北海道のタクシー会社 Part2

1 ：2012/06/08 〜 最終レス ：2013/01/04

北海道のタクシー会社の２スレッド目です。
前回同様、独自スレッドのある札幌の話題も含めて幅広く
お気軽にどうぞ♪

2 ：

関連スレッド
☆札幌のタクシー会社 Part29☆
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1333940205/

3 ：

>>1
乙でした
千歳にはなぜプリウスが一台もないんだろ？小型料金でいいのに

4 ：

何事も千歳は遅れをとっている印象がありますな。
禁煙化は日本全国で一番ゲッパ、ベンチシートの中型は絶滅し中型自体２台(だったかな？)しかいない、そのわりにいまだ小型中型区分だし、ＨＶ車もＥＶ車も無し。
なんとか称賛に値するのは小型初乗りが今でも470円ってところと、ほとんどがクレカ対応ってとこぐらいかと思われ。

5 ：

過去スレ
北北海道エリアのタクシー集まれ〜その1
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1227269828
北海道のタクシーの雑談スレッド
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1246007962
北海道のタクシー会社(札幌の話題もどうぞ)
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1284082449/

6 ：

あさひタクシーに新ラクティス導入

7 ：

>>6
140コロナは最近見ました？

8 ：

パッソにラクティス…
うちの自家用車と同じ組み合わせ…
ラクティスは後ろ席の位置がちょっと高いからタクシーとしていかがなものだと思うが…(-.-;)

9 ：

カープタクシー 広島 マナーの悪さが目に余る
http://www.youtube.com/watch?v=VzvJhs43_hM

10 ：

小樽駅前にて小樽唾目の新車のコンフォート発見
小樽唾目に新車が入ったのって何年ぶりだろう？

11 ：

突起物規制に対応した新しい個人タクシーの行灯が新規事業者から使いはじめてOKだそうで、間もなく新しい個人行灯見れそう。
>>10
同じく私も本局前で見ました。い7900番台でした。
一方で出所不明なドアミラーデラの教習上がりもまだありますね。
い1700くらいのは新車導入と思うMC後クルー入れてましたが。

12 ：

>>4
初乗りが安い言うても遠割が札幌とは大きく違うしな。
>>11
　カドの無いものが良いならば札都や旧樽都（←ご存知の方いるだろうか）みたいな
「王冠型」復活でもいいのに････

13 ：

でんでん虫マークをベースにしているだろうから急激にデザインは変わらないかと思われ。
小樽の個人は四駆頼みなせいかアリオンかラティオの勢力が増えてきました。

14 ：

黒松内
「こ」ナンバーのディーゼルコンフォートから現行プレミオに更新

15 ：

>>4
初乗りの安さ&カード対応率高い以外今一冴えないけど、アークスポイント対応2社目出てきたしNV200バネット入れた所もあるからまだマシか？
それよりもバスの方が明らかに他地域より遅れとっており、ワンステップ･ノンステップといったバリアフリー対応車やLED行き先表示の車両は稀で、経年20年近い車両が黒煙モクモク上げながら走ってるわ。

16 ：

>>12
青いマークの樽都(ソント)個人、協会が若松町かどこかにありましたね。
昭和時代の遺物ですね。

17 ：

>>11
★も新車から随時角に丸みをおびた新型に。
尖りまくりの北甲も全道的にパイン飴かしら？

18 ：

>>14
間違い。黒松内は経年の新しいクルーの方が息絶えてプレミオに更新。５５ナンバーのコンフォは御存命。

19 ：

苫小牧のタクシーが530表示になっていたのでググってみたら、今年4月から初乗りが逆戻りしていた。
これまでの下限割れから脱出したけど、現行の下限500よりも高い「上限」に設定したのが、値上げ待ったなし状態だったのを物語っているようだ。
方向性の違いから分裂していた苫小牧のタクシーチケットも得タクの日甲を除いて全社が合流したしよかった。

