輸出屋はほんとに終わったのか？

1 ：2008/12/19 〜 最終レス ：2013/01/03

輸出屋で生きてる人いますか？

2 ：

１月１０日はＸデー

3 ：

バン際だめ

4 ：

みんなかいてくれ

5 ：

ぜんぜんだめたいへん

6 ：

２ロシアですよね

7 ：

はい、輸出で生計を立ててます
自殺しそうです！

8 ：

どこも死にかけじゃないの。上場してるとことかの株価見ててもひどいし

9 ：

確かに！

10 ：

自Rるなお！

11 ：

今日のオークションもぜんぜんだめこのまま冬眠

12 ：

>>2
１/１０に何があるのですか？

13 ：

>>12
いろんな噂があるが
1/10にならないとわからない。

ロシアの法律

14 ：

ロシアの法律改定の件で懸案事項が紆余曲折し、みなさんオタオタしているみたいだが、
良く考えればすぐに解る事。ロシアのセントピーターバーグにトヨタや日産やその他の
邦人メーカーがロシア国内で生産を開始し始めた時からこうなるのは解っていたのでは？
自国で生産している国や外国メーカーを誘致した国はすべからく輸入禁止若しくは高額の
税金を賦課している。そういう観点からもロシアも今後はより一層、最悪の場合は右ハンドル
輸入禁止になるのは時間の問題で有る。政府筋の情報だからまず間違い無いでしょう。更に
追い討ちを掛けるように邦人メーカーもロシア政府に嗾けているので、今後数年のうちに
ロシアマーケットは完全に消滅するでしょう。為替が、関税がなどと言ってる場合では無くなる
時期はもうそこまで来ている…。
今年からの輸出に関して注意すべき懸案事項はただ一つ、輸出前に100％の代金を回収する事。
大手はクレジットを組んだり、船積み後50％回収を当たり前のようにやってきて、今売掛け金が
数億〜数十億になっている。銀行からの貸し剥がしが履行されれば即倒産なのである。銀行もバカ
では無いから今年は大手銀行を中心に貸し剥がすよう本社から命令が出ているので、今年中に大手
や上場輸出企業はどんどん潰れる。輸出はまだまだ終わらないが、正直顧客と組む相手が問題になる
でしょう。トレードカーブーやI3デザインが主体のピンハネサイトは金の無駄遣いになるし、
第一同社内でサクラメール部門が客を装ってじゃんじゃんメールしてくるから仕事の邪魔になるし、
担当は会員を金ずるにしか思っておらず、質問しても薄っぺらい役に立たない回答ばかりだし…。
安くて良いサイトの情報を求む！

15 ：

今年も輸出ダメですか？ オークション安くて困ってます。

16 ：

はい、全然ダメです。安いので在庫で持ちたいですが、うちの会社売掛金が
8億有り回収不能で買えません。プラス銀行からの貸し渋り＆貸し剥がしに
合ってもうすぐ倒産するでしょうね。年末に半分首を切られましたが、それでも
ぜんぜんやりくり出来ないみたいです。ロシア、ドバイ、チリ、NZが輸出先上位
ですが、ドバイはバブル経済の崩壊+為替暴落で停まり、ロシア、南米、NZは年式
規制が強化され今年は終わりですね。大手が支店在庫販売をして現地の港にデッド
ストックを大量に持っているのも響いていますね。これで出品店やオークション
関係者もいかに輸出会社によって助けられていたのが痛感出来たと思いますよ。
銀行の貸し剥がし＆貸し渋り→オークションで在庫処分→売れない→再出品→
再々出品→赤字覚悟で投げ売り→会社縮小→事故車隠蔽販売→クレーム→補償金
→倒産

17 ：

うわー キツいな！ヒシヒシと伝わりました。。 こっちも倒産しそうですわ！ 年末過去最悪赤字だし カローラワゴンですら売切りコーナー競らず参ってます。 相場本あてになりませんし助けて欲しいです

