数の経った中古車がいまだに走っているが
韓国車は見当たらない。理由は単純で中古車まで"寿命がもたない"からだ。
新車こそ日本車と変わらぬデザインで購入直後の時は車として機能しているが
その後、いろんな箇所で不思議と修理に見舞われ手放すオーナーが多数と聞く。
しっかり修理し車としての機能を保ったままなら中古でも流通するのだが、
その機能性すらも疑わしくなってしまうのだろう。

83 ：

韓国製はスペックが良くても所詮組み立てのみ。
各部品の相性とかスルー。
車じゃないけどブルーデイ・ドライブなんて、LG・寒損製ドライブを使用している製品はエラーが多くて使えない。

84 ：

＞81
韓国では冬の風物詩

85 ：

日本車と比べるな気持ち悪い

86 ：

欠陥だらけでもリコール隠す国のクルマだから
今後チョン車アピールするほどじゃんじゃんボロが出てくるよ
売り逃げしておいて逆ギレ反論しまくるお国柄のクルマだから危ない

87 ：

日本の消費者として一言。
眼中にない。

88 ：

朝鮮人が正直に表示してると思う方が悪い

89 ：

本当の表示をしたら韓国の特徴がなくなってしまうだろ！
国家のイメージを大切にしなきゃ駄目だろ。
アジアの恥

90 ：

燃費向上の為に多額の研究開発費をつぎ込む日本
開発費が勿体ないんで、デザインでごまかす韓国

91 ：

嘘ついてましたと正直に言いやがれ

92 ：

日本のヒュンダイタクシーは、リッター5〜6�`ですけど！
１度買った奴は２度と買わんし。
コスト高いわ部品入らんわ大変なソナタ。
下取りなんて無理！
40年前の三菱、マツダと同じ。

93 ：

日本車でいいと再確認出来たわ

94 ：

これエンジン提供してる三菱が悪いだろ
ってか日本車と比べるとか身の程知らずも甚だしいな、いいとこシュコダかセアトくらいだろ
それとアメリカでのホンダ人気にあやかってホンダィと通名名乗るの止めろ
正々堂々とヒョンデと宣伝しろ

95 ：

クレームを真摯に受け止めない社会だからね。
某文筆家曰くその分「殺伐」ではないのかもしれないが、
そういったお国の方々が作った工業製品を輸入して使う
ノーマルな国の一般消費者は不正なカタログで比較する
しかないので、それはOINKなTAXを余計に支払う事だろう。

96 ：

サムスンTVも韓国車も日本市場に入りこむスキが全くねえ

97 ：

何か誤魔化すような記事の書き方だな。
今まで騙してただけなんだから、そこに重点をおいて書けよ。

98 ：

ところで在チョンが乗ってるクルマは日本車ばかりだぞ
頭ダイジョブか？在チョン

99 ：

日本市場で評価されてから話を聞こう
こんなことやってるレベルだからねぇ
http://www.hyundai-motor.co.jp/OwnerCare2012-02.pdf

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