20 ：

札幌ｽﾚではどこかが逝ったらしい。
ヒントから察するに先に貸し切りバスが逝った北広島の亜●胃交通かしら？
北広島は経営譲渡や倒産多いね。

21 ：

>>3
プリウスは基本中型扱い。だから手出ししないんです。
札幌は中型というくくりがないから、小型として扱える、だから、増えてるんですよ。

22 ：

味噌羅(倶知安)は３ナンバーのリーフを小型５３０円で登録。けれど、リーフはやっぱり使いにくいか(今後の代替はリーフで行くと報道発表したのに)最近の導入はプリウスαに。さて、買収したＫハイヤーは会社は車庫を引き払い味噌羅の駐車場にお引越し。

23 ：

>>21
確かプリウスは道運輸局が特例で全道的に小型車とみなしてると聞いたよ。
それこそ噂されてるコンフォート完全終了が現実になるまでには入るんじゃね？

24 ：

現行プリウスやリーフは3ナンバーだが、特例的に5名乗りかつ2000CCまでの「ハイブリッド車」は小型登録OKとしたはず。
だから、小型区分の残る新十津川のリーフも恵庭、帯広のプリウスもハイブリなので初乗り530円とされているよ。
ただ、普通車区分はまだ札幌圏と旭川圏を除いた道北エリアしかないけどね。

25 ：

札幌以外の街で日勤だけで生活していくの無理かなぁ
夜は面倒が多いし体がもたん・・・

26 ：

北見です。
俺の町を走っているタクシー会社は、
金星北見、北見北交、北見、６条、三輪と５社あるんだがクレカ可能が１社もない。
北見のタクシーはほとんどコンフォートですね。個人タクシーでプリウスを導入したつわものがいたけどｗ
美幌北交は前に見た時は全部日産クルーだったけど、今はどうなんだろう。

27 ：

>>26
北見はクレカが出遅れているようですが、地方都市はどこもそんな感じかと思います。6条と三輪ってのは個タクかと思いました。
美幌北甲は今は美幌インター近くに移転し、数年前の全道的北甲車両更新(コンフォート新エンジン化とクルー生産終了前の駆け込み更新)でコンフォートオンリーとなりました。
「なり手」が高齢化しているようで法人には珍しく「もみじマーク」もいましたわ。
湧別、中湧別ともに30系プリウスを入れましたね。

28 ：

破産コーセーのクラセダがナンバーそのままコーアＤ１南営業所配属に

29 ：

>>26-27
地方都市だと菌正系列以外カードOKのタクシーはかなり少ないよ。
菌正は函館と稚内から撤退したけど利用度はともあれある程度の都市はカバーできてるから有難い。

30 ：

小樽唾目にお古ちゃんを回している札幌盗用、トップナンバー801号車のクラコンデラがコンフォートSTDに更新され、今後の盗用クラコン導入は絶望的に。
事故廃車ならまだしも貴重な6人乗りベンコラMTだ、もう少し粘り強く使えなかったものか？と思うが。

31 ：

新星(上磯)に３０系プリウス営業開始、函館エリアではまだまだ珍しい存在だ。

32 ：

>>31
七飯の帆句戸ハイヤーには、弘前で圧倒的勢力を誇るタクシー会社の浪岡営業所バージョン(シルバーにツートンカラー)のコンフォートが入ってるし、函館の漁利火にも青森市で見かけるカラーのコンフォートあったり…函宅もなんかドアミラーだし。
真性ハイヤーもしばらく中古ばかりだったけどようやく新車なんですね。
30系は帰郷ハイヤーと子宅、初代セダンプリウスは牛柄が使ってますわ。

33 ：

一寸古いけど旭川中央ハイヤーが得タクに加盟
それと入れ替わるように平成ハイヤーの得タク終了

34 ：

>>33
身売りの苦っ地安も得タク脱退した模様
あと、得公式から深川の尾徒絵も抜けていたんだが

35 ：

>>29
稚内はＤＧが吸収してしまったからね、今は両社で共同配車してる。
つーか、もともと稚内はカード扱ってなかったような？
>>34
ホントだ。音江抜けたんだ。ほかの会社もポイントカードやって熾烈なんだがな。

36 ：

旭川の協議会議事録から
マヌケイタクシーが旭川の新参に接触した模様
こりゃ蜜蜂で確定だよね？
議事録ではマヌケイのシステムを散々叩いているが接客や対応は見習うべきと綴っている