18 ：

１６そうだよね悪のスパイラル

19 ：

１６頑張れよ

20 ：

いや〜、共感持ってもらえて嬉しいな〜。ＴＴ
と同時に本日、大手銀行からとうとう貸し剥がしの使者がやって参りました。
1月末までに全額回収させてもらうとの事で、現地取り立て（出来なければ没収
してシップバック＆オークションで捌く及び国内の輸出待ちの車輌を遅滞無く
オークションで捌くようにと…。そして会社の有形・無形資産の銀行への無条件
譲渡。これにより来月か再来月には倒産という形になるでしょうね…。1−2年前
はどんどん借りてくれと言っていた銀行の営業マンでしたが、今回はあの手のひら
を返したような態度…。正直殺意を感じたのは社長初めスタッフ一同でしょう。
銀行の詐欺まがいの投資にも協力してやったうえに、1億以上もの損害を被ったのに…。
これから1−2か月もう輸出は出来ないので、今まで培った私のノウハウを惜しみ無く
このサイトにぶちまけます。残存している輸出会社の方々、仇を討って下さい。因みに
私の情報はトレード○ービューなんか比にならないほどの情報量とノウハウです。
また国内業者さん、今後の買い取りに際しては、今年から輸出先上位4カ国で法律改訂
やバブル崩壊により相場が相当下がります。買い取りの際には十分に気を付けて下さい。
9月までの中古車相場は全く役に立ちませんので。私の付き合いの有るディーラーの営業
マンの方々はそれでほとんどやられましたね。（損害は全額自腹で負担か、良くても半分
負担だそうです。）ディーラー系は新車を売る時に買取り保障をするので、今回の一件で
は相当ババを引いたと思いますね。新車の大体納期が1−2か月先でですからね…。

21 ：

銀行はもともとそういう組織
バブルで何を学んだんだかｗ

22 ：

銀行の営業マンは最低だね。無責任に投資を勧めるわ、経済知識全く無いわ、
銀行信用状の扱い・情報は知らんわ、最低の人間の集まり。無責任男という
表現が最も合ってる。無責任な詐欺師が銀行の名前語ると何でも許される上に、
第一、銀行は事業が失敗しても血税で補填してもらえるから、考えが甘いんだ
ろうね。公務員の次に使えない人間かもね。しかも今のような状況下で借りよう
もんなら、蔑ました言葉でまくし立てるし。中古車輸出業界は今剣が峰に立って
いるから、そんなゴミ銀行にも頭下げないとならないしね。あ、そういえば上場
している輸出屋のアガ☆が何かまた詐欺やるらしい。みんな、ああいう会社
に騙されちゃダメだよ。自分たちの輸出が今壊滅的で株主対策で詐欺をしている
としか思えないから。もっとまともな会社と手を組んでね。成功報酬6万って…。
馬鹿か！Webに有るpick&buyって創業者が生まれ住んだ南アフリカのスーパーの
名前だし。インサイダー紛いの事をして捕まらないだけでも儲けもんなんだから
詐欺までするなよ。輸出屋の恥部だ。

23 ：

ア〇スタ？

24 ：

ロシア…ドッカーン！
NZ…ドカーン！
チリ…ドッカーン！
UAE…ドカーン！
アフリカ…ドカーン！

25 ：

昨日大手輸出屋と話しました。結果は下記の通りです。
I社…売掛金＆在庫で50億超え
Q社…売掛金＆在庫で30億くらい
S社…同上
H社…売掛金＆在庫で25億くらい
A社…同上
Y社…同上
M社…同上
T社…同上
大手は利益が良かったぶん、今回の損害は相当厳しいらしいですね。
みんな声を揃えて銀行の貸し剥がしが始まったら倒産だと言ってました。
結局儲かったのは海外のゴミ輸入の会社だけ…。これが富の分配なのか…。

26 ：

>>24
アフリカドッカーンしてるか？うちは在庫アフリカに振ったけど…

27 ：

ケニア・ウガンダはまだOK、でも相当台数落ちたね。
ただパキ系の大手が第二のチリ/ボリビア化するようになったら、ここの国も
規制が始まるでしょう。実際ここに支店出し始めているし。大手なんて潰れれば
良いんだよ。相場を乱し、業界を荒らし、健全な輸出ビジネスをな〜な〜ビジネス
に変えて来たし。それでもって今回の一件でいきなり今年で首！だって…。
労働基準法違反で1日15時間平気で働かせやがって、上層部はさっさとSafety Zone
だよ。ありえねぇ〜。他の会社の海外営業マン気を付けな。