37 ：

鬼塚英昭氏の新著『日本のいちばん醜い日』（成甲書房）を読むと、日本国家の真相は、明治維新で長州藩田布施一味に国家を乗っ取られたということであることが解る。
長州藩の田布施一味とは、山口県熊毛郡（管理人注：ここもサンカの好む山岳地帯）出身の政治家らのことである。熊毛郡の田布施町を中心にしている。ここは光市と柳井市に挟まれた寒村だった。
大室寅之祐＝明治天皇、伊藤博文（光明天皇を殺害したとされる）、木戸幸一（祖父は木戸孝允）、宮本顕治、河上肇、難波八助、松岡洋右、安倍源基（終戦時の内務大臣）、賀屋興宣などである。
むろん、岸信介、佐藤栄作、安倍晋三は、この田布施一味の末裔である。

38 ：

>>36
マヌケの旭川進出はさすがにありえないだろｗ
旭川は札幌以上に条件が厳しすぎるし、わざわざそんな地方都市、進出するほどのパイは絶対にないからよｗ

39 ：

>>38
それ以前にマヌケイの素人ウテシが真冬の豪雪地帯を運転できるのか？

40 ：

>>39
地元採用ならなんとかなろうが、京都からの助っ人組は埋まって転んでぶつけてと尻尾を巻いて撤収しそうだな。

41 ：

札幌500い6143　HKタクシーの運転手さん、
直進中の自転車を確認していても、その進行を妨害してまで
横道から強引に入るのはやめてください。
衝突を回避するため制動しましたが、頭ひとつ下げることなく
行ってしまいましたね。
7月6日　11:45分ごろ、菊水2条1丁目【交差点内で降車させた】貴方です。

42 ：

HOKUTOのNV200、札幌・千歳ともに1台ずつから増えないですね。
千歳にはプリウス入れないようだけど、現在運用のクルーを使いきったらNV200に変わってくるかな。

43 ：

>>42
ガスよりさらに割高なガソリン車
行灯が見にくいから前後２個装着
突飛な車体から小型タクシーと認知されない
などなど、少数勢力がゆえに客からも会社からも敬遠される「小型タクシー」それがバネットＮＶ２００だしね

44 ：

>>４３
札幌のNVバネットは前後にあんどん着いているけど、千歳のはあんどん前だけだよ。

45 ：

>>41
コイツ、札幌スレにも似たような書き込みしてる
ご苦労さん！

46 ：

北交ハイヤー旭川支店所属の日産クルー、旭川ナンバーなのに「HOKKAIDO NISSAN」（札幌圏の日産ディーラー）のステッカーが貼ってあった

47 ：

>>46
逆に札幌の小鳩交通のトヨタコンフォートの一部には、札幌ナンバーでありながら「旭川トヨペット」のステッカーが貼ってある

48 ：

>>46
札幌では協会加盟社に倣って20台くらい減車したから地方にばらまいたか？
余談ながら札幌200番台車の中にテールレンズを両方とも旧型のものに付け替えたサイドターンランプ付きのクルーが存在する。
>>47
小鳩はもともと道内すべての営業車を旭川のペットで仕入れて札幌へ陸送されているから。
釧路にも同様に陸送されている。

49 ：

今朝、札幌市内某ホテルに凶獄ハイヤー(札幌は撤退してるから本社ね)がお迎えに来てたけど、普通のバアちゃんウテシだったｗ
しかし車は古さを感じる150系といえど黒塗りのクラセダだったよ。

50 ：

小樽トンボのコンフォート札幌で見かけた

51 ：

>>50
そのうちクルーが走ってることが珍しくなってくるからさ。

52 ：

余市唾目、教習ドアミラーが小樽から移籍？とともに新エンジンコンフォートが遂に導入(^o^)/
ギャラン以来かと思うけど新車なんて10年くらいぶりかな？

53 ：

士別市くらいの規模で１社しかないとは！

54 ：

>>53
ポンコツを代替できない会社があぼーんしたから。
もともとは２件ありましたぜい。

55 ：

奇跡的にも80マークIIだった磯谷(寿都)になんとなんとプリウスが降臨
もしかしたら法人事業者では管内初かも

56 ：

更正ハイヤーで廃業間際にクルーのネタ切れで入れた中古の白クラコンＳＴＤ(スモークフィルム仕様)がそのまま効阿Ｄ１の南に移籍、724号車で使用されてる。

57 ：

真面目な質問なんだが、札幌の法人で年収どのくらいいく？
３００は無理？

58 ：

函館近郊は得タク加盟車多いですね、クレカやポイントカードも使えて便利だからもっと普及すれば良いのに
伸びないのは加盟するために納める金額が高いんだろうか
理由はわからぬが旭川平静は得タク脱退したみたいだけれど

59 ：

五輪橋のアンダーパス側道から[こぶし]ってアイシスのタクシー合流してきた
よく見たら蘭越だとさ、遠征乙
>>57
とにかく頑張らないと行くものも行かない、いわば努力次第

60 ：

>>57
無理無理無理無理
150くらいだね��

61 ：

って事は、個人で３００？

62 ：

"マヌケイ"は別として、深夜に創成川東１丁目付近に張り付いている"550青玉"や"310・320絵蔑"あたりはどんなもんなんだか気になる。
青玉は遠距離の強力な固定客を掴んでいる人が多いらしいけど。

63 ：

美瑛を富良野の黒プリウスが走っていたけど、さすがはラベンダー観光シーズンだね

64 ：

>>63
ふらのタクシーの白プリウスアルファもあるよ

65 ：

>>53
人口11,000人程の夕張市でも2社ある。
・片方は大手誤診の傘下で台数ある
・もう片方は零細な地場企業だけれどスクールバスならぬスクールタクシーを小型で行っている
という状況で各々成り立っているようです。ハイ。

66 ：

旭川子腎タクシーはプレミオ増殖率高いですね、アズキラインもほとんど見なくなりました。

67 ：

旭川はプリウスのタクシー少ないね。
なぜかな？

68 ：

>>67
確かに少ないですね。
プリウスは日赤病院に並んでいますが、駅には>>66のようになぜかプレミオばかり。
コロナ→マークII→コンフ
ォートの流れでペット店贔屓の繋がりかしらね。
たまにこのスレに登場する大雪通りのカローラ店駐車場には相変わらず某社の黒コンフォートが数台。
ちなみに話題の140コロナは見当たらず。

69 ：

砂川市内の会社なんてみんな中古車ばかりでっせ

70 ：

>>68
コロナはあさひの車庫に入ってる。流通団地通り走ってたら見られるよ。

71 ：

>>70
わざわざコロナに乗りたいとか会社に希望の電話すれば空いていれば配車してくれるかな＠１４０系コロナタクシー

72 ：

とあるタクドラから聞いた話
旭川小波渡は動物園のタクシー乗り場を勝手に自社専用スペースとして使っていて、
他社タクシーを停めない様にしているらしい。
道理であそこ小波渡ばっかり停まってるし、
数年前に動物園の観光客の前で幣制のドライバーと大喧嘩したって話もなんとなく解るわ。

73 ：

>>72
しかし去年は"算欧"や"代丸"が並んでいたけどな。。。
または動物園を縄張りとしているのは個場途の一部のドラだけなのか。

74 ：

旭川の某板金工場の裏に東京で使ってた平成のクラウンセダンが置いてあるって前スレに書き込んだけど、
今日見に行ったら更にコンフォートが数台ナンバー無しで放置されてた。
その中には当時話題になった動物のイラストが描かれてた動物園タクシーの姿も・・・
つーかあの車そのまま走らせてもよかったのにねぇ
>>73
今朝8時頃動物園行ったら木場戸がもう2台並んでた。幾らなんでも早過ぎるだろ。