28 ：

>>27内需向け企業のリストラと一緒にしてないかい。
輸出企業のリストラはどうみても当然だと思うよ。

29 ：

自分の知り合いに中古車専業店経営してる人がいます。
ここ２〜3年の間の話ですが、輸出業者のAA買い漁りタマ集めで
走行距離の少ない小型車まで取られ出し深刻な状態だ！
と2年前言ってました。
昨年も鉄の価格が急騰し明らかにスクラップなのに他社が数万円も
査定をつけるので競合しなかなか車が売れない…など輸出関連に玉が集中し
国内専業店が窮屈していると聞きました。
しかし昨年3月急激な円高、北京オリンピク閉幕、そして世界金融危機、
更なる円高…不景気
輸出業者が今度は窮屈に、、、色々大変ですよね！
輸出が好調の時は正直国内小売も売れていたように思います。
日本国内に低年式の古い車がいつまでも走らないよう
輸出業者の皆さん頑張ってほしいですね！

30 ：

いい事言うじゃん。

31 ：

頑張るよ。

32 ：

俺も頑張るよ.
ただ..また円高だね...
でも頑張るよ.

33 ：

頑張れ、頑張れと言われてもねえ…
無い袖は振れないよお。
資金さえ手当てがつけばなあ…

34 ：

>>28
輸出業界に足を突っ込んだ事無いのに、偉そうに語るなよ。1日16時間以上、
休みは日曜日のみ、全国のオークション廻り（本来は出張扱いで別途日当を
出す必要有り）ボロボロになった挙句お払い箱になった人間がここ数か月で
何人もいるから、辞める時には証拠を揃えておけという意味。今集団でR
して俺のしっている限りほとんどが勝訴している、だからそうなった時のために
タイムカードはコピー、無ければ（それも問題なのだが…）日誌やメールの
履歴でも構わない。証拠は必ず残しておく事。10年分で2千万近く払わされた
大手輸出屋も有るくらいだからな。>>27みたいなのが良く居るんだよ、裏を取らず
に偉そうに評論家ぶって発言する民法のキャスターみたいなのが。

35 ：

君は使われる側の人間だから仕方ないよ。
所詮従業員なんて会社に甘えてた立場なんだから。

36 ：

まあまあ、喧嘩はやめなよ。>>35はおそらくゴミ輸出業者の経営者か、輸出業界の経験が
が無いために実情を知らず浅薄な事を囀ってるだけだから。そんな事で意見を戦わせるより
中古車輸出業界の現況や未来をスレった方が生産的だよ。
俺もこの業界から独立して今一人でやってるけど、おかげさまで人脈は有ったので
色々な人に助けられて何とか生活は出来ますね。一人でやると色々な事柄を全部自分で
やらなければならないので大変ですが、充実感が有ります。と言っても船積みその他は
全て知り合いのプロフェッショナルに格安でお願いしてるので、売買と経理面だけに
没頭出来ていますが。TカービューやFindjapancarsなんて詐欺業者も使ってないので、
そこそこ良い生活は出来ますね。ただ消費税の還付が遅いので、最初の1−2年は正直
かなりひもじかったですが（笑）。輸出なんて消費税が戻って来なかったら輸出すれば
するほど赤字だからね。一番つらい2年間にスムーズに輸出や雑務を手伝ってもらった、
またもらっている会社には本当に感謝しています。世の中探せば良い会社も有るし、
独立するなら大手や中堅が傾いている今がチャンスかもね。>>34みたいに残業や出張手当
の未払い金で独立するのも有りかもね。

37 ：

おい、その長いレスどうみてもｗｗｗｗｗｗｗｗ

38 ：

オークション会場で、外人客連れまわして、本人はグーグー寝てる従業員もいるし。
一人二人じゃないよ…何をしにきてるかわからんような、タダ飯タダ給料貰ってるような奴、周りに山ほどいる。
口だけは偉そうなこと言うけど…ほんまに大したことない奴多い。そんなやつを雇ってる会社は辛いよ。

39 ：

この業界で生計を立てている３０年の経験者でありますが今回が一番不透明に感じられます。
以前はあるマーケットが輸出規制等（年式規制や輸出検査の有無や輸入関税の変更）で困難を受けた事も多々ありましたが、
努力すれば別のマーケットも短期間に見つかりました。
しかし今回は、日本もそうでありますが輸入国の方も車輌に対してのファイナンスは相当酷くなっている様に感じられます。
やはり為替が米ドルに対して１０５円位ではないと利益は上がらないと思います。
現状の９０円の為替では、輸入国に自社の支店等を開設していなければ利益は出ないのではありませんでしょうか。
とりあえず２００９年は赤字の垂れ流しと覚悟しております。

40 ：

↑３０年？？？

41 ：

38さんの言う通り。全く同感です。

42 ：

オク会場に外人の客入れしてるの見るけど、
あれはやっていい事なの？

43 ：

>>>42会場じゃ禁止されてるけど、
沢山買ってくれるんだから仕方ない面もあるね。

44 ：

輸出やで英語の上手なのはＳ社のＴだろう。
特に下手なのは大声で話すＧ社のＫだろう。

45 ：

Gリバー?K村方?

46 ：

AS

47 ：

ロシア、そろそろ動き出す。


とは、ゆーものの…

48 ：

オリエンタルトレードです。今回はもうだめかもね。

49 ：

輸入

50 ：

ロシア諦めドバイだ

51 ：

バブルはじけてドバイもダメだろ〜

52 ：

ドバイも全然売れてない。チリもダメ。

53 ：

チリは年式規制が効いてきた…、値段が合わないね。

54 ：

やっぱニュージーランド、ロシアで書。
何事も基本を大事にしないと。

55 ：

まだ貿易ダメですか？ ハイエース安くて困ってます。

56 ：

>>55
何で困るの？
円高でフレートも安いし助かるよ。

57 ：

今為替がヤバイ事になってる…。

58 ：

すっげー円高w
ガンガレ、小浜。

59 ：

完全にオワタ

60 ：

破綻→倒産→破産→生き地獄→○○

61 ：

横浜防疫の輸出講座で勉強しました。とてもためになりましたけど…

62 ：

70円が見えてきたな。しかも予想より早いぞ。

63 ：

とうとう売掛金回収出来ず、破綻と相成りました。今まで御世話になりました。
尚、給料は今月１２月と１月分頂く予定だったのですがもらえないそうです。
退職金もゼロ、この年になって再就職は辛いです…。ため息しか出てこない…。
何で前金ももらわずに輸出したんだろう…。後悔しても意味無いわな。サヨナラ。

64 ：

　６３どうにかならないか　どうにかしろ

65 ：

中古車を海外に輸出してる人に聞きたいんだが
年式規制ってどこの国でもやってるもんなの？
ロシアとかはあるみたいだけど・・・
たとえば日本でまだ走っている平成５年式ぐらいの
クラウンとかランクルなんかも
国内では売れないけど海外では売れるモンなの？

66 ：

私もついにこの不況で破産しました。。例えるなら小室状態です。 詐欺などに負けないようホームレスになります。はぁ明日はもうないなあサヨナラ

67 ：

>>65
年式もあるが、
ｶﾞﾘｿﾝの質が悪い国では使えないエンジンが有ったりすんのよ。
ﾊｲﾗｯｸｽやｻﾆﾄﾗはバスとして第2の人生を送るので、古くてもけっこう高く売れるよ。


まぁ、今はダメだけど。
ちなみに5年のクラウンはゴミ。

68 ：

>>67
ハイラックスやサニトラってことはトラック型ってことか
確かにアラブ系の人が荷台に乗ってるイメージ
ランクルはバスにならないし、
最近は古い車は例え人気のあるランクルでも輸出しても売れないと聞いた
俺も平成５年式のランクル乗ってるんだが
これも今売ればスクラップ決定？

69 ：

>>63,66 なんとか頑張れないのか！打つ手は全部実行したのか！頑張れ！

70 ：

>>63
俺ももうすぐそっちに行く。お互い頑張ろうぜ！
しかし、車関連か貿易関連で仕事を探しても業界自体
がダメだからキツイね！
歳も歳なんだけど。

71 ：

63 66 70 どうにか　どうにか　とにかく　どうにかしろ　早くたのむ

72 ：

>>63&&66&70
頑張れよ!あきらめるなよ!