75 ：

タクシー事業譲渡　フジネット、「ダイコク」に
貨物輸送業のフジネット（札幌）が「スマイルフジ」として札幌圏で展開しているタクシー事業からの撤退を決めたことが１３日、明らかになった。
保有する営業車２３台を１９台に減車した上で、全１９台と札幌市西区の営業所を、札幌圏でタクシーや自動車販売を営むダイコクグループに月内にも譲渡する。
規制緩和に伴い１０年前に参入したが、競争激化で振るわず近年は赤字続きだった。
フジネットのタクシー部門の従業員５０人強は、基本的にダイコクグループが引き継ぐ。
「スマイルフジ」の名称は当面、変更しない。譲渡金額は非公表。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/396159.html

76 ：

>>７５
以前から噂のあった笑顔富士はようやく人の手に渡るんだ。屋号はそのままというのは何故だか。思うに大黒の手に渡れば笑顔富士では代替できなかった「あ」のオンボロ営業車はすぐにプリウスに切り替えられるだろうと見るがさて如何に。

77 ：

>>74
＞某板金工場
どこかスクラップ屋とか工場ある？Ｎ山地区？
話題が脱線するけど、富良野スキー場近くには「雪だるま行灯タクシー」や「ビエーハイヤー」やらがたくさん積まれているよ、まだまだ使えそうでもったいない。
275新十津川にもタクシー車体扱うスクラップ屋あったし。

78 ：

>>77
新富、これだけ言えばわかるでしょ？

79 ：

愛別ハイヤーのCT190コロナ旭川に来てた。まだ現役稼動させるんだね。
もう1台のコンフォートはさっぱり見ないけど。

80 ：

>>78
ヒントいただきありがとうございました。
>>79
愛別コンフォートも年代モノですけど小鳩が層雲峡温泉から撤退した時に層雲峡観光に移籍した、小鳩にしてはかなりレアな黒塗りコンフォートはまだまだ活躍中ですね！

81 ：

倶知安の復刻カラーかっこいい！！
このカラーリングでコロナだったら最高だが時代錯誤だしね、残念だけどクルーにも似合う。
サイドのモール・雨よけバイザーありとなしの仕様があって興味津々だわ。

82 ：

>>75-76
減車してもドアミラーのシャンパンベージュのクラセダは残るかな

83 ：

前に当麻宇園別をＤＧアンドンの空車が走っていて、こんなトコで客探し？と思ったらドアに「名寄」と貼ってあった。
以前は名寄のＤＧはクルーしかなかったんだけど。

84 ：

禁制が函館と稚内エリアを棄てたのはよっぽど厳しかったんだろうか。

85 ：

ワイン(池田)のディーゼルイプサム、しかも青とシルバーのツートンカラーに遭遇、独特のアイドル音がイイ味出していました。

>>84
どこも厳しいですよ。

86 ：

留萌の黄色いタクシーはたばこ臭い。
いつになったら禁煙車になるんだろう。

87 ：

>>86それ俺だわw

88 ：

キングは札幌撤退後、代行だけ残ったのか？

89 ：

北大出てタクシー乗りやってる人いるってホント！？

90 ：

室蘭工大と小樽商科大出たやつならいるの知ってる(笑)札幌の黄緑色のタクシー会社

91 ：

>>90それ俺だわw

92 ：

>>91
なんで、どっかリストラされたとか？？

93 ：

良い大学でて無職なのもいるんだから驚くことじゃないだろ

94 ：

鵡川がすべてティーダラティオに。
サヨウナラ、ディーゼルのクルー＆セドリックよ

95 ：

旭川富士タクシーの大丸カラー化が進んできてる。
大丸のお下がり（？）もあれば元々使ってた車を再塗装してるのも有。
旭川55ナンバーの車はまだ青色のまま走ってるけどあれも再塗装するのだろうか・・・

96 ：

東京無線よろしく塗装された「函交ハイヤー」の緑のコンフォートが中山峠経由で札幌遠征、乙でした。

97 ：

今日も留萌のＪＲが運休だそうだ。
しかも今日は「タクシー代行」なんだと。
利用人数は別としても「鳩」と「萌」がどんだけ儲かる仕組みなんだよ。
なぜバス代行にならないのか？

98 ：

札幌でも平均３万割れってまじ・・・

99 ：

>>97
わざわざバスを用意するまでもなく乗る人がいない。だから小型タクシーで用が足りるというジレンマ…
旅行客か通学にしか留萌本線が使われていないことが証明された運休…

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