73 ：

横浜防疫の講座で勉強していたので、私は破産することなく、今でも元気に輸出しています。
やはり、皆さん自己流だと倒産します。少しは謙虚になったらどうでしょうか？

74 ：

ここでもサクラ出現。
THREE橋も本業で儲けることができなくて、鴨を探している様だ。
みんな横浜防疫のSPAMメールで困っていること、分かっているの？？

75 ：

同感だね。

76 ：

横浜防疫
MIXIでもいろんなコミュに入り込んで
バカ相手に洗脳してるらしいよ。

77 ：

名古屋さんはパワーダウンしてるな。負けてるぞ。

78 ：

THREE橋、引退せーや。

79 ：

プロボックスバンは、どこに出てるのかね？
１７年の１月ものと、そうでないものが綺麗に
値段が分かれてる。

80 ：

>>79
確かにそうだ。
バングラじゃないす?
詳しくは分からないけど

81 ：

大きなとこは飛ぶのが早いだけで輸出が
全く駄目ではないんだよね？

82 ：

>>81
その通りですよ.自己流でも結構注文ありますよまだ.
ただ相場下がっても為替がむちゃな動きで落ち着かないから
難しいけどねなかなか....
生意気だけど直で見つけた海外の客の信頼をもらえば
まだいけますよ..

83 ：

確かにそれは有るね。今回の一件で大手・中堅の体力が相当弱まっているから、
今後しばらくは経費を極限まで抑制できる小規模会社の躍進が続く可能性が相当
出てきたね。戦国時代かも。ただどこぞのピンハネポータルサイトの利用なんて
間違っても止めた方が良いね。結局大手優遇でインセンティブを与えているから、
そういうものでなく、焦らずじっくり行くのが今後の1−2年の課題でしょう。
大手・中堅は売上げ重視でその大きな代償を払う事になった、小規模なら小規模
なりの対応をすれば良いのです。"Rome wasn't built in a day."ですよ。

84 ：

ＮＹＫ（笑）

85 ：

Ｙははっきりしているが、ＮとＫは理解できません。
教えてください。

86 ：

横○防疫にアフリカ事業でだまされた数社が
訴える準備をしているらしいなｗ

87 ：

やばいらしいね。

88 ：

Gト○のリストラ始まったな

89 ：

やっぱり年度末にかけてこの業界そういう動きに
なるんですかね？..
車の注文あるんだけど為替がまずいねしかし。。

90 ：

時価総額株価、ア○○タ３億切るしＧ−○○ード５億切る。
どっちも上場基準に抵触。
みんなきーつけてやー。

91 ：

時価総額株価、ア○○タ３億切るしＧ−○○ード５億切る。
どっちも上場基準に抵触。
みんなきーつけてやー。

92 ：

>>64 >>69 >>70 >>71 >>72
63です。久しぶりにここにやって参りました。こんな私に暖かい応援、正直な話今涙が溢れています。
本当に、本当に有難う御座います。代金回収のため色々と手段を講じたのですが、メールはもちろんのこと
電話にも全く出ず、もはや出張するお金も捻出出来ず…。最後の希望で為替の復活を切望したのですが、
それも皆さん御周知の通り…。大手に負けじと顧客に媚び諂って輸出したのが間違いでしたね。他の皆さん
輸出する際には100％お金をもらってからにした方が良いですよ。もう俺みたいな惨めなメに合うのは見て
いられないので。経営者と営業責任者の私は取引銀行から人間失格の烙印を押されながらも必死で懇願した
のですが、一方的な貸し剥がしという形で先月末に幕引きと相成りました。昨年の10月以降色々とつらい日々
の連続でしたが、最後に皆さんの暖かい御言葉を頂けた事は非常に有り難く、嬉しい気持ちになりました。
これから再就職に向けて頑張りますが、時間を見つけて色々な情報を惜しみなく告知させて頂きますね。
皆さん、お元気で。。。

93 ：

>>92
72です。そうですか。。残念です。
でも再就職何とかがんばって下さいよ。
私も何とかこれでがんばるので
為替は戻る気配はないけどね。
ホントでも辛いは今回は。。。

94 ：

銀行の一方的な貸し剥がしかあ…
土砂降りの雨の日に傘を一方的に取り上げる銀行って、ほんとふざけているよなあ…

95 ：

関東の業者では大手の"G.A.Y"が落ち込んでる様だ。

96 ：

ヨーロッパは？

97 ：

開業しました
なんとかNZマーケットを開拓頑張って仕入れるぞ。
平和オートにはまけないぞ

98 ：

>>97
今よりによってNZはありえないわ。

99 ：

>>97
釣りだとしても酷い。こっちは必死なんだよ！

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